【埼玉】パワーエレクトロニクス エンジニア～空飛ぶクルマで新たな移動の時代を作りませんか～

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  パワーエレクトロニクス エンジニア～空飛ぶクルマで新たな移動の時代を作りませんか～

  700~1200万

  • 製品
  • テスト
  • 開発
  • モーター
  • エレクトロニクス
  • ハードウェア
  • パワーエレクトロニクス

  テトラ・アビエーション株式会社埼玉県戸田市

  パワーエレクトロニクス エンジニア～空飛ぶクルマで新たな移動の時代を作りませんか～気になる

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  仕事内容

  空飛ぶクルマの機体に搭載する電源、モーター、インバータに関する開発担当です.。 ■業務内容： 機体に搭載する電源、モーター、インバータに関する開発担当です。モーター、インバータの仕様決定や製品選定およびテストを行います。また、機体搭載に必要な回路設計、ファームウェアの実装を行います。 ■業務詳細： ・モーター、インバータの仕様決定、製品選定 ・回路設計 ・ファームウェア実装 ・テストの実施、およびテスト環境の構築 ・周辺コンポーネントの担当エンジニアとの交渉 ・取引先との交渉、協力した開発

  求める能力・経験

  ＜応募資格/応募条件＞ 【ハードウェア経験】（以下のいずれか1つ以上の経験が必須） ■ 基板組み立ておよびはんだ付け：自ら基板の組み立てや回路修正を行う経験が1年以上あること 【設計経験】 ■ 高電圧回路、パワーエレクトロニクス、インバータ、コンバータなどの設計経験が2年以上あること 【※尚可】 ■ 高圧機器の操作経験：42V～600vの範囲の機器（電源、計測器など）を用いた開発経験が1年以上あること ＜語学補足＞ ■日本語が話せる、N1/N2保有、またはN3保有かつ英語圏内の方　■英文を読める（理系の論文程度）

  事業内容

  100kmを30分で移動する、完全電動の空飛ぶクルマを製造・販売・保守します。 2人乗りの空飛ぶクルマMk-7は、販売価格2億円、垂直に離着陸する新しい飛行手段です。 洋上・湾岸・山間部などのへき地で働く人々や、医療を提供する人々の輸送を意図した、日本の環境に強い移動手段です。 人々が自由に空中を移動する日常を実現し、日本のあらゆる地域において「取り残されることのない安心」の実現を目指しています。

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  ★4月入社限定(大卒以上)★【北関東/電気系エンジニア/研修付】/無期雇用派遣

  403~500万

  株式会社アルプス技研埼玉県内, 群馬県内, 茨城県内

  ★4月入社限定(大卒以上)★【北関東/電気系エンジニア/研修付】/無期雇用派遣気になる

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  仕事内容

  4月1日入社を想定した大卒以上の既卒専用求人です。ご入社後、技術基礎・応用・ビジネス開発手順の習得等の技術研修受講を予定しております。ご希望によっては、キャリア採用枠（研修無）での選考も可能です。 ものづくり業界のBtoC、BtoBの製品に関する電気電子系（アナログ回路、デジタル回路、LSI、基板、高周波、電源、マイコン、シーケンス制御等）の開発・設計・試作・解析等の上流工程を行います。 【開発製品の例】ロボティクス/ドローン、各種モビリティ/医療機器/半導体チップ、パワー半導体/半導体製造装置や各種精密機器/車載ECU/通信機器/高周波機器　ほか

  求める能力・経験

  【いずれか必須※最終学歴卒業より3年未満、かつ下記に該当する方が対象になります】 ■理系の学部・学科を卒業された方 ■文系学部・学科卒業の方で設計開発関連の実務経験や関連資格をお持ちの方 【働き方】年休127日/月残業15.8時間/有給取得率81.9％/育児休暇取得率100％(※プラチナくるみんマーク) 【職場環境】有休取得率が81.9％と高く、平均有給休暇取得日数も14.2日と多いです。 【やりがい】さまざまな業界・メーカーのものづくりに挑戦でき、基礎研究や製品企画段階に携わることもできます。 【キャリア】技術系マネジメント職やスペシャリストとして活躍でき、管理部門への道もあります。

