静岡市【設計補助(鉄道関連の鉄工物)】未経験歓迎/設計職へキャリアアップ可
320~500万
協和電工株式会社
静岡県静岡市葵区
320~500万
協和電工株式会社
静岡県静岡市葵区
その他建築設計/デザイン
製図/CADオペレーター(機械/電気/電子製品専門職)
当社では、駅や線路まわりで使われる金物や設備の設計・製作を行っています。現場確認から図面作成、製作準備までを社内一貫で行っており、設計・製造スタッフが協力しながらものづくりを進めています。 入社後は、まず先輩社員のサポートを受けながら、下記のような業務からスタートします。 ■現地での確認作業■CADを使った図面の修正や作成補助■資料作成や図面チェック■製造スタッフとの打ち合わせ いきなり難しい設計をお任せすることはありません。図面の見方や仕事の流れを覚えながら、少しずつできることを増やしていただきます。
\実務未経験OK!CADに触れたことがある方・建設業界出身の方募集!/ 【いずれか必須】■CADを触ったことがある方 ※学校で学んだレベル、CADオペレーター経験のみの方もOK!■建設業界での実務経験がある方 <未経験でも大丈夫な理由> 設計で使用するCADは「JWCAD」というソフトで、比較的シンプルで覚えやすいことが特徴です。また、当社が扱う製品は少し専門的な分野のため、最初から詳しい知識が必要なわけではありません。そのため、CADオペレーター経験のある方はもちろん、「学校でCADを触ったことがある」「これから設計にチャレンジしてみたい」 という方も、基礎から学びながら成長していける環境です。
第一種運転免許普通自動車 必須
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
320万円~500万円 月給制 月給 213,000円~320,000円 月給¥213,000~ 基本給¥200,000~ 諸手当¥13,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(実績3.5ヵ月分)
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩90分
08:00~17:30 1年単位の変形労働時間制 週平均労働時間40.0時間
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間120日 内訳:日曜 祝日
入社直後3日 最高付与日数10日
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【残業時間備考】 平均残業時間通常期0~20時間程度。繁忙期で30~40時間程度です。 【休日備考】 週休2日制 (土日休み)・祝 年間休日120日※土曜日は10/1~3/31は隔週休み、4/1~9/30は毎週休み 年末年始、GW、夏季に一週間以上の長期休暇あり 【業務内容の変更範囲】当社業務全般 【勤務地の変更範囲】当社拠点全般 【諸手当】携帯手当(3,000円/月)、住宅手当(上限20,000円/月 35歳まで諸条件有、有給、慶弔休暇有) 【歓迎】■建築系、機械系などを学校で学ばれた方■図面を見ることや、ものづくりに興味がある方■CADスキルを活かして、将来的に設計職にチャレンジしたい方■手に職をつけて、長く働ける仕事を探している方
現在、設計チームは4名。 わからないことは相談しやすく、周囲に聞きながら成長できる環境です。
無
静岡県静岡市葵区日出町10-52
JR東海道本線静岡駅 徒歩8分 静岡鉄道静岡清水線日吉町駅 徒歩8分
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
マイカー・バイク通勤OK/駐車場完備/直行直帰なし
従業員専用駐車場あり(全従業員利用可)
有 会社指定の物件、諸条件有
有
~1週間以上の連続長期休暇が取得可能!~ GW、夏期休暇、冬期休暇などは多くのお客様が鉄道を利用されるため、この期間は基本的に鉄道の工事を行うことができません。そのため、協和電工ではこの期間を長期休暇に設定しております。建設業でありながら長期休暇が取得できるのも協和電工の魅力です! ~地域貢献できる共創スペースを社内に新たにオープン~ 今年の5月から社内に外部の方が気軽に足を運んでいただける市民開放型の共創スペース『RAIL HUB SHIZUOKA』をオープンしました。「鉄道」の魅力を通じて、さまざまな人とアイデアが行き交い、子どもたち、学生、企業など、多様な人々が関わり、「学ぶ」「創る」「語る」ことができる場所です。社員ももちろん利用可能で、新しい交流機会になっています
1名
2回
