福岡【機械設計/未経験採用】オープンポジション/無期雇用派遣
370~800万
ブライザ株式会社
福岡県
370~800万
ブライザ株式会社
福岡県
機構設計
評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)
製図/CADオペレーター(機械/電気/電子製品専門職)
【教育】研修センター/eラーニング/技術者育成PGM/資格取得支援制度/社内研修等数多くの教育制度があり、キャリアアップ・スキルアップ可能。 【取引先例】トヨタ自動車社/本田技研工業社/デンソー社/ソニー社等 [職種例]テスト設計、CAD 設計、図面修正、CADオペレータ、製品検査、機械加工、切削加工、部品検査 等 [配属]当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。全国に案件がある為、希望をできる限り考慮します。 [サポート]営業面談(毎月),所長面談(3ヵ月毎),キャリアコンサルタントとのキャリアアップ相談(6ヵ月毎)があり、フォロー体制を整備。
【いずれか必須】 ■理系の学部・学科をご卒業された方(実務経験不問) ■製造業における何かしらのエンジニア経験 ※製造オペレーター・サービスエンジニア等も歓迎 ※WEB面接可 [キーワードに関連する方歓迎]#製品 #部品 #フォークリフト #EMI #自動二輪 #マイクロ #CD #溶接 #リレー #洗浄 #塗装 #センサ #SoC #船舶 #モジュール #スイッチ #EMS #研磨 #メモリ #建機 #コネクタ #鋳造 #表面処理 #HACCP #製品組立 #製品組立 #熱処理 #コンデンサ #プレス加工 #鍛造 #自動四輪 #鉄道車両 #穴あけ加工 #エッチング #自動車/輸送機械 #ICカード #曲げ加工 #成膜 #有機EL #抵抗器 #切断加工 #切断加工
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
370万円~800万円 月給制 月給 235,300円~ 月給¥235,300~ 基本給¥215,000~ 諸手当¥20,300~を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月・12月)
会社規定に基づき支給
(例1)800万円 入社10年目(月給50万円+手当+賞与) (例2)600万円 入社5年目(月給40万円+手当+賞与) (例3)370万円 入社2年目(月給24万円+手当+賞与)
08時間00分 休憩60分
09:00~18:00
無 コアタイム 無
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間120日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日、夏期9日、年末年始10日
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
(業務内容変更の範囲)会社が定める全技術職務、職種、業務 (就業場所の変更の範囲)全国の顧客先あるいは当社拠点 <2026年7月以降は職務担当手当が基本給に合算されます> 月給:235,300円以上 (基本給235,000円以上+通信手当300円)
■遠方からの転居を伴う就業もサポートします。
当面無 将来的に近隣県または全国になる 可能性は有
福岡県
主要営業所は屋内全面禁煙だが、常駐先により異なる
常駐先は入社後配属
上記勤務地以外にも全国に案件保有がある為、ご希望考慮の上、入社後に案件を決定。
副業OK(全従業員利用可) 時短制度(全従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可)
有 社員寮(家賃の半額を会社負担)※適用は規 定による
有
【定年】65歳(再雇用制度有:70歳)
