■混迷の世界を動かす/上場フォワーダー年収710万可。一気通貫の司令塔として世界を動かす国際営業
479~710万
株式会社エーアイテイー(AIT)
東京都中央区
479~710万
株式会社エーアイテイー(AIT)
東京都中央区
生産/物流コンサルタント
物流フォワーダー
物流企画/管理
船もトラックも持たない。だから「あなた」が主役。一気通貫で世界のロジスティクスをデザインする営業 分業制の歯車で終わるか、一気通貫の司令塔として世界を動かすか。 顧客が買うのは「あなたの頭脳」だ。 泥臭く戦ってきた貿易の経験を、東証プライムの舞台で、 貴方のキャリアが至高のコンサルティング営業へと昇華する。 【仕事内容】 世界は、あなたの知略で動いている。 無機質なコンテナに、命を吹き込むのは誰か。 それは、アセットを持たない私たちが誇る「人間力」に他ならない。 緊迫感の先にある、仕事の手触り 国際物流の現場は、常に生き物です。 為替の乱高下、運賃の激しい変動、地政学リスク。 昨日までのルートが、突然閉ざされることすらある。 「コンテナが1本足りない」「現地の港が止まった」 そんな緊迫した状況下で、荷主の悲鳴を希望に変えるのが、私たちの日常です。 アパレル、日用雑貨、工業機械。 日本の生活インフラの底流を、自らの手でコントロールする圧倒的な手触り。 世界情勢の歪みを肌で感じ、先手を打つスリルと醍醐味がここにはあります。 魅力:ノンアセットという「無限の自由」 当社は、自社で船舶やトラックを持たない「ノンアセット・フォワーダー」です。 これは弱みではありません。最大の武器です。 特定の輸送手段に縛られないからこそ、提案の自由度は無限。 ルート、納期、コスト。無数の選択肢から、あなただけの最適解をデザインできます。 前職で「サービスごとの分業制」に窮屈さを感じていたなら、覚悟してください。 ここでは、1人の営業が顧客の「総合窓口」として一気通貫で伴走します。 売るのは既製品ではありません。「あなた自身」という信頼です。 「この担当に任せれば大丈夫」という言葉の重みを、ダイレクトに味わえます。 同業だからこそ滾る、このポジションの真価 具体的には、輸出入を行うメーカーや商社に対し、最適な国際輸送プランを提案するコンサルティング営業です。 比率は既存70%、新規30%。 あなたのリソースを最大化するため、営業2名に対して1名のアシスタントが隙なくサポート。 書類作成や手配の実務は専門部署が担うため、あなたは顧客との「対話」と「戦略立案」に牙を研ぐことができます。 東証プライム上場、売上高583億円。 特に日中間貿易の海上輸送取扱量は業界トップクラスという圧倒的な基盤があります。 中国25拠点、グループ全体で海外27拠点の網の目が、あなたの提案を強固に裏付けます。 「上海の倉庫がいっぱいなら、中国側で保税倉庫を持ち、都度輸送へ切り替える」 そんな固定観念に縛られない、自由でダイナミックな営業が、ここなら許されています。 【キーワード】 フォワーダー NVOCC 国際物流 海上輸送 航空輸送 一気通貫 コンサルティング営業 貿易実務 SCM サプライチェーン 東証プライム インコタームズ 既存深耕 新規開拓 ノンアセット 複合一貫輸送 通関 ロジスティクスデザイン 中国物流 東南アジア物流 アカウントエグゼクティブ ソリューション提案 業務効率化 コスト削減 リードタイム短縮 営業アシスタント体制 柔軟なキャリア 裁量権 BtoB営業 ハイクラス営業
期待される武器 ・短大・専門卒以上 ・フォワーダー(NVOCC)、船会社、または商社・メーカー等の貿易部いずれかにおける営業実務経験 ※「貿易の流れ」と「荷主の痛み」がわかる、その解像度こそがあなたの最初の武器です。 ※輸入・国内顧客が中心のため、入社時点での英語スキルは不問。 ただし、牙を磨き、世界を広げたい者には、輸出案件や海外拠点との連携など、語学力を爆発させるフィールドも用意されています。 求める「覚悟」 私たちが求めるのは、指示を待つ従順な羊ではありません。 不確実な世界情勢を楽しみ、自ら創意工夫を凝らして道を切り拓く「創発人材」です。 トラブルを天災と諦めず、最善のBプランを瞬時に組み立てる粘り強さ。 自分の市場価値を、会社の看板ではなく「自分の名前」で証明したいという飢え。 その覚悟があるならば、私たちはあなたの努力を、最高の敬意で迎え入れます。
