熊本県（菊池郡）/大型・中型FUN二輪車の研究開発業務（完成車領域） (42867)

条件の近いおすすめ求人

• エージェント求人

  二輪パワープロダクツ事業の機種開発における技術評価業務（エキスパート採用）

  1210~1370万

  • 解析結果評価
  • 設計評価
  • テスト
  • 構造解析
  • 流体解析

  本田技研工業株式会社埼玉県朝霞市, 熊本県大津町

  二輪パワープロダクツ事業の機種開発における技術評価業務（エキスパート採用）気になる

  もっと見る

  仕事内容

  Hondaの二輪パワープロダクツ事業において、技術・商品に関するエキスパートとして、技評検定の検定員および各機種開発におけるスケジュール調整や技術的検証をお任せします。 また、各専門領域の知見をとりまとめ、開発現場へフィードバックすることで、ものづくりの質の向上に貢献いただきます。 開発スピードの向上が求められる中、開発品質・製品品質の向上との両立が重要な課題となっています。 技術領域で培った経験を、より広い視点で活かし、製品全体の品質向上に関わりたい方に適したポジションです。 【業務内容】 機種開発における技評イベントのタイミングで、各専門領域のエキスパートと連携し、以下業務を担当いただきます。 ■技評イベントにおいて、技術達成度の検定を実施 ■担当機種の技評に関するコーディネートおよび検定責任者業務 ■担当専門領域における暗黙知の体系化と、開発ノウハウとしてのフィードバック エンジン、燃料系、駆動系、強度、信頼性検証、衝突安全、商品機能、電装・制御など、幅広い領域のエキスパートが活躍しています。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【魅力・やりがい】 自身の専門知識・経験を、複数機種にわたるものづくりの質向上に直接活かすことができます。 また、開発部門とは独立した立場で、製品品質の最終判断に関与できる点も特徴です。第三者の視点から品質を見極め、「ダメなものはダメ」と判断する品質保証の最後の砦として、大きな責任とやりがいを感じられるポジションです。 高い専門性に加え、複数領域を俯瞰しながら判断する力が求められるため、技術者としてさらなる成長を実感できる環境です。

  求める能力・経験

  【求める経験・スキル】 ・完成車研究領域内における、設計・評価・テストの実務経験や解析の結果から技術的判断ができる方 【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】 ・製作所領域の業務を含む、複数領域の業務経験があること ・英語力（TOEIC500点程度）

  事業内容

  -

• エージェント求人

  熊本県（菊池郡）/制御システム開発業務（大型二輪ICE）※第二新卒歓迎 (42869)

