【10月入社】未経験歓迎/1から技術学べます★東海圏勤務/自動車開発エンジニア

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• エージェント求人

  【愛知／大阪】設計からプロジェクト全体を動かす立場へ｜国内トップシェアの産業機械メーカー

  700~900万

  • 研磨
  • 産業機械
  • 見積もり
  • 提案
  • 研磨機
  • 機械設計
  • 進捗管理
  • 開発
  • プロジェクト
  • 構想設計
  • 汎用機
  • プロジェクトマネジメント
  • 産業機械設計
  • 営業進捗管理

  株式会社チップトン愛知県飛島村, 大阪府吹田市

  【愛知／大阪】設計からプロジェクト全体を動かす立場へ｜国内トップシェアの産業機械メーカー気になる

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  仕事内容

  バレル研磨機をはじめとする産業機械・専用機の設計において、構想設計から製作・納入まで、プロジェクト全体の推進をお任せします。 同社は、長年培ってきた研磨技術と装置開発力を強みに、多様な産業のものづくりを支えてきたメーカーです。研磨機だけでなく、研磨材や周辺設備も含め、お客様ごとの課題に応じた技術提案を行っています。 製品の約8割が顧客ごとの仕様に応じたものであり、既存技術を応用しながら、それぞれの要求を具体的な設備として実現していくことが設計部門の重要な役割です。 現在、機械設計10名、電気設計5名の体制を有していますが、国内外での事業拡大に伴い、より多くの案件に、より迅速に対応できる体制づくりを進めています。 今回期待するのは、機械設計の専門性を基盤に、お客様との仕様調整や、営業・設計・製造部門との連携を図りながら、案件全体を円滑に推進していただくことです。 【具体的な業務】 ■お客様との技術的な打ち合わせ、要求仕様の具体化 ■既存技術の応用を含む装置の構想設計・機械設計 ■設計工数・コストの見積もり、工程計画の策定 ■営業・機械設計・電気設計・製造部門との調整 ■設計から製作・納入までの進捗管理、課題解決 ■納入後の技術的な対応に関する社内外との連携 単に設計業務を担うだけでなく、品質やコストを考慮しながら工程全体を見直し、お客様への製品提供をより迅速に実現していくことを期待しています。 入社後は既存案件への参画を通じて、同社固有の技術や製品への理解を深めていただき、これまでのご経験や適性に応じて担当領域を広げていただくことを想定しています。 【勤務地】愛知県名古屋市／大阪府吹田市　応相談可 定期的に名古屋工場で現場を確認いただくため出張の可能性がございます。 変更の範囲：当社の定める範囲

  求める能力・経験

  【必須】 ・産業機械、専用機などの機械設計経験をお持ちの方 ・設計案件における工程・進捗・工数・コスト管理の経験 【歓迎】 ・産業機械・専用機の構想設計から製作・立ち上げまで携わった経験 ・お客様との仕様検討・技術的な折衝経験 ・営業・電気設計・製造など、複数部門と連携して案件を推進した経験 ・設計チームのリーダーやプロジェクトマネジメントの経験

  事業内容

  1939年に研削砥石メーカーとして創業し、1961年には世界初の遠心バレル研磨機を世の中に送り出した株式会社チップトン。 以来、「発明精神」の意識を高く持ちなが、顧客の期待に応え続け、日本のものづくりを支えてきました。 今日では表面処理分野で絶対的な強みを誇るとともに、食品のコーティング機械などへとその技術領域を拡大させています。

