【京都/ソフト設計/組込】エンジニアとしてのキャリアを大切にできる環境◎

条件の近いおすすめ求人

• 企業ダイレクト

  【エリア選択制/システムエンジニア/リーダー】プライム案件9割

  600~800万

  株式会社エクストリーム福岡県福岡市, 大阪府大阪市, 愛知県名古屋市

  【エリア選択制/システムエンジニア/リーダー】プライム案件9割気になる

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  仕事内容

  ■2005年創業、グロース市場上場でリクルートG、楽天G、サイバーエージェントG、CTCやSCSK、Skyや帝人、アクセンチュアなど業界を牽引する様々な企業と安定的な取引を行う当社にて、SE業務をお任せ。 【具体的な業務内容】■各業界の各業務システム開発 ※上流(要件定義、基本設計)から詳細設計、製造、テスト(単体、結合、総合)まで想定 ■パッケージ開発 ■運用保守業務 【当ポジションの魅力】当社社員は、プロダクションカンパニーの一員として各社クライアントのプロジェクトに参画し、1つの会社に長年いては実現できない多彩なスキルやノウハウを身に付けることができます！

  求める能力・経験

  【必須】■基本設計の経験(3年以上) ■Java、Ruby、PHP、Python、C#での開発経験(いずれか3年以上) ■フレームワークを利用した開発経験(3年以上) ■コードレビューの経験 ※外国籍の方であればN1相当以上が必須 【魅力】プライム案件比率92%、6割以上の案件で要件定義/基本設計以上の上流工程から参画⇒大手総合人材派遣企業は下流案件も多いですが、経営者自体が元エンジニアという事もあり、上流工程から案件を取ることがこだわり！【フォロー体制◎】大手総合人材派遣は100名のエンジニア/1営業を担当しますが、弊社は10名しか担当しません。【詳細】https://www.e-xtreme.co.jp/career/wp-content/uploads/2024/09/extreme240906.pdf

  事業内容

  ■トータルソリューション事業：デジタル人材サービス：顧客常駐型でのスマホアプリ、IT、WEB系ソフトウェア開発/開発サービス：スマホアプリ、クラウドプラットフォーム等の受託開発　■コンテンツプロパティ事業（IP事業）：自社コンテンツ事業

• 企業ダイレクト

  【エリア選択制/プログラマー/リーダープライム案件比率9割

  600~800万

  株式会社エクストリーム福岡県福岡市, 大阪府大阪市, 愛知県名古屋市

  【エリア選択制/プログラマー/リーダープライム案件比率9割気になる

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  仕事内容

  ■2005年創業、グロース市場上場でリクルートG、楽天G、サイバーエージェントG、CTCやSCSK、Skyや帝人、アクセンチュアなど業界を牽引する様々な企業と安定的な取引を行う当社にて、PG業務をお任せ。【詳細】 ■各業界の各業務システム開発 ※詳細設計～テスト(単体、結合、総合)まで想定 ■パッケージ開発 ■運用保守業務 【社内インセンティブ制度】講師として勉強会を企画・実施すれば、インセンティブを支給！ 【当ポジションの魅力】当社社員は、プロダクションカンパニーの一員として各社クライアントのプロジェクトに参画し、1つの会社に長年いては実現できない多彩なスキルやノウハウを身に付けることができます！

  求める能力・経験

  【いずれか必須】■Java/Ruby/Python/C#/JavaScript/Typescript/COBOLで開発経験 ■開発言語に紐づくフレームワークの経験 【魅力】プライム案件比率92%、6割以上の案件で要件定義/基本設計以上の上流工程から参画⇒大手総合人材派遣企業は下流案件も多いですが、経営者自体が元エンジニアという事もあり、上流工程から案件を取ることがこだわり！【フォロー体制◎】大手総合人材派遣は100名のエンジニア/1営業を担当しますが、弊社は10名のみ担当。【詳細】https://www.e-xtreme.co.jp/career/wp-content/uploads/2025/06/extreme_250610_2.pdf

  事業内容

  ■トータルソリューション事業：デジタル人材サービス：顧客常駐型でのスマホアプリ、IT、WEB系ソフトウェア開発/開発サービス：スマホアプリ、クラウドプラットフォーム等の受託開発　■コンテンツプロパティ事業（IP事業）：自社コンテンツ事業

