本田技術研究所 次世代ロジック半導体の研究開発(論理・物理設計/EDA・評価環境構築パッケージ研究
550~1040万
本田技研工業株式会社
東京都港区, 栃木県芳賀町
550~1040万
本田技研工業株式会社
東京都港区, 栃木県芳賀町
自動車/輸送機器研究開発
半導体デバイス設計
組込/制御設計/開発(画像処理)
Hondaでは2050年までに、全製品ならびに企業活動におけるカーボンニュートラル、交通事故死者ゼロを目標に掲げています。 これらの実現のために、「AD/ADAS技術」の更なる進化が必要不可欠です。その中心に「ロジック半導体」がございます。ロジック半導体は、AD/ADASのAIモデルを省電力かつ高速に実行する上で重要な半導体です。世の中にない高付加価値のロジック半導体を生み出す仲間の募集です。 【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 AIを実行するロジック半導体の省電力化と演算性能向上を目指し、以下いずれかの研究開発をお任せします。 ー論理・物理設計ー ●SoCの研究開発におけるプロジェクト管理 ●ファンドリーやEDAツール/IPベンダーとの折衝 ●要求仕様書の作成(性能設計、仕様定義、アーキテクチャ定義) ●EDAツールを用いた設計・評価 ・ニューロモルフィック・光・量子など新しい半導体技術の実装 ●設計・評価・検証プロセスの構築(タイミング、担当、活用ツール・機器などの定義と適用) ーEDA・評価環境構築ー ●EDAツールやテスト機器ベンダーとの折衝 ●設計・評価・検証プロセスの構築(タイミング、担当、活用ツール・機器などの定義と適用) ●設計・評価・検証環境の構築 ※ EDA環境の構築、評価環境の構築の業務のみならず、評価結果をもとに設計へのフィードバックを行い、ご経験・ご志向に合わせて、物理設計業務や評価業務も担うことも可能です。 ーパッケージ研究ー ●先端半導体パッケージの研究 ※様々な開発部門、お取引先様・共同研究先様と連携して業務を進めていただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【部門採用担当者からのメッセージ】 従来は内燃機関が車の価値を決めてきました。SDV(Software Defined Vehicle)においては、ソフトウェアを搭載する電子プラットフォームの価値が高まっております。中でも、次世代ロジック半導体が電子プラットフォームの機能価値に与える影響は大きくなっており、ロジック半導体の重要性が増しております。 今回の募集は、次世代ロジック半導体研究を要求仕様定義からアーキ設計、論理設計、物理設計、評価、試作、検証まで一貫して関わることができる魅力的なポジションです。近年、様々な場面でAIの活用が進んでいます。AIを省電力かつ高速に実行するロジック半導体の研究開発をとおして、世の中に貢献できる世界初の技術を創り出すために共に挑戦しましょう。 【本田技術研究所における半導体開発】 従来Hondaでは、AIを実行するロジック半導体を協力会社様・サプライヤー様からの調達に依存しておりました。次世代電動車の価値を高めていくために、ロジック半導体の手の内化が必要であり、ソフトウェアであるAIとハードウェアであるロジック半導体の協調最適化を目指しております。そのために、我々はまさに1からHondaにとっての最適なロジック半導体の研究開発に取り組みます。低消費電力と大量高速演算処理を可能とし、「操る喜び」「自由な移動の喜び」といったHondaが創業以来向き合ってきた車づくりとロジック半導体づくりを共に挑戦しましょう。 【魅力・やりがい】 HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 電動化モビリティーサービス・カーボンニュートラル未来社会をリードする事業・商品・サービス提供の実現に向け次世代ロジック半導体を他に先駆けて社会実装し、社会課題解決とHondaブランド価値向上に貢献に携わることができます。 加えて、本ポジションでは、Hondaの半導体開発をリードするタスクフォースメンバーを筆頭に、自動運転などのAI開発経験者など、異なるバックグラウンドを持つ各メンバーの強みを活かしながら業務に取り組んでいます。 【開発ツール】 ●プログラミング言語(C/C++/Python/tcl 等) ●RTL(Verilog/VHDL/SystemVerilog)、TLM(SystemC) ●設計・評価に必要なEDAツール全般 ●AWS、GitHub/Git
