【1372】≪埼玉≫次世代バッテリーの研究開発(材料・計算科学)/全固体電池
590~1090万
株式会社本田技術研究所
埼玉県和光市
590~1090万
株式会社本田技術研究所
埼玉県和光市
研究開発(鉄鋼/非鉄金属/金属製品)
次世代バッテリー(全固体・半固体電池等)の研究開発。材料開発(電極・電解質等の新材料設計・実装検討)または、計算科学(MI、機械学習、シミュレーションを用いた材料探索・予測)を担当いただきます。 ●専門性に応じ以下何れか業務を担当。(1)材料開発:新材料(電極、電解質、添加剤等)の設計。シミュレーション結果を反映した開発効率化や、プロセス部門との実装検討。(2)計算科学:電池材料・セル挙動のモデリング、機械学習を活用した材料探索、実験データと連携したモデル構築。※ホンダは材料起点で上流から下流まで関われる環境。二輪、四輪、航空機など多様なモビリティへの社会実装に貢献可能です。
【必須】電気化学・材料科学等の基礎知識や実務経験 【歓迎】●次世代電池やLiイオン電池の研究開発(材料設計、評価、解析等)●計算科学(MI、機械学習、シミュレーション等)の活用経験 【業務魅力】Hondaは2040年にZEV(Zero Emission Vehicle)100%というチャレンジングな目標を掲げ、モビリティ全体の電動化とそれを支える次世代電池の研究開発を加速。ondaでは材料開発から量産プロセス、リユース・リサイクルまでを社内で一貫して推進しており、材料起点で上流から下流まで関われる開発環境も大きな魅力です。電池そのものをつくるだけでなく、モビリティに適用し社会に価値として届けられる仕事です。
高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 2ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
590万円~1,090万円 月給制 月給 277,000円~ 月給¥277,000~ 基本給¥277,000~を含む/月
会社規定に基づき支給 125,000円が上限
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有 平均残業時間:30時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間121日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜、夏期9日、年末年始8日
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日 入社2ヶ月後より10日付与
その他(※5月・8月・年末年始の連休など有り)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
・上記想定年収は、時間外勤務手当30時間/月含む ・業務内容の変更の範囲:当社業務全般 ・就業場所の変更の範囲:当社の定める場所
当面無 ※将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます。
埼玉県和光市中央1-4-1
屋内全面禁煙
※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。
在宅勤務(全従業員利用可) リモートワーク可(全従業員利用可) 副業OK(一部従業員利用可) 時短制度(全従業員利用可) 自転車通勤可(一部従業員利用可) 服装自由(一部従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) 社員食堂・食事補助(全従業員利用可) 託児所あり(一部従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(一部従業員利用可)
有 ■社宅制度あり(社内規定あり)
有
制度:退職年金,互助会,特別見舞金,財形貯蓄,住宅共済会など
■Hondaの福利厚生 https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/ ※福利厚生の適用条件は、職種・所属部署・役職やそのほか個別事情により異なる場合があります。 ■育児手当:18歳未満のお子様1名につき2万円/月(別途、社内規定あり)
1名
2回
筆記試験:有(適性 等) 全2回ともWEB面接 ※応募者個人情報の第三者提供有り <提供目的> 適性やご経験に合ったポジションをご提供するため、グループ募集を実施しており、 個人情報を各社へ提供致します。あらかじめご了承ください。 <提供先> 本田技研工業株式会社 株式会社本田技術研究所 株式会社ホンダアクセス 株式会社ホンダ・レーシング
本田技術研究所は、本田技研工業から研究開発部門が分離、独立した会社です。目先の業績に左右されない自由な研究開発環境を実現することで、Hondaを支えるドライビングフォースとして、世の中をリードする技術を創出していきます
