自動車コックピットシステムのシステム評価
650~1430万
株式会社デンソー
東京都港区
650~1430万
株式会社デンソー
東京都港区
その他企画/マーケティング
業務内容 コックピットシステムにおける機能評価、システム評価及び評価環境ツールの開発 ・評価環境構築 ・評価計画立案と実行 ・客先渉外(評価計画、評価環境、評価結果、品質状況などの共有) 業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 ・今後益々統合化が進むドメインコントローラ領域における、システム製品のシステム評価について、スキルアップすることができる ・大規模なシステム開発とその評価を、多くの開発者とのプロジェクトチームの中でやり遂げ品質を保証することができ、市場に送り出すことができる ・国内外の多くの自動車メーカーと先進技術について、システムや、自動車のレベルで評価を一緒に行うことができる ・社内外の専門家と連携を通じて、自身の専門性を向上させることができる 募集背景 自動車のCASE、SDV対応が益々進む中、ドライバや乗員と直接接するコックピットが、自動車の商品性を決める重要なシステムになっています。近年は、ディスプレイの枚数も増え、大型化も進んでおり、車両の情報から、周辺のカメラ映像、経路情報を的確に提示したり、スマホなどのIT機器との連携した情報など、非常に多くの情報を扱う大規模システムへと進化しています。 当部署では、本コックピットシステムを統合的に制御するコックピット・ドメイン・コントローラを開発しており、次世代モデルに向けて拡大中です。ナビやオーディオ、メータ制御、スマートフォンとの連携など多岐にわたる機能評価やシステム全体の性能確認など品質面の担保が非常に重要であり、評価を束ねていく技術者が必要です。今後の次世代モデルの開発に向けて、募集します。 職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性 自動運転・先進安全領域と、コックピット・HMI領域の製品を扱っている事業部に属している。将来の事故0の世界を目指して、安心安全とHMIを融合したシステム製品開発を推進している。これらの製品は、これまで単体のECUで構成されていたが、統合化が進み高性能なモビリティコンピュータへと進化を進めている。その中で、我々の部署は、コックピット・HMI製品の開発を担当しており、「人々が安心する心地よい空間・時間を提供する」ことを目指している。また、今後拡大が見込まれるBEVを始めとする電動車に新たなUXを提供することにも取り組んでいる。 職場情報 ②組織構成(年齢層/人数規模) 室として総勢50名程が所属しており、若手からベテランまで幅広い年齢層の人がいます。他の部署の100名を超える設計者とも連携しながら、多くの仲間と、よい商品を作り、楽しく開発ができる組織です。 職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例 ★42歳 中途入社(前職:総合電機メーカー) チーム全体で一丸となって課題に取り組む風土があり、非常に協力的な環境です。上司も部下からの課題の打ち上げに対して真摯に取り組んでくれるため、安心して意見を述べることができます。 また、中途入社の同僚も多く、中途採用者が引け目を感じることなく活躍できる環境が整っています。難しく責務の重い業務へのチャレンジも後押ししてくれる風土があり、成長の機会が豊富です。働きがいのある職場と感じています。 ★41歳 中途入社(前職:自動車部品メーカー) 海外出張中のため、代筆。前職で培ったシステム評価の経験が、即戦力として活かされています。入社1年も経っていませんが、海外での実車評価のために、長期出張をし、システムの立ち上げに大きく貢献していただいている。海外拠点の仲間とも広く仕事をする機会もあり、本人の希望にもかなっています。
<MUST> ・車載IVI製品の評価知識/実務経験 ・自動車部品開発経験(量産経験) ・チームリーダー経験 ・客先渉外経験 <WANT> 以下いずれかがあれば尚可 ・ソフトウェア開発、ハードウェア開発経験 ・車載通信技術(CAN、Ether他) ・IT関連機器の通信技術(BT,WiFi)、表示描画技術(表示デバイス、HMI-FW) ・IT関連機器の技術 ・日常会話レベルの英語力(TOEIC600点以上相当)
