409066308/【福島】航空機エンジン部品製造〈従業員1000名以上〉
355~448万
セントラルエンジニアリング株式会社
福島県相馬市
355~448万
セントラルエンジニアリング株式会社
福島県相馬市
機構設計
倉庫作業スタッフ
機械製造オペレーター/ラインマネージャー
【職務概要】 航空機エンジンに使用されるブレードおよび関連部品の加工・製造業務を担当します。高い品質が求められる製造現場で、加工や組立を通じて航空機エンジンの製造に携わります。 【職務詳細】 ・航空機エンジンブレードおよび関連部品の加工・製造 ・部品の組付け作業 ・製造設備を使用した加工業務 ・完成品の品質確認・外観チェック ・作業手順に沿った製造および職場内の安全活動 ■おすすめ情報(働き方・やりがいなど) ・【年間休日120日以上&完全週休2日】土日祝休みでしっかり休日を確保できます。 ・【手厚い生活サポート】住宅手当や家族手当、寮社宅制度、退職金など福利厚生が充実しています。 ・【未経験・学歴不問】特別な経験や知識がなくても、イチから技術を身につけて活躍できます。 ・【残業少なめ】残業は月平均20時間程度で、働いた分は全額手当が支給されます。 ・【やりがいの大きさ】自分が手掛けた部品が航空機に使用され、世界の空の安全を支えます。
【必須】 ・夜勤対応が可能な方 ・自動車通勤が可能な方 ・モノづくりに興味がある方 【尚可】 ・部品製造の経験がある方
正社員
有
355万円〜448万円
■勤務時間 08時30分~17時30分 ■休憩時間 60分
有
120日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
夏季、年末年始
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
■雇用形態 正社員 契約期間: 試用期間:3ヶ月(待遇変更なし) ■給与 年収:355万円~448万円 賃金形態:月給制 月額:260000円~ 賞与:年2回(7月、12月) 昇給:年1回(8月)
福島県相馬市
福島県内(福島県相馬市光陽エリアを予定) 配属先により異なる
有
有
通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、財形貯蓄制度、契約保養所、全国リゾート地のホテル・旅館の利用料金割引あり、永年勤続者表彰制度
〒222-0033 神奈川県横浜市港北区新横浜2-3-19 プライム新横浜ビル6F
東京オフィス/名古屋オフィス/大阪オフィスなど
防災、セキュリティ関連商品の開発・設計・製造・販売/OEM製品の設計・製造/各種通信システム機器の開発・設計・製造/電気・電子関連機器の設計/自動車、精密機器、航空機、宇宙機器等の設計開発/発電、石油化学等各種プラントの設計および施工管理
セントラルホールディングス株式会社/株式会社テクノジャパン/大成技研株式会社/株式会社テクノアーク/株式会社ショーエイ/株式会社ヴォイス
最終更新日:
335~500万
4月1日入社を想定した短大・専門卒以上の既卒専用求人です。ご入社後、技術基礎・応用・ビジネス開発手順の習得等の技術研修受講を予定しております。ご希望によってはキャリア採用枠(研修無)での選考も可能です。 入社希望時期が上記以外となる場合や研修を希望しない方については、別途キャリア採用枠(研修無)での選考をご案内する可能性がございます。 ■設計:構想設計、3次元CAD等を使用した製品・設備の構造・機構・筐体設計等 ■解析:熱、構造、強度等 ■実験・評価・検証業務等
【いずれか必須※最終学歴卒業より3年未満、かつ下記に該当する方が対象になります】 ■理系の学部・学科を卒業された方 ■文系学部・学科卒業の方で設計開発関連の実務経験や関連資格をお持ちの方 【働き方】年休127日/月残業15.8時間/有給取得率81.9%/育児休暇取得率100%(※プラチナくるみんマーク) 【職場環境】有休取得率が81.9%と高く、平均有給休暇取得日数も14.2日と多いです。 【やりがい】さまざまな業界・メーカーのものづくりに挑戦でき、基礎研究や製品企画段階に携わることもできます。 【キャリア】技術系マネジメント職やスペシャリストとして活躍でき、管理部門への道もあります。
■技術者の派遣事業:事業許可番号 派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業(開発、設計、試作、製造、評価)■登録支援事業:19登-003293 ■有料職業紹介:14-ユ-090015
403~500万
