408652241/【愛知】制御開発エンジニア/自社勤務〈従業員1000名以上〉
500~1200万
株式会社テクノプロ コンサルティング・パートナーズ社
愛知県名古屋市
500~1200万
株式会社テクノプロ コンサルティング・パートナーズ社
愛知県名古屋市
CAE解析
組み込み制御プロジェクトマネージャー
組み込み制御SE
【職務概要】 各種モビリティのさまざまな機能を実現するシステムや制御ソフト、および開発プロセスの構築を行います。ご経験やご希望に合わせて、AD/ADAS、パワートレイン、シミュレーション開発等のプロジェクトをお任せします。 【職務詳細】 ・AD/ADAS制御ソフトの設計開発 ・パワートレイン(モータ制御)ECU向け制御ソフトの設計開発 ・パワーエレクトロニクス/電池制御ECU向け制御ソフトの設計開発 ・シミュレーション開発(MBSE、XILS) ・制御ソフト開発(C言語、MBD) ・HILS/MILS、1D-CAEを用いたシミュレーションおよび環境構築 ・試験データや製品ログデータを活用するシステムの設計構築 【ポジションの特色】 請負や準委任契約がメインのため、同社メンバーのチームで業務を遂行します。既存の技術にとらわれない新たな開発へのチャレンジや、マネジメントへのステップアップを応援する環境です。
【必須】 以下いずれかの知見・経験をお持ちの方(業界不問) ・制御ソフト開発経験(C言語、MBD) ・HILS/MILSでのシミュレーションや取り扱い経験 ・1D-CAEでのシミュレーションや取り扱い経験 ・試験データや製品のログデータを活用するシステムの設計構築 【尚可】 ・仕様、設計、試作評価、量産までの一連の開発経験 ・チームマネジメントや開発管理経験 ・機能安全を考慮した車載機器の電子回路設計経験
正社員
有
500万円〜1,200万円
■勤務時間 9時00分~18時00分(フレックスタイム制有:コアタイム10時00分~15時00分) ■休憩時間 60分
有
122日 内訳:完全週休2日制
有給、夏季、年末年始、慶弔、育児、介護
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
■雇用形態 正社員 契約期間: 試用期間:2ヶ月間 ■給与 年収:500万円~1200万円 賃金形態:月給制 月額:283000円~ 賞与:年2回 昇給:年1回
愛知県名古屋市
屋内全面禁煙
愛知県名古屋市西区※同社開発センターもしくは案件先 案件先により異なる
有
通勤交通費、確定拠出年金制度、慶弔見舞金制度、健康保険組合、財形貯蓄制度、定年再雇用、福利厚生サービス「ベネフィット・ステーション」、寮・社宅制度(家族・単身・独身)(月2万円~3万円+光熱費を個人負担)、赴任手当、転勤赴任一時金、帰省旅費補助、引越費用補助、テレワーク手当、役職手当等
〒106-6135 東京都港区六本木6-10-1 六本木ヒルズ森タワー35F
札幌開発センター/仙台事業所/水戸開発センター/宇都宮開発センター/東京開発センター(秋葉原・本郷・神田)/東京事業所(三田・五反田)/横浜開発センター/川崎事業所/金沢開発センター/名古屋開発センター/名古屋事業所/大阪開発センター/岡山開発センター 他
製造領域におけるAI・データ活用、業務変革支援、システム構築・運用・保守・モダナイズを中心としたコンサルティング・SIの総合サービス
テクノプロ・ホールディングス株式会社、株式会社プロビズモ、株式会社テクノプロ・コンストラクション、ピーシーアシスト株式会社、株式会社テクノブレイン 他
最終更新日:
420~650万
三菱電機名古屋製作所が手掛けるNC製品のS/W設計・評価・規格・出図業務及び下記に関連する付随業務をお任せいたします。 1)不具合解析/改修業務 2)部内/課内勉強会対応 3)業務改善活動対応 担当職域:設計、評価、その他 (変更範囲:当社業務全般)