  事業内容

  ■技術者の派遣事業：事業許可番号　派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業（開発、設計、試作、製造、評価）■登録支援事業：19登-003293　■有料職業紹介：14-ユ-090015

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  ★4月入社限定(専門卒以上)★【北関東/電気系エンジニア/研修付】/無期雇用派遣

  335~500万

  株式会社アルプス技研埼玉県内, 群馬県内, 茨城県内

  ★4月入社限定(専門卒以上)★【北関東/電気系エンジニア/研修付】/無期雇用派遣気になる

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  仕事内容

  4月1日入社を想定した短大・専門卒以上の既卒専用求人です。ご入社後、技術基礎・応用・ビジネス開発手順の習得等の技術研修受講を予定しております。ご希望によってはキャリア採用枠(研修無)での選考も可能です。 ものづくり業界のBtoC、BtoBの製品に関する電気電子系（アナログ回路、デジタル回路、LSI、基板、高周波、電源、マイコン、シーケンス制御等）の開発・設計・試作・解析等の上流工程を行います。 【開発製品の例】ロボティクス/ドローン、各種モビリティ/医療機器/半導体チップ、パワー半導体/半導体製造装置や各種精密機器/車載ECU/通信機器/高周波機器　ほか

  求める能力・経験

  【いずれか必須※最終学歴卒業より3年未満、かつ下記に該当する方が対象になります】 ■理系の学部・学科を卒業された方 ■文系学部・学科卒業の方で設計開発関連の実務経験や関連資格をお持ちの方 【働き方】年休127日/月残業15.8時間/有給取得率81.9％/育児休暇取得率100％(※プラチナくるみんマーク) 【職場環境】有休取得率が81.9％と高く、平均有給休暇取得日数も14.2日と多いです。 【やりがい】さまざまな業界・メーカーのものづくりに挑戦でき、基礎研究や製品企画段階に携わることもできます。 【キャリア】技術系マネジメント職やスペシャリストとして活躍でき、管理部門への道もあります。

  事業内容

  ■技術者の派遣事業：事業許可番号　派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業（開発、設計、試作、製造、評価）■登録支援事業：19登-003293　■有料職業紹介：14-ユ-090015

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  テトラ・アビエーション株式会社　航空電子機器設計者

  480~1200万

  • ネットワーク
  • 航空機
  • 開発
  • 情報通信

  テトラ・アビエーション株式会社埼玉県戸田市

  テトラ・アビエーション株式会社　航空電子機器設計者気になる

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  仕事内容

  ◆業務内容 航空機用電子機器（アビオニクス）開発における 情報通信に関する設計業務。 ・航空機器におけるセンシング、通信ネットワーク機能ブロックの開発 ・回路通信系、オンボードコンピューター(OBC)の開発 ・OBCの回路設計からファームウェア実装まで一連の業務

  求める能力・経験

  ◆応募要件 【必須】 ・センシング、通信ネットワークに高度な知見のある方 ・回路通信系のエンジニア、オンボードコンピューター(OBC)の開発者 ・OBCの回路設計からファームウェア実装まで横断して担える方 ・福島(南相馬)の出張が可能な方 　(3ケ月に1回程度、2～3週間。試験前後で延長の可能性あり、社宅利用可) ・基礎的な英語力（読み、書き、会話）

  事業内容

  新型航空機の設計製造・販売

• エージェント求人

  テトラ・アビエーション株式会社　パワートレイン設計者

  480~1200万

  • 開発
  • 検証
  • 航空機
  • IoT

  テトラ・アビエーション株式会社埼玉県戸田市

  テトラ・アビエーション株式会社　パワートレイン設計者気になる

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  仕事内容

  ◆業務内容 機体制御部である高電圧パワートレインの設計開発に関する以下の業務。 ・高電圧パワートレイン（400V～kVクラス）の設計 ・設計～開発～実機検証までの実務 ・福島(南相馬)への出張による実機検証 　(3ケ月に1回程度、2～3週間。試験前後で延長の可能性あり)

