東海【7月/応募意思不問セミナー】毎週水曜日WEB開催/途中退出OK/カメラオフOK
550~800万
パーソルクロステクノロジー株式会社
愛知県, 静岡県, 岐阜県
550~800万
パーソルクロステクノロジー株式会社
愛知県, 静岡県, 岐阜県
機構設計
組込/制御設計/開発(PLC/ラダー/シーケンス制御)
回路設計
■応募意思不問セミナー:メーカーとアウトソーシング企業の働き方やキャリアの実情についてわかりやすく解説します! ※毎週水曜日19:00~(いずれかご参加ください) 【第一部】セミナー:約30分 ■メーカーとアウトソーシングの働き方の違い(キャリア事例)■それぞれのキャリアにおけるメリットorデメリットについて■パーソルクロステクノロジー概要 ※セミナー内容は一部変更することもあります。予めご了承ください。 【第二部】質疑応答:15分/人 ■選考アンケートの記入■質疑応答
【必須】機械/電気電子/制御ソフトいずれかの設計経験5年以上 ※選考ご希望の方については、当日1次選考(選考アンケート)まで完了致します。 【転職事例】 ■自動車部品メーカーで部品設計→自動車業界の仕事はやりがいも面白さもあったが自身のキャリアの広がりを考え複数のメーカー/企業で経験を積みたいという思いから転職し完成車メーカーの設計業務で活躍中。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
550万円~800万円 月給制 月給 336,000円~475,000円 月給¥336,000~¥475,000 基本給¥281,000~¥420,000 拠出手当¥55,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(標準賞与:3.0ヶ月)
会社規定に基づき支給 当社規定による
(例1)449万円 入社3年目(月給24万円+賞与+残業代(20時間込み)) (例2)569万円 入社10年目(月給30万円+賞与+残業代(20時間込み)) (例3)613万円 入社19年目(月給36万円+賞与+残業代(20時間込み))
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間124日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日 入社日に応じて入社時に付与(1日~10日)
その他(夏期/年末年始/慶弔/産前産後/育児/介護)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
フレックス休日(3日)を上記年間休日数に含みます。 ※拠出手当は確定拠出年金または給与受け取りとする金額を各自で選択することが可能です。 下記モデル年収においては月給受け取りで試算をしています。 業務の変更範囲:会社の指定する業務
具体的な配属先はご入社後に面談にてご希望等をお伺いしながら、決定させていただきます。
当面無 将来的に関東/東海/関西/九州を中心に全国各地転居を伴う転勤有
愛知県
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
静岡県
敷地内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
岐阜県
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
上記以外にも、東海・関東・関西エリア全域に顧客先があります ※配属先はご希望や案件状況を踏まえ決定
在宅勤務(一部従業員利用可) リモートワーク可(一部従業員利用可) 時短制度(全従業員利用可) 自転車通勤可(一部従業員利用可) 服装自由(一部従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) 社員食堂・食事補助(一部従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(一部従業員利用可)
有 独身寮あり
無
※退職金:確定拠出年金制度、財形貯蓄制度、資格取得制度、慶弔金、社員持株会 他
各種社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金) 通勤手当 時間外手当 確定拠出年金制度 財形貯蓄制度 社員持株制度(親会社) 資格取得助成金制度 階層別研修(リーダー研修・マネジメント研修 等) 同好会、各種レクリエーション活動 単身寮(寮費補助)※当社規定による
10名
1~3回
筆記試験:有(必要に応じ技術テスト) WEB面接実施中(土曜・平日夜の面接も相談可能です)