• エージェント求人

  鉄道車両部品の製造（要製造業務経験）／福利厚生が充実／賞与実績3ヶ月分以上［6073］

  500~600万

  • 自動車部品/輸送機器部品
  • 溶接
  • 鉄道
  • 自動車部品
  • 新幹線
  • 生産技術

  株式会社ミヅホ製作所愛知県豊明市

  鉄道車両部品の製造（要製造業務経験）／福利厚生が充実／賞与実績3ヶ月分以上［6073］気になる

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  仕事内容

  新幹線、名鉄、JR、地下鉄など「鉄道車両の内装部品」を製造しています。 工作図を読み解き、1点1点オーダーメイドで作り上げる「多品種少量生産」だからこそ、これまでの加工・溶接経験を存分に発揮し、さらに高度な技術を探求できるやりがいのある環境です。 自動車部品等にありがちな「単調な大量生産・ライン作業」は一切ありません。 ＜業務内容＞ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ■溶接（TIG） 鉄道車両部品特有の、ひずみが発生しやすい難易度の高い溶接工程です。 ■板金 工作図をもとに、機械を用いた寸法や曲げ加工の角度など、細やかな調整を伴う加工業務です。 ■生産技術 お客様からの設計図をもとに3DCADで図面展開し、レーザー加工機などで加工する製品用のデータを作成します。 ■組立・検査 図面通りに品質を満たしているかの最終チェックと、ボルトやナット等の締結部品を用いた組み付け作業です。 これまでのご経験や得意分野を最大限に活かせる工程へ配属し、現場の即戦力としてお迎えします。 ゆくゆくは多品種少量生産を支える現場の主力・将来のリーダー候補としてご活躍いただきます。 ＜経験・資格＞ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 必須） 製造業界での業務経験がある方 ＊資格不問です ＜PRポイント＞ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ＊新幹線や鉄道など、日常で目にする「鉄道車両の内装」を手掛ける誇りとやりがい ＊単調なライン作業ゼロ！適性がわかる「ジョブローテーション」で一生モノの技術を習得 ＊賞与年3回・手当充実・「子育て中抜け制度」など、将来を見据えて長く働ける抜群の待遇 私生活との両立はもちろん、長期的にも安心して働ける環境です。 ご応募お待ちしております。 ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ～企業情報～ 約80年の歴史を持つ老舗モノづくり企業 鉄道車両（新幹線・名鉄・JR・地下鉄など）の内装部品に特化した金属加工・製造メーカーです。 生産技術（3DCAD設計）、板金加工、TIG溶接、組立・検査、出荷までを自社内で完備する「一気通貫体制」を確立。 ベルトコンベアによる単調なライン作業ではなく、1点1点オーダーメイドで作り上げる「多品種少量生産」を手掛けており、大手鉄道メーカーからの信頼と非常に安定した受注基盤を有しています。 ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー

  求める能力・経験

  ■経験 製造業界での業務経験がある方（年数問わず） ■学歴 高卒以上 ■資格 資格不問

  事業内容

  鉄道車両内装部品の設計・製作

• 企業ダイレクト

  経験者歓迎【大垣市】半導体製造装置の機構設計/設計のスペシャリストへ

  380~600万

  株式会社アビスト滋賀県内, 愛知県名古屋市

  経験者歓迎【大垣市】半導体製造装置の機構設計/設計のスペシャリストへ気になる

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  仕事内容

  当社にて半導体製造に関する各種装置の機構設計業務を任せいたします。 ■主な業務：仕様検討/CADを用いた機構設計/検証・性能評価/関連部署との調整業務等 ■製品事例：洗浄装置/検査装置/計測装置/熱処理装置 など※チームによって担当いただく製品は変動する可能性があります。 ■使用ツール：CATIA V6、iCAD 等

  求める能力・経験

  【いずれも必須】■機構設計の実務経験（製品の種類は問わず、2年以上の経験を有すること）■顧客先（大垣,彦根,宇治）への通勤or転居が可能なこと 機構設計の経験を活かして、成長する半導体領域へ挑戦したい人を探しています。将来的には設計のスペシャリスト、プロジェクトリーダーやマネジメント職へのキャリアも目指せます。

  事業内容

  ■工業設計技術サービス事業（機械設計開発、システム・ソフトウェア開発、電気・電子設計開発、AIソリューション ■3D-CAD教育事業（取引先のエンジニア教育、工業系大学の3D‐CAD教育受託　他）

• エージェント求人

  木材加工機械の機械設計 飯田工業株式会社

  450~700万

  • 図工/製作
  • レーザー加工
  • 機械設計
  • 詳細設計
  • ヒアリング
  • 開発
  • 機械設備

  飯田工業株式会社愛知県小牧市

  木材加工機械の機械設計 飯田工業株式会社気になる

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  仕事内容

  創業80年を超える老舗木工加工機械の総合メーカーである同社。 モルダ、自動かんな盤、レーザー加工機に加え、近年ではその技術を活かし、各種産業用機械の分野にも展開しております。 <機械設計> ・営業が取得した顧客要求のヒアリング業務 ・機械の構想、仕様検討 ・CADを使用しての詳細設計業務(新規開発、カスタマイズ設計など) ・製造協力会社への製作依頼、指示 など