大学院(博士)、大学院(修士)、大学院(MBA/MOT)、大学院(法科)、大学院(その他専門職)、4年制大学、6年制大学、高等専門学校
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
650万円〜1,430万円
一定額まで支給
休憩60分
08:40〜17:40
有 コアタイム (10:10〜14:25)
有
有
121日 内訳:完全週休2日制
年間有給休暇10日~20日
土曜、日曜、GW・夏季・年末年始休暇(各10日程度)
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
■昇給:年1回 ■賞与:年2回(6.1か月分)
当面無
東京都港区
屋内全面禁煙
資格取得支援制度 研修支援制度
有 寮社宅:独身寮、社宅あり
有
2回〜2回
愛知県刈谷市昭和町1-1
株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。
プライム市場
最終更新日:
300~500万
ショールームで、歯科医院の院長先生をお迎えし、医療SaaS『paylight X』の魅力を体験いただくお仕事です。製品デモンストレーション、プレゼン、質問対応を通じて、接客スキルやプレゼン力が磨かれます。 ■来場者のお迎え・ご案内:ショールームへお越しになった院長先生を笑顔でお出迎え■製品デモンストレーション:実際に製品を操作しながら使い方をご説明し、システムで何ができるかを体験いただく■プレゼンテーション:製品の魅力をわかりやすく伝え、歯科医院の経営課題に寄り添った提案や導入事例のご紹介■その他:ショールーム環境整備・清掃、来場者データ入力、予約管理・受付業務などの簡単なPC作業も含まれます。
【必須】■基本的なPC操作(タイピング)を行える方 【歓迎】■人と話すのが好きな方■丁寧で洗練された接客がしたい方■歯科クリニックでの勤務経験がある方(優遇)■営業経験者(優遇)■医療業界に興味がある方 ■高時給で月収40万円以上も可能:時給2,500円~で、週3日勤務で約30万円、週5日勤務で約50万円の収入が見込めます ■駅直結でアクセス抜群:有楽町駅直結の新国際ビル、東京駅・銀座から徒歩圏内で雨の日もラクラク通勤、仕事帰りにショッピングも楽しめます ■スキルアップできる環境:接客スキル、プレゼンテーション力、ホスピタリティマインドが自然と磨かれ、医療業界の知識も得られます
メディカルテック事業 ※従業員数:グループ会社含む、2025年6月現在 ※平均年齢:2024年6月時点
550~1600万
業務内容 ADAS用大規模ECU開発のプロジェクトマネージャとして、チームで以下を推進する。 ・ECU開発のプロジェクトマネージャとして、自動車メーカーとの窓口に立ち、開発計画を立案し、合意する。 ・社内の開発チーム全体の取りまとめとして、関係部署へシステムの要件を伝え、QCDの目標を立てて、確実に実行・推進していく。 ・その他、システムに必要な、法規・認証系、機能安全の評価・申請のとりまとめ。 業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 ・超大規模な製品開発のプロジェクトマネージメント経験を積み、スキルアップすることができる ・製品を量産し、市場に送り出すことができる ・国内外の多くの自動車メーカーと先進でレベルの高い技術開発を一緒に行うことができる ・社内外の専門家と連携を通じて、自身の専門性を向上させることができる 募集背景 ADAS機能の向上ニーズを受け、ECUの複雑化・多機能化が進んでいます。その結果、ADAS製品ECUとしての開発が非常に大規模となり多くの関係者との調整・とりまとめが必要となっています。 当部署は、ADAS機能を統合した大規模ECU開発のプロジェクトマネジメントに特化したチームです。後続車両の開発に向けてメンバ補強を行う必要があり、ハード、ソフト、仕様、製品評価などの開発知見を持ち、かつプロジェクトマネジメント経験をもつ技術者を募集します。 職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性 高度運転支援向け製品ECU開発に向けたプロジェクトマネジメントを専業とするチームとなります。製品ECUのQCD担保がミッションとなります。そのために、課題の整理、タイムリーな方針決定、開発計画管理、納入調整などを実行し、確実に量産化を達成することで顧客の期待に応えていきます。このノウハウ・スキルを次世代開発に確実に繋いでいく事もミッションとなります。 職場情報 ②組織構成(年齢層/人数規模)、キャリア入社者比率/前職業界 室として総勢40名程が所属しており、若手も居りますが、製品開発やプロジェクト管理を経験したベテランが中心となってリードしている組織です。お客様、および他の部署の多くの開発者と連携しながら開発ができる組織です。キャリア入社比率は約20%。
