【東京/次世代型地熱発電】機械エンジニア/リモートワーク可
600~1000万
株式会社GeoDreams
東京都品川区
600~1000万
株式会社GeoDreams
東京都品川区
その他組込/制御設計/開発
最先端技術×再生可能エネルギーで日本の未来を創る。 日本唯一のスキルと経験でエネルギー業界にイノベーションを起こしましょう。 【詳細】■国内、海外の次世代型地熱発電事業での機械エンジニアリング業務 (事業基本計画作成、仕様書作成、協力会社選定、見積/設計/施工計画レビュー、プロジェクト管理、など) ■国内、海外の次世代型地熱発電事業の新規案件開拓のための文献/現地調査 ■設計や調達の依頼先の評価・選定のための調査。新規協力会社や新規技術の開拓 「G-Pulse」や「Typhoon」といった革新的な技術を活かし、日本のエネルギー政策に貢献しませんか? ※変更範囲:当社業務全般
【必須】 ■発電設備・プラント・エネルギー関連設備における機械エンジニアとしての実務経験 ■ボイラー・タービン・蒸気設備・熱利用設備に関する設計または保全経験 【歓迎】 ■大規模プロジェクトでのエンジニア経験 ■地熱発電業界に興味がある ■次世代の最新技術に興味のある方 ■事業の立ち上げ期に関心のある方 【資格】■第二種電気主任技術 ■第三種電気主任技術者 ■ボイラー・タービン主任技術者
第一種運転免許普通自動車 必須、第二種電気主任技術者 尚可、第三種電気主任技術者 尚可
大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
600万円~1,000万円 年俸制(分割回数12回) 年俸 6,000,000円~10,000,000円 年俸¥6,000,000~ 基本給¥382,000~ 固定残業代¥118,000~を含む/月
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
09:00~18:00
無 コアタイム 無
有
有 固定残業代制 超過分別途支給 固定残業代の相当時間:40.0時間/月
年間120日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日
その他(夏季休暇、年末年始休暇、慶弔休暇)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【標準労働時間帯】9:00~18:00 【求める人物像】 ■再生可能エネルギーや最新技術に興味がある方 ■プロジェクト全体の流れを把握し、関係者と円滑に調整できる方 ■チームワークを大切にしながら、主体的に動ける方
エンジニアリング部
無
東京都品川区東五反田5-22-33 TK池田山ビル2F
JR山手線五反田駅 徒歩7分
屋内全面禁煙
リモートワーク可。出張有。 ※変更範囲:全国の当社現場
リモートワーク可(全従業員利用可) 継続雇用制度(再雇用)(全従業員利用可)
無
無
定年あり(60歳)、再雇用制度あり(上限65歳まで)
■休日出勤が発生した場合、振替休日を取得いただきます
1名
2回
筆記試験:無 遠方にお住まいの方は1次面接Web面接可能
◆最新の技術で、次世代の地熱発電「クローズドループ」を手掛ける企業 ◇2022年設立のベンチャー企業で社会貢献を実現
【次世代型地熱発電「クローズドループ」をリードするGeoDreamsの先進技術】 「クローズドループ」 は、従来の地熱発電が必要とする天然の蒸気や熱水に依存しない、次世代型の発電技術です。地熱エネルギーを人工的に循環させることで、環境への影響を最小限に抑えながら、安定したエネルギー供給を実現します。I-Pulse社の先進技術、「G-Pulse」と「Typhoon」は、このクローズドループを実現する鍵です。「G-Pulse」は高パルス電力を利用し、掘削効率を飛躍的に向上。次世代型地熱発電普及の鍵である「掘削コストの削減」と「施工速度の向上」を実現します。「Typhoon」は地下資源を広範囲かつ高精度に探査し、効率的なデータ収集を可能にします。 GeoDreamsは、これらの先進技術を通じ、地熱エネルギーの新しい可能性を切り拓き、日本をエネルギー大国にします。
〒141-0022 東京都品川区東五反田5丁目22番33号TK池田山ビル2F
大阪市中央区北浜2丁目6番18号 淀屋橋スクエア15F
1.先進技術による次世代型地熱発電事業【クローズドループ事業】:「G-Pulse」による高性能掘削/「Typhoon」による地熱調査・評価 2.地熱井のメンテナンス業(浚渫および検層):革新的スケール除去技術 BLUE SPARKによる浚渫システム/PTS検層など
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
800~1500万
1.磁気軸受制御、位置制御、電流制御等のコアアルゴリズムの開発を担当。 2.制御システムのモデリング、シミュレーションおよびアルゴリズムの製品化を担当。 3.高速回転システムにおける安定性、振動および制御に関する問題を分析・解決。
