【福岡/組込エンジニア】フルリモート可/平均残業7h以下/案件選択/年休126日
350~1000万
株式会社ESES
福岡県福岡市中央区
350~1000万
株式会社ESES
福岡県福岡市中央区
組み込み制御SE
組み込み制御プログラマー
多彩な案件と充実したキャリア支援の実績を誇る当社。 「どんな技術を伸ばしたいか」「将来どんなエンジニアを目指したいか」など、まずはあなたの希望やビジョンをお聞かせください! 【案件例】業務内容の変更の範囲:会社の定める業務 ■次世代ロボティクス|C言語、C++、Python■IoT機器の組み込みソフト開発|C言語、C++、Python■I産業用機械ファームウェア開発|C言語、C++ ■車載ECU・自動運転支援システムのプラットフォーム開発|C言語、C++、MATLAB Simulink、AUTOSAR C言語、C++、Python、MATLAB、Simulink、AUTOSAR等を用いた案件を豊富に保有しております!
【必須スキル】組込制御開発経験(年数不問) 【魅力】 ◎案件はすべてご本人が選択可能(100%選択制) ◎キャリアアドバイザー経験を持つ営業が、徹底フォロー ◎定期的な1on1面談を実施し、エンジニアとしてのキャリア形成を支援 ◎案件参画・スキルアップも支援! ◎担当フェーズ・使用言語・開発環境・経験年数・雇用形態は不問 https://www.youtube.com/@itengineer-career(Youtubeチャンネル) https://note.com/coxi/n/nac248f7e7c88(インタビュー/職場雰囲気)
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
350万円~1,000万円 月給制 月給 250,000円~800,000円 月給¥250,000~¥800,000 基本給¥199,500~¥648,101 固定残業代¥46,500~¥151,899を含む/月 ■賞与実績:年1回(10月)※最高賞与額は約330万円■昇給年1回(10月)※最高昇給額は月15万円
会社規定に基づき支給
(例1)480万円 入社1年目 22歳男性(月給32万円+賞与(前職年収+130万円)) (例2)640万円 入社2年目 28歳女性(月給48万円+賞与(前職年収+210万円)) (例3)780万円 入社1年目 27歳男性(月給36万円+賞与(前職年収+380万円))
08時間00分 休憩60分
09:00~18:00 【標準労働時間】9:00~18:00(実働8時間/休憩1時間)※配属されるプロジェクトにより異なります
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:7時間
有 固定残業代制 超過分別途支給 固定残業代の相当時間:30.0時間/月
年間126日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社直後3日 初年度は「入社時に3日+3ヶ月後に7日」
その他(夏季/年末年始/慶弔/育児/産前産後)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【給与補足】 ・経験・能力・キャリアの希望を考慮し、前職よりも給与がアップする案件アサインに努めます。 ・転職者(経験者)の95%は給与アップ! 《給与決定の仕組み》 年間平均粗利率【1-(給与+社会保険料+交通費);売上】で成績を見える化し、給与額に反映しています。 ※なお、案件待機中も給与の減額はありません。
平均年齢;29.8歳/平均残業時間:6.9h/有給消化率:86%以上/稼働率:99%以上 ※(フル)リモートご希望の際、面談内でご相談ください!