【必須】 以下の経験 ・C言語 ・VBA、VBscript、Python 【当社の魅力】 ■三菱電機Gの安定した経営基盤がある ■転勤・異動がなく特定の製品に特化できる ■500種類以上の研修で技術力を磨ける環境 ■経験・スキルに合わせて上流工程もお任せ ■10連休や入社日に有給付与などの働き方が可能
1.一般労働者派遣事業/システム設計、プラント設計、電気設計、電子回路設計 機械構造設計、ソフトウェア設計、研究開発、セールスエンジニア 等 2.職業紹介事業/求人者と求職者との間における雇用関係の成立を斡旋
348~400万
★CAE業界のリーディングカンパニー/大手企業との取引多数★さまざまな業界の新製品開発に参戦し、CAE解析・実験業務を担当するシミュレーションエンジニアとして活躍していただきます。 ■自動車が衝突した際の衝撃を分析し、耐久性や安全性を確認 ■河川が氾濫した際の水の流れを解析し、ハザードマップを作成 ■人気テーマパークの新アトラクションの耐久性や速度を解析し、安全と刺激を感じることができる速度を割り出す ■地震動を考慮した床応答解析により、建物全体の健全性を確認 ■宇宙ステーション内の機器を熱流体解析により性能検討 など
【いずれか必須】■理系大卒の方(日東駒専・産近甲龍・関関同立・MARCH以上、または地方国公立以上)■理系高専卒の方 【歓迎】■未経験・第二新卒歓迎■手に職をつけてスキルUPしたい方 【入社後の流れ】約3カ月、事業所にてテキストを使った基礎研修、学習ソフトの研修などを行います。期間中、計算力学技術者の初級認定資格を取得するためのサポートもあり、安心して実務デビューできます! 【キャリアアップのチャンスも◎】評価面談を年2回行い、貢献度・成果・努力度などの頑張りを平等に評価します。3~5年後にはリーダーやマネージャー、研究開発などの道で活躍の幅を広げることができます。
■CAE受託解析 ■システム開発 ■CAEエンジニアのお客様先業務
470~1070万
【職務内容】 AUTOSAR Classic Platformの開発 ・AUTOSAR/Jasparの要求分析から実装、仕様の提案と調整 ・顧客(自動車メーカー様)の要求分析から実装、仕様の提案と調整 ・Function Clusterの設計/実装(適性や要望により担当機能を選択) ・SoC/マイコンのハードウェア依存があるRTOS/Hypervisor/MCAL/BSPの設計/実装 ・基盤ソフトウェアのセキュリティ・ソフトウェアの設計・実装 ・上記の領域におけるソフトウェア開発チームの技術リーダー 【募集背景】 自動車の電気/電子のプラットフォーム(E/Eアーキテクチャ)が大きく変化しており、車載コンピューターの機能再配置や複数機能の統合化が起こっています。 その結果、1つの車載コンピュータが大規模・複雑化していて、様々な専門的な知識を活用した適切なアーキテクチャ設計、非機能要件(応答性・処理タイミング・処理時間など)の定義と実装、仮想化・マルチコア化を考慮した設計、サイバーセキュリティ・機能安全への対応など、複数の知識を組み合わせたソフトウェア開発が求められています。 したがって、前述した技術に関する設計経験がある方にチームへ加わって頂いて、自動車の安心・安全を支えるソフトウェアを今後の新しいE/Eアーキテクチャとなる自動車へ継続的に提供したいと考えています。(求人ID:400009)
【必須】 ・ 5年以上の組み込みソフト開発経験 ・ レビューアとして設計の検証が可能 【歓迎】 ・AUTOSAR Classic Platformの開発経験 ・セキュリティプロトコル(TLS、MACsec等)や暗号アルゴリズム(AES、RSA、ECC等)に関する知識 ・車載OSや車載ネットワーク通信の知識 ・基盤ソフト(製品プラットフォームやSDK等)の設計リーダー経験 ・ソフト開発のプロジェクトマネジメント経験