■家族手当:上限20,000円 (1人目10,000円、2人目・3人目 各5,000円) ■寮社宅:家賃・共益費の50%を上限に会社が負担 ■退職金制度:勤続年数3年以上 ■単身赴任手当:10,000円~70,000円(家族手当対象の扶養家族を有する社員が単身で赴任するとき) ■単身引越手当、U・Iターン支援制度(引越代を全額会社が負担)※社内規定あり ■結婚祝:祝金の他、特別休暇5日 ■出産祝:祝金の他、特別休暇2日 ■資格取得受験料補助(会社で定めた資格の受験料を50%支給) ■技術図書購入補助(資格取得のための参考書や専門書籍の購入費を年間1万円まで補助) ■資格取得祝金、技術研修の補助 ■資格手当(月1,000円~5万円) ※資格により異なる、資格取得祝金(対象の1資格あたり5,000円)
5名
1~2回
筆記試験:有(適性検査)
各種メーカーの機械エンジニア業務(設計開発/解析/実験評価等)を担当。開発領域のみに特化した技術エンジニアのプロ集団です。最重要ミッションの独自開発プロジェクト【匠プロジェクト】で高い付加価値のソリューションサービスも提供。
■2003年の創業以降、『開発設計』『IT』『半導体』『建設』の4つのフィールドで数多くの大手メーカーと直接取引を実現している当社。エンジニア830名規模、自社受託開発センターも持ち「モノづくりに強い会社」として高い評価を得ています。また、弊社は創業以来黒字決算を続けており、安定した経営基盤を構築しております。 ■各技術分野のエンジニアが研究から設計・開発、実験・評価、生産技術までの業務領域に従事しています。研究から設計・開発までの上流工程が全体の約70%を占めており、上流工程の業務にチャレンジすることができます。 ■上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ■評価基準を明確にし、成果をあげている社員が高く評価される人事制度を導入しています。「個人の業績」「組織貢献度」という観点から評価を数値化し、賞与・昇給額が決定します。
〒231-0012 神奈川県横浜市中区相生町6-104横浜相生町ビル8階
■営業所:仙台・宇都宮・横浜・名古屋・大阪・広島・熊本 ■受託開発センター:横浜・名古屋
■技術エンジニアリング事業、派遣・有料職業紹介事業■優良派遣事業者認定/Pマーク ■一般労働者派遣業:般14-300403 ■有料職業紹介事業:14-ユ-300175
■株式会社レソリューション ■株式会社ICエイジア ■株式会社FMC ■株式会社ハマエンジニアリング■株式会社MARU International
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
営業実績非公開
最終更新日:
400万~
入社後4月間の実践的な研修を経て、大手企業を中心とした様々な業界のプロジェクトに参画していただきます。前半は座学ベースで基礎から学んでいただき、後半はミニ四駆での組み立て・実装・評価などを学びます 【コース概要(変更になる可能あり)】■機械工学基礎、機械製図基礎・演習、CATIA基礎、ミニ四駆制作演習(作図/組立/実走/振り返り)【入社想定時期】2026年9月1日【研修後の配属先例】自動車業界における、部品設計、シート設計等のモデリング等
【いずれも必須】■文系出身で設計エンジニアを目指している方 ■社会人経験1年以上 ■数学が得意な方 【未経験からのエンジニアデビューを全力で応援します】テクノプロ・デザイン社では、約12億円をかけて独自で開発した実務直結型の戦略研修を通じて、3年間で約400名の未経験者を一流エンジニアに育成。研修中も給与が支給され、現場で即戦力となるスキルを基礎から習得できます。安心して一歩を踏み出せる環境が整っています。尚、入社時には同期となる方もいるので相談しながら働くことが出来ます。
テクノプログループのビジネスモデルはアウトソーシング領域全域に渡ります。 AI、制御システム、機構・ハードウェア・ソフトウェアを中心とする技術領域における技術開発分野や商品開発分野への技術サービス、コンサルティングサービス
450~650万
自動車および関連部品の機械設計業務をお任せします。車体、内外装、シャシー、パワートレイン、樹脂部品、機構部品、治具・設備など、候補者様のご経験に応じて最適な案件・ポジションを検討します。 ■業務例 ・3D-CADを用いたモデリング、図面作成 ・レイアウト検討、搭載検討、干渉確認 ・樹脂部品、板金部品、鋳造部品、機構部品などの設計 ・強度、剛性、成形性、組付性を考慮した設計検討 ・試作、評価、量産に向けた設計変更対応