  570~1040万

  • システム設計

  本田技研工業株式会社熊本県大津町

  熊本県（菊池郡）/制御システム開発業務（大型二輪ICE）※第二新卒歓迎 (42869)気になる

  もっと見る

  仕事内容

  ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 二輪車、一台分における下記業務を様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながらご担当頂きます。 ・量産車ECU仕様構築、パワープラント・懸架・駆動部品における制御システム構築、仕様書作成および動作検証完成車要求からシステムへの要求を仕様書に落とし込みその内容を元に関係部門と仕様を整合しながら要求仕様書としてサプライヤーに提出、実装いただきます ・HILSなどシミュレータ活用、及び完成車での確認を通した制御検証システム構築 ・機能安全に対するISO26262の規格/サイバーセキュリティー法規に準拠するシステム構築 基本的には開発機種ごとにチーム編成（ICEがメイン） ※二輪車に搭載するシステムの企画、研究、量産に至る過程で、システムの「要求分析」、「システム設計」、「要件設定」、コントローラのハード／ソフトの「要求仕様書」作成、サプライヤー様と協力し完成させたコントローラの「動作検証」、「完成車確認」を行い、量産ECUの図面と仕様書を出図していきます。 ※基本的には開発機種ごとにチームを編成し、業務に従事いただきます。 【キャリアパス】 ご入社後は、機種開発のプロジェクトリーダー（PL）のもとで既存のプロジェクトに参画し、2～3年かけて業務の流れや技術をキャッチアップいただきます。 3年目以降を目安に「機種開発の制御PL」として一つのプロジェクトを牽引していただき、将来的には技術部門を突き詰めたエキスパートや開発部門のマネジメント層（管理職）へとステップアップしていただくことを期待しています。 【魅力・やりがい】 ・二輪車開発では1台分のシステムを一気通貫で企画～量産までご担当頂く為、お客様にお届けする商品を創り上げていく喜びをダイレクトに実感できます。 ・機種ごとに異なる様々な部品が使用されるため完成車視点を持った制御システムエンジニアとしてのスキルアップができ、海外事業所とのコミュニケーションも発生するなどグローバルに活躍できる環境です。 ・世界中の人に喜びを届けたい、世界で活躍したい、世界をよりよくしたい、そんな想いをベースに、二輪車における制御システムの開発の中核となっていただき国内にとどまらずグローバルに活躍する技術者として成長いただくことを期待しております。 ・近年、二輪全体のパフォーマンスを向上させるために制御は欠かせない技術になっています。エンジンの燃焼コントロール、トランスミッションの切り替え制御、車体ロール角からABS特性を変更する制御など、制御対象の動作原理を研究し、完成車で検証を重ねながら仕様を決めていくなど、「ものづくり」の原点に触れることができる業務です。 ・地域によっては「人々に商品を届けること」は「人々の生活を豊かに変えること」であり二輪のものづくりは技術で人々に豊かな生活を提供し、「新たな社会をつくること」に通ずる業務です。 ・日々の業務では、先人たちが築き上げてきた緻密な制御ロジックを読み解きながら、「なぜこのロジックが必要なのか」という意図に気づかされる瞬間が多く、まるで難解なパズルが解けた時のような知的好奇心が満たされる楽しさがあります。 一方で、制御システムは人間が指示した通りにしか動かないため、あらゆるパターンを想定して不具合を未然に防ぐタフさも求められます。だからこそ、自分がテストコースで完成車に乗り、五感で感じたフィードバックをそのまま仕様に反映させ、世界中のライダーを魅了する製品へと昇華させられた時の達成感は格別です。 また、決められたプロセスに縛られるだけでなく、「こんな新機能を盛り込みたい」という本人の強い意志と熱意があれば、年次に関係なく周囲を巻き込んで実現していける社風があります。「チームで一丸となって面白いバイクを作ろう」という熱い想いを持った仲間たちが、あなたの挑戦を全力で後押しします。 社員一人ひとりが個性を活かし、仲間と協力し、お客様に満足頂ける魅力ある大型モータサイクルの商品開発に日々、従事しています。 職場は、若いエンジニアからベテランのエンジニアまで、開発業務での困り事等も分け隔てなくコミュニケーションを取りながら、開発業務を行っています。 何か高いハードルに直面した場合にも、Hondaの風土でもあるワイガヤを積極的に行い、議論し、相手の意見もしっかりと傾聴しつつ、高い合意形成を図っています。 自らの意思、主体性も尊重され、且つ、高い目標に向かって皆で一緒に乗り越えていく、そんな職場風土、想いが根付いています。 もちろん、モータサイクル、バイクが好きなエンジニア集団でもあります。 ◎従事すべき業務の変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合あり

  求める能力・経験

  ≪必須≫ ※経験製品不問で以下いずれかの経験をお持ちの方 ・制御システム構築経験 ・モデルベース開発経験 ・センサ、アクチュエータ(作動装置）のシステム開発経験 ≪あれば望ましい資格・経験・スキル≫ ・二輪免許保有者 ・モビリティに関する制御システム開発経験 ・自動車関連部品、設備ロボット機器、組込みコントローラ、車載通信、農作業車両などの開発業務経験 ・以下技術キーワードをお持ちの方 CAN、FI、ABS、CMMI、ISO26262、SYSML、状態遷移図、C言語、フローチャート、サイバーセキュリティー、OBD、MBD、HILS、MILS、Github、テストケース、FET、Hブリッジ、インバータ、組込み、要求分析、DRBFM、影響分析 ≪求める人物像≫ 以下の想いをお持ちで、Hondaフィロソフィーに共感いただける方 ・物事を客観的に、俯瞰的に捉え、可視化/見える化により、ロジカルに表現出来る方 ・自ら積極的に情報をキャッチUPし、三限主義に基づき、問題・課題解決を実行出来る方 ・コミュニケーション力を活かし、周囲と一緒に共感し、連携し、高い目標に向けて行動出来る方

  事業内容

  ■自動車・輸送機器メーカー 四輪（クルマ）・二輪（バイク）をはじめ、IT技術を活用したモビリティサービス、芝刈り機・発電機などのパワープロダクツ、航空、マリン、水素、ロボットや宇宙などの多角的な事業を展開

