【構造設計/開発@京都】次世代電池の要素技術開発!Li電池/ナトリウム電池!
600~900万
株式会社GSユアサ
京都府京都市南区
600~900万
株式会社GSユアサ
京都府京都市南区
機械研究開発
筐体設計
次世代エネルギーを担う大型蓄電池の量産化に向けた要素技術開発を担当し、機械系エンジニアとして革新的なセルやパックの構造設計から解析までを一貫して主導する重要な役割を担います。 【具体業務】・次世代に向けた大型蓄電池の量産化を目指し、新たなセルおよびパック構造の構想検討から詳細な構造設計までを幅広く担当します。 ・高度な解析技術を活用したシミュレーションを実施し、試作品の評価結果との差異を論理的に考察して設計の最適化を推進します。 ・化学領域の専門技術者と密に連携を取りながら最適な解析モデルを構築し、製品に潜む技術的なメカニズムの解明と課題解決を図ります。
【必須】機械系専攻や構造設計の基礎知識 【歓迎】解析業務の実務経験、製品開発における品質管理手法の知見 【魅力】・まだ世にない革新的な次世代技術の要素開発に最前線で携わることができ、社会のインフラ基盤を支える大きなやりがいを実感できます。 ・構想設計から高度な解析業務まで幅広いスキルを習得できるため、機械系エンジニアとしての専門性と市場価値を飛躍的に高められます。 ・異分野の専門家との協働や手厚い教育体制のもとで知見を広げ、将来は基礎研究や製品開発の中核を担う人材へと成長できる環境です。
大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
600万円~900万円 月給制 月給 302,000円~437,000円 月給¥302,000~ 基本給¥302,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回 5.7ヵ月分※2025年度実績
会社規定に基づき支給
07時間50分 休憩45分
有 コアタイム 有 (コアタイム:有 10:00~15:05)
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間126日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日、夏期9日、年末年始5日
入社半年経過時点12日 最高付与日数22日 入社月に応じて異なる
その他(社内カレンダーによる)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【昇給】年1回 【モデル年収(大卒)】※平均20時間/月残業込、諸手当別 ・25歳/600万円 ・30歳/680万円 ・35歳/750万円 ・40歳/820万円 ■従事すべき業務の変更の範囲:将来的に当社業務全般で業務可能性有 ■就業場所の変更の範囲:将来的に海外を含む全国の拠点で就業可能性有 ※一部職種での採用の場合制限がある場合がございます。
当面無
京都府京都市南区吉祥院西ノ庄猪之馬場町1番地
JR東海道本線西大路駅 徒歩10分
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
在宅勤務(全従業員利用可) 時短制度(一部従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) 継続雇用制度(再雇用)(全従業員利用可) 社員食堂・食事補助(全従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(一部従業員利用可)
有 企業規定に応じて支給有(入社時の借り上げ社宅の適応は無)
有
【福利厚生・各種手当】 家族手当、住宅手当、通勤手当、営業外勤手当、地域手当、退職金制度、企業年金制度、財形貯蓄制度、育児・介護休業 他
1名
2回
筆記試験:有
『電気自動車』に搭載される大型リチウムイオン電池を世界で初めて量産。100年以上続く次世代電池のパイオニア。◆鉛蓄電池分野で日本シェア1位。世界でもトップクラス◆次世代電池の開発にも成功、全固体電池の実用化に向けて前進中