■人と組織の生産性の向上にむけてエンジニアの多様な働き方を追求/尖った技術で変革を起こし、社会の課題を解決 ■2023年1月パーソルグループ内で会社統合し、これまで以上に高い技術力と豊富な顧客基盤による体制強化を実現
【NEW!】2023年1月パーソルグループ内で会社統合し"パーソルクロステクノロジー株式会社"として新しくスタートを切りました! パーソルR&D株式会社が、パーソルテクノロジースタッフ株式会社とパーソルプロフェッショナルアウトソーシング株式会社を吸収合併。社会そしてはたらく個人のニーズに応えていくため、ITとものづくりなどの技術領域とエンジニアの派遣およびフリーランス人材紹介などのサービスを展開する事業が経営統合し、パーソルグループのエンジニアリング事業の中核企業となりました。 【当社の特徴】商用車のディーゼルエンジン技術を持つ日産ディーゼル技術研究所と自動車関連の技術者派遣事業を手掛けていた日本テクシードが統合して設立。エンジニアの派遣だけでなく、自社で大規模実験設備を有し、設計だけなく実験まで自社で一貫して行う製品一括請負から部品単位の請負まで、幅広い請負が可能。同業他社からエンジニアの派遣を受け進めている請負プロジェクトがあるのも当社ならでは。また、名古屋大学や芝浦工業大学などとの産学連携での共同研究なども推進するほか、社会状況を踏まえ電子部品代替検討・対応を行うEOLセンターの設立など、自社サービスの開発・提供など新しいビジネスの創出も積極的に実施しています。
〒163-0451 東京都新宿区西新宿2-1-1新宿三井ビルディング51F
名古屋オフィス、上尾オフィス/上尾R&Dセンター、横浜オフィス/横浜R&Dセンター、刈谷R&Dセンター、名古屋R&Dセンター、大阪オフィス/大阪R&Dセンターなど
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)
パーソルAVCテクノロジー株式会社、パーソル&サーバーワークス株式会社
非公開
パーソルホールディングス株式会社 100.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
営業実績非公開
0.0%
最終更新日:
450~1000万
海外拠点の開発センターと連携しながら、業務用空調機(室外機)の製品開発を推進していただきます。商品企画から仕様検討、設計、試作・試験、量産まで、開発の一連の工程を取りまとめる役割です。 【業務詳細】構造や電子設計、品質管理、営業、研究所など関連部門と連携し、製品開発のとりまとめを行います。タイ・インド・中国の海外拠点と英語でコミュニケーションを取りながら開発を進めます。入社後は先輩社員の指導のもと、設計検討や試験の進行サポートからスタート。冷凍サイクルの専門スキルがなくても、材料・熱・機械工学等の一般的な基礎知識があれば、過去の設計事例も参考に開発業務を行っていただきます。
【必須】■熱力学、流体力学、材料力学、制御工学、機械工学のいずれかの基礎知見を有している方■製造業にて、製品の開発工程の知見を有している方(2年以上目安) 【歓迎】■冷凍サイクル知識を有する方、開発企画や新事業立上げの経験を有する方■リーダーシップを発揮できる方、異文化適応能力がある方■英語力(TOEIC600点レベル以上) 【言語】製作所内では日本語ですが、海外開発センター、販売会社とは英語でコミュニケーションを取ります。会話が得意な人には積極的に会話に参加してもらいます。語学力を考慮して業務分担を検討します。社内研修も充実しています。
重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売
400~600万
■産業機器の機械設計担当として、下記業務をお任せします。 ・搬送機器の機械設計:要件・概念設計~商品化・標準化までの広い対応 ・物流産業の周辺機器 ・半導体製造装置の機器開発 ※この機械設計業務には、基本設計・詳細設計・評価設計・製図があります。
【必須】 ■工業高校や専門学校、大学または職業訓練校にて機械工学を学び、基礎知識がある方 ■搬送機構/駆動機構/位置決めなどの機構について実務経験が3年以上ある方 ■2D/3D CADが使用できる方(AutoCAD,SOLID WORKS,INVENTORのいずれか) 【歓迎】 ■機械(メカ)設計経験
■物流・産業機械・プラント・造船関連の開発・設計業務 ■自動車・家電・航空宇宙関連の開発・設計業務 ■ソフトウェアの開発・設計業務 ■一級建築士事務所 ■環境・クリーンエネルギー関連のコンサルティング業務
400~600万
