【福岡県】組込・制御ソフトウェア開発エンジニア/経験に応じて配属検討
450~650万
エイム株式会社
福岡県
450~650万
エイム株式会社
福岡県
組込/制御設計/開発(アプリケーション)
組込/制御設計/開発(PLC/ラダー/シーケンス制御)
組込/制御設計/開発(ミドルウェア)
車載ECU、ADAS、パワートレイン、ボディ制御、インフォテインメント、HMIなどに関する組込・制御ソフトウェア開発をお任せします。要件定義から設計、実装、評価まで、経験に応じて担当領域を検討します。 ■業務例 ・車載ECUソフトウェア開発・C言語、C++等を用いた組込開発 ・要件定義、基本設計、詳細設計、実装、評価 ・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発 ・CAN/LIN通信、診断、結合試験、実車評価支援 ・ADAS、自動運転支援、機能安全関連業務
【必須】■組込ソフトウェア、制御ソフトウェア、車載ソフトウェアのいずれかの開発経験■C、C++、Python、MATLAB/Simulinkなどを用いた開発・評価経験■日本語能力試験N2以上 【歓迎】 ■車載ECU、ADAS、MBD、機能安全、HMI、インフォテインメント領域の経験■CANalyzer、CANoe、JIRA、Gitなどの使用経験■要件定義、テスト設計、結合試験、顧客折衝経験 ■使用ツール例:C、C++、Python、MATLAB/Simulink、CANalyzer、CANoe、Git、JIRA など
高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
450万円~650万円 月給制 月給 250,000円~400,000円 月給¥250,000~¥400,000 基本給¥220,000~¥310,000 諸手当¥30,000~¥90,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(8月・12月)■昇給:年1回(6月)
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間121日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日
その他(夏季/年末年始/GW/慶弔休暇/特別休暇)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【手当】 ・職能給 10,000円~50,000円 ・勤務地手当 30,000円 (固定) ・生活手当 10,000円 (固定) 【通勤手当に関して】会社規定に基づき支給 ※以下については支給対象外 ■自家用車:高速道路(有料道路) ■公共機関:特急券・新幹線 【業務内容の変更の範囲】会社の定める業務全般 【就業場所の変更の範囲】会社の定める営業所
当面無 中長期プロジェクトのため当面無し
福岡県
敷地内全面禁煙
福岡市、北九州市、宮若市、宗像市 など
無
無
社会保険完備、慶弔見舞制度、産前産後・育休制度、介護制度、福利厚生制度(WELBOX)
■住宅手当20,000円(賃貸住宅居住者及び単身世帯主である月給制社員に支給) ■福利厚生サービス(オンライン診療サービス SOKUYAKUベネフィット)利用可能 ■転居サポート(ミニミニ法人部) 【魅力・やりがい】 自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。 また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。
5名
1~2回
筆記試験:無 面接は基本1回予定
■「クルマはどんなカタチに進化していくのか」誰も知らない答えを求め、未来のクルマをつくる自動車関連技術のリーディングカンパニー■百年に一度の大変革期を迎えた自動車業界で、前例のないワクワクするモノづくりに挑戦しませんか?