  求める能力・経験

  ・機械、設備のCADを使用した機械設計経験 ※基本的に2DCADを利用しています

  事業内容

  各種木工機械及び一般産業機械、レーザ加工機の製造・販売

• エージェント求人

  🔵生産技術エンジニア🔵東証プライム上場｜工程設計・設備導入・生産改善

  500~800万

  • 生産設備
  • 工程設計
  • 生産技術

  株式会社アルプス技研愛知県刈谷市

  🔵生産技術エンジニア🔵東証プライム上場｜工程設計・設備導入・生産改善気になる

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  仕事内容

  【業務内容】 東証プライム上場の技術系企業にて、大手メーカーのものづくりを支える生産技術業務をお任せします。 生産ラインの立ち上げ、工程設計、設備導入、改善活動などを通じて、製品の品質・生産性向上を推進するポジションです。 【1. 生産工程設計・生産準備】 新規生産ラインの立ち上げ 製造工程の設計・検討 生産設備のレイアウト検討 生産準備・量産化対応 【2. 生産設備導入・改善】 生産設備の仕様検討 設備導入に伴う関係部門との調整 設備や治具の図面確認・修正 設備導入プロジェクトの進捗管理 【3. 生産性・品質改善】 生産ラインの改善 自動化・省人化の推進 生産効率向上に向けた改善活動 品質・生産性向上に向けた課題解決 【4. キャリア形成】 ご経験・スキル・希望を踏まえて担当プロジェクトを決定します。 設計やCADの経験を活かして生産技術に挑戦したい方から、工程設計・設備導入の経験を活かしてキャリアアップしたい方まで、幅広いキャリア形成を目指せる環境です。 ※上記は公開されている生産技術案件の業務例です。配属先によって担当業務は異なります。

  求める能力・経験

  【応募対象】 生産技術・製造技術・設計関連の経験をお持ちの方。 ※具体的な応募要件は配属案件ごとに確認が必要です。 【歓迎】 生産技術・製造技術の経験 工程設計・工程改善の経験 生産設備導入・立ち上げの経験 CADを使用した図面作成・修正の経験 設備設計・治具設計の経験 製造ラインの自動化・省人化経験 機械・電気電子分野の基礎知識 【このポジションの魅力】 東証プライム上場の安定した経営基盤 大手メーカーの生産技術業務に携われる 工程設計や設備導入など上流領域に挑戦できる CAD・設計経験を活かしたキャリア形成が可能 多様な技術領域で経験を積める 資格取得支援や技術研修制度が充実 キャリア希望を考慮した配属体制

  事業内容

  技術者派遣事業 ものづくり・技術プロジェクトの受託事業 開発、設計、試作、製造、評価

• エージェント求人

  機械設計

  400~500万

  • 開発
  • 機械設計

  パーソルクロステクノロジー株式会社愛知県名古屋市

  機械設計気になる

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  仕事内容

  【職務概要】 自動車、航空機、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。 【業務詳細】 ■輸送機器関連（乗用車、商用車、建設機械など） ・ボディ、車枠、外装設計 ・内装関連部品設計 ・エンジン設計 ・動力伝達関連設計 ・シャシ関連設計 ・ブレーキユニット設計 ・空調関連設計 ・EV、HV、FCV関連設計（電池、キャパシタ、モーター設計） ・ワイヤーハーネス関連設計 　など ■航空機関連（飛行機、ヘリコプター、ロケット他） ・飛行機（翼、尾翼、胴体、エンジン、室内装備） ・ヘリコプター（尾翼、機体構造物、エンジン、動力装置） ・ロケット（エンジン、動力装置、電装系統、各液体タンク）　など ■産業機器・民生機器・他関連 ・重電機器（発電機、電動機、変圧器） ・加工機（多機能加工機、複合加工機） ・運搬装置（搬送機、昇降機） ・事務機器（複合機、インジェクタ、プリンター） ・民生機器（映像機器、車載機器、空調機器） ・医療機器（画像診断機器、治療手術機器） ・その他産業用機械　など ■解析 ・構造、強度応力解析 ・振動、騒音解析 ・衝突解析 ・熱、流体解析　など