無 [就業場所の変更の範囲:会社の定める事業所]
福岡県福岡市中央区天神二丁目3番10号
屋内全面禁煙
勤務場所選択可<東京・名古屋・大阪オフィス、または東京・神奈川・千葉・埼玉・大阪・京都・兵庫のクライアント先>
在宅勤務(全従業員利用可) リモートワーク可(全従業員利用可) 副業OK(全従業員利用可) 時短制度(全従業員利用可) 服装自由(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) フルリモート(一部従業員利用可)
無
無
■就業3年で休暇3日付与(以降3年経過ごとに3日付与)/経費でBOOK制度(毎月5000円まで)
【リモート実態】※ご経験や案件例に応じてリモート頻度が変わります リモート率:90% 【福利厚生補足】 ■資格報奨金支給 ■食事チケット制度(飲食店やコンビニで使える食事チケットを支給。自己負担額3820円で7600円分!) 【残業時間補足】 平均残業時間は6.9h/月で、ほとんどの社員が定時退社しており、プライベートとの両立をしています! 【内定までの流れ】 面接→内定→採用→案件配属となります(案件がなければ、会社負担で待機期間となりますのでご安心下さい)
20名
1回
筆記試験:無 オンライン面接1回→内定
「エンジニアがウズウズ働く世の中をつくる」に向き合い続け、設立4年で300名超に!急成長中の“良い(E)SES”
エンジニアの仕事は「世の中の問題を技術力で解消する」ことです。でも、社会の問題を解決し続けるエンジニア自身、働き方やキャリアに多くの「問題」を抱えています。彼らが安心して働けるよう、そのキャリアを支援する。そしてこの取り組みを業界全体に広げ、自社社員だけでなく「全てのエンジニアがウズウズ働ける世の中」をつくる。それが私たちESESです。 私たちESESは『SES業界を良い(E)SESに変えていき、ITエンジニアの労働環境を良くしていく』ために2021年10月に設立した会社です。 SESという業態には「エンジニアの報酬が低い」「不透明な評価制度により給与に納得感がない」「キャリアの選択権がない」といった課題が多くあります。 これらの課題を解消するために、働いているエンジニアが満足できる報酬/配属制度(エンジニアファースト制度)を作り、“エンジニアが自由なキャリア選択ができる&納得感のある報酬を得られる”SES事業を展開しています。
〒105-0001 東京都港区虎ノ門5丁目11番2号オランダヒルズ森タワー16階
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
340~550万
当社の組込みエンジニアとして、常駐先にてシステム開発や制御ソフトウェア開発などを行っていただきます。 【仕事概要(想定プロジェクト)】 ・車載とスマホの連携システム (C言語、ドライバとアプリ両面の対応業務) ・自動車エンジンブレーキの制御ソフトウェア開発 (C言語) ・医療機器向けソフトウェア開発 (Windows、C言語、C++、Java) ・FA機器向け操作パネル、及び機器制御の開発 (C言語、C++、Qt) 【担当範囲】 フェーズ:基本設計、詳細設計、コーディング~結合テストを中心に想定しています。 その他:言語やレイヤーは特化したものから、マルチに対応する案件もありますので、ドライバ開発がしたい。C#での開発がしたい。なと希望をお聞かせください。 【開発環境】 言語:C言語を中心にC++やJava OS:Windows、Linux(未経験可) 【当社について】 「生涯」エンジニアとしてスキルを発揮し、開発に集中できる環境作りを大切にしています。当社は一人一人のエンジニア技術が自社ブランドとなり、日本の技術革新に貢献していくため、充実した教育環境、制度を整えております。当社のエンジニアとして、新しい技術を習得し、自身を磨き続け、社会のため、お客様である企業のため、何より自身の為に業務に取り組める方を求めております。 月に1回営業担当者が常駐先を訪問し、メンバーとの面談を実施しております。 業務の振り返りはもちろんのこと、不安や悩み等を気軽にお話しいただけますので、常駐先でも安心して業務に取り組んで頂けます。 毎年、町並みに並ぶ新技術をもった家電製品、また新しく発売される新技術をもった自動車。 新しい技術を備えた便利な商品など、さまざまな分野で生活を日本の技術が豊かにさせて行っております。 その影には、競争社会の中で一人一人のエンジニアがさまざまな分野で色々な想像や発想、日々の努力から新しい技術が生まれています。 私たちエンジニアは、アウトソーシング業を通じて新しい技術を提供するとともに、各企業にご支援させて頂いております。 D-designのエンジニアがベストパートナーであり続けるために、企業に最大限のサービスを行って参ります。 その為に、エンジニアのスキルアップに全力でバックアップし、新たな社会の技術に敏感になれる体制に力を入れて参ります。 D-designは一人一人のエンジニアの技術が自社ブランドとなり日本の技術革新に貢献できる企業を目指す事と考えております。
C言語、C++、Javaなど何れかでの組込み開発経験 Qt、MATLAB使用経験