<企業の魅力>離職率3.8%。定着性抜群(勤続平均年数16年):事業としても業務としても無理な目標を立てません。確実且つ着実に利益を出す方針のため、事業失敗のリスクがありません。個々としても働きやすさを重視しており、腰を据えて長く働きたい方にはピッタリの環境です。残業時間も平均20時間(業務によっては~30時間)です。 <株式会社GSユアサについて>自動車用・産業用各種電池/電源システム/受変電設備/照明機器/紫外線応用機器/その他電気機器の製造・販売を手掛ける企業です。自動車用・二輪車用バッテリーのシェアは、日本トップクラスを獲得。世界に先駆けて『大型リチウムイオン電池』を量産化し、その品質から各国から引き合いが非常に増えています。 <研修制度について>長期就業を前提として、人を大切にする社風。一人ひとりへの投資は惜しみません。より良いキャリアを積めるよう支援しています。 https://www.gs-yuasa.com/jp/saiyo/newgrad/recruit_career_support.html
〒601-8520 京都府京都市南区吉祥院西ノ庄猪之馬場町1
東京支社 研究・生産拠点/滋賀、静岡、神奈川、群馬 営業拠点/全国主要都市
【事業内容】各種電池事業(鉛蓄電池、リチウムイオン電池、特殊電池)、電源システム事業、膜システム、UV・DUV照射装置 などの開発設計・製造・販売 【商品】鉛蓄電池、リチウムイオン電池、航空・宇宙用、非常用電源システム 他
(株)GSユアサ エナジー、(株)ジーエス・ユアサテクノロジー、(株)ブルーエナジー、他約100社(従業員数は、グループ連結従業員数を記載)
プライム市場
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2024年03月 | 562,897百万円 | 46,345百万円 |
| 前期 | 2025年03月 | 580,340百万円 | 43,981百万円 |
| 今期予測 | 2026年03月 | 600,000百万円 | 51,500百万円 |
| 将来予測 | - | - | - |
※連結決算
最終更新日:
586~718万
客先の要求に応じて仕様の検討・基本設計・詳細設計をお任せします。 また、外注設計への依頼や指示、社内の部下・後輩を指導しながら業務を遂行していただくポジションです。 ≪一品ものの設計の為、様々な知識・経験を活かすことが可能です≫ 携わる案件規模は300万円~2億円程(1設備:約10~20mのラインごと受注)。設計期間も1週間~半年程度まで大小様々です。自動車業界/印刷業界/電機業界といった幅広い業界のお客様からオーダーメイドで設計するため、これまでに培った様々なご経験を活かしながら、更に多様な技術力を身に付け、スペシャリストとしてのキャリアアップが可能な環境です。
【必須】■産業機械の機械設計業務経験(10年以上)■外注設計への業務依頼経験のある方 【歓迎】■自動車業界/印刷業界経験者■自動車部品、治具設計、筐体設計などのご経験者の中でも3D CADの操作が可能な方 <働き方> 残業月平均20時間程度、年間休日129日、転勤なし、夏季・年末年始休暇は毎年それぞれ1週間程度あり、働きやすい環境で腰を据えて長くキャリアを形成していただけます。 <事業優位性> 当社の取引業界は幅広く、自動車業界/印刷業界/電機業界がメインであり業界が偏らない為に、景気に左右されない対応力と技術力が強みです。
【事業内容】画像検査装置、リークテスト装置、産業設備の設計から製作。 【納入先】アイシングループ、アドヴィックス、住友重機械工業、住友電装、 ダイキン工業、大日本印刷、本田技研工業、三菱電機、三菱自動車工業
483~616万