■創業者である本田宗一郎が自動車用補助エンジンの製造を始めた1948年から半世紀以上に亘って常に「夢」を原動力に歩んで参りました。「世界中のお客様に喜びを提供したい」という理念に基づき、高付加価値を備えた製品を提供しています。 ■二輪車や四輪車だけではなく、汎用製品や航空機、ロボット(ASIMO)等のモビリティ提供にも活動フィールドを拡大。挑戦するハードルを高く掲げる事で時代の期待値を上回る製品やサービスを次々に創造し、圧倒的な企業地位を確立しています。 【Hondaイズム】世のため人のため、自分たちに何かできることはないか。この想い、この視座がHondaの原点です。「アイデアを出して大いに遊ぶ」能率とは、プライベートの生活をエンジョイするために、時間を濃くすることである。「差ではなく違いを活かせ」個々の能力の優劣よりも、各人が持てる力をいかに発揮することができるかを重要視しています。 【働きやすさ】3か月で残業100時間を超えない徹底した労務管理&有給取得率100%!(原則、有給休暇の年枠完全取得義務付け) 【輝ける環境】対売上の研究開発費は、国内完成車メーカーTOP(金額でも国内2位)。潤沢なリソースで、挑戦に打ち込める環境。
〒351-0193 埼玉県和光市中央1-4-1
■先進技術研究所、先進パワーユニット・エネルギー研究所、デザインセンター、材料研究センター、HRD Sakura
■「技術者が先端研究に専心する」目的で本田技研工業から独立した研究開発組織 ■グローバルオペレーション改革推進:6地域同時開発,現地最適図面,生産効率向上 ■Hondaの変革と成長をリードし、カーボンニュートラルや社会が抱える課題の解決へ
■本田技研工業■ホンダアクセス■ホンダR&Dアメリカズ(オハイオ) ■ホンダシリコンバレーラボ■ホンダリサーチインスティチュート他
プライム市場
本田技研工業株式会社 100.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2023年03月 | 160,835百万円 | 5,405百万円 |
| 前期 | 2024年03月 | 182,442百万円 | 1,327百万円 |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
1000~1280万
■ 主な業務内容: ①既存プロジェクトの推進~事業化までをPMの立場でマネジメント ②サーキュラーエコノミー・GHG排出量削減における新規事業の開発~事業化 ③組織全体としてサーキュラーエコノミー・GHG排出量削減に寄与するテーマの創出(~事業化) ④チームマネジメント ※現行プロジェクトのマネジメント:テーマ創出 (比率 30:70) ※ピープルマネジメントスキル>プロジェクトマネジメントスキル
[必須] ・製造(自動車など)/資源/プラントエンジニアリング/エネルギー/プロセス/化学/材料組織学/固体物性学のサーキュラーエコノミーやGHG削減に関わる技術的な知見 ・チームリード/ピープルマネジメントスキル ・縦横斜を含む社内外のコミュニケーションスキル ※技術(R&D)経験は必須! ※事業会社・コンサルティングファームOK [尚可] ・リサイクルの業務経験 ・プロジェクトのマネジメント経験 ・ビジネス英語(該当者は海外との技術的なメールや会議への参加有)
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500~800万
「EV向け全固体電池の素材開発業務」、「研究プロセス向けAI開発業務」素材選定、シュミレーション、研究プロセス、AI導入、機械学習 【業務フェーズ】実務主担当 【ポジションの魅力】■EV車向け全固体電池に使用される標準素材の研究開発事業、及び研究プロセスに実装予定のAI開発業務。脱炭素な社会実現に大きく寄与できるため、注目度が高い社会貢献性の高い業務となります。
【必須】■Python ■大学レベルの自然科学、物理、量子力学等の履修経験 【歓迎】■脱炭素社会実現に向けて、開発業務に取り組まれたい方 ■AI機械学習についての業務経験を積みたい方 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
年収非公開
■業務内容: ボンディングワイヤの開発/評価/解析に関する業務をご担当いただきます。 ※ボンディングワイヤとは:半導体の接続材料です。半導体素子の電気信号を外部へ伝達する金属の細い線です ■業務詳細: 1.新商品の試作・引張試験等の評価・SEM観察等の解析 2.同じく既存ワイヤ改善の試作・解析 3.それらのワイヤを信頼性試験に投入・評価・解析をします。 ※入社後はまずOJTにて試作・解析・信頼性試験を中心に経験し、業務を覚えていきます。
~業種未経験歓迎・職種未経験歓迎~ ■必須条件: ・理工学系学部(化学/材料/機械/電気/金属等)卒または金属材料分野での業務経験のある方 ・素材材料メーカーにて開発・解析・評価業務のご経験のある方
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400~800万
プロテリアルが手掛ける航空機・エネルギー産業向け製品において、 特殊合金材料をベースとした製品設計・開発、また技術管理業務を担うエンジニアポジションです。 部材の素材開発だけでなく、加工(塑性加工や機械加工を含む)や品質検証、製造方案検討、顧客折衝など、 各開発プロジェクトを横断的に推進していただきます。【業務内容】■航空機・エネルギー産業向け製品の材料設計・技術開発・製品開発業務■鍛造用金型設計・CAEシミュレーション・工程検討■海外航空機エンジンメーカーや国内重工メーカーとの仕様検討・折衝■試作・開発製品の品質評価・測定、課題抽出と改善実行