《当社について》 ■私たちは、自動車の各分野における「技術力」を提供するエンジニアリング企業です。創業したばかりのベンチャー企業にとって異例 だった「メーカーとの直接契約」を軸とした結果、トップクラスメーカーに付加価値の高いサービスを提供することを実現しました。 ■自動車設計ではグローバルスタンダードとなった3次元設計ツール「CATIA V5」を業界でいち早く導入することに成功。日本の自動車 産業がCATIAへ移行する中で、コンサルタントやインストラクターを派遣することで業務を拡大してきました。 ■取引先が大手自動車関連のメーカー(完成車メーカー又はTier1メーカー)の20数社のみとなることが当社の最大の特徴です。社員は 、入社時から大手メーカーに配属され、高いレベルでスキルUP・キャリアUPすることができます。 ■自動車技術は、未来の社会を変えることができる可能性に満ちたフィールドです。そして、エンジニアとは「不可能」と言われてきた ことを、発想力と想像力で「可能」にする仕事であると考えています。
〒450-6325 愛知県名古屋市中村区名駅一丁目1番1号JPタワー名古屋25F
■AIM Mobility Innovation Center Fukuoka ■沖縄支店 ■AIM OKINAWA SEAWATERFARM
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
AIM Mobility Operations 株式会社 AIM DI 株式会社
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
550~1200万
【募集背景】 当社の冷熱事業ではターボ冷凍機を取り扱っており、国内では高シェアを確保するトップメーカーで、原子力プラントでも採用されています。 今後多くの原子力プラントで冷凍機更新工事が見込まれており、原子力向けターボ冷凍機対応の人員補強を目指しています。 【仕事内容】 原子力向けターボ冷凍機の電気技術をご担当いただきます。 主な業務は以下の通りです。 ・制御盤設計業務(リレー・調節計を使用) ・計装品選定業務(センサ等) ・ターボ冷凍機制御設計(ロジック図作成し、電気図面へ展開) ・ターボ冷凍機メンテナンス業務、サービス工事の提案(仕様のアップグレード、代替部品の選定、改造図面・要領書の作成) (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 【仕事の魅力・やりがい】 原子力向けの設計業務は、ひとつひとつの設計を確実に実施、積み上げて、冷凍機やプラント工事を完成させる、大変やりがいのある業務です。 特に更新機については、設計の初期段階から、実機評価(冷凍機運転)、機器の据付まで一貫して対応することができ、大きな達成感が得られます。 また、原子力向け工事は、開発期間が比較的長く、じっくり取り組むことができ、今後長期にわたって予定されているので、安定したキャリア構築が可能です。 【働き方】 経験豊かなベテラン社員が多く、ターボ冷凍機は初心者の方でも、丁寧な指導やサポートが受けられる職場です。 完全フレックス勤務で、職場内、他部門とのコミュニケーションを大切にしているので原則は出社勤務ですが、状況に応じて在宅勤務も実施しています。
【必須】 ・電気メーカーでの技術職経験 ・お客様、国内外ビジネスパートナー及び社内関係者と円滑にビジネスを遂行できる交渉力及び調整力。 【尚可】 ・電気設計に関する基礎技術 ・制御盤(リレー・調節計を使用)の設計 ・計装品(センサ等)の設計
三菱重工グループは、発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。 長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバー・セキュリティ分野 の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。
450~675万
大手ガス会社にてPLとして上流案件をお任せいたします。 【具体的には】某ガス会社様にて使用されている人事給与システムのバージョンアップ開発において、要件定義からご担当いただきます。 担当役割:PL 使用言語:問いませんが、SQLが書ける方は尚可 開始日:2026年6月スタート 「現場を動かす」だけで終わらない。次の価値を創るプロジェクトリーダーへ。要件定義からリリース、その先の改善まで一気通貫で関われる環境。裁量を持って意思決定し、チームと共に成果を出すあなたの経験を、より大きなインパクトへと進化させませんか。
【必須】PL経験者 【歓迎】SQL使用経験(年数問わず) 【求める人物像】コミュニケーション能力がある方/関係各所との繋ぎができる方 【主要お取引先】●日産自動車株式会社●川崎重工業株式会社●ダイハツ工業株式会社●オリンパス株式会社●パナソニック株式会社●東京エレクトロングループ●デンソーテン株式会社●京セラ株式会社 【働き方】◎実績として、勤務地の移動がほとんどございません◎月平均残業20時間(業界平均30~40時間)◎退職金制度有◎年休125日◎残業が多いスタッフにはアラートが出るようになっており、メーカーヒアリングなどの対応有
当社は機械・電気電子・ソフトウェアの設計開発に特化した会社です。最先端技術フィールドで、総合エンジニアリング会社としてメーカーとの共同開発から自社製品開発まで幅広く展開しています。自社受託開発センターも各地に完備!