• エージェント求人

  熊本県/二輪パワープロダクツ事業の機種開発における技術評価業務（管理職採用） (42690)

  1210~1370万

  • 品質保証
  • 設計評価

  本田技研工業株式会社熊本県大津町

  熊本県/二輪パワープロダクツ事業の機種開発における技術評価業務（管理職採用） (42690)気になる

  もっと見る

  仕事内容

  Hondaの二輪パワープロダクツ事業において、技術・商品に関するエキスパートとして、技評検定の検定員および各機種開発におけるスケジュール調整や技術的検証をお任せします。 また、各専門領域の知見をとりまとめ、開発現場へフィードバックすることで、ものづくりの質の向上に貢献いただきます。 開発スピードの向上が求められる中、開発品質・製品品質の向上との両立が重要な課題となっています。 技術領域で培った経験を、より広い視点で活かし、製品全体の品質向上に関わりたい方に適したポジションです。 【業務内容】 機種開発における技評イベントのタイミングで、各専門領域のエキスパートと連携し、以下業務を担当いただきます。 ・技評イベントにおいて、技術達成度の検定を実施 ・担当機種の技評に関するコーディネートおよび検定責任者業務 ・担当専門領域における暗黙知の体系化と、開発ノウハウとしてのフィードバック エンジン、燃料系、駆動系、強度、信頼性検証、衝突安全、商品機能、電装・制御など、幅広い領域のエキスパートが活躍しています。 【魅力・やりがい】 自身の専門知識・経験を、複数機種にわたるものづくりの質向上に直接活かすことができます。 また、開発部門とは独立した立場で、製品品質の最終判断に関与できる点も特徴です。 第三者の視点から品質を見極め、「ダメなものはダメ」と判断する品質保証の最後の砦として、大きな責任とやりがいを感じられるポジションです。 高い専門性に加え、複数領域を俯瞰しながら判断する力が求められるため、技術者としてさらなる成長を実感できる環境です。 ◎従事すべき業務の変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合あり

  求める能力・経験

  ≪必須≫ ・完成車研究領域内における、設計・評価・テストの実務経験や解析の結果から技術的判断ができる方 ≪歓迎≫ 上記の必須条件を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します ・製作所領域の業務を含む、複数領域の業務経験があること ・英語力（TOEIC500点程度） ≪求める人物像≫ ・技術に精通し、客観的かつ公正な視点で判断できる、誠実で責任感のある方 ・コミュニケーション能力に長けた方

  事業内容

  ■自動車・輸送機器メーカー 四輪（クルマ）・二輪（バイク）をはじめ、IT技術を活用したモビリティサービス、芝刈り機・発電機などのパワープロダクツ、航空、マリン、水素、ロボットや宇宙などの多角的な事業を展開

• エージェント求人

  熊本県（菊池郡）/電装テスト領域における先行技術・量産機種開発業務 (42487)