• エージェント求人

  ◎【大阪】テストエンジニア（ハイクラス層）◎

  900~1051万

  株式会社ベリサーブ大阪府大阪市

  ◎【大阪】テストエンジニア（ハイクラス層）◎気になる

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  仕事内容

  自動車業界の発展に寄与するため、最先端の品質サービスを提供します。 お客様の製品と開発プロセスの品質向上を目指し、業界のスタンダードを築くことを目指します。 モビリティ業界大手のお客様のプライムベンダーとして、高度なサービス提供や新たな課題解決に挑戦します。 経験や志向に応じて、最適なポジション・ミッションを提案し、組織・サービスの成長と変革を推進します。 【具体的には】 ・初級エンジニア（経験3年ほど） ・テスト設計 ・テスト実行 ・不具合起票 ・テストプロジェクトの進捗管理 ・顧客への報告 ・中級エンジニア（即戦力レベル） ・テスト計画・テスト設計 ・PM、PL ・ビジネスパートナーの管理 ・顧客提案・折衝 全社横断の優先度設計とガバナンスを中心に、組織全体の標準化を推進します。 全社的な品質基準の策定と、複数部門への展開計画の立案。(求人ID：441439)

  求める能力・経験

  【必須】 ・ソフトウェア開発プロセスに携わった経験（要件定義、設計、実装、テスト）　 ・PMの経験 ・多くのステークホルダーを巻き込みながら推進した経験 【歓迎】 ・品質保証業務の経験 ・車載・組み込みソフトウェア開発経験 ・経営層との戦略的な協議経験 ・複数部門を巻き込んだプロジェクト推進経験

  事業内容

  【製品開発の「ソフトウェア検証」を強みとする東証プライム上場SCSKのグループ企業】 同社は株式会社CSK(現SCSK株式会社)から2001年に分社独立した企業になります。 同社がお客様にご提供している「ソフトウェア検証」は、現在IT業界の中でも注目されているサービスの1つです。同社は「第三者」の立場から品質の検証を専門的に行う国内でも珍しい企業として、多くの実績とノウハウを積み上げ、お客様から確かな信頼をいただいています。

• エージェント求人

  ◎【大阪】開発支援エンジニア（モビリティ/SCSKグループ/平均残業時間23.4H/研修充実）◎

  900~1051万

  株式会社ベリサーブ大阪府大阪市

  ◎【大阪】開発支援エンジニア（モビリティ/SCSKグループ/平均残業時間23.4H/研修充実）◎気になる

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  仕事内容

  【職務内容】 ・PMO：PM/PLと連携した戦略立案、プロジェクト全体のリスク・品質・コスト管理指導、全体最適を考えた運営方針の企画・推進等プロジェクト全体のコントロール・意思決定支援を行う ・顧客提案・折衝：顧客のニーズを正確に把握し最適なソリューションを提案するとともに、円滑な折衝を行う ・ラインマネージャー：担当組織の業務遂行状況の管理やメンバーの育成・評価、組織目標の達成をサポートなど組織マネジメント全般を行う等 ■事業部の魅力 ①社会的ニーズの高い事業・・・車業界大手の企業様とともに、世界中の人々に安心安全を届けるサービスの提供に取り組んでいます ②業界のトップポジション・・・車業界大手企業のパートナーの中で品質特化のトップポジションを確立しています ③教育研修制度の充実・・・品質業界最高水準の品質技術研修制度に加え、モビリティ専門研修も充実していますのでご安心ください ④責任あるポジションに就くチャンス・・・当社サービスのニーズは高く、業績の拡大とともに責任のあるポジションも増加しています ⑤若いうちから大きな仕事にチャレンジできる・・・社内アイデア募集からの事業化など、年齢に関係なくアイデア、実行力で大きな仕事や新しい仕事にチャレンジできる風土があります(求人ID：441441)

  求める能力・経験

  ・ソフトウェア開発プロセスに携わった経験（要件定義、設計、実装テスト） ・PLの経験（規模等は問いません） 【歓迎】 ・品質保証業務の経験を有する方 ・車載・組み込みソフトウェア開発に携わった経験を有する方 ・ビジネス英語力を有する方 ・ ビジネス英語力を活かした顧客折衝経験

  事業内容

  【製品開発の「ソフトウェア検証」を強みとする東証プライム上場SCSKのグループ企業】 同社は株式会社CSK(現SCSK株式会社)から2001年に分社独立した企業になります。 同社がお客様にご提供している「ソフトウェア検証」は、現在IT業界の中でも注目されているサービスの1つです。同社は「第三者」の立場から品質の検証を専門的に行う国内でも珍しい企業として、多くの実績とノウハウを積み上げ、お客様から確かな信頼をいただいています。

