【管理職】次世代パワートレイン制御システム開発(モーター/バッテリー制御領域)

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• エージェント求人

  【管理職】EV・電動システム向けバッテリーシステム開発

  1210~1910万

  • 流体解析
  • 機構解析
  • マネジメント
  • 電池/電子材料
  • 研究開発
  • 構造設計
  • 熱設計
  • 開発
  • 設計評価
  • 強度設計
  • パワーエレクトロニクス
  • バッテリー製品開発

  本田技研工業株式会社栃木県芳賀町

  【管理職】EV・電動システム向けバッテリーシステム開発気になる

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  仕事内容

  次世代の四輪EVバッテリー開発リーダーとして、技術およびメンバーのマネジメントを担当して頂きます。 【目指すべきミッション】 バッテリーEVを主要なソリューションと位置づけ、今後進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、エネルギーストレージシステム用リチウムイオンバッテリーシステムの研究開発を行っています。我々は信頼性と商品魅力、持続可能性を高次元で両立させ、日々変化するお客様のニーズを具現化し、高効率なバッテリーシステムの開発を推進することでカーボンニュートラルな社会の実現を目指していきます。 【具体的には】　 ■バッテリーパック（リチウムイオンバッテリー/バッテリーケース/カバー/伝熱部品/断熱部品/絶縁部品） における ・性能目標（構造・熱・冷却）、仕様書および適用技術のとりまとめ・管理・検証 ・機能戦略立案と実行 ・構造設計、熱設計、冷却設計（バッテリー パック、高圧配電、低圧配電、BMS 等）車載レイアウト検討・構造解析などの設計業務のとりまとめ・管理・検証 ・性能・構造・安全耐久性試験のとりまとめ・管理・検証 ・上記構造/熱設計に必要な性能予測技術/モデルベース開発プロセスの構築とりまとめ、管理・検証および性能予測ツールの整備・導入 ・他社メーカーとの共同開発の機能代表者 ・海外現地法人（米国/中国）への開発サポートの機能代表者 ・グループメンバーのマネジメント業務 （1on1やコーチングやメンタリングを通した育成支援/人事評価を通した成長促進やキャリア支援等） ※車体開発部門や生産部門と連携して業務を推進していただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】※ミッションにより異なります。 ・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール 等 ・分析/シミュレーションツール：一般的な電気/機械系の計測器、Nastranなどの構造解析シミュレーションツール、STAR-CCMなどの熱流体解析シミュレーションツール、GTなどの1Dシステムシミュレーションツール、Adamsなどの機構解析シミュレーションツール 等 ・評価/計測ツール：温度、応力、加速度、各種環境試験設備、振動試験設備 、騒音測定等の試験機器 等 【業務の魅力】 Hondaとしてはカーボンニュートラル社会の実現というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。 今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用二次電池システムの研究開発に携わることが出来ます。 また新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。 「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。

  求める能力・経験

  【求める経験・スキル】 ・リチウムイオンバッテリーパックの構造/熱設計・評価・CAE解析経験およびモデルベース開発経験 ・電動車両のプロジェクトリーダーの経験 ・10名以上のリチウムイオンバッテリーまたはバッテリーパックシステムに関する開発組織のマネジメント経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ・リチウムイオンバッテリーの構造、 性能設計、製造・品質設計に関わる研究開発経験 ・車載電装部品の信頼性、耐久性および耐環境性に関する知識、開発経験 ・パワーエレクトロニクスに関する知識・開発経験 ・車体構造/強度設計経験 ・車両の信頼性/耐久性についての設計・評価経験

  事業内容

  -

• 企業ダイレクト

  NVH技術開発/実機計測×解析で電動化を支える◆上場/世界TOPシェアメーカー

  466~725万

  