<MUST> ・量産開発のプロジェクトマネージャ、リーダ経験者 ・コミュニケーション能力 ・顧客との渉外交渉経験 <WANT> ・機能安全知見 ・車載製品開発経験 ・プロセス知見(量産開発における適用経験) ・車載通信(CAN,Ethernet等)の知識 ・車載通信セキュリティの知識
株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。
650~1430万
業務内容 大規模システム開発となる担当プロジェクトにおいて、製品統括プロジェクトマネージャ・リーダーとしてチームを組んで、以下を推進する。 ・自動車メーカーとの窓口として、車両開発の計画、納入内容を把握して、システム全体の開発計画を立案し、合意する。 ・社内のプロジェクトチームの全体の取りまとめとして、関係部署へシステムの要件を伝え、QCDの目標を立てて、確実に実行・推進していく。 ・その他、システムに必要な、法規・認証系、機能安全の評価・申請のとりまとめ。 業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 ・今後益々統合化が進むドメインコントローラ領域における、システム製品のプロジェクトマネージメント・リーダーのスキルアップすることができる ・業界でも有数の大規模なシステム開発を、多くの開発者とのプロジェクトチームの中でやり遂げることができ、市場に送り出すことができる ・国内外の多くの自動車メーカーと先進でレベルの高い技術開発を一緒に行うことができる ・社内外の専門家と連携を通じて、自身の専門性を向上させることができる 募集背景 自動車のSDV*対応が益々進む中、ドライバや乗員と直接接するコックピットが、自動車の商品性を決める重要なシステムになっています。近年は、ディスプレイの枚数も増え、大型化も進んでおり、車両の情報から、周辺のカメラ映像、経路情報を的確に提示したり、スマホなどのIT機器との連携した情報など、非常に多くの情報を扱う大規模システムへと進化しています。 当部署では、本コックピットシステムを統合的に制御するコックピット・ドメイン・コントローラを開発しており、次世代モデルに向けて拡大中です。このような大規模なシステムを開発するために、システムを構築し、ハード開発、ソフト開発を束ねるプロジェクトを統括する技術者が必要です。今後の次世代モデルの開発に向けて、募集します。 *SDV:Software Defined Vehicle 職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性 自動運転・先進安全領域と、コックピット・HMI領域の製品を扱っている事業部に属している。将来の事故0の世界を目指して、安心安全とHMIを融合したシステム製品開発を推進している。これらの製品は、これまで単体のECUで構成されていたが、統合化が進み高性能なモビリティコンピュータへと進化を進めている。その中で、我々の部署は、コックピット・HMI製品の開発を担当しており、「人々が安心する心地よい空間・時間を提供する」ことを目指している。また、今後拡大が見込まれるBEVを始めとする電動車に新たなUXを提供することにも取り組んでいる。 職場情報 ②組織構成(年齢層/人数規模)、キャリア入社者比率/前職業界 室として総勢30名程が所属しており、若手からベテランまで幅広い年齢層の人がいます。他の部署の100~数百名を超える設計者とも連携しながら、多くの仲間と、よい商品を作り、楽しく開発ができる組織です。 キャリア入社比率は約20%。自動車業界だけでなく、家電・電機メーカーからの入社も多く在籍しています。 職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例 ★42歳 中途入社(前職:総合電機メーカー) チーム全体で一丸となって課題に取り組む風土があり、非常に協力的な環境です。上司も部下からの課題の打ち上げに対して真摯に取り組んでくれるため、安心して意見を述べることができます。 また、中途入社の同僚も多く、中途採用者が引け目を感じることなく活躍できる環境が整っています。難しく責務の重い業務へのチャレンジも後押ししてくれる風土があり、成長の機会が豊富です。働きがいのある職場と感じています。
