【渋谷/ドローン活用サポート】東証グロース上場/土木・建設DX推進
400~600万
テラドローン株式会社
東京都渋谷区
400~600万
テラドローン株式会社
東京都渋谷区
機械フィールド/サポートエンジニア
土木設備メンテナンス
自社開発のドローンや最新計測機器を活用し、建設・測量業界の顧客へ導入支援・活用サポートを実施。現場の課題分析から製品の定着、新規ソリューションの企画まで一貫して携わり、業界の変革を推進。 【詳細】 新技術の活用方法確立と普及活動 ■顧客へのプロダクト導入レクチャー・活用サポート(週1回程度の出張/日帰り訪問あり) ■ヒアリングによる課題分析と解決施策の企画・実行 ■顧客フィードバックの分析と社内ハード/ソフト開発への連携 ■継続利用・更新に向けたカスタマーサクセス対応
【必須】■ドローンを活用した業務経験またはドローン関連資格の活用経験 ■明るいコミュニケーションができる方 【歓迎】■土木・測量業界の経験(施工管理、営業、CSなど) ■測量系資格をお持ちの方 【求める人物像】業界や顧客に深く向き合い、新しい技術の導入を通じてリアル産業の変革をリードする意欲のある方を歓迎します。 【研修・サポート】自社開発のTerra LidarやTerra SLAM RTKなど最新機器に触れながら、周囲とフラットに議論・挑戦できるカルチャーです。現場での泥臭い実装経験を足がかりに、早期のリーダー昇格やプロダクトマネージャーへの転身など、多様なキャリアパスを描けます。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
400万円~600万円 年俸制(分割回数12回) 年俸 4,000,000円~6,000,000円 年俸¥4,000,000~¥6,000,000 基本給¥246,534~¥369,800 固定残業代¥86,800~¥130,200を含む/月
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム 有 (コアタイム:有 11:00~16:00)
有
有 固定残業代制 超過分別途支給 固定残業代の相当時間:45.0時間/月
年間120日 内訳:土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日 全休・半休の選択可 ※当社就業規則による
その他(夏季/年末年始休暇あり)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
■標準労働時間:9:00~18:00(休憩1時間) ■昇給:年1回 ■フレックス制度有(直行直帰可能) ■休日:土日祝休み ■休暇:夏季休暇、年末年始休暇、弔意休暇、有給休暇(入社日3日間付与、入社半年経過月に残り7日間付与 全休・半休の選択可) ■その他:産前産後、育児休業(女性、男性共に取得実績あり) ※従事すべき業務の変更の範囲:当社業務全般 ※就業場所の変更の範囲:全国の当社拠点
東京拠点への配属となります。原則転勤なし。
無
東京都渋谷区南平台町2番17号 A-PLACE渋谷南平台4階
JR山手線渋谷駅 徒歩7分 東京メトロ銀座線渋谷駅 徒歩7分 京王電鉄京王井の頭線渋谷駅 徒歩7分
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
無
無
社会保険完備、関東ITソフトウェア健康保険組合、交通費支給、健康診断、結婚祝金、出産祝金
■アジア初となる世界時価総額2位アラムコのVC Wa’edより18.5億円の資金調達(累計調達126.6億円):https://www.forbesmiddleeast.com/innovation/startups/saudi-aramcos-waed-ventures-invests-%2414m-in-terra-drone ■PIVOT「テラドローンCEO徳重徹」インタビュー対談: https://youtu.be/dlzA0zZxKE4 <採用背景> 新製品のリリースや事業拡大に伴い、お客様への導入支援・活用サポート体制を強化するための募集です。 <選考フロー> 書類選考(MGR)1次選考(MGR)→2次選考(事業部長)→条件面談(事業部長)
1名
2~3回
筆記試験:無
【グローバルに展開するドローンソリューション会社】◆2024年東証グロース市場上場 ◆測量/点検/農業/運航管理の分野で累計3,000件以上の実績 ◆UTMは世界10カ国での導入実績 ◆ベンチャー文化でプライム上場を目指し事業展開中!