  株式会社エクセディ大阪府寝屋川市

  NVH技術開発/実機計測×解析で電動化を支える◆上場/世界TOPシェアメーカー気になる

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  仕事内容

  【世界TOPクラスシェアを有する自動車部品メーカー】電動化によって変わる“音・振動の常識”に向き合い、実機計測・TPA／OTPA・CAEを組み合わせ、IWMなど次世代電動駆動製品のNVH低減技術を開発します。 【具体的には】IWM単体・車両の音圧／振動測定、次数分析、モーダル試験を実施。TPA／OTPAで寄与源・伝達経路を特定し、電磁加振力～構造振動～車室内音のメカニズムを分析します。実測とCAEの予実検証、モデル精度向上、振動疲労評価、顧客・サプライヤ・大学との技術協議まで一貫して担当。電動化時代の商品力を支えるNVH技術をつくります。

  求める能力・経験

  【必須】機械または電気電子の基礎知識／振動・音響・信号処理いずれかの知識／振動・騒音、加速度・音圧等の実験計測経験 【歓迎】自動車・モータのNVH、モーダル解析、次数分析、TPA／OTPA、 FEM・CAE、振動疲労解析、英語、IATF16949・ISO26262の知見 ★電動化が進むほど、NVHは製品の快適性・品質を左右する重要技術です。実機計測とCAEを行き来しながら音・振動の発生メカニズムを解明し、次世代電動駆動製品の性能向上へ還元。“評価する側”ではなく、これからのNVH技術をつくる側として専門性を高められます。

  事業内容

  ■マニュアルクラッチやトルクコンバータ(自動変速装置用製品)を製造・販売 ■建設・産業機械用製品や二輪車用クラッチ等を製造・販売

• エージェント求人

  【未経験・第二新卒歓迎】アナログLSI設計／半導体回路開発／土日祝休み／手厚い研修／年収350万～

  400~550万

  • エレクトロニクス
  • 開発プロジェクト
  • 自動車/輸送機器
  • リーダー
  • マニュアル作成
  • 解析結果評価
  • プロジェクト
  • PC/Web
  • 自動車/輸送機械
  • 詳細設計
  • 半導体
  • 要件定義
  • 自動車
  • アナログ回路設計
  • モジュール
  • 通信端末
  • 製品
  • 開発
  • 検証
  • アナログIC

  株式会社シキノハイテック大阪府大阪市

  【未経験・第二新卒歓迎】アナログLSI設計／半導体回路開発／土日祝休み／手厚い研修／年収350万～気になる

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  仕事内容

  仕事内容 【業務概要】 電子機器や通信端末、自動車などに使用される半導体（アナログLSI・IC）の回路設計、マニュアルレイアウト設計、および性能評価業務をお任せします。 未経験・ポテンシャル層の育成を前提とした採用枠のため、理工系の基礎知識があれば一から専門スキルを磨いていただけます。 【具体的な業務内容】 ・各種電源回路、シリアル通信用マクロなどのアナログ回路設計 ・レイアウトツールを用いたパターン配置およびレイアウト検証 ・試作品を用いた電気的特性の測定・データ解析・評価作業 ・受託開発プロジェクトにおける仕様策定および顧客との技術協議 ・自社IP（各種回路ブロック・独自マクロ）の新規開発および改善検討 【扱う製品・技術分野】 生活に身近なモバイル機器、精密機器、車載製品、産業用モジュールなど、多様なエレクトロニクス製品に不可欠な半導体デバイスの開発に参画します。 【入社後の立ち上がり・研修体制】 入社後まずは約3～4ヶ月間、自社専用の導入プログラムを受講していただきます。演習問題を通して回路設計やレイアウト作成の基礎知識をしっかりと習得可能です。 現場配属後も専任の先輩社員がOJTでフォロー。チャットやWeb会議を通じて気軽に相談・質問ができるサポート体制を整えています。 【担当フェーズと働く環境】 要件定義から詳細設計、レイアウト、測定評価まで一括して受注・対応しています。分業制にとどまらず幅広い工程に携わることができるため、エンジニアとしての確かな技術力が向上します。 【キャリアパス】 まずはレイアウト設計や基礎的な回路評価からスタートし、徐々に難易度の高い回路設計全般を担当。将来はプロジェクトを牽引する技術リーダーや、アナログICのスペシャリストとして長く活躍していただけます。

