【埼玉県坂戸市】生産工程の改善(電源製品の設備設計)
670~800万
株式会社メイテック
埼玉県坂戸市
670~800万
株式会社メイテック
埼玉県坂戸市
機構設計
機械生産技術
電源製品の設備設計をご担当いただきます。 ◆業務フェーズ:要件定義~試験評価 ◆魅力:今後需要が拡大する電源製品の製造に関するノウハウを習得することができます。
【必須】■機構設計■駆動設計■生産技術 【歓迎】■コミュニケーションスキル■積極性■業務推進力 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
670万円~800万円 月給制 月給 261,100円~ 月給¥261,100~ 基本給¥261,100~を含む/月
会社規定に基づき支給
(例1)733万円 入社18年目(月給47万+賞与+残業代(月20時間想定))
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間124日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点12日 最高付与日数20日 平均有給取得数14.20日/年(2024年度実績)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【当社の魅力】 《上流特化》開発などプロのエンジニアしか携われない上流工程に強みあり!業界内平均技術単価3,700円に対し 、当社は技術力の高さから5,881円と圧倒的1位を誇ります!また自らのエンジニアとしての市場価値(適正対価)を獲得するために、成果を担当営業と協力してまとめ、営業がお客様と対価改定の交渉も行います。 《役職定年なし》技術力に応じた給与制度となっている為、ご経験とスキルを積むほど昇給していきます!400 名以上のエンジニアが定年到達後も活躍しています! 《圧倒的働きやすさ》離職率6.0%、平均有給消化14.20日、年休124日、平均残業20h ※業務の変更の範囲:当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。 ※配属の変更の範囲:当社における各部署及び各拠点等、当社の定める場所。詳細は就業条件明示書に記載。
当面無
埼玉県坂戸市
本社は敷地内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)だが、顧客先により異なる
※ご経験やご希望に合わせて、勤務地確約でオファーとなります。
在宅勤務(一部従業員利用可) リモートワーク可(一部従業員利用可) 時短制度(全従業員利用可) 自転車通勤可(一部従業員利用可) 服装自由(一部従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) 社員食堂・食事補助(一部従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(一部従業員利用可)
有 ・借り上げ社宅有 ・引越し費用支給有
有
通勤手当、地域手当、超過勤務手当、子供手当、単身赴任手当、帰省手当 他
【休日・休暇】完全週休2日制(土曜・日曜・祝日休み)、GW、夏季休暇、年末年始、年次有給休暇、特別休 暇、積立休暇、リフレッシュ休暇、育児休業、介護休業 他 【教育・自己啓発関連】資格取得奨励金、通信研修補助金 他 【メイテック健康保険組合】各種付加給付(医療費自己負担2万円迄 等)、人間ドック受診補助 他 【財産形成関連】社員持株制度(奨励金5%付加)、財形貯蓄奨励金制度(奨励金1~5%付加) 他 【その他】業務災害付加給付、慶弔見舞金、遺族補償制度(育英年金等) 福利厚生サービス「ベネフィット・ワン ベネフィット・ステーション」 団体扱い保険制度、住宅利子補給制度、財形住宅融資制度、慶弔見舞金制度 【手当】 家族手当:子1人につき手当13,300円 地域手当(独身)13,300~28,500円 (配偶者有)20,000円~42,900円 単身赴任手当:有配偶者は80,000円/月、同同居の扶養家族を有する独身者には40,000円/月
1名
1~2回