■アウトソーシング事業■ソリューション事業
350~500万
■公共交通インフラ向けアプリ開発業務をお任せします。 C言語等を用いた開発に挑戦可能。上流工程へのステップアップも目指せる環境です。 【具体例】 ■情報取得・加工・送信を行うシステムの開発 ■鉄道・バスのリアルタイム位置表示機能の開発 ■設計書や仕様書などのドキュメント作成 ■C、C++、C#を用いたWindowsアプリケーションの開発およびテスト ※予告なく終了することがございます。 (求人No.RCT0000166533)
■C/C++/C#のいずれかの開発経験(1年以上) ■普通自動車運転免許 【学歴】大学院 大学 高専 短大 専修 高校
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350~500万
■公共交通インフラ向けアプリ開発業務をお任せします。 C言語等を用いた開発に挑戦可能。上流工程へのステップアップも目指せる環境です。 【具体例】 ■情報取得・加工・送信を行うシステムの開発 ■鉄道・バスのリアルタイム位置表示機能の開発 ■設計書や仕様書などのドキュメント作成 ■C、C++、C#を用いたWindowsアプリケーションの開発およびテスト ※予告なく終了することがございます。 (求人No.RCT0000172632)
■C/C++/C#のいずれかの開発経験(1年以上) ■普通自動車運転免許 【学歴】大学院 大学 高専 短大 専修 高校
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400~800万
日本を代表する大手車載メーカーにて、組み込みソフトウェア開発をご担当いただきます。 【案件事例】 ■Central ECU開発 言語:C言語、C++ 利用ツール:JIRA、Confluence、Github、Visio、MATLAB、Simukink、DaVinciなど 開発方法:ウォーターフォール 車載ECU開発経験、AUTOSAR経験、モデルベース開発経験者歓迎 ■車載の自動運転支援業務 案件内容:画像認識を扱うソフト開発。対応としては以下作業を実施します。 ①次世代プロジェクト向け画認アルゴリズム開発対応 ②画像認識関連で使用する評価環境構築、各種自動化等 ③シミュレータFW開発対応 ④画像認識アルゴソフトに対する品質対応(単体試験、静的解析、リファクタなど) 言語:C言語 環境:Linux、Git(Github) ■次世代コクピット開発 案件内容:次世代コクピット開発におけるマルチメディア製品の開発 言語:C++、Rust 環境:Linux 開発方法:アジャイル開発であるため、設計・実装・テストと1通り対応していただく必要があります。 ■空調系ECU開発 言語:C言語 利用ツール:Redmine、Subversion、Visio、MATLB、Simulink等 開発方法:ウォーターフォール モデルベース開発経験者歓迎 <ご希望・ご経験によっては車載以外の以下のような案件もございます!> ■駅の放送案内装置の開発。運行管理装置等の各装置からのダイヤ情報等の情報通信 業務詳細:運行管理部から受診したダイヤなどの情報を元に音声放送や電光掲示板への表示を行う各種制御部に必要なフォーマットへの変換、送信を行う。また、受け取った情報から各種必要なファイルの生成等。 工程:設計・製造・テスト 言語:C++ ■半導体製造装置の制御システム開発 業務詳細:本システムの機能追加・改善、装置の機能追加・仕様変更等への対応、新装置(機種)への対応について詳細設計・開発・テスト・保守までを担当 言語:C/C++/C# ■表面実装機の生産データ最適化ソフト開発 業務詳細:要求仕様を元に詳細設計、コーディング、テスト設計、テストを実施 言語:C++ ※予告なく終了することがございます。 (求人No.RCT0000165067)
<経験> ・組み込みソフトウェアの開発(C言語/C++使用)
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450~600万
独立系ならではのプライム案件/モダン環境での開発案件多数!ご経験やご希望等から組み込み開発を中心にお任せ!一次受け案件が9割となっており、単独常駐も無。待機も0とスキルアップできる環境が整っております 【エンジニアの想い・声を大事にする会社です】 働きやすい環境を作るため、会社発信の取り組みはもちろんのこと、社員の声を吸い上げる仕組みを構築しております。経営層との距離も近く、上場企業とは思えない風通しのよさと成長機会の多さが特徴◎
【必須】組み込みエンジニアのご経験(3年以上目安) ◎福岡で長く安定して働きたい方/風通しの良い社風/ベテラン歓迎/残業少/大手プライム案件多数/転勤無/年休121日以上 ≪当社の魅力≫「上流工程へ関わりたい想い」「やりたいの事へ挑戦」等、様々な理由や目的から弊社でご活躍いただいております。当社には業界出身の役員がおり「まずはやってみよう」の精神で、エンジニアの想いに寄り添う環境があります。一部案件ではエンジニアが直接顧客と交渉することもあります。また、1日複数回の定例MTGで密な情報共有を行い、チーム内での助け合いの文化により残業は月10時間未満まで削減しています。