300~500万
当社の技術スタッフとして、電気制御設計、ソフトインストール等の業務に従事いただきます。 【詳細】生産設備や装置のPLC・電気制御設計を担当していただきます。 ◆業務内容:PLCラダー設計、タッチパネルなど周辺モジュールの制御設計。現場での試運転・ソフトのインストール・調整、国内外メーカー製PLCの制御設計(三菱・オムロン・キーエンス/Rockwell・Siemens など)※長期国内出張の可能性あり
【歓迎】工業高校や理工系大学でIT、メカトロや電気の勉強をされていた方 【働きやすさ】原則勤務地が変わることはなく、1社に長く勤務することが可能。(当社設立から現在まで20年以上勤務地が変わらない社員多数在籍)株式会社アルテクスの正社員として、客先へ常駐し技術支援を行う求人となります。長期案件とはなりますが案件終了後には正社員雇用のため、ご本人の適性やスキルなど様々な条件に応じて別案件への配属を行いますのでご安心ください。
■受託開発事業(機械、電気、回路、制御、ソフト) ■技術者派遣事業 ■電子機器及び電子材料の販売
450~700万
~「三菱電機」100%出資のグループ企業/“当たり前の毎日”を守る、縁の下の力持ちとなり社会インフラを守り続けるやりがいのある仕事/手厚い研修制度~ ■募集背景: 当社は、次世代への技術継承を目的とし、新たなエンジニアを募集しています。長年培ってきた高度な技術やノウハウを引き継ぎ、未来の産業界を支える人材を育成するために、若手の人材を求めています。 ■業務概要: 各種制御/監視システム及びドライブシステムの設計から、所内/現地試験業務、提案活動を行っていただきます。 シーケンサーやタッチパネル、FAパソコンなどを用いたシステムの構築や試験、現地導入を行い、産業界の多様なニーズに応えています。 ■業務詳細: ◇提案資料や見積書の作成 ◇各分野に適した制御システムの取りまとめ設計 ◇ハードウェア設計(図面製作)、機器手配 ◇三菱シーケンサーを主とした制御ソフトウェア設計とシステム構築 ◇構築した制御システムの社内試験業務を行い現地へ導入(調整) ◇システム導入後の保守メンテ対応 ■組織体制: 九州本部の制御システム技術課は現在14名が在籍しています。 ※20代3名、30代2名、40代4名、50代4名、60代3名(嘱託社員) チームでの協力体制が整っており、働きやすい職場環境が魅力です。 ■入社後の流れ: 入社後は、まずOJTを通じて基本的な業務を学び、経験やスキルに応じて、できるところから徐々に業務範囲を広げていきます。 経験豊富なGL(グループリーダー)がマンツーマンで業務をサポートしていきますので、分からないことがあったらすぐに聞ける環境です◎ 【世界各国で幅広く支持され、社会活動を支える当社の技術】 ◇当社の技術は海外の発電・変電プラント/鉄鋼プラントなどの据付/試験調整/保守保全/点検業務などでも支持されています。 世界各国の社会インフラ整備/維持管理に貢献するワールドワイドなエンジニアを、今後も積極的に育成していく方針です。 ◇『お客様から信頼される人財を育成する』という考えがあり、社員の成長意欲をバックアップする様々な制度が整っています。
<応募資格/応募条件> ■必須条件: ・普通自動車免許をお持ちの方(AT限定可) ・シーケンサ―やコントローラーのソフト・ハードウエア設計経験者 ・上記を用いた現地調整業務の経験者 ■歓迎条件: ・職長教育を受講された方
■概要:同社は『技術、サービス、創造力の向上を図り、活力とゆとりのある社会の実現に貢献する』という三菱電機グループ企業理念のもと、地域に密着したフィールド・エンジニアリング会社として設立されました。電力・製造業・交通・公共・ビル等分野での、重電各種プラントに関するエンジニアリング・コンサルティングから建設工事、総合調整、遠隔監視・運転管理、保守・保全、マニュファクチャリングまでの事業を日本国内で展開しております。
345~600万
下記のような組込制御開発案件をご担当いただきます。 AI・IoT関連・自動運転など最先端技術領域で活躍できます。 使用言語:C/C++ 【メーカー開発プロジェクト例】・Central ECU開発・車載の自動運転支援業務・次世代コクピット開発・空調系ECU開発・駅の放送案内装置の開発・半導体製造装置の制御システム開発・表面実装機の生産データ最適化ソフト開発
【必須】組み込み制御に関する何かしらのご経験 【歓迎】様々な開発に携わりながら幅広いスキルを身に着けたい方 【主要お取引先】●日産自動車株式会社●川崎重工業株式会社●ダイハツ工業株式会社●オリンパス株式会社●パナソニック株式会社●東京エレクトロングループ●デンソーテン株式会社●京セラ株式会社 【今後の展開】自社製品モデルの売上が3割、アウトソーシングの売上が7割。今後、自社製品の売上げ比率を高める予定です。
当社は機械・電気電子・ソフトウェアの設計開発に特化した会社です。最先端技術フィールドで、総合エンジニアリング会社としてメーカーとの共同開発から自社製品開発まで幅広く展開しています。自社受託開発センターも各地に完備!