<MUST> ・車載関連企業においてシステムのプロジェクトマネージャ、リーダ経験者、または、システム設計経験者 <WANT> 以下いずれかがあれば尚可 ・ソフトウェア開発、ハードウェア開発経験 ・車載通信技術(CAN、Ether他) ・IT関連機器の通信技術(BT,WiFi)、表示描画技術(表示デバイス、HMI-FW) ・PMBOK資格保有者 ・A-SPICEなど認証プロセス経験者 ・IT関連機器の技術 ・UX、UI関連開発 ・機能安全、セキュリティ ・日常会話レベルの英語力(TOEIC600点以上相当)
株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。
750~1430万
業務内容 ADASのドメインコントローラのシステム評価及び評価環境ツールの開発 ・システム評価計画の立案 ・評価環境ツールの設計・検証 ・ドメインコントローラの評価検証 ・客先渉外(仕様協議、デザインレビュー、客先不具合解析) ・品質管理 ・トラブルシューティング 募集背景 自動運転技術の開発が盛んに進められている今日、ECUの多機能化、複雑な演算処理と制御が行われています。それに伴い製品ECUの機能検証も膨大かつ問題を検出方法も複雑になっています。我々は、このような検証を効率的に行うため評価の自動化を進めています。評価を自動化する為に我々は単純に製品評価するだけでなく評価環境ツールの設計、評価環境の検証を行っています。 職場情報 組織ミッションと今後の方向性 ADASのドメインコントローラのシステム評価を行い車両を模擬した評価環境で動作確認する事をミッションに取り組んでいる部署です。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。
<MUST> ・電気設計及び評価知識(ISO,IATFに準拠したプロセス) ・自動車部品開発経験(量産経験) ・チームリーダー経験 ・客先渉外経験 <WANT> 下記のいずれかの知識/経験を有している方 ・車載通信(CAN,Ethernet等)の知識 ・車載通信セキュリティの知識 ・ISO26262の知識、経験 ?・客先仕様書、部品仕様書が英語の場合があるので読解できる英語力 (TOEIC525点以上)
株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。
650~1430万
業務内容 エアバッグECUのプロジェクマネージャまたはプロジェクトリーダーとして以下業務のいずれかに携わって頂きます。 ◆エアバッグECUのプロジェクトマネージャ ・自動車メーカのニーズを収集、分析し、衝突安全システムへの要件を抽出し、弊社内のAD/ADASやHMIなど他システムと連携した上で、製品を企画する。 ・自動車メーカとコミュニケーションをとり、協力会社と連携を取りながら、複数の車種の開発を計画的かつ効率的に推進する。 ◆エアバッグECU(半導体センサ)のプロジェクトリーダー ・社外センシングデバイスメーカと連携し、衝突安全及びAD/ADASシステムに必要な半導体センサを開発、設計する。海外メーカなどとのやり取りも行っていただきます。 ◆エアバッグECU(機構)のプロジェクトマネージャ ・マネージャとして、樹脂、アルミ、金属などの材料により構成されるエアバッグECUの機構開発、設計を実施する。センシング部品のため、振動伝達を考慮した設計を実施する。 業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 ・国内唯一の衝突安全センシングサプライヤとして、交通死亡事故ゼロに貢献しているというやりがいを感じられます ・複数のOEMに跨る標準仕様の開発を経験できます ・国内外の拠点メンバーとの繋がりを通じて、グローバルな経験をすることができます ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます ・電子回路、センシング、機構の開発設計、量産設計を通じて技術のスキルアップができます ・システム、アルゴリズム、ソフトとの連携を密にとるため、エレハードだけでなく、幅広い知識を習得できます。 