【求める経験・スキル】 以下いずれかの経験をお持ちの方 ー論理・物理設計ー ●SoCの一貫した開発経験(車載/民生 問わず) ●SoC、LSI、ASICの要求仕様作成経験 ●ハードウェア言語(Verilog/VHDL/SystemC/SystemVerilog)を用いた論理設計経験 ●DFT(Scan、MBIST、JTAG/IJTAG、ATPG等)に関して、IPレベルのテスト容易化設計からSoC全体のテストアーキテクチャ設計までの実務経験 ●デジタル回路の物理設計経験 ●デジタル回路の評価テスト経験 ーEDA・評価環境構築ー ●EDAツールの選定・導入、サポート経験(アプリケーションエンジニア、技術営業など) ●ユーザー企業でのEDAツールの選定、導入、開発経験 ●評価/テスト環境構築経験(機器の導入、評価ツール作成、検証フロー構築など) ーSDK・評価AIモデル構築ー ●AIモデル開発(アルゴリズム選定と実装、モデルの学習と最適化など) ●BSPやSDKなどの開発 ーパッケージ研究ー ●半導体パッケージの開発・評価研究経験 ●電子部品・半導体チップの評価・テスト経験(オシロスコープなどによる機器導入および評価・テスト)
大学院(博士)、4年制大学、高等専門学校、大学院(修士)
正社員
無
550万円〜1,040万円
08時間00分
※休憩時間:原則1時間
有
121日 内訳:土曜 祝日 日曜
年次有給休暇…16日~20日/年 ※勤続年数に応じて付与
週休2日制(弊社カレンダーによる) 長期休暇あり(GW、夏季、年末年始)
健康保険 厚生年金 労災保険
東京都港区
東京都港区虎ノ門2-2-3 虎ノ門アルセアタワー
栃木県芳賀町
栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630
2回〜
〒105-8404 東京都港区虎ノ門2-2-3 虎ノ門アルセアタワー
1948年創業の日本を代表する輸送機器メーカー。二輪車で世界トップシェアを持ち、四輪車では環境技術や安全性能に注力しています。ロボティクスや航空機事業にも展開し、「人々の生活を豊かにする」革新を追求するグローバル企業です。
プライム市場
最終更新日:
1200~2800万
排気量3~12Lのディーゼルエンジン開発経験者が全部大歓迎です。 具体的には、長城汽車(GWM)傘下の全ディーゼル車種をカバーする、非常に裁量権の大きいポジションです。 給与条件は税込120万元(RMB)の範囲となります。 ポジション3010.ディーゼルエンジン開発エキスパート 1.将来の排出ガス・燃費規制対応の技術企画 将来の排出ガス規制および燃料消費率(燃費)基準を満たすための、エンジン全体の技術方案を企画・立案すること。 2.先行技術調査と競合分析、製品競争力の確保 新技術の調査・リサーチを行い、ディーゼルエンジンの最先端技術を理解した上で、開発すべき技術の抽出(特定)と適用性分析を担当する。競合エンジンの情報を分析・比較し、エンジン諸元(スペック)を策定するとともに、製品競争力を定期的に監視・評価すること。 3.摩擦・燃費・排出ガスの低減開発 摩擦低減、燃費向上、排出ガス低減を目的とした、プロジェクト開発のシステムレベルでの改善方案を策定すること。 4.パワートレインおよびHEVシステムの適合・分析 パワートレイン全体、およびハイブリッドシステム開発における適合性分析とマッチング評価を担当すること。
排気量3~12Lのディーゼルエンジン開発経験者が全部大歓迎です。 具体的には、長城汽車(GWM)傘下の全ディーゼル車種をカバーする、非常に裁量権の大きいポジションです。 給与条件は税込120万元(RMB)の範囲となります。 ポジション3010.ディーゼルエンジン開発エキスパート 1.将来の排出ガス・燃費規制対応の技術企画 将来の排出ガス規制および燃料消費率(燃費)基準を満たすための、エンジン全体の技術方案を企画・立案すること。 2.先行技術調査と競合分析、製品競争力の確保 新技術の調査・リサーチを行い、ディーゼルエンジンの最先端技術を理解した上で、開発すべき技術の抽出(特定)と適用性分析を担当する。競合エンジンの情報を分析・比較し、エンジン諸元(スペック)を策定するとともに、製品競争力を定期的に監視・評価すること。 3.摩擦・燃費・排出ガスの低減開発 摩擦低減、燃費向上、排出ガス低減を目的とした、プロジェクト開発のシステムレベルでの改善方案を策定すること。 4.パワートレインおよびHEVシステムの適合・分析 パワートレイン全体、およびハイブリッドシステム開発における適合性分析とマッチング評価を担当すること。
-
425~811万