同社は「地球と生命を守り、次世代に明るい未来を届けたい」を使命と掲げ、もっと「環境」にやさしく、人々が「安心・安全」に暮らせる未来社会づくりの実現を目指しています。 例えば、「環境」分野においては、低燃費化、排出ガスの浄化など、「安心・安全」分野においては、ぶつからないクルマや自動運転等に関する世界初・世界一の技術開発・ものづくりに取り組んでいます。
800~950万
自動車向けデジタルキーシステムの開発プロジェクトにおけるマネジメント業務。3年後の自社内開発体制の確立を見据え、PMとしてプロジェクトの全体最適化、品質・進捗管理、組織フェーズの引き上げを主導します。 次世代デジタルキー事業のPMとして管理全般を担います。常駐先は固定のため、一つの巨大なシステムに深くコミットできる環境です。 具体的には、数千万台規模の車両接続を支えるサーバーサイドの進捗・品質・リスク管理、親会社との折衝を担います。3年後の自社開発化に向け、大規模システムの安定稼働を前提とした体制構築がミッションです。 現在5名の少数精鋭チーム、10名体制への拡大を目指しています。
【必須】いずれかの経験をお持ちの方■Javaを用いた業務アプリケーションの開発・マネジメント経験■大規模システムや高負荷サーバー環境のPM経験(言語不問)※Web制作/HTMLのみの経験は不可) 現在の開発環境はJavaが中心のため、Javaの知見があれば即戦力としてご活躍いただけます。一方で、私たちが最も重視するのは「止まることが許されない巨大なシステムを動かす管理能力」です。 そのため、Java未経験であっても、金融・通信・大規模SaaSなどの業務基盤を完遂させてきた実績があれば、その知見を最大限に評価します。裏側のロジックが複雑な「システム開発」のプロを求めています。
【事業内容】◆自動車用ECUの受託ソフト開発、電子制御回路設計試作、評価試験、製品検査装置設計制作 等 【顧客】株式会社東海理化、株式会社マックシステムズ 等
650~800万
自動車向けデジタルキーシステムのサーバーサイド開発における技術統括。PLとしてAPI開発の設計・実装工程をリードし、大規模サーバーの安定稼働、そして3年後の自社内開発化に向けた技術基盤の構築を担います。 次世代デジタルキー事業のPLとして、技術面からプロジェクトを牽引します。 具体的には、Javaを用いた詳細設計、実装、テスト工程の統括、コードレビュー、メンバーへの技術指導を担当。常駐先は特定の一社(親会社拠点)に固定されており、腰を据えて巨大なシステムの設計思想や開発標準の策定に深く関与できる点が魅力です。
【必須】■Javaを用いたシステム開発経験 ■リーダーとして設計・レビュー等の実務経験をお持ちの方。 【歓迎】クラウド(AWS等)やIoT関連開発のマネジメント経験/組込み・車載系の開発経験/PMまたはサブPMとして複数案件を統括した経験/教育・育成体制の構築経験【働きやすい環境】■完全週休2日制×年休121日、転勤無・週4日リモート可と柔軟な働き方を実現
【事業内容】◆自動車用ECUの受託ソフト開発、電子制御回路設計試作、評価試験、製品検査装置設計制作 等 【顧客】株式会社東海理化、株式会社マックシステムズ 等
600~750万
■車載用ECUソフトウェアの設計開発を担当。カーシェア、IOT、シート制御など多彩な領域で、研究開発~評価まで一貫して携わることができる、自社開発ポジションです。 ■ECUソフト設計(セキュリティ、IoT、サーバ連携など) ■MATLABやC言語を用いた実装・評価、コードレビュー ■メンバー3~6名の進捗管理・技術指導・タスク調整 ■親会社(東海理化)・顧客との仕様調整、要件定義 ■チーム全体の品質向上・改善提案 ★中途入社リーダー多数!実装+マネジメントを両立できる環境です★
