【10月入社】★第二新卒・未経験歓迎★東海エリア勤務/自動車開発エンジニア
350~400万
エイム株式会社
愛知県, 静岡県, 三重県
350~400万
エイム株式会社
愛知県, 静岡県, 三重県
自動車/輸送機器研究開発
機構設計
自動車/輸送機器生産技術
入社後、約1.5か月のオンライン研修「自動車機械設計コース」を受講。修了後、適性・希望勤務地を踏まえ、東海3県の自動車メーカー・部品メーカー等のプロジェクトへ配属します。 【機械設計】3D-CADによる自動車部品のモデリング・図面作成、構造・レイアウト検討、干渉・組付性・製造性確認、関係部署との調整。 【生産技術】工程・設備・治具・レイアウト検討、ライン立上げ、生産性・品質・安全性の改善、資料作成。 【評価・実験】性能・耐久・強度試験、計測、データ整理・分析、不具合確認、報告書作成、設計・生産部門への結果共有。
★第二新卒歓迎・実務経験不問★ 【必須条件】・社会人経験1~3年程度の第二新卒の方 ・自動車やものづくりに関心があり、エンジニアとして成長したい方 【歓迎条件】 ・2026年10月1日入社可能な方 ・2D-CAD、3D-CADを授業、職業訓練、独学等で学んだ方 ・製造、整備、品質管理、評価・試験、生産準備等の経験がある方 ・機械、材料、自動車、生産技術等を学校で学んだ方
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
350万円~400万円 月給制 月給 215,000円~ 月給¥215,000~ 基本給¥145,000~ 諸手当¥70,000~を含む/月 ■賞与実績:年二回
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間121日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日
その他(夏季/年末年始/GW/慶弔休暇/特別休暇)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【労働環境について】就業時間、フレックスタイム制の有無については、配属の顧客先に準じます。 394万円/26歳・評価実験エンジニア・住宅手当対象・残業月20時間 492万円/30歳・生産技術エンジニア・住宅手当対象・残業月20時間 533万円/37歳・自動車設計エンジニア・住宅手当対象外・残業月20時間 【通勤手当に関して】会社規定に基づき支給 ※以下については支給対象外 ■自家用車:高速道路(有料道路) ■公共機関:特急券・新幹線
ご希望と適性に応じて、自動車完成車メーカー/自動車部品メーカーへ配属
無
愛知県
敷地内全面禁煙
静岡県
敷地内全面禁煙
三重県
敷地内全面禁煙
ご希望や適性に合わせて、常駐先を決定します。同常駐先での長期就業を想定しております。詳細は備考欄をご確認ください。
無
無
社会保険完備、慶弔見舞制度、産前産後・育休制度、介護制度、オンライン診療サービス、転居サポート
住宅手当20,000円(賃貸住宅居住者及び単身世帯主である月給制社員に支給) 【配属補足】 1か月半の研修を自宅からオンラインで基礎を身につけていただき、配属の流れとなります。 【業務内容の変更の範囲】会社の定める業務全般 【就業場所の変更の範囲】会社の定める営業所
5名
1~2回
筆記試験:無 面接は基本1回予定
設立以来、モビリティ開発を中心に様々な領域の開発支援を行ってきたエンジニアリング企業。時代の変化に応じて技術領域を広げながら、次世代技術の活用や自社開発にも継続的に取り組んでいます。