  求める能力・経験

  【必須要件】 工業高校機械科・建築科卒 または理系学部の専門卒以上（自動車整備学科含む）、文系出身で機械設計（力学/幾何公差）について自学自習している 業務の変更範囲：会社の指定する業務

  事業内容

  -

• 企業ダイレクト

  【愛知/一宮】プラント設備設計／設備設計未経験歓迎の特注モノづくり◎

  390~650万

  富士工機株式会社愛知県一宮市

  【愛知/一宮】プラント設備設計／設備設計未経験歓迎の特注モノづくり◎気になる

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  仕事内容

  総合プラントメーカーである当社の機械設計職として、集塵や粉体等の大型環境保全プラント設備の設計をお任せします。設備設計が未経験の方でも、顧客要望に応じた特注のモノづくりへ挑戦できるポジションです！ 【業務詳細】一品一様の環境プラント設備の仕様検討や機械設計および据付・試運転の立会い業務です。当社は独自の粉体テストセンターを保有しており、取扱粉体の粒径などの物性を実粉体テストで見極めた上で設計を行うため、付着等のトラブルが少ない確かな品質の設備を設計できます。設備設計未経験で入社し活躍する先輩も多く、失敗から学び着実に設計スキルを高められる魅力的な環境が整っています。※建物への改変無し

  求める能力・経験

  【必須要件】何らかの設計実務経験をお持ちの方（製品ジャンル・経験年数は一切不問。設備設計未経験も歓迎）既存品の流用設計ではなく、ゼロベースから設計する完全特注品に挑戦し技術を磨きたい方を歓迎★ 【求める人物像】これまでの設計経験を活かし、地球環境を守るスケールの大きなプラント設備設計に挑戦したい方。周囲と協力しながら円滑に業務を進められる方。未経験のジャンルであっても、失敗から学び着実にスキルを高める社風があるため安心して挑戦可能です。全社で有給取得を推進しており転勤もないため、ワークライフバランスを保ちながら腰を据えて本物の設計技術を極めることができる環境です。

  事業内容

  各種プラントの開発・設計・製造・据付

• エージェント求人

  EV?パワートレイン開発プロジェクト推進及びプロジェクトの開発品質向上

  450~950万

  三菱自動車工業株式会社愛知県岡崎市

  EV?パワートレイン開発プロジェクト推進及びプロジェクトの開発品質向上気になる

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  仕事内容

  ＜部概要＞ (1) EV?パワートレイン開発管理統括、中長期開発費、BP開発費フォロー、中長期投資企画、設備導入・維持管理に関する事項 (2) EV?パワートレイン企画統括、中長期ユニット戦略立案、アライアンス推進、ベンチマーキング、レイアウト、技術・法規動向情報に関する事項 (3) EV･パワートレインの燃費、動力性能、排気に関する性能計画の策定及びフォロー (4) ガソリンエンジンシステム開発の計画策定、推進及びフォロー (5) ディーゼルエンジンシステム開発の計画策定、推進及びフォロー (6) EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム開発の計画策定、推進及びフォロー (7) EV?パワートレインシステム開発・市場品質管理、開発プロセス取りまとめに関する事項 ＜採用背景・目的＞ 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。 複雑化するパワートレイン開発のSpeed、開発品質を担保する為に、開発プロジェクトのサポート及び、本部横断での技術、プロセス、仕組みの革新を図る。 それらをマネジメントして推進する人材を必要としており、今回の採用を実施する。 ＜入社後の担当領域＞ ・パワートレイン開発プロジェクトのQuality Gate運営 ・不具合、懸案事項の解決をサポート及び、妥当性の検証 ・開発プロセスの振返りと見直し提案 ・EV・パワートレイン開発本部を横断した技術Stockと仕組みの構築 ＜やりがい・成長できる点＞ ・EV・パワートレインの開発品質、製品品質、お客様満足度の向上に貢献できていることを実感できます。 　また、EV・パワートレイン開発本部全体に影響する提案を行え、達成感を得ることができます。 ・エンジニアリング技術を向上させられるだけでなく､目標達成の為のマネジメント力を向上できる。 ・EV・パワートレイン開発本部全体に影響する案件を検討することにより、戦略的視点を身に着けられる。

