【神奈川】車載向け高速トランシーバーICのアナログテスト・評価/無期雇用派遣
560~700万
株式会社メイテック
神奈川県厚木市
560~700万
株式会社メイテック
神奈川県厚木市
評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)
回路設計
車載向け高速トランシーバーICのアナログテスト・評価をご担当いただきます。主な業務は、テスト・評価基板の設計とテストベンチによるデバイステスト・評価の実施です。 テスト・評価基板の設計では、要件・仕様検討、回路図入力までを行い、AW設計業務者に依頼後、検図を遂行します。デバイステスト・評価では、テスト・評価系の組立てや制御スクリプトの記述を行います。 ◆魅力ポイント:基板設計から半導体のテスト・評価環境構築、テスト・評価実務まで幅広く経験することができます。様々なスキルを身につけることができ、キャリアアップに繋がります。
【必須】■電気的なテスト・評価経験、知見 【歓迎】■半導体のテスト・評価経験 ■通信プロトコルの知見 ■プログラミング経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
560万円~700万円 月給制 月給 261,100円~ 月給¥261,100~ 基本給¥261,100~を含む/月
会社規定に基づき支給
(例1)733万円 入社18年目(月給47万+賞与+残業代(月20時間想定))
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間124日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点12日 最高付与日数20日 平均有給取得数14.20日/年(2024年度実績)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【当社の魅力】 《上流特化》開発などプロのエンジニアしか携われない上流工程に強みあり!業界内平均技術単価3,700円に対し、当社は技術力の高さから5,881円と圧倒的1位を誇ります!また自らのエンジニアとしての市場価値(適正対価)を獲得するために、成果を担当営業と協力してまとめ、営業がお客様と対価改定の交渉も行います。 《役職定年なし》技術力に応じた給与制度となっている為、ご経験とスキルを積むほど昇給していきます!400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍しています! 《圧倒的働きやすさ》離職率6.0%、平均有給消化14.20日、年休124日、平均残業20h ※業務の変更の範囲:当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。 ※配属の変更の範囲:当社における各部署及び各拠点等、当社の定める場所。詳細は就業条件明示書に記載。
配属地に関してはご希望を最大限考慮いたしますが、 全国の案件配属の可能性がございます。
当面無
神奈川県厚木市
本社は敷地内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)だが、顧客先により異なる
他 栃木/茨城/群馬/千葉/東京等に多数案件有。配属地に関してはご希望を最大限考慮いたしますが、全国の案件配属の可能性有
在宅勤務(一部従業員利用可) リモートワーク可(一部従業員利用可) 時短制度(全従業員利用可) 自転車通勤可(一部従業員利用可) 服装自由(一部従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) 社員食堂・食事補助(一部従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(一部従業員利用可)
有 ・借り上げ社宅有 ・引越し費用支給有
有
通勤手当、地域手当、超過勤務手当、子供手当、単身赴任手当、帰省手当 他
【休日・休暇】完全週休2日制(土曜・日曜・祝日休み)、GW、夏季休暇、年末年始、年次有給休暇、特別休暇、積立休暇、リフレッシュ休暇、育児休業、介護休業 他 【教育・自己啓発関連】資格取得奨励金、通信研修補助金 他 【メイテック健康保険組合】各種付加給付(医療費自己負担2万円迄 等)、人間ドック受診補助 他 【財産形成関連】社員持株制度(奨励金5%付加)、財形貯蓄奨励金制度(奨励金1~5%付加)他 【その他】業務災害付加給付、慶弔見舞金、遺族補償制度(育英年金等) 福利厚生サービス「ベネフィット・ワン ベネフィット・ステーション」 団体扱い保険制度、住宅利子補給制度、財形住宅融資制度、慶弔見舞金制度 【手当】 家族手当:子1人につき手当13,300円 地域手当(独身)13,300~28,500円(配偶者有)20,000円~42,900円 単身赴任手当:有配偶者は80,000円/月、同同居の扶養家族を有する独身者には40,000円/月
