★東京【生産技術】月残業15h程度で働きやすい環境/豊富な研修制度
300~600万
株式会社ウイルテック
東京都23区外, 東京都23区内
300~600万
株式会社ウイルテック
東京都23区外, 東京都23区内
自動車/輸送機器生産技術
電気/電子生産技術
機械生産技術
総合電機・自動車・化学・生産設備などの大手メーカー向けの生産技術職をお任せいたします。ラインの工程設計等の上流工程から下流の業務までご経験やスキル・希望に応じて担当いただきます。 【詳細】生産ラインの工程・レイアウト設計/設備、治工具類の設計/基板実装、組立生産/ライン立上げ・管理・改善活動/製造原価見積り 等 【特徴】■当社ではエンジニア第一の考えの元、営業担当が案件のアサインから受け入れ後のフォローまでを一気通貫でサポートし、働きやすい環境を整備しております。 ■技術力向上の為の研修時間も勤務時間として給与支給の対象。
【いずれか必須】■生産技術としての業務経験者 ■機械・電気設備等の保全・メンテナンス経験者 ★定年65歳。人物重視の採用であり、幅広い年代の方々がご活躍! ★「守りたい時間を守りながら働く」という考えを重視し、全体での労働環境整備に取り組んでおります。 【企業概要】■設計から製造、アフターサービスにいたるまでモノづくりを支援。技術やノウハウ提供、ソリューション提案を中心に事業を展開。 ■1つの案件の期間は5~6年が多く10年以上の方もおられます。一つのプロジェクトでの定着期間が長いのが特徴です。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
300万円~600万円 月給制 月給 200,000円~ 月給¥200,000~ 基本給¥200,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回 ■昇給:有(年1回)
会社規定に基づき支給
(例1)500万円 入社5年目(月給28万円+賞与+手当) (例2)450万円 入社3年目(月給25万円+賞与+手当)
08時間00分 休憩45分
09:00~17:45
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:15時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間125日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日
その他(年末年始・慶弔休暇・産前産後・育児休業)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
■就業時間はウイルテック社の就業時間であり、就業先により多少異なる場合がございます。 ■賞与年2回、または賞与見込み月給の設定があります。※内定時にご説明させていただきます。 ■以下いずれかの就業形態となります。 ・自社開発センターでの勤務(受託契約)・顧客先での勤務(構内請負契約/派遣契約) 【他社比較ポイント】 ★「守りたい時間を守りながら働く」という考えの元、趣味の時間、家族や友人との時間等プライベートを充実させながら働くことを大切にしております。 ★自身のスキル、経験を最大限考慮の上、就業先を決定いたします。希望エリアでの配属率97.4%、希望分野での配属率100%です。 (業務内容変更範囲)会社内のすべての業務 (就業場所変更範囲)全ての拠点または会社が指定する場所
技術サービス部門にて約1000名が活躍中 ※配属先平均人数は約5人。複数名でのプロジェクト着手が基本です。
当面無
東京都23区外
主要事業所は屋内全面禁煙だが、プロジェクトにより異なる
東京都23区内
主要事業所は屋内全面禁煙だが、プロジェクトにより異なる
23区内にいくつかございます。
就業先は、当社へ入社後、決定次第、速やかに通知いたします。
在宅勤務(一部従業員利用可) 時短制度(一部従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可)
有 借り上げ社宅完備
無
給与改定年1回(5月)、賞与年2回(夏季・冬季)、赴任・技術・職務手当
■介護保険 ■引越し費用補助 ■転勤赴任一時金 ■借上げ社宅制度(規定あり) ■役職・赴任・出張手当、帰省旅費補助 ■ジョブポスティング制度(社内公募制度) ■従業員持株会(奨励金あり) ■慶弔見舞金 ■ベネフィットステーション ■定年再雇用制度 ■社内/外研修受講制度(豊富な社内研修コンテンツ/約4,500講座) ■資格取得報奨金 ■資格取得支援 ■選択制企業型確定拠出年金制度
5名
1~2回
筆記試験:無
【東証スタンダード上場】主要取引先90%が東証プライム市場の企業、独占案件も多く長きに渡り信頼関係構築。広い技術領域の中から適性・希望に沿ったPJTに参画可能。個別研修でスキルを磨き、プライベートも重視できる働き方が可能です
