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企業ダイレクト

S426【大阪/滋賀】BEV車HEV車などの生産技術★設備保全経験者の方歓迎

550~1000万

ダイハツ工業株式会社

大阪府池田市, 滋賀県蒲生郡

職務内容

職種

  • 自動車/輸送機器生産技術

仕事内容

110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、BEVやハイブリット車に関わる生産技術エンジニアとして勤務頂きます 現在ダイハツは電動ユニット(ガソリン車のエンジン)の製品力強化を目指しています。現在は小型モーターの内製化に取り組んでおり、将来的には車格に応じた複数種類のモーターを開発する予定です。現在は最初のモーターライン立ち上げに向けた生産準備業務を進行中。そこに参加いただき、業務を覚えて頂きながら新しいラインの立上に今後は携わっていただく予定です。技術力強化を進めるタイミングで貴重なキャリアを積めます。

求める能力・経験

【必須】■設計・生産技術・製造技術・設備保全等のモノづくり・生産設備に関わるご経験をお持ちの方。 【歓迎】■自動車業界での生産準備経験■協調性を重んじ、円滑なコミュニケーションを通じて組織の相乗効果を創出できる方■ものづくりに情熱を持ち、創意工夫を凝らしながら技術向上に取り組める方 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中

学歴

高校、専修、短大、高専、大学、大学院

勤務条件

雇用形態

正社員（期間の定め： 無）

契約期間

更新：無

試用期間

有 6ヶ月（試用期間中の勤務条件：変更無）

給与

550万円～1,000万円 月給制 月給 294,000円～ 月給￥294,000～ 基本給￥294,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回（7、12月）

通勤手当

会社規定に基づき支給 上限15万円まで

勤務時間

07時間45分 休憩60分

フレックスタイム制

有 コアタイム 無 (コアタイム：無)

残業

有 平均残業時間：30時間

残業手当

有 残業時間に応じて別途支給

休日・休暇

年間121日 内訳：完全週休二日制、土曜 日曜

有給休暇

入社半年経過時点13日 最高付与日数20日 ※入社日により付与日・日数が異なります

社会保険

雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金

備考

【標準時間】8:45-17:30/フレックスタイム制あり【モデル年収/25年度大卒/残業手当30H/月、賞与5.7ヶ月の場合】■30歳一般職約660万■35歳一般職約760万/係長級約810万■40歳係長級約860万/管理監督者課長級約1000万(管理監督者は残業手当無、賞与は会社業績連動)【休暇補足】■GW・夏期・年末年始連休の大型連休あり ■年次有給休暇:入社3ヶ月経過後から付与(日数は規定による/次年度以降16~20日) ■育児・介護休職、子の看護休暇 他【在宅勤務】全社ルールは週2回迄ですが部署長方針により異なります。入社後暫くは職場環境に慣れるため出社を推奨。現物を取扱う部署は基本出社【キャリアパス】OJTを経て様々なテーマ/領域で経験を積み、将来的は中核リーダーや新規テーマ創出に携わるクリエイティブな活躍も期待されます【業務・勤務地/変更の範囲】入社後は記載の業務・勤務地。その後適性や希望に応じ当社や関連グループでの業務や他拠点での勤務可能性有

勤務地

配属先

電動化生技部・モーター生技室

転勤

当面無

本社(池田)工場 第１地区

住所

大阪府池田市桃園2丁目1番1号

最寄駅

阪急電鉄阪急宝塚線池田駅 徒歩10分

喫煙環境

敷地内全面禁煙

竜王工場　第1地区

住所

滋賀県蒲生郡竜王町

喫煙環境

敷地内全面禁煙

備考

※車通勤可能/社員駐車場あり(社内規定があるため気にある方は個別にご相談ください)

制度・福利厚生

制度

在宅勤務（一部従業員利用可） リモートワーク可（一部従業員利用可） 副業OK（一部従業員利用可） 時短制度（一部従業員利用可） 服装自由（一部従業員利用可） 出産・育児支援制度（一部従業員利用可） 資格取得支援制度（一部従業員利用可） 研修支援制度（一部従業員利用可） U・Iターン支援（一部従業員利用可） ストックオプション（一部従業員利用可） 継続雇用制度(再雇用)（一部従業員利用可） 継続雇用制度(勤務延長) （一部従業員利用可） 社員食堂・食事補助（一部従業員利用可） 託児所あり（一部従業員利用可） 従業員専用駐車場あり（一部従業員利用可）