1名
2回
筆記試験:無 ※応募者個人情報の第三者提供有り <提供目的> メイテックグループでは、グループ合同採用を行っており、個人情報は応募時に両社に展開され、双方の可能性を考慮しながら選考が進みます。予めご了承の程を宜しくお願いします。 <提供先> (株)メイテックフィルダーズ
■1974年『好きな人と好きなところで好きなものを作りたい』という思想のもと設立■圧倒的技術力でハイエンド領域獲得■上場/業界リーディングカンパニー■約7,000名が大手優良メーカーで設計開発に携わるプロエンジニア集団
★設計開発のコア業務に携わることが可能。<案件事例>自動車、自動車関連部品、二輪車、航空機、宇宙関連(ロケット)、産業機械・工作機械 ・ロボット・カメラ・家電、半導体、医療機、AI、ロボット【安定した経営基盤のもと、安心して生涯働き続けられます】■約98%の稼働率(2023年度平均)コロナ渦でも9割以上のエンジニアがお客様との契約を継続しております。また、プロジェクトに参加していない期間も基本給の削減は一切ありません。■60歳以降の雇用延長制度あり。希望があれば定年以降もエンジニアとして活躍し続けられます。評価制度は変わらないため給与は下がらず、生涯年収を上げていくことが可能です。■リーマンショック時もリストラなし■トップエンジニア集団である当社の平均技術単価は業界平均の1.4倍。豊富なハイエンド案件と高待遇が可能な評価制度を用意しており、生涯プロエンジニアとして活躍できる環境があります。
〒110-0005 東京都台東区上野1丁目1-10オリックス上野1丁目ビル
東京/名古屋/大阪/福岡など、全国42拠点
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
(株)メイテックフィルダーズ、(株)メイテックキャスト、(株)メイテックEX、(株)メイテックネクスト、(株)メイテックグループホールディングス他
非公開
株式会社メイテックグループ ホールディングス 100.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2024年03月 | 88,653百万円 | 15,066百万円 |
| 前期 | 2025年03月 | 92,486百万円 | 14,614百万円 |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
500~700万
自社製品の設計からOEM案件のデジタル・アナログ設計までお任せします。温度制御機器や各種制御機器の電子回路設計になります。納期管理、他部署との調整、外注業者との折衝(コスト・納期・品質)もお願いします 【具体的な仕事の流れ】実務を通して、当社製品を覚えていただきます。 ▼お客様と打合せ▼お見積り▼受注▼試作品設計▼部品表を作成し、使用部品を手配…▼評価▼量産の製造指示書を作成▼検査用治具作成▼量産移行 ※並行して2~3件の案件を行う事があります。 ★生産中止部品に伴う設計変更業務及び新規案件増加につき、それらの対応もお任せしたいと考えております。 ■職務内容の変更範囲:当社業務全般
【必須】■電子回路設計の経験(アナログ)3年以上 【歓迎】■デジアナ混載回路設計の経験 ■マイコン周りも含めた設計経験 ★試験・実験設備等で必要なものは投資を惜しまず同業他社に負けない開発環境を備えています。 ≪中途入社の方の声≫ 常に最先端の電気・電子技術に触れ、製品の根本を担う重要な仕事に携わり、多くの人に利用してもらえるのでやりがいがあります。
■各種温度センサ及び制御機器の設計・開発、 ■半導体ウエハー計測用プローブカードの設計・開発
800~1300万
日本の充電環境に適合した車両開発や公共充電インフラの実現、課金システム開発等のマネジメント業務をお任せします。 ■日本仕様の充電システム・車両開発、充電ネットワークの整備支援 ■高圧システム部品サプライヤーの現地監査、技術交流 ■充電課金システムの開発、家庭用充電設備・アフターマーケット品の企画
