【経験不問】派遣では終わらない|無期雇用×未経験からエンジニア|設計・開発へステップアップ(東海)
312~450万
nmsエンジニアリング株式会社
東京都新宿区
312~450万
nmsエンジニアリング株式会社
東京都新宿区
機構設計
自動車/輸送機器生産技術
評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)
「エンジニアになりたい。」その想いだけで応募できます。 学んだ知識を活かしながら、未経験からエンジニアとして成長できる環境をご用意しています。 入社後は研修からスタート。 パソコンの基本操作や機械の基礎知識など、エンジニアとして必要なスキルをイチから学びます。 研修後は、大手メーカーや最先端技術を扱うプロジェクトで経験を積みながら、 ・機械オペレーション ・評価・実験 ・品質管理 ・生産技術サポート など、無理なくスタートできる業務から担当。 経験を積んだ後は、設計・開発エンジニアへキャリアアップしていきます。 単なる「派遣先で働く仕事」ではなく、あなた自身の市場価値を高めるためのキャリア形成を会社全体で支援します。 無期雇用派遣だからこその安心「派遣」と聞くと不安を感じる方もいるかもしれません。 当社は正社員(無期雇用)として採用。 勤務先が変わっても雇用契約はnmsエンジニアリング株式会社との正社員契約です。 そのため、 毎回就職活動をする必要なし、長期的にキャリア形成できる配属後も担当営業・キャリア担当が継続フォロー。あなたの希望に合わせて次の案件も提案。 安心してエンジニアとして成長できる環境があります。 【この仕事の魅力】 ■未経験でも安心の研修制度 社内研修・技術センター・オンライン講座など教育体制が充実。 社会人経験が浅い方でも安心してスタートできます。 ■設計・開発を目指せる 最初から難しい仕事は任せません。 経験を積みながら、 ・機械設計 ・電気・電子設計 ・開発 ・評価・解析 などへステップアップできます。 ■幅広い業界で活躍 携われる業界は、 ・自動車 ・半導体 ・航空宇宙 ・食品 ・医療機器 ・日用品メーカー など多数。 あなたの興味や適性に合わせたキャリア形成が可能です。 ■希望を尊重した案件配属 常時約150件以上のプロジェクトがあるため、 ・設計をやりたい ・地元で働きたい ・新しい分野へ挑戦したい など、一人ひとりの希望を考慮した配属を行っています。 ■新生活も会社がサポート 社宅・社員寮完備 引越し費用会社負担 初期費用会社負担 遠方からの応募や一人暮らしデビューも安心です。 この求人のおすすめポイント ✅ 完全未経験歓迎・社会人経験不問 ✅ 正社員(無期雇用)採用だから安定して働ける ✅ 研修からスタートできる ✅ 大手メーカーの最先端プロジェクト多数 ✅ 設計・開発エンジニアを目指せる ✅ キャリアアップ支援が充実 ✅ 社宅・寮・引越し費用会社負担 ✅ 理系の知識を活かせる
高校卒業以上(文理不問) ・エンジニア職に興味のある方、機械やロボット、パソコンの知見を身に着けたい方
正社員
有 試用期間月数: 3ヶ月
312万円〜450万円
一定額まで支給
08時間00分 休憩60分
09:00〜18:00 ※残業手当は全額支給します ※平均残業時間は10時間~15時間程度
無
有 平均残業時間: 19時間
有
125日 内訳:土曜 日曜 祝日
・有給休暇(入社半年後10日付与・勤続年数に応じて最大20日)
・慶弔休暇 ・育児休暇 ・介護休暇 ※休日・休暇は配属先によって異なります。
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
月給26万円~37.5万円 ※経験・スキル等を考慮の上、当社規定により決定いたします ※残業手当は全額支給します 【スキルアップ後の年収例】 430万円/中途入社1年目/生産技術(24歳)(月給35万円) 560万円/中途入社4年目/機械設計(30歳)(月給46万円) 700万円/中途入社6年目/機械設計(44歳)(月給58万円) 昇給:有(年1回/4月)
当面無
東京都新宿区
屋内全面禁煙
東京・神奈川・兵庫・愛知・栃木 等 ※勤務エリアは主要都市圏を中心に希望を勘案して決定致します!まずはお気軽にご相談くださいませ
出産・育児支援制度 資格取得支援制度 研修支援制度 U・Iターン支援
有 ・寮制度、引っ越し費用負担
有
