静岡県焼津市#FA装置・自動化設備・産業機械の製造装置設計(機械設計・電子設計)#顧客は大手メーカー
400~600万
日本アルス株式会社
静岡県焼津市
400~600万
日本アルス株式会社
静岡県焼津市
その他製品開発(機械/電気/電子製品専門職)
機構設計
電気/電子デバイス設計
【日本アルスは】 工場で使う自動組立機や外観検査機、自動ラインをつくるメーカーです。電気、自動車、医療部品などの組立・加工・検査・搬送・梱包を自動化し、工場全体をまとめて支えています。 装置にしたいアイデアがあるのに、技術の壁で進めにくい等お客様の課題を解決する会社です。 【会社の特徴】 ・製造業の工場向けに、機械や自動化装置を作る会社です。 ・自動車、電気、医療の現場で、組立や検査、搬送、梱包を助けます。 ・1970年に焼津で、製品開発の会社として始まりました。 ・相談から設計、加工、組立、検証、据付までを社内でまとめて進めます。 ・部品を自動で組み立てる装置や、外観を確かめる装置が中心です。 ・AI画像処理、レーザー、超音波などを組み合わせて課題を解きます。 ・機械設計、電気・制御設計、加工、組立の人が連携し、まず試しながら形にします。 【主要取引先】 取引先には各業界を代表する誰もが知る大手有名企業も多数。 こうした企業から直接依頼をいただき、仕様の検討段階から共に 最先端のモノづくりに挑んでいます。 * キヤノン株式会社 * 株式会社アイシン * テルモ株式会社 * 株式会社デンソー * 東レエンジニアリング株式会社 * トヨタ自動車株式会社 * 株式会社東海理化 * 株式会社LIXIL など 【主な取扱商品】 ・電気、自動車、医療部品等の自動組付機、及びFA自動化ライン ・多軸ロボットによる部品供給、及び自動組付機 ・計測器による部品のグレード選別機及び嵌合組立機 ・外観検査機、自動検査装置 ・インサート成型機、特殊加工機、自動貼付機、剥離接着機 ・レーザ溶接機、抵抗溶接機 ・自動梱包機、収納機 【こんな仕事をしていただきます】 ■機械設計 ・顧客ニーズのヒアリング、打合せにより企画提案。 ・3D-CADによる部品図、組図の制作、確認図で機械全体を把握。 ・プロジェクトを担当する電気設計や組付メンバーに指示、連携。 ■電気設計 ・機械設計が考えたものを具現化するためのハード・ソフト設計 ・シーケンサー等のハード回路設計、プログラミング設計 ・制御設計、単軸・多軸ロボットのプログラミング ・装置調整、装置試運転 ■製造技術 ・設計図に基づき組立、動作確認、装置調整 【仕事の進め方】 仕事はチーム体制が基本。ものづくりの醍醐味を肌で実感できる恵まれた環境です。 お客様からのオーダーは最新技術やこれまで世に無かった発想の機器など様々あり、 ゼロベースからカタチにしていくため想像力や技術力を駆使。 難題も多々ありますが、その分、大きなやりがいも得られます。 連携しながらそれぞれの強みを発揮し、多様性を活かした総合力で取り組んでいます!
機械設計、電気設計、機械組付経験者 優遇
大学院(博士)、大学院(法科)、大学院(その他専門職)、大学院(修士)、大学院(MBA/MOT)、4年制大学、6年制大学、高等専門学校、専門職大学、短期大学、専門職短期大学、専門学校
正社員
無
400万円〜600万円
一定額まで支給
08時間00分 休憩60分
08:00〜17:00
有 平均残業時間: 16時間
有
120日 内訳:土曜 日曜
入社半年経過: 6日 最高: 10日 夏季休暇、年末年始休暇、慶弔休暇(弊社カレンダーによる)
2025年度実績/夏季休暇5日間、年末年始休暇9日間
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
無
静岡県焼津市
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
マイカー通勤可
自転車通勤可 従業員専用駐車場あり
無
<福利厚生> ・社会保険制度完備(健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険) ・財形貯蓄制度あり ・慶弔見舞金 他 ・転居を伴う転勤なし ・マイカー通勤可 <手当> ・役職手当 ・時間外手当 ・通勤手当 ・住宅手当 ・家族手当 <移住・就業支援金> 焼津市内への移住・定住の促進及び中小企業等における人手不足を解消するため、東京圏(条件不利地域を除く)から移住し、就業・起業等された方を対象に「移住・就業支援金」が交付されます。詳しくは、焼津市のホームページ よりご確認下さい。 <配属部署> 機械設計 →チーフ 6名(60代-1人、50代-1人、40代-4人) メンバー7名(70代-1人、60代-1人、40-2人、30代-2人、20代-1人) 電気設計 →チーフ 6名(50代-3人、40代-3人) メンバー5名(60代-1人、40代-2人、30代-1人、20代-1人)