【必須】■機械設計、設計補助、3D-CADモデリング、図面作成のいずれかの実務経験■自動車、機械、設備、治具、産業機械などの設計・開発に関する基礎知識■日本語能力試験N2相当 【歓迎】 ■自動車業界での設計経験■CATIA V5、NX、SolidWorks、Creo、AutoCADなどの使用経験■車体、内外装、シャシー、パワートレイン、樹脂部品、板金部品などの設計経験■顧客折衝、仕様調整、リーダー経験 ■使用ツール例 CATIA V5、NX、SolidWorks、Creo、AutoCAD など
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
370~800万
[教育]研修センター/eラーニング/技術者育成PGM/資格取得支援制度/社内研修等数多くの教育制度があり、キャリアアップ・スキルアップ可能。 [業務例]電子回路設計/レイアウト設計/特性検証/信頼性検証/FPGA設計/ 制御システム設計/電気配線設計/電源設計/モーター設計/PLC設計 等 [取引先例]トヨタ自動車社/本田技研工業社/デンソー社/ソニー社等 [配属]当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。全国に案件がある為、希望をできる限り考慮します。 [サポート]営業面談(毎月),所長面談(3ヵ月毎),キャリアコンサルタントとのキャリアアップ相談(6ヵ月毎)があり、フォロー体制を整備。
【いずれか必須】 ■理系の学部・学科をご卒業された方(実務経験不問) ■製造業における何かしらのエンジニア経験 ※製造オペレーター・サービスエンジニア等も歓迎 ※WEB面接可 [キーワードに関連する方歓迎]#配線 #AutoCAD #CD #マイクロ #FPGA #ASIC #洗浄 #SPICE #CPU #SoC #リレー #SOLIDWORKS #エッチング #OrCAD #成膜 #コネクタ #DRAM #コンデンサ #DSP #ADS #生産性改善 #有機EL #Marc #ダイオード #熱処理 #Ansys #ModelSim #ADAS #プリント配線板 #プロセスインテグレーション #部品配置 #原価計算 #アナログIC #Inventor #圧力センサ #Allegro #抵抗器 #Fusion 360 #KiCad #ICカード
■技術エンジニアリング事業、派遣・有料職業紹介事業■優良派遣事業者認定/Pマーク ■一般労働者派遣業:般14-300403 ■有料職業紹介事業:14-ユ-300175
400~650万
当社の技術スタッフとして、大手自動車メーカーにて車両搭載に関わる設計案件をご担当頂きます。 【詳細】車体に電子部品を取り付けるためのレイアウト設計やブラケット設計となります。ブラケット設計は、型物関連の知識がおありの方も経験を活かしていただけます。【配属後】 当社先輩社員がサポートいたしますのでご安心ください。
【必須】自動車関連の設計経験、CATIAの使用経験 【尚可】4輪車両の外装や内装またはそれに付随する機能の設計経験、コミュニケーション能力、CATIA V5での設計経験 【働きやすさ】原則勤務地が変わることはなく、1社に長く勤務することが可能。(当社設立から現在まで20年以上勤務地が変わらない社員多数在籍)株式会社アルテクスの正社員として、客先へ常駐し技術支援を行う求人となります。長期案件とはなりますが案件終了後には正社員雇用のため、ご本人の適性やスキルなど様々な条件に応じて別案件への配属を行いますのでご安心ください。
■受託開発事業(機械、電気、回路、制御、ソフト) ■技術者派遣事業 ■電子機器及び電子材料の販売
350~530万
【上場へ向けて突き進む当社に、あなたの「経験と力」を貸してください】 「培ってきた技術や知見を、もう一度高く評価される場所で発揮したい」 「組織のコアメンバーとして、これからの会社を支える存在になりたい」 そんな想いを持つ40代・50代のベテランエンジニアの力を、私たちは必要としています。 当社ヨコタエンタープライズは、日本のモノづくりの心臓部である製造業を支えるトータルサポート企業です。2023年12月決算では【38%の大幅増収】を達成。強固な経営基盤を武器に、現在は【株式上場を視野に邁進している超・成長企業】です。 さらなる飛躍を遂げるためには、組織の軸となり、現場を引っ張っていってくれるベテランの知見が不可欠です。