★設立以来、国内を中心に製造現場のスペシャリストとして、モノづくりを追究し続けてまいりました。製造技術部門を主体とした製造装置の自社開発や受託開発・受託製造の実現により、技術力と革新力を活かした事業展開を遂げております。今後は、IT部門と海外事業を強化することで更なる成長を目指します。 ★まだまだ成長途上の会社ではありますが、競合他社からジョインしていただいた仲間も多く在籍しており、これから会社を共に創り上げる事のできる方をお待ちしております。今までのご経験から後輩に開発手法等の伝達、指導などもしていただける方を歓迎致します。今後の会社を自ら作り上げていくことのできるチャンスが広がっている会社です。 【当社の特徴】営業と別に従業員管理を行う専門部署があるのも当社の特長。営業と管理の業務が分担されているので専門部署から丁寧なフォローを実現。また、管理担当と営業が定期的に企業を訪問し面談。仕事内容や職場に問題がないか確認し、エンジニアが成長していくためのアドバイスをキャリアコンサルタントと打ち合わせすることで、「働きやすい環境」を実現しております。
〒532-0002 大阪府大阪市淀川区東三国4-3-1グロリア240 4F
■東京オフィス■横浜オフィス■大阪オフィス■名古屋オフィス■仙台オフィス ■福岡オフィス■東京、大阪研修センター■大阪、熊本テクニカルセンター他
■機械/電気/電子/組込制御/ソフトウエア開発等、請負、受託、EMS、派遣等のアウトソーシングを展開。■製品の設計開発から製造、修理・メンテナンスまで、ものづくりのあらゆる面を サポートする「トータルサービス」を提供。
■株式会社ワット・コンサルティング■デバイス販売テクノ株式会社 ■株式会社パートナー■株式会社ホタルクス■株式会社ウイルハーツ 他
スタンダード市場
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2024年03月 | 35,696百万円 | 404百万円 |
| 前期 | 2025年03月 | 44,578百万円 | 121百万円 |
| 今期予測 | 2026年03月 | 46,700百万円 | 115百万円 |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
400~700万
当社のお客様(宇宙業界)の開発現場にて、下記業務に従事いただきます。 作図の基となる仕様書および作業手順書の作成 量産に必要となる生産設備の新規設計 量産ラインの改善に伴う大型設備の設計改修 20年以上使用している治具・設備の図面整備 現物から図面を起こすリバースエンジニアリング業務 ※成果物 仕様書 作業手順書 2D図面 その他関連ドキュメント 案件の魅力 人工衛星向け製品の生産設備開発に携われる 宇宙業界の最先端技術に関われる 設計、開発、解析など上流工程へチャレンジできる 市場価値の高いエンジニアへの成長が期待できる環境
要件・応募資格 2D CADまたは3D CADを用いた設計・作図実務経験1年以上 図面作成、読図の基礎知識を有する方 図面・モデルを一人で仕上げた実務経験がある方
-
600~3000万
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■職務内容 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 自動車メーカー、部品メーカー、モビリティ関連企業を主なクライアントとして、事業・業務・ITの一体的な変革を構想策定から実装・定着まで支援していただきます。 あわせて、新設される製造インダストリー(Auto Unit)の中核メンバーとして組織立ち上げやサービス開発にも関わっていただきます。 ◎経営・事業戦略および技術戦略の立案 ・CASE(電動化・コネクテッド・自動運転・シェアリング)を見据えた事業・技術戦略の策定 ・中長期の企業ビジョン策定およびグループ企業再編・PMI支援 ◎新規事業の創出および社会実装支援 ・モビリティ領域における新規事業の構想策定および事業性評価 ・アライアンスやスタートアップとの協業を通じた事業立ち上げ・社会実装の伴走 ◎DX推進および企業変革の実行 ・デジタル基盤の刷新計画策定およびエンタープライズアーキテクチャの検討 ・カスタマーエクスペリエンス(CX)の刷新やセキュリティ対策、組織・風土改革の推進 ◎専門組織の立ち上げとビジネス開発 ・Auto Unitにおけるサービスメニューの企画および案件提案テーマの創出 ・自動車業界向けナレッジの体系化や新規メンバーの育成 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■プロジェクト例 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◎次世代モビリティ・CASE戦略の構想策定と事業化支援 ・自動車OEMやサプライヤーにおける新規事業構想の策定、アライアンス先選定および事業性検証 ◎グローバルサプライチェーン・製造現場のデジタル基盤刷新 ・ものづくり現場(設計・生産技術・調達)を跨ぐ業務プロセスの再設計およびエンタープライズIT導入の推進
