<関東>自動車開発(実験・認証)/未経験歓迎
450~735万
パーソルクロステクノロジー株式会社
埼玉県上尾市, 栃木県さくら市
450~735万
パーソルクロステクノロジー株式会社
埼玉県上尾市, 栃木県さくら市
評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)
自動車/輸送機器品質保証
フィールド/サポートエンジニア(自動車/輸送機器)
自動車開発における実験・評価業務をお任せいたします。 自社テストコースや実験設備を有している当社では、オペレータから技術者へのキャリアアップをしたい方も大歓迎です。 ※ご経験やご希望業務を考慮の上、ご担当いただく業務を調整します。 自動車開発における実験計測・評価業務、認証業務 ・車両実験(テストコース走行や社外走行による車両全般評価) 総合評価(フィーリング評価)、レイアウト(整備性・干渉評価)、乗心地、動力燃費、操安性、制動性、音・振動等評価 ・認証試験 排気ガス、制動(ブレーキ)、騒音等の各種認証試験 ・車両実験に関わる実験技術業務(評価基準検討、データ解析、技術提案等) ・エンジン実験(エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価) 耐久性、排気ガス、燃費、振動、応力、騒音、認証試験 ・ドライブトレイン実験(台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価) トランスミッション、ディファレンシャルギア、シャフト等の耐久性評価 ・ユニット台上実験(車両走行時や加振設備や電波暗室などによる各種評価) 車両部品の振動、応力、騒音等の評価、電波障害評価 ・エンジン、ユニット、ドライブライン実験に関わる実験技術業務 評価基準検討、データ解析、技術提案等 ■働きやすさも抜群 平均残業時間:月19.3時間 有給取得率:80.3% 産休・育休取得率:100%(男性の育休取得実績あり) 充実の福利厚生 ・通勤手当・時間外手当(100%支給) ・確定拠出年金制度・財形貯蓄制度 ・社員持株制度 ・資格取得助成金制度・階層別研修制度 ・単身寮(寮費補助あり)
【必須要件】 ・普通自動車免許(MT)※入社までに取得すればOK ・大学(文理問わず)、工業系高校、整備士専門校、いずれか卒 【こんな方を歓迎します!】 ・自動車が好き ・機械いじりが好き ・自動車開発エンジニアにチャレンジしたい ・自動車整備士の経験 ・チームで働きたい
普通自動車第一種運転免許
大学院(博士)、大学院(修士)、4年制大学、大学院(MBA/MOT)、大学院(その他専門職)、大学院(法科)、6年制大学、高等専門学校、専門職大学、専門職短期大学、専門学校、短期大学、高等学校
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
450万円〜735万円
全額支給
08時間00分 休憩60分
09:00〜18:00 時間外手当は100%支給
有
有 平均残業時間: 20時間
有
121日 内訳:完全週休2日制、祝日 日曜 土曜
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
■月給 23.6万円 〜 47.5万円 【昇給】年1回(4月) 【賞与】年2回(6月、12月) ■年収例 450万円/25歳、585万円/30歳、650万円/35歳、735万円/40歳 (※残業20時間含)
有
埼玉県上尾市
敷地内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
埼玉県上尾市大字壱丁目1番地 アクセス:JR高崎線「上尾駅」西口よりバス乗車にて約10分(UDトラックス前下車より徒歩3分)
栃木県さくら市
敷地内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
栃木県さくら市鷲宿4300
研修支援制度 従業員専用駐車場あり
無
有
単身寮(寮費補助)/当社規定による 各種社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金) 通勤手当 時間外手当 確定拠出年金制度 財形貯蓄制度 社員持株制度(親会社) 資格取得助成金制度 階層別研修(リーダー研修・マネジメント研修 等) 同好会、各種レクリエーション活動
10名
1回〜2回
東京都新宿区西新宿2-1-1 新宿三井ビルディング51F
