【名古屋/PM】東海理化G/新プロジェクト自動車デジタルキー事業/年休121/転勤無
800~950万
株式会社東海理化アドバンスト
愛知県名古屋市中村区
800~950万
株式会社東海理化アドバンスト
愛知県名古屋市中村区
組み込み制御プロジェクトマネージャー
組み込み制御SE
自動車向けデジタルキーシステムの開発プロジェクトにおけるマネジメント業務。3年後の自社内開発体制の確立を見据え、PMとしてプロジェクトの全体最適化、品質・進捗管理、組織フェーズの引き上げを主導します。 次世代デジタルキー事業のPMとして管理全般を担います。常駐先は固定のため、一つの巨大なシステムに深くコミットできる環境です。 具体的には、数千万台規模の車両接続を支えるサーバーサイドの進捗・品質・リスク管理、親会社との折衝を担います。3年後の自社開発化に向け、大規模システムの安定稼働を前提とした体制構築がミッションです。 現在5名の少数精鋭チーム、10名体制への拡大を目指しています。
【必須】いずれかの経験をお持ちの方■Javaを用いた業務アプリケーションの開発・マネジメント経験■大規模システムや高負荷サーバー環境のPM経験(言語不問)※Web制作/HTMLのみの経験は不可) 現在の開発環境はJavaが中心のため、Javaの知見があれば即戦力としてご活躍いただけます。一方で、私たちが最も重視するのは「止まることが許されない巨大なシステムを動かす管理能力」です。 そのため、Java未経験であっても、金融・通信・大規模SaaSなどの業務基盤を完遂させてきた実績があれば、その知見を最大限に評価します。裏側のロジックが複雑な「システム開発」のプロを求めています。
専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 6ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
800万円~950万円 月給制 月給 470,000円~560,000円 月給¥470,000~¥560,000 基本給¥470,000~¥560,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(計:訳月給5ヶ月分)
会社規定に基づき支給 上限50,000円/月
08時間00分 休憩45分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有 平均残業時間:25時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間121日 内訳:土曜 日曜
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日 毎月1回以上の取得を奨励しています
その他(年末年始、ゴールデンウィーク、夏季)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
■通勤手当:上限5万円 【職場環境】 ■残業時間:25時間/月程度 ■中途社員比率:6割程度 ■退職者:1名/年程度 ■有給休暇:毎月1回取得を推奨 ■標準就業時間 9:00~17:45(フレックス勤務制度あり)テレワーク制度などあり ※業務内容の変更の範囲:当社業務全般 ※勤務地の変更の範囲:当社の定める範囲 プロジェクトの常駐先は固定です。
★親会社や経営層と近い距離で事業を推進し、開発と組織の両面で成長可能★中途社員多数で馴染みやすく、各分野のスペシャリストと協働可能!
無
愛知県名古屋市中村区名駅4-5-28 桜通豊田ビル4F
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
名古屋駅 ユニモールからすぐ
在宅勤務(全従業員利用可) 時短制度(一部従業員利用可) 服装自由(一部従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) ストックオプション(全従業員利用可)
無
有
育児介護休業制度 リゾートトラストエクシブ会員 各種研修制度 確定拠出年金
【各種手当】 ■住宅手当:10,000円/月 ■家族手当:配偶者:1万円/月・第一子:3,000円/月・第二子:2,000円/月 ■リフレッシュ休暇取得制度(金一封) ■作業着貸与・私服通勤可 ■住宅手当:住宅手当1万円 ■退職金制度:勤続3年以上が対象となります。 【その他補足】 ■エクシブ会員 ■社員旅行
3名
2回
筆記試験:有(筆記試験+適性検査)
トヨタグループ主要企業「東海理化」のSIerとして盤石な経営基盤を誇ります。現在は組み込み事業に加え、次世代モビリティを支える「デジタルキー」の自社開発体制を構築中。大手グループの安定性と、事業創出の裁量を両立できます。