専門学校、短期大学、高等専門学校、専門職大学、4年制大学、大学院(MBA/MOT)、大学院(修士)、大学院(法科)、6年制大学、大学院(博士)
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
479万円〜710万円
一定額まで支給
07時間30分 休憩60分
09:00〜17:30 平均残業時間は月20時間以下(実績約17.9時間)。 残業は「1分単位」で完全に支給。 だらだらと会社に残る美学はここにはありません。 集中して成果を出し、スマートに退社する。それが同社の流儀です。
有 平均残業時間: 18時間
有
123日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日、年末年始6日
入社直後: 0日 入社半年経過: 10日 最高: 20日 ■有給休暇(1時間単位で取得可能、平均取得日数12.8日)
■GW ■年末年始 ■長期・連続休暇 ■介護・慶弔・産休育休(取得実績多数)
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
月給:272,000円〜402,000円 想定年収:4,790,000円〜7,100,000円(賞与4.4ヶ月分含む) ※これまでの「戦地での実績」とご経験を最大限に考慮し、誠実に決定します。 ※上記月給には、東京支社勤務者向けの「地域調整手当(月10,000円)」および「想定残業手当(15時間分)」が含まれています。 明確なステップアップの軌道 年収570万円:主任(月給32.3万円 + 賞与4.4ヶ月) 年収655万円:課長補佐(月給37.1万円 + 賞与4.4ヶ月) 年収744万円:課長代理(月給42.1万円 + 賞与4.4ヶ月) 自分の成果が、どのような果実として返ってくるか。 そのロードマップを完全に可視化しています。 「自分の価値が正しく評価されていない」という不満とは、ここで決別してください。
無
東京都中央区
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
東京都中央区八丁堀4-5-4 FORECAST桜橋2F 八丁堀駅から歩いてわずか3分。 周辺にはオフィス街特有の洗練された静寂があり、一歩足を踏み入れれば、戦いに集中するための最高のホスピタリティがあなたを待っています。
有
■昇給年1回(3月) ■賞与年2回(7月、12月)※昨年度実績4.4ヶ月分 ■交通費支給(月上限3万5000円) ■社会保険完備 ■資格取得支援制度 ■従業員持株会 ■退職金制度 ■報奨金 ■各種手当(地域調整、通関士、時間外、出張) 持続可能な戦いのための、QOL(生活の質)向上へのコミット どれほど高い志があっても、心身が擦り切れては意味がありません。 当社の福利厚生は、あなたと、あなたの愛する家族の日常を豊かにするために存在します。 土日祝の完全休息はもちろん、有給休暇は「1時間単位」で取得可能。 子供の送り迎え、急な用事、あるいは心のリフレッシュ。 自分の裁量で時間をコントロールできる自由がここにあります。 平均有給消化日数は12.8日。月1回のペースで罪悪感なく休みを取れる風土が定着しています さらに、2019年の人事制度改定以降、ベースアップやエンゲージメント向上に会社を挙げて投資。 OpenWorkでも上位31%にランクインするなど、社員の幸福度が数字として証明されています。 社内には20〜30代の同世代パパも多く、休日に家族合同でBBQを楽しんだり、バスケをしたりと、プライベートを犠牲にしない働き方が当たり前の基準。 安心して背中を預けられる強固なインフラが、あなたのプロフェッショナルとしての挑戦を支えます。
これらは勝手に海を渡ってきたわけではありません。 複雑極まる国際情勢、国ごとに異なる法規制、突発的なルート変更。 そんな貿易の「難しさ」を裏側で一手に引き受け、日本の生活インフラを支え続けてきたのが、私たち東証プライム上場企業、エーアイテイーです。
自社で船もトラックも持たないからこそ、私たちの資産は「人」そのもの。 荷主のニーズに合わせてロジスティクスをオーダーメイドでデザインする姿勢が評価され、連結売上高583億円、従業員数1,165名を擁する一大フォワーダーへと成長を遂げました。