  570~1040万

  • 研究開発
  • 技術開発

  本田技研工業株式会社熊本県大津町

  熊本県（菊池郡）/電装テスト領域における先行技術・量産機種開発業務 (42487)気になる

  もっと見る

  仕事内容

  世界シェアNo.1を誇るHonda二輪（内燃機関）の大型機種開発部門にて、電装部品・電気電子デバイス、および完成車システムに関する研究開発・完成車テスト業務を担って頂きます。 経験やスキルに応じ、以下業務からスタートし、ゆくゆくは完成車開発のプロジェクトを牽引する電装領域のリーダーとして活躍することが出来ます。 ・電装部品の仕様検討及び仕様書の作成： 完成車コンセプトに合わせ、各電装部品の仕様書（Word等を活用）の検討・作成を行います。 ※各電装部品の仕様書に関し、完成車性能からフィードバックされる要求機能を検討し、作成を行います。以降、サプライヤとの検討、調整業務等を通し、試作品の作製依頼、車両適合性テスト等を実施していきます。 ・完成車テストによる評価・解析： テスト計画の検討・作成から、開発チームメンバーと密な連携を取りながら実機テストを遂行。テスト結果の解析、分析等から必要に応じフィードバックを行い、次仕様への次更なる改善を実施します。 ・二輪大型機種ならではの開発内容： 完成車に搭載されるシステムは規模が大きく複雑なため、テスト結果の分析、フィードバックには時間を要することもあり、また不具合等も発生することがあります。それらを自らにて仮説を構築し、検証のプロセスを粘り強く回すことで解決に導きます。この点はエンジニアとしての醍醐味になるかと思います。 【担当頂く電装部品・システム】 ・車載ネットワーク、コネクテッド等の通信/電波系 ・車載ユニット開発（メーター/ボディ系ECU/ゲートウェイユニット/スマートキー等） ・サイバーセキュリティ（情報資産分析/CIAなど）/機能安全 ・EMC/ノイズ対策 ・安全装備関連/センサー類 ・灯火器（ヘッドライト/ウィンカー/リアコンビライト等） ・操作系スイッチ（ハンドルスイッチ、メインスイッチ等） ・ワイヤーハーネス/バッテリ/モータ/充発電部品等 【働き方】 ・在宅勤務：有（原則出社としている為リモートワーク時は都度相談） ・残業時間：30～40時間/月※開発状況により、変動する場合もあります。 ・出張：1か月に2～3回程度あり（取引サプライヤー（仕様整合等）、弊社テストコース及び外部テストコース（試作車テスト等）） ※開発状況等により回数は変更になる場合もあります。 ※走行テストでの出張の際は、移動も含めまして、1週間程の出張となる場合もあります。 （栃木/北海道等へのテストコースへ、熊本からの移動も含めてとなります。） 規定のライセンス取得後、完成車走行テストにも従事頂き、走行により電装品、各システム等の動作検証を行って頂き、 電装プロジェクトリーダとしての役割を担って頂けます。 【業務の魅力】 ・世界シェアNo.1のフィールドで、「二輪業界初」も創出可能なエンジニアとして、 グローバルな商品開発に携われます。また、新たな技術開発にも積極的にチャレンジでき、エンジニアとしての価値、スキルを日々の開発業務の中で高められる環境です。 ・「車両全体に関わった！」という強い手応え ヘッドライトやメーターなど、完成車デザインの一部を担う電装部品開発にも関わることが出来、商品の「表情」を左右する外観部品に直接関わることができます。各電装機能部品だけではなく、システム全体に渡り、「1台の完成車を作り上げた」という大きなモチベーションを味わうことが出来ます。 ・自ら開発を行った商品を街中で見たときの喜び 自身で開発を行ってきた商品が街を走っている姿を見るときは、エンジニアとして開発業務を担ってきてことに対するやりがいを感じると同時に、二輪開発に誇りを持ち、更なるモチベーションに繋がります。 ・ユーザーからのダイレクトなフィードバック ツーリングイベントや展示会へ参加する機会もあり、お客様から「このメーターがカッコよくて買ったよ！」「ここが最高」といった生の声、ダイレクトな感動を直接受け取ることもできます。 【キャリアパス】 ・入社直後： 電装系の技術者として商品開発・技術開発に携わり、機種開発のプロジェクトリーダーのもとで、完成車電装品仕様を学ぶことからスタートします。 ・中期的なキャリア： 業務に慣れていただいた後は、電装研究のプロジェクトリーダーとして機種開発チームに属して頂き、開発実務を担って頂きます。 ・将来へのキャリアパス： 機種開発全体のプロジェクトリーダーや、開発部門のグループまたは全体のマネジメント（管理職）へのステップアップも可能です。個人の専門性と適性を活かしながら、コア人材へと成長できる環境も提供することが出来ます。 ◎従事すべき業務の変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。

  求める能力・経験

  ≪必須≫ ・電気・電子系の基礎知識を有し、ハード設計orソフトウェア開発orテスト経験（機械・電気などのQA経験）のいずれかの経験をお持ちの方 ≪歓迎≫ ・電気・電子・通信系部品/システム開発の実務経験 ・製品レベルのシステム開発の実務経験者 ・二輪車免許（普通二輪・大型二輪） ・車載製品開発の実務経験 ・自動車用部品開発の実務経験 ≪求める人物像≫ ・Hondaフィロソフィーに共感いただける方 ・様々なチャレンジを自らの意思で積極的に行うことができる方 ・研究開発において高い専門性とリーダーシップを発揮できる方 ・常にチームを大切にし、相手を尊重しつつ、自身の考えを判りやすく表現し、伝えることが出来る対話力をお持ちの方