【働く環境に関して】 2014年に東海理化100%出資子会社となり、組込みソフトウェアの開発からハードウェアの検証まで幅広く担当し ています。東海理化グループの安定基盤を持ちながら、スピード感ある事業拡張を進めています。 今後は更に、東海理化より製品開発の上流工程の領域を当社にシフトする流れがある為、現在、東海理化の社員と同様の研修 を受けたり、仕様の打ち合わせをしたりしています。会議では当社の従業員が会議の議長をしたりと、東海理化と同じ目線に立って仕事 をしています。当社に入社すると、東海理化のエンジニアとして世界No.1の知識やスキルを身に着けることが可能です。20代や30代が多 い会社になり、新規技術の取得意識も高い組織体になります。立ち上げフェーズの新プロジェクトで、営業・技術の両面からリードしたい方を歓迎します。
〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅4丁目5番28号桜通豊田ビル4F
【事業内容】◆自動車用ECUの受託ソフト開発、電子制御回路設計試作、評価試験、製品検査装置設計制作 等 【顧客】株式会社東海理化、株式会社マックシステムズ 等
株式会社東海理化
非公開
株式会社東海理化 100.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
500~700万
本ポジションは、パーソルビジネスプロセスデザイン株式会社の中部ビジネスエンジニアリング部において、顧客企業の業務改革・業務構築・業務改善を一気通貫で推進する役割を担います。特に中部エリアでは、電力・ガスなどのエネルギー企業を中心としつつも、製造業、教育業界、サービス業など幅広い業界からの依頼が増加しており、業務の非定型性が高いプロジェクトが多い点が特徴です。単なる事務代行やオペレーション支援ではなく、顧客企業の社員が担っていた企画・改善領域を代替し、業務の可視化、課題抽出、改善提案、業務構築、デジタルツール導入、システム改編支援など、上流から下流までを伴走しながら推進します。 具体的には、顧客先に常駐し、現場の業務を深く理解した上で、業務フローの整理、課題の棚卸し、改善案の策定、業務プロセスの再構築を行います。業務ヒアリングや現場観察を通じて、属人化している業務や非効率なプロセスを洗い出し、標準化・効率化を図るための施策を検討します。また、VBAやRPA、BIツール、kintone、AIなどのデジタルツールを活用した業務効率化の提案や、既存システムの改修に向けた要件定義・仕様検討など、デジタルスキルを活かした改善活動も重要な業務領域です。 さらに、委託化を検討する企業に対しては、委託範囲の選定、業務切り出しのための業務整理、マニュアル整備、運用設計など、BPO化に向けた準備段階から深く関与します。単に「改善案を出して終わり」ではなく、実際に改善施策を現場に定着させるまで伴走し、運用が安定するまで支援する点が大きな特徴です。 プロジェクトの進行においては、PM・PMOとして複数のステークホルダーを巻き込みながら、課題管理、進捗管理、会議体運営、資料作成、関係者調整などを行います。顧客企業の社員と同じ目線で業務を担いながらも、外部のプロフェッショナルとして改善視点を持ち、現場と経営層の双方に価値を提供することが求められます。 中部BE部は2025年に立ち上がった新組織であり、まだ仕組みや体制が完全に整っていない部分も多く、裁量を持って動ける環境が広がっています。一方で、自ら課題を見つけ、主体的に提案し、前のめりに行動していく姿勢が求められる環境でもあります。組織の立ち上げフェーズに関わりながら、顧客企業の業務改革と自組織の成長の両方に貢献できる点が、このポジションの大きな魅力です。
本ポジションでは、業務改善や業務構築に主体的に取り組む姿勢が求められます。顧客企業の業務を深く理解し、課題を抽出し、改善策を提案・実行するため、論理的思考力、課題発見力、業務分析力が重要です。また、顧客先に常駐し、社員と同じ目線で業務を担いながらも、外部のプロフェッショナルとして改善視点を持つ必要があるため、コミュニケーション能力や関係構築力、調整力が不可欠です。 デジタルスキルも重視されており、VBA、RPA、BIツール、kintone、AIなどのツールを活用した業務効率化の経験や学習意欲が求められます。特に中部エリアでは、DX推進部門の担い手変更やシステム改編プロジェクトのPMO支援など、デジタル領域のニーズが高まっているため、技術的な理解やITリテラシーがあると活躍の幅が広がります。 さらに、プロジェクトを推進するPM・PMOとしての素養も求められます。複数のステークホルダーを巻き込みながら、進捗管理、課題管理、会議体運営、資料作成などを行うため、プロジェクトマネジメント力が必要です。受動的な管理職的スタイルではなく、現場に入り込みながら自ら手を動かし、改善を実装していくプレイングマネジメントの姿勢が求められます。