345~600万
組込制御開発案件をご担当いただきます。 AI・IoT関連・自動運転など最先端技術領域で活躍できます。 使用言語:C/C++ 【メーカー開発プロジェクト例】・ローカル5G 通信システム開発・光センサーを用いた人体検知システム開発(以下フリーコメント参照) 【働き方について】◎実績として、勤務地の移動がほとんどございません ◎月平均残業時間20時間(業界平均30時間~40時間)◎退職金制度有 ◎年間休日125日◎残業時間が多いスタッフにはアラートが出るようにな っており、メーカーに対してヒアリングを行うなどの対応有
【必須】組み込み制御に関する何かしらのご経験 【歓迎】様々な開発に携わりながら幅広いスキルを身に着けたい方 【主要お取引先】●日産自動車株式会社●川崎重工業株式会社●ダイハツ工業株式会社●オリンパス株式会社●パナソニック株式会社●東京エレクトロングループ●デンソーテン株式会社●京セラ株式会社 【今後の展開】自社製品モデルの売上が3割、アウトソーシングの売上が7割。今後、自社製品の売上げ比率を高める予定です。
当社は機械・電気電子・ソフトウェアの設計開発に特化した会社です。最先端技術フィールドで、総合エンジニアリング会社としてメーカーとの共同開発から自社製品開発まで幅広く展開しています。自社受託開発センターも各地に完備!
625~980万
主に完成車メーカー、Tier1メーカーを顧客として、メータや統合ECUなどのテスト設計/評価およびテスト自動化環境の開発をご担当いただきます。 将来的には、企画・提案から要件定義、設計、開発、評価まで幅広くご担当いただきます。 【案件事例】■メータ・Head Up Display(HUD)製品開発:複数の完成車メーカー向けに、最新のメータ・HUD製品を開発■統合ECU開発:統合ECUに関連する車載ソフトウェアの開発を実施■高度運転支援システム(ADAS):モデルベース開発を行い、運転支援機能の精度を向上
【必須】チームリーダーもしくは顧客折衝経験をお持ちで、以下いずれかのご経験をされている方■リアルタイムOS環境下での組み込み開発経験 5年以上 ■量産品の組み込み開発における評価/テスト設計もしくはリーダー経験 【歓迎】■プロジェクトマネジメント経験■大規模プロジェクトでの開発経験(約20名以上) 【主な開発環境】※案件により、使用する技術領域は異なります。 ■技術領域・言語:C言語、C++、C#、JAVA、Javascript、Python、ObjectiveC、Swift、SQL・開発環境:Linux、Android 備考欄に補足あり
(1)IoTサービス事業 (2)プロダクトサービス事業 (3)オートモーティブビジネス事業
600~900万
・ハーネス設計(電源・信号ラインのルーティング、コネクタ選定など) ・電気回路設計(基板回路や制御系の設計、部品選定) ・電装図面の作成(2D CAD使用) ・製造部門やメカ設計、ソフト設計との連携
・電気設計の実務経験 ・回路設計の知識 ・CADソフトの使用経験 ・問題解決能力 ・設計上の不具合やトラブルに対して、迅速かつ的確に対応できる問題解決能力 ・コミュニケーションスキル
-
500~800万