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  【大阪】MBDエンジニア（MATLAB／Simulink）◆無期雇用派遣

  500~750万

  西日本スターワークス株式会社大阪府内

  【大阪】MBDエンジニア（MATLAB／Simulink）◆無期雇用派遣気になる

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  仕事内容

  大阪エリアのプロジェクトにて、MATLAB/Simulinkを活用したモデルベース開発（MBD）に携わっていただきます。自動車業界に限らず、産業機器/ロボット/電機製品/精密機器など、様々な分野の制御開発PJが対象です。 【具体的には】 ■MATLAB/Simulinkを用いた制御モデルの作成・設計・修正■制御仕様に基づく制御ロジックの検討・モデル化■シミュレーションによる動作検証・性能評価■モデルの解析、改善、不具合の原因調査■MILS/SILS/HILSを用いたシミュレーション・検証　等 ※担当業務は、これまでの経験・スキルやプロジェクト内容に応じて決定します。

  求める能力・経験

  【いずれか必須】■MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発の実務経験 ■Simulinkを用いた制御モデルの作成・修正経験 ■MATLABなどを用いた制御シミュレーション・解析経験 【開発環境】 【開発言語・モデル設計】MATLAB/Simulink、Stateflow、C言語、C++等 【MBD関連ツール】Simulink Coder、Embedded Coder、Simulink Test、Model Advisor　なdp 【シミュレーション・検証】MILS、SILS、HILS　等 【その他】Windows/Linux、Git/SVNなどのバージョン管理ツール

  事業内容

  技術開発支援事業：技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計：機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等

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  【京都】MBDエンジニア（MATLAB／Simulink）◆無期雇用派遣

  500~750万

  西日本スターワークス株式会社京都府内

  【京都】MBDエンジニア（MATLAB／Simulink）◆無期雇用派遣気になる

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  仕事内容

  京都エリアのプロジェクトにて、MATLAB/Simulinkを活用したモデルベース開発（MBD）に携わっていただきます。自動車業界に限らず、産業機器/ロボット/電機製品/精密機器など、様々な分野の制御開発PJが対象です。 【具体的には】 ■MATLAB/Simulinkを用いた制御モデルの作成・設計・修正■制御仕様に基づく制御ロジックの検討・モデル化■シミュレーションによる動作検証・性能評価■モデルの解析、改善、不具合の原因調査■MILS/SILS/HILSを用いたシミュレーション・検証　等 ※担当業務は、これまでの経験・スキルやプロジェクト内容に応じて決定します。

  求める能力・経験

  【いずれか必須】■MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発の実務経験 ■Simulinkを用いた制御モデルの作成・修正経験 ■MATLABなどを用いた制御シミュレーション・解析経験 【開発環境】 【開発言語・モデル設計】MATLAB/Simulink、Stateflow、C言語、C++等 【MBD関連ツール】Simulink Coder、Embedded Coder、Simulink Test、Model Advisor　なdp 【シミュレーション・検証】MILS、SILS、HILS　等 【その他】Windows/Linux、Git/SVNなどのバージョン管理ツール

  事業内容

  技術開発支援事業：技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計：機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等

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  【大阪】車載ECU組込ソフトウェア開発エンジニア◆無期雇用派遣

  500~750万

  西日本スターワークス株式会社大阪府内

  【大阪】車載ECU組込ソフトウェア開発エンジニア◆無期雇用派遣気になる

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  仕事内容

  自動車に搭載されるECUの組込ソフトウェア開発を担当していただきます。 車載システムの要求分析から設計、実装、テスト、評価まで、 経験・スキルに応じた工程をお任せします。 【具体的には】■車載ECU向け組込ソフトウェアの開発■C言語／C++によるソフトウェア実装■基本設計・詳細設計、仕様書などの設計ドキュメント作成■単体テスト・結合テスト・システムテスト■実機評価、デバッグ、不具合解析■関連部署や顧客との仕様調整　等 【開発言語】C言語、C++、Python、MATLAB／Simulink 【OS・プラットフォーム】Windows、Linux、RTOS、AUTOSARClassicPlatform