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350~450万
車載ECUやFA等の組み込み技術での開発をお任せします。 正直、特筆した給与ではないけど、技術職として仕事をしたくて、社内の人間関係や働き方に疑問を持ちつつ働いている方に向けた求人です。 ●当たり前のことをしっかりこなして下さる方を当たり前に評価する。ダメな当たり前はダメと当たり前に指導する。そんな職場を目指しています。 ●分社独立時から大手企業様直接取引を持ち、安定した環境での就業が可能です。 ●上流~下流の全工程に携われるので、積み重ねたキャリアに応じて確実なステップアップができる環境です。
【必須要件】C言語開発スキル経験3年程度 【歓迎要件】客先常駐での開発経験 【応援】出勤が大事と考えている方 ●この仕事は好きだけど、働き方を変えたい ●安定していて、キャリアアップが見える環境で働きたい こんな悩みを抱えている方、ぜひ一度面接でお話させてください。 経営トップを始め経営陣は技術者出身が大半なので、エンジニアの事を理解しており、サポート体制もバッチリ整っています。チーム開発に理解のあるお客様を選んでいるため、単独作業は基本有りません。
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600~700万
◎大手自動車メーカーと直取引×自社内開発 ◎今後のモビリティを牽引する最先端車載技術に携わりスキルアップが可能 ◎選べる3つの働き方でライフイベントにも対応 ◎売上高211億以上で急成長中 ◎日本企業にして米国ナスダック上場 大多数のステークホルダーが一致団結して全世界に通用するモノづくりを行う車載開発プロジェクトに携わっています。 新しいUI/UX体験を創出し魅力的なコックピットシステムを作り上げるプロジェクトの募集です。 ■業務概要■ 各自動車メーカー様向けIVIシステム開発や、ADAS(先進運転支援システム)機能開発において、開発管理&顧客折衝のポジションとして携わっていただきます。 ■業務の特徴■ ・面談を通して得意分野や希望を伺いながら一緒に役割/業務範囲を定義します。 ・案件毎に社内のスペシャリストがプロジェクトチームを組んで課題解決にあたるスタイルです。 ・これまでのキャリアを活かして、プロジェクトリーダーやマネージャーの役割を担っていただきます。新たな領域へ取組む機会も関係者と協力しながら推進いただきます。 ■プロジェクト■ ・各自動車メーカー様向けIVIシステム開発 ・各自動車メーカー様向けADAS機能開発 ■主な開発環境■ ・OS:Linux、Android、QNXなど ・言語:C、C++、JAVA、Python、Dartなど ■特徴■ <最先端のモビリティソフトウェア開発に携われる環境> マツダ・ホンダ・トヨタ・デンソーなど日本を代表する自動車メーカーと直接取引し、 IVI(車載インフォテインメント)、カーナビ、スマホ連携アプリ、クラウドなど幅広い開発を担っています。 <努力が報われる明確な評価制度> 独自の「スキルスコア×賃金テーブル」による105段階評価制度を導入。 社員の頑張りを定量的に評価し、報酬に正しく反映します。 年1回の社内表彰「Inner Award」では、挑戦や成果を全社で称賛。 モチベーション高く働ける制度設計です。
【必須】 ・ソフトウェア開発管理経験をお持ちの方 ・QCDの観点でのプロジェクト管理をお持ちの方 【歓迎】 ・コミュニケーション能力、ファシリテーション能力の高い方 ・システムアーキテクチャ設計経験のある方 ・Linux、Android、もしくはRTOS上でのアプリフレームワーク・HAL・ドライバ等の開発実績・経験をお持ちの方 ・Androidアプリ開発実績・経験をお持ちの方
コンピュータシステムの企画、開発、製作、販売
700~800万