■自動車用センサ/レーダの自動車部品の電子回路設計・開発をお任せします。ご経験に合わせて担当する工程を決定します。 変更の範囲:会社の定める業務 ■業務例:自動車用センサ/レーダの電子設計:回路設計~基板設計~実験・評価 ■評価内容例:電源評価/通信評価/環境評価/EMC評価 など
【必須】■工業高校や専門学校、大学または職業訓練校にて電気電子分野を学び、基礎知識がある方 【歓迎】■車載部品の開発経験 【魅力】 ・希望勤務地:社員の98%がキャリア/ライフプランに沿う勤務地で就業 ・研修:階層別研修・部門勉強会・オンボーディング/メンターで早期立ち上がり ・環境:多様性を尊重するフラットな関係性で、着実にスキルUP/ナレッジ共有(社内LT/勉強会)が活発
■物流・産業機械・プラント・造船関連の開発・設計業務 ■自動車・家電・航空宇宙関連の開発・設計業務 ■ソフトウェアの開発・設計業務 ■一級建築士事務所 ■環境・クリーンエネルギー関連のコンサルティング業務
400~600万
■産業機器の機械設計担当として、下記業務をお任せします。 ・搬送機器の機械設計:要件・概念設計~商品化・標準化までの広い対応 ・物流産業の周辺機器 ・半導体製造装置の機器開発 ※この機械設計業務には、基本設計・詳細設計・評価設計・製図があります。 具体的には: ・装置設計:材料選定・強度・軽量化・安全対策など ・レイアウト設計:ライン張力検討・サイクルタイム・節点荷重算出・配置検討など
【必須】 ■工業高校や専門学校、大学または職業訓練校にて機械工学を学び、基礎知識がある方 ■搬送機構/駆動機構/位置決めなどの機構について実務経験が3年以上ある方 ■2D/3D CADが使用できる方(AutoCAD,SOLID WORKS,INVENTORのいずれか) 【歓迎】 ■機械(メカ)設計経験
■物流・産業機械・プラント・造船関連の開発・設計業務 ■自動車・家電・航空宇宙関連の開発・設計業務 ■ソフトウェアの開発・設計業務 ■一級建築士事務所 ■環境・クリーンエネルギー関連のコンサルティング業務
450~600万
オーダーメイドのFA機器における制御盤設計、シーケンスプログラム製作、計装機器選定から現地据付・試運転までを一貫して担当。これまでの経験を活かし、ゆくゆくは後輩エンジニアの指導もお願いします。 【やりがい】単なる作業のみの業務に物足りなさを感じている方に最適な環境です。お客様の要望に基づき一から自動省力化機械を創り上げます。自身の守備範囲に限定することなく、仕様検討という最上流工程から本稼働まで一貫して携わることで、モノづくりの手応えをダイレクトに実感できます。 【キャリアパス】これまでの現場経験を活かし、技術指導も担っていただきます。将来は組織の中核として活躍できる環境です。
【必須】下記いずれかの実務経験がある方 ■制御設計(PLC) ■盤製作・FA機器の据付や試運転 【歓迎】専用機(プレス機・成形機等)の保全経験があり、設計等の上流に挑戦したい方 【求める人物像】 自分の業務範囲を限定せず、幅広い技術を吸収しチームに貢献できる方を求めています。現場作業に伴う一定の荷物の持ち運び等に無理なく対応できるを歓迎いたします。専門用語は入社後に無理なく習得可能です。 【選考ポイント】 これまでの現場経験に加えて、新しい領域への挑戦意欲や後進育成への熱意、協調性を高く評価します。
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300~400万
自動車部品を手掛ける当社にて、自動車向け駆動モーターや小型モーター用磁石の開発評価業務をお任せします。 分析機器を用いた材料評価や帳票類の作成、製品の受発注管理まで幅広く担当いただきます。 自動車向け駆動モーターや小型モーター向け磁石の開発業務を担当いただきます。 材料評価では各種分析機器を使用し、評価結果のデータ整理・帳票類作成、製品の受発注管理まで幅広く携わります。自動車免許を活かし、他工場への社有車での出張にも対応いただきます。材料評価の経験を活かして、自動車部品の開発に携われるポジションです。
【必須】理系卒、材料評価経験、自動車免許必須(他工場へ社有車で出張するため)。 【尚可】工法開発経験、他部門との折衝業務経験。 【やりがい】自動車の駆動モーターや小型モーター用磁石の開発に携わり、次世代の自動車技術を支えられます。 【魅力】材料評価からデータ整理、受発注管理まで幅広い業務を経験し、材料開発・評価の専門性を高められます。 【企業の魅力】大手自動車部品メーカーの開発現場で、材料評価の経験を活かしながら自動車業界の技術に携われます。
【事業内容】 製造コンサルティング事業、OA機器、精密機械、輸送用機械などの製造工程等、ファクトリーアウトソーシング事業・人材派遣事業、有料職業紹介事業