【必須】■自動車会社での実務経験5~8年以上■自動車部品の開発経験およびプロセスへの精通■日本の自動車関連法規の知識 【尚可】■EVの充電システム開発経験■ビジネスレベルの英語または中国語 【当社の強み】EV普及の鍵となる充電インフラ整備から自社ブランド車両の開発まで、裁量を持って取り組める点が最大の魅力です。 【働き方について】年間休日122日を確保しており、オンオフのメリハリをつけて就業いただける環境を整えています。
-
450~600万
宇宙事業推進室の開発・設計チームにて試験・検証などの開発補助をはじめ、協力会社との打合せ等もご担当いただきます。本ポジションは請負・受託部門の宇宙事業推進室に所属する【受託技術者】の求人です。 ■当社ものづくり部門およびグループ会社や協力会社と連携し、開発・製造・評価業務を行う(探査機や衛星、宇宙ステーション、宇宙輸送機、ローバーなどの宇宙空間で活動する各種機器の制御技術開発および制御基盤の設計)■その他各種試験・検証(単体テスト、結合テスト、システムテスト)、スケジュール・関連資料作成
【必須】■電気・電子部品に関する基本知識 ■エレキ図面の基本的な読解 ■オフィスソフト(Word,Excel,PowerPoint)の基本操作 【豊富なキャリア選択肢】基本は受託技術者(自社内開発)としてキャリア形成を行う他、本人の希望に応じ、派遣技術者や総合職(マネジメント)への転向も可能です。
■技術者の派遣事業:事業許可番号 派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業(開発、設計、試作、製造、評価)■登録支援事業:19登-003293 ■有料職業紹介:14-ユ-090015
412~743万
パナソニック構内の当社事務所にて、車載用ECUなどパナソニック製品の電気電子回路設計、評価、検証業務をお任せします。既存製品の機能・品質を維持するための設計改善や維持開発が中心のポジションです。 【詳細】(1)車載用ECUなど車載部品の電気回路設計 (2)生産終了部品(EOL)に伴う代替部品選定、回路設計変更 (3)既存製品の機能・品質を維持するための設計改善、維持開発 (4)アナログ/デジタル回路の設計・評価・検証 (5)設計変更に伴う試作評価、EMC・信頼性評価 (6)回路図改版、部品表(BOM)更新などの設計ドキュメント作成などをお任せします。
【必須】■電気・電子回路設計の実務経験が1年以上ある方(業界不問)【歓迎】■アナログ/デジタル回路の設計、評価経験■生産終了部品(EOL)に伴う代替部品選定および回路設計変更経験 【ポジションの魅力】■パナソニック製品の設計開発を通じて、高品質なものづくりに携わることができます。■受託開発チームでの業務のため、技術レビューやノウハウ共有を通じてスキルアップが可能です。■製品の長期供給を支える重要なポジションとしてやりがいを実感できます。
1.労働者派遣事業 2.有料職業紹介事業 3.市場調査、広告、宣伝に関する業務、広告代理業及びイベントの企画、実施 4.請負業務 5.人材育成 6.情報収集、処理、提供サービス 7.コンサルティング業務 等
500~700万
【業務内容】 半導体製造装置の電気電子設計として、デジタル・アナログ回路、制御システム、電源、高周波回路、装置内配線など幅広い設計開発を担当していただきます。 サプライヤーと連携しながら最適な電気設計を推進し、研究開発段階の試作・実証、製造工程向け組立指示書作成を通じて量産移行を支援します。 【担当業務イメージ】 ・電気回路設計 デジタル・アナログ・高周波回路および電源設計と評価検証 ・制御システム設計 モーター・制御機器・配線設計を含む装置電気設計全体の最適化 ・量産移行支援 試作・実証・組立指示書作成による製造工程展開と品質向上 など 【当社について】 当社はこれまで、人の力で日本の製造業とともに歩み、現場に寄り添いながら、変化する社会や産業構造に対応してまいりました。 近年ではオートモーティブ、セミコンダクター、エレクトロニクスという3つの産業に焦点を絞り、それぞれの産業の中で共通する課題解消に向けたサービスを提供する「インダストリー戦略」を展開してまいりました。 この戦略の中で得た技術とノウハウは、あらゆる産業界に展開することが可能であり、その領域を広げることで、これからも日本の製造業を支える力であり続けることを目指しております。 【経営ビジョン】 「人を育て 人を活かす」という創業理念のもと、当社は人材育成と職場形成に重きを置いております。人は無限の可能性を持っており、教え、「場」を提供することでその可能性を最大限引き出すことを社会への使命と考えております。