1995年創業。日本の「あたりまえ」を支える歴史的インフラ 私たちが普段、何気なく身に付けているアパレル(輸入浸透率98.5%)、口にする食料品(海外依存度61.8%)。
中国・東南アジアからの輸入において圧倒的なシェアを誇り、世界中と日本を繋ぐ「司令塔」として、私たちはこれからもグローバルビジネスの最前線を走り続けます。
最終更新日:
531~641万
本ポジションでは、国際物流(NVOCC)業務を中心に、顧客の輸送課題に対して最適なソリューションを提案・実行していただきます。 具体的には、輸出入・三国間貿易における輸送手配および見積作成からスタートし、船会社や通関業者との調整・価格交渉、社内外の関係者を巻き込んだ納期・コスト管理まで幅広く担当します。 単なるオペレーションではなく、「どのルート・手段が最適か」を考え、物流全体を設計する役割を担います。 また、鉄鋼・化学品・食品など多様な商材に携わり、日系企業および海外拠点とのやり取りを通じて、グローバルに経験を積むことができます。 既存顧客の深耕に加え、紹介案件や新規ニーズへの対応も行い、顧客ごとの課題に応じた提案力を磨ける環境です。 将来的には、住友商事グループの大規模案件やプロジェクト輸送にも関与し、よりスケールの大きい物流ビジネスに挑戦可能。単なる「運ぶ」仕事ではなく、物流戦略の立案から実行まで担うことで、市場価値の高いキャリア形成が実現できます。 ★この仕事のやりがい★ ・物流を「設計する」上流工程に携われる ↳単なる手配ではなく、最適な輸送ルートやコスト設計を担い、自らの提案が価値に直結 ・グローバルかつ大規模な案件に関与可能 ↳住友商事グループのネットワークを活かし、輸出入・三国間貿易などダイナミックな業務に携われる ・裁量を持って一貫対応できる環境 ↳見積~手配~交渉~進行管理まで一気通貫で担当し、主体的に案件を推進可能 ・市場価値の高いスキルが身につく ↳交渉力・調整力・コスト管理など、汎用性の高いビジネススキルを実務を通じて習得 ・多様な商材・業界に関われる面白さ ↳鉄鋼・化学品・食品など幅広い分野を扱い、知見の広がりと飽きのこない環境 ・長期的なキャリア形成が可能 ↳将来的にはプロジェクト輸送や戦略提案など、より専門性・影響力の高い業務へステップアップ
・国際物流業務、フォワーディング業務経験者希望(3年以上) ・英語力(電話での簡単なコミュニケーション・メールのやり取りが可能な方、ビジネス英語の学習・使用経験者/目安:TOEIC700点以上) ・営業経験者(顧客訪問、出張等が苦にならない方)
住友商事グループの物流機能を担う中核企業として、 国内外における総合ロジスティクスサービスを展開しています。 主な事業は以下の通りです ・国際複合一貫輸送(海上・航空・陸送の組み合わせ) ・フォワーディング(NVOCC)事業 ・物流センター運営・3PL(物流アウトソーシング) ・調達物流・海外ロジスティクス支援 ・プラント輸送などの大型・特殊輸送 ・物流容器レンタル(マキシコン等) ・貿易実務代行サービス
366~468万
大手ECサイトの物流拠点にて、入荷・在庫・出荷工程の管理をお任せします。現場スタッフが安全・効率的に作業できる環境づくりや、作業手順書の作成、業務改善案の立案などを担当いただきます ≪詳細≫■入出荷作業のプラン作成および進捗管理■作業スタッフへの指示出し・エスカレーション対応■作業効率向上に向けた現場の業務改善(カイゼン)案の立案■作業手順書やマニュアルの作成・更新 ■安全管理および作業環境の整備 ★物流現場の管理が初めての方でも、先輩社員が丁寧にフォローし、着実にステップアップできる体制を整えています。
【必須】■物流現場での実務経験をお持ちの方半年以上 【尚可】■アルバイトリーダーやキャプテンなど、まとめ役の経験■接客・販売など対人折衝の経験 【求める人物像】失敗を恐れず、そこから学びを得て前向きにリカバリーできる方を歓迎します。チーム内での立ち回りを考え、自ら行動できる「負けん気」のある方を求めています。 【当社の強み】大手ならではの評価システムがあり、アルバイトから責任者へ昇格した実績も多数。がんばり損のない環境です。
成長企業/新規拠点積極立上げ◆物流・倉庫業◆ECサイト運営企業に対する「ECソリューションサービス」事業◆オペレーションサービス◆ロジスティクスサービス◆人材派遣・人材紹介
450~700万