【いずれか必須】■金属材料(鉄鋼/非鉄)に関する基礎知識(特にNi系・Co系歓迎)■塑性加工プロセス(鍛造・圧延など)の知見・実務経験■技術部門や製造部門との連携/顧客折衝経験■データ分析・統計的解析 による品質改善・工程改善の経験 【歓迎】■TOEIC500点相当以上の英語力(読解・契約読解) 【求める人物像】 ■自ら課題を見出し、改善に向けて主体的に動ける方 ■製品の一部工程ではなく、全体のプロジェクト管理や技術統括に興味がある方
機能部材(磁性材料・パワーエレクトロニクス・電線・自動車部品)と金属材料(特殊鋼・ロール)の製造・販売。当社製品は様々な産業分野で使用され、競争力の高いコア技術を保有。米国・アジア・欧州等、グローバルに事業を展開。
400~800万
航空機・エネルギー産業向けの材料および個別プロジェクト(製品)の開発業務。海外主要航空機エンジンメーカー、国内重工メーカー、また官公庁向け等、金属材料の知見をベースに設計や顧客との折衝を含む開発業務を 担当いただきます。 【業務詳細】コロナ禍を経て、需要回復・成長期にある業界にて、特殊合金の溶解~鍛造、圧延にてジェットエンジン部材を製造。複数のプロジェクトが進行中であり、海外を含む顧客との折衝、製造方案検討・設計、試作段階の製品品質レベルの調査・確認など、業界内でのスペシャリストとして活躍頂きます。将来的には、他部門の経験も含めリーダー、マネージャー候補として成長いただく機会もあります。
【必須】 ■金属もしくは非鉄金属(Ni系、Co系)に関する知識 ■塑性加工プロセスに関する知識・経験 ■語学力(英語:TOEIC500点以上、英文読解・翻訳) ■コミュニケーションスキル(顧客・製造部門との交渉・調整など含む) 自ら率先して課題解決に取り組まれる意欲のある方、関係部署や顧客等とのコミュニケーションを図れる方、プロジェクト・マネジメントに興味のある方等を求めます。
機能部材(磁性材料・パワーエレクトロニクス・電線・自動車部品)と金属材料(特殊鋼・ロール)の製造・販売。当社製品は様々な産業分野で使用され、競争力の高いコア技術を保有。米国・アジア・欧州等、グローバルに事業を展開。
500~600万
半導体を中心とするエレクトロニクス業界のお客様から、規格外となった金属含有の製品を回収し、貴金属の製錬・精製を主に行っています。貴金属製錬/精製,化成品開発,化学分析等の各種技術開発をお任せします。 【業務詳細】 ■金、銀、プラチナ、パラジウム等の分離リサイクル技術、製錬・精製技術の研究開発 ■電子デジタルデバイスに使用される、貴金属材料の研究開発 ■化学分析、分析技術の開発 ■化成品、化学薬品の開発 ■リチウムイオンバッテリーの資源化リサイクル技術開発 ⇒上記分野は、EV化に伴い今後需要の増す研究分野であり、当社はそのパイオニアとなっています。
【必須】■理系学部出身の方(化学・金属・材料・物理・生物・電気・機械等、専門分野は問いません) ※育成環境は完備。未経験からでもしっかり業務を学ぶことが可能です。 【当社について】「貴金属・環境・食品」の異業種混成型事業。貴金属事業では、日本国内のほか東アジアをメインに、使われなくなった半導体・電子部品スクラップ等を回収し、高い技術力をもって、リサイクル及び製品化を展開。資源リサイクルの分野のパイオニアとなっています。また、食品事業でも、業界トップシェアを誇る魚肉すり身のほか、畜産物、農産物、水産物等の分野にも拡大を続け、世界各国にパイプを広げています。
■食品関連事業:水産物・農産・畜産物等の、加工・販売・輸出入 ■貴金属関連事業:貴金属リサイクル、化成品開発・販売 ■環境関連事業:産業廃棄物の収集運搬、適正処理、有効利用
500~800万
以下業務をご担当いただきます。 「EV向け全固体電池の素材開発業務」、 「研究プロセス向けAI開発業務」 素材選定、シュミレーション、研究プロセス、AI導入、機械学習 ◆業務フェーズ:実務主担当 EV車向け全固体電池に使用される標準素材の研究開発事業、及び研究プロセスに実装予定のAI開発業務。脱炭素な社会実現に大きく寄与できるため、注目度が高い社会貢献性の高い業務となります。
【必須】■Python■大学レベルの自然科学、物理、量子力学等の履修経験 【歓迎】■脱炭素社会実現に向けて、開発業務に取り組まれたい方■AI機械学習についての業務経験を積みたい方 【魅力】本業務においてはEV車向け全固体電池の核ともいえる素材開発に携わって頂きます。その中で研究素材の安定生産・改良を目的として、素材開発のシュミレーション環境構築、及び素材候補選定等の効率化のためにAI構築・導入に従事して頂きます。 昨今注目の全固体電池とAI機械学習の開発に携わることができますので、本業務を通して中長期的に市場に求められるエンジニアとしてのキャリアアップが実現できる業務です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
450~700万
・鉄筋用ロール加工 ・圧延ロール加工 ・棒鋼・線材用ロール加工 ・ガイドローラー加工 ・鋼管用ロール加工 ・金属部品加工、各種工具販売
金属加工の経験者の方(NC旋盤もしくはNC研磨、フライス,、マシニングセンタの使用経験者の方)
鉄筋用ロール加工
431万~
エンジニアとして、要件定義から設計・開発・テストまでの一連の工程を担当していただきます。
IT基礎知識をお持ちで、コミュニケーション能力と論理的思考力を備えた方。
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