1.大学卒業以上、機械工学、オートメーション、電気工学、制御工学、電子情報、メカトロニクス等の関連専攻; 2.磁気浮上式分子ポンプの制御アルゴリズムの関連研究開発経験を3年以上有する方; 3.磁気浮上式分子ポンプの製品開発プロセスを熟知し、高速回転機械、磁気軸受制御、真空システム等の関連技術について深い理解を有する方; 4.高い問題分析能力を有し、複雑な技術課題を独立して特定・解決できる方; 5.製品開発、試作機のデバッグ、信頼性検証または量産導入までの一連の経験を有する方を優遇; 6.業界をリードする企業での研究開発経験を有する方を優遇。
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800~1500万
1.磁気浮上式分子ポンプの制御ソフトウェア開発およびプラットフォーム構築を担当。 2.ARM、DSP等の組込みコントローラの開発を担当。 3.リアルタイム制御ソフトウェア、ドライバソフトウェアの開発および製品デバッグを担当。
1.大学卒業以上、機械工学、オートメーション、電気工学、制御工学、電子情報、メカトロニクス等の関連専攻; 2.磁気浮上式分子ポンプの組込みソフトウェア、制御ソフトウェア、組込みコントローラ等の関連研究開発経験を3年以上有する方; 3.磁気浮上式分子ポンプの製品開発プロセスを熟知し、高速回転機械、磁気軸受制御、真空システム等の関連技術について深い理解を有する方; 4.高い問題分析能力を有し、複雑な技術課題を独立して特定・解決できる方; 5.製品開発、試作機のデバッグ、信頼性検証または量産導入までの一連の経験を有する方を優遇; 6.業界をリードする企業での研究開発経験を有する方を優遇。
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800~1500万
1.磁気浮上式分子ポンプのシステム全体設計および製品開発を担当。 2.システムの観点から複雑な機電連成問題を分析し、部門横断で課題解決を主導。 3.プロトタイプのデバッグ、信頼性検証および製品エンジニアリング業務を担当。
1.大学卒業以上、機械工学、オートメーション、電気工学、制御工学、電子情報、メカトロニクス等の関連専攻; 2.磁気浮上式分子ポンプのシステム設計・システム統合・製品開発等の関連研究開発経験を3年以上有する方; 3.磁気浮上式分子ポンプの製品開発プロセスを熟知し、高速回転機械、磁気軸受制御、真空システム等の関連技術について深い理解を有する方; 4.高い問題分析能力を有し、複雑な技術課題を独立して特定・解決できる方; 5.製品開発、試作機のデバッグ、信頼性検証または量産導入までの一連の経験を有する方を優遇; 6.業界をリードする企業での研究開発経験を有する方を優遇。
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500~1600万
【職種概要】 当社は、独自のフィジカルAI技術と、ロボットの知能化を実現するコア製品「MujinOS」を基盤に、物流・製造・日用品などの多くの業界の自動化を推進しています。 従来のような個別最適のロボット導入ではなく、ソフトウェアによって複数のロボットや設備を統合し、「物流システム全体」を自律的に最適化することを特徴としています。 本ポジションでは、ご経験・志向に応じて、ロボティクス開発・システム設計・プロジェクトマネジメントなど複数領域に跨り、物流自動化ソリューションの実装・導入を担っていただきます。 【業務内容】 ご経験・スキルに応じて以下の領域アサインします ・アームロボットを活用した自動化案件のプロジェクトマネジメント業務 ・AGVを活用した自動化案件のプロジェクトマネジメント ・物流自動化トータルソリューション案件の新規開発マネジメント ・超大規模の完全自動化案件の全体リード 【魅力ポイント】 ◎フィジカルAI × MujinOSで「産業の課題解決の本質」に触れられる 独自のフィジカルAI技術とMujinOSを基盤に、単なるロボット導入ではなく「現場全体の知能化」を実現しています。 既存の枠組みにとらわれず、ソフトウェアで産業構造そのものを変える経験ができます。 ◎「ロボット単体」ではなく「物流システム全体」を動かせる 一般的なロボティクス領域では得られない、 ・複数ロボット ・周辺設備 ・ソフトウェア を統合し、システム全体最適に関われる環境です。
【応募要件】 以下いずれかのご経験: ・ロボティクス / 制御 / ソフトウェア開発 ・FA / 物流 / 自動化システム関連業務 ・システムインテグレーション経験 ・プロジェクトマネジメント経験 【歓迎要件】 ・ ロボットシステム、AGV/AMR/AGF、自動倉庫、物流設備などの導入・運用経験 ・ WES、WMS、WCSなど物流・製造系システムの企画、開発、導入経験 ・PLC、設備制御、ロボットプログラミング、カメラ・ビジョンシステムなどの技術知識 ・プロジェクトマネジメント、プロダクトマネジメント、システムインテグレーションの経験 ・ Python、C++等のプログラミング経験、または英語を用いた業務経験
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560~700万
ADASと運動制御間(パワトレ)のアーキテクチャ設計。複雑なアーキテクチャを明快化し、今後の機能追加(拡張)に伴う再現性の向上を目指します。モデルベースおよびCソースでの設計から実装、仮想環境での性能 試験、実車両試験の実施。 【業務フェーズ】実務主担当、実務担当補佐 【ツール等】■OS:Windows(メイン)、Linux(サブ※開発環境に応じて)、RTOS(機器に応じて使用する可能性有り) ■開発環境:Visual Studio(メイン) ■言語:C、MATLAB、Python(ツール作成に使用)
