【組み込み開発経験者募集】★働きやすさ抜群の環境で最先端技術を身に着ける
500~800万
株式会社DTSインサイト
愛知県名古屋市中村区
500~800万
株式会社DTSインサイト
愛知県名古屋市中村区
組み込み制御プロジェクトリーダー
組み込み制御プロジェクトマネージャー
組み込み制御SE
自動運転・CASEに関連する車載ECUや、次世代メーターパネル等の組み込みソフト開発をお任せします。~車載の知識は入社後に習得可能です~ 車載ソフトウェア開発の担当者として、システム企画、要件定義といった上流工程から出荷直前までのシステムテストまで一貫して従事いただきます。車載メーカー/車載部品メーカーが主要顧客であり、プロジェクトの大半は一次請けです。リーダー候補としての採用のため、メンバーの進捗管理、ビジネスパートナーの管理へも携わっていただきます。プロジェクト例)CASE・Maas分野、カーナビ、インパネ、IVIシステム、ECU等
【必須】何らかの組み込みソフトウェア開発実務経験(言語は問いません) 【歓迎】・組込みECU開発のプロセスを理解している方 ≪詳細≫ 車載業界の経験は一切問いません。家電、OA機器、産業機械など他分野での組み込み開発経験を最大限に評価します。 【当社の強み】DTSグループとして上流工程から一貫して請け負うため、単なる実装に留まらず、システムの全体設計から関与できる「エンジニアとしての深み」を追求できます。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
500万円~800万円 月給制 月給 310,000円~500,000円 月給¥310,000~¥500,000 基本給¥310,000~¥500,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月、12月)
会社規定に基づき支給
07時間50分 休憩60分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間128日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日、夏期5日、年末年始6日
入社半年経過時点15日 最高付与日数44日 ※4月入社の場合
その他(※休日は毎年労使協議にて決定)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【平均残業時間】20時間未満 【通勤手当補足】会社規定に基づき全額支給※公共交通機関のみ実費支給 【休日補足】 年間休日128日以上、完全週休2日制(土・日)、祝日 3大連休:年末年始(12/30~1/4)、GW、リフレッシュ休暇(5日間)、年次有給休暇(初年度15日) 、特別休暇(慶弔・傷病・出産など)、慶弔休暇、産休育休・介護休暇 ※翌年繰り越し分を含め最高44日間 【当社で働く魅力】 DTSグループの一員として大手自動車関連サプライヤーの1次請けとして10年以上取引をしています。その中でも量産段階前の開発案件を受託しているため、顧客先の社員として働く以上に最先端の開発案件に関われるのが魅力です。また、月に1度社員同士が一同顔を合わせて実施する会議があるなど、自社社員同士の関わりも定期的にあるのも魅力の一つです。 <中途採用比率> ■2022年度:39.13%■2023年度:42.11%■2024年度:45.45%
モビリティソリューション事業部 第一担当 業務内容の変更の範囲:当社業務全般
当面無
愛知県名古屋市中村区名駅南1-23-1 第2アスタービル6階
JR東海道本線名古屋駅 徒歩7分
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
【(就業場所の)変更の範囲】会社の定める全拠点 ※プロジェクトによっては刈谷市内の勤務地となる可能性あり
在宅勤務(一部従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可)
無
有
■定年:60歳 ■慶弔見舞金等規則 ■DTS持株会
