【自社開発エンジニア】C#・VB.NET/客先常駐なし/転勤なし・年間休日125日
340~700万
有限会社ピーシーエス
愛知県名古屋市北区
340~700万
有限会社ピーシーエス
愛知県名古屋市北区
web/オープンプロジェクトリーダー
web/オープンSE
パッケージ開発
建設・鉄筋工事業界向け自社システムの開発・改善業務。100%社内開発のため客先常駐はなく、開発チーフとしてチームを牽引していただきます。経験豊富な社内メンバーがしっかりフォローする安心の環境です。 自社パッケージソフトの機能追加・機能改善等のシステム開発全般をお任せします。 【主な業務内容】 ・C#やVB.NETを用いたシステム開発・改修、開発チーフとしてのプロジェクト進行管理 【魅力・働き方】 100%社内開発のため常駐や転勤はなく、腰を据えて開発に集中できます。少人数体制ながらサポート体制が手厚く、自社の強みを伸ばす開発体制強化の中心メンバーとして活躍いただけます。
【必須】C#またはVB.NETでの開発経験、プログラミング開発の実務経験(言語不問)、普通自動車免許(AT限定可)、基本PCスキル 【歓迎】開発プロジェクトでのリーダー・チーフ経験がある方 【補足】 これまでの言語・環境を問わず、プログラミングの実務経験をお持ちであれば即戦力としてお迎えします。 【求める人物像・魅力】 特化型システムのため顧客の反響がダイレクトに届き、手応えを感じられる環境です。将来的にチームを引っ張るコアメンバーとしてステップアップしたい方や、自社内開発でじっくりモノづくりに向き合いたい方に最適なポジションです。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更有) 正社員の90%の給与とする。
340万円~700万円 月給制 月給 250,000円~500,000円 月給¥250,000~¥500,000 基本給¥250,000~¥500,000を含む/月 ■賞与実績:年2回
会社規定に基づき支給 実費支給(上限あり)
08時間00分 休憩60分
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間125日 内訳:土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日
その他(土曜日に交代で電話当番があります)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【業務内容の変更範囲】当社業務全般 【昇給】年1回/人事評価による 【手当】通勤手当(上限15,000円/月)、土曜日出勤手当(土曜電話当番時)、成績・売上に応じた成果手当 【転勤・出張】転勤なし。案件により出張が発生する場合があります。
無
愛知県名古屋市北区如意1丁目157
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
【就業場所の変更範囲】当社が定める就業場所
無
有
※土曜の電話当番(交代制)は土曜日出勤手当支給 【各種制度・福利厚生】社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)、退職金共済加入・退職金制度あり、受動喫煙対策あり(屋内禁煙)、マイカー通勤可(駐車場は近隣で自己契約)、UIJターン歓迎
1名
2回
筆記試験:無
昭和58年創業。建設・鉄筋工事業界に特化した自社パッケージソフトの開発・販売で安定した実績を誇る専門メーカーです。顧客の声をダイレクトに反映する自社内開発で、業界の業務効率化に貢献し続けています。
当社は昭和58年の創業以来、全国の建設業・鉄筋工事業者様に向けて自社パッケージソフトウェアの開発・販売を手がけてきた業界のパイオニア企業です。お客様の声に真摯に耳を傾け、更なる業務効率化を実現するシステム提供を続けています。 今回の募集は、当社の強みである業界特化型システムをさらに進化させるための開発体制強化(増員)です。100%社内開発のため客先常駐や転勤は一切なく、自社内で落ち着いて開発に専念できる環境が整っています。 開発チームは少人数体制ですが、業務面や業界特有の知識については社内メンバーがしっかりとフォローしますのでご安心ください。C#やVB.NETの経験を活かし、将来の開発チーフとしてプロジェクトを力強く牽引していただける方を歓迎します。 年間休日は125日、土日祝休みで残業も月平均20時間程度と、ワークライフバランスを大切にしながら長く活躍できる職場です。自社プロダクトの成長とともにご自身のスキルを高めたい方からのご応募を心よりお待ちしております。