仕事内容 (雇入れ直後) ■お任せしたい業務 成長産業である航空宇宙、自動車、クリーンテック、ヘルスケア分野のプロジェクトにおける各種機械設計業務に取り組んでいただきます。 初めのうちは詳細設計以降の設計フェーズを中心にお任せすることになりますが、ゆくゆくは上流工程において要件定義や基本設計の段階からプロジェクトへ参画いただくことを想定しています。 (変更の範囲) 当社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む) 想定されるプロジェクト ・エンジン構造に関わる各種部品(アクチュエータ、吸排気バルブ、過給機など)の設計 ・車載用リチウムイオン電池パックの筐体構造の設計 ・レース用エンジンおよび車両の開発 ・航空機用エンジンの複合材部品の設計 ・次世代ロケットポンプの機械の設計 ・先端医療研究用ロボットの設計や開発 ・眼下向けレーザー手術機器の機械設計 ・X線及びMRI装置の機構設計 等、他プロジェクト案件多数
必須条件 ・機械設計の実務経験が1年以上 ・新しい技術を身に着けることに興味をもっている ・周囲と連携して課題解決に取り組んだ経験 歓迎する経験・スキル ・業界ドメイン知識(自動車、航空宇宙、クリーンテック、ヘルスケア等) ・他部門、サプライヤーとの交渉・調整経験 ・強度、構造、応力などの解析業務経験 ・試作品での実機評価経験 ・人体/工学の知識 ・医療規格に関する知識 ・英語ビジネスレベル ・実機でのテスト経験
-
425~811万
仕事内容 (雇入れ直後) ■お任せしたい業務 成長産業である航空宇宙、自動車、クリーンテック、ヘルスケア分野のプロジェクトにおける各種回路・半導体設計業務に取り組んでいただきます。 初めのうちは詳細設計以降の設計フェーズを中心にお任せすることになりますが、ゆくゆくは上流工程において要件定義や基本設計の段階からプロジェクトへ参画いただくことを想定しています。 (変更の範囲) 当社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む) 想定されるプロジェクト ・EV・HEV用インバータのハードウェア設計 ・自動車用ECUのハードウェア設計 ・カーナビの回路設計 ・液晶パネル駆動回路の設計 ・CMOSイメージセンサー設計 等、他プロジェクト案件多数
必須条件 ・回路設計の実務経験が1年以上 ・新しい技術を身に着けることに興味をもっている ・周囲と連携して課題解決に取り組んだ経験 歓迎する経験・スキル ・業界ドメイン知識(自動車、航空宇宙、クリーンテック、ヘルスケア等) ・他部門、サプライヤーとの交渉・調整経験 ・プロジェクトリードの経験 ・無線通信、レーダ、秘匿技術に興味がある方。 ・英語ビジネスレベル ・実機でのテスト経験
-
600~3000万
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■職務内容 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 自動車メーカー、部品メーカー、モビリティ関連企業を主なクライアントとして、事業・業務・ITの一体的な変革を構想策定から実装・定着まで支援していただきます。 あわせて、新設される製造インダストリー(Auto Unit)の中核メンバーとして組織立ち上げやサービス開発にも関わっていただきます。 ◎経営・事業戦略および技術戦略の立案 ・CASE(電動化・コネクテッド・自動運転・シェアリング)を見据えた事業・技術戦略の策定 ・中長期の企業ビジョン策定およびグループ企業再編・PMI支援 ◎新規事業の創出および社会実装支援 ・モビリティ領域における新規事業の構想策定および事業性評価 ・アライアンスやスタートアップとの協業を通じた事業立ち上げ・社会実装の伴走 ◎DX推進および企業変革の実行 ・デジタル基盤の刷新計画策定およびエンタープライズアーキテクチャの検討 ・カスタマーエクスペリエンス(CX)の刷新やセキュリティ対策、組織・風土改革の推進 ◎専門組織の立ち上げとビジネス開発 ・Auto Unitにおけるサービスメニューの企画および案件提案テーマの創出 ・自動車業界向けナレッジの体系化や新規メンバーの育成 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■プロジェクト例 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◎次世代モビリティ・CASE戦略の構想策定と事業化支援 ・自動車OEMやサプライヤーにおける新規事業構想の策定、アライアンス先選定および事業性検証 ◎グローバルサプライチェーン・製造現場のデジタル基盤刷新 ・ものづくり現場(設計・生産技術・調達)を跨ぐ業務プロセスの再設計およびエンタープライズIT導入の推進