【在宅勤務・リモートワーク】勤務地によって相談可 【福利厚生・制度】社会保障制度 雇用、労災、健康、厚生年金完備、財形貯蓄・確定拠出年金制度、確定給付型企業年金制度など DTSグループ社員持ち株制度、育児休職(産休制度+育児時間制度、子育て世代向け短時間勤務制度)、介護休職、傷病休職、慶弔見舞金制度、プロフェッショナル認定制度、福利厚生制度など 【キャリアアップ支援】自己申告、育成面談、自己啓発支援(資格取得の受験料やセミナー受講料の補助制度)、他 <教育制度・資格補助補足>■資格補助:受検費用補助など■通信教育や各種セミナー受講 ■必須・選択・選抜教育体系あり(選抜はグロービスマネジメントスクールへ派遣受講)■階層別・選抜・技術研修 等 【モデル年収例】年収461万円/27歳(経験3年)、年収617万円/33歳(経験10年)、年収784万円/37歳(経験13年)
1名
2~3回
筆記試験:有(適性検査有り)
■東証プライム上場DTSグループの安定基盤のもと、車載組込み事業を専門に担っている部署でのPL/PM候補の募集です。■年間休日128日以上、有給取得率70%越え、残業平均20h/月以下、働きやすい環境です。
ファブレスメーカーとして自社製品開発およびシステムインテグレーターとして受託開発を行っており、組込みからクラウド開発まで手掛ける幅広い技術領域とソフトウェアからハードウェアまで一貫した高い技術力が強みです。大手有名メーカー様が主なお取引先様です技術力を武器に高い信頼を獲得し、深く長い関係を構築しています。一人一人を「プロ」として育成するための教育体系のもと、必要な技術研修~ビジネススキル研修など豊富な研修を整えています。東証プライム上場「株式会社DTS」グループの一員として安定基盤のもと、年間休日128日・フルフレックスタイム制・在宅勤務制度・毎年リフレッシュ休暇付与など”人生100年時代”を見据えた働きやすい環境づくりにも積極的に取り組んでいます!■まずはPL・PM候補としてご入社いただき、ご本人のご希望と適性によりプロジェクトや業務領域の拡大を目指していただくことが可能です!年間休日が多く、ニューノーマルな働き方を推進していることもあり、ご自身のライフイベントに合わせた働き方ができることも特徴です!【働き方】フルフレックスタイム制、リモート可、年休128日、有給取得率70%超と、安定基盤だからこその働きやすさがあり、エンジニアでも営業でも良好な就労環境作りに取り組んでおります。
〒151-0053 東京都渋谷区代々木四丁目30番3号新宿MIDWESTビル
中部支店、大阪オフィス、九州オフィス
■車載機器 計測・評価支援 受託開発 ■組込み機器開発支援 開発プロセス管理ツール 受託開発 ■医療機器 生体情報システム 受託開発 ■デジタルテレビジョン放送 監視・解析・計測機器 開発、製造、販売
非公開
株式会社DTS 100.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
営業実績非公開
最終更新日:
500~800万
自動運転やCASEに関連する車載ECUや、次世代メーターパネル等の組み込みソフト受託開発をお任せします。リーダー候補として、要件定義から設計、実装、チーム管理まで幅広く携わっていただきます。 車載ソフトウェア開発の担当者として、システム企画、要件定義といった上流工程から出荷直前までのシステムテストまで一貫して従事いただきます。車載メーカー/車載部品メーカーが主要顧客であり、プロジェクトの大半は一次請けです。リーダー候補としての採用のため、メンバーの進捗管理、ビジネスパートナーの管理へも携わっていただきます。プロジェクト例)CASE・Maas分野、カーナビ、インパネ、IVIシステム、ECU等
【必須】プログラミング言語を用いたソフトウェア開発経験(言語は問いません) 【歓迎】・組込みECU開発のプロセスの理解をしている方 【開発環境について】 アジャイル方式を採用したり、WEB上でメンバーの進捗管理が出来るなど国内でも最先端の開発環境で仕事が出来きます。 【働き方】年間休日128日以上とワークライフバランスも充実しており、腰を据えてキャリアを築けます。
