【名古屋駅直結・車載組込ソフトウェア】プロジェクト推進メンバー(PL・PM候補)
600~900万
エイム株式会社
愛知県名古屋市中村区
600~900万
エイム株式会社
愛知県名古屋市中村区
組み込み制御プロジェクトリーダー
組み込み制御SE
組み込み制御プログラマー
当社の委託事業拡大に向け、車載組込ソフトウェア領域の専門チームを新たに立ち上げます。顧客の技術課題を受託案件として形にし、企画・提案から開発体制の構築、プロジェクト推進まで担っていただきます。 ■自動車メーカー/自動車部品メーカーへの課題ヒアリング、要求整理 ■案件の企画、見積・提案支援、スコープ/開発計画の策定 ■要件定義、基本設計、実装、検証までの開発推進 ■QCD、リスク、課題、変更、品質の管理と顧客報告 ■社内メンバー/協力会社を含む体制構築、役割設計、進捗支援 ■開発プロセス、標準、ナレッジの整備と横展開
【必須】■車載または組込ソフトウェア開発の実務経験 ■CまたはC++を用いた開発経験 ■仕様、課題、進捗を関係者と整理し、開発を前に進めた経験 【歓迎】■PL/PM、サブリーダー、技術リーダーの経験■顧客折衝、見積、提案、要件定義の経験■AUTOSAR、モデルベース開発(MATLAB/Simulink)、Pythonの知識・経験■マイコン/SoCのドライバ開発、Linux/RTOS環境での開発経験■CI/CD、テスト自動化、静的解析など開発環境・品質基盤の構築経験■機能安全(ISO 26262)、Automotive SPICE、車載サイバーセキュリティの知識■協力会社管理、メンバー育成、チーム立ち上げの経験
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
600万円~900万円 月給制 月給 500,000円~750,000円 月給¥500,000~¥750,000 基本給¥500,000~¥750,000を含む/月
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間121日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日
その他(夏季/年末年始/GW/慶弔休暇/特別休暇)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【昇給】年1回(6月) 賞与込み 【仕事の魅力】 ■ゼロから組織、開発プロセス、顧客との進め方をつくる立ち上げ経験 ■顧客に近い立場で、提案から要件定義、設計・実装・検証まで一貫して関与 ■技術志向/マネジメント志向の双方を生かせる役割設計 【チーム体制】 当社委託事業部門に所属し、営業・採用・管理部門、社内エンジニア、協力会社と連携します。立ち上げ初期は少人数の中核チームとして、案件獲得と並行して体制を拡大します。入社時点で全てを担う必要はなく、強みのある領域から役割を広げていただきます。 【キャリアパス】 まずは技術リード、PL/PM補佐、案件推進のいずれかを担当。将来はPL/PM、テクニカルリード、グループマネージャー、事業責任者など、志向と成果に応じたキャリアを描けます。 【業務の変更範囲:会社の定める業務全般】
当面無 中長期プロジェクトのため当面無し
愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1番1号 JPタワー名古屋25階
JR東海道本線名古屋駅
敷地内全面禁煙
【就業場所の変更の範囲】会社の定める営業所
無
無
社会保険完備、慶弔見舞制度、産前産後・育休制度、介護制度、福利厚生制度(WELBOX)
【手当】 ・住宅手当:一律 20,000円 (賃貸および単身世帯主を対象) 【給与備考】 ※年収は希望を最大限考慮し経験・スキルなどバックグラウンドに応じて上記範囲内にて査定します 【通勤手当に関して】会社規定に基づき支給 ※以下については支給対象外 ■自家用車:高速道路(有料道路) ■公共機関:特急券・新幹線
1名
1~2回
筆記試験:無 面接は基本1回予定
■「クルマはどんなカタチに進化していくのか」誰も知らない答えを求め、未来のクルマをつくる自動車関連技術のリーディングカンパニー■百年に一度の大変革期を迎えた自動車業界で、前例のないワクワクするモノづくりに挑戦しませんか?