2名
1回〜1回
静岡県焼津市西小川3丁目6-3
大井川工場 〒421-0201 焼津市上小杉 810 下江留工場 〒421-0218 焼津市下江留 896
自動車、電気・電子、医療、住宅設備など、日本のモノづくりを牽引する多種多様な業界向けに、「世界に一台のオーダーメイド産業機械・FA自動化生産設備」の設計・製作、要素技術開発を行っています。 主な生産品種 電気、自動車、医療部品等の自動組付機、及びFA自動化ライン 多軸ロボットによる部品供給、及び自動組付機 計測器による部品のグレード選別機及び嵌合組立機 外観検査機、自動検査装置 インサート成型機、特殊加工機、自動貼付機、剥離接着機 レーザ溶接機、抵抗溶接機 自動梱包機、収納機
最終更新日:
600~1000万
≪業務の概要≫ ハイブリッド車、電気自動車(四輪・二輪)に搭載するDC/DC・OBC等の充電電力変換ユニット、自動車の12V系をはじめとする低圧電源システムの企画・設計・開発業務に携わっていただきます。 【具体的な業務】 下記のいずれかの業務をお任せします。 ・車載充電器(Onーbord Charger:OBC)および電力変換装置(DC/DCコンバータ、AC/DCコンバータ)の企画・コンセプト設計 ・車載充電器(OBC)および電力変換装置(DC/DCコンバータ、AC/DCコンバータ)の設計検討および評価 ・車両への充電関連部品の搭載レイアウト設計、取引先向けの要求仕様作成 ・充電システム(充電ケーブル等)の仕様設計、法規対応および評価業務 ・V2X関連の技術開発 ・車両低圧電源システムの企画・コンセプト設計 ・車両低圧電源システムアーキテクチャ設計 (12Vシステム、48Vシステムなど) ・車両電源システムの評価 ≪採用背景≫ 電動化・カーボンニュートラル実現に向け、2035年までにグローバルにEVを初めとした電動車両の展開を加速していくため電池含めた電動ユニットの技術強化が不可欠です。また、高電圧系のみならず低圧電源系に関しても、競争力強化のために新技術を取り入れ、より一層「小少軽短美」を実現していく必要があります。先行開発から量産開発まで開発力を高めるため人材を募集します。 ≪部門のミッション≫ 技術戦略である「エネルギー極少化」と「本質価値極大化」の実現に向けて、車載充電器、DCDCコンバータ、低圧電源システムの開発を通じ、電動車の価値向上と電力エネルギーの最適活用を推進します。お客様にとってちょうど良い・価値あるモビリティの開発を担っています。 ≪配属部署≫ ・配属される部門:電池開発本部 電動電池設計部 ・配属拠点:本社 ・フレックス適用:有 ・就業時間:フレキシブルタイム 6:30~22:00(標準労働時間 8時間) ・在宅勤務利用状況:業務によって調整可 ・キャリア採用入社者の活躍について:前職で部品メーカーや計測器メーカーの方が前職の経験を活かして、電力変換装置や低圧電源システムの設計、評価の両輪で活躍されています。 ≪入社後の教育体制/フォロー体制≫ ・OJTにより業務の立ち上がりをサポートします。 ・各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことが可能です。 ・社内には以下のような研修・教育があります。 全社教育:役職者研修、部門別研修 等 自己研鑽プログラム:英会話やプログラミング その他業務で必要な知識、ビジネススキルの受講内容多数 ≪キャリアプラン≫ 【役職】主任・係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】本業務を通して電動ユニットの開発スキルやプロジェクトマネジメントの経験を積むとともに、電動車の企画や将来戦略などの領域についても携わることができます。 【環境】基本は本社浜松での勤務となります。 また希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点:インド駐在 ≪スズキならではの仕事のやりがい≫ 車両の電力をつくる・変える・使う技術を通じて、電動車の価値を根幹から支える仕事です。お客様にとって本当に必要な性能を見極めながら、エネルギー極少化と「ちょうどいい」価値を両立するスズキらしい開発に挑戦できます。
≪必須要件(MUST)≫ ・電動車両に関する開発経験(実務経験3年以上)がある方 (機械・電気・電子・ソフト・制御・化学いずれかのバックグラウンドをお持ちの方) ・パワエレ部品、車両電子電装システム/ECU開発、電源部品(バッテリー・DCDCなど)のいずれかの実務経験(実務経験3年以上)がある方 ≪歓迎要件(WANT)≫ ・自動車部品の開発(設計、評価)経験者 ・製品開発における設計~評価~量産化までの一連の開発プロセスに関する理解のある方 ≪必須資格≫ ●大学院、大学、高等専門学校卒以上 ●普通自動車第一種免許 ≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫ 日常会話に加えて技術打ち合わせの対応ができるレベル 担当業務によりますが、海外拠点と進める開発プロジェクトに携わりメールでのやり取りや、月数回のWeb会議があります。 ≪求める人物像≫ ・新しい事に挑戦したい方、いろいろな分野に挑戦したい方を歓迎します。 ・積極的に情報発信して他部門とのコミュニケーションをどんどんとれる方が活躍できる職場です。