〒462-0007 愛知県名古屋市北区如意三丁目49番地の2
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
450~1000万
【募集の背景】 当部門では、ロケットに代表される宇宙輸送システムにおける飛行計画・軌道設計を担当しています。 H3ロケットは現在、安定した定常運用体制の確立に加え、性能向上を目指した高度化開発や、将来的な高頻度打上げ体制の構築に向けた取り組みを進めています。 これまで培ってきた技術をさらに進化させ、世界に誇れる信頼性と性能を実現するためには、新たな視点と情熱を持った人財の力が不可欠であり、今後の開発および運用を支える新たなエンジニアを募集致します。 【業務内容】 三菱重工業が開発/運用する輸送システム(ロケット)の軌道設計、制御系解析をはじめとした飛行解析を担当頂きます。入社当初は各ミッションの衛星顧客のご要望に応じた軌道設計、飛行計画を検討する業務をご担当頂きます。OJTが中心になりますが、先輩社員の指導の下、マンツーマンでまず一つの解析について考え方や手法を習得頂き、その後、他の解析作業を順を追って一つずつ習得いただきます。ご本人のスキルと希望を踏まえつつステップ・バイ・ステップでスキルアップを重ね、将来的には次世代ロケットのシステム仕様設定、全体取り纏め領域へと発展していきます。 <具体的な業務(入社後の主な担当業務)> ・ロケットの軌道設計・制御系解析 衛星ごとの軌道設計、飛行計画の策定、制御系設計および成立性を評価し、打ち上げの成立性、安全性を確保します。 ・ロケット打上運用 打ち上げ当日の気象状況に応じた打上前解析の実施、及び飛行状況のモニタリング、軌道投入精度の解析など、打ち上げに向けた運用業務を行います。また飛行データの分析や次号機への反映事項の検討などを実施頂きます。 尚、受注状況により業務内容を変更する場合もあります。 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 【業務の魅力】 H3ロケットの軌道設計、又は制御系解析チームに加わり、打ち上げ軌道の解析・最適化、制御系解析など、ロケットの飛行計画を担う重要な役割を担当して頂きます。 国内外の打上ミッションに貢献できる上、顧客(衛星・探査機)からの投入軌道などの要求が毎回異なるため、常に新規設計要素のあるやりがいの大きいポジションです。 私たちと一緒に、宇宙開発の未来を創り上げる新たな仲間のご応募をお待ちしています。 【働き方】 ・5~10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTを通じてスムーズに業務を習得できます。 ・設計・解析業務の他、社内外の専門部門との技術調整のための出張など実務を通じて技術スキル向上が可能です。 ・軌道設計、解析に関する専門知識は不要、運動方程式などの基礎的な物理学の理解が有れば、配属後のOJTで専門知識の獲得が可能。他分野から参入した多くのメンバーが活躍しています。 ・海外衛星顧客と技術調整のためリモート会議や海外出張の機会があります。 ・事情に応じて在宅勤務も含めた柔軟な働き方も可能です。
【必須要件】 ・宇宙開発に関心と情熱を持ち、チームで課題解決に取り組める方 ・新しい技術や知識を積極的に学び、提案・実行できる方 ・客先、社内関係部署とのコミュニケーションがとれる方 【尚可要件】 ・システム設計や要件定義の経験があると望ましい
三菱重工グループは、発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。 長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバー・セキュリティ分野 の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。
690~2500万