《当社について》 ■私たちは、自動車の各分野における「技術力」を提供するエンジニアリング企業です。創業したばかりのベンチャー企業にとって異例 だった「メーカーとの直接契約」を軸とした結果、トップクラスメーカーに付加価値の高いサービスを提供することを実現しました。 ■自動車設計ではグローバルスタンダードとなった3次元設計ツール「CATIA V5」を業界でいち早く導入することに成功。日本の自動車 産業がCATIAへ移行する中で、コンサルタントやインストラクターを派遣することで業務を拡大してきました。 ■取引先が大手自動車関連のメーカー(完成車メーカー又はTier1メーカー)の20数社のみとなることが当社の最大の特徴です。社員は 、入社時から大手メーカーに配属され、高いレベルでスキルUP・キャリアUPすることができます。 ■自動車技術は、未来の社会を変えることができる可能性に満ちたフィールドです。そして、エンジニアとは「不可能」と言われてきた ことを、発想力と想像力で「可能」にする仕事であると考えています。
〒450-6325 愛知県名古屋市中村区名駅一丁目1番1号JPタワー名古屋25F
■AIM Mobility Innovation Center Fukuoka ■沖縄支店 ■AIM OKINAWA SEAWATERFARM
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
AIM Mobility Operations 株式会社 AIM DI 株式会社
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
450~750万
エネルギー業界は今、「カーボンニュートラル」「分散化」「電力需要の増加」という大きな課題を迎えています。 地球規模でのエネルギー問題に対して課題は山積みではあるものの、エネルギー領域の民間企業では「業務が担当者依存となっており、引き継ぎが困難」「Excelや紙での手作業が多く、ミスや手戻りが発生している」「レガシーシステムによる業務の分断化」などの多くの現場課題があり、社員がコア業務・課題に取り組めないという状態です。 それらの顧客課題に対して、我々はビジネスパートナーとしてBPOサービスを展開しながら支援を行っております。 生産性向上だけではなく、人と組織の成長を前提に、成果が出続ける業務の仕組みを設計し、実際に運用・支援を行いながら常に最適解を考え提案し、お客様と一緒にエネルギー問題の解決に注力できる環境づくりを行っています。 もともとは東京の大手電力会社さまへのご支援実績をもとに中部の大手電力会社さまからのご支援要請を受け、2025年4月から中部エリアへ進出し、新規部門を立上げました。現在は順調に事業拡大しており、エネルギー事業だけではなく幅広い業界・業種のお客さまをご支援しているため、顧客課題の解決のみならず業務構築・新規サービスの立ち上げを一緒に行っていただけるメンバーを募集しています。 【お任せしたい業務内容】 我々が提供している現場改善型のBPOサービスは単なる業務代行ではなく、改善提案をするだけで終わる仕事でもありません。顧客業務を担いながら、業務プロセスそのものを設計・改善し、成果が出続ける仕組みづくりを行っているため、一気通貫した課題解決にチャレンジすることが可能です。具体的には、顧客業務の可視化から現状の業務手順・プロセスを把握した上で課題・ボトルネックになっていることが何か?特定します。見えてきた課題に対してデジタルツールを活用した業務改善・効率化対応など課題解決案の実装~運用定着までの推進を行います。単なる改善提案ではなく、「実際に現場で回る状態」までやり切るのが弊社の現場改善型BPOサービスの特徴です。 エネルギー業界や製造業、教育系の民間企業に入り込み、お客様業務を担いながら事業企画、運用設計、業務構築・改善等に携わり、BPOとしての強みをフルに活かし顧客先で必要な業務(プロジェクト)の推進支援(PM/PMO)の役割を担っていただきます。 ※本ポジションは既存システムの開発ではなく「業務そのものを設計・再設計」するポジションになります 業務改善やDX導入を行うための業務設計を期間を決めて取り組む「プロジェクト推進」を担います 【プロジェクト例】 ・エネルギー業界の顧客社内の複数部署に向けたDX化推進(kintone、AIの導入 など) ・エネルギー業界企業の需給調整担当部門の業務改善・ナレッジ集約 ・製造業/自動車産業での営業事務業務の改善、デジタル化支援(チャットボット構築導入、自動化) ・大学事務のBPO化前の業務整理・再構築や学習塾の調達業務整理・改善 【本ポジションの魅力】 ・転職後早々、立上げ業務に携われる ・業務整理〜改善施策の実装・定着まで一気通貫で関われるため、提案だけで終わらない経験ができる ・「誰がやっても成果が出る状態」にすべく、再現性のあるプロセス設計~構築力が身に付く ・客先常駐という働き方故にお客様の生の声やFBをダイレクトに受け取ることができるため成長実感を得やすい (お客様の業務に入り込むからこそ、自分の改善が実際に使われ、直接フィードバックを受けられる環境で働ける) ・お客様以上にお客様のことを考えてしまう、ちょっとお節介なくらい面倒見の良い社員が多いのが特徴です