■車載機器 計測・評価支援 受託開発 ■組込み機器開発支援 開発プロセス管理ツール 受託開発 ■医療機器 生体情報システム 受託開発 ■デジタルテレビジョン放送 監視・解析・計測機器 開発、製造、販売
340~600万
■CAE解析による製品の性能評価 ・耐久性 ・安全性 ・強度 などをシミュレーションで検証 ■物理現象の解析・評価 シミュレーションや実験を通して、 製品の挙動や現象を分析します。 ■組み込みソフトウェア開発 車載ECUやセンサーなどを制御する ソフトウェア(C/C++等)の設計・開発 ■データ処理・分析システムの開発 シミュレーションや実験で取得したデータを 処理・分析するバックエンドシステムの開発 ■解析データ基盤の構築 解析データを管理する基盤や データ処理プログラムの開発 ■新しい解析技術の研究開発 より高度なシミュレーション技術の開発にも携わります。 ※CAE解析とは 設計段階でその製品に問題がないかをシミュレーションし、 開発工程を効率化するための技術です。
・高専卒(理系)、大学卒(理系)、大学院卒(理系) ※理系であれば学部・学科不問 ・技術への興味関心が高く、技術職、エンジニアになりたい強い気持ちがあること
CAE受託解析 CAEシステムコンサルティング CAEエンジニアのお客様先業務
450~700万
■チームでスキルを磨ける環境 × 技術を極められる案件多数。 勉強会やイベントを通じ学び続けられる風土があります。 お客様先に常駐し、組み込みシステムの開発・保守運用を担当していただきます。 基本的に名古屋市内での案件となり、チーム体制で参画し、技術力向上を重視した環境です。2~4名のチーム体制で、組込み・制御系プロジェクトに参画。リモート相談も可能です。 【案件例】自動車ECU(エンジン/トランスミッション)開発、電動ブレーキ制御(MATLAB/Simulink)、ADAS向けECU開発、EV/HEV制御、モデルベース開発ツール構築など。(C、C++、Python、MATLAB/工程:要件定義~テスト)
【必須】組込み開発経験3年以上(C言語、C++)/向上心を持ち、継続して自主的に学習を続けられる方 【歓迎】コミュニケーション能力を活かしチームで開発を進めていける方/上流工程に挑戦したい方 創業15期に向けて更なる体制強化を行っています。事業は拡大フェーズにあり、受託開発案件も増えています。一方で「つながりを大切にする社風」で、社員同士の繋がりを大切にしながら社員全員が安心して長く働ける環境づくりを推し進めています。月末帰社日には全社員が集まり、勉強会やイベントを通じてコミュニケーションを活性化!エンジニアとして長期的にご活躍いただける環境です!チームでの参画案件が多いです!
・コンピューターソフトウェア、各種システムの開発及びコンサルティング業務 ・インターネット、Webなどを利用した各種情報提供サービス ・人材の育成、職業適性、能力開発の為の教育およびカウンセリング業務
600~900万
大手メーカーのプライム案件を中心に、組込み・IoT関連開発を担当。 PL候補として、設計・仕様調整・チーム推進にも携わっていただきます。 自動車・車載機器、ロボット、端末機器、IoT通信プラットフォームなどの制御・組込み系開発を担当。 C/C++を中心に、Linux・Android環境での経験を活かせます。 経験・スキルに応じて、基本設計や仕様調整など上流工程にも関われます。 長期案件が多く、業務知識を蓄積しながらキャリア形成できます。
【必須】■C/C++開発経験、Linux・Android環境での実務経験を1年以上 【歓迎】■車載・組込み・IoT開発、設計・仕様調整、PL経験 ■チーム開発を大切にし、当社の開発スタイルに共感できる方 【ポジションの魅力】 ■新規立ち上げ拠点のコアメンバーとして、事業基盤を支えていただく重要なポジションです。 ■経験・スキルに応じて、技術選定やプロジェクトリーダーなどにも携わっていただけます。
■ソフトウエア開発 ■パッケージソフトの販売・運営・保守 ■IT関連の教育・セミナーの開催 ■企業向けWeb提案・制作
500~600万