【Terra Drone株式会社(テラドローン)】(https://speakerdeck.com/terradrone1/terradrone-companyoverview20220405) 「Unlock “X” Dimensions(異なる次元を融合し、豊かな未来を創造する)」というミッションを掲げ、ドローンの開発及びソリューションを提供しています。また安全かつ効率的なドローンや空飛ぶクルマの運航を実現するための運航管理システム(UTM)の開発・提供にも注力し、幅広い産業に貢献しています。 主に、測量、点検、農業、運航管理の分野で累計3,000件以上の実績を誇っています。また、当社グループを通じて提供されるUTMは、世界10カ国での導入実績があります。こうした成果により、Drone Industry Insightsが発表する『ドローンサービス企業 世界ランキング』で、産業用ドローンサービス企業として2020年以降、連続でトップ3にランクインしています。 ドローンや空飛ぶクルマの普及を見据え、低い空域の安全かつ効率的な移動を支える“低空域経済圏のグローバルプラットフォーマー”として社会課題の解決を目指します。
〒150-0036 東京都渋谷区南平台町2-17A-PLACE渋谷南平台4階
■東京本社■北海道拠点■西日本拠点■九州拠点
ドローンや空飛ぶクルマに関わる、測量・点検・運航管理のハードウェアやソフトウェアのプロダクトやサービスを一貫して開発/提供。取引先:国内外の大手ゼネコン/建機メーカー/測量会社/大手電力/石油/ガス会社様
東南アジア,欧州,中東等海外に5社
グロース市場
徳重 徹 三井物産、SBIインベストメント他
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
営業実績非公開
最終更新日:
500~1050万
地中送電管路・洞道に関する建設プロジェクトおよび維持管理業務において、 インハウスエンジニアとして業務を担当いただきます。 発電・送電インフラを支える重要設備を対象に、発注者側の立場から、ご経験・専門性を踏まえた役割に応じ、 計画・設計段階から工事監理、維持管理・運用に関わる業務を推進していただきます。 関係部署や行政機関、協力会社と調整しながら、技術的な検討・判断を通じて、プロジェクトの円滑な遂行と 設備の長期安定運用を支える役割を担っていただきます。 【具体的な業務内容】 ・地中送電管路・洞道に関する計画立案および各種調査の実施 ・土木構造物の設計業務 (構造設計、耐震設計、工事設計を含む) ・積算、工事監理および工事段階における技術的対応 ・行政機関等との協議・各種手続き対応 ・設備の運用・維持管理に関する技術的検討、改善 【主な対象構造物】 ・マンホール ・地中送電管路 ・洞道(シールドトンネルを含む) ・専用橋 等 ■採用背景 東京電力グループでは、「安全で快適なくらしのためエネルギーの未来を切り拓く」ことをMission(使命)に掲げ、カーボンニュートラルや防災を軸とした価値創造を通じて、安全で持続可能な社会の担い手として信頼され、選ばれ続ける企業グループを目指しています。 当社の地中送電土木分野では、安全・安心と設備レジリエンスを重視し、地中送電管路・洞道(送電鉄塔新設が困難な都市部等において、電力ケーブルを保護・収容するため、道路下等に設置される埋設管路やトンネル)の設備形成および維持管理を担い、社会の重要なライフラインを支えることで、電力の安定供給に貢献しています。 近年では、データセンターや再生可能エネルギー関連施設等のお客さまへの特別高圧電力供給・接続ニーズの高まりを背景に、 地中送電線管路や変電設備の建設・更新が増加しており、高度な技術判断と計画的な対応が求められる案件が拡大しています。 こうした将来像の実現と事業環境の変化に対応していくためには、専門的な技術知見の強化と、次世代への技術継承が不可欠です。 本求人では、土木関係業務の経験や専門性を活かし、地中送電分野において職場を牽引する中核的な存在として力を発揮いただける土木技術者を募集しています。 ■仕事の魅力・やりがい ・東京電力グループの土木部門では、発電所設備建設や地中送電土木工事等、スケールの大きなプロジェクトに携わる機会があり、 高度な技術が求められる案件に、中核となる土木技術者として関与することができます。 ・調査、設計、工事監理に加え、計画業務や保守・運用まで、特定のフェーズにとどまらず、設備のライフサイクル全体に関わることができるため、 俯瞰的な視点で土木構造物を捉え、技術的な判断や検討を積み重ねていきたい方にとってやりがいのある環境です。 ・社内には多様な分野で経験を積んだ土木技術者が在籍しており、専門性を持つ技術者同士が切磋琢磨しながら、技術力を高めていける環境が整っています。 ・カーボンニュートラルの実現や、防災・レジリエンス強化に取り組みつつ、安定的かつ低廉な電力供給を支え、福島復興にも貢献していくことで、 社会インフラを担う技術者としての意義や手応えを実感できる仕事です。 ■キャリアパス 入社後は、これまで培ってきた土木分野における専門性・実務経験を活かし、当社の地中送電土木分野における業務特性や社内ルール、関係部署との連携を理解しながら、比較的早期から担当業務の中核を担っていただくことを想定しています。 具体的には、計画・設計・工事監理・維持管理等の業務において、専門性を活かした技術検討や判断を行い、 職場の中核として担当業務を主体的に推進していただきます。 また、下位職者への技術的な助言・指導を通じ、チームを技術面から支える役割も期待しています。 その後、経験の幅や役割の広がりに応じて、プロジェクトや組織運営に関するマネジメント経験を積み、 将来的には、組織全体を俯瞰しながら、土木分野をリードする立場で力を発揮していただくことを期待しています。
【必須】 ・土木構造物の計画、設計(構造設計、耐震設計、工事設計含む)、積算、施工管理(許認可申請等の社外折衝含む)の工事監理等のご経験 【歓迎】 ・土木に関連する法令、規格基準について、設計・工事・保守等の業務の中で扱った経験 ・ゼネコン等の受注者側として、工事現場に関わった経験(現場代理人・監理技術者、またはそれに準ずる立場での経験) ・地中埋設構造物工事、都市土木工事について、設計・積算・工事・工事監理等の業務の中で関わった経験 (例:地中送電管路・洞道、共同溝、上下水道管路、マンホール、推進工事・シールド工事 等) ・土木構造物の計画、設計(構造設計、耐震設計、工事設計含む)、積算、施工管理(許認可申請等の社外折衝含む)の工事監理等に関する学会等への投稿・発表 ・一級土木施工管理技士。技術士は尚可。
-
1155万~
■会社について ラクスルは「仕組みを変えれば、世界はもっと良くなる(BETTER SYSTEMS, BETTER WORLD)」をビジョンに掲げるBtoB Eコマース企業です。印刷・物流・広告など、デジタル化が進んでこなかった伝統的な産業にインターネットの力を持ち込み、効率的なデジタルプラットフォームを通じて産業構造そのものを変革してきました。十分に活用されていない事業者のリソースを、それを必要とするお客様とつなぐことで、社会に新しい価値を生み出しています。 創業時は印刷のマーケットプレイスからスタートし、現在は日本の中小企業を支える多面的なサービスエコシステムへと成長。オリジナルグッズの作成からテレビCM、物流まで幅広いサービスを、一つの共通IDのもとで提供しています。 ■募集背景 新規事業の立ち上げやM&A、グローバルチームの拡大により、事業は急速に成長しています。収益の中核を担うプラットフォームはAWS上で稼働し、従来のEC2ベースのシステムと、より新しいコンテナ化されたサービスが混在する構成です。 いま行うインフラの意思決定は、以下の変化にも耐えうるものである必要があり、その挑戦をリードいただける方を募集します。 ・エンジニア組織がグローバルで約200名から400名超へ拡大していくこと ・各チームがますますグローバル化し、自律的に動くようになっていくこと ・プラットフォームの複雑性が今後も増し続けていくこと ■ミッション 今後10年以上にわたる当社のクラウドインフラの土台を築く、極めて重要な役割です。