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■職務内容 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 電機・機械、電子部品・半導体、自動車・モビリティ業界のクライアントに対し、基幹システム導入や全社的な業務改革を伴うプロジェクトの推進・リードを担当します。 ◎製造業向けシステム導入および業務改革の実行 ・基幹システム(ERP等)導入プロジェクトにおける特定領域のチームリードおよびメンバーとしてのアサイン ・日本の組立製造業の特性に応じたSCM戦略策定およびサプライチェーン改革の推進 ・工場や物流センターを対象とした製造DX推進、販売・調達管理プロセスの標準化、営業支援組織の効率化 ◎経営アジェンダ解決とグローバル展開支援 ・Tier1アカウントの経営層(CxO)と対峙し、経営課題や課題意識に寄り添った変革提案を実行 ・日本の本社主導による基幹システムのグローバル展開や、グループ経営基盤の構築支援 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■プロジェクト例 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◎グローバル全社SCM改革・基幹システム展開 ・大手電機メーカーにおけるグループ全体の基幹システム刷新およびグローバル拠点への展開プロジェクト ◎エンジニアリングチェーンとサプライチェーンの融合改革 ・自動車関連企業における設計から製造・物流までを一貫して見直すバリューチェーン改革支援
◆必須(MUST) ◎電機・機械、電子部品・半導体、自動車・モビリティ業界におけるシステム導入プロジェクトへの参画経験 ・基幹システム導入プロジェクトにおいて、特定領域のチームリードやメンバーとしての経験をお持ちの方 ◆歓迎(WANT) ◎各種ソリューション(SAP、Oracle、Kinaxis-Maestro、Asprova、aprisoなど)の導入・運用経験 ◎グローバルプロジェクトへの参画経験、またはビジネスレベルの語学力(英語) ◎プロジェクトマネージャー(PMP)、情報処理技術者、MBA、公認会計士などの専門資格
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500~600万
社内基幹システムの要件定義~結合テスト・運用まで担当。将来的にはPLへ。案件により在宅勤務も週2~3回可。残業時間は毎週チェックし平均月6.2h程。興味のある案件があれば相談ください。アサイン先を探します! 1人1案件を担当する現場が多く疑問はすぐ解決できる環境です。フェーズ毎の担当分けではなく、設計~レビューまでの経験を積めます。またエンドユーザーへのレビュー機会があり、経験を積むことで、説明力や臨機応変さが身に付きます! 【案件例】大手自動車会社様の開発支援システムの構築/大手製造業様基幹システムの更新 /通信販売企業様の基幹システムの保守運用など、名古屋市内の自動車・工作機械関連の案件がメイン。
【必須】■オープン系言語(C#やJava)の経験があり基本設計~結合テストまでの一連の工程経験のある方■PLに挑戦したい方 ★働きやすさと将来のキャリアを真剣に考えている方にオススメの企業です★ 【キャリア支援】定期的に1on1面談を実施。個人の目標やビジョンをヒアリングし、希望に沿った案件参画やPLへのキャリアアップを会社全体でバックアップ! 【働きやすさ】年休125日/平均残業月6.2h!残業時間は厳しく管理し、営業が間に入って調整。社員が孤立しないように営業が業務状況や人間関係の悩みをヒアリング。 【充実の福利厚生】家族手当にプラスして、就学前~大学まで教育手当も付与。還元体制を整えています。
■コンピュータシステムの各種コンサルティング ■コンピュータシステムの設計・開発・保守・運用 ■汎用機系、オープン系、Web系のソフトウェアの開発 ■コンピュータ関連技術者の派遣
400~500万
東海地区を代表する大手上場企業にて社内基幹システムの設計・開発・テスト業務を担当。残業時間は日々チェックし月平均6.2時間。悩みがある際は営業担当がすぐにフォロー。月に1度はヒアリングを実施しています。 【案件例】大手自動車会社様の開発支援システムの構築/大手製造業様基幹システムの更新 /通信販売企業様の基幹システムの保守運用など、名古屋市内の自動車・工作機械関連の案件がメインですが、希望の案件があれば相談可◎アサイン先を探します。