募集背景 交通死亡事故ゼロの社会実現のため、グローバルシステムサプライヤである弊社の役割は大きくなっています。自動車メーカ・2輪メーカ・トラックメーカなど様々な関係者と継続的に開発をしていくためにあなたのスキルが必要です。弊社内のAD/ADASやHMIなど他システムと共に交通死亡事故ゼロに向けたシステムを構築し、自動車メーカに提案していくチームを牽引できるプロジェクトマネージャ、プロジェクトリーダーを募集しています。 職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性 セーフティ事業部としては交通死亡事故ゼロを掲げて製品を推進しています。その中で私たちのエアバッグシステムは事故の最終砦として命を守る製品です。現在、国内唯一の衝突安全センシングサプライヤとして国内のOEMから期待に応えながら、将来に向けて技術開発を取り組んでおり、海外のOEMからも期待が寄せられています。 職場情報 ②組織構成(年齢層/人数規模)、キャリア入社者比率/前職業界 ・平均年齢:約45歳 若手からベテランまで相互に助け合い、世の中へ良い製品を届けています。またキャリア採用のメンバーもおり、心理的安全性を確保し、風通しの良い職場です。 ・昨今、キャリア入社に力をいれており、自動車業界だけでなく、家電メーカからも入社者が入ってきております。 職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例 ★27歳(社会人経験5年目)中途入社(前職:部品メーカー) 開発の流れに慣れるか不安でしたが、配属後はOJTや教育が充実していて早期にキャッチアップでき、業務を進めることができます。 顧客との仕様整合にて、今後量産する車両開発に携わる事ができ、世の中に出ていく過程に関われることにやりがいを感じながら、業務に取り組むことができます。 ★39歳(社会人経験16年目)中途入社(前職:家電メーカー) 社内教育、OJTが充実しており、車載業界未経験であっても基礎から着実に業務を進めることができます。 また、顧客や関係各社との調整業務をはじめ、評価・設計・仕様検討など 幅広い業務に携わることができ、日々自身の成長を実感することができます。
<MUST> 以下いずれかの経験・スキルのある方 ◆エアバッグECUのプロジェクトマネージャ ・車両開発のプロジェクト開発、設計の経験。自動車メーカまたはTier1メーカの経験 ◆エアバッグECU(半導体センサ)のプロジェクトリーダー ・電子回路設計、半導体設計の経験 ◆エアバッグECU(機構)のプロジェクトマネージャ ・メカ構造設計、マネージメントの経験 <WANT> 以下いずれかの経験・スキルのある方 ・車両プロジェクトの経験 ・衝突安全システムの経験 ・慣性センサ(加速度センサ、ジャイロセンサ)の設計経験 ・開発プロセス(A-SPICE等)、機能安全、サイバーセキュリティの知識 ・樹脂設計、金属設計の経験 ・Matlab、HILS、MBDの知識 ・部品仕様書または顧客仕様書が英語の場合があるので読解できる英語力 (TOEIC525点以上)
株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。
550~1430万
募集背景 デンソーでは、急拡大する電動化ニーズにコア技術で応え、未来のモビリティ社会を実現するため、グローバルに活躍する自動車メーカにモータ・インバータを主製品とする 電動パワトレインシステムを提供しています。自動車メーカからの要求に基づく技術企画の提案によりビジネス拡販を果たし、各製品を高次元に組み合わせたシステム構築、 車両視点での達成度評価、自動車メーカとの合意形成など、開発プロジェクトを牽引、統括できる技術企画マネージャーを募集しています。 業務内容 ①顧客ニーズ(QCD)を達成する電動パワトレインシステムの開発を牽引するリーダー ②顧客ニーズを分析し、社内関係者と連携して,電動パワトレインシステムの技術提案できる拡販リーダー このいずれかの役割にて、下記業務をご担当いただきます。 業務内容 ・顧客ニーズを車両視点で理解し、電動パワトレインシステムの機能要件に展開する ・ハード(モータ・インバータ)とソフト(制御)の要求仕様の決定と、関係部署との連携・牽引する ・車両視点での顧客要求の達成度の見極め、電動パワトレインシステムの性能向上を顧客提案する 業務におけるインプットおよびアウトプットの例 INPUT :顧客ニーズ(車両視点)、ベンチマークによる競合情報、社会動向など OUTPUT:アウトプット:新規機種の受注と次期型製品の提案