【必須要件】※以下のいずれか ・電気/電子系エンジニアとしての実務経験 ・電気系のメーカーでの設計・開発経験 ・半導体製造装置または何らかの装置の設計・開発・製造・フィールドサポート経験 ・半導体プロセス前工程の開発経験 ・電気・電子・ソフトウエアに関する基礎技能と基礎知識(高専、大学卒程度)
製造系人材サービス(製造派遣、製造請負、職業紹介等)
700~800万
宇宙事業推進室の開発・設計チームにおけるFPGAチーフエンジニア(または候補)として就業いただきます。本ポジションは請負・受託部門の宇宙事業推進室に所属する【受託技術者】の求人です。 ■宇宙事業における各種開発・設計業務(国立機関、大学および民間企業からの製品開発委託業務)■当社ものづくり部門およびグループ会社や協力会社と連携し、開発・製造・評価業務を行う(探査機や衛星、宇宙ステーション、宇宙輸送機、ローバーなどの宇宙空間で活動する各種機器の制御技術開発および制御基盤の設計)■その他チーフエンジニアの業務(概念技術検討、顧客との技術打合せ、開発スケジュール管理等)
【必須】■製品開発・設計の経験5年以上 ■FPGAロジック回路(デジタル回路)の基本知識と実務経験 ■FPGA開発工程の理解 ■顧客要求をもとにFPGAに必要な機能要件や設計要件をイメージすることができる ■各種通信規格に関する知識 (例)MIL-STD-1553B、CAN、RS485、UARTなど 【豊富なキャリア選択肢】基本は受託技術者(自社内開発)としてキャリア形成を行う他、本人の希望に応じ、派遣技術者や総合職(マネジメント)への転向も可能です。
■技術者の派遣事業:事業許可番号 派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業(開発、設計、試作、製造、評価)■登録支援事業:19登-003293 ■有料職業紹介:14-ユ-090015
550~750万
宇宙事業推進室の開発・設計チームにてFPGA開発・設計をメインに、仕様検討や協力会社との技術打合せ等をお任せします。本ポジションは請負・受託部門の宇宙事業推進室に所属する【受託技術者】の求人です。 ■宇宙事業における各種開発・設計業務(国立機関、大学および民間企業からの製品開発委託業務)■当社ものづくり部門およびグループ会社や協力会社と連携し、開発・製造・評価業務を行う(探査機や衛星、宇宙ステーション、宇宙輸送機、ローバーなどの宇宙空間で活動する各種機器の制御技術開発および制御基盤の設計)■その他仕様検討、要件定義、基本設計、詳細設計、コーディング、単体テスト、結合テスト、システムテスト
【必須】 ■製品開発・設計の経験2年以上 ■FPGAロジック回路(デジタル回路)の基本知識 【歓迎】 ・FPGAロジック回路(デジタル回路)の実務経験 ・ソフトウェア制御への理解 【豊富なキャリア選択肢】基本は受託技術者(自社内開発)としてキャリア形成を行う他、本人の希望に応じ、派遣技術者や総合職(マネジメント)への転向も可能です。
■技術者の派遣事業:事業許可番号 派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業(開発、設計、試作、製造、評価)■登録支援事業:19登-003293 ■有料職業紹介:14-ユ-090015
550~750万
宇宙事業推進室の開発・設計チームにて回路設計をメインに協力会社と技術打合せ、開発・設計に関わる事務作業をお任せします。本ポジションは請負・受託部門の宇宙事業推進室に所属する【受託技術者】の求人です。 ■宇宙事業における各種開発・設計業務(国立機関、大学および民間企業からの製品開発委託業務)■当社ものづくり部門およびグループ会社や協力会社と連携し、開発・製造・評価業務を行う(探査機や衛星、宇宙ステーション、宇宙輸送機、ローバーなどの宇宙空間で活動する各種機器の制御技術開発および制御基盤の設計)【主な役割】仕様検討、回路設計、部品選定、技術検証、検討書の作成、信頼性試験
【必須】 ■製品開発・設計の経験2年以上 ■アナログ/デジタル回路の基本知識(電源、ロジック制御、AD回路など) 【豊富なキャリア選択肢】基本は受託技術者(自社内開発)としてキャリア形成を行う他、本人の希望に応じ、派遣技術者や総合職(マネジメント)への転向も可能です。
■技術者の派遣事業:事業許可番号 派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業(開発、設計、試作、製造、評価)■登録支援事業:19登-003293 ■有料職業紹介:14-ユ-090015
400~800万