  求める能力・経験

  業務経験: ＜必須要件＞ ・自動車メーカー、または自動車部品メーカーでのEV・パワートレインのプロジェクト開発業務の経験（特に設計業務） ・工学系の基礎知識、機械/電気/電子/制御系の知識 ・TOEICスコア500点以上 ・マネジメント経験（チームリーダー等） ＜歓迎要件＞ ・ 完成車メーカーにおいてEV・パワートレイン開発業務のプロジェクトマネジメント経験 ・ 完成車メーカーの開発プロセスの基礎知識 ・ システムズエンジニアリングの基礎知識 ・デザインレビュー、FMEA、DRBFM等の実務経験 ・ 英語でのコミュニケーション能力(TOEIC 700点以上またはビジネス会話程度以上)

  事業内容

  自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入

• エージェント求人

  【課長級】電池の新構造＆新プロセスの先行研究リーダ

  950~1250万

  三菱自動車工業株式会社愛知県岡崎市

  【課長級】電池の新構造＆新プロセスの先行研究リーダ気になる

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  仕事内容

  ＜部概要＞ 開発部門にあるイノベションセンターで、将来に繋がる次世代技術の研究を担当。 　※京都製作所と同じ敷地内に設置 ＜採用背景＞ 大変革期を迎え、競争が益々激しくなる自動車業界の中で、 お客様から選んでいただける「三菱自動車らしさ」を実現する特長ある技術をいち早く創出する必要があるため ＜部署の役割＞ ・次世代電池に関する研究・実証 ・次世代AI技術に関する応用研究・実証 ・次世代工場に関する研究・実証(ヒューマノイド技術含む) ・自動運転に関する研究・実証 ・持続可能なカーボンニュートラルパワートレインに関する研究・実証 ＜入社後の担当領域＞ ・革新的電池構造及び安全性技術の研究推進 ・考案した電池の評価解析推進 ・革新的電池の生産プロセスの研究推進 ・新規プロセスを実証する試験設備の開発 ・社外エンジニアリング会社等との協働推進 ＜使用ツール＞ ・CATIA ＜やりがい・成長できる点＞ ・世界に先駆けたバッテリーを搭載した電動車両の実現 ・グローバルに既存サプライヤーにこだわらずスタートアップ等とコラボ経験 ・業界での技術リーダーシップ達成感 ・新発想や新技術を探索する創造的テーマにチャレンジ可能

  求める能力・経験

  業務経験: ＜必須要件＞ ・バッテリーメーカーまたは自動車メーカーでの車載用バッテリーの研究開発/製品開発の経験 ・課長職以上でのマネジメント経験 ・英語力(TOEIC500点以上※ご入社後TOEICスコアレポートが必要です) ＜歓迎要件＞ ・バッテリー技術に関する官学民広範囲の人脈 ・自動車工学／電気化学に関する知識 ・英語でのコミニケーションスキル