  求める能力・経験

  必要な能力・経験 【必須要件】 ※実務経験不問／未経験・第二新卒歓迎 ・大学、大学院、高専等にて、電気・電子・回路・組込み・LSI設計・情報系の学科・ゼミ・研究室に所属していた方（または同等の基礎知識をお持ちの方） 【歓迎要件】 ・電子回路（アナログ・デジタル）に関する基礎知識がある方 ・実機を用いた評価・計測・解析などの経験（学生時代の実験を含む） 【求める人物像】 ・半導体開発やものづくりに興味があり、一から知識を身に付けたい方 ・主体的に学び、周囲と円滑なコミュニケーションが取れる方

  事業内容

  電子システム事業（半導体テストシステム、車載部品の計測機器、EMS） ・半導体の信頼性試験装置（バーンインテスター）をはじめとする検査用設備・治具の製作、テストアプリケーション開発など、半導体や電子部品の検査において、顧客ニーズに沿ったソリューションを提供しています。

• エージェント求人

  【特任研究員】ハイレベルな研究開発／次世代自動車技術／博士課程の経験を活かす

  427万~

  株式会社アルトナー栃木県宇都宮市

  【特任研究員】ハイレベルな研究開発／次世代自動車技術／博士課程の経験を活かす気になる

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  仕事内容

  ＜トップシークレットの研究・開発をはじめとしたハイレベルな仕事に取り組みます＞ ・電気自動車用次世代電池の研究開発（基礎研究） ・ＦＣＶ，ＥＶ，ＰＨＥＶ車の開発（設計開発） ・次々世代向け高効率エンジンの開発（研究開発） ・エネルギーを効率よく使用して低燃費を実現する、次世代車載電源システムの開発（研究開発） ・高い省燃費性能を実現する自動車トランスミッションの制御開発（研究開発） ・交通情報通信及び車々間通信を活用した、安全運転支援システムの先行研究開発（基礎研究） ・自動運転システム（レベルⅣ，Ⅴ）の先行開発（基礎研究） ・半導体露光装置の露光精度向上に関わる研究開発（研究開発） ※その他、大学院の研究を活かせる業務を担当して頂きます。 ※予告なく終了することがございます。 （求人No.RCT0000164980）

  求める能力・経験

  理工系大学院の博士号取得者 ※博士課程期間は、経験として評価します。

  事業内容

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• エージェント求人

  【開発エンジニア】新製品開発／課題解決／開発企画／要素技術開発／構想設計／詳細設計

  850~1130万

  ニデックコンポーネンツ株式会社栃木県佐野市

  【開発エンジニア】新製品開発／課題解決／開発企画／要素技術開発／構想設計／詳細設計気になる

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  仕事内容

  開発スタッフとして、当社のコア技術を生かした他社にまねのできない独創的な新製品の開発を主導的立場で担当していただきます。またその過程で新たなコア技術を生み出し深化させていく役割も期待します。 当面は歪検知素子を用いたトルクセンサ・力センサの開発が中心になりますが、それに限らず当社の将来を支えるメカトロニクス関連の新製品の開発を行います。 具体的には以下の一連の新製品開発業務全般を行います。 ①開発企画、要素技術開発 ・新製品のコンセプトや客先のニーズから要求仕様に落とし込みます。 ・要求仕様に基づきゼロベースから製品の構想を行います。 ・ベースとなる要素技術を選定し要求仕様を実現するべく基礎検討を行います。 　必要であれば新規技術開発に立ち返り要素技術の確立を行います。 ②構想設計、詳細設計 ・要求仕様から機構部品の仕様を決定します。 ・3D CADを用いた形状設計を行います。 ・性能、強度、耐久性等製品としての条件を満たすべく、設計計算、構造解析などのCAEの活用等により 　構造を最適化し、また部品に用いる材料を選定します。 ・試作品の製作を依頼し、性能評価を行います。 ③課題解決 ・製品開発の過程における技術課題に対し、現象の物理的挙動を捉えた本質的な洞察を行い、 　それに基づいて原因を特定し、論理的妥当性のある解決策を導き出します。 ※予告なく終了することがございます。 （求人No.RCT0000170049）