その他

寮・社宅

有 ■独身寮：有　■社宅：無　※規定による

退職金

有

その他制度

【制度】財形貯蓄、自動車・住宅購入資金貸付制度、共済会【施設】独身寮、診療所、保養所

制度備考

定年制あり60歳（再雇用制度あり上限：65歳） ※想定年収には残業代(月30H相当)を含んでいます ーーーー 【業務詳細】■設計部署が要求する品質を満たす生産工法の開発■安定した品質とコスト効率を両立した生産ラインの工程設計■生産設備の構想立案および設備調達■生産工場での設備設置工事の進行管理など生産準備■データ解析を通じたユニット品質の安定化と改善※工事業務は含まない

最終更新日： 

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  • エージェント求人

    ダイキン🔶【大阪/滋賀】生産設備開発

    500~900万

    • 生産技術
    • 自前設備開発
    • 機械設計
    • 制御設計
    • 機械設備設計
    • 生産装置立ち上げ
    • 電気設備設計
    • 生産設備
    ダイキン工業株式会社大阪府堺市, 大阪府摂津市, 滋賀県草津市
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    仕事内容

    ■空調機製品および部品の生産設備開発（加工、組立、巻線加工、搬送設備、ロボット、画像処理装置等）を担当頂きます。設備構想設計から機械・電気設計、制御ソフト開発、設備製作（社内製作、もしくは外注設備メーカへの仕様提示・調整）、生産ラインへの据え付け・調整、品質確認などを担当して頂きます。また、新しいロボットや画像処理技術を使った自動化設備の先行技術開発の担当もあわせて募集します。 ■使用ツール：MS-office(Excel、Word、PowerPpoint) 機械図面：Auto‐CAD 、電気図面：Auto-CAD 、PLC（三菱orオムロン）、タッチパネル（三菱、Digital） ■ポジション・立場 ①事業部の生産技術部で生産設備設計および生産ライン設置を行うリーダーもしくは担当者 ②テクノロジーイノベーションセンターで自動化設備の先行技術開発を行うリーダーもしくは担当者 ■仕事のやりがい：日本、中国、アメリカ、東南アジア、インド、ヨーロッパの海外生産拠点に自分の開発した設備を導入できる。 また、自分の設計した設備で製造された製品を世の中で見ることができる。 量産ラインのモノづくりや工場の仕組みを身につけることができる。 製品の開発にも密接に関わり、製品仕様にものづくり仕様を反映することができる。

    求める能力・経験

    工業製品の生産設備およびその構成要素に関する知識をお持ちの方。 ①量産ラインに使用される生産設備の設計、開発、導入いずれかの経験3年以上。（設備経験は機械・電気どちらか、またはその両方） もしくは ②生産技術の研究所もしくは開発部門で生産設備の開発の経験3年以上。 語学力 海外出張で移動できる程度の英語会話（初級）