◆必須(MUST) ◎下記いずれかの業務経験 ・ものづくり領域のクライアントに対する支援経験(同一クライアントへの継続した支援が3年以上) ・自動車OEMでの車体担当、または車両開発全体もしくは一部の領域や機能をリードした経験 ・自動車部品サプライヤー(Tier1/Tier2)での設計または生産技術の実務経験 ◎下記いずれかの業務知見 ・自動車産業(開発、調達、生産、品質等)の一般知識 ・ものづくり領域(設計、生産技術、サプライチェーン等)の一般知識 ◎下記いずれかのスキル ・課題整理、資料作成のスキル ・複数の関係者(部門・企業)との調整、合意形成のスキル ・プロジェクトの計画、課題管理、推進のスキル ◆歓迎(WANT) ◎グローバル拠点への出向・駐在の経験 ◎自動車OEM、サプライヤー、コンサルティングファーム等でのPM・PMO経験 ◎全社横断または複数部門横断の改革プロジェクトの経験 ◎経営層・役員等への企画・報告経験 ◎クラウドやオンプレミスといった多様なシステムを含んだエンタープライズITの構想策定、アーキテクチャ設計の経験
-
620~1100万
【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 BEV、FCV、HEVに適用するeAxleシステムの ・全体性能設計(目標値設定)及び要求仕様検討 ・上記に基づく車両搭載性検討/設計/解析/出図 ・開発高効率化に向けたMBD技術構築 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【ご担当コンポーネント例】 eAxle 【開発ツール】 設計/解析ツール:CATIA, ABAQUS, MBD系ツール等 制御開発ツール:Matlab,Simulink,MBD系ツール等 計測器:オシロスコープ、電力計、ひずみ計測、温度計測、NV計測、ECUデータ収録等 【業務の魅力】 モータ、インバータ、ギアボックスが一体となったeAxleシステム開発を通じ、ユニットの幅広い知識・知見が得られるとともに、お客様に届く商品開発の喜びを得られ、カーボンニュートラル社会の実現へ貢献できる、とてもやりがいのある仕事です。 「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。
【求める経験・スキル】 自動車メーカー(OEM)やTier1サプライヤー等にて、以下いずれかの研究開発経験・スキルをお持ちの方 ①機械系:eAxle/ドライブユニット/トランスミッション/ギアボックス等の駆動系・パワートレイン系部品の開発経験(設計・評価・解析等) ②電気系:電動車両向けモータの開発経験(設計・評価・解析等) ※または上記に類する経験・スキルをお持ちで、eAxleまたはその搭載車両の開発で能力を発揮いただける方 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ・BEV/HEVなどの電動車の開発経験 【求める人物像】 ・Hondaフィロソフィーに共感いただける方 ・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方 ・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方 ・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 ・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 ・自発的に行動し、プロジェクトをリードできる方
-
500~900万
<職務内容 活動/役割・責任> ・コンピュータビジョンコンポーネントのテクニカルリード ・要求管理・スケジュール管理・タスク管理の推進 ・ミッション要件に基づくビジョンアルゴリズムの設計・開発・検証 ・画像処理/信号処理アルゴリズムの実装・最適化 ・ターゲットハードウェア上での検証・統合・リリース管理 ・システムテストおよび運用フェーズへの参画
■必須要件 ・ソフトウェアエンジニアとしてのアルゴリズム設計・実装経験(8年以上) ・コンピュータビジョン領域での物体検出アルゴリズム開発・検証経験(3年以上) ・C/C++による開発経験(5年以上) ・組込みソフトウェア開発経験(3年以上) ・テクニカルリードとしての開発推進経験(3年以上) ・ソフトウェア開発ライフサイクル全体の経験(要件定義〜テスト) ・Git等のSCMおよびモダン開発手法の知識 ・チーム連携による開発推進力 ・アジャイル開発プロセスへの理解 ・技術コミュニケーションおよびプレゼンテーション能力 ・英語力(TOEIC750以上)およびビジネスレベルの日本語能力 ■歓迎要件 ・機械学習/AIを活用した画像認識・信号処理の知識 ・Unity/Unreal Engineによる3Dシミュレーション環境構築経験 ・組込みLinux環境での開発経験 ・Python等スクリプト言語での開発経験