  事業内容

  ■自動車・輸送機器メーカー 四輪（クルマ）・二輪（バイク）をはじめ、IT技術を活用したモビリティサービス、芝刈り機・発電機などのパワープロダクツ、航空、マリン、水素、ロボットや宇宙などの多角的な事業を展開

• エージェント求人

  熊本県（菊池郡）/パワーユニット設計・研究開発（内燃機関/二輪・パワープロダクツ） (42272)

  570~1040万

  • 詳細設計
  • 生産企画
  • 研究開発
  • 自動車/輸送機器
  • 機械設計

  本田技研工業株式会社熊本県大津町

  熊本県（菊池郡）/パワーユニット設計・研究開発（内燃機関/二輪・パワープロダクツ） (42272)気になる

  もっと見る

  仕事内容

  世界シェアNo.1のHonda二輪およびパワープロダクツの開発領域にて、内燃機関パワーユニットの設計、研究開発をご担当いただきます。 商品魅力・環境性能・コストのバランスを考慮しながら、各国排ガス規制への対応を含め、排気・後処理系まで含めたパワーユニット全体の最適化に取り組み、世界をリードするICEパワーユニットを創出し続けることがミッションです。 【業務内容】 完成車コンセプトを実現するパワーユニット（エンジン本機・駆動系および燃料系、吸気・排気システム）を対象に、構想・レイアウト・設計、構造解析、燃焼解析、流れ解析などCAE・CFDによるシミュレーション技術も活用した量産開発機種の仕様検証を行います。燃焼・制御仕様と整合した排ガス低減や触媒配置・排気レイアウトまで含めた検討を行い、出力特性、振動特性、サウンドを含む快適性、操作性とのバランスを考慮しながら、パワーユニット全体の最適化を進めます。 国内外のホンダ内作部門および部品製造お取引先と連携し、コストも踏まえた生産・製造技術整合を図りながら仕様へ反映し、最終的な図面化までを担当します。 また、主にICEを搭載するHondaの大型二輪領域おいて、エンジン特性と駆動系仕様の組合せによる出力特性、振動・排ガス低減、サウンド・ドライバビリティといった観点から要求性能の机上検討および先行検証を行い、試作車や生産準備車での完成車コンセプトの実現性を検証します。 【具体的には】 1.構想設計・レイアウト検討 ・パッケージング：完成車コンセプトに基づき、エンジン本体に加え、駆動系、燃料系、吸気・排気システムを含めたパワーユニット全体の構想・配置設計。 ・仕様決定：出力特性、環境性能（排ガス低減）、振動、サウンド、操作性（ドライバビリティ）などの目標値を設定し、駆動系仕様の組合せを含めた総合的な仕様検討。 2.先進シミュレーションを用いた性能検証 ・CAE/CFD活用：構造解析、流体解析、燃焼解析を用いた性能・信頼性の検証。 3.実車での実証・評価 ・試作/検証：試作車や生産準備車を用いた実走行・稼働テストを通じ、エンジン性能に加え、排ガス性能、触媒耐久性、振動・サウンド特性、駆動系を含めた操作性が狙い通りとなっているかの実証。 ・官能評価：数値化できない「Hondaらしいエンジンサウンド」や「加速フィーリング」の磨き込み。 4.量産に向けた製造調整・図面化 ・生産・製造技術整合：自社工場および国内外の部品製造お取引先と連携し、製造コストや造りやすさを考慮した仕様調整。 ・出図：最終的な製品仕様を反映した詳細設計および図面作成。 【関わる部門】 ・ものづくり企画開発部：環境・安全や魅力技術戦略に則ったテーマ推進、技術手段の検討と構築、ラインナップ投入計画など ・生産企画部：内作設備検討、投資額試算など ・プロジェクトチーム推進 　完成車開発（LPL、LPL代行、各機能区PL）/システム開発（電装、制御など各機能区PL）/外観デザイン開発（デザインPL） ・世界中の各生産拠点鋳造・加工・組立・品質・認証部門：量産化に向けた生産・製造技術要件の取り込み、品質安定化に向けた協働 ※ご経験を踏まえ担当する業務を決定します。 【研修・キャリアパス】 OJT研修を通して、業務を習得いただきます。スペシャリストを目指すことも、マネージメントなど多様なキャリアがございます。 【やりがい・魅力】 ・世界市場向けの商品開発に携わりながら、燃焼技術や排ガス低減技術に加え、駆動系や振動・サウンドを含めたICEパワーユニット全体の完成度向上に関わることができます。 ・世界最先端の技術を駆使しながら、世界中のお客様に移動の喜びを届けられる仕事です。 ◎従事すべき業務の変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合あり