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
600~1000万
≪業務の概要≫ ハイブリッド、電気自動車(四輪・二輪)に搭載する電池・電池パックの企画・設計・開発業務に携わっていただきます。 【具体的な業務】 下記のいずれかの業務をお任せします。 ・電池セル・モジュール・パックの企画およびコンセプト設計 ・電池セル・モジュール・パックの設計およびレイアウト検討 ・電池パック構造(筐体、内部部品配置)の設計および成立性検討 ・電池冷却設計および熱マネジメントの検討・解析 ・電池向けソフトウェアの仕様検討および動作検証 ≪採用背景≫ 電動化・カーボンニュートラル実現に向け、2035年までにグローバルにEVを初めとした電動車両の展開を加速していくため電池含めた電動ユニットの技術強化が不可欠。先行開発から量産開発まで開発力を高めるため人材を募集します。 ≪部門のミッション≫ 技術戦略である「エネルギー極少化」「バッテリーリーン」「実質有効なバッテリーリユース体制」の実現に向けて、既存パートナーとの連携による電池開発と、将来の内製化・技術確立の両立を進めます。お客様にとってちょうど良い・価値あるEV、HEVの開発を推進しています。 ≪配属部署≫ ・配属される部門:電池開発本部 電動電池設計部 ・配属拠点:本社 ・フレックス適用:有 ・就業時間:フレキシブルタイム 6:30~22:00(標準労働時間 8時間) ・在宅勤務利用状況:業務によって調整可 ・キャリア採用入社者の活躍について:前職で部品メーカー、電池サプライヤ出身のかたが前職の経験を活かして、車両搭載の電池パック開発の業務で活躍されています。 ≪入社後の教育体制/フォロー体制≫ ・OJTにより業務の立ち上がりをサポートします。 ・各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことが可能です。 ・社内には以下のような研修・教育があります。 全社教育:役職者研修、部門別研修 等 自己研鑽プログラム:英会話やプログラミング その他業務で必要な知識、ビジネススキルの受講内容多数 ≪キャリアプラン≫ 【役職】主任・係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】本業務を通して電動ユニットの開発スキルやプロジェクトマネジメントの経験を積むとともに、電動車の企画や将来戦略などの領域についても携わることができます。 【環境】基本は本社浜松での勤務となります。 また希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点:インド駐在 ≪スズキならではの仕事のやりがい≫ バッテリーリーン技術によりエネルギーを極少化しつつ、お客様にとって「アルトちょうどいい」機能・性能を追求した開発を進めていける点がスズキの魅力です。コーポレートスローガン『By Your Side』を具現化し、EVの本質価値最大化するための新しい開発に挑戦する事ができます。
≪必須要件(MUST)≫ ・電池または電動車両に関する開発経験(実務経験3年以上)がある方 (機械・電気・電子・ソフト・制御・化学いずれかのバックグラウンドをお持ちの方) ・電池セル、モジュール、またはパックの設計・評価・解析のいずれかの実務経験(実務経験3年以上)がある方 ≪歓迎要件(WANT)≫ ・自動車部品の開発(設計、評価)経験者 ・パワエレ部品の開発実務経験 ・車両電子電装システム/ECU開発経験 ・電源部品(バッテリー・DCDCなど)開発経験 ・製品開発における設計~評価~量産化までの一連の開発プロセスに関する理解のある方 ≪必須資格≫ ●大学院、大学、高等専門学校卒以上 ●普通自動車第一種免許 ≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫ 日常会話に加えて技術打ち合わせの対応ができるレベル 担当業務によりますが、海外拠点と進める開発プロジェクトに携わりメールでのやり取りや、月数回のWeb会議があります。 ≪求める人物像≫ ・新しい事に挑戦したい方、いろいろな分野に挑戦したい方を歓迎します。 ・積極的に情報発信して他部門とのコミュニケーションをどんどんとれる方が活躍できる職場です。