・残業手当全額支給 (みなし残業代20時間分が含まれる場合、超過した分を支給) ・通勤交通費支給(当社規定による/上限月35,000円) ・確定拠出年金制度 ・持株会制度 ・ベネフィットステーション ・eラーニング
1回〜2回
東京都新宿区新宿1-6-3 新宿御苑フロント7階
■本社・東京センター ■宇都宮センター ■名古屋・名古屋東センター ■大阪センター
エンジニア派遣事業 有料職業紹介事業 (機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、システム開発、ITサポートの請負・受託業務) 労働者派遣事業許可番号:(派)13-315974 有料職業紹介事業許可番号:13-ユ—314110
日本マニュファクチャリングサービス株式会社(100%出資)
非公開
最終更新日:
500~800万
顧客の生産ラインへAI外観検査・異物検査を組み込むための、ライン設備の構想設計およびメカ設計。 顧客ごとの生産条件・既存ライン構成・制約を踏まえ、 AI検査後の不良品自動排出装置や搬送ライン(コンベア、分岐、シュート等)、 周辺設備・治具などを、顧客ニーズに合わせてカスタマイズ設計し、 現場での立上げ・調整まで一貫して関わっていただきます。 ・顧客生産ラインの条件ヒアリング ・AI検査工程を前提としたライン構想検討 ・排出・搬送・周辺設備のメカ設計 ・図面作成、外注先・ベンダーとの仕様調整 ・現地での設備立上げ・調整対応
・普通自動車運転免許 以下いずれかのご経験 ・製造業の生産ライン設備における構想設計または設計経験(職種:機械設計/生産技術いずれも可) ・搬送ライン、排出機構、周辺設備など生産ライン付帯設備の設計・検討経験 ・生産ライン設備の立上げ・現地調整に関与した経験 ・3DCAD
★AI製品 ・AI画像検査 ・AI音・振動検査 ・AI X線 ★ DXコンサルティング、インテグレーション ・機械設計、ハードウェア ・DX内製化コンサルティング
500~780万
■職務内容 1.ビジネス開発(価値の創造) ・新商材開発:協力メーカーの技術を活かした商材の企画・開発。顧客への提案・拡販活動を通じ、新たな市場を切り拓きます。 ・パートナー開拓:新技術や高付加価値な技術を持つ企業を発掘し、強固な協力体制を築き上げます。 2.営業拠点へのテクニカルサポート ・技術アドバイス:各営業所の難易度の高い案件に同行。顧客の抱える真の課題を抽出し、メーカーと協同で対策案を策定します。 ・見積・コスト管理:最適なメーカーの選定から、入手した見積書の妥当性の精査まで、商流の上流から関与します。 ・量産立ち上げ支援:現場主義を貫き、不具合への対応や量産移行時のトラブルを未然に防ぐ工程管理を遂行します。
■必須条件 機構部品系メーカーで下記いずれかのご経験をお持ちの方 機械設計/製品開発/生産技術/営業/品質技術/開発購買 ※機構部品以外のメーカーで、図面を読む経験をお持ちの方も歓迎
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800~1500万
1.磁気浮上式分子ポンプの主要構造設計および最適化を担当。 2.高速回転機械、ロータダイナミクス、真空構造設計に関する技術業務を担当。 3.製品プロトタイプの製作、信頼性検証およびエンジニアリング最適化を担当。
1.大学卒業以上、機械工学、オートメーション、電気工学、制御工学、電子情報、メカトロニクス等の関連専攻; 2.磁気浮上式分子ポンプの機械構造設計等の関連研究開発経験を3年以上有する方; 3.磁気浮上式分子ポンプの製品開発プロセスを熟知し、高速回転機械、磁気軸受制御、真空システム等の関連技術について深い理解を有する方; 4.高い問題分析能力を有し、複雑な技術課題を独立して特定・解決できる方; 5.製品開発、試作機のデバッグ、信頼性検証または量産導入までの一連の経験を有する方を優遇; 6.業界をリードする企業での研究開発経験を有する方を優遇。
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550~900万