◎大手自動車メーカーと直取引×自社内開発 ◎今後のモビリティを牽引する最先端車載技術に携わりスキルアップが可能 ◎選べる3つの働き方でライフイベントにも対応 ◎売上高211億以上で急成長中 ◎日本企業にして米国ナスダック上場 大多数のステークホルダーが一致団結して全世界に通用するモノづくりを行う車載開発プロジェクトに携わっています。 新しいUI/UX体験を創出し魅力的なコックピットシステムを作り上げるプロジェクトの募集です。 ■業務概要■ 各自動車メーカー様向けIVIシステム開発や、ADAS(先進運転支援システム)機能開発において、開発管理&顧客折衝のポジションとして携わっていただきます。 ■業務の特徴■ ・面談を通して得意分野や希望を伺いながら一緒に役割/業務範囲を定義します。 ・案件毎に社内のスペシャリストがプロジェクトチームを組んで課題解決にあたるスタイルです。 ・これまでのキャリアを活かして、プロジェクトリーダーやマネージャーの役割を担っていただきます。新たな領域へ取組む機会も関係者と協力しながら推進いただきます。 ■プロジェクト■ ・各自動車メーカー様向けIVIシステム開発 ・各自動車メーカー様向けADAS機能開発 ■主な開発環境■ ・OS:Linux、Android、QNXなど ・言語:C、C++、JAVA、Python、Dartなど ■特徴■ <最先端のモビリティソフトウェア開発に携われる環境> マツダ・ホンダ・トヨタ・デンソーなど日本を代表する自動車メーカーと直接取引し、 IVI(車載インフォテインメント)、カーナビ、スマホ連携アプリ、クラウドなど幅広い開発を担っています。 <努力が報われる明確な評価制度> 独自の「スキルスコア×賃金テーブル」による105段階評価制度を導入。 社員の頑張りを定量的に評価し、報酬に正しく反映します。 年1回の社内表彰「Inner Award」では、挑戦や成果を全社で称賛。 モチベーション高く働ける制度設計です。
【必須】 ・ソフトウェア開発管理経験をお持ちの方 ・QCDの観点でのプロジェクト管理をお持ちの方 【歓迎】 ・コミュニケーション能力、ファシリテーション能力の高い方 ・システムアーキテクチャ設計経験のある方 ・Linux、Android、もしくはRTOS上でのアプリフレームワーク・HAL・ドライバ等の開発実績・経験をお持ちの方 ・Androidアプリ開発実績・経験をお持ちの方
コンピュータシステムの企画、開発、製作、販売
500~750万
◎当社メインクライアント先であるトヨタグループメーカーにて「歩行アシスト車両」の制御ソフト開発業務をお任せします。 【開発製品】歩行アシスト用3輪モビリティ 【具体的には】 ■詳細仕様書に基づくプログラミング(Python/C++) ■制御機能ごとの単体テスト ■結合テストの実施 ■不具合解析および改修対応 ■開発ドキュメント作成・レビュー対応
【必須】■C++またはPythonを用いたソフトウェア開発経験 【歓迎】■組込み制御ソフトの開発経験■モビリティ・ロボット領域での開発経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
700~1500万
MBSE/PLM領域の専門家として、以下の業務を担当いただきます。 ・顧客(主に製造業・自動車OEM)との直接対話・技術的な折衝 ・プリセールス活動支援 ・技術説明、デモ、提案書作成支援 ・プロジェクトのスコーピング・アセスメント/ディスカバリーフェーズのリード ・MBSE/PLM導入プロジェクトのステアリング(推進・品質管理) ・要求〜機能〜論理〜物理(RFLP)までのエンドツーエンド・トレーサビリティ設計・実装支援 ・CATIA をはじめとするMBSE/PLM/トレーサビリティ関連ツールの活用・技術支援 ・社内外ステークホルダー(営業、技術、顧客エンジニア)との連携 ・業界動向・技術トレンドを踏まえた継続的な改善提案
・MBSE、PLM、または要求管理/トレーサビリティ分野での実務経験 ・CATIA を含む3DEXPERIENCE(3DS)関連ソリューションの知識または実務経験 ・RFLPトレーサビリティに関する理解・実践経験 ・英語:ビジネスレベル(読み書き・会話)
FPTソフトウェアジャパン株式会社は、DX推進、最新技術の活用によって、人材不足をはじめとするお客様の問題の早期解決を実現する存在を目指しています。 そのために、コンサルティングサービス、テクノロジーサービス、オペレーションサービスを含むエンドツーエンドのサービスを提供します。
600~800万
■2005年創業、グロース市場上場でリクルートG、楽天G、サイバーエージェントG、CTCやSCSK、Skyや帝人、アクセンチュアなど業界を牽引する様々な企業と安定的な取引を行う当社にて、SE業務をお任せ。 【具体的な業務内容】■各業界の各業務システム開発 ※上流(要件定義、基本設計)から詳細設計、製造、テスト(単体、結合、総合)まで想定 ■パッケージ開発 ■運用保守業務 【当ポジションの魅力】当社社員は、プロダクションカンパニーの一員として各社クライアントのプロジェクトに参画し、1つの会社に長年いては実現できない多彩なスキルやノウハウを身に付けることができます!