筆記試験:有 作業着、私服での面接可能です
【鉄道インフラを支える設計職/一点物の設計に携わる】JR東海の鉄道保守工事を手掛ける企業で、機器設置台や歩行用道路など鉄道用金物の設計補助スタッフ。将来的には設計担当として一人で案件を進められることを目指していただきます。
【企業からのメッセージ】当社は鉄道の安全運行を支える鉄道用金物や鉄骨部材の製作を通じて、社会インフラを支える重要な役割を担っています。現場調査から設計、製造、出荷準備までを自社内で一貫して手がけることができる体制が強みです。量産型ではなく一点物の設計が中心となるため、高い専門性を活かしながら、やりがいのある仕事に取り組んでいただけます。また、若い代表のもと、新しい取り組みや新規事業にも積極的にチャレンジしており、古い体質にとらわれない柔軟な社風が特徴です。管理職を目指せるキャリアパスもあり、組織的なポジションアップだけでなく、新規事業での新しいポジションなど、成長機会が豊富にあります。鉄道インフラという公共性の高い製品づくりに誇りを持ち、チームで協力しながら仕事を進められる方からのご応募をお待ちしています。 【選考情報】書類選考→面接を1日で2回実施(現場長・総務部長・社長/鉄道部設計メンバー)・簡単なテスト→内定 面接は作業着や私服でも大丈夫です。もちろん、スーツもOKです。 面接後、別日で現場見学や現場体験の機会もあるので、入社前に自分に合っているかもわかるので安心して入社を決定できます。
〒420-0837 静岡県静岡市葵区日出町10番52
鉄道用電気工事及び保安設備工事の施工並びに同部品の製造販売/電気設備工事及び電気通信工事並びに電気照明器具及び電気通信機器の販売/土木一式工事及び建築一式工事の施工請負/鉄材の加工/産業廃棄物処分業
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
430~600万
■航空機、自動車、建機等の製造業を行うお客様企業の機械設計プロセスを代行し、その他の業務へ集中させられる環境を作り出すBPO事業を行う当社にて、お客様の機械設計(製品設計/開発業務)をご支援します。 ■初期検討~モデリング/出図までの全工程を対応しているため、ご経験・スキル・ご希望に応じた業務から実施頂くことが可能です。 【魅力】★TVCMをやってるようなナショナルクライアントと1次受けで直接取引 ★BPO業界最大手のため、お客様企業が多く、ご経験やお住まい、身に着けたいスキル、やりたいことを総合的に考えた上での案件アサインが可能 ★待機期間も給与は満額支給 ★プライム市場上場企業の安定性
【必須】3DCADでの機械設計経験 【歓迎】CATIAでの機械設計経験 【教育体制】■ご自身のスキルレベルによって研修や自己学習等を行います。例えば、CADの操作研修が必要なレベルであれば、2~3週間ほどの研修を行ったり、CADは使えそうだということであれば2週間程度の自己学習(業界やメーカーの中で覚えなければいけない製品やハウスルール等)を教材も当社で用意し、実施いたします。2~3週間後にお客様企業へ配属となりますが、チームのメンバーがOJTにてしっかりサポートします。
コンタクトセンターサービス事業/ビジネスプロセスアウトソーシングサービス事業/デジタルマーケティングサービス事業/アナリティクスサービス事業/ECワンストップサービス事業/グローバルサービス事業
550~850万
~旭化成グループ/独自技術で設計の自由度が高い/チームで働く文化/DX積極導入中/直行直帰・リモート可/中途入社定着率は直近8年で95%/連休取得可能・社宅など福利厚生充実~ ■業務内容 戸建て住宅「ヘーベルハウス」を中心とした住宅設計業務 営業職とチーム制で、ヒアリング・プランニング・プレゼンから、契約後の詳細打ち合わせまで、お客様と深く関わり、トータルに携わることができます(年間25~30棟程度)。 <詳細> 契約前:お客様へのヒアリング、プランニング、プレゼン、契約図面作成 契約後:打合せ(プランFIX、外構計画)、特注処理、図面作成 ※状況により現地調査、地鎮祭、引き渡し立ち合いなどもあります ※集合住宅やクリニック、店舗など他の用途の物件に携われることも ■特徴: ・基本設計から実施設計まで一貫して担当可能 ・ALCをはじめとする高い技術力と構造体の強さにより、設計の自由度が高いです。