【必須】■組込み・実装いずれかの経験 ■要件定義~詳細設計のいずれかの工程経験 ■小規模チーム(3~6名程度)のリーダー経験、または後輩指導経験 【働きやすい環境】■完全週休2日制×年休121日、転勤無・リモート可と柔軟な働き方を実現。■自社内開発×チーム体制で無理なくPL業務へ挑戦できる環境。■中途社員多数で馴染みやすく、各分野のスペシャリストと協働できる職場で成長したい方におすすめ! ※リモートについてはプロジェクトによります。また、入社時は慣れていただくまで出社をしていただきます。
【事業内容】◆自動車用ECUの受託ソフト開発、電子制御回路設計試作、評価試験、製品検査装置設計制作 等 【顧客】株式会社東海理化、株式会社マックシステムズ 等
500~1500万
【年収】 ~1500万円 【仕事内容】 ■エンジン/農業機械/建設機械などの産業機械に搭載される電子制御コントローラのソフトウェア制御開発プロジェクトのメンバとして、先行開発または量産開発を担当していただきます。 【日々の業務内容】 ■システム要件分析、依頼元との仕様調整、ソフトウェア機能仕様設計、設計資料作成 ■モデルベース開発用ツール(Matlab・Simulink)を用いた制御ソフトウェアの設計、シミュレーション、評価 ■机上評価、実機評価の計画、推進と評価結果に基づくソフトウェアの改善 ■社内ソフト実装メンバー、外部委託先との窓口となり開発を推進いただくこともあります。 【やりがい】 開発において自身が開発したシステム/ソフトウェア/ハードウェアを搭載した農機・建機・船舶・エネルギーシステムが世の中で活躍している喜びを実感しながらエンジニアとして成長していただける環境です。最終商品開発とも連携し、最適なソフトウェアアーキテクチャ構築に向けた取組みを行うことができます。製品の高品質化、開発効率向上に向けた取組みにより、社会に対する貢献を実感することができます。
・組込みソフトウェア設計技術
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450~1000万
■業務内容 三菱重工業が開発する宇宙製品の設計・開発・運用を担当頂きます。 対象は、ロケット・ロケットエンジン(再使用型を含む)、宇宙ステーション補給機(HTV-X及びその後継機)、人工衛星、月近傍ステーション搭載機器、有人与圧ローバ、等多岐にわたり、概念設計から詳細設計、製造技術確立、試験・解析、打上支援・軌道上運用まで製品のライフサイクル全般に関与します。 入社当初は部品単位の詳細設計や解析指示・レビューを中心に担当し、将来的には製品全体を見据えた設計・検証・マネジメント領域へと発展していきます。 【具体的な業務】 (入社後の主な担当業務。適性に応じて機械系、電気系、ソフトウェア系など特定の分野を担当) ・製品設計・製造技術確立 - 詳細設計、解析テーマ設定・指示、結果レビューと設計反映 - 材料選定、製造方法の検討、生産技術部門との協業 ・試験・解析による検証 - 部品/システム試験の計画立案補助、立会い、データ解析、設計フィードバック ・打上・運用支援 - 機体組込支援、最終点検、立会い・監視 ■業務の魅力 ・国や社会から高く期待される難易度の高い製品の設計・開発・プロジェクト管理に携わることができます。 ・あなたが設計した最終製品を宇宙に送り出し、その運用に関わる一連のプロセスを体験できる貴重な仕事です。 ・困難な開発を乗り越え、関係者との協力や技術力で成功を収めたときの達成感は、他では味わえない貴重な経験となります。 ・材料、流体、熱、機械、電気・電子といった複数の力学を総合的に活かし、理論と実機の両面から技術を磨けます。 ・設計者としての専門深化も、開発リーダーとしての成長も視野に入れられる環境です。 ■働き方 ・5~10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTを通じてスムーズに業務を習得できます。 ・設計・解析業務や製作現場との連携、社内外の専門部門との技術調整のための出張もあり,実務を通じて技術スキルを向上させることができます。 ・各種要素試験や燃焼試験、ロケット打上の現地評価作業、軌道上運用支援のため、秋田県、宮城県、茨城県、鹿児島県等での出張業務があります。 ・海外宇宙機関(NASA/ESA/メーカ)と技術調整のためリモート会議や出張業務があります。 ・事情に応じて在宅勤務も含めた柔軟な働き方も可能です。
・機械設計もしくは電気設計の実務経験(構造部品、配管、流体機器、電気・電子機器などの設計経験) ・理工学の基礎(4力学:材料・流体・熱・機械、電気・電子工学、情報工学等のいずれか)の理解を有し、原理に基づいて設計できること ・課題発見・解決力、論理的説明力、チームでの協働力を有すること
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400~600万
眼科用医療機器の開発・設計(組込ソフト)をお任せします。ソフト担当ながらハード(電子回路)担当とも近く、企画から評価・検証まで一貫した工程にチーム体制で携われるのが大きな魅力です。 チーム体制で顧客先(刈谷)に就業し、ベテランのフォローを受けながら業務に取り組めます。自動車・航空業界の案件も手がける企業だからこそ、精密さと高品質にこだわった開発経験を積むことが可能です。自社内に研修センターを完備しており、現役エンジニアによる基礎教育や最先端技術の習得支援も充実。腰を据えて専門性を深めたい方に最適な環境です。
【下記いずれか必須】 ■組込機器の開発経験をお持ちの方 ■組込C++の実装経験をお持ちの方 ■LINUXアプリ開発経験をお持ちの方 【歓迎スキル】 ■画像処理技術の経験 ■AIでのコーディング支援開発の経験 ■Gitによるソフト管理経験 ★これまでの経験を活かして安定した環境で働きたい方を歓迎します。 周囲に上司や同僚がおり、いつでも相談しやすい環境が整っています!★
●航空宇宙・自動車・産業機械分野の開発設計、NC生産技術、信頼性管理、制御ソフト開発を担う。三菱重工業など大手企業の協力会社●顧客は三菱重工業、川崎重工業、富士重工業、トヨタ自動車、三菱自動車工業、デンソーテクノ、ダイフク
580~1260万
■業務内容 職務内容 社内の情報システム担当として、システム導入・運用管理業務をお任せします。 ・基幹業務システムの導入や運用管理(ERP、MES、IoT) ・情報系システムの導入や運用管理(メール、グループウェア) ・拠点インフラやIT機器の運用管理(社内LAN、WAN、サーバ、PC) ・その他、各種社内IT関連業務(アプリケーション開発、システム間のインターフェイス構築、業務プロセス改善等)
■必須 ・SEやSierのご経験 ・プロジェクトマネジメントのご経験 ・ソフトウェア開発やプログラム言語の経験(Java,C♯など) ■歓迎 ・クラウド(AWS等のIaaS、PaaS、SaaS)使用経験 ・パッケージソフトウェア導入のご経験 ・拠点ネットワーク(LAN、WAN)管理のご経験 ・ヘルプデスクやユーザーサポートのご経験 ・システムベンダと迅速かつ円滑な対応ができ、プロジェクトを最後まで任せられる方 ・システムの立ち上げから運用まで責任を持って対応できる方
MARUWAは1973年の創業から培ってきたセラミック材料技術を強みに電子部品や半導体関連製品、LED照明等の複数の領域での事業展開をしています。高熱伝導基板ではグローバルシェアトップクラスの製品を有し、独自の差別化製品戦略で高い収益性、業績を順調に伸ばしています。