【モビリティ開発を軸に多彩な領域へ挑戦するエンジニアリング企業】 大手完成車メーカー・サプライヤーとの安定した取引実績を基盤に、電動化・自動運転といった次世代モビリティのパートナーとして成長を続けています。自社開発の超小型EV「AIM EVM」も2025年より販売を開始。EV・ソフトウェア・実証実験まで自社完結できる技術力を保有しています。各プロジェクトの職場環境は20代後半から40代前半を中心に、若手とベテランが自然に混じり合う構成です。 新卒入社から大手メーカー出身者、解析・設計・ソフト開発など異なる専門性を持つエンジニアがチーム単位で動いており、役職よりも「技術で語る」文化が根づいています。 打ち合わせでは年次に関係なく意見が飛び交い、開発テーマに応じて柔軟にチームを組み替えるスタイル。 リモート勤務や客先常駐など働く環境は多様ですが、Larkなどのオンラインツールで日常的に連携し、距離を感じにくい雰囲気です。 技術志向の強さと、穏やかで誠実な人柄のバランスが取れた職場です。
〒450-6325 愛知県名古屋市中村区名駅一丁目1番1号JPタワー名古屋25F
■AIM Mobility Innovation Center Fukuoka ■沖縄支店 ■AIM OKINAWA SEAWATERFARM
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
AIM Mobility Operations 株式会社 AIM DI 株式会社
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
400~500万
■大手自動車メーカーの技術部門で、次世代のクルマづくりに携わるお仕事です。実務未経験の方も歓迎!クルマが好き・ものづくりに興味がある、その気持ちがスタートラインです。 【具体的な業務内容】■クルマ全体、または部品・システムごとの開発サポート ■仕様書の作成や、動作の確認 ■法規(クルマの安全ルール)に沿っているかのチェック ■「設計する人」と「テストする人」の間に立ち、開発がスムーズに進むよう調整する役割(スケジュールや進み具合の管理など)を推進。入社後、約1ヵ月の基礎研修を受けてから配属となります。
【必須】■プロジェクトマネジメント・リーダー経験 ■社会人3年以上 【歓迎】■車両開発経験 ■整備士経験 ■車をいじりが趣味 ■マルチタスク業務が得意 【魅力】■入社後、約1ヵ月の基礎研修を受けてから配属となるので安心。大手メーカーの現場で、最先端のクルマづくりに初期段階から関わることができ、専用の診断ツールなどを使いながら知識を身につけられます。就業先の社員がチームの一員として一緒に進行し、わからないことは周りに相談しながら成長できる環境です。
大手自動車メーカー・自動車部品メーカー・総合電機メーカー・産業機械メーカー・ ソフト開発会社・SIerなどの開発パートナーとして、モノづくりにおける設計開発
700~900万
アイシンやジェイテクト等の大手自動車部品メーカー向け製品の生産設備工程設計をお任せします。同時に社長の右腕として同社の事業拡大(売上50億円)を目指し、同社生産部門全体を統括していただきます。 【具体的には】社長の右腕として、プレイングマネジャーとして下記業務に携わっていただきます。 ■経営マネジメント ■大手部品メーカーの図面に基づいた製造工法・工程の検討および受注活動 ■工程設計に基づく生産ライン設計、設備選定、機械メーカーとの仕様打ち合わせ ■治具・搬送装置・検査具の一部内製設計・製作および部品手配 ■設備導入後の品質・生産性・費用・納期の目標数値管理と最適化
【必須】■切削加工における生産技術の実務経験(工程設計や設備選定など 目安5年以上) ■自動車部品業界での実務経験 ■治具や搬送装置の設計経験 【特徴】当社は70年以上もの間、お客様の信頼のもと、エンジン部品をはじめ多種多様な、自動車部品製造に携わってまいりました。当社はお客様及び社会の要求に応えるべく、独自のノウハウと新鋭設備からフレキシブルな生産体制を構築してまいりました。今後は独自の技術を基盤に、高品質・低コスト・スピードを常に意識したものづくりを追及してまいります。
自動車部品製造(機械加工)
500~700万
アイシンやジェイテクト等の大手自動車部品メーカー向け製品の生産設備工程設計をお任せします。 【具体的には】 ■大手部品メーカーの図面に基づいた製造工法・工程の検討および受注活動 ■工程設計に基づく生産ライン設計、設備選定、機械メーカーとの仕様打ち合わせ ■治具・搬送装置・検査具の一部内製設計・製作および部品手配 ■設備導入後の品質・生産性・費用・納期の目標数値管理と最適化
