◆神戸◆航空・防衛・エネルギー製品向けデジタル技術研究開発◆無期雇用派遣
500~750万
西日本スターワークス株式会社
兵庫県高砂市, 兵庫県神戸市兵庫区
500~750万
西日本スターワークス株式会社
兵庫県高砂市, 兵庫県神戸市兵庫区
IT研究開発
◎当社メインクライアント先である三菱グループの国家プロジェクトに携わっていただきます。エネルギー・防衛・宇宙領域の製品・プラント設備を対象に、実機運転データや各種試験データの高度な解析、異常検知・ 状態監視・予知保全アルゴリズムの開発、および設計・製品開発プロセスのデジタルイノベーション(DX)をご担当いただきます。【具体的には】■航空機、宇宙機器、防衛装備品、原子力設備、ガスタービン等の実機運転データおよび各種試験データの収集・クレンジング・前処理■時系列データやセンサーデータに対する統計解析、特徴量抽出、データ傾向・不具合徴候の把握 ※勤務条件備考欄へ続く
【必須】■pythonを使用したデータ解析や分析の実務経験 【歓迎】■産業機械、ガスタービン、プラント、自動車、航空宇宙、またはインフラ設備におけるデータ解析・予知保全システム開発経験 ■センサーデータ(振動、温度、圧力、流体等の時系列データ)の解析・時系列モデリング・異常検知アルゴリズムの開発経験 ■機械学習・深層学習ライブラリ(PyTorch, TensorFlow, scikit-learn等)を用いたモデル構築の実務経験 ■IoT・デジタルツイン構築、またはクラウド環境(AWS, Azure等)上でのデータ分析基盤・アルゴリズム実装の経験
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 6ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
500万円~750万円 月給制 月給 300,000円~450,000円 月給¥300,000~¥450,000 基本給¥300,000~¥450,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(昨年度実績4.0~4.4ヶ月分)
会社規定に基づき支給
(例1)700万円 入社5年目 開発エンジニア:40代(月給40万6250円+時間外手当+賞与) (例2)550万円 入社3年目 組込エンジニア:30代(月給31万2500円+時間外手当+賞与) (例3)530万円 入社3年目 開発エンジニア:20代(月給29万0000円+時間外手当+賞与)
08時間00分 休憩60分
09:00~18:00
無 コアタイム 無
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間123日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日 10~20日
その他(※PJ先により変動する場合有)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
※仕事内容の続き ■機器・システムの製品寿命予測、異常検知、予防保全に向けた機械学習・統計モデリング・AIアルゴリズムの構築および精度検証■開発したアルゴリズムのシステム化・プロトタイプ実装(Python等)および実機・模擬環境での適用検証 等 ★三菱重工業、川崎重工業、神戸製鋼、三菱電機などをはじめ、兵庫(関西)エリアの大手メーカーの開発部門開発部門と直接取引。最先端技術開発分野を中心とした上流工程・トレンド分野プロジェクト先が豊富にございます。 自身の目指すキャリアに向けたステップアップに対するサポートも行っており、エンジニアへ高還元する仕組みが整っています。今までの経験や高めていきたいスキルなどの希望を考慮し、プロジェクト先を選定していきますのでご安心ください! 業務内容の変更の範囲:会社の定める業務
当面無
兵庫県高砂市
屋内全面禁煙
兵庫県内の各プロジェクト先
兵庫県神戸市兵庫区
JR山陽本線和田岬駅 神戸市営地下鉄神戸市海岸線和田岬駅
屋内全面禁煙
就業場所の変更の範囲:会社の定める事業所
時短制度(一部従業員利用可) 自転車通勤可(一部従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(一部従業員利用可) U・Iターン支援(全従業員利用可) 継続雇用制度(再雇用)(全従業員利用可) 継続雇用制度(勤務延長) (全従業員利用可)
有
有
【昇給】年1回(5月)