【必須】システム開発経験(言語問わず) 【キャリア支援】定期的に1on1面談を実施。個人の目標やビジョンをヒアリングし、希望に沿った案件参画やPLへのキャリアアップを会社全体でバックアップ! 【働きやすさ】年休125日/平均残業月6.2h/在宅勤務も週2~3回可(案件による)3~4名のチームで参画。産休・育休の取得率・復帰率100%。 【充実の福利厚生】奨学金返金支援や家族手当にプラスして、就学前~大学まで教育手当も付与。還元体制を整えています。
■コンピュータシステムの各種コンサルティング ■コンピュータシステムの設計・開発・保守・運用 ■汎用機系、オープン系、Web系のソフトウェアの開発 ■コンピュータ関連技術者の派遣
350~500万
■仕事概要 愛知県名古屋市の当社顧客先にて、システム開発業務をお任せします。案件は複数あります。 ■業務詳細 ・システム開発業務(案件は複数あり) ■入社後の流れ 入社後は、Eラーニングや自社研修でスキルの不足を補いながら、希望や経験に合わせた案件にアサインします。ご経験を丁寧にヒアリングした上で案件をご提案します。 ■ポジションの魅力 ・Eラーニング研修が充実、資格に応じた手当制度あり ・エンジニアファーストの考えを大切にし、希望案件へのアサインを重視 ・足りないスキルを振り返り、自社研修でスキルアップできる ・2023年11月設立の新規企業で、裁量を持って新しい業務に挑戦できる ・年間休日125日(週休2日制・土日祝)、試用期間中も待遇の変更なし
【必須】Javaでの開発経験3年以上 【正社員経験】なしでもOK
人材派遣事業(製造派遣・エンジニア派遣)。自動車・半導体・医薬品・住宅建材・飲料食品などの製造業へのモノづくり人材、システム開発企業へのインフラ/アプリ/セキュリティ等のエンジニアを提供。
500~700万
JavaやC#を用いた企業・自治体向け業務系Webシステムの開発業務。2~4名のチーム体制で、経験に応じて上流工程やプロジェクトリーダー業務にも携われます。 財務関連、物件情報管理、生産管理、販売管理などの業務系Webシステム開発を担当します。要件整理から設計、開発、運用改善まで一貫して対応し、顧客の業務プロセスを理解した上で最適なシステムを構築します。【若手育成】自社研修を3~4ヶ月受けた若手社員に対し、現場での実践的な知識・経験のフォローをお願いします。
【必須】■システム開発の経験10年以上(ブランクありOK) 【歓迎】■JavaまたはC#を使用した開発経験■RDBMSでの開発経験■後輩育成に意欲のある方 ■名古屋市内勤務で転勤なし。地元で腰を据えてキャリアを築ける環境です。 ■若手育成に携われるポジション。自社研修を終えた若手社員の実践的なフォローを通じて、次世代の育成に貢献できます。 ■上流工程やプロジェクトリーダー業務にも挑戦可能。経験を活かしてキャリアアップを目指せます。
・業務用Webシステムのソフトウェア開発 ※地方自治体向け:財務関連、物件情報管理、防犯関連など。企業向け:生産管理、販売管理、進学塾向け時間割など。 ・汎用機・サーバ機等のコンピュータオペレータ派遣および運用業務請負
400~600万
JavaやC#を用いた企業・自治体向け業務用Webシステムの開発業務です。2~4名のチーム体制で設計・製造・テストを担当し、経験に応じて要件定義やプロジェクトリーダーなど上流工程にも携われます。 販売管理システム、生産管理システム、公共関連システム、大規模通販サイトなどの開発プロジェクトに参画。名古屋駅周辺(伏見、栄、丸の内近辺)のお客様先に常駐し、2~4名のチーム体制で業務を遂行します。設計・製造・テストを中心に担当し、経験によっては要件定義やプロジェクトリーダーとして上流工程に携わることも可能です。【開発環境】eclipse、Microsoft Visual Studioなど【使用言語】Java、C#.NET、VB.NET、SQLなど
【必須】■システム開発の経験3年以上(開発言語不問) 【歓迎】■JavaまたはC#を使用した開発経験■RDBMSでの開発経験■後輩育成に意欲のある方 ■上流工程へのキャリアパス:経験に応じて要件定義やPLなど上流工程に携わることが可能で、着実にスキルアップできる環境です。 ■管理職を目指せる成長環境:現在70名規模から2~3年後に100名規模を目指す成長企業。管理職としてのキャリアパスも明確です。 ■働きやすい環境:土日祝休み・完全週休2日制で、残業時間は業界平均以下。ワークライフバランスを保ちながら長く働ける職場です。