🔶求人概要 IHIは日本のジェットエンジン生産の60~70%を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機用ジェットエンジンの定期的な整備業務を担っています。当部では、主に民間航空機用エンジンにおける整備・部品修理の技術開発から工程設計・設備導入業務までを行っております。 世界中の過酷な環境で使用されたエンジンは一つとして同じような状態にはなりません。マニュアルに記載された整備・修理方法をベースに、部品固有の損傷状態に応じて工程のすり合わせ~適用までを行います。時には海外企業とのやり取りも踏まえて業務を進めます。今回ご入社いただく方には航空機エンジン整備・修理技術担当として、工程設計や業務効率化・自動化に向けた業務に携わっていただきたいと考えています。業務未経験の方でも、OJTを通してキャッチアップいただくための環境を整えています。 🔶【職務内容】 民間航空機用エンジン整備における、整備・部品修理の技術開発から工程設計・設備導入業務までをお任せいたします。強靭化、軽量化,高効率化が進む航空機部品には、洗浄、溶射、メッキ、塗装、熱処理、溶接など特殊な工程を複数組み合わせて部品を修理する必要があります。それらの工程をいくつか担当しながら、OJTなどを通して専門技術や各種材料等に対する深い知識を身に付け、自社技術や設備の特徴をどう活かすか検討し、時には新たな修理の開発や新技術の導入を行なっていただきます。 将来的にはロボット・ICT技術を活用したエンジン整備・修理工程の高度化・効率化・自動化や、特殊工程の開発・量産化・標準化・維持管理といった業務を幅広く担当いただくことを期待します。 エンジン部品の損傷における因子を特定し、それぞれの破損の種類に対して異なる修理工程・手法を検討していくような業務です。新たな技術開発や自社技術および設備の特徴をいかした工程を検討するなど、やりがいのあるポジションです。 🔶【ポジションの魅力】 航空産業は今後も世界的に安定した成長が見込まれる分野です。当社では、常に進化する航空機エンジン整備・部品修理の最先端技術に触れながら、幅広い知識と経験を積むことができます。技術者としてスキルを磨き、さらにマネージャーとしてのキャリアを築く道も開かれています。社員一人ひとりの成長を大切にする風土があり、安心して長期的なキャリアを形成できる環境が整っています。また海外企業とのやり取りを踏まえて海外駐在の可能性もあります。
🔷【必須要件】 ・理系の学部を卒業された方(機械・化学・材料系を専攻されている方は歓迎) ・英語力(英語のマニュアルが読める/日常会話が可能なレベル) 🔷【歓迎要件】 ・生産技術の実務経験 🔷【求める人物像】 ・多様な人とコミュニケーションを取るのが好きな方・得意な方
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413~700万
「技術リサーチから基本仕様策定、デザイン検討、要件定義から基本設計」まで幅広くございます。本件では輸送機器分野における機械設計及び周辺業務等に携わっていただく予定です。 【具体的には】 ■ニ輪車の開発 機種開発チ一ムに入り自他関連部門との主体的な調整を行い仕様を決定 ■L/O作業・3Dデータ作成・作図および車体部品CAE解析業務 それに伴う評価資料の作成や部品手配を含む設計補助業務全般
【必須】■CATIA V5の3D設計、2D作図経験 【尚可】■何らかのPJでリーダー経験がある方■教育や育成に携わった経験がある方 【希望に寄り添うフォロー】 大手他社のように数字や頭数として扱うのではなく、一人のエンジニアとして向き合います。強制配属や放置に悩んできた方に向け、案件や勤務地の希望、今後のキャリアプランまで専任の担当者が徹底的に寄り添って決定。「エンジニアのための会社」として、次の成長を支える手厚い体制が強みです。
・機械類の設計 ・開発・電子機器類の設計 ・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売 ・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売
413~700万
「技術リサーチから基本仕様策定、デザイン検討、要件定義から基本設計」まで幅広くございます。本件では輸送機器分野における機械設計及び周辺業務等に携わっていただく予定です。 【具体的には】 ■ボデー設計開発 若しくは 吸気冷却系設計開発 ■板金設計、樹脂設計、他部署やメーカとの調整
【必須】■CATIA V5の3D設計、2D作図経験 【尚可】■何らかのPJでリーダー経験がある方■教育や育成に携わった経験がある方 【希望に寄り添うフォロー】 大手他社のように数字や頭数として扱うのではなく、一人のエンジニアとして向き合います。強制配属や放置に悩んできた方に向け、案件や勤務地の希望、今後のキャリアプランまで専任の担当者が徹底的に寄り添って決定。「エンジニアのための会社」として、次の成長を支える手厚い体制が強みです。