【必須】 ・自身が主体となり、課題に対してリーダーシップを発揮して取り組んだ経験がある方 【歓迎】 顧客課題の解決、業務改善/効率化の推進など主体的に業務を変えていくことにやりがいを感じる方、大歓迎です! ・VBAやRPAでの自動化ツール作成に伴う業務のデジタル化/自動化改善経験がある方 ・自ら手を動かしながら、プロジェクトやチームをリードできる方 ・目的と期間を定めて、関係部署と連携しながら改善施策を推し進めてきた経験がある方 【求める人物像】 ・困難な状況でも最後までやり抜く粘り強さがある方 ・個人での成果ではなくチームでの成果を最大化させることに面白みを感じている方 ・お客様の課題解決や業務改善に興味があり、将来的にその分野を専門性としてキャリアを築いていきたい方 ・立ち上げ間もない組織で、事業や組織の成長を自分ごととして捉え、主体的にチャレンジしていきたい方 今市場で求められている「課題を最後まで解決するノウハウ」が得られます。 2025年に立ち上がった新しい組織で、顧客の事業成長に伴走しながら一緒に成長していきましょう!
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450万~
■包装機械を動かすシステム・ソフトウェア開発をお任せします。C/C++等を用いて要件定義から設計・開発・テスト、実機でのデバッグまで一貫して携わり、自ら開発したソフトで機械を動かせます。 【具体例】 ■ソフト開発:C/C++・C#を用いた包装機械のシステム開発、HMI画面開発 ■制御開発:サーボモータのモーション制御、画像処理、PLC・上位システムとの通信開発 ■要件定義から設計・テスト、実機デバッグ、不具合解析まで一貫して担当 ★ソフト開発経験を活かし、自ら開発したプログラムで実際の機械を動かしたい方歓迎です★
【必須】■CまたはC++での開発実務経験、またはVisual Studioでの開発経験 ■普通自動車免許 【歓迎】■組込み・画像処理・モーション制御・FA機器等の開発経験 【ポジションの魅力】■PC上でソフトを開発して終わりではなく、自ら開発したプログラムを包装機械へ実装し、実機デバッグ・性能評価まで携われます。高速・高精度なモーション制御、画像処理、HMI、通信等、幅広い技術を組み合わせて一台の機械を完成させる仕事。ソフトウェア開発経験を活かし、リアルなモノづくりまで携わりたい方におすすめです。
■包装機械の開発、製造、販売を行っている専業メーカー。 【顧客】食品メーカー、製薬メーカー、コンビニなど
650~950万
当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社J-QuAD DYNAMICS(J-QuAD DYNAMICS - 安心で快適なモビリティ社会の実現に向けて)に出向いただきます。 【職務内容】 ADASアプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務 ・顧客や関連部門とのコミュニケーション ・アプリケーションの制御仕様開発設計 ・制御ソフトウェア開発(要件定義・設計・実装・テスト)およびそのマネージメント ・ECU実機や実車を使った評価 ■当部署について J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を活かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。その中で先進安全技術2部では、ADASアプリケーションの設計開発を行っています。量産向けのアプリケーション開発はもちろん、AIによるクルマの知能化によりADASを強化する取組みも行っています。 ■募集業務の詳細 ・対象アプリケーション 後方AEB:ミリ波レーダを用い車両後方に存在する障害物への衝突を回避 ・業務内容 機能要件定義、顧客との折衝:車両メーカと協議し、開発内容を明確にします。 基本設計、詳細設計、実装:開発内容をソフトウェアとして設計、実装します。 単体検証、結合検証: シミュレーションや実車両を活用し、実装したソフトを検証します。(求人ID:452519)