  求める能力・経験

  【いずれか必須】 ■C言語またはC++によるソフトウェア開発経験 ■車載ECUの開発経験 【歓迎】 ■AUTOSARの知識・開発経験 ■CAN／LINなどの車載通信に関する知識 ■マイコン、RTOS、ドライバ開発の経験 ■MATLAB／Simulinkを使用した開発経験 ■CANoe／CANalyzer、HILS／SILSを用いた評価経験

  事業内容

  技術開発支援事業：技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計：機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等

• エージェント求人

  組み込みエンジニア（自動車DX／SDV開発）

  600~2000万

  株式会社ベイカレント・テクノロジー東京都港区, 大阪府大阪市, 愛知県名古屋市

  組み込みエンジニア（自動車DX／SDV開発）気になる

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  仕事内容

  【職務内容】 業界のリーディングカンパニーのIT課題を、システムエンジニア/システムコンサルタントとして解決いただきます。 経験や志向性に合わせ、システム開発における様々なフェーズ、領域、業界でのプロジェクトに参画することができます。 ■プロジェクト事例 ①【自動車DX】「走るスマホ」を実現する、ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）開発 [クライアントの課題] 世界的な大手自動車メーカー。従来の自動車開発は、機能ごとに独立した多数のECU（電子制御ユニット）が搭載され、ハードウェアとソフトウェアが密結合していました。これにより、開発は長期化し、購入後にソフトウェアを更新して性能を向上させること（OTA: Over-the-Air）も困難でした。テスラに代表されるような、ソフトウェア中心の車両開発への変革が急務でした。 [DXプロジェクト概要] 次世代の車両アーキテクチャとして、車両の機能をソフトウェアで定義・制御する「SDV」への全面的な移行を支援。ドメインコントローラーと呼ばれる数個の高性能な統合ECUに機能を集中させ、OTAによる継続的な機能アップデートを可能にする基盤を構築しました。 ・統合ECUのファームウェア開発: 自動運転支援（ADAS）やコネクテッド機能を担う統合ECUの、極めて複雑なソフトウェアを開発。安全性を担保するため、リアルタイムOS（RTOS）であるQNXやAutomotive Grade Linuxを採用。 ・低レイヤー・パフォーマンスチューニング: カメラやLiDARからの膨大なセンサーデータをリアルタイムに処理するため、C/C++による低レイヤーのコード最適化や、CPU/GPUの性能を最大限に引き出すチューニングを実施。 ・セキュアなOTA基盤の構築: 外部からのハッキングを防ぐセキュアブートの実装や、安全にソフトウェアを更新するためのOTAクライアントモジュールを開発。 [技術スタック例] C/C++, Python, QNX, AUTOSAR, Linux, CAN, 車載Ethernet (AVB/TSN), Hypervisor [プロジェクトの魅力] 100年に一度と言われる自動車業界の大変革の、まさに中心に身を置くことができます。組込エンジニアとして、安全性と性能の両立という極めて難易度の高い課題に取り組み、「クルマの価値がソフトウェアで決まる時代」を自らの手で創り出す、非常にエキサイティングなプロジェクトです。 ②【産業DX】工場の"止まらない"未来を創る、エッジAI予知保全システム [クライアントの課題] 大手化学プラントを保有する企業。生産ラインの重要設備が突然故障し、数日間の生産停止と数億円規模の損失が発生。従来の時間ベースのメンテナンスでは、突発的な故障を防ぎきれませんでした。設備の振動や温度といったデータを活用した予知保全が求められましたが、全てのデータをクラウドに送るのはコストと通信帯域の面で非現実的でした。 [DXプロジェクト概要] 「異常の兆候は、現場（エッジ）で捉える」をコンセプトに、AI機能を搭載した小型のエッジデバイスを開発。クラウドと連携しつつ、デバイス側でリアルタイムに異常検知を行う、次世代の予知保全システムを構築しました。 ・エッジAIの実装（TinyML）: 振動センサーから得られる波形データを、マイコン上でリアルタイムに分析。TensorFlow Lite for Microcontrollersを使い、学習済みのAIモデルをリソースの限られた組込機器上で動作させる、高度な実装を実現。 ・省電力・無線通信設計: 電池駆動で数年間の稼働を目指し、消費電力をマイクロアンペア単位で最適化。LPWA（LoRaWANなど）無線技術を用い、広大なプラント内のデータを効率的に収集。 ・リアルタイムOS（RTOS）の活用: データ収集、AI推論、無線通信といった複数のタスクを、ミリ秒単位の遅延も許されない厳しい制約の中で、安定して並行処理させるため、FreeRTOS等を活用した緻密なソフトウェア設計を実施。 [技術スタック例] C/C++, MicroPython, TensorFlow Lite for Microcontrollers, FreeRTOS, LoRaWAN, MQTT [プロジェクトの魅力] 組込エンジニアの腕の見せ所である、ハードウェアの性能を限界まで引き出す最適化スキルと、AIという最先端の知識を融合させる、まさにDX時代の花形プロジェクトです。自ら実装したAIが、巨大な工場の安定稼働を守り、クライアントのビジネスに直接貢献する手応えを感じることができます。