◆必須(MUST) ◎下記いずれかの業務経験 ・ものづくり領域のクライアントに対する支援経験(同一クライアントへの継続した支援が3年以上) ・自動車OEMでの車体担当、または車両開発全体もしくは一部の領域や機能をリードした経験 ・自動車部品サプライヤー(Tier1/Tier2)での設計または生産技術の実務経験 ◎下記いずれかの業務知見 ・自動車産業(開発、調達、生産、品質等)の一般知識 ・ものづくり領域(設計、生産技術、サプライチェーン等)の一般知識 ◎下記いずれかのスキル ・課題整理、資料作成のスキル ・複数の関係者(部門・企業)との調整、合意形成のスキル ・プロジェクトの計画、課題管理、推進のスキル ◆歓迎(WANT) ◎グローバル拠点への出向・駐在の経験 ◎自動車OEM、サプライヤー、コンサルティングファーム等でのPM・PMO経験 ◎全社横断または複数部門横断の改革プロジェクトの経験 ◎経営層・役員等への企画・報告経験 ◎クラウドやオンプレミスといった多様なシステムを含んだエンタープライズITの構想策定、アーキテクチャ設計の経験
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670~800万
同社の技術開発している半導体向けリニアモーターの新規技術開発~量産仕様設計までを担当して頂きます。本部署には既にベテランエンジニアが2名おりますので、未経験であってもフォロー体制が整っております。 【業務フェーズ】プレイングマネージャー、要件定義~実装/テスト、量産仕様設計まで 【技術開発環境・ツール】solidworks、MTLAB 【ポジションの魅力】半導体関連の業界未経験の方でも、安心して今までのご経験を基に活躍出来ます。職場雰囲気も良く、トレンドの航空宇宙に関わりながら、仕様設計者としてのスキルアップの実現が可能です。
【必須】SOLIDWORKS、機構/構造設計 【歓迎】熱/流体解析経験、電磁界解析経験 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
560~700万
農業DXを目的とした播種ドローンの機構仕様設計担当に携わっていただきます。顧客社員の作成した基本仕様設計内容をベースに、詳細仕様設計以下のフェーズをご担当いただくことを想定しております。 【業務の社会意義】農家人口の減少に伴い、農業DXの必要性は社会的にも強く認められており、ビジネス規模としても拡大が見込まれる分野での業務です。 【フォロー体制】ベンチャーらしさと上場企業らしさが共存した社風です。 【キャリアップイメージ】まずは詳細仕様設計からの業務対応予定ですが、ゆくゆくはより上流の工程にも携わっていただける可能性があります。
【必須】SolidWorks 【歓迎】3DCADの使用経験、強度・振動計算、材料力学 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
670~800万
民間航空機および戦闘機の次世代ジェットエンジンの構造解析、衝突解析業務となります。 ■既に供給しているエンジンの改良仕様設計 ■加重や振動を受けた際の構造解析や、バードストライク発生時の衝撃解析 任される範囲としては、お客様からの仕様に沿ってANSYS、LS-DYNA等を用いたシミュレーションを行い、ポスト処理(結果の処理、診断)、成果物としてドキュメント作成までとなります。一担当として立ち上がり後は、マネジメントや若手育成にもご期待いただいております。 【ポジションの魅力】大手グループ会社という事もあり、サポート体制は非常に整っております。OJTも約3ヵ月間あるため、立ち上がりやすい環境です。
【必須】何かしらの解析経験、ジェットエンジンへの興味 【歓迎】ANSYS(構造解析)、LS-DYNA(衝撃解析)、Hypermesh(メッシュ作成) *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
670~800万
同社の技術開発しているリングレーザージャイロ、加速度計の新規技術開発~量産仕様設計までを担当。本部署には既にベテランエンジニアが2名おりますので、未経験であってもフォロー体制が整っております。 【業務フェーズ】プレイングマネージャー、要件定義~実装/テスト、量産仕様設計まで 【技術開発環境・ツール】solidworks、MTLAB 【ポジションの魅力】半導体関連の業界未経験の方でも、安心して今までのご経験を基に活躍出来ます。職場雰囲気も良く、トレンドの航空宇宙に関わりながら、仕様設計者としてのスキルアップの実現が可能です。