  求める能力・経験

  ◆応募要件 【必須】 ・高電圧パワートレイン(400V～kVクラス)の設計開発の知見または経験のある方 　（制御エンジニアであっても低電圧IoT系のみの方は不可） ・設計～開発～実機検証までを担える方 ・自ら課題を発見し率先して関係者と議論を重ね解決に導いていく方 ・福島(南相馬)への出張が可能な方 　(3ケ月に1回程度、2～3週間。試験前後で延長の可能性あり、社宅利用可) ・基礎的な英語力（読み、書き、会話） 【歓迎】 ・航空機関連の設計経験尚可

  事業内容

  新型航空機の設計製造・販売

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  入間【エレキ設計/航空・燃焼機器】航空宇宙高シェア!年休130日/車通勤可

  650~800万

  株式会社ＹＤＫテクノロジーズ埼玉県入間市

  入間【エレキ設計/航空・燃焼機器】航空宇宙高シェア!年休130日/車通勤可気になる

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  仕事内容

  当社は、横河電機より独立し防衛/環境計測/航海/航空/燃焼分野で高度かつ多彩な技術をグローバル展開中です。センサーやハーネスなどの航空機器やのエンジン周辺機器、燃焼機器に関するハード設計をお任せします。 配属後は航空機用機器の開発、製品設計、図面、部品表の作成をお任せしますが、徐々に仕様検討段階から試作段階まで一貫した生産工程に携わっていただきます。 ■航空機用機器の開発、図面、部品表の作成　■製品設計・工程設計・治工具設計　■製品評価、性能・信頼性試験の実施と報告　■製品調査、報告書の作成業務　■開発マネジメント業務手順書等の変更業　■顧客対応不具合対応等

  求める能力・経験

  【必須】■ハードウェア製品における電気回路設計の経験 【歓迎】■アナログ・デジタル混載回路設計経験　■ADC/DAC回路、信号処理・計測回路設計経験　■Spice系回路解析、各種言語プログラミングに関する知識 ＜航空分野担当製品＞航空エンジン用の各種センサや油圧制御機器、点火装置、ケーブル・ハーネスなどの電子機器類など ＜宇宙分野〃＞国産ロケットエンジンのイグニッション・エキサイタ(点火装置)など ～魅力～■年間休日130日/平均残業20～30時間/土日休みで働きやすい環境 ■平均勤続年数20.7年/3年後離職率9％/賞与実績約7.44ヵ月 ■退職金制度/育休/産休/時短制度/借り上げ社宅(規定有)など補助有

  事業内容

  航海機器（ジャイロコンパス、オートパイロット他）、環境計測機器(風向風速計、雨雪量計他)、航空宇宙機器（航空機エンジン用点火装置他）、防衛機器などの開発・製造・販売　【顧客先】：防衛省・国土交通省・気象庁・海運企業・造船所など

• エージェント求人

  eVTOL（空飛ぶクルマ）のパワエレエンジニア

  480~1200万

  • モーター
  • 航空機
  • ハードウェア
  • パワーエレクトロニクス

  テトラ・アビエーション株式会社埼玉県戸田市, 福島県南相馬市

  eVTOL（空飛ぶクルマ）のパワエレエンジニア気になる

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  仕事内容

  ～ゼロから設計した、全長11メートルの機体が空へ飛び立つ感動を味わってみませんか？ 世界的アワードを獲得した少数精鋭のチームで、次世代の移動インフラを自らの手で創り出す挑戦ができます～ eVTOL（イーブイトール）、一般に空飛ぶクルマと言われる機体に搭載する電源、モーター、インバータに関する開発担当です。 モーター、インバータの仕様決定や製品選定およびテストを行います。 また、機体搭載に必要な回路設計、ファームウェアの実装を行います。 【職務詳細】 ・モーター、インバータの仕様決定、製品選定 ・回路設計 ・ファームウェア実装 ・テストの実施、およびテスト環境の構築 ・周辺コンポーネントの担当エンジニアとの交渉 ・取引先との交渉、協力した開発 【eVTOL開発の魅力について】 ◆1人のエンジニアに、機体をまるごと担当いただきます 一人が「設計から検証まで一気通貫」で担当し、制御・構造・電装の境界を越えて触ることができます。 自動車業界で10年スパンの新規開発を、3年スパンでゼロベースで一気通貫で経験できるタイミングです。 「自分の手で空飛ぶ車、eVTOL（イーブイトール）を実現していく」実感・やりがいがあります。 設計したものは実機でテストするため、結果を自分の目で見ることができます。