【休暇補足】 ■年末年始休暇■GW休暇■夏季休暇■慶弔休暇■育児休暇■介護休暇■その他特別休暇 等 【その他】 ■住宅手当/転居を伴う転勤の際に家賃の6割を補助 ※諸条件あり ■引越し費用補助 ■資格取得支援制度 ※感染症対策として以下の取り組みを行っています ■消毒液設置 ■退職金補足:3年以上勤務の場合 ■定年60歳、再雇用65歳まで
2名
1回
筆記試験:無
■エンジニア派遣を核とし,技術アウトソーシング事業を展開,日本を代表する大手メーカに対して技術力で貢献! ■10年連続増収増益!より多くの方の就業機会を創出する事により企業活動を通じて社会に貢献しています。
【当社について】 ・スターワークスグループは人材こそが全てのアウトソーシング業界においてサービスを展開し雇用を拡大していくうえで、再度基本的な目線で”動く”という事を捉え、『地域に密着したサービス=長くその地域で働くことができる』ということに活路を見出すべく、2009年11月より地域分社し、当社が誕生しました。 ・三菱重工業、三菱電機、川崎重工業、神戸製鋼所、パナソニックグループ、住友電工をはじめとした関西/兵庫エリアの大手メーカーの開発部門と直接取引しています。
〒812-0011 福岡県福岡市博多区博多駅前1丁目15-20NMF博多駅前ビル3F
福岡テクニカルセンター/大阪テクニカルセンター 神戸テクニカルセンター/広島テクニカルセンター
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
■親会社:株式会社スターワークス■地域事業会社:東日本スターワークス株式会社/関東スターワークス株式会社/スターワークス東海株式会社
非公開
株式会社スターワークス
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
500~750万
◎当社メインクライアント先である三菱グループの国家プロジェクトに携わっていただきます。 海洋無人機(USV/UUV)や新型艦艇、次世代防衛システムにおけるソフトウェアシステム開発およびシステムアーキテクチャ設計全般をご担当いただきます。防衛省・自衛隊等の高度な要件を反映した組み込み・制御システム、通信インターフェース、情報処理システムの要件定義から、評価・試験、就役後の技術改善まで、一貫したシステム開発をリードしていただくポジションです ※勤務条件備考欄へ続く
【必須】■システム設計、ソフトウェア設計経験 【歓迎】■船舶・艦艇、航空機、鉄道車両、自動車、プラント等の大型・高信頼性システムの電装設計またはシステムSE経験 ■電源システム、各種制御・監視装置、または通信・ネットワークシステムの設計・構築経験 ■C/C++、Python等の組込み・制御系ソフトウェア開発の知見、またはソフトSEとしての実務経験 ■要件定義・基本設計などの上流工程から、現地・実機試験までワンストップで携わった経験
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
◎当社メインクライアント先である三菱グループの国家プロジェクトに携わっていただきます。ガスタービン、防衛・航空用燃焼器等の燃焼技術開発プロジェクトにおいて、実機運転データや各種燃焼試験・ 流動実験データの高度な分析を通じて、燃焼プロセスの可視化・高度化、および燃焼振動・異常燃焼等の検知・予知保全アルゴリズムの開発をご担当いただきます。【具体的には】■各種燃焼試験機、風洞設備、実機プラントから取得される時系列データ(圧力、温度、振動、排出ガス濃度、光学計測データ等)の収集・クレンジング・前処理 ※勤務条件備考欄へ続く
【必須】■pythonに関する基礎知識を有する方 ■主体性、実行力、問題解決力がある 【歓迎】■燃焼器、エンジン、タービン、プラント機器、自動車等の熱流体・機械データに関する解析・モデル構築の経験 ■センサーデータ(圧力変動・振動・温度等の時系列データ)を用いた異常検知、状態監視、または予知保全システムの開発経験 ■主要な機械学習・深層学習ライブラリ(PyTorch, TensorFlow, scikit-learn等)を用いた実装経験 ■燃焼工学、熱力学、または流体力学の知見をお持ちの方
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
◎当社メインクライアント先である三菱グループの国家プロジェクトに携わっていただきます。社会インフラ・防衛・エネルギー等の最先端製品群を対象に、機械学習や深層学習、強化学習などの高度分析手法の研究開発 ・新規アルゴリズムの創出から、大規模言語モデル(LLM)等の生成系AI技術を活用した社内エンジニアリング・業務プロセスの高度化・自動化をご担当いただきます。【具体的には】■機械学習、深層学習(Deep Learning)、強化学習、数理解析、統計解析等の先端アルゴリズムに関する調査・研究・プロトタイプ開発 ※勤務条件備考欄へ続く