【必須】SOLIDWORKS、機構/構造設計 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~900万
<職務内容/役割・責任> 衛星システムおよびサブシステムのAIV(Assembly, Integration & Verification:組立・統合・検証)活動に従事し、組立、統合、試験、環境試験、物理特性測定、出荷・射場作業等を担当する。 設計、製造、生産管理、品質保証および調達部門と連携しながら、既存の計画書や手順書を活用してAIV活動を遂行し、課題解決および継続的改善に貢献する。 宇宙業界での経験の有無を問わず、複雑なシステム製品の開発、製造、試験等で培った経験を活用し、設計部門と製造・試験現場をつなぐ役割を担う。 ・衛星システムおよびサブシステムのAIV活動について、計画、準備、実行、結果評価および改善活動を担当する。 ・衛星の組立、統合、機能・性能試験、環境試験、物理特性測定、ロケットインターフェース調整、出荷・射場作業等のAIV活動を実施する。 ・設計、製造・生産管理、品質保証、調達、外部設備プロバイダー等と連携し、AIV活動に必要な情報、部品、GSE(Ground Support Equipment:地上支援設備)、手順およびスケジュールの調整を行う。 ・設計情報、図面、ICD(Interface Control Document:インターフェース管理文書)、BOM(Bill of Materials)、試験要求および品質要求等を理解し、既存の組立・試験計画書および作業手順書を活用しながら、担当する組立・統合・試験作業に必要な計画書および手順書の作成・改訂を行う。 ・AIV現場で発生する技術・工程・品質・安全上の課題に対して、関係者と協力しながら改善・解決を進める。 ・設計部門と製造・試験現場をつなぐ役割を担い、作業性、検査性、試験性、安全性およびQCDの観点から改善提案を行う。 ・GSEについて、導入、運用、維持および改善を実施または支援する。 ・AIV活動の進捗、課題および検証・妥当性確認(V&V:Verification & Validation)の状況を整理し、プロジェクトチーム内で共有する。 ・AIV工程、作業標準、GSEおよびナレッジ管理等の改善活動に参加し、業務効率化および品質向上に貢献する。
<必須条件> ・宇宙機、航空機、自動車、産業機械、ロボティクス、プラント等の複雑なシステム製品において、組立、統合、試験、生産技術、製造技術、工程設計、または関連するエンジニアリング業務に携わった経験。 ・設計情報、図面、ICD、BOM、試験要求および品質要求等を理解し、既存の組立・試験計画書および作業手順書を活用しながら、担当する組立・統合・試験作業に必要な計画書および手順書を作成・改訂できる能力。 ・現場で発生する技術・工程・品質・安全上の課題に対して、関係者と連携しながら改善・解決を進めた経験。 ・現場での作業調整、安全確認、作業指示、課題共有を日本語で円滑に行える能力。 ・英語での技術文書、メール、会議、チャット等に抵抗がなく、必要に応じて確認しながら業務を進められること。 <望ましい条件> ・衛星システム・サブシステムAIVに関する知識または経験。 ・GSEの導入、運用、維持または改善に関する経験。 ・組立・試験計画書、作業手順書、工程表、作業標準の作成・改善経験。 ・組立性、試験性、製造性、作業性、検査性またはQCD改善に関する経験。
軌道上サービス End of Life (EOL):衛星運用終了時のデブリ化防止のための除去 Active Debris Removal (ADR):既存デブリの除去 Life Extension (LEX):衛星の寿命延長 In-situ Space Situational Awareness (ISSA):故障機や物体の観測・点検
500~900万
衛星システムおよびサブシステムのAIV(Assembly, Integration & Verification:組立・統合・検証)活動について、計画立案、工程設計、実行、結果評価、課題解決および改善をリードする。 設計、製造・生産管理、品質保証、調達、外部設備プロバイダー等と連携し、設計部門と製造・試験現場をつなぐ役割を担い、作業性、試験性、安全性、品質、コストおよびスケジュールを考慮した活動を推進する。 宇宙業界での経験の有無を問わず、複雑なシステム製品の開発、製造、試験等で培った経験を活用し、設計部門と製造・試験現場をつなぐ役割を担う。さらに、複数プロジェクトや将来プログラムを見据え、AIV工程、作業標準、GSEおよびナレッジ管理の標準化と継続的改善を推進する。