350~400万
■入社後、約1.5か月のオンライン研修「自動車機械設計コース」を受講。修了後、適性・希望勤務地を踏まえ、東海3県の自動車メーカー・部品メーカー等のプロジェクトへ配属します。 【機械設計】3D-CADによる自動車部品のモデリング・図面作成、構造・レイアウト検討、干渉・組付性・製造性確認、関係部署との調整。 【生産技術】工程・設備・治具・レイアウト検討、ライン立上げ、生産性・品質・安全性の改善、資料作成。 【評価・実験】性能・耐久・強度試験、計測、データ整理・分析、不具合確認、報告書作成、設計・生産部門への結果共有。
★実務経験不問★業務は1から丁寧に教えますのでご安心ください。 【必須条件】・社会人経験1~3年程度の第二新卒の方 ・自動車やものづくりに関心があり、エンジニアとして成長したい方 【歓迎条件】 ・2026年10月1日入社可能な方 ・2D-CAD、3D-CADを授業、職業訓練、独学等で学んだ方 ・製造、整備、品質管理、評価・試験、生産準備等の経験がある方 ・機械、材料、自動車、生産技術等を学校で学んだ方
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
420~500万
当社は1台ごとに仕様が異なるオーダーメイドのトラック荷台を設計しています。営業スタッフがお客様から「どんな荷物を運ぶのか」「どこにフックが必要か」といった要望をヒアリングし、その内容をもとに、あな たが強度・安全性・利便性を考慮した設計図へ落とし込む仕事です。 既製品の組み合わせではなくゼロベースで仕様を検討する案件も多いため、設計者としての発想力や工夫が活かせます。図面作成だけでなく、製造スタッフと連携しながら、最適な素材選定や構造提案にも関わります。あなたの描いた図面が巨大なトラックとして完成し、街を走り出す瞬間は、オーダーメイド設計ならではの大きな達成感があります。
【未経験・第二新卒歓迎】工学系・機械系の知識がある方は大歓迎ですが何より「クルマが好き」「DIYが好き」「モノづくりに没頭したい」という意欲を重視します。一歩ずつプロを目指しましょう。 【当社の魅力】■受注は安定しており、現在は2年先まで予約が埋まるほどの信頼と実績 ■完全週休二日制/1日2時間程度残業、金曜日はノー残業DAY ■有休取得率も高く、平均12.5日以上取得 ■働き方を見直したくて転職してきた職人も多数在籍 ■中途入社比率50%以上で、経験者でも馴染みやすい職場 ■チームで協力して進めるスタイルで、目標達成時には全員にインセンティブ支給の制度あり
トラックボデー(荷台)のオーダーメイド 車体改造、車体の修理 トラックの販売・買取 まごころサポート名古屋ボデー店(地域貢献事業)
1210~1910万
【募集の背景】 カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速と、新価値の提供、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション増加に対応するための開発業務の効率化/標準化、後から進化の対応が急務となっております。 自由で楽しい移動と、ユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現する、最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うべくセントラルECUのAI性能向上と電力最適を実現するSoCを共に開発する仲間の募集です。 2026年4月時点で、SoC開発組織の発足から2年経過し、様々な専門性を持つ人材が集結しております。 SoC開発において更なる専門性の獲得、組織マネジメント力向上を目指し、専門人材・マネジメント人材を募集しております。 【具体的には】 ※ご経験に合わせて以下業務における組織マネジメントやプロジェクトリーディングをお任せします ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)の実現に向けた、世界トップレベルのAI性能、省電力を有するカスタムSoCの企画・開発を行います。 ●将来技術(半導体/AI/ソフトウェア)の調査に加え、VoCや市場/競合分析に基づくユーザーニーズの予測・仮説立案を行い、ユースケースから逆算した次世代SoCの企画 ●クルマとしての性能目標値(電力・熱・起動時間・安全要求等)に基づき、車両/ECUシステムからSoCへのトレーサビリティを意識した要求仕様書の作成、およびアーキテクチャ開発(ハード/ソフトウェア) ● AIワークロード(モデル種類・性能・スケーラビリティ)の定義と評価を通じたNPUの最適化(ハード/ソフトウェア) ● OEMにしかできない・OEMならではのHondaスペシフィックな数10億Gateの大規模カスタムSoC(独自機能・低消費電力・高性能)の開発 ● 車載半導体領域における差異化要素であるAI・画像処理技術・高速インターフェース技術の開発 ● 既存のSoC開発スタイルに捉われず、最先端の開発環境をゼロベースからの立ち上げ、SoC開発を支える開発基盤の構築、EDA導入戦略の立案 ●完成したSoCに対する機能・性能・信頼性評価プロセスの構築(実機評価、TEG/ATE等を活用した特性評価・使いこなし)、および開発・評価環境の構築(ハード/ソフトウェア) ●カスタムSoC開発における半導体パッケージ領域の企画・設計検討および、SoCメーカーやOSAT等エコシステムと連携した開発推進 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 プログラミング言語(C/C++/Python/tcl 等) RTL(Verilog/VHDL),System-C SoC開発のためのEDAツール全般 【魅力・やりがい】 お客様に最新のサービスを最速で届けるSDVを実現するために必要な、”AIを省電力で実行できるカスタムSoC”を開発します。 HondaのAIアルゴリズムを理解し、将来調査・予測もしながら最適なSoCハードウェアの仕様、実設計、検証を行います。 最適なSoCを実現に向けて業務に取り組む中で、最新の半導体の開発だけでなく、半導体開発環境(EDA)および、画像・AIアルゴリズムの組込み、AIソフト開発環境等、様々な技術習得ができることも魅力の一つです。 EDAベンダーと共創し、AIを活用した先端EDAの開発初期から参画。「爆速開発」を掲げ、先端EDAを駆使した次世代SoC開発フローの構築・実践を推進し、EDAベンダー主催イベント等を通じた積極的な対外発信も行っています。 また、設計/開発したSoCが実際の車に適用されることが、お客様の体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。 Hondaとしては初の取り組み・OEMとして大きなチャレンジとなる、SoC開発体制を共につくりあげていきましょう! 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい!」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
【MUST】 ※いずれも必須 ●半導体開発におけるリーダーのご経験 ●デジタル回路開発経験 【WANT】 ●SoCに関する知識・開発経験(車載/民生 問わず) ●画像認識に関する知識・開発経験 (認識モデル学習~評価、カメラ画質調整、評価環境構築など) ●AIに関する知識・開発経験 ●機械学習・ディープラーニングに関する知識・開発経験 ●HPC開発に関する知識・開発経験 ●半導体製品におけるビジネス戦略、仕様策定に関する知識・開発経験 ●暗号・セキュリティに関する知識・開発経験 ●機能安全に関する知識・開発経験 ●CPUに関する知識・開発経験(ARM系CPU、RISC-V系CPUなど) ●ISP IPに関する知識・開発経験、あるいはISPに関するアルゴリズム開発・設計・検証の実務経験 ●GPUに関する知識・開発経験 ●InterConnect IP(Coherent、Non-Conherent) に関する知識・開発経験 ●高速インターフェースのPHYまたはコントローラIPに関する知識・開発経験 ●UVMを用いた検証に関する知識・環境構築・検証経験 ●合成・STA等のミドルエンド設計に関する知識・開発経験 ●半導体パッケージ(FCBGA、SiP、2.5D/3D等)に関する知識・開発経験
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400~700万
大手設備企業にて、名古屋市周辺の設備改修・新築工事の施工管理業務をお任せします。 【具体的な業務内容】 ■工事のスケジュール管理 ■協力会社との打合せ・安全管理 ■図面・資料の作成補助 ■現場の進捗確認 など
電気・空調設備施工管理経験者大歓迎! ※自動車運転免許必須(車移動の可能性があります) 【尚可】 ■各種施工管理業務のご経験 ■空調・電気・衛生設備の設計のご経験
◆自動車関連開発 ◆航空機関連開発 ◆メカトロニクス関連開発 ◆配電盤の機構設計、回路設計、ソフト設計 ◆シーケンサ制御における画面デザインやプログラム作成 ◆ネットワーク監視カメラシステム及びネットワークの構築