■募集背景 1962年創業。 当社は、新潟を拠点に運輸・倉庫・通関・検査・国際物流を展開する総合物流企業です。 私たちは単なる輸送会社ではありません。 お客様の物流課題を解決するパートナーとして、 「運ぶ」だけでなく、 「保管する」 「通関する」 「検査する」 「販売まで支援する」 という総合物流サービスを提供しています。 そして今、新たな挑戦として航空貨物事業の本格展開をスタートします。 2026年7月より航空物流分野に精通したメンバーを迎え、全国主要空港ネットワークの構築を開始。 今回募集するのは、その創業メンバーです。 完成された組織ではありません。 だからこそ面白い。 会社の未来を一緒につくる仲間を募集します。 ■業務内容 航空貨物輸送に関する輸出入オペレーション全般をお任せします。 【具体的には】 ・航空輸出入貨物手配 ・航空会社とのスペース調整 ・海外代理店対応 ・顧客対応 ・通関業者との連携 ・協力会社管理 ・貨物トレース ・見積作成 ・緊急案件対応 ・新規案件立ち上げ ・航空物流サービス企画 ・業務フロー構築 ・全国航空ネットワーク構築支援 <エリアごとの特徴> 【成田】 日本最大級の国際航空貨物拠点。 世界中とつながる航空物流の最前線。 国際物流経験を大きく伸ばせます。 --- 【羽田】 首都圏を支えるスピード物流拠点。 医療機器、精密機器、緊急輸送案件など高付加価値物流を経験できます。 --- 【セントレア】 自動車産業を支える物流拠点。 メーカー物流や緊急部品輸送など責任ある仕事に携われます。 --- 【関西国際空港】 アジア物流の中心地。 EC貨物や半導体関連貨物など成長市場を担当できます。 --- 【福岡空港】 九州とアジアをつなぐゲートウェイ。 今後の航空事業拡大の重要拠点です。 --- ■魅力ポイント ① 航空事業の創業メンバー ゼロから航空部門をつくる希少な経験。 普通の転職では得られないキャリアがあります。 ② 将来の拠点責任者候補 各空港1名採用。 将来的には空港責任者や航空事業マネージャーとして活躍できる可能性があります。 ③ 経営陣との距離が近い 成長企業だからこそ意思決定が早く、自分の提案が事業に反映される環境があります。 ④全国主要空港ネットワーク構築 成田・羽田・中部・関西・福岡。 日本を代表する空港ネットワーク構築に携われます。 ■ 勤務地 【成田国際空港】 千葉県成田市 【東京国際空港(羽田空港)】 東京都大田区 【中部国際空港(セントレア)】 愛知県常滑市 【関西国際空港】 大阪府泉佐野市 【福岡空港】 福岡県福岡市博多区 ※各拠点1名募集 ※希望勤務地考慮 ※空港内貨物地区または空港近隣事務所勤務予定
(以下の中から複数該当する方歓迎) ・航空貨物経験 ・フォワーダー経験 ・通関業務経験 ・貿易実務経験 ・物流業界経験 ・営業経験 ・英語メール対応経験 ■ 求める人物像 ・事業立ち上げに興味がある方 ・自ら考え行動できる方 ・変化を楽しめる方 ・物流が好きな方 ・将来的にマネジメントに挑戦したい方 ・全国規模の事業づくりに関わりたい方
一般貨物自動車運送業 自動車運送取扱業 産業廃棄物収集運搬業 使用済み充電式電池回収システム JBRC排出者登録済 倉庫業 通関業 貨物利用運送事業 一般労働者派遣事業 保険代理店業 カーボンニュートラル事業
450~700万
■募集背景 現在、国際物流事業のさらなる拡大に向けて、東京港・大井エリアにおける海上輸出入業務体制の強化を進めています。 今回募集するのは、お客様と現場をつなぐ海上輸出入CS(カスタマーサービス)ポジション。 単なる事務職ではなく、世界中の貨物を動かす国際物流の司令塔として活躍いただきます。 ■業務内容 海上輸出入貨物に関するカスタマーサービス業務全般 【具体的には】 ・顧客対応 ・輸出入貨物の手配 ・船会社とのスケジュール調整 ・通関部署との連携 ・協力会社との調整 ・輸送進捗管理 ・船積み手配 ・Arrival Notice対応 ・B/L関連業務 ・見積作成 ・海外代理店とのメール対応 ・トラブル対応 ・新規案件サポート ■魅力ポイント ① 世界中とつながる仕事 アメリカ、中国、東南アジア、ヨーロッパなど世界各国と関わります。 ② 英語が活かせる 高度な英会話は不要。 メール中心のやり取りが多いため、物流英語が自然と身につきます。 ③ 国際物流の専門知識が身につく 輸出入、通関、海運、貿易実務など市場価値の高い知識を習得できます。 ■ 勤務地 東京都大田区東海エリア(大井ふ頭周辺)
