nmsエンジニアリング株式会社【機械・電気エンジニア/関東・中国地方】未経験OK/年休126日
260~450万
nmsエンジニアリング株式会社
大阪府大阪市
260~450万
nmsエンジニアリング株式会社
大阪府大阪市
自動車/輸送機器研究開発
電気/電子研究開発
自動車/輸送機器品質保証
nmsエンジニアリング株式会社にて、機械・電気/電子領域を中心とした エンジニア業務をお任せします。 東証プライム上場のnmsホールディングスのグループ企業として、 技術系に特化した人材サービスを展開。機械、電気・電子、ITなど幅広い技術分野に 対応しており、さまざまなプロジェクトの中から希望を考慮して配属先を決定します。 未経験からエンジニアを目指せるため、理系学部出身の方や機電系の知識を 活かしたい方にもおすすめです。 【具体的な仕事内容】 ■機械技術職 自動車・航空機・家電製品・AV機器・光学機器などの製品開発に携わります。 ・筐体、機構、金型、部品などの設計・設計補助 ・実験、評価、解析 ・生産技術 など ■電気/電子技術職 自動車・航空機・家電製品・AV機器・光学機器・産業用機械などの製品開発に携わります。 ・LSI、制御回路、電源回路などの設計・設計補助 ・デジタル/アナログ回路の設計 ・実験、評価、解析 など 【幅広い技術領域で経験を積める環境】 機械・電気/電子・ITなど、ハードからソフトまで幅広い技術分野に対応。 上流工程から下流工程までさまざまなプロジェクトがあり、 経験やスキルに応じてキャリアを広げていくことができます。 【未経験からのスタートも可能】 就業経験不問の未経験歓迎求人です。理系学部出身者、機電系の学部出身者、 電気・電子領域の工業高校出身者は歓迎。これまでの学習経験や知識を活かして、 エンジニアとしてのキャリアをスタートできます。
※未経験歓迎の求人です! 【歓迎要件】 理系学部出身の方 機電系の学部出身者/電気・電子領域の工業高校出身者の方
正社員
有 試用期間月数: 3ヶ月
260万円〜450万円
一定額まで支給
休憩60分
09:00〜18:00 9:00〜18:00 休憩時間 60分 残業の有無 あり
無
有 平均残業時間: 18時間
有
126日 内訳:土曜 日曜 祝日
育児休暇,産前産後休暇,年末年始,慶弔休暇,有給休暇,夏季休暇
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
給与形態 月給+賞与制(円) 月収下限 187,000円 月収上限 232,000円 基本給下限(固定残業代および各種手当て除く) 187,000円 給与(詳細) 月給:187,000円~232,000円 ■モデル年収例: 430万円/中途1年目/PG(24歳/月給35万円) 560万円/中途4年目/SE(30歳/月給46万円) 700万円/中途5年目/PL(45歳/月給58万円) 残業代 0円(固定残業代なし) 昇給・賞与 昇給 昇給あり/年1回(4月)
無
大阪府大阪市
屋内全面禁煙
大阪府大阪市淀川区西宮原1-8-24 新大阪第3ドイビル3F 【配属先】 全国各拠点にあるプロジェクト先に希望を考慮した上で配属。 ※大阪府・兵庫県・京都府・滋賀県・中国地方等
出産・育児支援制度 資格取得支援制度 研修支援制度 U・Iターン支援
無
無
【福利厚生の充実さは業界でも最大級!】 社会保険完備 入寮制度 確定拠出年金制度 持株会制度 ベネフィットステーション Nコンシェルジュ
19名
〜2回
労働者派遣事業許可番号:(派)14-301740 有料職業紹介事業許可番号:14-ユ-301193 ◆日本マニュファクチャリングサービス株式会社(100%出資) 【企業特徴】 AIやIoTなど先進技術が発展していく昨今。 「つくりたいモノがあるが、つくれる人がいない」。 製造業界を取り巻くこうした課題を解決するために設立したのが当社です。 「モノづくり人材」を育て、開発からアフターサービスまでワンストップで対応し、全国で280件以上のプロジェクトに参画しています。
最終更新日:
450~750万
【仕事内容】 機械設計、電気・電子設計、制御、解析など、あなたのご経験・スキル・希望に合わせて案件を選定し、お任せします。 <案件例> ・軽BEV領域のボディー設計業務(CATIA V5、V6) ・航空宇宙部品の制御ソフト開発(MATLAB / Simulink) ・EV・HV自動車の駆動部品の開発業務(CATIA V5、V6) 大手車載部品メーカー、航空宇宙関連開発企業をはじめ、最先端のプロジェクトの中でnmsエンジニアリング社のエンジニアが活躍中! 月に常時150件ほど寄せられている案件の中から、あなたの経験や希望、適性に応じた開発業務をお任せします。 案件数が豊富だからこそ、エンジニアの希望が通りやすい環境です。 ■ポイント “エンジニアファースト”を第一に、エンジニアの希望に応じたアサインを行っています。 構想設計にチャレンジしたい/設計力を磨きたい/トレンド技術・最先端開発のお仕事をやってみたい など、一人ひとりの「やりたかったこと」の実現に向けてサポートします!