<必須条件> ・宇宙機、航空機、自動車、産業機械、ロボティクス、プラント等の複雑なシステム製品において、組立、統合、試験、生産技術、製造技術、工程設計、または関連するエンジニアリング業務について、計画立案、関係者調整および課題解決を含む業務を主体的にリードした経験。 ・設計情報、図面、ICD、BOM、試験要求および品質要求等を理解し、AIV活動に必要な作業計画、工程、手順、GSE要求および課題管理を策定し、改善できる能力。 ・現場で発生する技術・工程・品質・安全上の課題に対して、原因分析、解決方針の立案、関係者調整および改善活動をリードした経験。 ・複数部門または外部パートナーと連携し、技術課題の整理、解決方針の立案および改善活動を推進した経験。 ・現場での作業調整、安全確認、作業指示、課題共有を日本語で円滑に行える能力。 ・英語での技術文書、メール、会議、チャット等に抵抗がなく、必要に応じて確認しながら業務を進められること。
軌道上サービス End of Life (EOL):衛星運用終了時のデブリ化防止のための除去 Active Debris Removal (ADR):既存デブリの除去 Life Extension (LEX):衛星の寿命延長 In-situ Space Situational Awareness (ISSA):故障機や物体の観測・点検
500~900万
プロジェクト計画に基づき、衛星および搭載コンポーネントの電気試験およびシステム試験を担当する ・衛星の電気試験およびシステム試験の計画立案 ・試験仕様書、試験手順書、試験報告書の作成 ・衛星またはコンポーネントの機能試験、インターフェース試験、電源系試験、通信系試験、システム統合試験 ・作成された手順に従って、各種試験装置を用いて電気・システム試験を行う ・派遣社員への指示や委託業者と協業 ・材料、部品、副資材等の保管、現場レイアウトの整備、受入検査のサポート ・生産プロセスや装置/治具の改良、手順書の改善、コスト低減などに対する開発へのフィードバック ・試験用の治具や設備の運用 ・不具合発生時の原因解析(トラブルシューティング)および是正対応 ・サブシステム担当(構体、熱、電源、通信、ソフトウエア等)との技術調整 ・打ち上げ前後の支援、初期運用フェーズでの技術サポート(必要に応じて)
<応募条件> 以下のいずれかの実務経験(3年以上目安) 人工衛星、宇宙機、航空機、自動車、精密機器等の組立または電気試験(3年以上目安) 複雑なシステムの統合試験 電気回路図、ブロック図、インターフェース仕様書の読解能力 オシロスコープ、マルチメータ、電源、ロジ穴アナ等の計測器の使用経験 M365(Excel, Word, PowerPoint等)を使用してスケジュール管理や報告書を作成できる 基本勤務体系:フルタイム勤務(9:00~18:00) 日本語能力:日本語を母国語とする、あるいはJLPT N1相当 <望ましい条件> 電気・電子工学、航空宇宙、情報工学等の学士相当以上の学歴 衛星バスに関する知識 筑波宇宙センターでの実務経験 JAXA等の宇宙関連規格への理解
軌道上サービス End of Life (EOL):衛星運用終了時のデブリ化防止のための除去 Active Debris Removal (ADR):既存デブリの除去 Life Extension (LEX):衛星の寿命延長 In-situ Space Situational Awareness (ISSA):故障機や物体の観測・点検
600~900万
自社ドローン製品のパイロットライン立ち上げ、SOP・QC工程表の作成、作業員教育(日米拠点)、工程内品質の確立、開発へのフィードバック、外注先見積査定など量産体制構築全般を担います。 【詳細】・自社ドローン製品のパイロット生産ラインの立ち上げ・工程構築 ・試作から量産化に向けた製造プロセスの確立・改善 ・作業標準書(SOP)およびQC工程表の作成・運用 ・国内外の製造現場における作業指導・教育体制の構築 ・製造工程で発生する不具合の分析および開発部門への改善提案 ・米国拠点への生産工程移管および外部委託先の見積査定
【必須】・組立製品の生産技術、製造技術、品質管理いずれかの実務経験 ・作業標準書(SOP)またはQC工程表の作成・改訂経験 ・設計変更や不具合に伴う製造工程、治具、検査方法等の改善経験 ・ビジネスレベルの英語力 ・海外出張および将来的な米国駐在に対応可能な方 【求める人物像】 日本のハードウェア産業のポテンシャルを信じ、グローバル水準のドローン産業創造に情熱を注げる方。主体的に巻き込みながらゼロから仕組みを形にできる方を歓迎します。
ドローンや空飛ぶクルマに関わる、測量・点検・運航管理のハードウェアやソフトウェアのプロダクトやサービスを一貫して開発/提供。取引先:国内外の大手ゼネコン/建機メーカー/測量会社/大手電力/石油/ガス会社様