テクノロジーソリューション事業 自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービス AIやDXを活用したIoT、モビリティサービスの導入支援
パーソルホールディングス株式会社 ┗連結従業員数78,119名(2025年3月31日時点) ┗連結売上収益1,451,238百万円(2025年3月期)
非公開
最終更新日:
600~1000万
ハーネス事業部にて、極細同軸・高速伝送ワイヤーハーネスの加工技術・試作・評価・量産化を担当。熟練技術のナレッジ化を進め、将来の技術中核として国内外の工場へ技術指導・技術継承を行っていただきます。 ・細線同軸・高速伝送ハーネスの加工技術開発、試作、評価、量産化 ・高周波特性評価、試作用治具の検討・設計、自動化の関与 ・加工・評価ノウハウのナレッジ化および海外/本社工場への技術指導 ・ベテラン技術者からの技術継承と、次世代への技術展開 【仕事の魅力】残業月平均7hと無理のない働き方が可能。これまでの設計・開発知見を活かし、グローバルな生産体制を支える中核としてご活躍いただけます。
【必須】理系卒/製造業での製品設計または研究開発経験(2年以上)/2D・3D CADの使用経験/コネクタまたはワイヤーハーネス等の機構部品設計経験/普通自動車運転免許 【歓迎】■細線同軸設計経験者■生産ラインの立ち上げ経験■開発評価試験、各種分析および解析の実務経験■高周波特性に関する知見やシミュレーション解析経験■電気・電子部品、半導体、ワイヤーハーネス業界での設計開発経験 【求める人物像・やりがい】ご自身の豊富な技術知見を「ナレッジ」として仕組み化・組織へ継承する重要なポジションです。培ったスキルを次世代や海外拠点へ伝授する大きなやりがいを実感できます。
デジタルデバイス・医療・車載分野、などにおけるワイヤーハーネス及び機構部品の製造販売【主要取引先】キヤノン(株)/コニカミノルタ(株)/ソニー(株)/(株)東芝/富士通(株)/パナソニック(株)等、多数。
560~850万
◎移動ロボットに搭載される電子回路の設計・開発および評価業務を担当していただきます。 【開発製品】移動ロボット・電子制御機器 【具体的には】■アナログ・デジタル回路の設計■電子部品の選定・回路検討■回路図・基板レイアウトの作成■FPGAの論理設計・実装■信号処理モデルの構築・検証■試作品の動作確認・評価■設計仕様書・評価報告書の作成
【必須】■電気・電子回路の設計または評価経験 【歓迎】■アナログ回路・デジタル回路の設計経験■FPGAの開発経験■MATLAB/Simulinkの使用経験■ロボット・電子制御機器の開発経験 【魅力】ロボットの性能を支える電子回路の設計開発に携われます。回路設計や評価の経験を活かしながら、ロボット制御や先端電子技術に関する知識を深められます。 【待遇】残業平均月15時間、家賃補助60%、セミナー受講支援など、エンジニアの成長と働きやすさを支える制度を用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
700~950万
二輪電動自動車のシミュレーションの実施とテスト環境仕様設計をお任せします。 作成したモデルのシミュレーションを実施していただきます。テスト環境構築~テスト~テスト結果のまとめまでテストに関わる一連の業務を実施いていただきます。 【魅力】 完成車メーカーにて、制御のコア技術に携わっていただきます。 市販の製品仕様設計に携わることが可能です。 配属前には当社内で研修を数週間実施します。
【必須】 ■モデルベース開発 ■機能安全 ■MILS ■バイクシミュレーション *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
700~950万
船外機の制御に関して、モデルベース技術開発およびシミュレーションをお任せします。 シミュレーションモデルを仕様設計し、シミュレーションまで実施していただきます。モーター制御に携わっていただき、モビリティの制動知識が必要となります。 【魅力】 完成車メーカーにて、制御のコア技術に携わっていただきます。 市販の製品仕様設計に携わることが可能です。 配属前には当社内で研修を数週間実施します。
【必須】 ■モデルベース開発 ■機能安全 ■MILS ■バイクシミュレーション *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
700~950万