本当に良いものを自信を持って提案できます ・ペアで担当する制度もあり、難しい物件にベテラン社員と組んで挑戦したり、時短勤務の場合にはフルタイムの社員と組む場合もあります ・在宅勤務やフレックス制度があり、柔軟な働き方が可能 ■キャリアステップ: メンバー→課長などのキャリアパスはもちろんのこと、グループ内の他職種へのチャレンジも将来的に可能です ■モデル年収: ・30歳:月給約35万円、年収約730万円 ・35歳:月給約43万円、年収約880万円 ・37歳【管理職職階】:月給55万円、年収約980万円 ※全国転勤可の場合/年収は賞与、残業20~30時間込を想定 ※予定年収は目安であり、経験年数により上下する可能性あり ■働き方・福利厚生: 年休121日・火水休みです。月に1度3連休の取得も可能。夏季休暇5日間、年末年始休暇10日間、長期就労休暇(入社15年で最大5日、入社25年で最大10日)も。 借上社宅があり、標準家賃の最大70%を負担。小学6年生まで時短勤務可能。働く社員を大切にした制度が整っており、社員満足度も高く、長期的に価値発揮できる環境です。
■必須条件: ・住宅設計のご経験(建売・注文、新築・リフォーム、木造・鉄骨造は問いません) ・一級建築士または二級建築士をお持ちの方 ■歓迎要件: ・住宅メーカーで設計経験のある方 <必要資格> 歓迎条件:建築士一級、建築士二級
・戸建住宅事業 ・集合住宅事業 ・不動産開発事業 ・シニア事業 ・海外事業 ・中高層建築事業 ・ファイナンシャル事業 ・コンサルティング事業 等
400~1000万
戸建住宅の 外壁塗装・屋根塗装工事 における管理業務をお任せします。 営業担当がご契約をいただいた後、工事が安全かつスムーズに進むよう、現場を管理・サポートする仕事です。 【具体的な業務内容】 ▼ 工事前の準備・職人さんとの打ち合わせ ・施工内容やスケジュールの確認 ・職人さんとの事前打ち合わせ ・資材や塗料の手配 ▼ 現場の進行管理 ・工事中の進捗・品質管理 ・安全管理・近隣対応 ・施工中のお客様対応(ご挨拶や途中報告) ▼ 工事完了後のフォロー ・完了チェック(品質確認) ・お客様への工事完了説明・引き渡し ・必要に応じてアフターサービス 【仕事の特徴】 ✅ 戸建住宅の塗装工事が中心。一軒一軒、お客様の大切な住まいを守る仕事です。 ✅ 現場の職人さんや営業メンバーと連携して進める「チームワーク重視」の職場。 ✅ 未経験でもOK!約3ヶ月間の研修制度あり(浜松研修) ✅ 普通免許必須(AT限定可)/職人さんと円滑にやり取りができる方歓迎 ✅ 将来的には大規模案件の施工管理にも挑戦可能です。
普通自動運転免許をお持ちの方( AT限定OK ) ★人柄重視の採用です!未経験歓迎★
増改築工事 内外装工事 エクステリア全般 システムキッチン システムバス カーポート ウッドデッキ 等
370~800万
【教育】研修センター/eラーニング/技術者育成PGM/資格取得支援制度/社内研修等数多くの教育制度があり、キャリアアップ・スキルアップ可能。 【取引先例】トヨタ自動車社/本田技研工業社/デンソー社/ソニー社等 [職種例]テスト設計、CAD 設計、図面修正、CADオペレータ、製品検査、機械加工、切削加工、部品検査 等 [配属]当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。全国に案件がある為、希望をできる限り考慮します。 [サポート]営業面談(毎月),所長面談(3ヵ月毎),キャリアコンサルタントとのキャリアアップ相談(6ヵ月毎)があり、フォロー体制を整備。
【いずれか必須】 ■理系の学部・学科をご卒業された方(実務経験不問) ■製造業における何かしらのエンジニア経験 ※製造オペレーター・サービスエンジニア等も歓迎 ※WEB面接可 [キーワードに関連する方歓迎]#製品 #部品 #フォークリフト #EMI #自動二輪 #マイクロ #CD #溶接 #リレー #洗浄 #塗装 #センサ #SoC #船舶 #モジュール #スイッチ #EMS #研磨 #メモリ #建機 #コネクタ #鋳造 #表面処理 #HACCP #製品組立 #製品組立 #熱処理 #コンデンサ #プレス加工 #鍛造 #自動四輪 #鉄道車両 #穴あけ加工 #エッチング #自動車/輸送機械 #ICカード #曲げ加工 #成膜 #有機EL #抵抗器 #切断加工 #切断加工
■技術エンジニアリング事業、派遣・有料職業紹介事業■優良派遣事業者認定/Pマーク ■一般労働者派遣業:般14-300403 ■有料職業紹介事業:14-ユ-300175
500~750万
◎当社メインクライアント先であるトヨタ自動車にて、世界最高峰の24時間耐久レースに参戦する「ハイブリッドエンジン」の先行開発・設計をお任せします。 【開発製品】レース専用高出力エンジン、 ハイブリッドシステム(ERS)、過給機周辺部品 【具体的には】■世界選手権等に参戦する耐久レース用エンジンの構想・詳細設計■燃焼室・動弁系のレイアウト検討■3D CADを用いたエンジン本体および周辺部品のモデリング■次世代技術を用いた新燃焼方式の先行開発■レース現場からのフィードバックに基づく改良設計■CAE解析結果に基づく形状最適化および図面作成