  求める能力・経験

  【必須】 ・システムエンジニアとしての実務経験4年目以上 ・社会人経験4年目年以上 ・大学卒以上または高専卒 【歓迎】 以下のご志向性に当てはまる方を歓迎します。 ・成長意欲高い方：負けず嫌いで圧倒的な速度で成長したい方 ・顧客の役に立ちたい方：モノありきでなく、自分自身で勝負したい方

  事業内容

  ・戦略・業務・ITに関するコンサルティングサービスでクライアントの事業展開を支援する日本発の総合コンサルティングファーム

• エージェント求人

  ⭐今がチャンスです。⭐ベイカレントで想定年収800万円〜⭐SE経験を年収UPへ/ITコンサルタント

  年収非公開

  株式会社ベイカレント・テクノロジーズ東京都港区, 大阪府大阪市, 愛知県名古屋市

  ⭐今がチャンスです。⭐ベイカレントで想定年収800万円〜⭐SE経験を年収UPへ/ITコンサルタント気になる

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  仕事内容

  【役割・ポジション】 システムコンサルタント / システムエンジニア →業界を代表するリーディングカンパニーを対象に、ITスキル・知見を活かして経営課題の解決を支援します。 ■ 主な業務内容 システム開発の全フェーズ（要件定義〜設計・開発〜導入・移行）において、ご経験やご志向に応じた領域・フェーズのプロジェクトを担当いただきます。 ・上流工程・構想： 業務/システム要件定義、Fit&Gap分析 ・設計・構築： 基本/詳細設計、開発・Configuration ・テスト・導入： テスト計画/実行、システム・データ・業務の移行、デプロイ/導入 ■ 特長・魅力 【戦略から構築まで「一気通貫支援」】 コンサルティング部門とテクノロジー部門がワンチームで、高価値なサービスを提供します。 【真のクライアントファースト】 独立系ならではのニュートラルな立場から、顧客に最適な提案が可能です。 【豊富なキャリア機会】 多様な業界・領域・フェーズのプロジェクトがあり、ご自身の志向性に合わせたキャリア形成が可能です。 ■ プロジェクト事例（抜粋） エネルギー： 会社統合に伴う基幹システム刷新（SAP） 製造： AIを活用した工場省人化システムのPoC 金融・決済： ネットバンキングシステム更改、モバイルペイメント立ち上げ 先端テクノロジー： 流通向けドローン運航管理システムのPoC インフラ・エンタメ： 商社のグローバルデータセンター再構築、音楽配信メタ情報管理システム開発

  求める能力・経験

  必須 ・社会人経験3年以上 ・3年以上のシステムエンジニアリング経験 ・日本語ビジネスレベル

  事業内容

  親会社である株式会社ベイカレントの強みである特定の業界・領域に固定されない「ワンプール制」などの柔軟なカルチャーを引き継ぎつつ、エンジニアやITコンサルタントが最先端テクノロジーを用いてクライアントを支援しています。