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
380~790万
自動車、航空機、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。 【業務詳細】 ■輸送機器関連(乗用車、商用車、建設機械など) ・ボディ、車枠、外装設計 ・内装関連部品設計 ・エンジン設計 ・動力伝達関連設計 ・シャシ関連設計 ・ブレーキユニット設計 ・空調関連設計 ・EV、HV、FCV関連設計(電池、キャパシタ、モーター設計) ・ワイヤーハーネス関連設計 など ■航空機関連(飛行機、ヘリコプター、ロケット他) ・飛行機(翼、尾翼、胴体、エンジン、室内装備) ・ヘリコプター(尾翼、機体構造物、エンジン、動力装置) ・ロケット(エンジン、動力装置、電装系統、各液体タンク) など ■産業機器・民生機器・他関連 ・重電機器(発電機、電動機、変圧器) ・加工機(多機能加工機、複合加工機) ・運搬装置(搬送機、昇降機) ・事務機器(複合機、インジェクタ、プリンター) ・民生機器(映像機器、車載機器、空調機器) ・医療機器(画像診断機器、治療手術機器) ・その他産業用機械 など ■解析 ・構造、強度応力解析 ・振動、騒音解析 ・衝突解析 ・熱、流体解析 など 【ポジションの魅力】 【当社で働く魅力/環境】 ■裁量・やりがい ・主体的な提案や意見発信を行いながら業務を推進できる環境 ・顧客や関係者と連携しながら課題解決に取り組める ・経験に応じてチーム運営や案件推進など上流の役割にも挑戦可能 ■成長環境 ・技術研修に加え、TL研修やPM研修など役割に応じた育成制度 ・技術力だけでなく、推進力やマネジメント力も高められる環境 ・若手育成や後進指導を通じた成長機会 ■技術者としての活躍 ・専門性を高めながら長期的に活躍できる環境 ・技術力に加え、調整力や推進力も発揮できるフィールド ・市場価値向上につながる経験を積める環境 ■活躍事例 ・中途入社後にTLやPMとして活躍している社員が在籍 ・技術エキスパートとしてキャリアアップしている社員が在籍 ・後進育成や組織運営など活躍領域を広げている社員が在籍
【必須】 ・機械工学系の知識をお持ちの方 ・機械系の設計、評価、解析経験 ・CADオペレーション経験 ※経験年数目安1年以上 【歓迎】 ・プロジェクトマネジメント、プロジェクトリーダー経験 ・CATIA V5、NX、SolidworksなどのCAD使用経験
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380~790万
自動車、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします 【業務詳細】 ■輸送機器関連(乗用車、商用車、建設機械など) ・自動運転 ・EV、FCV、HV ・エンジン ・トランスミッション ・カーナビゲーション ・各種メータ関連 ・ECUソフトフェア開発 ・モデルベース開発(MATLAB、simulink) など ■ロボット・医療関連 ・ロボット操作アプリケーション開発 ・産業用ロボット関連 ・生活支援ロボット関連 ・医療機器関連 ・医療用ロボット関連 など ■航空機・家電・住宅・電車関連 ・人工衛星 ・エアコン ・プリンタ ・AV機器 ・セキュリティ ・ネットワーク機器 ・変圧器 ・自動認識機器 など 【ポジションの魅力】 【当社で働く魅力/環境】 ■裁量・やりがい ・主体的な提案や意見発信を行いながら業務を推進できる環境 ・顧客や関係者と連携しながら課題解決に取り組める ・経験に応じてチーム運営や案件推進など上流の役割にも挑戦可能 ■成長環境 ・技術研修に加え、TL研修やPM研修など役割に応じた育成制度 ・技術力だけでなく、推進力やマネジメント力も高められる環境 ・若手育成や後進指導を通じた成長機会 ■技術者としての活躍 ・専門性を高めながら長期的に活躍できる環境 ・技術力に加え、調整力や推進力も発揮できるフィールド ・市場価値向上につながる経験を積める環境 ■活躍事例 ・中途入社後にTLやPMとして活躍している社員が在籍 ・技術エキスパートとしてキャリアアップしている社員が在籍 ・後進育成や組織運営など活躍領域を広げている社員が在籍
【必須】 ・組込制御開発経験(要件定義、設計、プログラミング、評価など) ・以下いずれかのプログラミング言語での設計経験 C,C#,C++,VC++,Python,Javaを使用した開発経験 ※経験年数目安3年以上 【歓迎】 ・プロジェクトマネジメント、プロジェクトリーダー経験 ・車載系の開発経験 ・ロボット開発経験 ・Windowsアプリ開発経験、Linux開発経験 ・MATLAB/Simulinkの使用経験 ・Webアプリ系開発経験 ・ネットワーク・システム系開発経験 ・Android,iOS開発経験