【必須】■CATIAを使用した設計経験(3年以上) 【歓迎】■エンジン設計の経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
450~600万
◎当社メインクライアント先であるトヨタ自動車にて、世界を舞台に戦うレース車両用エンジンの設計補助をお任せします。 【開発製品】レース専用エンジン部品、エンジン周辺の補機類、配管・ステー等の構成部品 【具体的には】■設計エンジニアの指示に基づく部品のモデリング修正 ■レース車両用エンジンの組立図・部品図の作成 ■部品構成表(BOM)の編集 ■テスト用部品の準備およびデータ集計業務 ■仕様書や各種技術資料の作成補助・フォーマット整理 ■将来的に設計職へのステップアップを目指せる環境での技術習得
【必須】■CATIAを使用した設計経験(3年以上) 【歓迎】■エンジン設計の経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
◎当社メインクライアント先である大手輸送用機器メーカーにて、世界中で高いシェアを誇る「四輪バギー(ATV・ROV)」の機械設計プロジェクトをお任せします。 【開発製品】四輪バギー (レジャー・業務向けオフロード車両)車体フレーム、サスペンション、各種駆動系構成部品 【具体的には】■3DCADを用いた車体・骨格フレームの設計■足回りの構造・レイアウト検討■外装カバーや遮熱部品など、耐環境・タフネス性を考慮した設計■CAE結果に基づく、形状の最適化・ブラッシュアップ■試作機の評価テスト結果に基づく、耐久性向上・軽量化の設計変更■生産技術部門との要件調整および出図業務
【必須】■NXを使用した設計経験(3年以上) 【歓迎】■構造設計の経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
◎当社メインクライアント先である大手輸送用機器メーカーにて、世界中のセレブリティに愛される「高級クルーザー」の船体設計プロジェクトをお任せします。 【開発製品】高級大型クルーザー、プレミアムボート、 船体構造、内装レイアウト・艤装部品 【具体的には】■ハイエンド3D CADを用いた高級クルーザーの船体の構想・詳細設計■FRP等を用いた強度・構造検討■内装・レイアウト設計および艤装品の配置検討■CAE結果に基づく、航行安定性を高めるための船体形状の最適化■試作艇のテストデータや、意匠・設計変更■将来の量産化やグローバル規制への適合を見据えた、技術課題の抽出
【必須】■NXを使用した設計経験(3年以上) 【歓迎】■構造設計の経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
◎当社メインクライアント先である大手輸送用機器メーカーにて、世界中のセレブリティに愛される「高級クルーザー」の船体設計プロジェクトをお任せします。 【開発製品】高級大型クルーザー、プレミアムボート、 船体構造、内装レイアウト・艤装部品 【具体的には】■3DCADを用いた高級クルーザーの船体の構想・詳細設計■FRP等を用いた強度・構造検討■内装・レイアウト設計および艤装品の配置検討■CAE結果に基づく、航行安定性を高めるための船体形状の最適化■試作艇のテストデータや、意匠・設計変更■将来の量産化やグローバル規制への適合を見据えた、技術課題の抽出
【必須】■NXを使用した設計経験(3年以上) 【歓迎】■構造設計の経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
◎当社メインクライアント先である大手輸送用機器メーカーにて、世界中で高いシェアを誇る「四輪バギー(ATV・ROV)」の機械設計プロジェクトをお任せします。 【開発製品】四輪バギー (レジャー・業務向けオフロード車両)車体フレーム、サスペンション、各種駆動系構成部品 【具体的には】■3DCADを用いた車体・骨格フレームの設計■足回りの構造・レイアウト検討■外装カバーや遮熱部品など、耐環境・タフネス性を考慮した設計■CAE結果に基づく、形状の最適化・ブラッシュアップ■試作機の評価テスト結果に基づく、耐久性向上・軽量化の設計変更■生産技術部門との要件調整および出図業務
【必須】■NXを使用した設計経験(3年以上) 【歓迎】■構造設計の経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等