    事業内容

    -

  • エージェント求人

    【大阪】自動車製造の自動化・ロボティクス技術開発（フィジカルAI・ハンド技術の企画実装）

    500~900万

    ダイハツ工業株式会社大阪府池田市
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    仕事内容

    【業務内容】 人が行っている作業を、把持・センサ・ロボット制御技術を使って自動化する技術開発を担当していただきます。世の中にある様々なハンド技術を調査しながら、それらを活用し、場合によってはメーカーとコラボレーションしながら、生産現場の課題解決を実現していただきます。将来のフィジカルAI実装に向けたデータ取得や技術基盤づくりにも携わっていただきます。 ▼具体的には ・現行作業の観察・分析(作業内容、サイクル、ばらつき要因の把握) ・自働化方式の検討(ロボットピッキング、治具化、からくり化等) ・ロボット、ハンド、センサ、画像処理等の要素技術の選定・検討 ・フィジカルAI用のデータ準備・学習及び実証評価 具体的には、現場を観察してどこに課題があるかを把握し、それを自動化として実現するための構想を立てていただきます。世の中にある様々なハンド技術を調査し、当社の生産工程でどのように使えるかを検討します。自動化するラインや工程は既にある程度決まっており、高難易度の自動化課題に取り組んでいただきます。 単にテクニカルにハンドのことが詳しいだけでなく、「こういうところに使えるのではないか」といった発想を持ちながら、新たなことを企画・推進していただくことを期待しています。現場の方々とコミュニケーションを取りながら、提案を行い、実装まで進めていただきます。時には手を動かして実機に実装することもあります。 一からハンドを作って機構を開発するというよりは、世の中にあるハンドをいろいろ調査しながら、それを使いながら、もしくはそこのメーカーとコラボしながら、目標や課題に対して解決していくことがメインの業務となります。 【仕事のやりがい、魅力】 ・人の技能を技術に置き換え、製造現場の未来を形にする挑戦的な仕事です ・フィジカルAI時代を見据え、現場起点でデータと技術基盤をつくる貴重な経験を積むことができます ・次世代ものづくりの中心で活躍できます ・高難易度の自動化課題に取り組むことで、技術者として大きく成長できる環境です ・世の中の最新技術を調査し、それを実際の生産現場に適用していく面白さがあります ・メーカーとのコラボレーションを通じて、幅広いネットワークを構築できます 【配属組織について】 ・本部のミッション:将来のための生技要素技術開発の計画的推進 ・部のミッション:体覚に関わる技術の調査継続、取り組みアイテムの絞り込みと開発着手 ・室のミッション:柔ものSPSピッキングに適したハンド調査、手軽に学べる協働ロボットの環境整備 当部署は、製造現場における高難易度の自動化課題に取り組む組織です。例えば、ある領域で自動で車に取り付けるといった、従来のロボットとハンドでは難しかった作業の自動化に挑戦しています。世の中にある技術を当社の生産工程でどのように使えるかを検討し、決まっていないことを決めていく企画的な要素も含まれます。 【キャリアパス】 将来的には4~5名規模のグループとして組織化していく計画があり、この領域の中核を担っていただくことを想定しています。入社後は、ハンド技術や自動化技術の知見を深めながら、徐々に責任範囲を広げていっていただきます。

    求める能力・経験

    ・生産技術の経験をお持ちの方 ・自働化技術・設備の知見・経験を有する方(外観検査、ロボット、画像認識、機械学習等)

    事業内容

    -

  • 企業ダイレクト

    S426【大阪/滋賀】BEV車HEV車などの生産技術★立ち上げ工程に関われる

    550~1000万

    ダイハツ工業株式会社大阪府池田市
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    仕事内容

    110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、BEVやハイブリット車に関わる生産技術エンジニアとして勤務頂きます。 現在ダイハツは電動ユニット(ガソリン車のエンジン)の製品力強化を目指しています。現在は小型モーターの内製化に取り組んでおり、将来的には車格に応じた複数種類のモーターを開発する予定です。現在は最初のモーターライン立ち上げに向けた生産準備業務を進行中。そこに参加いただき、業務を覚えて頂きながら新しいラインの立上に今後は携わっていただく予定です。技術力強化を進めるタイミングで貴重なキャリアを積めます。

    求める能力・経験

    【必須】■設計・生産技術・製造技術・設備保全等のモノづくり・生産設備に関わるご経験をお持ちの方 【歓迎】■自動車業界での生産準備経験■協調性を重んじ、円滑なコミュニケーションを通じて組織の相乗効果を創出できる方■ものづくりに情熱を持ち、創意工夫を凝らしながら技術向上に取り組める方 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中

    事業内容

    ■軽自動車・小型自動車・産業車両・各種工作機械などの製造・販売 ■軽自動車事業で培った「低燃費」「低価格」「省資源」な小さなクルマづくりの技術を成熟させ、インドネシア・マレーシアでの現地生産などによる海外事業も拡大中

  • 企業ダイレクト

    S426【大阪】ユニット生産技術(新ラインの立ち上げ)★リーダー求人

    700~1000万

    ダイハツ工業株式会社大阪府池田市
    もっと見る

    仕事内容

    110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップの自動車メーカーで、電動モータ内製化の立上に関わる生産技術エンジニアとして勤務いただきます 現在、ダイハツは電動ユニットの製品力強化を目指しています。現在は小型モーターの内製化に取り組んでおり、将来的には車格に応じた複数種類のモーターを開発していく予定です。現在は最初のモーターライン立ち上げに向けた生産準備業務を進行中。そこに参加いただき、業務を覚えていただきながら新しいラインの立上に今後は携わっていただく予定です。 技術力強化を進めるタイミングで貴重なキャリアを積めます。

    求める能力・経験

    【必須】■設計・生産技術・製造技術等のモノづくり・生産設備に関わるご経験をお持ちの方　★リーダー・マネジメント経験をお持ちの方歓迎 【歓迎】■自動車業界での生産準備経験■協調性を重んじ、円滑なコミュニケーションを通じて組織の相乗効果を創出できる方■ものづくりに情熱を持ち、創意工夫を凝らしながら技術向上に取り組める方 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中