【必須】■生産技術の実務経験(工程設計や設備選定など) 【歓迎】■自動車部品業界での実務経験 ■治具や搬送装置の設計経験 【同社について】◎当社は丸物と長尺物の切削加工や加工歪の大きいプレス材の加工を得意とし大手自動車部品メーカー様と取引して参りました。 一部では切削・研磨・組付までを一貫生産。近年では自動省人化にも注力しており、安定した高性能なものづくりを実現しております。 ◎『健康経営優良法人2025~中小規模法人部門』に認定されるなど、社員の働きやすい環境の実現に向けた取り組みを進めております。
自動車部品製造(機械加工)
450~650万
大手車両メーカーにて、HEV用バッテリーの実証試作やサプライヤー対応、生産準備を担当していただきます。 設計部署との連携、製品の改善、SE対応もお願いするため、設計へのキャリアも描くことも可能です。 【具体的には】 ・新機種立ち上げに向けた工程開発や工程整備 ・現行車種の生産性や品質向上に向けた改善検討 ・製造現場や設計部署、サプライヤーとの調整 ・試作、検討に向けた取りまとめ ・生産ラインに関する治具設計
【必須】・自動車や部品メーカーでの業務経験/・機械系知識をお持ちの方/・関係部署と調整しながら業務を進められる方 【当社の魅力】ヨコタエンタープライズでは、仕事に対し真剣に取り組む社員を全力で応援し、能力のある社員には惜しみなく投資します。市場のニーズに応じた教育を提供し、社員一人ひとりが成長できる環境を整えています。会社と共に成長し、自己の可能性を広げたい方をお待ちしています。
製造部:製造工程の企画・設計、工場設備やライン機械の組立作業 各種生産工程におけるアウトソーシング事業 物流部:一般貨物自動車運送事業、総合物流アウトソーシング事業
340~600万
1. 業務の概要 実際に試作品を作ることなく、コンピューター上の仮想空間で製品の性能や安全性を検証・評価(シミュレーション)する仕事です。 自動車や電機業界などの大手メーカーを対象に、設計精度の向上や製品開発を技術面から支えます。 2. 具体的な業務内容 現象の“見える化”と検証: 応力、振動、熱、音波、電磁波といった目に見えない現象を、数値や映像・グラフィックとして可視化します。 課題の特定と形状の最適化: 製品構造の弱点を見つけ出し、最適な構造や形状を導き出します。 設計へのフィードバック・改善提案: 解析結果をもとに設計の見直しを行うことで、製品の品質向上、コスト削減、納期短縮、環境負荷の軽減に貢献します。 3. 具体的な解析事例 自動車の衝突解析:事故時の車体の変形や安全性を仮想空間でテスト 流体解析(ミルククラウンなど):液体や気体の挙動・流れのシミュレーション
理系出身者を対象とした募集:機械、電気電子、数学、物理、化学、生物、農学、情報、薬学など、理系としての知識や「論理的思考力」を活かせるポジションです。 未経験からの挑戦が可能:CAE解析自体の経験がなくても、理系としての基礎知識・背景があれば歓迎される環境です。
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450~720万
半導体・電子材料の製造に欠かせない「洗浄」工程を支える、当社の半導体洗浄装置の機械設計をお任せします。洗浄の方法・落としたい汚れはお客様によって異なるため、装置は全てオーダーメイドです。 【具体的な業務】 ・半導体洗浄装置の筐体、搬送システム、駆動部、洗浄機構などの設計、機構解析 ・顧客の要望に合わせた装置の設計、技術・仕様打合せ、強度解析 ・薬液種類に合わせた配管系統の設計 【期待される役割】 顧客と関係各部署との連携を行い、主担当としてよりよい製品の設計を推進し、チームの中核として活躍していただくことを期待します。 【勤務地】 静岡製作所(静岡県焼津市) 【この仕事の魅力】 ・シリコンウエハ・フォトマスク等の世界シェアトップクラス企業が顧客。半導体製造に不可欠な「洗浄」工程を担います ・全てオーダーメイドの装置のため、顧客要望に合わせた開発・設計・製造に一貫して関われます ・年間休日124日・完全週休2日制(土日)、入社時に有給10日付与 ・OBARA GROUP傘下の安定基盤。売上高44億円→50億円(予測)と成長中 (業務内容の変更の範囲)当社業務全般