今回は九州エリアの体制強化に伴い、福岡県宮若市の大手完成車メーカー内プロジェクトにて、新拠点をけん引する「正社員エンジニア」をオープン求人として一括募集いたします。面接ではあなたの歩みをリスペクトし、最も力を発揮できる最適なプロジェクトを一緒に決めていきたいと考えています。 ■ あなたの知見が必要とされる9つのプロジェクト(配属例) これまでの実務経験や得意分野に合わせて、以下のいずれかの業務をお任せします。 1.工場DX推進:AI・IoTを用いた工場内の業務改善、C#でのシステム構築 2.車体生産技術(溶接・組付け):新車立ち上げ、3D-CADでの工程検討・改善 3.生産準備・設備導入:組立工場の設備生産準備、ロボットを活用した自働化推進 4.完成車両の信頼性・性能開発:CAE解析、実験評価、課題発見から改善提案 5.完成車検査設備エンジニア:検査設備の導入・改造・予防保全、各国法規への適合確認 6.EV/HEV向け電池ユニット設計・評価サポート:冷却性能・強度試験、CADデータ作成 7.シート設計:快適性・安全性を追求したCADでの設計図面作成、他部門調整 8.プレス金型設計・生産準備:大物プレス部品(ドア等)の金型設計、品質作り込み 9.ワイヤーハーネス・車載電子機器開発:経路・回路設計、ECUやセンサーの仕様設計 ■ 40代・50代に約束する安心の待遇 1.雇用形態: 定年を見据えて長くキャリアを築ける【正社員雇用】。 2.休日休暇: 【年間休日120〜121日(土日休み)】、GW・夏季・年末年始の長期連休あり。 3.福利厚生: 退職金制度、引越費用サポート、社員寮完備のほか、「家族おもいやり手当」などミドル層を支える制度も充実しています。
【学歴】 不問 【必須条件】 ・普通自動車第一種運転免許 ・「完成車両の信頼性・性能開発」プロジェクトのみ:完成車両の開発またはCAE業務経験(3年以上) ※その他のプロジェクトについては、普通免許をお持ちであれば、40代・50代のこれまでの幅広い機電系実務経験を考慮して柔軟に選考いたします。 【歓迎条件】 ・自動車または輸送機器、機械、家電等の「生産技術」「生産準備」「設備保全」「品質管理」の経験 ・2Dまたは3D-CAD(CATIA V5、NXなど)を用いた設計・開発経験 ・CAE解析、実験評価、車両開発の経験 ・C#などを用いたシステム開発や、工場内DX・データ解析の経験 ・自動車部品(シート、外装、金型、ワイヤーハーネス等)の設計経験
-
400~600万
最先端の設計ツールを使用して、連続鋳造モールドや周辺装置の設計・解析を担当します。技術革新を追求する環境で、エンジニアリングの専門知識と創造力を活かして活躍いただけるポジションです。 1)設計業務:AutoCAD、NX、ANSYSなどのツールを活用した製品設計/モールドや産業用装置の設計、設計プロセスにおける解析と最適化 2)製品開発:新技術の導入や設計手法の向上を目的とした研究開発プロジェクトに参加/技術革新に寄与し、競争力のある製品を開発 3)チーム連携:円滑なプロジェクト進行をサポート/製品の品質向上/営業スタッフと客先訪問し、お客様のご要望確認や仕様合わせを行う
【必須】機械設計の実務経験、普通自動車免許(第一種)、高専卒以上 【歓迎】機械工学専攻、大型機械設計経験、NX・AutoCAD・ANSYS操作 【人物像】技術革新に意欲的でチーム連携を大切にできる方 世界トップクラスの企業と取引があるため、グローバルスタンダードな技術力と専門知識を身につけられる点が最大の魅力です。 設計だけでなく研究開発や顧客折衝にも関わるため、上流から下流まで幅広いエンジニアリングスキルを磨くことができます。 最先端のツールを活用した技術革新に挑戦できる環境で、あなたの創造力を存分に発揮し、市場価値の高いエンジニアへと成長できるキャリアパスが広がっています。
-
450~650万
自動車および関連部品のCAE解析業務をお任せします。構造解析、衝突解析、振動解析、熱流体解析など、経験に応じて担当領域を検討します。 ・解析モデル作成、メッシュ作成 ・強度、剛性、振動、衝突、熱、流体などの解析 ・解析結果の評価、レポート作成 ・設計部門への改善提案 ・実験結果との比較、解析精度向上 ・解析プロセスの標準化、効率化