クライアントの要望に応じて組立装置や検査装置などの産業用自動機の仕様検討・基本設計・詳細設計まで一貫してお任せします。ご経験を活かしながら更なるキャリアアップを目指す方を募集しております。 ! ≪一品ものの設計の為、様々な知識・経験を積むことが可能です≫ 携わる案件規模は300万円~2億円程(1設備:約10~20mのラインごと受注)。設計期間も1週間~半年程度まで大小様々です。自動車業界/印刷業界/電機業界といった幅広い業界のお客様からオーダーメイドで設計するため、世界に通用する技術力を身に付けることができる環境です。
【必須】機械設計の実務経験3年以上 (2年以下の場合は要相談) 【歓迎】産業装置の機械設計をお持ちの方 <働き方> 残業月平均20時間程度、年間休日129日、転勤なし、夏季・年末年始休暇は毎年それぞれ1週間程度あり、働きやすい環境で腰を据えて長くキャリアを形成していただけます。 <事業優位性> 当社の取引業界は幅広く、自動車業界/印刷業界/電機業界がメインであり業界が偏らない為に、不況にも強いです。
【事業内容】画像検査装置、リークテスト装置、産業設備の設計から製作。 【納入先】アイシングループ、アドヴィックス、住友重機械工業、住友電装、 ダイキン工業、大日本印刷、本田技研工業、三菱電機、三菱自動車工業
430~483万
★第二新卒歓迎★クライアントの要望に応じて組立装置や検査装置などの産業用自動機の仕様検討・基本設計・詳細設計まで一貫してお任せします。ご経験を活かしながら更にキャリアアップしたい方を歓迎します。 ≪一品ものの設計の為、様々な知識・経験を積むことが可能です≫ 携わる案件規模は300万円~2億円程(1設備:約10~20mのラインごと受注)。設計期間も1週間~半年程度まで大小様々です。自動車業界/印刷業界/電機業界といった幅広い業界のお客様からオーダーメイドで設計するため、世界に通用する技術力を身に付けることができる環境です。
【必須】何らかの機械設計経験をお持ちの方(年数不問) 【歓迎】■自動車業界/印刷業界/電機業界などでの機械設計経験また自動車部品、治具設計、筐体設計などのご経験者■3D CADの操作が可能な方 <働き方> 残業月平均20時間程度、年間休日129日、転勤なし、夏季・年末年始休暇は毎年それぞれ1週間程度あり、働きやすい環境で腰を据えて長くキャリアを形成していただけます。 <事業優位性> 当社の取引業界は幅広く、自動車業界/印刷業界/電機業界がメインであり業界が偏らない為に、不況にも強いです。
【事業内容】画像検査装置、リークテスト装置、産業設備の設計から製作。 【納入先】アイシングループ、アドヴィックス、住友重機械工業、住友電装、 ダイキン工業、大日本印刷、本田技研工業、三菱電機、三菱自動車工業
450~1000万
こちらはご応募を検討頂く上で、まず弊社のことを知って頂く場としての説明会となります。ご参加に際して応募意思・書類提出は不要です。ご希望の方は書類選考無しでご参加可能です。当日は選考はございません。 お話をお聞きいただきご興味をお持ちいただければ後日弊社求人へご応募ください。※ご応募以降の選考に際しては書類選考から実施させて頂きます。 【実施概要】●日時:2026/10/30(金)18:30~●会場:WEBでの実施●コンテンツ:三菱電機について・冷熱システム製作所について・入社後の環境について・質疑応答・今後の流れ ※参加予約に係る当社規定や当日参加者人数によっては、ご参加お断りさせていただく事がございます。
【何れか必須】現在の募集職種(開発設計、機械設計、クラウド開発)などの何らかのご経験をお持ちの方 【冷熱システム製作所について】三菱電機の中の空調冷熱基幹工場として、業務用の空調機器・低温機器の開発・製造・販売を行っている製作所です。 売上の割合として、空調機器(エアコン)が多いですが、冷凍サイクル技術を同様に適用している冷熱機器(冷凍機や給湯器など)のラインナップも多く、空調機器同様、冷熱機器など、今後国内外ともに将来性のある事業を担っている製作所です。
重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売
500~750万