  求める能力・経験

  ≪必須≫ ※いずれかのご経験や知識をお持ちの方 ・機械設計や制御開発（プロトタイピング）のご経験 ・内燃機関技術の知識 ・燃焼解析、流体解析、振動騒音解析のご経歴 ≪歓迎≫ ・自動車業界におけるご経験 ・英語でのコミュニケーションに抵抗がない方 ・テストベンチを用いた実機評価・検証のご経験 ・完成車によるテスト、システムや単体での評価、検証業務（計測、分析、耐久試験等）のご経験 ≪求める人物像≫ 以下の想いをお持ちで、Hondaフィロソフィーに共感いただける方 ・論理的かつ柔軟な考え方で技術課題に取り組める方 ・周囲と共同・連携できるコミュニケーション能力をお持ちの方 ・主体的に行動し何事にも果敢にチャレンジする気概をお持ちの方 ・創意工夫の中で新しいアイディアを提案していける方

  事業内容

  ■自動車・輸送機器メーカー 四輪（クルマ）・二輪（バイク）をはじめ、IT技術を活用したモビリティサービス、芝刈り機・発電機などのパワープロダクツ、航空、マリン、水素、ロボットや宇宙などの多角的な事業を展開

• エージェント求人

  技術職　機械・電気・電子・半導体・制御・生産技術　＊積極採用　熊本

  500~1000万

  企業名非公開熊本県熊本市

  技術職　機械・電気・電子・半導体・制御・生産技術　＊積極採用　熊本気になる

  もっと見る

  仕事内容

  ◎ 正社員採用　＊契約社員ではありません。 ◎ 借上げ社宅や住宅手当、その他引っ越しを伴う費用負担などございます。 ■採用ポジション： ◎機械・電気・電子・半導体・制御・設計開発・生産技術・品質管理 ・機械設計エンジニア ・回路設計エンジニア ・組込開発エンジニア など いずれかになります。 ◎機械設計エンジニア： 自動車向けステアリング部分の研究、開発設計 車両用エンジンの設計開発 航空機用脚制御用の油圧システムの機構設計 産業用ロボットの開発における設計業務 医療機器（カテーテル）の設計開発 新設計車両の開発及び基本設計業務 航空機用ガスタービンエンジンの詳細設計 など ◎回路設計エンジニア 自動車向けステアリング部分の電気設計 ECU製品の電気・電子部分の研究、開発設計 リチウムイオン蓄電システムの回路設計 ID製品のデジタル回路設計 複合機の回路設計 DVDの電気電子部分の研究、開発設計 など ◎組込開発エンジニア 自動車用ECUのソフトウェア設計 航空機向け制御システムのソフトウェア設計 電磁波解析ソフトのGUIプログラム開発 通信機器のソフト設計開発業務 ＦＡ設備のソフト開発業務 複合機のＡＳＩＣ・ドライバーソフト開発 DVDのソフト部分の研究、開発設計 など ●想定年収：500万円以上 ※経験・スキルを考慮し決定 ※毎年定期昇給があります。 ●転職者の年収例 入社3年目 55歳　年収約910万円 入社5年目 54歳 年収約880万円 入社3年目 49歳　年収約790万円 入社4年目 46歳　年収約705万円 入社5年目 39歳　年収約880万円 入社6年目 35歳　年収約765万円 ◆退職金制度があり、その他財形貯蓄や互助会制度もございます。 ◆住宅補助（借上げ社宅・住宅手当・引っ越しを伴う費用負担など） ◆入社した日より正社員採用（社会保険・厚生年金など各種保険に加入） ◆定年は65歳になります。 ■仕事内容： 自動車・自動車部品、家電、半導体、工作機械等、各メーカーを中心とする 開発・設計部門が職場です。 上記メーカーのプロジェクトに入り、経験・能力に応じて、 製品開発における構想、基本、量産、単発品設計を担当して頂きます。 また、開発環境におけるさまざまな課題を発見し、解決策の提案から改善までを行います。 ■想定年収：500万円以上　 賞与：年2回 交通費：全額支給 昇給：年1回 毎年定期昇給があります。 ■諸手当： ・通勤手当（全額支給） ・時間外手当（1分単位で100％支給） ・役職手当 ・出張手当 ・地域手当 ・その他手当 ■完全週休二日制（土・日・祝日） 年間休日125日（2024年実績ベース） ・GW(10連休 実績) ・夏季(6連休 実績) ・年末年始(11連休 実績) ・有給　＊取得率：82％ ・慶弔・介護・産前産後・育児 ・リフレッシュ休暇 ■福利厚生： ・健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険完備 ・退職金制度 ・育児・介護休暇制度 ・引越補助 ・社宅制度