【主要取引先】大手総合電機メーカー様/大手ユーザーSier企業様/大手印刷会社様/ITソリューション大手様/大手ガス会社様/大手カード会社様
370~800万
[案件例]■半導体製造装置ロボットの制御ソフト開発/自動化システム ■車体制御ソフト技術開発/ADAS機能開発 ■電子機器ファームウェア設計開発,スマホカメラソフト開発,イメージセンサー・音響機器の信号処理開発 [業界例]通信,医療機器,産業機械,情報通信機器,自動車/輸送機器 [言語/環境]C,R,Windows,C++,Linux,Java,Python,C#,SQL,MATLAB,Android,Go [配属]当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。全国に案件がある為、希望をできる限り考慮します。 [サポート]営業面談(毎月),所長面談(3ヵ月毎),キャリアコンサルタントとのキャリアアップ相談(6ヵ月毎)があり、フォロー体制を整備。
【必須】何らかの組込ソフトウェアエンジニアの経験 (例)開発や企画、プロマネ、プログラミング等のご経験 ※WEB面接可 [キーワードに関連する方歓迎]#AR #R #IoT #音声 #音声 #機械学習 #エレクトロニクス #Perl #VC++ #PHP #iOS #CSS #Webアプリ #VxWorks #Shell #AutoCAD #Ruby #AUTOSAR #VR #画面設計 #SOLIDWORKS #COBOL #macOS #FORTRAN #人工知能 #スマートフォンアプリ #AndroidOS #Objective-C #ユーザーインターフェース #汎用機 #Webサーバ #フローチャート #Swift #HTML #UNIX #JavaScript #パワーエレクトロニクス
■技術エンジニアリング事業、派遣・有料職業紹介事業■優良派遣事業者認定/Pマーク ■一般労働者派遣業:般14-300403 ■有料職業紹介事業:14-ユ-300175
600~900万
車載IVIにおけるメディア機能開発をお任せします。トップメーカーとの直接取引という強みのもと、要件定義などの上流から一貫して挑戦可能です。モビリティの未来を自らの手で直接創り出すポジションです。 【具体的には】ドライブレコーダー、周辺監視システム、運転支援システム、IVI、車載HMI、UI/UX、ナビゲーション、メーター、安心安全系機能など、クルマの安全性・利便性・車内体験を支える開発に携わっていただきます。ご経験や志向性に応じてセーフティシステム、HMIプラットフォーム、IVIソフトウェアのいずれかを担当いただきます。 【魅力】新たな技術領域にも挑戦しながら、技術者として専門性を高められる環境です。
【必須】ソフトウェア開発の実務経験 ★車載経験は不問!C/C++、Java、Linux、Android、組込み、Web・アプリケーション開発のいずれかの経験を活かし、先端モビリティ領域へ挑戦したい方を歓迎★ 【当社の魅力】 ★米国NASDAQ上場達成!完成車メーカーと直接取引★ ■独自の105段階評価制度を導入ているため努力が正当に評価される環境です。個々のスキルが定量的に報酬へ反映されます! ■賞与は年最大4回支給、利益は社員に還元する社風。在宅勤務や時差出勤を選べる柔軟な働き方も可能で、ライフイベントに合わせた長期的なキャリア形成を全力でバックアップする環境です。
【車載関連コンピュータシステムの開発事業】■企画/開発/製作及び販売業 ■製作に関するコンサルタント業 ■情報処理受託業務及びそれに伴うサービス業務 【取引先】トヨタ自動社株式会社、本田技研工業株式会社、その他の四輪・二輪メーカー
350~600万
2次電池(リチウムイオン電池)の性能評価に不可欠な充放電装置やリアルサイクラーの制御ソフトウェア、アプリ開発を担当していただきます。 電池製造の最終工程にて、エネルギー充填により製品機能を完成させる重要なポジションとなります。 <具体的な業務内容> 下記の業務内容をこれまでのご経験に応じて決定していきます。 ・計測用winアプリの設計 ・PLCやボードコンピュータを用いた双方向通信処理、データ処理グリッドツールでのHMI設計、制作などマイコンを用いた組込系ソフトの設計、製作 ・I/O入出力やAD/DA変換を用いたマイコン制御処理など ・ユニット、モジュールの仕様確認、要件要求仕様の仕様決定、OS(基本ソフト)の開発、設計、バージョンアップ ・ハードへの組込試作、動作確認、分析、改修など ※顧客企業によっては、国内外への出張可能性もあります
・CまたはC++でのソフトウェア開発知識があること ・電気系の基礎知識があること
国内・海外の大手リチウムイオン2次電池製造工場において電池の「充電と放電の高精度な検査を行う装置」を開発・製造しています。 ▼充放電検査装置(2次電池製造の活性化工程における充電・放電・エージング・検査をする装置) ▼上記に付帯する業務(アドバイザリー・設計・製作・据付・メンテナンス) ▼環境エネルギー関連設備の開発・製造 ▼環境エネルギー対策商品の開発・製造 ▼エンジニアリング