募集背景 当社では、国内シェアトップのウォーム減速機をはじめとする動力伝達機器の高機能化・高効率化・小型化への対応を強化しています。近年は産業機械や各種装置の小型化・静粛化・省エネ化に対するお客様のニーズが一段と多様化・高度化しており、より柔軟かつスピーディーに応えられる設計体制の構築が求められています。こうした中、トルク伝達技術課では、さらなる設計力の強化に向け、既存製品の改良・標準化に加えて新用途への対応や技術課題の解決に取り組める体制づくりを進めるべく、仲間を募集します。 配属部署について トルク伝達技術課は、パワートランスミッション事業における減速機の設計を担う部署で、約16名で構成されています。今回配属予定のトルク伝達技術1係は20〜50代のメンバーで構成され、中途入社者も複数名活躍しています。お客様のニーズや市場要求を的確に捉え、高品質・高性能な減速機を設計することで、事業の成長と競争力向上に貢献することをミッションとしています。 具体的な業務内容 減速機の機械設計担当として、機械要素から製品全体の性能まで、これまでのご経験・スキルに応じた製品・案件をご担当いただきます。自動車・半導体・食品機械・化学・素材など幅広い業界の産業機械に搭載される減速機の仕様検討から詳細設計、図面作成までを一貫して手掛けていただきます。入社後はOJTを通じて製品・業務理解を深めていただき、将来的には新製品設計や難易度の高いカスタマイズ案件を担う中核メンバーとしてのご活躍を期待しています。 ■主な業務 ・お客様の要求仕様に基づく受注設計対応(仕様検討、構想設計、強度・性能検討、詳細設計、図面作成) 標準品ベースの仕様・設計変更が主となりますが、案件により新規性の高い設計にも携わっていただきます。 既存製品の設計変更・改良は比較的短期間で対応する一方、新規性の高い案件では、期間をかけて製品化を進めます。 ・お客様との技術的な打合せへの参画(案件により営業と同行し、客先訪問もあり) <担当製品> ウォーム減速機・ハイポイド減速機・平行軸減速機等 <業務イメージ> 案件ごとの個人担当制を基本とし、必要に応じて上司・先輩設計者と相談しながら進める体制を取っています。社内の設計標準などを確認しながら、部品選定や設計仕様について検討し、自ら考えて設計を進められる環境があります。 <案件・テーマ例> ・小型化・静粛性・省エネ性能の向上に向けた設計検討(モーター一体型製品を含む) ・円筒ウォームに加え、鼓型ウォーム等の新たなラインナップ拡充に向けた検討 <関係部署> 営業、製造、生産技術、品質保証、生産管理、商品企画 <使用ツール・環境> 2D CAD(iCAD)/3D CAD(SolidWorks)を用いた機械設計・製図、歯車・軸・軸受等の機械要素計算や性能検討 <働き方> 平均残業時間5〜10時間/月、国内出張あり(頻度は高くありません。お客様先への訪問は主に営業と同行) フレックスタイム制度有り(試用期間中は、通常勤務。) キャリアパス 減速機設計の経験を積み、将来的にはより難易度の高い新製品設計やお客様ニーズを起点とした製品設計に携わっていただくことが可能です。また、適性・希望に応じて、製品開発や商品企画へのジョブローテーションも可能で、幅広いキャリアを築くことができます。 やりがい・魅力 ・減速機は、モーターなどの動力を「必要な速度・トルク」に変換し、産業機械や各種装置を動かす重要な機械要素です。半導体製造装置や二次電池関連設備、船舶レーダー、自動ドア、駅のホーム柵など多岐にわたる設備・装置に搭載され、幅広い分野のお客様と関わりながら設計経験を積むことができます。 ・お客様の用途や要求仕様に応じたカスタマイズ設計に携わるため、決められたものを設計するのではなく、自ら仕様や構造を考え、最適な製品を形にしていく面白さがあります。お客様と直接仕様を検討しながら設計を進められる環境で、営業・製造・生産技術・品質保証、生産管理、商品企画と連携し、設計から試作・評価、量産まで製品が完成する過程を一貫して経験できることも魅力です。 ・将来的には、減速機の専門技術を軸に、新製品開設計や新たな用途への展開、技術課題の解決を担う中核設計者へとキャリアを広げることができます。自分が設計した製品が実際の設備や機械を動かし、お客様の生産性向上や省エネルギー化に貢献することを実感できる仕事です。