    事業内容

    ■軽自動車・小型自動車・産業車両・各種工作機械などの製造・販売 ■軽自動車事業で培った「低燃費」「低価格」「省資源」な小さなクルマづくりの技術を成熟させ、インドネシア・マレーシアでの現地生産などによる海外事業も拡大中

  • 企業ダイレクト

    S426【大阪/滋賀】BEV車HEV車などの生産技術★技術営業経験者の方歓迎

    550~1000万

    ダイハツ工業株式会社大阪府池田市
    もっと見る

    仕事内容

    110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、BEVやハイブリット車に関わる生産技術エンジニアとして勤務頂きます 現在ダイハツは電動ユニット(ガソリン車のエンジン)の製品力強化を目指しています。現在は小型モーターの内製化に取り組んでおり、将来的には車格に応じた複数種類のモーターを開発する予定です。現在は最初のモーターライン立ち上げに向けた生産準備業務を進行中。そこに参加いただき、業務を覚えて頂きながら新しいラインの立上に今後は携わっていただく予定です。技術力強化を進めるタイミングで貴重なキャリアを積めます。

    求める能力・経験

    【必須】■設計・生産技術・技術営業・製造技術・設備保全等のモノづくり・生産設備に関わるご経験をお持ちの方。 【歓迎】■自動車業界での生産準備経験■協調性を重んじ、円滑なコミュニケーションを通じて組織の相乗効果を創出できる方■ものづくりに情熱を持ち、創意工夫を凝らしながら技術向上に取り組める方 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中

    事業内容

    ■軽自動車・小型自動車・産業車両・各種工作機械などの製造・販売 ■軽自動車事業で培った「低燃費」「低価格」「省資源」な小さなクルマづくりの技術を成熟させ、インドネシア・マレーシアでの現地生産などによる海外事業も拡大中

  • 企業ダイレクト

    S426【大阪/滋賀】BEV車HEV車などの生産技術★技術系職種経験者の方歓迎

    550~1000万

    ダイハツ工業株式会社大阪府池田市
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    仕事内容

    110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、BEVやハイブリット車に関わる生産技術エンジニアとして勤務頂きます 現在ダイハツは電動ユニット(ガソリン車のエンジン)の製品力強化を目指しています。現在は小型モーターの内製化に取り組んでおり、将来的には車格に応じた複数種類のモーターを開発する予定です。現在は最初のモーターライン立ち上げに向けた生産準備業務を進行中。そこに参加いただき、業務を覚えて頂きながら新しいラインの立上に今後は携わっていただく予定です。技術力強化を進めるタイミングで貴重なキャリアを積めます。

    求める能力・経験

    【必須】■設計・生産技術・技術系職種・製造技術・設備保全等のモノづくり・生産設備に関わるご経験をお持ちの方。 【歓迎】■自動車業界での生産準備経験■協調性を重んじ、円滑なコミュニケーションを通じて組織の相乗効果を創出できる方■ものづくりに情熱を持ち、創意工夫を凝らしながら技術向上に取り組める方 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中

    事業内容

    ■軽自動車・小型自動車・産業車両・各種工作機械などの製造・販売 ■軽自動車事業で培った「低燃費」「低価格」「省資源」な小さなクルマづくりの技術を成熟させ、インドネシア・マレーシアでの現地生産などによる海外事業も拡大中

  • 企業ダイレクト

    S426【大阪】ユニット生産技術(電動モーター内製化に伴う新ラインの立ち上げ)

    550~1000万

    ダイハツ工業株式会社大阪府池田市
    もっと見る

    仕事内容

    110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップの自動車メーカーで、電動モータ内製化の立上に関わる生産技術エンジニアとして勤務いただきます。 現在、ダイハツは電動ユニットの製品力強化を目指しています。現在は小型モーターの内製化に取り組んでおり、将来的には車格に応じた複数種類のモーターを開発していく予定です。現在は最初のモーターライン立ち上げに向けた生産準備業務を進行中。そこに参加いただき、業務を覚えていただきながら新しいラインの立上に今後は携わっていただく予定です。 技術力強化を進めるタイミングで貴重なキャリアを積めます。

    求める能力・経験

    【必須】■設計・生産技術・製造技術等のモノづくり・生産設備に関わるご経験をお持ちの方 【歓迎】■自動車業界での生産準備経験■協調性を重んじ、円滑なコミュニケーションを通じて組織の相乗効果を創出できる方■ものづくりに情熱を持ち、創意工夫を凝らしながら技術向上に取り組める方 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中