筆記試験:無 ※応募者個人情報の第三者提供有り <提供目的> メイテックグループでは、グループ合同採用を行っており、個人情報は応募時に両社に展開され、双方の可能性を考慮しながら選考が進みます。予めご了承の程を宜しくお願いします。 <提供先> (株)メイテックフィルダーズ
■1974年『好きな人と好きなところで好きなものを作りたい』という思想のもと設立■圧倒的技術力でハイエンド領域獲得■上場/業界リーディングカンパニー■約7,000名が大手優良メーカーで設計開発に携わるプロエンジニア集団
★設計開発のコア業務に携わることが可能。<案件事例>自動車、自動車関連部品、二輪車、航空機、宇宙関連(ロケット)、産業機械・工作機械 ・ロボット・カメラ・家電、半導体、医療機、AI、ロボット【安定した経営基盤のもと、安心して生涯働き続けられます】■約98%の稼働率(2023年度平均)コロナ渦でも9割以上のエンジニアがお客様との契約を継続しております。また、プロジェクトに参加していない期間も基本給の削減は一切ありません。■60歳以降の雇用延長制度あり。希望があれば定年以降もエンジニアとして活躍し続けられます。評価制度は変わらないため給与は下がらず、生涯年収を上げていくことが可能です。■リーマンショック時もリストラなし■トップエンジニア集団である当社の平均技術単価は業界平均の1.4倍。豊富なハイエンド案件と高待遇が可能な評価制度を用意しており、生涯プロエンジニアとして活躍できる環境があります。
〒110-0005 東京都台東区上野1丁目1-10オリックス上野1丁目ビル
東京/名古屋/大阪/福岡など、全国42拠点
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
(株)メイテックフィルダーズ、(株)メイテックキャスト、(株)メイテックEX、(株)メイテックネクスト、(株)メイテックグループホールディングス他
非公開
株式会社メイテックグループ ホールディングス 100.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2024年03月 | 88,653百万円 | 15,066百万円 |
| 前期 | 2025年03月 | 92,486百万円 | 14,614百万円 |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
480~1200万
~ゼロから設計した、全長11メートルの機体が空へ飛び立つ感動を味わってみませんか? 世界的アワードを獲得した少数精鋭のチームで、次世代の移動インフラを自らの手で創り出す挑戦ができます~ eVTOL(イーブイトール)、一般に空飛ぶクルマと言われる航空機の構造系開発における、初期設計から詳細設計、強度解析、製造、検証に至る一連の開発プロセスをリードしていただきます。 以下の業務を担当していただきます。 【職務詳細】 ・航空機の一次構造・二次構造(降着装置や動翼機構も含む)の設計および強度解析(手計算およびFEAを使用) - 構造様式や荷重パスの検討、各種金具・ファスナー等のサイジング、詳細設計等 ・航空機の全体システムへの理解を踏まえ、各チーム(空力、飛行制御、パワートレイン、アビオニクスなど)と連携しながら、構造要件を効果的にまとめる ・荷重条件の算出 ・設計開発に関連するドキュメント(設計書、試験計画、解析報告書など)の作成とレビュー ・設計検証方法の提案と実施 ・製造プロセスの統括又は連携 ・自発的な学習とチームメンバーへの知識の還元、業務改善 【eVTOL開発の魅力について】 ◆1人のエンジニアに、機体をまるごと担当いただきます 一人が「設計から検証まで一気通貫」で担当し、制御・構造・電装の境界を越えて触ることができます。 自動車業界で10年スパンの新規開発を、3年スパンでゼロベースで一気通貫で経験できるタイミングです。 「自分の手で空飛ぶ車、eVTOL(イーブイトール)を実現していく」実感・やりがいがあります。 設計したものは実機でテストするため、結果を自分の目で見ることができます。