  求める能力・経験

  以下のいずれか1つ以上の経験が必須となります。 【ハードウェア経験】 ・基板組み立ておよびはんだ付け：自ら基板の組み立てや回路修正を行う経験が1年以上あること。 【設計経験】 ・高電圧回路、パワーエレクトロニクス、インバータ、コンバータなどの設計経験が2年以上あること。 ・高電圧機器の操作経験：42V〜600vの範囲の機器（電源、計測器など）を用いた開発経験が1年以上あること※尚可 【語学】 ・日本語が喋れる方(N1保有 or N2を持っていてN1を目指されている方) ・英文を読める程度の英語力(理系の海外の論文を読める程度)

  事業内容

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• エージェント求人

  eVTOL（空飛ぶクルマ）のアビオニクスエンジニア

  480~1200万

  • 航空機
  • センサ

  テトラ・アビエーション株式会社埼玉県戸田市, 福島県南相馬市

  eVTOL（空飛ぶクルマ）のアビオニクスエンジニア気になる

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  仕事内容

  ～ゼロから設計した、全長11メートルの機体が空へ飛び立つ感動を味わってみませんか？ 世界的アワードを獲得した少数精鋭のチームで、次世代の移動インフラを自らの手で創り出す挑戦ができます～ eVTOL（イーブイトール）、一般に空飛ぶクルマと言われる機体のアビオニクス領域の開発をエンジニアとしてリードいただきます。 eVTOL用の電源系・推進系などの開発プロジェクトの 技術的なディレクション、開発チームのリードを担当します。必要に応じてシステム設計、試験設備の構築などのエンジニアリング業務の実務も担当します。 また、プロダクトマネージャ、他のリードエンジニアと共に機体全体の開発プログラムをドライブします。 高性能かつ高信頼性が求められる航空機グレードのアビオニクスを実現します。 【職務詳細】 以下のシステムの設計開発を担当いただきます。 ・Flight Controller (飛行制御用マイコン） ・Flight Management Computer （中央制御用コンピュータ） ・ECU（駆動系システムの制御用マイコン） ・組み込みソフトウェア ・通信システム ・その他の各種センサーユニット（GPS, 速度センサーなど） 【eVTOL開発の魅力について】 ◆1人のエンジニアに、機体をまるごと担当いただきます 一人が「設計から検証まで一気通貫」で担当し、制御・構造・電装の境界を越えて触ることができます。 自動車業界で10年スパンの新規開発を、3年スパンでゼロベースで一気通貫で経験できるタイミングです。 「自分の手で空飛ぶ車、eVTOL（イーブイトール）を実現していく」実感・やりがいがあります。 設計したものは実機でテストするため、結果を自分の目で見ることができます。

  求める能力・経験

  ＜必須＞ 【ハードウェア経験】 ・GPSを利用した機器やドローン・無線操縦（RC）に関する開発 or 取扱経験が1年以上あること。 【組み込み制御経験】 ・制御系の組み込みソフトウェア開発（C/C++、MATLAB/SIMULINK）の実装経験が1年以上あること。 【語学】 ・日本語が喋れる方(N1保有 or N2を持っていてN1を目指されている方) ・英文を読める程度の英語力(理系の海外の論文を読める程度)

  事業内容

  -

• エージェント求人

  【管理職】二輪用の電動・電装システム技術開発および商品開発

  1210~1910万

  • 技術開発
  • 製品開発
  • 研究開発
  • 進捗管理
  • 管理職
  • プロジェクトリーダー
  • 制御設計
  • 自動車/輸送機械
  • 自動車/輸送機器