• エージェント求人

  組み込みエンジニア（自動車DX／SDV開発）

  800~2000万

  株式会社ベイカレント・テクノロジー東京都港区, 大阪府大阪市, 愛知県名古屋市

  組み込みエンジニア（自動車DX／SDV開発）気になる

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  仕事内容

  【職務内容】 業界のリーディングカンパニーのIT課題を、システムエンジニア/システムコンサルタントとして解決いただきます。 経験や志向性に合わせ、システム開発における様々なフェーズ、領域、業界でのプロジェクトに参画することができます。 ■プロジェクト事例 ①【自動車DX】「走るスマホ」を実現する、ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）開発 [クライアントの課題] 世界的な大手自動車メーカー。従来の自動車開発は、機能ごとに独立した多数のECU（電子制御ユニット）が搭載され、ハードウェアとソフトウェアが密結合していました。これにより、開発は長期化し、購入後にソフトウェアを更新して性能を向上させること（OTA: Over-the-Air）も困難でした。テスラに代表されるような、ソフトウェア中心の車両開発への変革が急務でした。 [DXプロジェクト概要] 次世代の車両アーキテクチャとして、車両の機能をソフトウェアで定義・制御する「SDV」への全面的な移行を支援。ドメインコントローラーと呼ばれる数個の高性能な統合ECUに機能を集中させ、OTAによる継続的な機能アップデートを可能にする基盤を構築しました。 ・統合ECUのファームウェア開発: 自動運転支援（ADAS）やコネクテッド機能を担う統合ECUの、極めて複雑なソフトウェアを開発。安全性を担保するため、リアルタイムOS（RTOS）であるQNXやAutomotive Grade Linuxを採用。 ・低レイヤー・パフォーマンスチューニング: カメラやLiDARからの膨大なセンサーデータをリアルタイムに処理するため、C/C++による低レイヤーのコード最適化や、CPU/GPUの性能を最大限に引き出すチューニングを実施。 ・セキュアなOTA基盤の構築: 外部からのハッキングを防ぐセキュアブートの実装や、安全にソフトウェアを更新するためのOTAクライアントモジュールを開発。 [技術スタック例] C/C++, Python, QNX, AUTOSAR, Linux, CAN, 車載Ethernet (AVB/TSN), Hypervisor [プロジェクトの魅力] 100年に一度と言われる自動車業界の大変革の、まさに中心に身を置くことができます。組込エンジニアとして、安全性と性能の両立という極めて難易度の高い課題に取り組み、「クルマの価値がソフトウェアで決まる時代」を自らの手で創り出す、非常にエキサイティングなプロジェクトです。 ②【産業DX】工場の"止まらない"未来を創る、エッジAI予知保全システム [クライアントの課題] 大手化学プラントを保有する企業。生産ラインの重要設備が突然故障し、数日間の生産停止と数億円規模の損失が発生。従来の時間ベースのメンテナンスでは、突発的な故障を防ぎきれませんでした。設備の振動や温度といったデータを活用した予知保全が求められましたが、全てのデータをクラウドに送るのはコストと通信帯域の面で非現実的でした。 [DXプロジェクト概要] 「異常の兆候は、現場（エッジ）で捉える」をコンセプトに、AI機能を搭載した小型のエッジデバイスを開発。クラウドと連携しつつ、デバイス側でリアルタイムに異常検知を行う、次世代の予知保全システムを構築しました。 ・エッジAIの実装（TinyML）: 振動センサーから得られる波形データを、マイコン上でリアルタイムに分析。TensorFlow Lite for Microcontrollersを使い、学習済みのAIモデルをリソースの限られた組込機器上で動作させる、高度な実装を実現。 ・省電力・無線通信設計: 電池駆動で数年間の稼働を目指し、消費電力をマイクロアンペア単位で最適化。LPWA（LoRaWANなど）無線技術を用い、広大なプラント内のデータを効率的に収集。 ・リアルタイムOS（RTOS）の活用: データ収集、AI推論、無線通信といった複数のタスクを、ミリ秒単位の遅延も許されない厳しい制約の中で、安定して並行処理させるため、FreeRTOS等を活用した緻密なソフトウェア設計を実施。 [技術スタック例] C/C++, MicroPython, TensorFlow Lite for Microcontrollers, FreeRTOS, LoRaWAN, MQTT [プロジェクトの魅力] 組込エンジニアの腕の見せ所である、ハードウェアの性能を限界まで引き出す最適化スキルと、AIという最先端の知識を融合させる、まさにDX時代の花形プロジェクトです。自ら実装したAIが、巨大な工場の安定稼働を守り、クライアントのビジネスに直接貢献する手応えを感じることができます。

  求める能力・経験

  【必須】 ・システムエンジニアとしての実務経験4年目以上 ・社会人経験4年目年以上 ・大学卒以上または高専卒 【歓迎】 以下のご志向性に当てはまる方を歓迎します。 ・成長意欲高い方：負けず嫌いで圧倒的な速度で成長したい方 ・顧客の役に立ちたい方：モノありきでなく、自分自身で勝負したい方

  事業内容

  ・戦略・業務・ITに関するコンサルティングサービスでクライアントの事業展開を支援する日本発の総合コンサルティングファーム