  求める能力・経験

  機械・電気・電子・半導体・制御・生産技術などの経験

  事業内容

  -

• エージェント求人

  機械系技術職、生産技術職　＊経験者・未経験者 共に積極採用　熊本

  330~800万

  企業名非公開熊本県熊本市

  機械系技術職、生産技術職　＊経験者・未経験者 共に積極採用　熊本気になる

  もっと見る

  仕事内容

  ＊本体は、従業員規模6万人の東証1部上場企業 ＊正社員採用 ＊経験・未経験 同時採用　 ＊積極採用 ■機械系技術職 ＜設計＞ 自動車・航空機・家電製品・ＡＶ機器・光学機器・産業用機械などの製品開発における 筐体設計、機構設計、金型設計、部品設計・CAD(機械系CAD)などの業務を担当して頂きます。 ＜ＣＡＥ解析＞ 自動車・航空機・家電製品・ＡＶ機器・光学機器・産業用機械などの製品開発における 強度・構造・流体・ＮＶ・衝突安全などのＣＡＥ解析業務を担当して頂きます。 ■生産技術職 自動車・航空機・家電製品・ＡＶ機器・光学機器・産業用機械や各種工場において、 生産ライン、プラント、工場などにおけるプロセス開発、工程設計、治具設計、生産立上げ、 現場改善・能率改善、試作・検討、評価・テスト業務などを担当して頂きます。 ロボット・機械の点検や部品交換、メンテナンス、検査などの業務をお任せいたします。 工場にあるロボットや機械が故障しないよう点検をしたり、不具合があった時には修理を行います。 工場の自動化が進んでいるため、これからますます必要とされる仕事です。 ◎就業時間：8：30～17：30（実働8時間） ◎休日：125日以上 ・完全週休二日制 土日祝日 ・GW、夏期、年末年始休暇・有給休暇・慶弔休暇・育児・介護休暇他 ◎諸手当： ・通勤手当（全額支給） ・時間外手当（1分単位で100％支給）、出張手当（全額支給） ・役職手当 ・地域手当 ・その他手当 ◎福利厚生： ・健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険完備 ・退職金制度 ・育児・介護休暇制度 ・引越補助 ・寮・社宅制度 ◎希望される勤務地を優先されます。 ◎処遇： ・給与：正社員 月額２３万５０００円以上 ・諸手当：時間外手当（全額支給）、通勤手当、地域／住宅手当（上記給与に含む）、ほか ・昇給：給与改定年１回（６月）／定期昇給および継続稼働手当の支給 ・休日：年間休日１２５日※初年度は入社６ヵ月後、有給休暇１０日間を付与 　※土・日・祝日の他、夏期／年末年始／慶弔／育児／介護などの各種休暇 ・社会保険：健康保険、厚生年金、雇用保険、介護保険 ・福利厚生： 　借上げ社宅（敷金・礼金・更新料など１００％会社負担、家賃５０％会社負担） 　引越費用補助、単身赴任手当、転任旅費、財形貯蓄、各種提携研修施設あり ・資格取得 奨励金制度など：資格取得により１万円～３０万円を支給 　技術士、機械プラント製図１級／２級、３次元ＣＡＤ利用技術者１級／準１級／２級、 　ＬＰＩＣレベル１～３、ＣＡＤ利用技術者試験１級（機械・トレース）、 　電気主任技術者１種／２種、危険物取扱者（甲種） 第３種電気主任技術者、 　ラジオ音響技能検定１級／２級、基本情報技術者、ＩＴパスポート 　ＴＯＥＩＣ８００点／７００点／６００点以上、工業英検１級／２級、 　品質管理検定１級／２級 ほか多数 　通信教育講座、eラーニング（年度内２万円まで補助） 　図書購入（年度内５千円まで補助）