<必須> 【実務経験】 ・航空宇宙(ドローン)又は自動車・船舶・ロボット分野等での、機械系設計開発の実務経験を3年以上有する方 特に、数値計算に基づいた設計経験があること(※尚可) 【機械工学の知識】 ・機械工学の基礎をしっかりと理解し、理論を実践に応用できる方 ・文献の一例として[滝敏美「航空機構造解析の基本」](http://takitoshimi.starfree.jp/aircraft/aircraft_struct_jp.htm)を学習・理解し、実設計に応用できる方(※実際の業務に就いてからで可。もし、滝先生の本と同等の本を読んだ実績がある場合は、書籍名をご連絡ください) ・手計算によって荷重計算や構造解析を実施し、工学的な原理原則に基づいて設計妥当性を言語化できる方 ・材料力学的手計算や引用文献などに基づいたオーダー評価を短時間で調査・計算・評価するスキルを有する方 【設計の経験】 ・材料、工法、製図法等、機械製造に関する基本的知識、取扱い経験がある方 ・1種類以上の3D-CADに精通している方(※弊社では主にSollidWorksを使用しています) 【語学】 ・日本語が喋れる方(N1保有 or N2を持っていてN1を目指されている方) ・英文を読める程度の英語力(理系の海外の論文を読める程度)
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300~650万
自動車および自動車部品の機械・機構設計業務をお任せします。 3D CADによるモデリング・図面作成から試作品評価、実験・解析、設計改善まで幅広く担当します。 自動車および自動車部品の機械・機構設計を担当します。 3D CADによるモデリング・図面作成、機械・機構設計、試作品評価、実験・解析、設計改善などを行います。
【必須】CATIA、Creo等を用いた機械設計経験、自動車または自動車部品の設計経験、3D CADによる設計経験 【歓迎】樹脂・板金設計経験、CAE解析経験、強度解析経験 【やりがい】自動車や自動車部品の設計に携わり、製品の性能・品質を支えるものづくりに貢献できます。 【魅力】設計・モデリングから試作品評価、実験・解析、設計改善まで幅広い工程を経験できます。 【キャリア】CATIA・Creoなどの3D CADスキルに加え、CAEや強度解析などの専門性を高め、機械設計エンジニアとして成長できます。
【事業内容】 製造コンサルティング事業、OA機器、精密機械、輸送用機械などの製造工程等、ファクトリーアウトソーシング事業・人材派遣事業、有料職業紹介事業
300~650万
AV機器・家電・携帯電話などの筐体・機構設計業務をお任せします。 3D CADによる設計から試作・評価、信頼性試験、設計改善まで幅広く担当します。 AV機器・家電・携帯電話などの筐体・機構設計を担当します。 筐体・機構設計、3D CAD設計、試作・評価、信頼性試験、設計改善などを行います。
【必須】3D CADによる機構設計経験、筐体または機構設計経験、評価・試験経験 【歓迎】家電製品設計経験、樹脂設計経験、放熱・EMC設計経験 【やりがい】AV機器・家電・携帯電話など身近な製品の設計に携わり、製品の品質や使いやすさを支えられます。 【魅力】筐体・機構設計から試作・評価、信頼性試験、設計改善まで幅広い工程を経験できます。 【キャリア】3D CADの設計スキルに加え、樹脂・放熱・EMC設計などの専門知識を身につけ、機械設計エンジニアとして成長できます。
【事業内容】 製造コンサルティング事業、OA機器、精密機械、輸送用機械などの製造工程等、ファクトリーアウトソーシング事業・人材派遣事業、有料職業紹介事業
300~650万
医療機器・分析装置・測定機器などの精密機器における機械・機構設計業務をお任せします。 精密機構設計から部品設計・図面作成、試験・評価、解析、設計改善まで幅広く担当します。 医療機器・分析装置・測定機器などの精密機器設計を担当します。 精密機構設計、部品設計・図面作成、試験・評価、解析業務、設計改善などを行います。
【必須】3D CADを用いた機械設計経験、精密機器または産業機器の設計経験、試験・評価経験 【歓迎】医療機器設計経験、公差設計経験、FEM解析経験 【やりがい】医療機器・分析装置などの精密機器設計に携わり、高い精度が求められる製品の開発を支えられます。 【魅力】機構設計から部品設計、試験・評価、解析、設計改善まで幅広い工程を経験できます。 【キャリア】公差設計やFEM解析などの専門知識を身につけ、精密機器・医療機器分野の機械設計エンジニアとして専門性を高められます。