【必須】■基本設計の経験(3年以上) ■Java、Ruby、PHP、Python、C#での開発経験(いずれか3年以上) ■フレームワークを利用した開発経験(3年以上) ■コードレビューの経験 ※外国籍の方であればN1相当以上が必須 【魅力】プライム案件比率92%、6割以上の案件で要件定義/基本設計以上の上流工程から参画⇒大手総合人材派遣企業は下流案件も多いですが、経営者自体が元エンジニアという事もあり、上流工程から案件を取ることがこだわり!【フォロー体制◎】大手総合人材派遣は100名のエンジニア/1営業を担当しますが、弊社は10名しか担当しません。【詳細】https://www.e-xtreme.co.jp/career/wp-content/uploads/2024/09/extreme240906.pdf
■デジタル人材事業:顧客常駐型でのスマホアプリ、IT、WEB系ソフトウェア開発 ■受託開発事業:スマホアプリ、クラウドプラットフォーム等の受託開発 ■コンテンツプロパティ事業(IP事業):自社コンテンツ事業
413~700万
「アイディア出し、技術リサーチから基本仕様策定、デザイン検討、要件定義から基本設計」まで幅広くございます。通信、マイコン、計測分野での制御ソフト開発等に携わっていただく予定です。 ■主要取引業界(愛知):完成車部品・工作機械・産業用軸受 ■仕事内容:完成車部品(ステアリング等)のECU組込みソフト、工作機械の制御ソフトウェア、業務アプリケーションの要件定義、基本設計、開発、および改善提案業務。 要件定義や仕様策定の上流工程から一貫して参画。培った技術経験を活かし、顧客のビジネスパートナーとしてアイディア出しや改善提案から開発を牽引します。
【必須】■設計経験1年以上、または下記のいずれかの言語を用いたプログラム実装・開発経験1年以上 (対象言語: C言語、C++、Rust) 【尚可】■PJリーダー経験■教育や育成に携わった経験 【希望に寄り添うフォロー】 大手他社のように数字や頭数として扱うのではなく、一人のエンジニアとして向き合います。強制配属や放置に悩んできた方に向け、案件や勤務地の希望、今後のキャリアプランまで専任の担当者が徹底的に寄り添って決定。「エンジニアのための会社」として、次の成長を支える手厚い体制が強みです。
・機械類の設計 ・開発・電子機器類の設計 ・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売 ・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売
413~700万
ものづくりを支える技術者集団の一員として、入社後は様々な受託開発プロジェクトに「ソフトウェア設計エンジニア」として従事いただきます。 【組込みソフトウェア設計開発事例】 ミニマルシャトル搬送装置、現金管理機、擬音発生装置、空気清浄機、車速計車速LED表示機、パルスオキシメーター、電気メス 上記以外にも様々なプロジェクトの開発を行っています。 要件定義や仕様策定の上流工程から一貫して参画。培った技術経験を活かし、顧客のビジネスパートナーとしてアイディア出しや改善提案から開発を牽引します。
【必須】■設計経験1年以上、または言語不問でプログラム実装経験1年以上(Java、C#、C、C++、Python、Ruby、PHPなど) 【尚可】■PJリーダー経験■教育や育成に携わった経験 【希望に寄り添うフォロー】 大手他社のように数字や頭数として扱うのではなく、一人のエンジニアとして向き合います。強制配属や放置に悩んできた方に向け、案件や勤務地の希望、今後のキャリアプランまで専任の担当者が徹底的に寄り添って決定。「エンジニアのための会社」として、次の成長を支える手厚い体制が強みです。
・機械類の設計 ・開発・電子機器類の設計 ・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売 ・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売
600~840万
エンジニアとして、ご経歴に合わせてアプリ開発・組み込みエンジニア等の業務業務をお任せいたします。 【仕事内容の一例】■各種システムの開発業務:設計・開発(クライアントとの打ち合わせ、業務要件の整理・ 文書化要件定義)・基本設計・詳細設計・プログラミング・テスト(単体テスト、結合テスト)・保守/運用など(システムテスト、リリース) ■顧客の課題解決に向けた技術サポート:・提案・システム導入・サポート等 ■カーエレクトロニクス:・自動運転技術・電気自動車・コネクテッドカーなどのシステム設計・評価 ※業務内容はあくまで一例です。
【必須】■エンジニア経験3年以上 【選考スタイル】★面接内でご経歴の他希望業務や条件をお伺いし、社内で担当顧客を決定し内定となるため、内定前の段階で希望が反映されやすいエンジニアファーストな選考です! 【歓迎】 ■プログラマーやシステムエンジニアに興味がある方■プログラミング(JAVA、PYTHON、PHP)に挑戦したい方 ■RPAや自動化技術について学びたい方 ■レコーディングエンジニアとしてのスキルを活かしたい方 ■ゲームプログラマーとしてのキャリアを築きたい方 ■UNITYを使ったゲーム開発に興味がある方 ■社内SEとしてシステム開発に携わりたい方 ■IT技術を学びたい方
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