  求める能力・経験

  未経験採用になりますので、経験不問になります。 経験者は歓迎です。

  事業内容

  -

• エージェント求人

  【年収600～1000万円】◆開発エンジニア◆回路設計／電気電子デバイス／制御設計〈勤務地：九州〉

  600~1000万

  • モジュール
  • 自動車
  • PLC
  • デジタル回路設計
  • 電気回路
  • 制御設計
  • 自動車部品
  • ADAS
  • アナログ回路設計
  • FPGA
  • FPGA回路設計
  • 基板設計
  • FPGAプロセス設計
  • FPGAレイアウト設計
  • 高周波回路設計
  • システム設計
  • デジアナ混載回路設計
  • LSIアナログ
  • LSIロジック
  • シーケンス図設計
  • プロセス設計
  • CPU
  • CPU回路設計

  企業名非公開福岡県北九州市, 熊本県熊本市, 長崎県長崎市

  【年収600～1000万円】◆開発エンジニア◆回路設計／電気電子デバイス／制御設計〈勤務地：九州〉気になる

  もっと見る

  仕事内容

  【エンジニア職】 開発現場でLSI設計エンジニア（アナログLSI/デジタルLSI/FPGA）、電気回路設計エンジニア（高周波回路/ボード回路）として、仕様構築から設計まで携わる業務に従事していただきます。 【マネジメント職】 プロジェクトを円滑に推進させていくための施策を企画、実行。 プロジェクトメンバーの後進育成や業務計画・管理など、裁量を持ってご活躍頂きます。 【具体的なポジション案件事例】 ◇アナログ回路設計 ・電動化部品（モーター、インバータ、バッテリー、高電圧部品など）の制御回路設計 ・ハイブリッド/電気自動車向けエンジン制御システムのHW開発 ・ADAS関連、車載制御用次世代マイコンと回路の開発設計 ・IoT対応生産装置の制御基板回路設計 ・循環器医療機器製品の回路設計　など ◇デジタル回路設計 ・車両間通信モジュール用LSIのRTL設計・検証 ・車載AIのFPGA回路設計及び自立制御アルゴリズム開発 ・CMOSイメージセンサー開発におけるFPGA設計 ・デジアナ混載LSIの回路設計　など ◇制御電気設計 ・生産設備における多軸ロボットのPLC制御設計 ・レーザー機器の生産設備制御設計、施工、試運転等の設備立上 ・鉄鋼生産設備やガラス、化学プラントにおけるPLC制御設計 ・環境プラントにおけるDCS設計～設備立上げ ・自動車部品生産ラインの電気設計 ・半導体製造装置の電気設計　など

  求める能力・経験

  回路設計のご経験をお持ちの方 制御設計のご経験をお持ちの方

  事業内容

  コンサルティング事業、ほか

• エージェント求人

  【年収600～1000万円】◆開発エンジニア◆機構設計／筐体設計／CAE解析（勤務地：九州）

  600~1000万

  • マネジメント
  • コンサルティング業務
  • 機械設計
  • 基本設計
  • 量産設計
  • 開発
  • 構想設計
  • 構造設計
  • システム設計
  • 詳細設計
  • 機械設備設計
  • エンジニアリング/設計開発職担...
  • 自動車
  • 自動車/輸送機械
  • 自動車/輸送機器
  • AutoCAD
  • CATIA
  • Siemens NX
  • SOLIDWORKS

  企業名非公開福岡県北九州市, 熊本県熊本市, 長崎県長崎市

  【年収600～1000万円】◆開発エンジニア◆機構設計／筐体設計／CAE解析（勤務地：九州）気になる

  もっと見る

  仕事内容

  機械設計・開発部門にて、製品開発における構想設計/構造設計から基本設計、量産設計、コンサルティング業務を担当いただきます。 （マネジメントのご経験、ご興味がある方、歓迎致します） ※コンサルテーション業務について（丁寧な研修があります） (1)現場の状況をまとめ、「今何が起きているのか」の定量的情報を収集・分析。 (2)現場が抱える本質的な問題を導き出し、事業価値向上の為の問題解決策を検討。 (3)問題、解決策、活動計画と想定成果をまとめ、ご提案。 (4)解決策を第一線で遂行し、効果検証を行った上で活動成果を報告。

  求める能力・経験

  機械設計のご経験をお持ちの方 CADのご経験をお持ちの方

  事業内容

  コンサルティング事業、ほか