  求める能力・経験

  ①機械設計の実務経験５年以上 3D CADを用いた設計経験 構造解析（CAE）の基礎知識、または実務経験 機械材料（金属、樹脂など）に関する知識 ②主導的な新製品開発の経験5年以上（上記機械設計と同時期でも可） 　要素技術の具体化、要求性能の実現 　要素技術の製品への実装 　技術課題の要因解明、解決方法立案実施 ・開発設計の過程で発生する現象を科学的、論理的に理解する能力 ・ニーズや要求仕様から製品を具現化できる構想力、独創性 ・技術上の多様な問題解決を行うための、基礎学力（物理学、化学、数学）に基づいた発想力 ・開発プロジェクト推進能力

  事業内容

  -

• エージェント求人

  【回路設計】アナログ・デジタル回路設計経験5年以上／EMC測定,対策検討経験／昇給年1回

  600~750万

  アイリスオーヤマ株式会社大阪府大阪市

  【回路設計】アナログ・デジタル回路設計経験5年以上／EMC測定,対策検討経験／昇給年1回気になる

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  仕事内容

  ■担当業務：業務用ロボットの電気回路設計開発業務全般を行っていただきます。 同社ではロボット事業拡大に向けて、業務用清掃ロボットを開発しており、今回は新製品を含めたロボット開発を行うべく増員で募集を行っています。 ■業務詳細： ・ロボットの電気システム設計・詳細設計実務全般 ・仕様検討、設計試作、製品検証 ・EMC測定、対策検討 ・部品メーカーとの折衝など ※予告なく終了することがございます。 （求人No.RCT0000175973）

  求める能力・経験

  ・アナログ・デジタル回路設計経験5年以上(民生、産機、車載) ・開発製品におけるEMC測定、対策検討経験

  事業内容

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• エージェント求人

  【インバーター開発・設計】世界初・業界初の新商品開発／最上流から量産まで一気通貫／大阪勤務

  750~1500万

  株式会社アピステ大阪府大阪市

  【インバーター開発・設計】世界初・業界初の新商品開発／最上流から量産まで一気通貫／大阪勤務気になる

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  仕事内容

  仕事内容 重要部品であるインバーターの開発を通じて、「世界初」「業界初」となる新商品の開発に参画いただきます。 新商品に最適なインバーターの仕様決定や開発（必要に応じて外部業者を活用）が主な業務となります。当社の構造設計、電気回路設 計、冷凍サイクル設計の担当と連携しながら実際の業務を推進します。商品の仕様決定から量産化に向けたプロセスに至るまで幅広くご 担当いただきます。 ◇多様な業界出身者が活躍中 自動車・産業機械・制御機器・半導体製造装置・FA・ロボット・白物家電・精密機器・通信機器・OA機器・発電機器 ※予告なく終了することがございます。 （求人No.RCT0000204664）

  求める能力・経験

  ・家電/産業用機器/空調機/モビリティ等のブラシレスDCモーター（永久磁石同期モーター）制御の実務経験3年以上 ・ハード及び基板設計開発または制御ソフト開発のご経験