ハードウェア設計・ソフトウェア設計・両面(ハード、ソフト双方) これらのいずれからか選択OK!! 物心両面から社員をサポートし、またそれらを宣言だけではなく、実際に福利厚生に取り入れて体現する企業です! 【A:ハードウェア設計メイン(電気・製缶)】 ・電気回路の仕様検討・設計(ラフ図作成) CADによる清書・トレース業務は、専任のCADスタッフが担当します。 ・制御機器(ブレーカー、PLC、インバータ、サーボ、TP等)の選定 ・制御盤の筐体設計(製缶設計・外形図作成) ※「ソフトは苦手だからハードに専念したい」という方も歓迎です。 【B:ソフトウェア設計メイン(制御・IT)】 ・PLC(三菱、キーエンス等)のラダープログラム設計 ・タッチパネル画面の設計・構築 ・計測システムのアプリ開発や遠隔監視システムの構築 ※「図面は読める程度で、プログラミングに集中したい」という方も歓迎です。 【C:フルスタックエンジニア(両方担当)】 仕様検討からハード設計、ソフト設計、現地調整までを一貫して担当 ※「一つの案件を、仕様決めから納品まで丸ごと自分でコントロールしたい」という方には、プロジェクト単位でお任せします。 得意な分野を専任してスキルアップするもよし、新たな領域でスキルアップするもよし。マネジメントに進みたい場合は両方に取り組む事も可能です! あなたの要望に応じた働き方が出来る企業です。
経験者のみの募集になります。 ≪必須スキル(Must)≫ 以下いずれかの実務経験をお持ちの方 ・制御盤の電気回路設計(ハード設計) ・PLC等の制御ソフト設計 ・普通自動車運転免許(AT限定可) ≪歓迎スキル(Want)≫ ・制御盤の筐体設計(製缶設計)の経験 ・現場での試運転・調整(SV)の経験 ・CAD( AutoCAD、または互換CAD )の操作スキル
【工場・プラント・生産設備の制御システム】 自動制御盤の設計・製作/計装制御設計/シーケンサソフト(PLC)/パソコンソフト(PC)/現地試運転、調整 【検査・計測装置の開発、製作】 画像処理検査装置/レーザー計測装置/非破壊検査装置/パソコンソフトウエア開発/現地試運転、調整 【電子機器開発】 基板設計・製作/マイコンソフト設計
400~590万
最先端の不妊治療や再生医療を支える 「細胞培養装置」のソフトウェア設計をお任せします。 具体的には… ●組み込みソフト・アプリケーションの仕様設計 ●ユーザーインターフェースの作成 ●通信制御 ●外注先の管理 ●ソフトウェアの検証評価 ≪このお仕事のやりがい≫ 細胞培養には温度・湿度・ガス濃度の精密な制御が不可欠です。 近年ではAIやIT技術を用いた細胞判定など、高度な技術開発も進んでいます。 「新たな生命の誕生」を支える、非常に社会貢献度の高いモノづくりに携わることができます。 ≪教育・キャリアパス≫ ・入社後は先輩社員によるOJTを中心に、 座学と実務を組み合わせてスキルを習得していただきます。 ・部門内には機構設計や電気設計の担当もおり、 将来的に他分野へ挑戦することも可能です。 ≪働く環境・福利厚生≫ ●転勤なし 福岡に腰を据えて、長期的なキャリアを築けます。 ●充実のU・Iターン支援 入社後1年間、社宅を提供する「借り上げ社宅制度」完備 転居直後の負担を軽減し、じっくりと福岡での住まい探しができる環境を整えています。 ●安定した経営基盤 国の予算や補助金の対象企業として多くの実績があり、 成長分野(医療・ライフサイエンス)で安定して働けます。
<必須条件> 何らかのソフトウェア設計の実務経験
世界の医療と科学の未来に貢献する 最先端技術の不妊治療機器メーカー