・機械類の設計 ・開発・電子機器類の設計 ・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売 ・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売
413~460万
主に受託開発とエンジニア派遣を行う当社において、エンジニアとして機械設計に関わる業務(機構設計、筐体設計、および設計補助、評価、不具合解析等の周辺業務)をお任せします ■主要取引業界:自動車・自動車部品・半導体製造装置・産業用装置 ■自動車製品(電源分配BOX、制御ユニット、スイッチ)の構想、試作・量産設計 ■半導体製造装置における3D-CADを使用した新機種設計、特注品設計、等 初期はスキルに応じた周辺業務(評価等)から開始。将来的には上流工程や提案力・マネジメントスキルを身につけ、コンサルタントエンジニアへの成長を期待します。
【必須】機械工学に関する基礎知識を学んだことがある方 【尚可】■組立、生産技術、フィールドサービス経験■設計実務、3D-CAD経験■教育・育成の経験 【フォロー体制】 基礎技術研修やプロジェクト別研修、マネジメント研修など教育体制が充実。さらに専任のキャリアコンサルタントが自己実現に向けて面談を行い、成長意欲をサポート。大手他社のように数字や頭数として扱うのではなく、個人のキャリアや希望(勤務地・案件)に寄り添って相談しながら決定する、手厚いフォローが強みです。
・機械類の設計 ・開発・電子機器類の設計 ・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売 ・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売
500~850万
官公庁で実際に使用されるシステムの品質を担保する「最後の砦」。VRデバイス・教育管理端末・管理処理端末・データベース・ネットワーク装置が複雑に連動するシステムの結合試験を指揮し、技術確認試験(機能・性能の確認)・製品試験への対応を通じて、行政機関の高い要求水準を満たすプロダクトを完成へと導く。令和9年3月の納入・検査完了に向けた品質保証プロセスの推進に責任を持つ。 <主な業務内容> ・システム全体の結合試験計画、テストシナリオの設計と作成(最大30台同期・遠隔統制・NW切離し時動作等を含む) ・テストの実行管理、不具合の分析と開発チームへのフィードバック ・技術確認試験(機能・性能確認)・製品試験への対応と省略条件の整理支援 ・官公庁向けの高い要求水準を満たすための品質保証プロセスの推進 ・リリースに向けた最終的な品質評価と報告書(技術確認試験結果報告書等)の作成 ・指定施設での実機確認・検収(監督・検査)対応への参加 <この仕事の魅力> 製品の信頼性に直結するやりがい。後半の主役として品質で価値を決められる。
必須スキル ・ソフトウェアのテスト計画・設計・実行の実務経験 ・複数コンポーネントが絡むシステム(クライアント・サーバ型等)の結合テスト経験 ・不具合トラッキングツールの利用経験 ・テスト結果・報告書の体系的な文書化能力 ・細部に気を配り、論理的かつ網羅的に事象を分析できる能力 ・開発チームへ建設的なフィードバックが行えるコミュニケーション力 ・複数の期限・検査時期を見据えて計画的に遂行できる管理力 <ツール・製品経験> 課題管理:Jira または Redmine/ログ解析ツール/テスト管理:TestRail 等(尚可) 歓迎スキル ・VR/3D・組込み等の試験/性能試験(負荷・同期遅延等)・自動テスト/官公庁向けシステムの検収(監督・検査)対応 <推奨資格> JSTQB認定テスト技術者資格/基本情報技術者
Solafune は、農業、災害、天然資源、金融、防衛、マーケティング、保険などの分野向けの衛星および地理空間データ分析テクノロジーを開発しています。
550~750万