【必須】■車載システム開発経験(実務1年以上)■C言語での実装経験(実務1年以上) 【歓迎】■MATLAB、Pythonの使用経験 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
700~950万
ADASと運動制御間(パワトレ)のアーキテクチャ設計。複雑なアーキテクチャを明快化し、今後の機能追加(拡張)に伴う再現性の向上を目指します。モデルベースおよびCソースでの設計から実装、仮想環境での性能 試験、実車両試験の実施。 【業務フェーズ】PL,実務主担当 【ツール等】■OS:Windows(メイン)、Linux(サブ※開発環境に応じて)、RTOS(機器に応じて使用する可能性有り) ■開発環境:Visual Studio(メイン) ■言語:C、MATLAB、Python(ツール作成に使用)
【必須】■車載システム開発経験(実務3年以上)■C言語での実装経験(実務5年以上) 【歓迎】■MATLAB、Pythonの使用経験 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
700~850万
ADASと運動制御間(パワトレ)のアーキテクチャ設計。複雑なアーキテクチャを明快化し、今後の機能追加(拡張)に伴う再現性の向上を目指します。モデルベースおよびCソースでの設計から実装、仮想環境での性能 試験、実車両試験の実施。 【業務フェーズ】実務主担当 【ツール等】■OS:Windows(メイン)、Linux(サブ※開発環境に応じて)、RTOS(機器に応じて使用する可能性有り) ■開発環境:Visual Studio(メイン) ■言語:C、MATLAB、Python(ツール作成に使用)
【必須】■車載システム開発経験(実務1年以上)■C言語での実装経験(実務3年以上) 【歓迎】■MATLAB、Pythonの使用経験 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
600~770万
クラボウ環境メカトロニクス事業部ではA2サイズ以上の大判スキャナを販売しております。スキャナ本体はOEM品ですが、取り込みソフトウェアなどを自社開発しており、ソフトウェア開発エンジニアの募集です。 【ソフトウェア開発作業】 ・社内開発ソフトウェアの新機種対応(各スキャナのSDK対応など) ・顧客要望のカスタム対応 【納品・保守作業】・大判スキャナ装置の納品、保守作業 ・顧客からの技術的な問い合わせ対応 ・各スキャナメーカへの問い合わせ対応
【必須】C++を用いたWindowsアプリケーション開発経験。 【魅力】 フレックス制度などを利用して柔軟な働き方ができます。 美術品のデジタル化など社会的にも意義のある業務に関われます。
■繊維事業 ■化成品事業 ■環境メカトロニクス事業 ■食品・サービス事業 ■不動産事業
700~850万
■AD・ADASに関わるソフトウェア設計業務 ■車載用AD/ADASソフトウェア開発プロジェクトおよび関連する共通ソフトウェアプラットフォームの開発 ■車載コントローラーのBasic Softwareの開発および実装、その開発環境(クラウド環境、自動化、CI/CD)の開発 ■セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、およびLinux(Posix), AUTOSARを使った新SoC/MPU向けプラットフォームの開発 ■ADAS制御開発におけるAEB(自動緊急ブレーキ)機能の詳細設計及び要件テストの実施、Simulinkモデル静的解析 ■協力会社からのQA対応、成果物レビュー対応
【必須】■C言語ソフトウェア開発スキル(実務2年以上) ■高校レベルの物理、数学知識(物理:速度、加速度、距離などの基本計算、数学:2次関数、三角関数、ベクトル、微分(傾きや変化率の理解程度)) 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
560~700万
■AD・ADASに関わるソフトウェア設計業務 ■車載用AD/ADASソフトウェア開発プロジェクトおよび関連する共通ソフトウェアプラットフォームの開発 ■車載コントローラーのBasic Softwareの開発および実装、その開発環境(クラウド環境、自動化、CI/CD)の開発 ■セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、およびLinux(Posix), AUTOSARを使った新SoC/MPU向けプラットフォームの開発 ■ADAS制御開発におけるAEB(自動緊急ブレーキ)機能の詳細設計及び要件テストの実施、Simulinkモデル静的解析 ■協力会社からのQA対応、成果物レビュー対応
【必須】■C言語ソフトウェア開発スキル(実務1年以上) ■高校レベルの物理、数学知識(物理:速度、加速度、距離などの基本計算、数学:2次関数、三角関数、ベクトル、微分(傾きや変化率の理解程度)) 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)