<MUST要件> 以下いずれかの経験を有する方 ・車両開発のプロジェクトマネージャー ・電動パワトレインシステムのプロジェクトマネージャー ・自動車に関わるシステム用品のQCD統括業務の経験 ・モータ/インバータ関連の開発経験があり、自動車メーカーまたはTier1/2メーカーとの協業経験 <WANT要件> 下記いずれかの経験があれば尚可 ・車両プロジェクトまたは電動パワトレインシステムに関する技術企画や事業戦略立案の経験 ・電動パワトレインシステム開発やモータ制御開発に関する5年程度以上の経験 ・モータやインバータに関する車両評価・ベンチ評価の経験 ・開発プロセス(A-SPICE等)、機能安全、故障診断OBDの知識 ・マイコンおよびソフト開発に関する知識 ・制御工学の知識 ・FPGA・HILS・MBDの知識 ・英語力(TOEIC600点以上)
株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。
900~1420万
業務内容 プロジェクトマネジメント - UXリサーチからUX開発までのリーダーとして、量産開発に携わった経験をお持ちの方 - UXコンセプトを検証するためのRapid Prototypingの実績がある方 UXコンセプト開発のリード - 電動化が進む中で、次世代BEVのUX戦略を策定した経験がある方 - ソフトウェアが主導する車両体験やサービスと連携した体験設計のスキルをお持ちの方 - 社会イノベーションに寄与するモビリティのコンセプトを考案した経験がある方 UX品質管理 - ユーザが知覚・理解するための情報デザインの原理に関する学術的知識を持つ方 - UXプリンシプルやUXガイドラインの開発経験がある方 - ガイドラインに基づいたグローバルガバナンスを実施した経験がある方 募集背景 デンソーが考えるモビリティ社会は、ユーザーに提供する生涯体験価値をコンセプトとして定義し、UXデザインで実現することを大事に思っています。新規価値創造の企画や自動車メーカーと一緒にUXを開発する中で、上流の企画段階からエンジニアリングまでUXベースの開発を進めていますので、デザインマネジメントの経験とUXリーダーシップがある方を募集しています。 職場情報 CX統括室は、エンドユーザーの体験価値(MoT)や生涯価値(LTV)の創出を実現するために、研究・開発をリードする組織です。私たちはユーザーの感情や行動を理解し、モビリティやその関連分野の役割を定義することで、新しい価値の創出に繋がるソリューションの発掘と開発を進めています。 私たちのチームには多様な業界からのキャリア入社者が多く、年齢や役職に縛られることなく、一人ひとりが活躍できる文化を大切にしています。社内外からも評価されるようなオープンな環境が整っています。 ◎キャリア入社比率:約64% 自動車業界に限らず、IT、家電、食品など様々な業界での経験を持つメンバーが集まっており、フラットな議論や業務が行われています。 ◎在宅勤務:週2回程度 30代で社会人12年目の中途入社者(前職:IT)の声: 自動車業界に対する堅いイメージがあったものの、UX/CXを起点とした新しいプロセス変革に取り組むことで、業界に先駆けたやりがいのある仕事ができています。また、年齢やキャリアに関係なく責任あるプロジェクトリーダーとして任される文化があり、充実感を感じながら働いています。
<MUST要件> ・デザイン(UX、UI、サービス)、HMI (インタラクション、音声、人間工学)、CS(コンピュータサイエンス)の何れか、または関連分野の学士号を取得していること(同等の実務経験7年以上) ・マネージャーもしくはプロジェクトリーダの経験 ・TOEIC 600点以上(または同等のコミュニケーション力) <WANT要件> ・デザインコンセプトを、明瞭かつ説得力をもって提案した経験 ・クリエイティブなアプローチにより、ソリューションをすばやくプロトタイプに落とし、検証できる能力 ・デザイン思考からのアプローチを構築・評価し、製品開発につなげることができる能力
株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。