(以下の中から複数該当する方歓迎) ・フォワーダー経験 ・海上輸出入経験 ・NVOCC経験 ・通関業務経験 ・貿易事務経験 ・物流業界経験 ・英語メール対応経験 ■ 求める人物像 ・人と話すことが好きな方 ・調整業務が得意な方 ・国際物流に興味がある方 ・成長企業で活躍したい方 ・将来的にマネジメントを目指したい方
一般貨物自動車運送業 自動車運送取扱業 産業廃棄物収集運搬業 使用済み充電式電池回収システム JBRC排出者登録済 倉庫業 通関業 貨物利用運送事業 一般労働者派遣事業 保険代理店業 カーボンニュートラル事業
700万~
クライアント企業の「モノのトータルな流れ(調達・生産・物流・販売)」を最適化し、企業の競争力を高めるサポートをする仕事です。 原材料の調達から、工場のものづくり、倉庫の在庫管理、そして顧客へ届ける物流まで、サプライチェーン全体の課題を見つけ出し、効率化やコスト削減、最新IT・AIツールの導入による自動化などをチームで支援します。 ◎需要予測・在庫最適化: 過去の販売データや外部データを活用し、AIや統計モデルを用いた高精度な需要予測システムの導入・運用の定着化。 ◎SCMプラットフォーム・ERP導入: 全社の調達から販売までを一元管理するため、SAP等の基幹システムやSCM専用ツールの要件定義から導入・実行支援。 ◎物流ネットワークの再設計: 配送ルートの見直しや拠点の統廃合による、物流コスト削減および配送スピードの最適化。 ◎グローバル調達戦略の立案: 地政学リスクや原材料高騰に対応するため、最適な部品供給元(サプライヤー)の選定や調達プロセスの刷新。 ◎カーボンフットプリントの可視化: サプライチェーン全体におけるCO2排出量の測定・管理仕組みの構築。 ◎グリーンロジスティクス: 環境負荷を減らすための、モーダルシフト(鉄道・船舶輸送への転換)や共同配送の企画・推進。
必須要件 ・社会人経験(2年以上を目安) ・論理的思考力、およびチームで円滑に仕事を進められるコミュニケーション力 ※コンサルタント未経験の方、サプライチェーンの専門知識がない方も広く歓迎しています。 歓迎要件(※必須ではありません) ・製造業、流通・小売業、物流企業などでの実務経験(生産管理、購買、物流企画、店舗運営など) ・ERP(SAPなど)の導入プロジェクトや、社内システムの企画・開発経験 ・データ分析や業務プロセス改善(BPR)に携わった経験
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450~520万
◆業務内容 運行管理に係る以下の業務 ・運行管理部門の統括(運行管理体制の構築・維持) ・配車方針および運行計画の策定・最適化(最終判断含む) ・安全管理および法令遵守体制の構築・運用(事故防止・監査対応等) ・ドライバーの労務管理(拘束時間・休息・残業の全体管理および是正) ・人員・車両配置の最適化による運行効率および収益性の向上 ・配車方針の見直しおよび業務プロセス改善の推進 ・事故・トラブル発生時の対応統括および判断 ・運行管理者(係長・担当)の指揮・指導および組織マネジメント ・経営方針の現場への展開および課題の報告・提案
◆応募要件 【必須】 ・運行管理者(貨物)の資格保有者 ・運送会社における運行管理の実務経験(目安:5年以上) ・点呼・配車・安全管理・労務管理を一通り経験している方 ・安全運行法令に関する基本理解および実務対応経験 ・複数の運行管理者やドライバーのマネジメント経験 ・運行管理体制の見直しや業務改善を主導した経験 ・PCスキルがあり、PCでの業務に慣れている方 ・普通自動車免許 【歓迎】 以下の経験があれば尚可。 ・複数拠点または中規模以上の運行管理の経験 ・配車方針の策定・見直しまたは運用改善に関与した経験 ・働き方改革関連法や改善基準告示の対応経験 ・労務管理(残業管理・勤怠是正等)の実務経験 ・業務プロセス改善や標準化の推進経験 ・運行管理者・ドライバーの教育、育成経験 ・デジタコ・運行管理システム等の活用・改善経験 ・大型・中型免許(現場理解がある方) ・第1種衛生管理者資格
雑貨・加工食品の配送業務
380~500万