・業務用Webシステムのソフトウェア開発 ※地方自治体向け:財務関連、物件情報管理、防犯関連など。企業向け:生産管理、販売管理、進学塾向け時間割など。 ・汎用機・サーバ機等のコンピュータオペレータ派遣および運用業務請負
718~1160万
【愛知/オープンポジション】アプリエンジニア◇希望・適性を鑑みた選考/従業員満足度上位1%◇OP01 【圧倒的な福利厚生でopenworkにて従業員満足度上位1%を誇るSIer/年休126日×フレックス×リモート可能】 ■業務内容: ・トヨタ自動車をはじめ、大手自動車部品メーカー向け各種開発プロジェクトの参画いただきます。 ■案件例: ・IoTソリューション基盤システムの開発、構築 ・新規Azureサービスの調査、実用検討 ・スマートファクトリーの実現に向けたアプリ開発、導入展開 ・PaaS(Azure/AWS/GCPなど)活用PJ/アジャイル開発PJ ■期待する役割: ・PM/PL/開発メンバーなど、経験に応じてお任せする業務・役割を決定します。 ※複数の部署にてご経歴に応じた配属先にて選考をさせていただきます。 例) ・トヨタ自動車/デンソー/豊田自動織機をはじめとするトヨタ16社での開発支援 ・新規技術領域でのコア開発メンバー ・市民開発支援でのスクラムマスター、メンバーなど ■当ポジションの魅力: ・プライムベンダーとして顧客折衝、プロジェクトマネジメントや上流工程の経験 ・ニーズが高まっているクラウド関連技術の習得 ※クラウドサービスのトヨタグループ包括契約を多数保有しており、メガクラウドベンダーが提供する技術情報や提案支援を得る機会多数 ・M365の関連サービスや新技術領域の活用企画等の機会(社内企画制度あり) ・技術者ファーストで開発環境や手法の提案、実施 ・ワークライフバランスや自己学習の支援制度、リモート業務環境完備 ※在宅勤務2~3日/週 ■福利厚生例: ◎年間20万円分のカフェテリアポイント付与 旅行、ゴルフなどのレジャー、ヨガ、託児所などの養育費用から不妊治療、インターネットなどの固定費、ご自宅の家電費用まで半額から最大全額補助へ利用可能 ◎トヨタグループ割引制度有 自動車保険、住宅購入(トヨタホーム)、自動車購入(トヨタ自動車)の各種割引 変更の範囲:会社の定める業務
<応募資格/応募条件> ■必須条件: ・アプリケーション開発に関わるSE/PG経験 ※社会人経験年数に応じた開発経験とのバランスを考慮させていただきます。 ・顧客折衝経験(改善ご提案・要件定義等、顧客要望への調整経験) ■歓迎条件: ・スクラム開発等のアジャイル型の開発経験 ・RADによる高速開発(OutsystemsやPega、PowerPlatform) ・IoT、機械学習基盤の設計・開発・運用経験 ・情報処理資格各種、クラウド関連資格、Microsoft認定資格
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950~1250万
<部概要> 開発部門にあるイノベションセンターで、将来に繋がる次世代技術の研究を担当。 <採用背景> 自動車業界はCASE・GXの進展により大きな変革期を迎えており、当社においても従来の車両開発に加え、新領域への対応が求められています。 特にエアモビリティ分野では、機体・制御・通信・クラウドが融合する高度なシステム設計力が競争力の源泉となっており、開発をリードできる人材の強化が急務です。 そのため、本ポジションではシステム設計・開発を牽引いただけるリーダー人材を募集します。 <部署の役割> ・新形態・新構造に関わる研究・実証(新車両、ロボット、AMR、ドローン等) ・AI応用に関わる研究・実証(フィジカルAI、次世代センサー(量子センサ)等) ・エネルギーレジリエンスに関わる研究・実証(次世代電池、バイオ燃料、ナノ科学、燃料電池等) <入社後の担当領域> 新エアモビリティのシステム設計・開発リーダーとして以下を担当いただきます。 ・システム全体アーキテクチャの設計 ・組込みソフトウェアおよび飛行制御アルゴリズムの開発・レビュー ・通信システム設計 ・安全性・信頼性設計および認証対応 ・開発プロジェクトの技術リード <使用ツール> MATLAB/Simulink, CATIA, PX4 / ArduPilot <やりがい・成長できる点> ・新規技術テーマの創出から実証まで、開発全体をリードする経験が得られる ・国内外の大学・研究機関・スタートアップとの共創による最先端技術開発に携われる ・将来の事業の柱となる新しいモビリティ価値の創出に貢献できる