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400~650万
【業務内容】 半導体や電子部品の検査装置や、製造の自動化ライン装置などを製造する当社にて、回路設計をお任せします。 ・電気計測(電圧・電流・時間)に関わる デジタル回路やアナログ回路の設計 ・配線図やケーブル図面の設計 ・筐体及び機器レイアウトの設計 ・オシロスコープやマルチメータを使った回路の検証 ・Spice等を用いた回路Simulation ・汎用計測器等を用いた装置の配線図やケーブル図面の設計 など 【業務の魅力】 ・内製化により、開発~製造まで社内で一貫して行うことができるため、自分の設計を具現化出来ます。 ・お客様は日本を代表する大手メーカーで、当社が製作するのは半導体や電子部品の検査装置、 工場の自動化装置が多く、これからの社会に欠かせない将来性のある製品に関係する装置に携わる事が出来ます。 ・最先端の製品に関する装置を製作するため、トップレベルの技術が身に付きます。 ・社内に電気、機械、ソフトと様々な分野の技術者がいるため、設計に必要な周辺知識が身につけやすい環境です。 ハードとソフト両方の知識を持つ技術者を目指していただくことができます。
【必須条件】 アナログ回路設計 または デジタル回路設計のご経験を1年以上お持ちの方 【歓迎条件】 FPGA設計のご経験がある方 <必要資格> 歓迎条件:普通自動車免許第一種
電子・光学を応用した測定・計測機器、メカトロ機器、医用機器の開発、設計、製造を行っています。半導体検 査装置や電子部品検査装置などの電気計測技術を応用した産業用電子機器や、その検査過程を自動化するメカト ロニクス機器を主力製品としています。
500~750万
業務用空調機に搭載する熱交換器のCAD設計補助を担当します。 【開発製品】 空調用熱交換器/アルミフィン/冷媒配管・ヘッダー 【具体的には】 ■フィン・配管・ヘッダーの3Dモデル作成 ■部品図・組立図・配管図の作成 ■取付位置や周辺部品との干渉確認 ■設計変更に伴う図面・部品表の更新
【必須】■CreoまたはSolidWorksの使用経験 【歓迎】■空調機器や熱交換器への興味・関心 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
水素を動力源とする次世代二輪車の燃料供給ユニット設計を担当します。 【開発製品】 水素エンジン二輪車/高圧燃料タンク/燃料供給ユニット 【具体的には】 ■燃料タンク・バルブ・配管部品のレイアウト設計 ■車体へ搭載するブラケット・保護カバーの設計 ■耐圧・気密・熱・振動を考慮した構造検討 ■設計変更、部品図作成、技術資料の更新
【必須】■NXまたはCATIA V5を用いた機械設計経験 【歓迎】■水素エンジンや次世代二輪車への興味・関心 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
高出力な電動スーパーバイクに搭載するバッテリーケースの設計を担当します。 【開発製品】 電動スーパーバイク/バッテリーパック/冷却プレート 【具体的には】 ■バッテリーセルを収納するアルミケースの設計 ■冷却プレート・配管・電装部品の搭載検討 ■軽量化と剛性を両立するケース構造の検討 ■熱・振動・防水性能を考慮した設計変更
【必須】■NXまたはCATIA V5を用いた筐体設計経験 【歓迎】■電動バイクやバッテリー冷却構造への興味・関心 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
電動アシスト自転車の走行を支える小型ドライブユニットの設計を担当します。 【開発製品】 電動アシスト自転車/ドライブユニット/減速ギヤ機構 【具体的には】 ■モーター・減速ギヤを収納するケース設計 ■クランク軸・軸受・シール部品の構造検討 ■小型化・軽量化・静音性を考慮した設計 ■試作品の組立、騒音・振動・耐久評価
【必須】■3DCADを用いた駆動機構の設計経験 【歓迎】■電動アシスト自転車や小型モーターへの興味・関心 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
多数のLEDを個別制御する、ADBヘッドランプ用駆動回路の設計を担当します。 【開発製品】 高精細ADB/LEDドライバー/駆動電源基板 【具体的には】 ■LEDドライバー・定電流回路の設計 ■電源・保護・通信回路の検討 ■回路シミュレーション、電子部品の選定 ■試作基板の波形・発熱・点灯性能評価
【必須】■CR-8000などの回路CAD使用経験 【歓迎】■車載ランプやLED駆動回路への興味・関心 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等