【必須】■CAE解析、解析補助、メッシュ作成、解析結果評価のいずれかの経験■機械工学、材料力学、流体、振動など解析に関する基礎知識 ■日本語能力試験N2相当以上 【歓迎】 ■自動車業界での解析経験■HyperMesh、HyperWorks、LS-DYNA、Abaqus、Nastran、ANSYS、STAR-CCM+などの使用経験■構造、振動、衝突、熱流体解析の経験 【使用ツール例】HyperMesh、HyperWorks、LS-DYNA、Abaqus、Nastran、ANSYS、STAR-CCM+ など
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
400~620万
レクサス車両の開発設計、生産技術、IT・DX分野を担当。部品や機能の設計、製造工程・設備の企画導入、生産ラインの立ち上げ、更にIoT、AIやデータ活用による工場・開発のデジタル化を推進します。 【開発設計業務】車載電子部品の設計、電池パックの設計、電池パックの評価、ボデー機能部品(ロック、ウォッシャー、ワイパー、ヒンジな ど)、外装部品(バンパー、グリルなど) 【生産技術】プレス金型設計、デジタル化推進、自動搬送 【IT/DX化】サイバーセキュリティーの企画・実行・運用、基板ネットワークの更新・整備、各種業務の自動化など
【開発設計業務】【必須】■業務内容に応じた自動車開発の経験■CATIA V5を使った業務経験 【歓迎】■トヨタ自動車及びサプライヤーでの業務経験 【生産技術】 【いずれか必須】■自動車業界でプレス金型設計の経験と3D/2D CAD操作経験■物流の自動化設備仕様の検討、導入経験とPython、SQLを使った業務経験■製造業でのシステム開発経験、C#の業務経験、IT管理・保守・メンテナンス■CAROTT3の使用経験 【歓迎】■トヨタ自動車及びサプライヤーでの業務経験
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
450~650万
自動車の電装部品、電子機器、車載システムに関する設計・評価・開発業務をお任せします。ハーネス、ECU、センサー、スイッチ、インフォテインメント機器など、経験領域に応じてポジションを検討します。 ■業務例 ・車載電装部品の設計、評価 ・ハーネス経路設計、回路設計、基板設計 ・ECU、センサー、スイッチ、車載電子機器の開発支援 ・電気特性評価、信頼性評価、不具合解析 ・関係部署との仕様調整、設計変更対応
【必須】■電気電子設計、回路設計、電装部品設計、評価のいずれかの実務経験■電気電子領域の基礎知識■日本語能力試験N2相当以上 【歓迎】 ■自動車業界での電装・電子設計経験■ハーネス設計、車載電装部品、ECU関連業務の経験■CR-5000、CR-8000、OrCAD、CANalyzer、各種測定器の使用経験■顧客折衝、仕様調整、不具合解析経験 【使用ツール例】CATIA、CR-5000、CR-8000、OrCAD、CANalyzer、オシロスコープ、各種測定器 など
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
460~840万
■当社の主力製品「冷却塔」に付随する開発実務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ■現行製品の仕様改良:冷却塔の構造最適化、およびコスト改善等 ■冷却塔の性能向上を目的とした開発業務:熱交換器の改善、送風機の試作試験等■冷却塔の出口温度を最適化するための自動制御システムの設計:PID制御、インバータによるファン回転数制御、バイパス弁制御等の選定、制御盤の回路図作成、現場での試運転、動作確認など
【いずれか必須】■工学分野の専攻:機械、電気、化学等を専攻された方 ■電気回路設計の実務経験:制御盤のハード設計、シーケンス図の読解・作成が可能な方■計装機器の知識をお持ちの方 ■リレー制御の理解:電磁接触器やタイマーリレーを用いた、論理回路の構築スキルをお持ちの方 【歓迎】■空調設備業界経験者■4力学(熱力学、流体力学、材料力学、機械力学)の知見をお持ちの方 【求める人物像】■机上の設計だけではなく、実際に現場で機能するかを観察し改善提案できる「現実主義」の方
■製造業、建設業(管工事業)