672~1128万
HENNGE Oneをご利用のお客様の顧客データと製品利用状況から、カスタマージャーニーに合わせたロータッチおよびテックタッチ戦略の立案を行います。セミナー、オンラインイベント、コミュニティー運営など複数のお客様向けに実施する多面的なリレーション構築を通じたマーケティング支援を目指し、継続率の向上やアップセル・クロスセルのリード創出を通じてNRRへの貢献をミッションとしています。 なお、既存顧客に対するハイタッチ活動(関係構築、活用促進、アップセル・クロスセル等)は、カスタマーサクセス / CSMセクションが担当します。 <具体的な業務内容> 顧客とのリレーション強化・活用最大化に向けた施策の推進 カスタマージャーニーを考慮した、セミナー、ウェビナー、その他オンライン・オフラインイベントの企画と実施 ユーザーコミュニティ「chameleon」を活性化させるための企画立案と運営 カスタマーサクセス・CSMチームと密に連携した、施策の立案や情報共有 コンテンツの制作 顧客にとって有益な情報やイベント告知などを目的としたメールコンテンツの企画とライティング セミナーやウェビナー等で使用するプレゼンテーション資料および発表用台本の作成 マーケティング施策の分析と改善 施策の結果を定量・定性の両面から分析し、仮説の立案と検証を実施 MarketoやGainsightといったツールを活用した、イベント申し込みプロセスの最適化
【応募資格:下記のうちいずれか必須】 SaaS または BtoB ソフトウェア企業でのマーケティングの実務経験が2年以上 SaaS企業でのカスタマーマーケティングの実務経験が2年以上 【応募資格:歓迎】 社内外問わずステークホルダーを巻き込んだプロジェクトの推進経験 国内IT企業での情報システム部門またはカスタマイズ性が高い製品(ERP/CRM等)の取り扱い経験 ビジネス目標達成と連動したカスタマーサクセス戦略の企画・実行経験 営業経験
SaaSの普及により、企業は情報漏洩や管理の煩雑化といったセキュリティ課題に直面しています。HENNGEは、これらの課題を包括的に解決し、安全で便利なクラウド活用を支援する自社クラウドセキュリティサービス「HENNGE One」を開発・提供しています。本サービスは解約率1%未満という圧倒的な顧客満足度を誇り、上場企業を含む多くの企業にインフラとして導入されています。さらなる顧客拡大とサービス拡充を目指し、事業を拡大しています。
600~1100万
業務内容 ●UXリサーチ・研究 ・市場動向やVOC調査の結果から課題を導出、オポチュニティの定義 ・人間工学または心理学視点からのユーザー研究 ●UXコンセプト開発 ・クルマのデジタル化を捉えた次世代のクルマのUX戦略立案 ・車内外のサービスと連携したクルマの体験の全体設計 ・社会イノベーションに寄与するモビリティのコンセプト立案 ●UXデザイン開発 ・デザイン原理に基づく、情報をユーザが知覚/理解するためのデザインディレクション(UXガバナンスの方針議論、プロトタイプのデザインなど) ・戦略やコンセプトを社内外へと訴求するためのコミュニケーションメディアのデザインディレクション(映像、ウェブなどビジュアルデザイン全般) 募集背景 デンソーが考えるモビリティ社会の実現には、ユーザーの生涯体験価値をコンセプトとして定義し、既存の事業領域にとらわれずに上流企画からエンジニアリングまでをUXベースで推進していくことが重要と考えています。ユーザーの視点に立った新たな価値創造の企画力が求められている中、クルマ業界に縛られないクリエイティブな仲間を募集しています。 職場情報 CX統括室はエンドユーザーの体験価値(MoT)・生涯価値(LTV)の創出と実現に向けて、研究・開発をリードする組織です。ユーザーの感情や行為を導く心理領域の研究と生活を支えるインフラとしてのモビリティやその周辺領域の役割の定義を行い、モビリティ社会における新価値創出と具現化につなぐソリューション発掘と開発を推進しています。多岐にわたる業界のキャリア入社者が多く在籍し、固有の慣習や年齢、役職にとらわれず、一人ひとりに活躍頂ける機会と組織風土で、社内外から一目置かれています。 ◎キャリア入社比率:約64% 自動車業界だけでなく、IT・家電や食品といった多岐にわたる業界の経験を積んだメンバーが集まり、年齢や役職に関係なくフラットに議論・業務を行うオープンな組織です。 ◎在宅勤務:週2回程度 ★30代(社会人11年目) 中途入社(前職:IT) 自動車中心のものから社会をテーマとするプロジェクトの比率が増え、自身の前職での経験や知識を活かす機会が多く、またその意見を吸収し組織の力として積み上げようとする風土があり、キャリア入社者の方も仕事をしやすい環境だと感じています。