  事業内容

  自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入

• エージェント求人

  自動車用燃料・潤滑油（CN燃料／エンジンオイル／ギヤ油）の適用技術開発

  450~950万

  三菱自動車工業株式会社愛知県岡崎市

  自動車用燃料・潤滑油（CN燃料／エンジンオイル／ギヤ油）の適用技術開発気になる

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  仕事内容

  ＜部概要＞ 材料開発、部品・車両への材料適用技術開発、製作所および生産技術・購買関連組織が行う取引先技術指導等の支援を行っています。 自動車用燃料、エンジンオイル、ギヤ油等について、品質基準の整備、車両・ユニットへの適合性検証、BCPを想定した代替材評価、社内外の技術折衝を担います。 ＜材料技術部Vision&Mission＞ 持続可能な社会の実現と当社の持続的成長に向け、燃料・潤滑油の適用技術を通じて、CN対応、低燃費化、品質確保、安定調達に貢献します。 燃料・潤滑分野における社内の中核技術組織として、社内外の知見を取り込み、業界標準・規格動向にも主体的に関与できる技術力を構築します。 ＜採用背景＞ 自動車業界では、カーボンニュートラル（CN）実現に向け、電動化に加えて、既販車・内燃機関車を含めたCO2低減に資するCN燃料（バイオ燃料、合成燃料等）の活用が重要性を増しています。 国内外の政府施策や自工会等の業界活動でも、持続可能燃料への対応が加速しており、当社としても燃料適用開発を強化し、時代に適合した車両・部品品質を確保していく必要があります。 また、エンジンオイルやギヤ油は低燃費化・CO2低減に直結する重要アイテムであり、低粘度化・高性能化へのシフトが進んでいます。 一方で、低粘度化は摩耗、焼付き、耐久性、NVH、シール・樹脂・ゴム部品適合性等の課題も伴うため、材料・油剤・ユニットを横断した評価技術が必要です。 加えて、中東情勢をはじめとする地政学的リスクにより、燃料・油剤原材料や添加剤の供給懸念が高まっており、代替材・代替ソースの適用性確認、BCP対応も急務です。 将来的に、燃料・潤滑分野において業界活動でも発言力を持てる会社となるため、本領域を牽引できる人材を採用します。 ＜部署の役割＞ ・自動車用燃料（CN燃料含む）の適用技術開発、品質基準・評価技術の構築 ・エンジンオイル、ギヤ油等の低粘度・高性能潤滑油の適用開発 ・燃料・潤滑油に関する社内コンサルタント、標準・スペック整備、BCP／LCA対応 ＜入社後の担当領域＞ 燃料・潤滑油領域の適用技術開発 ・CN燃料（バイオ燃料、合成燃料等）の車両・部品への適合性評価 ・燃料物性、貯蔵安定性、腐食、ゴム・樹脂・金属材料との適合性確認 ・エンジンオイルの低粘度化・高性能化に伴う燃費、摩耗、焼付き、酸化安定性、LSPI、シール・ゴム材料適合性等の評価 ・ギヤ油／駆動系油剤の低粘度化に伴う伝達効率、耐摩耗性、耐焼付き性、耐久性、NVH、材料適合性の評価 ・燃料・潤滑油に関する材料スペック、標準、評価基準の発行および整備 ・開発車・量産車への適用材料／油剤の妥当性検証、品質問題の未然防止・原因解析 ・取引先、石油会社、添加剤メーカー、社内部署との技術折衝、代替材・代替ソースの適用性確認 ・地政学的リスクや供給不安に備えたBCP対応、LCA・CN視点での技術調査および提案 ・コスト低減活動、標準化活動、自工会等の業界活動への参画・将来的な社外発信 ＜使用ツール＞ MS Office、データ解析ツール（Excel統計機能等）、社内データベース等 ＜やりがい・成長できる点＞ 燃料・潤滑油は、車両の環境性能、燃費、信頼性、耐久性を支える基盤技術です。 CN燃料や低粘度オイルの適用開発は、今後の自動車会社にとって避けて通れない重要テーマであり、社会課題であるカーボンニュートラルにも直接貢献できます。 社内では燃料・潤滑油を横断的に見られる専門家は限られており、設計、実験、生産、購買、品質部門から頼られる存在として活躍できます。 将来的には、自工会等の業界活動で会社を代表して発言できるレベルまで専門性を高めることができ、技術者として大きな成長とやりがいを感じられるポジションです。 ＜求める志向性＞ CN・低燃費・安定供給といった社会課題に対し、当事者意識を持って取り組める方 探求心、自主性、責任感があり、社内外の関係者を巻き込みながら粘り強く課題解決できる方 将来的に燃料・潤滑分野の社内第一人者、業界活動で発言できる技術者を目指したい方

  求める能力・経験

  業務経験: ＜必須要件＞ 大卒以上で、化学系・材料系・機械系のいずれかの基礎知識を有する方 ※燃料・潤滑油領域の経験がない場合でも、材料評価、化学品評価、トライボロジー、エンジン・駆動系評価等の経験があれば可 ＜歓迎要件＞ ・自動車用燃料、エンジンオイル、ギヤ油、グリース、添加剤等の開発・評価経験 ・CN燃料（バイオ燃料、合成燃料、低炭素燃料等）やLCAに関する知識・業務経験 ・低粘度潤滑油、トライボロジー、摩耗・焼付き・耐久評価、材料適合性評価経験 ・JASO、SAE、API、ILSAC等の燃料・潤滑油関連規格に関する知識 ・石油会社、添加剤メーカー、材料メーカー等との技術折衝経験 ・TOEIC500点以上、または海外資料の読解・英語での技術コミュニケーションへの抵抗がないこと

  事業内容

  自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入