■大手メーカーのプライム案件を中心に、組込み・IoT関連開発を担当。 単なる人員提供ではなく、技術チームとして顧客課題に向き合う「開発パートナー型」の開発スタイルです。 自動車・車載機器、ロボット、端末機器、IoT通信プラットフォームなどの制御・組込み系開発を担当。 C/C++を中心に、Linux・Android環境での経験を活かせます。 経験・スキルに応じて、基本設計や仕様調整など上流工程にも関われます。 長期案件が多く、業務知識を蓄積しながらキャリア形成できます。
【必須】■C、C++言語での開発、Linux、Android開発環境での実務経験を1年以上 ■当社の経営方針に共感いただける方 【歓迎】■車載システム、組込み開発、IoT開発経験 【ポジションの魅力】 ■新規立ち上げ拠点のコアメンバーとして、事業基盤を支えていただく重要なポジションです。 ■経験・スキルに応じて、技術選定やプロジェクトリーダーなどにも携わっていただけます。
■ソフトウエア開発 ■パッケージソフトの販売・運営・保守 ■IT関連の教育・セミナーの開催 ■企業向けWeb提案・制作
506~850万
エンジニアとして要件定義~詳細設計の工程をお任せします。 下記の業務をご担当いただきます。 【業務の変更範囲】当社業務全般 【詳細な案件例】■車載ナビゲーションシステム開発■大手自動車メーカー向けボディ系 ECU 開発■車載組み込みソフトウェア開発■金融端末のアプリケーションソフト開発■車載画像認識システム開発■車載 ECU の設計・開発■組立ライン制御システム開発 ※約 200 件の案件からご希望・ご経験にマッチする内容をご紹介します!愛知県、岐阜県、三重県を中心に案件を扱っています。
【必須スキル】・システム開発の業務経験が3年以上ある方 ・日本語でのビジネスコミュニケーション能力(N1 相当)がある方 【歓迎スキル】・PL/PM のご経験がある方 【求める人材像】 ■様々な視点から物事を考えられる方 ■環境や変化に対して柔軟に対応できる方
■システム開発:Web・システム開発、業務系システム開発、FileMaker、Web制作 ■人材コンサルティング:人材紹介等 ■製品開発:企画デザイン、3Dモデリング、製品設計・試作、デジタルモック など
340~506万
当社のエンジニアとして開発~テストの工程をお任せします。 下記の業務をご担当いただきます。 【業務の変更範囲】当社業務全般 【案件例】■車載ナビゲーションシステム開発■大手自動車メーカー向けボディ系 ECU 開発■車載組み込みソフトウェア開発■金融端末のアプリケーションソフト開発■車載画像認識システム開発■車載 ECU の設計・開発■組立ライン制御システム開発 ※約 200 件の案件からご希望・ご経験にマッチする内容をご紹介します!愛知県、岐阜県、三重県を中心に案件を扱っています。
【必須スキル】 ・システム開発の業務経験がある方 ・日本語でのビジネスコミュニケーション能力(N1 相当)がある方 【求める人材像】 ■IT への興味と知識を持ち、スキルを伸ばしたい方 ■成長意欲が高く学び続けれる方 ■環境や変化に対して柔軟に対応できる方
■システム開発:Web・システム開発、業務系システム開発、FileMaker、Web制作 ■人材コンサルティング:人材紹介等 ■製品開発:企画デザイン、3Dモデリング、製品設計・試作、デジタルモック など
700~850万
車載システム開発担当として、受託開発における車載開発の要件定義からテストまで、一貫してご担当していただきます。 <具体的な業務内容> ・カーナビゲーション、カーオーディオを中心としたソフトウェア開発業務 - 要件定義/設計/実装/テストと上流〜下流までの開発全体 ・プロジェクトマネジメント(補佐) - スケジュール・予算管理・メンバーマネジメントなど ・顧客との技術窓口 - 問い合わせや顧客への技術説明など <主な開発環境> <言語>C言語、C++、Python <OS> Automotive Linux、Android、μ-iTron、T-Kernel など <CPU>R-CAR、その他ARM系マルチコアSoC、RH850 など <開発実績> 製品 ・ディスプレイオーディオ ・市販向けカーナビゲーションシステム ・OEM向けカーナビゲーションシステム ・車載オーディオプラットフォーム ・ADAS(先進運転支援システム)開発 ・後席モニターシステム ・自動駐車システム カーナビゲーションは、Automotive LinuxやAndroidなどの最新プラットフォーム技術を取り入れながら開発を行っています。 