業務経験: <必須要件> ドローン・航空機等エアモビリティ分野に関連する以下の経験: ・システム全体設計(要件定義~アーキテクチャ設計)の経験 ・組込みシステム開発の実務経験 ・安全性・信頼性設計の経験(フェイルセーフ、冗長設計等) ・技術リーダーまたは開発リード経験(チームマネジメント、開発推進) ・複数技術領域(ソフト/ハード/通信等)を統合した開発経験 ・英語力(TOEIC500点以上※ご入社後TOEICスコアレポートが必要です) ドローン/航空機/ロボティクス分野での開発経験 ・自律制御・アルゴリズム開発経験 ・クラウド連携システムの開発経験 ・航空・安全規格や関連法規の知識 ・英語での技術コミュニケーション能力
自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入
450~950万
<部Vision&Mission> VISION 安心で快適な移動をサポートする運転支援システムの提供と共に、 事故ゼロ社会の実現を目指します。 MISSION 私たちチーム AD/ADAS&センシングシステム開発 は ・技術動向を常に把握し、自身の技術を磨き続けます。 ・お客様目線に立ち、品質と性能を追求します。 ・事実とデータに基づき判断します。 ・互いを尊重し、真摯且つ謙虚な姿勢で発言、行動します。 <部概要> 自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。 将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。 <採用背景> AD/ADASシステムやセンシングシステムをタイムリーに車両に搭載しお客様に提供するため、予防安全機能や車載電子部品の開発経験を持った人材の増強が必要なため。 <部署の役割> ・運転支援/予防安全システム、センシングシステムの機能設計 ・運転支援/予防安全システム、センシングシステムの車両適合設計 ・運転支援/予防安全システム、センシングシステムの先行開発 <入社後の担当領域> ・運転支援/予防安全システムおよびセンシングシステムに求められる法規、NCAPやお客様の要求を把握し、その要求を満たす機能設計業務 ・運転支援/予防安全システム、センシングシステム及びその構成部品(カメラ、レーダー、ソナーなど)の車両適合設計業務 <使用ツール> CANoe, CANalyzer, HILS/MILS, MATLAB, Simulink, CATIA <やりがい・成長できる点> ・自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて車両運動性能を決定する制御技術の開発を行う。 ・社内外パートナーとのグローバルな開発環境で自己の能力を最大限発揮できる。 ・今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会を実現する将来モビリティーシステムの実現に直接参画できる。
業務経験: <必須要件> ・車載ECU若しくは工業製品(家電、OA機器、FA機器等)のシステム開発の経験 または、制御/組込みソフトウェア開発の経験 ・英語でのコミュニケーション(会議、電話、メール等)に抵抗がない方 ・異なる意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図り調整が出来る能力 ・高専卒・大卒以上 ■係長クラス以上の場合下記いずれかの経験が必須 ・レーダーやカメラの画像認識に関する知識や開発経験 ・車両制御(加減速、ブレーキ、操舵)に関する基礎知識や開発経験 ・組み込みソフトウェアやMDBの基礎知識や開発経験 <歓迎要件> ・システム設計の基礎知識や開発経験 ・電気・電子・情報系の専攻 ・レーダーやカメラの開発経験 ・車両制御(加減速、ブレーキ、操舵)に関する基礎知識や開発経験 ・車載ネットワーク、車載通信に関する基礎知識や開発経験 ・組み込みソフトウェアやMBDの基礎知識や開発経験 ・TOEIC 500点以上の英語力 (英語でメール、電話、会議、技術文書の読解などの業務が出来るレベル)
自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入