【必須】■AI・データサイエンス技術(機械学習、深層学習、大規模言語モデル、強化学習など)経験がある方 【歓迎】■生成系AI(LLM、ChatGPT/Azure OpenAI API、RAG構築等)を活用 したシステム構築や業務改善プロジェクトの経験 ■機械学習・深層学習ライブラリ(PyTorch, TensorFlow, scikit-learn等)を用いた最新論文の追実装や高度なモデル開発経験 ■機械系・プラント系・製造業におけるデータ分析、デジタルツイン構築、または時系列データの解析経験 ■国際学会での発表実績、特許出願経験、またはデータ分析コンペティション(Kaggle等)での実績をお持ちの方
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
◎当社メインクライアント先である三菱グループの国家プロジェクトに携わっていただきます。製品開発、生産計画、物流、保守運用等の多岐にわたる事業プロセスを対象に、数理最適化やAI・データ分析技術を適用した DX推進および高度なICTシステムの開発をご担当いただきます。単なる手法の適用にとどまらず、構想・要件定義からシステム導入後の事業効果検証まで一気通貫で携わります。【具体的には】■各事業・現場における課題のヒアリング、業務プロセスの可視化、および数理モデル(最適化問題・シミュレーション等)への定式化 ※勤務条件備考欄へ続く
【必須】■製造業の業務向けシステム(設計、生産管理、製造、品質管理、物流管理、建設管理、アフターサービス関連など)における構築プロジェクト管理・プロジェクトリーダー・開発/改善いずれか 【歓迎】■Linux、Azureの使用経験がある方■商業用最適化ソルバー(Gurobi等)またはオープンソースソルバーを用いた最適化モデルの構築経験■生産計画、スケジュール最適化、配送・物流ルート最適化、在庫最適化、リソース割当などの実業務への適用経験■IT/ICTシステムの要件定義、基本設計、PoC推進、またはベンダーコントロールの実務経験■構築したシステムの導入効果(ROI・工数削減等)の定量的な評価・レポート作成経験
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
◎当社メインクライアント先である三菱グループの国家プロジェクトに携わっていただきます。社内各部門や現場ユーザーの課題をヒアリングし、業務プロセスの効率化・自動化を実現するWebシステムや 業務支援アプリケーションの開発・運用改善をご担当いただきます。上流工程から開発・テスト、ドキュメント作成まで幅広く携わることができます。【具体的には】■現場ユーザーや関係部門からのヒアリングによる業務課題・要望の抽出および要件整理■業務プロセスの可視化(フロー図化)およびシステム構想・仕様方針の策定■基本設計(画面設計、機能一覧、データベース設計等)および詳細設計の作成 ※勤務条件備考欄へ続く
【必須】■Python、C#(Visual Studio 2019以上)の経験 【歓迎】■Python、Java、C#、JavaScript(React/Vue.js等)などの言語を用いたシステム開発・WebAPI連携の開発経験■ローコード/ノーコードツールやクラウド環境(AWS, Azure等)を活用した迅速なプロトタイプ構築・開発経験■現場ユーザーと密にコミュニケーションを取りながら、アジャイル/反復型でシステム改善を進めた経験■製造業、プラント、重工業分野における業務改善・社内DX推進プロジェクトへの参画経験
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
◎当社メインクライアント先である三菱グループの国家プロジェクトに携わっていただきます。国の安全保障や航空宇宙領域を支える高信頼性システムを対象に、搭載系機器(航空機・防衛装備品等)および地上系システム 向けソフトウェアの設計~実装~試験・評価、ならびに設計業務を高度化・効率化するためのツール開発業務をご担当いただきます。【具体的には】■搭載系/地上系装置におけるソフトウェア方式設計、詳細設計、プログラミング(実装)の推進■単体試験、結合試験、システム適格性確認試験の計画・試験環境構築・実施および結果評価・不具合解析 ※勤務条件備考欄へ続く
【必須】■C/C++を用いたソフトウェア開発経験 【歓迎】■航空、宇宙、防衛、鉄道、自動車(車載)等の高信頼性・安全性(機能安全)が求められる組込み/制御ソフトウェアの開発経験■リアルタイムOS(VxWorks、ITRON、Linux等)上での組込みソフトウェア開発経験■効率化ツール・開発支援ツール(Python、Shellスクリプト、C#等)の構築・自作経験■ソフトウェア方式設計、要求分析、または各種試験(結合・適格性確認試験等)の計画・取りまとめ経験