カーオーディオでは、スマートフォン連携やアナログラジオ、RDS、HD/SDARS/DABに代表される海外デジタルラジオ関連開発、車載アンプ開発を行っています。 最近では、車載コックピットのデジタル化に伴い、フロントガラスに投影するヘッドアップディスプレイやエアコンなどの操作を行うためのセンターディスプレイといったディスプレイ分野にも携わっており、自動運転への布石として自動駐車システムの研究開発にもチャレンジしています。 高い品質が求められる車載ソフトウェア開発において、お客さまの要求に応えられるよう開発体制を整え、日々技術力の向上に努めています。
組み込みソフトウェア開発経験(5年以上) 2〜3名ほどのチームリーダー経験 【歓迎/尚可】 車載系の組込み開発経験
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500~800万
・5~10名程度のチームメンバを配下に、プロジェクト開発を担当 ・要件定義、基本設計~評価、および品質担保 ・顧客折衝 ・メンバ育成、チームビルディング ■主なツール OS:Windows 言語:C言語 ツール:CANalyzer、CANoe、オシロスコープ、HILSなど その他:AUTOSAR、MATLAB/Simulink
C言語での開発経験1年以上 【歓迎/尚可】 ・車載用組込ソフトウェアの開発経験 ・上流工程の設計経験 ・MBDの知識・経験 ・AUTOSARの知識・経験 ・機能安全の知識・経験 ・マイコン周辺機能、、ハードウェア制御のの知識・経験 ・設計プロセス構築の経験(A-SPICE等)
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450~650万
車載システム開発担当として、受託開発における車載開発の要件定義からテストまで、一貫してご担当していただきます。 <具体的な業務内容> ・カーナビゲーション、カーオーディオを中心としたソフトウェア開発業務 - 要件定義/設計/実装/テストと上流〜下流までの開発全体 ・プロジェクトマネジメント(補佐) - スケジュール・予算管理・メンバーマネジメントなど ・顧客との技術窓口 - 問い合わせや顧客への技術説明など <主な開発環境> <言語>C言語、C++、Python <OS> Automotive Linux、Android、μ-iTron、T-Kernel など <CPU>R-CAR、その他ARM系マルチコアSoC、RH850 など <開発実績> 製品 ・ディスプレイオーディオ ・市販向けカーナビゲーションシステム ・OEM向けカーナビゲーションシステム ・車載オーディオプラットフォーム ・ADAS(先進運転支援システム)開発 ・後席モニターシステム ・自動駐車システム カーナビゲーションは、Automotive LinuxやAndroidなどの最新プラットフォーム技術を取り入れながら開発を行っています。 カーオーディオでは、スマートフォン連携やアナログラジオ、RDS、HD/SDARS/DABに代表される海外デジタルラジオ関連開発、車載アンプ開発を行っています。 最近では、車載コックピットのデジタル化に伴い、フロントガラスに投影するヘッドアップディスプレイやエアコンなどの操作を行うためのセンターディスプレイといったディスプレイ分野にも携わっており、自動運転への布石として自動駐車システムの研究開発にもチャレンジしています。 高い品質が求められる車載ソフトウェア開発において、お客さまの要求に応えられるよう開発体制を整え、日々技術力の向上に努めています。
組み込みソフトウェア開発経験(3年以上) 【歓迎/尚可】 車載系の組込み開発経験
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