今の環境で「目の前のオペレーションをこなすだけの日々」に、静かな乾きを覚えているのなら。 あなたの緻密な実務遂行力は、日本の食インフラを再定義する「戦略的ロジスティクス」の最強の土台となる。 大田市場。そこは、日本の首都圏1300万人の胃袋を支える巨大な心臓部。 東京促成青果株式会社は、この地において、全国の産地から直接青果を預かる「荷受け会社」の機能と、 需要家のニーズに応じて最適に分配する「仲卸」の機能を、 全国の卸売市場で唯一兼業することを許された超実力派企業です。 今回 用意した席は、「市場の作業スタッフ」ではありません。 日本最大級の物流量を誇る大田市場内の自社ピッキング・加工場(延べ900坪)を舞台に、 現場のオペレーションを掌握し、将来的には組織を率いる「次期センター長」 というポジションです。 ■入社後まずは、四季折々の青果の特性や流通の流れ、 そして市場独自のダイナミズムをじっくり1年かけて体得していただきます。 その後、 ・メンバーのマネジメント、 ・配送先データの最適化、 ・量販店や高級ホテル向けの商品供給ラインの効率化など、 センター運営の本質である「ヒト・モノ・カネ・データ」の管理職業務へスムーズに移行していただきます。 ■保有する武器(スキル)の変換 ・緻密なアラート対応・定型運用の経験 ⇒ 1分1秒の遅れが数千万円の価値を左右する市場ロジスティクスにおいて、極めて正確な「運行管理データ入力」や「トラブルの事前回避力」へとコンバートされます。 ・現場でのハードワーク・調整経験 ⇒ 年齢もバックグラウンドも異なる30代〜50代の作業員たちを束ね、一つのチームとして機能させる「圧倒的な現場統率力(リーダーシップ)」へと転換されます。 ・フォークリフトや実務での身体的・精神的タフネス ⇒ 業界トップクラスの信頼を誇る大手スーパー(イオン、ライフ、西友等)やファミリーマート、高級ホテル(千疋屋等)への安定供給を維持する、ロジスティクスの「絶対的な基礎体力」として承認されます。 ・獲得できる市場価値 同社で過ごす3〜5年は、あなたの市場価値を「ロジスティクス実務者」から、「日本のサプライチェーンを再設計する社会変革者」へと引き上げます。 現在、同社は社長の強力なリーダーシップのもと、既存の市場流通の枠組みを壊し、新しい「社会システム」の創出へ舵を切っています。 具体的には、世界的企業である「デンソー」とタッグを組み、デジタルの力で生産から消費までを繋ぐ次世代サプライチェーン改革を推進。 さらに、ドローンを用いたスマート農業の実証実験への参画や、 著名シェフらと共に発足した一般社団法人「ChefooDo」を通じたフードロス(規格外野菜のアップサイクル商品開発)削減ビジネスなど、その先進性は他の追随を許しません。 ここで得られるものは、 「持続可能な食流通システムをデジタルとリアルで構築した」という、ここから先のキャリアを一生支える不動のビジネス哲学と、再現性の高いマネジメントスキルです。 キーワード 大田市場 / 東京青果 / サプライチェーン / 物流センター長 / 倉庫管理 / 運行管理 / マネジメント / センター長候補 / フードロス / SDGs / スマート農業 / デンソー / DX / 荷受け / 仲卸 / 流通データ / 配送手配 / フォークリフト / ターレット / イオン / ライフ / ファミリーマート / 千疋屋 / 給食プロデュース / 6次産業化 https://www.tokyo-sokusei-seika.co.jp/advantage/ https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/project/newspicks_food-distribution/ https://www.i-nouryoku.com/agora/topeye/vol6/index.html
学歴や過去の職歴の華々しさは一切問いません。 現状のルーティンを抜け出し、 自らの手で「社会インフラのマネジメント」を動かしたいという静かな野心と、 以下の切符を携えた方を求めます。 ■必須条件:普通自動車運転免許(AT限定可) ■歓迎条件:フォークリフト運転免許(保有者は即戦力として評価。未経験の方は入社後、約4日間の講習を全額会社バックアップで取得可能です) 条件以上に重視するのは、生活に不可欠な「食」というインフラに対し、当事者意識を持てるかどうか。 産地で捨てられていく規格外野菜に「もったいない」と感じる感性、 社長や著名シェフ、世界のテック企業が本気で挑むプロジェクトに 「面白そうだ」と知的好奇心を開ける方であれば、 業界未経験であっても、次期センター長へのルートを用意して応募をお待ちします。 https://www.projectdesign.jp/201810/area-kouchi/005478.php