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
350~600万
自動車、鉄道車両、家電機器などの研究・開発工程において、製品の解析に携わります! 【具体的な仕事内容】 対象となる物理現象を理解して、PC上に適切なモデルを構築し、シミュレーションを行います。結果を踏まえ、開発期間やコストの削減、品質向上につながる形状提案などを行うことでクライアントのモノづくりを初期段階から支援していきます。 ★構造解析や流体解析などその分野は多岐に渡ります。 ※解析の事例はコチラ→www.emsco-jp.com/business/cae_results.php 使用するソフトは大きく分けて2つです。 ・計算を実行するソフト ・計算に必要な数値を入力し、結果をアニメーション等様々な手法で表示するソフト 使い方は、しっかりした研修があるので理系の方なら未経験でも大丈夫です! 【未経験でもまったく問題ありません!】 入社後、まずは3ヶ月間の研修を通じてCAE解析ソフトの使い方やCAE解析の理論、工学的な知識を学ぶことからスタート!教育専任の社員が皆さん1人ひとりに合わせた研修を行いますので、分からないことがあればいつでも質問してくださいね! また研修期間中は2週間に1回、面談も実施しており、業務のことはもちろんですが、現状に問題や心配事がないかなど、相談していただくことが可能です。最初はわからなくてもまったく問題ありません!教育システムが整備されている当社で、じっくりとCAEの知識を身につけていきましょう! 【明確な評価制度も完備!】 研修終了後、皆さんの適性や希望を考慮し、配属先のプロジェクトを決定しています。配属先には必ず先輩が在籍しているので、未経験の方も安心して業務に取り組んでいただけますよ! また当社ではポイント制の定量的な評価を行っています。技術に対する自己学習や資格試験の合格、客先での評価、技術継承のための資料作成など、ポイントの項目はさまざま。「何を頑張れば評価されるのか」といった評価基準も会社全体に公表されていますので、日々の業務から目的意識を持ち、達成感を感じながら仕事に取り組むことができます。 将来的にはCAE解析エンジニアのスペシャリストとして技術力を高めていくことはもちろん、プロジェクトで培った知識や経験を活かして、営業・人事・総務といった当社の管理業務にポジションチェンジすることも可能です。
必須要件 理系出身者 高専卒以上 (大学中退可) 工学部を筆頭に理系であれば 理学、化学、農学、生物、医学、薬学と幅広い人材を歓迎しております!
大手自動車メーカー・鉄道・電力会社を中心に、 自動車部品・鉄道車両等のCAE解析(強度解析・流体解析等)の結果を提出したり 客先へ出向してCAE解析業務を担当します。 場合によっては設計に関する様々な提案を実施することもあります。
500~750万
◎当社メインクライアント先である三菱グループにて「AIを活用した業務効率化システム」の開発業務をお任せします。 【開発製品】防衛製品開発向けDXツール 【具体的には】 ■クライアント課題ヒアリング、要件定義 ■基本設計 ■詳細設計 ■実装(Python、VBA) ■システム動作テスト、改善 ■リリーズ後のサポート
【必須】■PythonまたはVBAでの開発経験 【歓迎】■DXプロジェクト参画経験 【魅力】当社は「西日本エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
625~1135万
KOBELCOグループのDX推進を担う中枢組織にて、計測技術を起点とした「サイバーとフィジカルの融合」を先導。遠隔操作・デジタルツインの研究開発から、新規事業のアイデア創出・立案まで幅広く担当します。 【詳細】■遠隔操作やデジタルツインに関する研究開発※工場の課題に対して専門家の一員としてプロジェクトに参画■新規事業のアイデア創造、市場性・事業性の分析、検証、企画作成※事業部からのアイデアに対し実現性をFBする専門家の役割■研究開発プロジェクトマネジメント 【業務比率】研究開発(40%),事業企画(40%)を想定【テーマ例】鉄の表面の傷を取る工程で、高温の鉄の上で手動で溶かす現状を遠隔化していく等