インフラ管理チームをはじめとする技術リーダー陣と密に連携しながら、既存システムを戦略的に再構築し、次世代へと進化させる旗振り役を担っていただきます。 特に重要となるのは、「技術」と「組織」の両面でスケールできるクラウドインフラの設計・進化です。信頼性、セキュリティ、コスト規律を徹底しながら、数百名規模のエンジニアが圧倒的なスピードで開発に没頭できる環境を作り出すことが、このポジションの核心です。 ▼目指している状態 ・インフラの標準が明確かつ信頼できるものとして、開発現場に広く深く根づいている状態 ・大がかりな一斉移行に頼ることなく、レガシーシステムが着実かつ安全にアップデートされ続けている状態 ・事業と組織の急成長に合わせ、インフラ組織自体が無理なく健全にスケールしている状態 ■主な業務内容 Staffレベルの技術リーダーとして、以下の領域で主導権を握りインパクトを発揮いただきます。 1. グループ規模でのインフラ設計 ・複数プロダクトをまたぐAWSアカウント・ネットワーク・オーナーシップモデルの設計と継続的なアップデート ・「グループ全体の共有インフラ」と「プロダクト固有のインフラ」の境界線の最適な定義 ・現場を無秩序にもボトルネックにもしない、ガバナンスと自律性のベストバランスの設計 2. Infrastructure as Code(IaC)の牽引 ・チーム横断で利用するTerraformの構造設計、モジュール共通化、開発規約の策定 ・「共通標準化すべき領域」と「あえて現場の自由度を残す領域」の見極め ・安全性と長期的な保守性を軸にしたインフラ変更のレビューと方針決定 3. 着実なレガシーモダナイゼーションの推進 ・既存のEC2ベースのシステムを段階的にモダンな環境へ移行するための技術的意思決定 ・リスクの大きいビッグバン移行を避けた、ビジネスを止めない現実的な移行シナリオの設計 ・やること/やらないことの技術的・経営的根拠を伴う判断 4. 信頼性・セキュリティ・コスト規律の強化 ・高可用性・耐障害性を前提とした設計思想のもと、上場企業基準のセキュリティ担保、AWSコストの可視化と最適化における技術的リーダーシップの発揮 ・SREチーム、セキュリティチームとの役割分担と強固な連携 5. 技術リーダーとしての組織貢献 ・チームをまたいで発生する複雑なインフラ課題の解決、技術的なコンフリクトの解消 ・設計レビューや技術ディスカッションを通じたシニアエンジニア陣の育成・メンタリング ■利用技術 ・Infra:AWS/Terraform/Datadog ・CI/CD:GitHub Actions ・Language:Ruby、Go、Kotlin、TypeScript 等 ・Others:GitHub/Slack/Notion ■配属組織 Infrastructure and Reliability Engineering Section/Infrastructure Group
■必須条件(経験) ・クラウドインフラまたはプラットフォームエンジニアリングでの8年以上の経験 ・本番環境におけるAWSの豊富なハンズオン経験 ・Terraformへの深い理解(モジュール設計、ステート管理を含む) ・事業の根幹を支えるシステムの運用、または改善・進化に携わった経験 ・スピード、信頼性、セキュリティ、コストのトレードオフを筋道立てて判断できる力 ・複数のチームやプロダクトをまたいで働いた経験 ・ビジネスレベルの英語コミュニケーション力 ■必須条件(能力) ・技術知識:AWS、Terraform、CI/CD、モニタリング、開発者向けプラットフォームツールへの深い知識 ・コミュニケーション:英語・日本語での卓越したコミュニケーション力とステークホルダーマネジメント ・マインドセット:曖昧な状況を前向きに捉え、反復を重ねながら実行できること ■歓迎条件 ・大規模または急成長中のエンジニア組織に向けたインフラ設計の経験 ・M&Aに伴う環境や、構成の異なるシステムが混在するインフラ環境での経験 ・FinOps、または大規模なコスト最適化の経験 ・SRE、または社内向けプラットフォームエンジニアリングのバックグラウンド ・グローバルなエンジニアチームとの協働経験
-