  事業内容

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• エージェント求人

  【法人営業】コンセプトカー/未来カーの提案業務＆プロジェクト推進／自動車業界での経験必須

  350~600万

  株式会社フィアロコーポレーション栃木県芳賀町

  【法人営業】コンセプトカー/未来カーの提案業務＆プロジェクト推進／自動車業界での経験必須気になる

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  仕事内容

  ■仕事の内容 世界の自動車メーカーに対して、先進的なデザイン案を提案いただき、完成までのプロジェクト推進いただきます 【仕事の流れ】訪問/提案⇒受注⇒仕様検討⇒納期やコスト調整⇒顧客との打合せ⇒製造部との調整⇒品質確認⇒納品⇒見積作成/ご請求 ※予告なく終了することがございます。 （求人No.RCT0000193595）

  求める能力・経験

  【いずれかのご経験必須】 ・自動車業界でのご経験 ・法人営業のご経験 ■学歴 ・高校 専修 短大 高専 大学 大学院 ■資格 第一種運転免許普通自動車 必编

  事業内容

  -

• エージェント求人

  【研究開発】発酵や醸造技術を活かせる／月残業5時間以内／賞与あり／年間休日110日

  350~500万

  アイン食品株式会社大阪府和泉市

  【研究開発】発酵や醸造技術を活かせる／月残業5時間以内／賞与あり／年間休日110日気になる

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  仕事内容

  調味料メーカーとして約40年の歴史がある当社にて、調味料の基礎研究スタッフとして、商品開発や新規原料開発、新製法検討などを実施いただきます。 【具体的な業務内容】 ■研究：配属後は個人でテーマを持ち、発酵や醸造技術を活用した新規原料開発、新製法検討に関する研究を行っていただきます。 機器分析で発酵処理前後の検体の成分解析を行いながら、素材の可能性を最大限に活かす技術を開発する、展示会や学会で最新情報を収集して、自社製造工程改善や新製品開発に活用するなど、自分がやりたいと思ったことに挑戦できる環境です。 ■開発：主にNB商品の開発に携わっていただきます。 ※予告なく終了することがございます。 （求人No.RCT0000168693）