EV時代の開発エンジニアへ。 神奈川県内の完成車メーカー開発プロジェクトで、EV・ハイブリッド車の開発に携わります。 整備・製造・品質管理の経験を活かしながら、これから需要がさらに高まる電動化技術を身につけられるポジションです。 ━━━━━━━━━━━━━━ ■ この求人の魅力 ━━━━━━━━━━━━━━ ・完成車メーカーのEV開発 ・次世代自動車開発に携われる ・未経験からメーカー開発職へ ・パーソルグループ正社員採用 ・年間休日124日 ・フレックス勤務 ・賞与年2回・退職金制度 ━━━━━━━━━━━━━━ ■ 「派遣」ではなく、長く働ける環境 ━━━━━━━━━━━━━━ 雇用形態はパーソルグループ正社員(無期雇用)。 配属先が変わっても雇用は継続されるため、「契約終了=仕事終了」ではありません。 大手グループならではの豊富な開発案件があり、自動車だけでなく航空宇宙・ロボット・半導体などへキャリアを広げることも可能です。 ━━━━━━━━━━━━━━ ■ キャリアアップ ━━━━━━━━━━━━━━ 実験・評価だけで終わらず、解析・設計・生産技術などへのキャリア形成も可能。 「EV開発経験」という市場価値の高いキャリアを築きたい方におすすめです。 私たちは求人をご紹介するだけではなく、面談・求人選定・書類添削・面接対策・条件交渉まで、一人ひとりに伴走しながら転職をご支援しています。 まずはお気軽に情報交換から始めませんか。
以下いずれかに当てはまる方 ✔ 製造ご経験者 ✔ 理系学部卒 ✔ 自動車大学校卒 ✔ 整備士経験 【歓迎】 ・試験評価経験 ・風洞実験経験 ・強度試験経験
パーソルグループの3社合併で2023年1月に誕生。年商10,608億円、従業員数60,675人の規模で日本の製造業を支えています。モノづくり×ITの掛け合わせる(クロス)を理念に、エンジニアの自己実現や成長に向き合える社風と環境が魅力。 テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)
409万~
【Honda、Nikon、テルモなど国内トップクラスの大手メーカーの開発拠点にて、適性や経験・希望を踏まえた研究開発・ソフトウェア開発業務を担当していただきます】 1962年の設立以来、日本のモノづくりを支え続けてきた東証プライム上場の技術者集団です。自動運転や次世代モビリティ、半導体製造装置といった最先端プロジェクトにおいて、複数人数かつ長期の体制で配属を行うため、未経験からでも安心してスタートできます。 ■グループごとの仕事内容(適性や希望に応じて配属) ・ハイバリューグループ 自動運転車両(レベル4・5)や燃料電池車両(FCV、EV)の総合制御技術、自動車のIoT化、生活支援・介護ロボット、次世代半導体製造装置などの研究開発、およびAIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発。 ・ワイドバリューグループ 自動車・車載電装品向けの自動運転・安全運転支援システムやECUの制御ソフトウェア開発、情報通信機器(スマホ等)向けアプリ開発、ICT技術を応用したシステム開発やWeb系アプリ開発。 ■本ポジションの魅力・特徴 ・プロを育てる自社研修カリキュラム:文理問わず「理系の素養」を持つ未経験のポテンシャル層を歓迎します。基礎から3D-CAD操作、Pythonを用いた機械学習の基礎、回路設計まで、専任講師が実務レベルまで引き上げる手厚い研修を用意しています。 ・大手メーカーへの転籍支援制度:当社の最終目標はエンジニアの幸せです。配属先メーカーの正社員へ移籍する「転籍」を推奨しており、年間20名以上が大手トップメーカーへの転籍を実現しています。 ・安定した就業環境:入社後3年間の転勤はほぼありません。また、2025年度の残業実績は月平均16.9時間と少なめで、メリハリをつけて働けます。
【必須要件】※大卒以上 ・理工系の大学、大学院を卒業された方 (例:数学、物理、金属、機械、電気電子、制御、情報系学科など、理系の素養がある方) ・職種、業種未経験歓迎 ※高等専門学校(高専)卒の方も推薦可能です。 【歓迎する人物像】 ・エンジニアに再度チャレンジしたい方、大学で学んだ技術や知識を無駄にしたくない方 ・日本を牽引する大手トップメーカーで働きたい方 ・安定した基盤の上で、着実にステップアップしていきたい方 ・モノづくりや興味のあることに没頭できる方
設計開発に特化した独立系エンジニアリング企業です。機械、電気・電子、ソフトウェア分野における基礎研究、設計開発、および周辺業務を展開しています。東証プライム上場の安定した基盤を誇り、技術力の高さを強みにHondaやNikon、テルモをはじめとする国内大手メーカーを中心に1,500社以上の取引実績があります。