420~583万
■職務内容: ・陸用機関のメンテナンス ・現場工程管理、安全管理 ・協力会社への指示 ・完成図書作成 ・計画書/要領書/手順書等の書類作成 ・工事写真整理 ・客先対応 ・その他現場で必要な事項 ※入社後3~6ヶ月は、先輩メンバーに同行して業務の流れを覚えていただきます。 ■業務の魅力: ビルや病院の非常用発電設備や各排水機場で社会インフラ設備、船のエンジンを支える役割を担っており社会貢献の一助になっております。 緊急出動などもありますがエンジン修理後はたくさんのお客様から感謝して頂くことが多く、達成感があります。 ■当社の特徴: (1)大きなプロジェクト、社会価値に繋がる仕事 ご自身が関わったエンジン製品が大型タンカーや巨大な発電プラントの核となるため、船やプラントが稼動する瞬間にはご自身の仕事がダイレクトに形になるやりがいを感じることができます。 (2)年齢にかかわらず活躍可能 等級制度での評価体系です。日頃の勤務状況や在籍年数、実績や経験などの評価項目により昇級していきます(5等級~係長まで)。昇級の際には昇級試験や面談などもあり、日頃の勤務状況が重要視される評価になっています。 (3)オン・オフのメリハリがついた環境 労働組合による労働環境整備が整っており、有給取得率も高い実績を誇っており、オン・オフのメリハリをつけることが可能な就業環境です。 ■社名変更について 2025年5月2日をもちまして社名を「ダイハツディーゼル株式会社」から 「ダイハツインフィニアース株式会社」へ社名変更いたしました。 「インフィニアース」は、 「永遠・無限(Infinity)」と「地球(Earth)」を組み合わせた造語です。技術を通じて地球環境との調和を図ることでサステナブルな社会の実現を目指しております。
■必須条件 ・普通自動車免許 ・一般的なPCスキル(Word、Excel) ■歓迎条件 ・監理技術者「電気工事」または「機械器具設置工事」 ・機関メンテナンス及び工事経験者 ・危険物取扱者(乙四)、作業主任者(有機溶剤、玉掛、酸欠等)
舶用部門 :発電用ディーゼルエンジン、推進用ディーゼルエンジン 陸用部門 :ディーゼルエンジン(非常発電用・ポンプ用) 非常用発電用ディーゼルエンジン、非常用ポンプ用ディーゼルエンジン、ガスタービン・ガスエンジン(非常発電用・ポンプ用)、非常用発電用ガスタービン、非常用ポンプ用ガスタービン、常用発電システム 産業機器部門 :アルミホイール、オイルミスト、ドーナツカップリング
350~700万
投票用紙読取機や紙幣計算機等の保守・点検を行っている当社にて、自治体や金融機関等に導入されている各種専門機器の定期メンテナンス、納品設定、障害一次対応後の二次対応業務などを幅広くお任せいたします ■主な業務:銀行や自治体等に設置された自社製品(投票用紙読取機・紙幣計算機等)の定期訪問点検、障害発生時の二次対応、機器導入時の稼働確認・設定作業等、マネジメント業務 ■特徴:障害の一次対応は外部委託業者が行うため、進捗状況の確認や難易度の高い二次対応業務が中心となります。基本夜間作業はありません。 ※建物への改変や電気工事などの実作業は発生いたしません。
【必須】■何らかの機器・機械の修理・点検・メンテナンス経験 ■マネジメントのご経験がある方 【尚可】■第二種電気工事士の資格 <求める人物像> ・社内外の方と円滑にコミュニケーションが取れる方 ・チームワークを尊重し協調性をもって行動できる方 ・人の役に立つ仕事にやりがいを感じる方 ★これまでのご経験を大いに発揮できる環境を用意しています!将来的には管理職候補としてのキャリアアップも可能です。
設置・保守・点検・修理及びコンサルタント業務 (事務処理、データ処理に関する機械・器具/マイクロ写真、画像情報処理に関する機械・器具/印刷、製版、製本、紙工に関する機械・器具 等)
550~900万