機能安全仕様設計における仕様設計フローおよび帳票作成を実施していただきます。仕様設計チームと連動し、仕様設計フローを仕様設計していただきます。作成されたモデルの必要な帳票を作成していただきます。 【魅力】 完成車メーカーにて、制御のコア技術に携わっていただきます。 市販の製品仕様設計に携わることが可能です。 配属前には当社内で研修を数週間実施します。
【必須】 ■モデルベース開発 ■機能安全 ■MILS ■バイクシミュレーション *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
700~950万
二輪電動自動車の制御に関して、モデルベース技術開発およびシミュレーションをお任せします。 シミュレーションモデルを仕様設計し、シミュレーションまで実施していただきます。バッテリー制御に携わっていただき、モビリティの制動知識が必要となります。 【魅力】 完成車メーカーにて、制御のコア技術に携わっていただきます。 市販の製品仕様設計に携わることが可能です。 配属前には当社内で研修を数週間実施します。
【必須】 ■モデルベース開発 ■機能安全 ■MILS ■バイクシミュレーション *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
700~950万
二輪電動自動車の制御に関して、モデルベース技術開発およびシミュレーション業務をお任せします。 シミュレーションモデルを仕様設計し、シミュレーションまで実施していただきます。モーター制御に携わっていただき、モビリティの制動知識が必要となります。 【魅力】 完成車メーカーにて、制御のコア技術に携わっていただきます。 市販の製品仕様設計に携わることが可能です。 配属前には当社内で研修を数週間実施します。
【必須】■モデルベース開発 ■機能安全 ■制御システム構築経験 ■センサ、アクチュエータ(作動装置)のシステム開発経験 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
372~580万
自動車の足回り整備機器を扱う当社にて、既存顧客への定期点検や部品交換、新機器の納品をお任せいたします。技術的な助言や更新提案を通じ、お客様の整備業務を安全かつ快適に支えるお仕事です。 ■既存顧客である大手タイヤ販社やカーショップへの定期巡回・各種整備機器の点検 ■専用工具を用いた整備機器のメンテナンス、消耗品交換およびトラブル修理対応 ■タイヤチェンジャーやバランサー等の新製品提案および納品 ■現場の課題に寄り添った技術アドバイスや安全稼働に向けた継続フォロー業務 【業務内容の変更範囲】当社の指定する業務
【必須】普通自動車第一種運転免許(AT限定可) 【歓迎】機械いじりや工具を扱う作業が好きな方、玉掛技能講習や小型移動式クレーン運転技能講習の修了者。専門知識ゼロから技術を習得したい意欲を重視します。 ■機械や車いじりが好きで、工具を用いたモノづくりや各種自動車整備機器メンテナンスの実務作業に前向きに取り組める方 ■ここが魅力:自社研修施設での手厚い基礎講習に加え、業務に必要な各種資格の取得費用は会社が全額負担し技術習得を力強く後押しします ■ここが魅力:大手顧客と長期的な信頼関係を深め、定期点検から新機器の提案・納品までトータルに関わるやりがいがあります
-
500~750万
募集背景 モビリティ事業部では、「安定品質」の確立を重要ミッションに掲げ、品質ロスコストを5年で半減させる目標に取り組んでいます。さらなる低減には、不具合の本質を見極めた効果的な対策が欠かせないことから、2025年度に品質改善の専任部署である品質改善課を設置し、体制拡充を進めており、品質保証部で現在最も力を入れて活動しています。テンショナ・ガイド・レバーの品質改善を担うTEN/GL改善係で、社内工程やサプライヤの不具合を根本から解決し、品質改善活動をともに推進する仲間を募集します。 配属部署について 品質改善課は、チェーン改善係とTEN/GL改善係の2係13名で構成されています。TEN/GL改善係は、品質保証部・技術部門・製造部門の出身者など、異なるバックグラウンドを持つメンバー5名が活躍しており、20〜50代と幅広い年代が在籍しています。 具体的な業務内容 モビリティ製品のテンショナ・ガイド・レバーにおける社内外の不具合の原因究明と対策立案を、製造・生産技術・技術部門と連携しながらご担当いただきます。