4月1日入社を想定した大卒以上の既卒専用求人です。ご入社後、技術基礎・応用・ビジネス開発手順の習得等の技術研修受講を予定しております。ご希望によっては、キャリア採用枠(研修無)での選考も可能です。 入社希望時期が上記以外となる場合や研修を希望しない方については、別途キャリア採用枠(研修無)での選考をご案内する可能性がございます。 ■設計:構想設計、3次元CAD等を使用した製品・設備の構造・機構・筐体設計等 ■解析:熱、構造、強度等 ■実験・評価・検証業務等
【いずれか必須※最終学歴卒業より3年未満、かつ下記に該当する方が対象になります】 ■理系の学部・学科を卒業された方 ■文系学部・学科卒業の方で設計開発関連の実務経験や関連資格をお持ちの方 【働き方】年休127日/月残業15.8時間/有給取得率81.9%/育児休暇取得率100%(※プラチナくるみんマーク) 【職場環境】有休取得率が81.9%と高く、平均有給休暇取得日数も14.2日と多いです。 【やりがい】さまざまな業界・メーカーのものづくりに挑戦でき、基礎研究や製品企画段階に携わることもできます。 【キャリア】技術系マネジメント職やスペシャリストとして活躍でき、管理部門への道もあります。
■技術者の派遣事業:事業許可番号 派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業(開発、設計、試作、製造、評価)■登録支援事業:19登-003293 ■有料職業紹介:14-ユ-090015
400~700万
光学部品(光学プリズム、フィルター、レンズ)の特注設計 ガラスを主原料とし、プリズム製品の研磨、コーティング、接合の工程を要するプリズム、レンズ製品の設計・開発に携わっていただきます 即戦力人材であれば、技術部門のマネジメント的な立場になっていただくことが期待されます
【必須要件】 機構や光学製品・部品の製品図面作成の業務経験、また光学レンズ・プリズム加工に関する技術的知見のある方 【歓迎要件】 治具設計の実務経験、及び製品加工プロセスと生産設備を理解されている方
光学部品(各種光学プリズム、フィルター、レンズ)の設計・開発、製造
480~1200万
~ゼロから設計した、全長11メートルの機体が空へ飛び立つ感動を味わってみませんか? 世界的アワードを獲得した少数精鋭のチームで、次世代の移動インフラを自らの手で創り出す挑戦ができます~ eVTOL(イーブイトール)、一般に空飛ぶクルマと言われる航空機の構造系開発における、初期設計から詳細設計、強度解析、製造、検証に至る一連の開発プロセスをリードしていただきます。 以下の業務を担当していただきます。 【職務詳細】 ・航空機の一次構造・二次構造(降着装置や動翼機構も含む)の設計および強度解析(手計算およびFEAを使用) - 構造様式や荷重パスの検討、各種金具・ファスナー等のサイジング、詳細設計等 ・航空機の全体システムへの理解を踏まえ、各チーム(空力、飛行制御、パワートレイン、アビオニクスなど)と連携しながら、構造要件を効果的にまとめる ・荷重条件の算出 ・設計開発に関連するドキュメント(設計書、試験計画、解析報告書など)の作成とレビュー ・設計検証方法の提案と実施 ・製造プロセスの統括又は連携 ・自発的な学習とチームメンバーへの知識の還元、業務改善 【eVTOL開発の魅力について】 ◆1人のエンジニアに、機体をまるごと担当いただきます 一人が「設計から検証まで一気通貫」で担当し、制御・構造・電装の境界を越えて触ることができます。 自動車業界で10年スパンの新規開発を、3年スパンでゼロベースで一気通貫で経験できるタイミングです。 「自分の手で空飛ぶ車、eVTOL(イーブイトール)を実現していく」実感・やりがいがあります。 設計したものは実機でテストするため、結果を自分の目で見ることができます。
<必須> 【実務経験】 ・航空宇宙(ドローン)又は自動車・船舶・ロボット分野等での、機械系設計開発の実務経験を3年以上有する方 特に、数値計算に基づいた設計経験があること(※尚可) 【機械工学の知識】 ・機械工学の基礎をしっかりと理解し、理論を実践に応用できる方 ・文献の一例として[滝敏美「航空機構造解析の基本」](http://takitoshimi.starfree.jp/aircraft/aircraft_struct_jp.htm)を学習・理解し、実設計に応用できる方(※実際の業務に就いてからで可。もし、滝先生の本と同等の本を読んだ実績がある場合は、書籍名をご連絡ください) ・手計算によって荷重計算や構造解析を実施し、工学的な原理原則に基づいて設計妥当性を言語化できる方 ・材料力学的手計算や引用文献などに基づいたオーダー評価を短時間で調査・計算・評価するスキルを有する方 【設計の経験】 ・材料、工法、製図法等、機械製造に関する基本的知識、取扱い経験がある方 ・1種類以上の3D-CADに精通している方(※弊社では主にSollidWorksを使用しています) 【語学】 ・日本語が喋れる方(N1保有 or N2を持っていてN1を目指されている方) ・英文を読める程度の英語力(理系の海外の論文を読める程度)