■具体的な業務内容: 一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。 流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム(自走台車・コンベア・自動倉庫など)の定期点検及びメンテナンスを行います。 <主な業務内容> ・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。 ・保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。 ・リニューアルや予防保全の提案 ・トラブル対応 ・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など ■やりがい・魅力: ・製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます ■入社後のキャリア: ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。 (※据付工事については1~2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。) ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。
・自動車運転免許 下記いずれかの資格をお持ちの方 ・電気工事士、保全技能士(機械・電気) ・過去に設備保全経験もしくはフィールドエンジニア経験者希望(機械、電気メンテナンスの経験がある方) ・大型の機器メンテ経験 ・電気は制御系の知識が必要
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400~700万
【業務内容】 ・当社の放射線治療機器の導入先(医療機関)における定期点検およひ?メンテナンス(不具合の診断、修理、ソフトウェア[SW]・ハードウェア[HW]アップグレード) ・電話による顧客サポート、遠隔診断によるメンテナンス ・装置の新規据付 ・展示会におけるデモ機の設置等、営業・マーケティング活動の支援 ■製品について ・サイバーナイフについて X線を使った放射線治療装置の一種で、腫瘍にピンポイントで照射することに特化した装置です。 コンピュータ制御により、あたかもナイフで手術をしているかのような装置です。 ロボットアームの先に取りつけられた放射線治療装置が体の周りを自由自在に動き、 集中的に放射線を腫瘍に投与する定位放射線治療(ピンポイント照射)専用の装置です。 可動域の広いロボットアームを動かすことで、場所を変えながら放射線を照射することができるため、 正常組織にあまりダメージを与えずに治療行うことが可能です。 産業用ロボットを医療用に応用したもので、ロボットアームに取り付けられたX線発生装置が様々な方向から 集中的に狙い撃ちします。治療精度は0.5 mm以下の精度で治療しています。 特に、脳腫瘍を含む頭頸部、肺、肝臓の治療で威力を発揮します。 治療は治療用ベッドに横になって治療します。麻酔を使う必要がなく、放射線自体は痛みも熱もありません。 ・トモセラピーについて CT(コンピュータ断層撮影装置)とリニアック(放射線治療装置)を一体化させた装置で、 正確に病巣部の照射部位と形を把握し、腫瘍に対してピンポイントに放射線を集中照射することが可能です。 放射線照射装置が体の周りをらせん状に回転し、コンピュータ制御寝台が前後に移動するので、 周囲360度、前後51カ所の方向から照射することができます。 また、IMRT(強度変調放射線治療)と呼ばれる最新の照射方法を採用しているので、 がんの形、部位、大きさに合わせて照射量や強度を変化させることで、 腫瘍以外の正常組織への侵襲(影響)を減らすことができます。 トモセラピーは、様々な部位のがん、様々な大きさのがん、そして、様々ながんの個数に対応できるだけでなく、 正確な放射線照射治療による副作用の少ない、体に優しい治療が可能です。
【経験・スキル】 ・フィールドサービスエンジニアとしての経験 ・大型機器の経験者歓迎 (自動車、航空、工場設備、MRI 等) ・基本的パソコン・ネットワークスキルを有すること ・機械や電気に関する経験、知識をお持ちの方 【その他】 ・医療機器業界で働くことに強い意欲を持っていること ・エンジニアとして自らを高めたいという向上意欲を持っていること ・医療業界での倫理規程や規則・習慣を理解し、医師・医療従事者と適切な人間関係を構築できること ・社外の協力企業との関係を適切に維持し、人間関係を構築できること ・社内において、チームの一員として協調して働けること 【資格等】 ・普通自動車第1種免許