品質ロスコストの低減に向けて、改善対象の選定から目標設定、会議体のリード、効果確認までを推進する“品質改善の旗振り役”として、社内工程の不良削減や社外クレーム撲滅、サプライヤの品質向上にご担当いただきます。 ■主な業務 ・社内工程不良の原因究明・対策立案(品質ロスコスト低減に向けた改善活動) ・社外不具合(クレーム等)の原因究明・対策立案 ・改善テーマの選定・目標設定、関係部署との会議体のリードと改善の推進 ・サプライヤの品質改善(定期的な品質監査、不具合発生時の特別監査)※担当は適性に応じて決定 ・現品調査(寸法測定など)による不具合の解析 <改善の進め方>改善対象選定→現状把握→目標設定→原因究明→対策立案・実施→効果確認→歯止め。原因究明にはFTAなどの手法を活用します。品質ロスコストは年間約10%の低減をベースに年度目標を設定して活動しています。 <現在の取り組みテーマ例> ・2つの部品の合わせ面の隙間による気密不良の低減(合わせ面の改善) ・圧入工程で規格を超える荷重がかかる不具合の低減(圧入部入口形状の変更による荷重低減) <関係部署>製造部、生産技術部(図面の見直しが必要な場合は技術部) <体制>TEN/GL改善係のメンバーと連携し、社内やサプライヤの品質改善に取り組みます <使用ツール・環境>Microsoft Office、現品調査で使用する各種計測機器(マイクロメータ、粗さ・形状測定器、三次元測定機など。未経験でも問題ありません) <働き方>平均残業時間は月15時間程度 キャリアパス 入社後2年程度は品質改善課で改善活動を通じて製品知識・製造知識を身につけていただきます。その後は適性に応じて、品質保証部内の他業務(顧客対応、海外拠点支援、品質保証システム)へのキャリアも広がります。将来的には、米国・中国・タイ・インド・ブラジルなど海外拠点の駐在員候補として活躍いただくことも期待しています(現在、品質保証部から3名が海外駐在中)。 仕事の魅力 ・社内の工程は、研削・熱処理・ラック加工・鋳物ボディの加工・組立から樹脂の射出成形まで多岐にわたり、サプライヤの品質改善にも関わるため、製品と製造工程の全体像を幅広く学べる環境です。品質改善プロセスや要因分析のスキルが実務を通じて身につき、品質保証の専門性を着実に高められます。 ・関係部門と力を合わせて品質不具合を解決していく仕事で、解決できた際の達成感は格別です。品質保証部門は設備改造などの直接対応は行わないため、問題提起と会議体のリードによって製造・生産技術・技術部門を動かす、コントロールタワーとしての役割を担えます。EV化の流れの中で電気を使う製品にも取り組みが広がっており、新たな領域の品質保証にも関われます。将来は海外拠点への駐在など、グローバルに活躍するキャリアの可能性もあります。
求める経験・スキル 【必須】 ・製造業での品質改善・改善活動のご経験(品質保証・品質管理・製造・生産技術・技術など職種不問、業界不問) ・Microsoft Office(Word/Excel/PowerPoint)の基本操作 【歓迎】 ・自動車関連メーカーでの品質改善・品質保証のご経験 ・ISO9001、ISO/IATF16949に関する知識 ・サプライヤ品質マネジメント(SQE)業務のご経験 ・製品検査業務、各種計測機器の使用経験 ・語学力(英語、中国語) 【学歴】 ・高卒以上
-
600~900万
各種力学(材料・流体・熱など)の知識を活かし、レーザチャンバの開発・設計をお任せします。3DCADや解析ツールを用いた新製品開発から、既存機種の量産維持、不具合対応まで幅広く携わっていただきます。 【詳細】・3DCADを用いたチャンバのモデリングおよび図面作成 ・解析ツールを活用した構造・熱流体解析による設計最適化 ・光学設計部門等との技術的なすり合わせ ・既存機種の量産維持に関わる設計変更や不具合原因の究明、対策立案 【開発環境】Solidworks、MicroCADAM、ANSYS、Zemax等。開発の上流から量産フォローまで一気通貫で携わります。
【必須】■機械設計業務経験10年以上 ■リーダー経験 【歓迎】・TOEIC500点程度の英語力(資料作成等で一部使用)・機械設計・製造業界や産業機械装置の設計経験 【求める人物像】これまでの専門知識とリーダー経験を活かし、将来的に部門を牽引するマネージャー候補としてご活躍いただける方を求めています。即戦力として、当社のコア技術であるチャンバメカ設計の中核を担う意欲のある方からのご応募をお待ちしております。
【事業内容】半導体リソグラフィ用、その他用エキシマレーザ及び極端紫外線光源(EUV)の、開発・製造・販売・サービス