【必須】 ・機械、材料、物理等の理工学系を専攻された方 ・機械設計の実務経験(機構設計、構造設計、筐体設計等を含む/目安2年以上) ・2D CADまたは3D CADを用いた設計・製図経験 【尚可】 ・減速機、ギヤ、モーター、産業機械等の機械設計経験 ・歯車、軸、軸受、シール等の機械要素に関する専門知識 ・お客様との仕様打合せや技術的な折衝・提案経験 【学歴】 ・高専卒以上
-
500~650万
●電気CADにて国内シェアNO.1のプライム市場上場(株)図研のグループ会社として人材サービスを担当する当社にて、大阪エリアの大手企業に常駐して、機械設計(ベテラン)担当として機械設計業務等をお任せします。 【働き方について】入社後ご本人様の意向や今後のキャリア形成をヒアリングした後アサイン先を検討致します。残業時間は平均20時間程度です。経験や知識を棚卸後各分野ごとの講師と対面やリモートで実施、基本習得から応用課題迄習熟に合わせて進めていき、適宜理解度や希望の確認を行います。そのため、望む業務を確認し、磨きたいスキル、築きたいキャリアなどエンジニアとして成長可能な先へのアサインが可能です。
【必須】機械設計の経験がある方※ベテラン歓迎です。プロフェッショナルとして、まだまだスキルを磨きたいと考えている方は是非ご応募ください!【スキルアップ】当社は電気CADを手掛ける(株)図研より、自社の CADとそのプロフェッショナル人材をセットで展開する、ソリューションビジネスの一環として生まれました。そのため、図研CADを使用しているメーカー向けの案件が強く、高度なスキルを求められる案件の引き合いが多いことが特徴です。得意分野を磨きたい方や新たな知識、業界を経験したい方は習得したい内容を社内で共有し研修を実施するなど、望むキャリアに向けサポートを行っております。
【アウトソーシング及びコンサルティングサービス】電気CAD/機械CAD運用 電気・電子設計/機械設計 ソフトウェア/クラウドソリューション設計・開発 電子部品情報の管理・運用 熱設計及びSI・PI・EMC設計教育、技術支援1D CAE/3D CAE
400~450万
●電気CADにて国内シェアNO.1のプライム市場上場(株)図研のグループ会社として人材サービスを担当する当社にて、大阪エリアの大手企業に常駐して、機械設計(未経験)担当として機械設計業務等をお任せします。 【働き方について】入社後ご本人様の意向や今後のキャリア形成をヒアリングした後アサイン先を検討致します。残業時間は平均20時間程度です。経験や知識を棚卸後各分野ごとの講師と対面やリモートで実施、基本習得から応用課題迄習熟に合わせて進めていき、適宜理解度や希望の確認を行います。そのため、望む業務を確認し、磨きたいスキル、築きたいキャリアなどエンジニアとして成長可能な先へのアサインが可能です。
【必須】機械系の学部か学科卒の方※第二新卒の方や未経験の方も歓迎です。実務経験がない方でも、工業高校や高専、大学などで機械系統を学ばれた方は対象です!【スキルアップ】当社は電気CADを手掛ける(株)図研 より、自社のCADとそのプロフェッショナル人材をセットで展開するソリューションビジネスとして生まれました。そのため、図研CADを使用のメーカー案件が強く、高度なスキルが求められることが特徴です。未経験から図研CADツール研修や図面の理解を深め、先輩社員フォローのもと図面作成業務からスタートして、現在顧客先で設計補助として活躍されている方など、未経験からスキルアップすることが可能です。
【アウトソーシング及びコンサルティングサービス】電気CAD/機械CAD運用 電気・電子設計/機械設計 ソフトウェア/クラウドソリューション設計・開発 電子部品情報の管理・運用 熱設計及びSI・PI・EMC設計教育、技術支援1D CAE/3D CAE