【事業内容】 製造コンサルティング事業、OA機器、精密機械、輸送用機械などの製造工程等、ファクトリーアウトソーシング事業・人材派遣事業、有料職業紹介事業
300~650万
半導体製造装置や生産ライン設備、産業用ロボットなどの機械設計業務をお任せします。 装置・設備のレイアウト設計から部品・ユニット設計、組立評価、実験・解析、設計改善まで担当します。 半導体製造装置や生産ライン設備、産業用ロボットなどの機械設計を担当します。 装置・設備の機械設計、レイアウト設計、部品・ユニット設計、組立評価・実験・解析、設計改善・仕様検討などを行います。
【必須】CATIA、Creo等による機械設計経験、産業機械または生産設備の設計経験、3D CADによる設計経験 【歓迎】半導体製造装置設計経験、FA設備設計経験、搬送装置設計経験、強度・構造解析経験 【やりがい】半導体製造装置や生産設備の設計に携わり、製造現場の生産性や品質向上を技術面から支えられます。 【魅力】機械設計だけでなく、レイアウト、部品・ユニット設計、評価、実験・解析、仕様検討まで幅広く経験できます。 【キャリア】CATIA・Creoなどの3D CADスキルに加え、FA設備や搬送装置、強度・構造解析の知識を身につけ、設備設計の専門性を高められます。
【事業内容】 製造コンサルティング事業、OA機器、精密機械、輸送用機械などの製造工程等、ファクトリーアウトソーシング事業・人材派遣事業、有料職業紹介事業
300~600万
通信・インフラ・自動車分野向け製品を製造する当社にて、プレス金型設計を中心とした生産技術業務をお任せします。 工程設計から設備導入、量産立上げ、不具合改善まで、ものづくりの中核を担うポジションです。 通信・インフラ・自動車分野に製品を供給する工場で、生産技術・金型設計業務を担当します。 新製品の工程設計、プレス金型設計、設備導入、生産ライン立上げ、その後の不具合改善、プレス金型のメンテナンス、CAEを用いた工法開発まで幅広く担当します。試作から量産まで一貫して携わり、製品づくりの根幹を支える重要な役割を担います。
【必須】大学卒業程度のスキル(実務経験3年以上などスキル・経験を重視)、普通自動車免許 【いずれか必須】プレス工程の工程設計、金型設計、立上げ等の実務経験 【尚可】フォークリフト免許、2D CAD・3D CADの操作経験 【企業の魅力】自動車・5G通信設備向け部品で高い評価を受けるニッチトップシェアの老舗メーカー。教育・育成体制が充実し、有給休暇に加え年5日のバケーション休暇を整備するなど、働きやすい環境づくりにも注力しています。 【やりがい】工程設計から金型設計、設備導入、量産立上げまで一貫して携わり、ものづくりの中核技術を担えます。
【事業内容】 製造コンサルティング事業、OA機器、精密機械、輸送用機械などの製造工程等、ファクトリーアウトソーシング事業・人材派遣事業、有料職業紹介事業
300~600万
通信・インフラ・自動車分野向け製品を製造する当社にて、工程設計や設備導入、生産ライン立上げなどの生産技術業務をお任せします。 設備改善や生産ライン自動化、設備データ分析まで幅広く担当し、生産性向上に 貢献いただきます。 【詳細】 工場における生産技術業務として、新製品の工程設計から設備導入、生産ライン立上げまで一貫して担当します。立上げ後の不具合改善、プレス設備・付帯設備のメンテナンス(システム部分含む)、生産ライン自動化に向けた自動機・治具の設計・製作、生産設備の稼働データ収集・分析による見える化など、生産性向上に向けた幅広い業務に携わります。
【必須】メーカーでの工程設計、設備導入、立上げ、工程改善等の実務経験3年以上(自動車関連、機械部品が望ましい)。 【尚可】設備設計、治工具設計、設備電気設計、PLCの経験 【企業の魅力】自動車・5G通信設備向け部品で高い評価を受けるニッチトップシェアメーカー。教育・育成制度が充実し、有給休暇に加え年5日のバケーション休暇も整備された働きやすい環境です。 【やりがい】工程設計から設備導入、生産ライン立上げ、自動化まで幅広く携わり、生産現場の改善や効率化を主導できます。
【事業内容】 製造コンサルティング事業、OA機器、精密機械、輸送用機械などの製造工程等、ファクトリーアウトソーシング事業・人材派遣事業、有料職業紹介事業