大田市場および豊洲市場に強固な拠点を持ち、全国の農協や経済連から青果物の販売指定を受ける「荷受け会社」でありながら、同時に「仲卸」の認可を兼業できる日本唯一のハイブリッド青果流通企業。
年収非公開
@調達改革支援 ・調達業務診断による現状評価、目指すべき姿の設計 ・調達組織設計、戦略策定、KPI策定 ・コスト削減(支出分析、コスト削減施策立案、価格交渉支援) ・業務改革(BPR/DX/BPO構想策定) A設備OM改革支援 ・インフラ/製造業の設備運転/保守に関わるO&M領域の業務改革支援(BPR) ・設備保守計画、予算管理、工務/保全プロセスの診断・改善提案 ・O&M領域におけるDXや業務標準化、アウトソーシング活用の支援
【必須要件】 コンサルティング経験、もしくは事業会社での業務経験をお持ちで下記のいずれかに該当する方 @調達改革支援 ・コンサルティングファーム出身で調達コストの削減や最適化に興味のある方 ・大手企業でバイヤー/調達企画経験のある方(業務経験3年以上) ・AribaやCoupa導入経験、調達データプラットフォーム/データマネジメントの導入経験があり、上流工程への志望がある方 ・AIを活用して業務改革やコスト削減を推進した経験がある方 A設備Operation(運用管理)&Maintenance(保守点検)支援 ・コンサルティングファーム出身でO&M領域のBPR業務経験のある方 ・エンジニアリング会社等で設備設計/積算/保守計画の業務経験 ・鉄道・電力等のインフラ事業会社で設備機器の運転/操業、または工務/保全領域での業務経験(関連支援システムの運用/保守経験含む)があり、O&M領域業務に精通している方(業務経験3年以上) 【歓迎要件】 ・製造業/電力業界におけるコスト削減のご経験
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691~2500万
◆企業概要 ・日本発のグローバルコンサルティングファームとして、経営戦略からIT導入、実行まで一気通貫で支援。 ・従業員数8,816名、連結売上高1,598億円を誇り、国内外で圧倒的な実績を持つ最大級のファーム。 ・東京、大阪、名古屋等に拠点を構え、最新トレンドを取り入れた洗練された最先端の就業環境を提供。 ・キャリア採用比率が50%を超えており、多様なバックグラウンドを持つ中途入社者が馴染みやすい環境。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆業務内容 ・需給・購買・生産・物流・販売管理等、高難易度なSCM領域のBPR(業務改革)や戦略の立案。 ・デジタルの活用によるクライアントの経営課題解決、および持続可能な変革をもたらすコンサル。 ・基盤となる標準業務・システムテンプレートの構築、およびそのグローバル展開プロジェクトの推進。 ・クライアントの業種知見や最新テクノロジーをベースとした、SCM領域の新規ソリューション構築。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆プロジェクト例 ・需給計画から現場(MES)まで、一気通貫でのグローバルサプライチェーンの計画連動・最適化。 ・グローバルワンインスタンスでの基幹システム(ERP)導入による、業務・データの一元化の実現。 ・複雑化するサプライチェーンやサステナビリティに対応する、デジタルを活用した調達部門の組織改革。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆魅力 ✅最高年収2,500万円!個人の成果や市場価値をダイレクトに反映する、業界トップクラスの報酬。 ✅フルフレックス制やリモートワーク制度が充実しており、柔軟で裁量の大きい働き方を実現可能。 ✅コンサル未経験から挑戦可能!SIer、ITベンダー、事業会社の情シスでのSCM関連の実務で応募可。 ✅設立19年の独自のサービスライン活動を通じ、社内外と繋がるコミュニティや手厚い育成環境を用意。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆ 当社の独自性 ・SCM改革の専門家として日本最大規模を誇り、現場に踏み込んだ他社にないスケール感で変革を遂行。 ・日本に本社を置くため意思決定が迅速で、日系企業のグローバル展開や海外案件に関わる機会が豊富。 ・戦略や構想策定の提言に留まらず、システムの導入から実際の成果創出までリアルパートナーとして伴走。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━