  求める能力・経験

  理系の大学院をご卒業された方

  事業内容

  -

• エージェント求人

  本田技術研究所　次世代ロジック半導体の研究開発(論理・物理設計/EDA・評価環境構築パッケージ研究

  550~1040万

  • ソフトウェア
  • ADAS
  • 研究開発
  • 半導体
  • ハードウェア
  • C++
  • アーキテクチャ設計

  本田技研工業株式会社東京都港区, 栃木県芳賀町

  本田技術研究所　次世代ロジック半導体の研究開発(論理・物理設計/EDA・評価環境構築パッケージ研究気になる

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  仕事内容

  Hondaでは2050年までに、全製品ならびに企業活動におけるカーボンニュートラル、交通事故死者ゼロを目標に掲げています。 これらの実現のために、「AD/ADAS技術」の更なる進化が必要不可欠です。その中心に「ロジック半導体」がございます。ロジック半導体は、AD/ADASのAIモデルを省電力かつ高速に実行する上で重要な半導体です。世の中にない高付加価値のロジック半導体を生み出す仲間の募集です。 【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 AIを実行するロジック半導体の省電力化と演算性能向上を目指し、以下いずれかの研究開発をお任せします。 ー論理・物理設計ー ●SoCの研究開発におけるプロジェクト管理 ●ファンドリーやEDAツール/IPベンダーとの折衝 ●要求仕様書の作成（性能設計、仕様定義、アーキテクチャ定義） ●EDAツールを用いた設計・評価 ・ニューロモルフィック・光・量子など新しい半導体技術の実装 ●設計・評価・検証プロセスの構築（タイミング、担当、活用ツール・機器などの定義と適用） ーEDA・評価環境構築ー ●EDAツールやテスト機器ベンダーとの折衝 ●設計・評価・検証プロセスの構築（タイミング、担当、活用ツール・機器などの定義と適用） ●設計・評価・検証環境の構築 ※ EDA環境の構築、評価環境の構築の業務のみならず、評価結果をもとに設計へのフィードバックを行い、ご経験・ご志向に合わせて、物理設計業務や評価業務も担うことも可能です。 ーパッケージ研究ー ●先端半導体パッケージの研究 ※様々な開発部門、お取引先様・共同研究先様と連携して業務を進めていただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【部門採用担当者からのメッセージ】 従来は内燃機関が車の価値を決めてきました。SDV（Software Defined Vehicle）においては、ソフトウェアを搭載する電子プラットフォームの価値が高まっております。中でも、次世代ロジック半導体が電子プラットフォームの機能価値に与える影響は大きくなっており、ロジック半導体の重要性が増しております。 今回の募集は、次世代ロジック半導体研究を要求仕様定義からアーキ設計、論理設計、物理設計、評価、試作、検証まで一貫して関わることができる魅力的なポジションです。近年、様々な場面でAIの活用が進んでいます。AIを省電力かつ高速に実行するロジック半導体の研究開発をとおして、世の中に貢献できる世界初の技術を創り出すために共に挑戦しましょう。 【本田技術研究所における半導体開発】 従来Hondaでは、AIを実行するロジック半導体を協力会社様・サプライヤー様からの調達に依存しておりました。次世代電動車の価値を高めていくために、ロジック半導体の手の内化が必要であり、ソフトウェアであるAIとハードウェアであるロジック半導体の協調最適化を目指しております。そのために、我々はまさに1からHondaにとっての最適なロジック半導体の研究開発に取り組みます。低消費電力と大量高速演算処理を可能とし、「操る喜び」「自由な移動の喜び」といったHondaが創業以来向き合ってきた車づくりとロジック半導体づくりを共に挑戦しましょう。 【魅力・やりがい】 HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 電動化モビリティーサービス・カーボンニュートラル未来社会をリードする事業・商品・サービス提供の実現に向け次世代ロジック半導体を他に先駆けて社会実装し、社会課題解決とHondaブランド価値向上に貢献に携わることができます。 加えて、本ポジションでは、Hondaの半導体開発をリードするタスクフォースメンバーを筆頭に、自動運転などのAI開発経験者など、異なるバックグラウンドを持つ各メンバーの強みを活かしながら業務に取り組んでいます。 【開発ツール】 ●プログラミング言語(C/C++/Python/tcl 等) ●RTL(Verilog/VHDL/SystemVerilog)、TLM(SystemC) ●設計・評価に必要なEDAツール全般 ●AWS、GitHub/Git

  求める能力・経験

  【求める経験・スキル】 以下いずれかの経験をお持ちの方 ー論理・物理設計ー ●SoCの一貫した開発経験（車載/民生　問わず） ●SoC、LSI、ASICの要求仕様作成経験 ●ハードウェア言語（Verilog/VHDL/SystemC/SystemVerilog）を用いた論理設計経験 ●DFT（Scan、MBIST、JTAG/IJTAG、ATPG等）に関して、IPレベルのテスト容易化設計からSoC全体のテストアーキテクチャ設計までの実務経験 ●デジタル回路の物理設計経験 ●デジタル回路の評価テスト経験 ーEDA・評価環境構築ー ●EDAツールの選定・導入、サポート経験（アプリケーションエンジニア、技術営業など） ●ユーザー企業でのEDAツールの選定、導入、開発経験 ●評価/テスト環境構築経験（機器の導入、評価ツール作成、検証フロー構築など） ーSDK・評価AIモデル構築ー ●AIモデル開発(アルゴリズム選定と実装、モデルの学習と最適化など) ●BSPやSDKなどの開発 ーパッケージ研究ー ●半導体パッケージの開発・評価研究経験 ●電子部品・半導体チップの評価・テスト経験（オシロスコープなどによる機器導入および評価・テスト）

  事業内容

  1948年創業の日本を代表する輸送機器メーカー。二輪車で世界トップシェアを持ち、四輪車では環境技術や安全性能に注力しています。ロボティクスや航空機事業にも展開し、「人々の生活を豊かにする」革新を追求するグローバル企業です。