【採用背景】 当社は現在、持続的な成長と次世代を担う組織づくりに向けた「大きな変革期」を迎えています。これまでは即戦力採用を中心に進めてまいりましたが、市場環境の変化を見据え、現在は新たな人材獲得と育成のあり方へと舵を切っています。 現在の開発部門はベテラン層が中心となって高い技術力を支えていますが、10年、20年先を見据えた「技術の承継」と「組織の活性化」は、今まさに取り組むべき最重要課題となっております。 【業務内容】 トラック・バスなど商用車に関する設計業務、または評価・実験業務をお任せします。主に量産車開発における各種開発業務に従事していただきます。 【業務詳細】 【設計業務】 ・エンジン、トランスミッション、シャシ、ボディ、電子部品、電装品、車両レイアウト等の設計業務 【実験・評価業務】 ・パワートレイン、車両に関する各種評価・実験業務 配属先の部署や業務内容は、ご経験・スキル・ご希望を踏まえて決定します。未経験の方でも、入社後の研修やOJTを通じて必要な知識・スキルを習得していただけます。 【ポジションの魅力】 ・国内ではドライバー不足や環境規制、海外では大気汚染や交通渋滞などの社会課題を解決すべく、今後益々の需要が見込まれます。年間5000万トン弱の貨物が輸送される国内物流でトラックが担う割合は90%以上。当社は物流機能の大部分を担い、社会インフラを支えます。 ・物流・人流に関する課題が複雑化している中で、商用車への期待・責任は非常に大きくなっています。社会課題の解決に繋がる、やりがいのある仕事です。 【配属先】 ・車両開発部/エンジン開発部/ドライブトレーン開発部/ボディ開発部/シャシ開発部/電子電装開発部/パワートレインシステム開発部/車両性能統括部のいずれかに配属予定です。※ご経験・スキル・ご希望に応じて配属先を決定します ・基本的には量産車開発を担当する部署への配属となりますが、実務経験の有無に限らず、学生時代の専攻分野や研究テーマ(例:自動運転や電動車に関わる卒論・修論など)も含めて総合的に検討し、先進車両開発に携わっていただく場合もあります。 開発部門全体で約2,000名の社員が在籍しており、物流・人流を支える商用車の開発という社会的使命を担っています。国内物流においてトラックが担う割合は90%以上であり、当社は社会インフラを支える重要な役割を果たしています。 【キャリアパス】 個人の意思を尊重し、本人の希望を反映したキャリア形成を支援する環境のもと、年1回の面談で5〜10年先のプランを上司と相談できるほか、第三希望まで申告可能な異動制度を人事部門が全社的に調整することで、本人のやりたい仕事の実現や、量産車開発から先行研究・自動運転といった先進技術開発への挑戦など、幅広いキャリアの可能性がございます。 【教育体制】 異業種出身のエンジニアも広く歓迎している当社では、配属先での丁寧なOJTや上司との定期的な面談を通じてトラック・バスの知識を一から習得し、業務やキャリアの相談をしながら安心して成長できる環境を整えています。 【働き方】 部署によって異なりますが一部リモートでも業務も可能です。 職場の雰囲気:穏やかな雰囲気です。失敗しても職場全体でフォローし合い、次に活かそうという風土があります
【必須】 ■クルマそのものや、クルマづくりに対して、興味・探求心をお持ちの方(※異業種出身の方も歓迎です) ■理系のバックグラウンドお持ちの方 ※第二新卒・未経験者歓迎です。 未経験者であっても、手厚い研修制度でしっかりとスキルアップ頂けます。
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400~1000万
・超小型人工衛星の構造システム設計・開発 ・構造設計を中心とした、衛星システム統合設計・開発 ・構造インターフェース調整 ・CADモデル(3D/2D)生成 ・耐振動性・衝撃性解析 ・組み上げ作業 ※使用ツール ・OS:Windows ・タスク管理:GitHub Projects V2・GitHub(Issue) ・プロジェクト管理:Redmine ・3D/2D CAD:Solidworks ・解析ソフトウェア:Nastran ・支給PC: 会社指定PCから本人希望に応じて支給
必須スキル ・何らかのハードウェア(電化製品、自動車、車載機器、ロボット等)の機械的な設計開発業務経験 ・CADソフトウェアの実務使用経験 歓迎スキル ・構造解析ソフトウェアの使用経験 ・金属切削加工品の設計、仕様調整業務 ・宇宙工学の知識(大学、大学院等での講義での知識も歓迎) ・英語の技術文書を読んで理解し、設計等に反映できること
・超小型衛星の設計・製作及び運用サービスの提供 ・超小型衛星によるコンステレーション構築 ・超小型衛星関連のコンポーネント・ソフトウェアの提供 ・衛星管制用地上局の運用サービスの提供 ・教育・コンサルティング業務 等