【必須】 ・装置および工作機械等の機械設計経験(実務経験2年以上) ・大型装置の機械設計経験(実務経験2年以上) ・メカトロニクスの総合的な知識、CADによる作図経験 【求める人物像】 ・顧客や関係各部署と連携し、主担当としてチームの中核を担える方 ・コミュニケーション力、協調性、計画性のある方
半導体・電子材料の製造に欠かせない「洗浄」工程を支える精密洗浄装置メーカー。各種精密洗浄装置、高周波超音波洗浄機器・超音波洗浄機器の開発・製造・販売を行う。装置は全てオーダーメイドで、シリコンウエハ・フォトマスク・ガラスディスクの世界シェアトップクラス企業に選ばれている。売上高44億円(2024年9月期単体)、50億円(2025年9月期予測)。
500~750万
◎当社メインクライアント先である大手車両メーカーにて「産業車両向け制御ソフト開発」業務をお任せします。 【具体的には】■フォークリフトの制御ソフト開発(C言語・組込み) ■走行系(モーター・インバータ)の制御ロジック設計 ■荷役系(リフト・チルト・油圧)の動作制御ロジック開発 ■安全制御(姿勢検知・荷重検知・周囲監視)の実装 ■CAN通信を用いたECU間の信号処理 ■試験車両を使った動作確認(ログ取得・パラメータ調整) ■不具合解析(センサー異常・通信エラー・動作不良など)
【必須】 ■C言語または組込みソフトの開発経験(年数不問) 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
◎当社メインクライアント先である大手車両メーカーにて 「水素エンジンの機械設計」業務をお任せします。 【開発製品】水素エンジン/燃焼まわりの機構部品 【具体的には】 ■水素エンジンの基本的な機構設計(吸気・排気・燃焼室まわり) ■部品の形状検討・図面作成(3DCAD) ■試験車両・試験設備を使った評価サポート ■温度・圧力などのデータ確認、簡易的な解析 ■量産に向けた設計改善(耐久性・組付け性の向上)
【必須】■エンジンまたは機械部品の設計経験(年数不問) 【歓迎】■CATIAでの機構設計経験 ■燃焼・ガスエンジンの基礎知識 ■自動車向けエンジン評価の経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
◎大手鉄道車両メーカーにて「次世代高速鉄道車両の板金設計」業務をお任せします。 【担当製品】高速鉄道車両の外板・骨格・艤装部品 【具体的には】 ■車両外板・骨格部の板金設計(3D CAD) ■薄板・曲げ加工部品の形状検討 ■艤装部品(カバー・ブラケット・支持部)の設計 ■製造部門との仕様調整(加工性・組付け性の確認) ■試作車両でのフィッティング確認・改善提案
【必須】■板金設計または機械設計の経験 【歓迎】■薄板・曲げ加工の知識 ■輸送機器(車両・航空・鉄道)の設計経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
◎当社メインクライアント先である冷熱空調メーカーにて「空調・冷却設備の制御ソフト」の開発業務をお任せします。 【開発製品】空調制御ソフト/冷凍機制御ソフト/ヒートポンプ制御 【具体的には】 ■組込みCによる温度調整ソフトの開発 ■温度・圧力・流量などのセンサーを使った制御ロジック設計 ■圧縮機・ファンなどの動きを自動で調整する仕組みづくり ■通信機能(CAN/Modbus等)の実装 ■既存ソフトの改修・機能追加
【必須】■C言語または組込みソフトの開発経験 【歓迎】■センサー制御の経験 ■モーターやファンの制御経験 ■通信プロトコル(CAN/Modbus)の知識 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等