    事業内容

    ■軽自動車・小型自動車・産業車両・各種工作機械などの製造・販売 ■軽自動車事業で培った「低燃費」「低価格」「省資源」な小さなクルマづくりの技術を成熟させ、インドネシア・マレーシアでの現地生産などによる海外事業も拡大中

  • 企業ダイレクト

    S426【大阪】ユニット生産技術(新ラインの立ち上げ)★2卒歓迎求人

    500~1000万

    ダイハツ工業株式会社大阪府池田市
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    仕事内容

    110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップの自動車メーカーで、電動モータ内製化の立上に関わる生産技術エンジニアとして勤務いただきます 現在、ダイハツは電動ユニットの製品力強化を目指しています。現在は小型モーターの内製化に取り組んでおり、将来的には車格に応じた複数種類のモーターを開発していく予定です。現在は最初のモーターライン立ち上げに向けた生産準備業務を進行中。そこに参加いただき、業務を覚えていただきながら新しいラインの立上に今後は携わっていただく予定です。 技術力強化を進めるタイミングで貴重なキャリアを積めます。

    求める能力・経験

    【必須】■設計・生産技術・製造技術等のモノづくり・生産設備に関わるご経験をお持ちの方　第二新卒歓迎　新ラインの立ち上げを組織的に強化するため、余裕を持った人員で進めています。その為、教育体制が整って います。 【歓迎】■自動車業界での生産準備経験■協調性を重んじ、円滑なコミュニケーションを通じて組織の相乗効果を創出できる方■ものづくりに情熱を持ち、創意工夫を凝らしながら技術向上に取り組める方 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中

    事業内容

    ■軽自動車・小型自動車・産業車両・各種工作機械などの製造・販売 ■軽自動車事業で培った「低燃費」「低価格」「省資源」な小さなクルマづくりの技術を成熟させ、インドネシア・マレーシアでの現地生産などによる海外事業も拡大中

  • 企業ダイレクト

    S412【大阪/滋賀】車両ボデーの生産技術■第二新卒歓迎■設備立上工程

    500~700万

    ダイハツ工業株式会社大阪府池田市
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    仕事内容

    110年以上の歴史を持ち、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両ボデーの生産に関わる生産技術/設備調達～設置・稼働までの業務をお任せ。※工程毎にチームが分かれています ボデー関係の生産準備を担う技術職。開発と関りながら、国内外の工場生産をより効率的におこなえるのか検討をしたり、QCDの観点でくるま作りに関わるだけでなく、生産設備調達(内製可も含む)や車両品質管理まで担います。ボデーの造りこみには多数のロボットも活用します。新製品にも影響力の大きい上流工程から品質管理等、生産工程に幅広く関われるだけでなく、市場価値の高いロボット工程などにも関われることは魅力です。

    求める能力・経験

    ★第二新卒歓迎【いずれか必須】■生産技術の経験■製造技術の経験■設備・メンテ経験■工学系の学部を卒業している方。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中

    事業内容

    ■軽自動車・小型自動車・産業車両・各種工作機械などの製造・販売 ■軽自動車事業で培った「低燃費」「低価格」「省資源」な小さなクルマづくりの技術を成熟させ、インドネシア・マレーシアでの現地生産などによる海外事業も拡大中

  • 企業ダイレクト

    S513【大阪】生産技術※ロボット制御(工場の自動化・DX：四足歩行/ROS2/Unity)

    550~950万

    ダイハツ工業株式会社大阪府池田市
    もっと見る

    仕事内容

    110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げる業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、四足歩行ロボット等の活用を担当します。具体的には、ROS2を用いた制御開発や Unity等の3Dシミュレーション環境での検証、実機への実装を一貫して推進。グループ各社との連携を通じ、現場の省人化を実現する次世代工場の構築をリードする役割です。　【具体的には】■ROS2を用いた四足歩行ロボットの制御開発・検証 ■3Dシミュレーション環境でのデータ収集・強化学習・モデル作成 ■実機とシミュレーションの差異改善 ■工場内での3D点群データ取得等の活用シーン開発 ■グループ各社との技術連携

    求める能力・経験

    【ご経験】工場の自動化に関わる経験をお持ちの方。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中

    事業内容

    ■軽自動車・小型自動車・産業車両・各種工作機械などの製造・販売 ■軽自動車事業で培った「低燃費」「低価格」「省資源」な小さなクルマづくりの技術を成熟させ、インドネシア・マレーシアでの現地生産などによる海外事業も拡大中