アキュレイは、放射線治療の可能性を最大限に引き出し、可能な限り多くの人々の生活の質を向上できるよう日々取り組んでいます。 比較的容易な症例はさらに簡便に、そして、複雑な症例にも放射線治療を適応できるような、市場を変革する独自のソリューションを開発することで、患者様のあらゆるニーズに応えています。 腫瘍、神経放射線領域、また、それ以外の分野においても放射線治療の継続的な革新を目指し、臨床医や医療従事者の皆様と連携し、患者様がより早く元の生活に戻れるよう支援しています。
500~620万
<業務内容> 大手カーディーラーや車検場等への整備機器の点検・修理・サービスフロント業務をお任せします。 ・自社製品(リフト、車検用機器等)の定期点検およびメンテナンス業務 ・突発的な故障への修理対応や部品交換の提案 ・協力会社への作業依頼および現場の工程管理 ・リフトや車検機の新規据付・敷設工事における関係各所のとりまとめ ・顧客からの技術的な問い合わせ対応やフロント業務
<必須条件> ・普通自動車運転免許(AT限定可) クルマや機械に興味があり、手に職をつけて長く活躍したい方を歓迎します。 これまでの経験だけでなく、「やってみたい」「成長したい」という意欲も大切にしています。 <歓迎条件> ・二級整備士免許
サービス用機械器具製造業
500~620万
<仕事内容> 国内カーメーカーの生産工場における、設備機器の保全や入れ替えに伴うエンジニアリング業務全般を担当します。 ・営業担当と共にお客様の案件仕様をヒアリング ・設置環境や生産数に応じた設備機器の選定とカスタマイズ ・仕様書および取扱説明書の作成 ・納入時の工事事業者との調整、設置後の試運転 ・操作担当者へのレクチャー、アフターフォロー ※将来的に海外工場への出張が発生する可能性があります。
<必須条件> ・設備保全、保守・メンテナンスいずれかの業務経験をお持ちの方
サービス用機械器具製造業
400~600万
<業務内容> 大手カーディーラーや車検場などに向けてリフト、サイドスリップテスターなどの 整備・車検用機器の点検・メンテナンス・サービスフロントを行っていただきます。 自ら点検、修理に赴く現場もありますが協力会社への対応依頼も頻繁に行っていただきます。 特に、リフト、車検機などの据付・敷設工事は関係先をとりまとめていただき、 中心となって担当いただく業務です。
<必須条件> ・自動車整備士のご経験
サービス用機械器具製造業
470~670万
<業務内容> 支店の要請に基づいた課題解決を担うため、 技術や知識面での交渉や判断をすることが大切な役割になります。 自動車整備用機械の技術支援・品質向上を担うポジションです。全ての経験が必要ではなく、 実際にも2つ程度の業務を担当していただきます。 ・自動車整備機器のアフターサービス支援 ・現場で発生する不具合や新技術に関する情報の収集 ・社内へのフィードバック・全国の各拠点で蓄積される技術情報の集約 ・共有、現地での技術サポート ・自社工場で製造された検査機器 ・テスター類の調整および納品立ち合い ・認証機関による検査対応のサポート ・新製品の開発支援や既存製品の改良、関連資料の作成・支店サービス員への技術支援
クルマや機械に興味があり、手に職をつけて長く活躍したい方を歓迎。 これまでの経験だけでなく、「やってみたい」「成長したい」という意欲も大切にしています。 <必須> *普通自動車運転免許(AT限定可)※文系・理系の出身校は問いません <歓迎するご経験・資格> *自動車関連業界や製造業などでの技術系の経験*クルマが好きな方、機械いじりやモノづくりに興味がある方 *自動車整備のご経験をお持ちの方(経験年数は問いません) ※整備士経験は活かせますが、必須ではありません。 *異業界からのチャレンジも歓迎しています。
サービス用機械器具製造業