<MUST要件> ・デザイン(サービス、プロダクト、UX、UI、情報、コミュニケーション)、HCI (ヒューマンコンピュータインタラクション)、CS(コンピュータサイエンス)の何れか、または関連分野の学士号を取得していること(同等の実務経験3年以上でも可) ・ビジュアルデザインツールやインタラクションデザインツールの使用経験 ・TOEIC600点程度の英語力 <WANT要件> ・デザインコンセプトを、明瞭かつ説得力をもって提案した経験 ・クリエイティブなアプローチにより、ソリューションをすばやくプロトタイプに落とし、検証できる能力 ・デザイン思考からのアプローチを構築・評価し、製品開発につなげることができる能力 ・業界で一般的に利用されるビジュアル デザインツール、インタラクションデザインツールに習熟していること ・プロジェクトリーダもしくはサブリーダの経験
株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。
600~1100万
業務内容 ●UXリサーチ ・市場動向とVOC調査の結果を分析し、課題を導き出す能力 ・人間工学または心理学視点からのユーザーの研究 ・デザイン原理からのリサーチ経験 ●ユーザー調査設計 ・UXユーザ手法に基づいた調査設計と結果に対しての定量・定性分析 ・UX仮説の検証とオポチュニティーの提示 ・ユーザビリティー検証のためのタスクパフォーマンス設計 ・結果についての分析、インプリケーションを定義し、改善課題やインサイトを提示 業務内容 ●UXリサーチ ・市場動向とVOC調査の結果を分析し、課題を導き出す能力 ・人間工学または心理学視点からのユーザーの研究 ・デザイン原理からのリサーチ経験 ●ユーザー調査設計 ・UXユーザ手法に基づいた調査設計と結果に対しての定量・定性分析 ・UX仮説の検証とオポチュニティーの提示 ・ユーザビリティー検証のためのタスクパフォーマンス設計 ・結果についての分析、インプリケーションを定義し、改善課題やインサイトを提示 募集背景 デンソーは、ユーザーの体験価値を優先に研究開発を進めています。そこでIT、家電、サービス、調査専門会社やでユーザーリサーチの経験がある方を募集し、エンドユーザーの価値を研究すると共に、UX企画・UXデザイン開発を一緒に挑戦していただける仲間を募集しています。 職場情報 CX統括室では、エンドユーザーの体験価値(MoT)や生涯価値(LTV)の創出に向けて、研究開発をリードしています。私たちの使命は、ユーザーの感情や行動を理解し、モビリティとその関連分野の役割を明確にすることです。そして、モビリティ社会における新たな価値を創出し、具体化するためのソリューションの発見と開発を推進しています。 当組織には、自動車業界のみならず、ITや家電、食品など多様な業界からの経験者が集まっています。それぞれが持つ独自の視点を尊重し、年齢や役職に縛られないフラットな議論を行うオープンな環境が魅力です。また、在宅勤務も週2回程度可能です。 実際に30代で社会人経験11年を持つ中途入社の方(前職:IT)は、自動車をテーマにしたプロジェクトから、社会全体を見据えたプロジェクトへのシフトを実感しています。自身の経験や知識を活かす機会が豊富で、意見を積極的に吸収し、組織全体の力として活かそうとする風土があるため、キャリア入社者にとっても働きやすい環境です。
<MUST要件> ・デザイン(サービス、インタラクション、プロダクト、クルマなど)、認知心理学、消費者学、人類学、経営学、統計学の何れか、または関連分野の学士号を取得していること(同等の実務経験でも可) ・ユーザーを中心に据えたリサーチ・デザイン・企画の経験 ・TOEIC 600点以上(または同等のコミュニケーション力) <WANT要件> ・ユーザーリサーチまたはUX開発プロジェクトの経験 ・クルマのHMI要件と制限事項について理解していること ・プロジェクトリーダもしくはサブリーダの経験
株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。