570~1040万
【仕事内容】 ① ビークルOS(車載OS)の開発 車両全体の知能化・自動運転化に向けて、複数のアプリケーションを安全かつ安定的に動作させるための「共通ソフトウェア基盤(OS)」=ビークルOSの開発を行います。 これは、PCやスマートフォンにおけるOS(LinuxやAndroidなど)に相当する存在で、車両における頭脳となるセントラルECUの中核を担うシステムです。 サプライヤーと連携した開発と、完全内製化の開発の2種類があるため、組込み開発において何らかのご経験があれば、ご活躍の可能性がございます。 (実装やテスト経験者も対象) ≪業務委細≫ AUTOSAR Adaptive / Classicに基づいたOS・ミドルウェア層の要求仕様策定、設計、実装 ※OSやミドルウェア開発経験、リアルタイムOS、仮想化技術、セキュアブートやプロセス間通信(IPC)などの知識が活かせます。 ② 車載アプリケーション/サービスのインテグレーション(統合・検証) 開発したビークルOS上で動作する各種車載アプリケーション(例:車両運動制御、エネルギー管理、車内UX機能など)やサービスを統合し、最適に動作させるための設計・検証を行います。 インテグレーションを完遂するには、OSのカーネル、通信ミドルウェア、ハードウェア、そして上位のアプリ層まで、すべてのレイヤーに精通する必要があります。 そのため、特定の技術に閉じこもらず、フルスタックな知識が自然と身につきます。 ≪業務委細≫ 他チーム・他社が開発したアプリをビークルOSに適切に組み込み・配置 ソフトウェア間の通信や依存関係を調整・チューニング システム全体での機能検証・統合テスト・不具合解析/対策 ③ 次世代通信ミドルウェアの開発・実装 セントラルECUは、車両内の各ECUや外部クラウドと膨大なデータをやり取りする通信のハブでもあります。 そのため、通信ミドルウェア(DDS、SOME/IP、MQTT等)」の開発は、多種多様なプロトコルを統合し、安全かつ低遅延でルーティングするという、セントラルECU 特有の非常に難易度が高く面白い領域です。 ≪業務委細≫ SOME/IP、DDS、MQTTなど、車内・車外通信プロトコルのセントラルECU向け最適化と実装 異なるドメイン間でのデータ交換を安全かつ低遅延で行うためのルーティング制御やメッセージブローカーの開発 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等
【いずれか必須】 ●組込みソフトウェアの開発経験 ※組込みSWの種別として、OSの有無は問いません ※開発工程(要件定義~適合)については、いずれのご経験も対象です。 ●Ethernetに関する知見 ●LinuxOS上での開発経験(目安経験5年以上)※Linux OSに詳しい方であれば、組込みSW開発経験は問いません。 ●OSの開発経験(OSの種別は問いません) 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●車載ソフトウェア開発経験 ●OS(種類問わず)開発経験 ●AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験 ●機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識 ●OSSを使用した製品開発経験 ●オブジェクト指向開発、要求分析、システムアーキ設計の経験 ●大規模システムの開発経験、プロジェクトマネジメントの経験 ●Automotive SPICE Level2以上の職場での開発経験 ●英語でのコミュニケーション能力
-
450~700万
メーカーやSIer向け業務系Webシステム開発・組込開発をお任せ。要件定義から保守までスキルに応じた工程に配属します。受託・自社開発拡大中の環境で、エンジニアとして更なるスキルアップが可能です。 【業務詳細】■メーカー・SIer向け業務系Webシステム開発 ■車載等の組込・制御系システム開発 ※要件定義/基本設計/詳細設計/製造/テスト/導入/保守までスキルに合わせて配属 【案件例】■金融系システム開発保守(Java)■公共料金管理システム開発(C#)■住宅総合機器アプリ開発(Unity)等 【業務内容の変更範囲】当社業務全般
【いずれも必須】■目安3年ほどの開発実務経験(言語不問)■基本設計経験1年以上 【尚可】■バックエンドの開発経験をお持ちの方 ※更なる成長や最新開発、リーダー・マネジメントへの挑戦を目指す方歓迎! 【求める人物像】■キャリアチェンジし更なる成長を目指す方 ■最新の開発に携わりたい方や腰を据えて長く働きたい方 【当社の強み】150年以上の歴史を持つ麻生グループの一員で経営基盤は安定。受託・自社開発の拡大へ向け体制構築中です。入社後は月1回を目安にフォロー面談を実施し、現場ではリーダー制を敷くなど、エンジニアが挑戦しスキルアップできる環境とサポート体制を整えています。
■人材派遣事業 ■業務請負