軌道上サービス End of Life (EOL):衛星運用終了時のデブリ化防止のための除去 Active Debris Removal (ADR):既存デブリの除去 Life Extension (LEX):衛星の寿命延長 In-situ Space Situational Awareness (ISSA):故障機や物体の観測・点検
400~580万
【仕事内容】 株式会社BREXA Technologyの社員として、半導体・自動車・医療分野の製造装置メーカーに配属され、装置の機械設計をお任せします。iCADを使った設計図の作成や3Dモデリングに加え、試作・テスト・改良まで幅広く関われるポジションです。配属先の担当者やチームメンバーと連携しながら、一つひとつの業務に丁寧に取り組んでいただきます。 【具体的には】 ・半導体・自動車・医療分野向け製造装置の機械設計 ・設計図の作成と3Dモデリング ・装置の試作、テスト、改良 ・製造プロセスの最適化や効率化に向けた提案 【入社後の流れ】 配属先のプロジェクトにて、先輩エンジニアや配属先担当者と連携しながら業務を覚えていただきます。最初は先輩のサポートや一部工程の担当からスタートし、経験・スキルに応じて担当範囲を広げていきます。 【得られる経験・やりがい】 分野の異なる複数の製造装置に携わることで、機械設計者として幅広い技術を身につけられます。試作やテストまで関わるため、図面だけで終わらず自分の設計が実際に動く装置になるまでを見届けられるのが魅力です。工程改善の提案にも関われるので、設計力に加えて現場視点も養えます。安定した企業で、腰を据えて長くキャリアを築ける環境です。日々の業務を通じて得られる知識や経験は、今後のキャリアを考えるうえで大きな財産になります。ご自身の強みを活かしながら、着実にステップアップしていける環境です。
・iCADの業務使用経験が1年以上ある方 【歓迎条件】 機械設計の実務経験/AutoCAD・SolidWorksなどCADソフトウェアの使用経験/機械工学などの関連資格/プロジェクトマネジメントの経験やコミュニケーション能力
-
560~850万
◎当社メインクライアント先である大手半導体メーカーにて「歩留まり改善・プロセスインテグレーション開発」に携わっていただきます。 【具体的には】 ■電気特性・デバイス特性の評価 ■歩留まり向上に向けた改善施策の立案・検証 ■統計的工程管理(SPC)による品質安定化 ■製造装置・材料・プロセス間の相関分析 ■試作から量産移行に向けたプロセス検証
【必須】■半導体の開発経験(職種問わず) 【歓迎】■半導体プロセスの開発経験 【魅力】当社は「関東エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
560~850万
◎当社メインクライアント先である大手半導体メーカーにて「半導体プロセス開発」に携わっていただきます。 【開発製品】半導体プロセス(微細加工) 【具体的には】■EUV露光技術を活用した微細回路形成プロセスの開発 ■ドライエッチング条件の検討・最適化 ■CVD・PVD・ALDによる薄膜形成プロセスの開発 ■ウェーハ表面の加工精度・膜厚・均一性の評価 ■プロセス条件の検証および歩留まり改善
【必須】■半導体の開発経験(職種問わず) 【歓迎】■半導体プロセスの開発経験 【魅力】当社は「関東エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
560~850万
◎当社メインクライアント先である大手半導体メーカーにて「次世代半導体装置」の開発に携わっていただきます。 【開発製品】半導体製造装置 【具体的には】■半導体製造装置の導入・立ち上げ・性能評価 ■成膜・エッチング・洗浄装置などの条件調整 ■装置の稼働データ分析および性能改善 ■設備トラブルの原因解析・改善対策 ■装置メーカーとの技術的な仕様調整 ■生産性向上に向けた設備改善・自動化検討
【必須】■設備設計のご経験(製品不問) 【歓迎】■半導体製造装置の設計経験 【魅力】当社は「関東エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等