【必須】遠隔操作(通信)もしくはデジタルツインに関する専門知見(計測技術に関する基礎的な理解・知識、先端技術調査能力)【使用言語】何を使ってもOK。アルゴリズム検討が終わったらベンダーへ依頼していきます 【魅力】■多様な事業を対象に産業課題に深く関与し、研究開発を通じて社会課題の解決に貢献できます。●各自の裁量が大きく、テーマの方向性を自分の意見で定められます。●フラットな組織風土で、異分野の専門家とプロジェクトを組み、協力しながら自由に議論ができる環境があります。●多様な開発分野の機会があり、形状計測から半導体検査まで幅広い業務に対応可能です。
■鉄鋼アルミ事業部門 ■素形材事業部門 ■溶接事業部門 ■機械事業部門 ■エンジニアリング事業部門 ■電力事業部門
500~1100万
■募集背景 電池の持つ性能を最大限発揮できるようにするためには、その状態を正確に推測し制御する為のバッテリーマネジメントシステム(BMS)が重要であり、電池セルの性能を高めるとともに、システムのレベルを高め続けていく必要があります。急拡大・高成長をしていく車載電池業界では、日々バッテリーが進化しています。バッテリーや車によって、それに合うシステムを構築していく必要があるため、要素開発・製品開発の体制強化(増員)を考えています。他社にはできない電池制御システムを一緒に開発していただける方を求めています。 ■バッテリーマネジメントシステムとは バッテリーマネジメントシステム(BMS)とは、電池の電圧・電流・温度をリアルタイムで計測することで、現在の充電量や電池の劣化度、充放電可能量などの状態推定を行うシステムです。 車両全体を統括するECUと情報を交換し、適切にコントロールすることでパフォーマンスの最大化や安全性の担保に寄与しております。 電気自動車において、電池は動力そのものであり、その動きを司るBMSはいわば“頭脳”とも言える部品です。電池は、使われ方に応じて劣化度や充放電可能量が刻々と変化するため、正しい状態推定を行うためには高度な技術が必要とされております。だからこそ、BMSの役割は非常に大きく、電気自動車が効率的且つ安全に走行する為には欠かせない存在です。 ■仕事内容 車載電池システムの状態推定(SOC、抵抗、電池劣化度、許容電流)に関するソフトのアルゴリズム開発を担当いただきます。 ※顧客折衝、制御仕様確立のための設計/評価検証、要素技術開発 等 <具体的には> ・MBD(モデルベース)環境でのロジック設計、シミュレーション評価 ・新電池セル向けのパラメータ設定 ・状態推定精度の改善 ・クラウドサービス検討(電池劣化推定、ユーザ利用状態に適したパラメータ改善等) ■組織構成 約40名の組織です。20代から50代の幅広いメンバーが在籍しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。 ■PPESならではの強み(制御システム開発) 当社は、電池のセル開発に加え、アルゴリズム開発、システム・ソフト開発、基板・回路開発のすべてを行っている数少ないメーカーの1つであり、ソフト・ハード、要素開発・製品開発のエンジニアがほとんど同じフロアにいるため、すぐに相談することができます。自社で内製していることでコミュニケーションが円滑にとれるとともに、エンジニアとしての知見を広げることができます。電池の性能を最大限活かすためにバッテリーマネジメントシステムがとても重要であり、自社で一貫して開発しているからこそ、他社よりも高い性能を発揮できるところにPPESの強みがあります。 ■加西本社へのアクセス 加西本社での勤務を想定したポジションです。車で通勤されている方が多く、 〇西宮北インターチェンジから車で35~50分 〇宝塚インターチェンジから車で45~65分 〇中国池田インターチェンジから車で50~75分 〇阪急大阪梅田駅から車で65~80分 の立地となります。 支給条件に適合した場合には、通勤手当や単身赴任手当の支給もございます。
【必須】 ・MATLAB・Simulink、COMSOL等シミュレーションツールの経験 ・電池関連の知識、経験(電池設計及び電池制御設計、電池評価及び電池パック評価等)※大学や大学院で電池の研究をしていた方も歓迎です(実務経験不問) 【尚可】 ・機能安全規格ISO26262、AutomotiveSPICE等の開発プロセスに関する知識 ・リチウムイオン電池セルの特性、充放電制御、保護機能、取り扱い方法の理解、化学系の知識 ・MBD(Model Base Development)開発の知識・経験 ・クラウドサービス設計経験 ・コミュニケーションスキル、プロジェクト等の推進経験
2017年12月、トヨタ自動車とパナソニックは、電動車の中核となる車載用電池の更なる進化および安定供給を実現するための協業の可能性について具体的な検討を開始することに合意。2020年4月にトヨタ自動車×パナソニックが両社の経営資源・リソースを結集し、それぞれの強みを融合することで、業界ナンバーワンの車載用角形電池の実現を目指し創業開始しました。