400~600万
●電気CADにて国内シェアNO.1のプライム市場上場(株)図研のグループ会社として人材サービスを担当する当社にて、大阪エリアの大手企業に常駐して、機械設計(経験者)担当として機械設計業務等をお任せします。 【働き方について】入社後ご本人様の意向や今後のキャリア形成をヒアリングした後アサイン先を検討致します。残業時間は平均20時間程度です。経験や知識を棚卸後各分野ごとの講師と対面やリモートで実施、基本習得から応用課題迄習熟に合わせて進めていき、適宜理解度や希望の確認を行います。そのため、望む業務を確認し、磨きたいスキル、築きたいキャリアなどエンジニアとして成長可能な先へのアサインが可能です。
【必須】機械設計の経験がある方※文系の方や技術派遣での経験の方も歓迎です。まだまだ経験が浅く自信がない方も、スキルを磨きたい方は歓迎です!【スキルアップ】当社は電気CADを手掛ける(株)図研より、自社の CADとそのプロフェッショナル人材をセットで展開する、ソリューションビジネスの一環として生まれました。そのため、図研CADを使用しているメーカー向けの案件が強く、高度なスキルを求められる案件の引き合いが多いことが特徴です。得意分野を磨きたい方や新たな知識、業界を経験したい方は習得したい内容を社内で共有し研修を実施するなど、望むキャリアに向けサポートを行っております。
【アウトソーシング及びコンサルティングサービス】電気CAD/機械CAD運用 電気・電子設計/機械設計 ソフトウェア/クラウドソリューション設計・開発 電子部品情報の管理・運用 熱設計及びSI・PI・EMC設計教育、技術支援1D CAE/3D CAE
450~800万
大手メーカーなど700社以上の企業に、解析エンジニアとして参画します。当社の先輩が同じチームにいるため、実務経験が浅い方でも安心できる環境です。段階的にスキルアップし、専門性を高めていただけます。 【具体的な業務内容例】 ・自動車メーカー、設備メーカーなど幅広い業界の製品開発におけるCAE解析業務(熱解析・流体解析・機構解析など) ・CADや3Dモデルなどの設計データをもとに、製品の品質向上や製造方法の最適化を実施
【必須】 ・何らかの解析業務の経験をお持ちの方 ※または、それに準ずる知識・経験をお持ちの方 ・機械系分野への強い興味・関心 【歓迎スキル・経験】 ・機械要素、材料、強度に関する知識 ・CADソフト(2D/3D)の使用経験 ・ものづくりへの興味・探求心 ※ポテンシャルと意欲を重視します。経験年数に多少満たなくてもご応募ください。
■技術者の派遣事業:事業許可番号 派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業(開発、設計、試作、製造、評価)■登録支援事業:19登-003293 ■有料職業紹介:14-ユ-090015
450~600万
大手メーカーなど700社以上の企業に、チームの一員として参画いただきます。当社の先輩が同じチームにいるため、実務経験が浅い方でも安心できる環境です。段階的にスキルアップし、専門性を高めていただけます。 【具体的な業務内容例】 ・各種機械部品、筐体、機構部品の設計 ・新製品開発における設計プロセスへの参画 ・顧客との技術的な打ち合わせ、仕様検討サポート ・既存製品の改善提案、改良設計、評価業務
【必須】・機械系の設計・開発の実務経験 ※または、それに準ずる知識・経験(例:大学・高専等での機械系設計経験など) ・機械系分野への意欲・興味 【歓迎スキル・経験】 ・CADソフト(2D/3D)の使用経験 ・機械要素、材料、強度に関する基礎知識 ・ものづくりへの興味・探求心 ※ポテンシャルと意欲を重視します。経験年数に多少満たなくてもご応募ください。
■技術者の派遣事業:事業許可番号 派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業(開発、設計、試作、製造、評価)■登録支援事業:19登-003293 ■有料職業紹介:14-ユ-090015