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400~800万
このポジションのミッション 気球でロケットを成層圏(高度約20km)まで運び、空中発射するRockoon方式の開発において、ロケット部品の機械加工・溶接をAstroX社内に立ち上げ、試作の内製化を進めるポジションです。直近の課題は推進剤タンクの試作内製化で、溶接を軸に試作品の精度・品質をつくり込んでいただきます。あわせて機械加工設備の立ち上げを主担当として進め、設計・実験チームと連携しながらロケット製造の中核を担っていただきます。ロケット・宇宙分野の経験は不問です。 <業務内容> ロケット本体・推進系まわりのハードウェアとして、推進剤タンク(推進剤を保持する耐圧容器)や各種金属部品、試験治具などを試作、試験・実験結果を元に改良検討や実行を行っていただきます。 <溶接> TIG溶接による推進剤タンク・構造物の製造 <機械加工> 旋盤・フライス盤・ボール盤などの工作機械を用いた部品の製造(加工図面に基づく製作) <治具製作> 試験・製造に必要な治具の設計・製作 <試験> 燃焼試験への立ち合い・準備補助 <外注先との連携> 内製が立ち上がるまでは、外注先と加工仕様を直接詰める場面もあります
必須スキル 溶接の実務経験 加工図面を読み、それに基づいて製作できること 図面の公差・はめあいを理解し、加工方法や段取りを自分で判断できること 歓迎スキル アルミのTIG溶接経験/タンク等の大型・耐圧構造の溶接経験 旋盤・フライス盤など工作機械を用いた金属部品加工の知識 多品種少量・一点物(試作)の加工経験 試験・製造治具の設計・製作経験/3D-CADによるモデリング ロケット・衛星・燃焼試験など宇宙・試験系ハードウェアの製造経験
宇宙輸送事業
670~830万
■大手メーカーを中心とした取引先にて機構・筐体・構造設計/設計周辺の実験/評価/解析業務へアサイン。設計開発のコア業務に携わることが可能。 <案件事例>■自動車・自動車関連部品(エンジン/ボディ/シャシー、 車載電装品等)■二輪車(エンジン/フレーム、外装品の設計等)■航空機・宇宙関連(回転翼航空機装備品、ロケット用油圧系機器等)■産業機械・工作機械/ロボット(産業用ロボットアームの設計等) ■カメラ・家電(筐体設計、機構設計、レンズユニットの光学設計等)■半導体(ボディ・チャンバ・空調・配管の設計)■医療機器(各種医療機器の設計・開発)■AI、ロボット(ヒューマノイドロボットなどの設計・開発)
【必須】機械エンジニアのご経験(設計等) *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
560~700万
■大手メーカーを中心とした取引先にて機構・筐体・構造設計/設計周辺の実験/評価/解析業務へアサイン。設計開発のコア業務に携わることが可能。 <案件事例>■自動車・自動車関連部品(エンジン/ボディ/シャシー、 車載電装品等)■二輪車(エンジン/フレーム、外装品の設計等)■航空機・宇宙関連(回転翼航空機装備品、ロケット用油圧系機器等)■産業機械・工作機械/ロボット(産業用ロボットアームの設計等) ■カメラ・家電(筐体設計、機構設計、レンズユニットの光学設計等)■半導体(ボディ・チャンバ・空調・配管の設計)■医療機器(各種医療機器の設計・開発)■AI、ロボット(ヒューマノイドロボットなどの設計・開発)
【必須】■機械系エンジニア(機械・機構設計/生産技術/解析/実験/評価/CADオペレータ)としてのご経験(目安1年以上)【活かせる経験】■3DCAD知識(CATIA、Solidworks、NXなど)【魅力】■設計開発案件に特化! 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~900万
Zipparの機構設計や車両全体の設計をお願いします。 ・駆動車両(電気自動車)における機械・電気系ユニット部品の設計 ・客車スペース(搬器)の構造・機械等の設計 ・各機械系ベンダーとの調整・管理 ・開発パートナーマネジメント ※予告なく終了することがございます。 (求人No.RCT0000141015)