大卒以上
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709~2500万
◆企業概要 ・日本発のグローバルコンサルティングファームとして、経営戦略からIT導入、実行まで一気通貫で支援。 ・従業員数8,816名、連結売上高1,598億円を誇り、国内外で圧倒的な実績を持つ最大級のファーム。 ・東京ミッドタウン八重洲やグランフロント大阪に拠点を構え、洗練された最先端の就業環境を提供。 ・中途採用比率が50%を超えており、多様なバックグラウンドを持つ中途入社者が馴染みやすい環境。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆業務内容 ・調達業務の診断・現状評価を行い、目指すべき組織設計、戦略や各種KPIの策定を支援。 ・支出分析を通じたコスト削減施策の立案、および価格交渉、BPRやDXの構想策定を推進。 ・インフラ・製造業の設備運転・保守に関わるO&M領域において、業務改革や標準化をサポート。 ・O&M領域におけるDX推進、予算管理、工務・保全プロセスの改善やアウトソーシング活用支援。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆プロジェクト例 ・大手電力会社や外資食品メーカーにおける、調達コスト改革および購買コスト削減の支援。 ・大手自動車会社を対象とした、グローバルでの調達ガバナンス体制の改革・構築支援。 ・大手石油会社へのIT/OT投資戦略策定や、大手鉄道会社での設備管理高度化構想の策定。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆魅力 ✅最高年収2,500万円!個人の成果や市場価値をダイレクトに反映する、業界トップクラスの報酬。 ✅フルフレックス制やリモートワーク制度が充実しており、柔軟で裁量の大きい働き方を実現可能。 ✅伝統的な調達・保全のみならず、GXやサーキュラーエコノミーなど先進的なテーマに挑戦できる。 ✅出産祝い金(第3子以降100万円)や退職金、企業型確定拠出年金など、大手ならではの福利厚生。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆ 当社の独自性 ・単なるコスト削減に留まらず、社会価値の創造と企業の抜本的な構造改革を同時に実現する強み。 ・コンサル出身者はもちろん、調達バイヤーやインフラの保全エンジニアなど事業会社出身者が多数活躍。 ・戦略の立案から実行・定着化までクライアントに寄り添い、リアルな変革を伴走支援するスタイル。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━
【必須要件】 コンサルティング経験、もしくは事業会社での業務経験をお持ちで下記のいずれかに該当する方 �@調達改革支援 ・コンサルティングファーム出身で調達コストの削減や最適化に興味のある方 ・大手企業でバイヤー/調達企画経験のある方(業務経験3年以上) ・AribaやCoupa導入経験、調達データプラットフォーム/データマネジメントの導入経験があり、上流工程への志望がある方 ・AIを活用して業務改革やコスト削減を推進した経験がある方 �A設備Operation(運用管理)&Maintenance(保守点検)支援 ・コンサルティングファーム出身でO&M領域のBPR業務経験のある方 ・エンジニアリング会社等で設備設計/積算/保守計画の業務経験 ・鉄道・電力等のインフラ事業会社で設備機器の運転/操業、または工務/保全領域での業務経験(関連支援システムの運用/保守経験含む)があり、O&M領域業務に精通している方(業務経験3年以上)
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