【いずれか必須】 ・組み込みソフトウェア開発(要件定義・設計・実装) ・自動運転、先進運転支援システム開発 【歓迎】 ・量産製品のソフトウェア開発経験 ・チームでのソフトウェア開発経験 または チーム(5人~)での開発におけるリーダ経験 ・量産設計における顧客との折衝経験 ・ADAS機能の基礎知識(ADAS機能概要、センシング技術)の知識 ・AI活用による業務効率化の知見経験 ・数学・物理(高校レベル)の能力
同社は「地球と生命を守り、次世代に明るい未来を届けたい」を使命と掲げ、もっと「環境」にやさしく、人々が「安心・安全」に暮らせる未来社会づくりの実現を目指しています。 例えば、「環境」分野においては、低燃費化、排出ガスの浄化など、「安心・安全」分野においては、ぶつからないクルマや自動運転等に関する世界初・世界一の技術開発・ものづくりに取り組んでいます。
487~950万
モビリティ向けソフトウェアエンジニアリングサービスとして、車載アプリケーション、ミドルウェア、プラットフォーム領域における開発業務を担当いただきます。 最新のソフトウェア技術と車載向けドメイン知識を同時に習得できる環境です。 車載系ソフトウェア開発または量産開発フェーズの経験を有する方を歓迎しますが、車載分野への挑戦意欲をお持ちの方についても応募を受け付けています。 【主な業務内容】 車載アプリケーションおよびプラットフォームのアーキテクチャ設計 車載ソフトウェアの設計、実装、評価 AUTOSAR Classic Platform のコンフィグレーション支援 AUTOSARを採用した車載システムの研究および試作開発 ※予告なく終了することがございます。 (求人No.RCT0000196341)
・C言語での開発経験3年以上 ・向上心/勉強意欲のある方(最新の技術をキャッチアップする意欲のある方)
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400~800万
主に、組込制御エンジニアとしてご活躍いただきます。 組込・制御開発の要件定義から設計、評価まで一連の工程に携わることが可能です。また、基本的に転勤や部署異動はなく、腰を据えて専門分野のスキルを磨くことができます。 <具体的な業務内容> ・自動車の自動運転や、安全性能に関わる制御ソフトの開発 ・工作機械、産業機械などの制御ソフトの開発 ※予告なく終了することがございます。 (求人No.RCT0000081577)
<経験> ・組込系ソフト開発の実務経験(1年以上)
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470~930万
・メーカーの開発現場で、お客様と一緒に製品の開発・改善を行う業務です。製品の価値向上・品質向上・短期間開発の実現をめざし、開発はもちろんのこと、マネジメントからお客様の育成に関する部分までも含めた支援を行っていただきます。 ・プロジェクトの進め方としては、顧客の開発現場に入り込み、現在の開発成果物・手法・体制を確認し、その上で品質改善や開発リードタイムの短縮施策の提案から実施支援まで行っていきます。プロジェクト期間は様々ですが、1年以上に渡るプロジェクトも多く、お客様と共に良い製品を作り出す気概を持って業務に取り組んでいる部門です。 ・モノ作りにフォーカスしたご支援が中心で、「いかにして作るべきか」をお客様と一緒に考えてきましたが、今後は「エンドユーザのために何を作るべきか」という観点からもご支援を行い、日本のモノづくり企業にとってかけがえのない存在になることを目指しています。 ※予告なく終了することがございます。 (求人No.RCT0000108274)
<経験> ・C/C++でのプログラミング経験 ・組み込みソフトウェア開発の経験(アプリケーション可) ・設計技術の活用スキル(UMLなど)
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430~900万
■業務内容 ADASに使用されるセンサーの評価 ■業務詳細 各種ADASセンサーをそれぞれの技術に合わせて機能性能評価を実施 ・カメラセンサー ・レーダーセンサー ・レザーレーダー(LIDAR) ・音波センサー(ソナー) ・各種センサーの協調センシング ※予告なく終了することがございます。 (求人No.RCT0000206119)