<経験> 下記いずれかのご経験がある方 ・乗り物の機械設計、開発経験(3年以上) ・新規ハードウェアプロダクトの仕様決定経験 <スキル> ・実際に手を動かしてモノづくりをした経験(趣味・仕事問わず) ・材料力学および機械力学の知識 ・社内外の関係者を巻き込み、合意形成を進められるコミュニケーションスキル ・自ら進んで報連相、課題発掘、提案ができる能力 ・Office系ソフト等による数値処理、報告書作成スキル ・Slack, google workspace, freee等が使用できる、またはキャッチアップできるITスキル
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300~800万
※応募内容やご経験により詳細な業務内容をご案内致します。 ・Zipparシステムの開発及び技術認証 ・プロジェクトの全体管理 ・技術認証に必要なための検証計画の立案/外部機関との折衝 ・各種ベンダーとの業務調整・施工管理 ※予告なく終了することがございます。 (求人No.RCT0000141018)
<スキル> ・Slack, google workspace, freee等が使用できるITスキル ・社内外の関係者を巻き込み、合意形成を進められるコミュニケーションスキル <スタンス、マインド> ・何よりもミッションの達成に邁進すること ・安易な打ち手に逃げず、未来と足元の双方を睨んだ解決策を模索・実行し続けられること ・対峙する相手、課題にかかわらずフェアに物事を考えらえること ・自分にしかできない、ではなく先を見据えた仕組みづくりを模索すること
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500~700万
仕事内容 【社会インフラを支える重電メーカーでの設計業務】 設立から75年にわたり、エネルギーや輸送、産業プラントの基盤をサポートする電力用機器・制御装置の製造を手掛けております。人々の生活に欠かせない社会基盤を支える製品開発において、ご経験や強みに応じてメカニック(機械設計)またはエレクトロニクス(電気設計)のいずれかのポジションをお任せいたします。 【具体的な業務内容】 ご希望やこれまでのキャリアに合わせて、以下のいずれかの業務を担当していただきます。 機械設計領域(メカニカルエンジニア) 3Dおよび2D CADを用いた筐体・構造モデルの設計および作図 製品仕様書、製作指示書など各種設計用ドキュメントの策定 設置現場での状況把握(既設装置の寸法計測や環境確認などのフィールドワーク) 社内製造部門や社外顧客との仕様打ち合わせ・技術調整 電気設計領域(エレキエンジニア) 高圧主回路および制御系のハードウェア回路設計 顧客要求に基づく製品仕様の検討・策定 単線結線図、内部配線図、端子配列図などの電気図面作成 出荷検査手順書や試験仕様書の取りまとめ 【職場の雰囲気・チーム構成】 機械設計・電気設計ともに各約50名規模の組織です。20代の若手から60代のベテランまで、男女問わず幅広い世代のエンジニアが活躍しています。チームワークを重視した温かい風土で、技術的な相談もしやすい環境です。 【教育・研修サポート体系】 入社後は会社全体の導入研修をはじめ、技術者向けの階層別研修やグループ共通の専門講座を受講可能です。現場配属後も専任の先輩によるOJTを通じて、製品知識や設計プロセスをじっくり身につけていただけます。 【仕事のやりがいとキャリアパス】 受電設備から配電・制御システムまで一括で受注・提案するため、部分的な設計にとどまらず、システム全体を構築する大きな手応えが得られます。将来的には、大型プロジェクトのリードエンジニアや設計部門のマネジメント層へとキャリアを高めていくことが可能です。
【必須条件】 機械設計または電気設計の実務経験をお持ちの方(業界・扱っていた製品は不問) 【歓迎要件】 3DCAD(SolidWorks等)による筐体・機構・装置の設計経験 構造解析や応力解析などのツール使用経験 各種制御盤、配電設備、電力プラント機器などの設計・開発経験 電気主任技術者(1~3種)や電気工事士(1・2種)などの関連資格 顧客や他部署との技術的折衝・調整の実務経験 ※転勤なく、落ち着いた環境で長年磨いたスキルを発揮したい方を歓迎します。
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