  本田技研工業株式会社埼玉県朝霞市

  【管理職】二輪用の電動・電装システム技術開発および商品開発気になる

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  仕事内容

  圧倒的なシェアと揺るぎないブランド力で二輪業界をリードするHonda二輪商品開発部門にて、電動・電装システムの研究開発および商品開発におけるマネジメント業務をお任せ致します。 【具体的には】 制御システム構築領域のご経験(モビリティ業界以外も可能)をもとに、電動二輪モビリティに関する下記業務を担当します。 ●開発チームのパフォーマンス最大化 　- プロジェクト進捗管理（開発スケジュールの評価、難易度の評価） 　- チーム内外のコミュニケーションを促進するための施策策定と実行 　- 全体方針や開発者の意向に応じたリソースマネジメント ●技術的課題の解決及び支援 　- 内製開発やサプライヤー開発管理等の技術的マネジメント業務 　- Honda内部門横断でのステークホルダーとのコミュニケーション 　- 課題解決のために必要であれば自ら判断して開発者として手を動かすこともあります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【ポジションの魅力・面白み】 ●管理職、マネジメントという立場でありながらも、技術領域で製品開発に携わるエンジニアとしてキャリアを描くことができます。 ●EV/コネクテッドなど電装技術が進化し続ける世の中で、より多くの人々に『移動の喜び』を提供するという命題を掲げ、二輪車世界No.1メーカーの技術者として世界に対峙することができます。 ●世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。 ●Hondaの四輪事業と比較すると二輪は少数精鋭組織で研究開発を行ってるため、裁量の幅が広く、完成品一台分を構成する様々な要素技術や開発工程に直に触れ技術者としての知識・経験磨くことができます。

  求める能力・経験

  【求める経験・スキル】 下記ご経験を有する方 ●システム制御設計に関する知見をお持ちの方 ●管理職、プロジェクトリーダー等のマネジメント経験 ※車両開発の経験は不問です。 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●自動車業界における就業経験 ●電気電子回路や電気電子部品における制御システム構築のご経験 ●車両のモーター制御システム構築のご経験 ●エアコン、洗濯機等、家電や、エレベーターにおけるモーターの回転制御に携わられたご経験

  事業内容

  -

• エージェント求人

  【管理職】二輪用バッテリーパックの設計/研究

  1210~1370万

  • プロジェクト
  • 管理職
  • 構造設計
  • 構造解析
  • 研究開発
  • プロジェクトマネジメント
  • バッテリー製品開発

  本田技研工業株式会社埼玉県朝霞市

  【管理職】二輪用バッテリーパックの設計/研究気になる

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  仕事内容

  世界シェアトップであるHonda二輪の次世代EV開発部門において、バッテリー開発分野におけるプロジェクトリーディング(管理職候補)をお任せ致します。 【具体的には】 ●二輪EV用バッテリーの構造設計開発において ・要求仕様の検討、作成 ・パック部品の仕様検討、設計（レイアウト、構造解析、回路解析、作図作業）　 ・部品コストの企画、検討 ・他部門、サプライヤー等との技術検討 ・セル/パック部品の仕様検討、研究（性能・構造・安全性・耐久試験の企画、検討、実行 等） ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【ポジションの魅力・面白み】 ●二輪車は四輪車と比較するとバッテリー載積スペースが限られるため、担当する二輪車独自の載積企画が必要となり、よりエンジニアとして独創性を発揮できる可能性がございます。 ●Honda四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行っているため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての一気通貫した知識・経験得ることができます。 ●Honda二輪は日本発モビリティの先駆けとして約70年にわたり世界展開を推進してきました。現在では全世界二輪シェアの35％を誇り、その意味で二輪モビリティのEV化はHondaが席巻していく責任があると言えます。 【職場環境・風土】 Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

  求める能力・経験

  【求める経験・スキル】 ●構造物に関する設計、研究、評価、解析のご経験をお持ちの方 ●プロジェクトマネジメント経験をお持ちの方 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●電気電子工学のご経験をお持ちの方 ●制御工学のご経験をお持ちの方 ●ハード・ソフト両方もしくはメカトロニクスの知識・経験をお持ちの方

  事業内容

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