【必須】 PCスキル、シミュレーション技術、CAE知見、数学Ⅱ・物理Ⅱ・電子工学等、プログラミング、マイコン、CAN(シリアル通信)知識 ・カメラ:イメージャー・レンズ光学系・画像処理知識、光学/電子計測機器扱い、CG/映像技術 ・レーダー:無線・電磁気・アンテナ工学・高周波回路知識、無線/電子計測機器扱い ・LIDAR:レーザー工学知識、光学/電子計測機器扱い ・ソナー:音響技術知識、電波/電子計測機器扱い ・協調センシング:各センサー知識とメリット/デメリット思考 【優遇】 CarSim・CarMaker等車両モデル経験、CG/画像処理、ADAS開発者、車両センサー開発者、自動車構造知識、組み込みプログラミング、自動車開発経験・プロセス知識、OEM/サプライヤのテストドライバー実績、電子回路設計、AI知識、マネジメント、技術営業、車両運動制御理論
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392~800万
■業務内容 様々な自動車システムの評価及びデータ取得 正しいデータを蓄積するための、正確な運転 ■業務詳細 実際に自動車を様々な場所で走行し車両システムの評価を実施していただきます。評価中は様々なデータも取得し記録し、取得したデータは解析を行い、結果ををまとめます。 評価・データ取得の目的要件に合った正確な走行(運転)を実施します。 その他以下のような業務にも携わっていただきます。 ・実験車の準備、改修 ・設備、計測機器の準備、設置、メンテナンス ・業務手順書作成他 ※予告なく終了することがございます。 (求人No.RCT0000206132)
【必須】 自動車の構造と知識、マニュアル車運転免許、PCスキル 同じ場所で同じ走行(運転)の繰り返しが可能である 評価対象を考慮し、考えた運転が可能である 【優遇】 ADAS開発経験者(ACC、EAB、LKS、等) 車両運動制御理論、数学Ⅱ・物理Ⅱ、電子工学等の知識、メカニカルなシミュレーション技術、組み込みプログラミング経験、ADASセンシング技術 自動車開発経験者、自動車開発プロセスの知識 現場での安全管理者・リーダー能力、OEM・サプライヤでのテストドライバー実績(資格保有者)
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392~700万
■業務内容 各種車両システムをCAE技術やシミュレーション技術を利用し評価検証する。 ■業務詳細 各種システムの機能性能評価 ・ADAS(予防安全・先進安全装置)のHILSによる評価、検証 ・V2X等の通信システムのHILSによる評価、検証 ・電波、光学系のCAEによる評価、検証 ・CAE技術(車両モデル等)とHILSの連携による車両評価 ※予告なく終了することがございます。 (求人No.RCT0000206123)
【必須】 以下いずれか1つ以上に該当する方 ・自動車の構造と知識 ・MATLAB/SIMULINKの使用経験 ・HIL/MIL/SILの経験 ・CAE技術の知見 ・車両運動制御理論 ・数学Ⅱ・物理Ⅱ・電子工学等の知識 ・メカトロニクスの知見 ・マイクロプロセッサの知識 ・プログラミング経験 ・CAN(又はシリアル通信)の知識 【優遇】 CarSim・CarMaker等の車両モデルの経験 CG,画像処理の経験 ADAS開発経験者(ACC、EAB、LKS、等) 車両センサー開発経験者、組み込みプログラミング経験 自動車開発経験者・自動車開発プロセスの知識 OEM・サプライヤでのテストドライバー実績(資格保有者) 電子回路設計経験 自動車開発経験、自動車開発プロセスの知識 AIの知識、マネージメント経験、技術営業・営業サポート
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392~700万
■業務内容 ADAS(予防安全・先進安全装置)搭載車の実車による評価、検証業務 ■業務詳細 実際の車両に搭載されたADASの走行評価検証を行っていただきます。予防安全NCAP試験の実施。 走行評価に際しての準備からデータ解析まで一連の業務をお任せします。 ・実験車の準備、改修 ・設備、計測機器の準備、設置、メンテナンス ・業務手順書作成 新基準テストの技術対応や実施方法の立案と実施 ・NCAP Road 2028、NCAP Bision 2030、等 ・各国法規対応 ※予告なく終了することがございます。 (求人No.RCT0000206133)
【必須】 自動車の構造と知識、マニュアル車運転免許、PCスキル 新しい技術に対して意欲的に取り組むことができる 【優遇】 ADAS開発経験者(ACC、EAB、LKS、等) 車両運動制御理論、数学Ⅱ・物理Ⅱ、電子工学等の知識、メカニカルなシミュレーション技術、組み込みプログラミング経験、ADASセンシング技術 自動車開発経験者、自動車開発プロセスの知識 現場での安全管理者・リーダー能力、OEM・サプライヤでのテストドライバー実績(資格保有者)
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