350~500万
4月1日入社を想定した既卒専用求人です。ご入社後、技術基礎・応用・ビジネス開発手順の習得等の技術研修受講を予定しております。ご希望によっては、キャリア採用枠(研修無)での選考も可能です。 入社希望時期が上記以外となる場合や研修を希望しない方については、別途キャリア採用枠(研修無)での選考をご案内する可能性がございます。 ■設計:構想設計、3次元CAD等を使用した製品・設備の構造・機構・筐体設計等 ■解析:熱、構造、強度等 ■実験・評価・検証業務等
【いずれか必須】最終学歴卒業より3年未満、かつ下記に該当する方が対象になります。 理系の学部・学科を卒業された方 文系学部・学科卒業の方で設計開発関連の実務経験や関連資格をお持ちの方 【働き方】年休127日/月残業15.8時間/有給取得率81.9%/育児休暇取得率100%(※プラチナくるみんマーク) 【職場環境】有休取得率が81.9%と高く、平均有給休暇取得日数も14.2日と多いです。 【やりがい】さまざまな業界・メーカーのものづくりに挑戦でき、基礎研究や製品企画段階に携わることもできます。 【キャリア】技術系マネジメント職やスペシャリストとして活躍でき、管理部門への道もあります。
■技術者の派遣事業:事業許可番号 派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業(開発、設計、試作、製造、評価)■登録支援事業:19登-003293 ■有料職業紹介:14-ユ-090015
570~1040万
Hondaの二輪・パワープロダクツ製品の新機種開発にて、設計と製造を繋ぐ仕様管理業務を担当。図面・部品表のデータ管理、出図ルールの策定・運用、システム効率化提案など幅広く携わります。 効率化や構造化を通じて開発の品質とスピード向上に貢献いただきます。 (1)仕様管理全般(試作・量産設計変更、量産移管、社内呼称管理、図面管理等) (2)出図図面のデータ管理および各部署への提供 (3)設計出図規定に伴うルール・ガイドラインの制定・運用管理 (4)出図プロセスのシステム効率化提案・改定 研修が充実しているため、未経験からでも安心して業務を習得できます。
【必須】■ものづくりに興味のある方■コミュニケーションを取りながら業務を推進した経験 【歓迎】■開発部門/設計経験の方■二輪車の構造や図面を見てある程度の理解度がある方、また技術用語理解のある方 ■CATIAの運用/開発の経験 【魅力・やりがい】世界シェアNo.1のHonda二輪および人々の生活を支えるパワープロダクツにおいて、開発初期から生産をつなぐ業務で、製品一連の流れに図面管理という立場から関与する事ができます。 図面ルールの改善や新たな仕組みの構築業務に携り、よりよい環境変革に携わる事ができます。
■二輪車、四輪車、パワープロダクツ ■2020年度販売台数全世界累計2,529万台(二輪1,513万台,四輪454万台,汎用562万台)
570~1040万
開発責任者(LPL)を支え、新機種開発プロジェクトを推進します。日程や予算、人材などのリソース最適化を図り、設計・生産等の関係部門と連携しながら試作から量産化までのプロセスを統括管理します。 【詳細】■新機種開発の進行管理(機種ごとの日程管理、試作~量産フェーズの推進) ■開発図面・部品仕様の整備および登録・進捗管理 ■部門横断でのリソース管理(人材・設備・製品・予算・スケジュール)と最適化 ■関係部門(設計・生産・サービス等)との横断的調整・情報共有 規模感のあるプロジェクトを俯瞰し、円滑な量産化を実現する重要役割です。
【必須】■関係部門と連携し、コミュニケーションを取りながら業務を推進した経験■製造業またはものづくりに興味がある方 【歓迎】■製造業またはものづくり関連領域における実務経験 (開発や図面作成のご経験、生産管理や生産技術、営業経験等) ■グローバルでのコミュニケーションに抵抗がない方■システム・工程設計・生産工学にまつわる知識■情報処理、データ管理、業務改善などの業務経験■設計・開発部門との仕様検討経験
■二輪車、四輪車、パワープロダクツ ■2020年度販売台数全世界累計2,529万台(二輪1,513万台,四輪454万台,汎用562万台)