【業務経験】 機械設計・電気・電子設計、制御、解析、生産技術 何かしらのご経験を半年以上お持ちの方
エンジニア派遣事業 有料職業紹介事業 13ーユー314110(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、システム開発、IT受託業務)
600~1000万
<<業務の概要>> ハイブリッド、電気自動車(四輪・二輪)等に搭載する全固体電池の企画・設計開発・生産技術開発業務に携わっていただきます。 【具体的な業務】 下記のいずれかの業務をお任せします。 ・全固体電池の開発(電池材料探索および開発とそれらを用いた電極設計、高性能化及び評価解析手法の開発など) ・全固体電池の生産技術開発(製造工程、評価技術、製造設備など工程開発) <<採用背景>> 電動化・カーボンニュートラル実現に向け、2035年までにグローバルにEVを初めとした電動車両の展開を加速していくため電池含めた電動ユニットの技術強化が不可欠。先行開発から量産開発まで開発力を高めるため人材を募集します。 <<部門のミッション、ビジョン>> 技術戦略である「エネルギー極少化」「バッテリーリーン」「実質有効なバッテリーリユース体制」の実現に向けて、既存パートナーとの連携による電池開発と、将来の内製化・技術確立の両立を進めます。お客様にとってちょうど良い・価値あるEV、HEVの開発を推進しています。 <<配属部署>> ・配属される部門:電池開発本部 電動電池設計部 ・配属拠点:大阪築港電池事業所 ・フレックス適用:有 ・就業時間:フレキシブルタイム 6:30~22:00(標準労働時間 8時間) ・在宅勤務利用状況:業務によって調整可 ・キャリア採用入社者の活躍について:部品メーカー、電池メーカー出身の方が前職の経験を活かして、電池セル開発の業務で活躍されています。 <<入社後の教育体制/フォロー体制>> ・OJTにより業務の立ち上がりをサポートします。 ・各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことが可能です。 ・社内には以下のような研修・教育があります。 全社教育:役職者研修、部門別研修 等 自己研鑽プログラム:英会話やプログラミング その他業務で必要な知識、ビジネススキルの受講内容多数 <<キャリアプラン>> 【役職】主任・係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】本業務を通して電池や製造プロセスの開発スキルやプロジェクトマネジメントの経験を積むとともに、電動車の企画や将来戦略などの領域についても携わることができます。 【環境】基本は大阪築港電池事業所での勤務となります。 ただし、入社後のキャリア形成、異動等により業務が変更となる場合は以下(※)のように勤務地も変わります。 ・将来電池開発業務:横浜研究所勤務 ・全固体電池以外の電池開発業務:本社勤務 ※電動ユニット関連業務の場合 また希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点:インド駐在 <<スズキならではの仕事のやりがい>> バッテリーリーン技術によりエネルギーを極少化しつつ、お客様にとって「アルトちょうどいい」機能・性能を追求した開発を進めていける点がスズキの魅力です。コーポレートスローガン『By Your Side』を具現化し、EVの本質価値最大化するための新しい開発に挑戦する事ができます。
<<必須要件(MUST)>> 以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ■全固体電池の開発 ・リチウムイオン二次電池の開発経験 (材料開発、電極設計、プロセス開発)がある方(実務経験3年以上) ■全固体電池の生産技術 以下のいずれかの経験(実務経験3年以上)を有する事 ・電池や自動車部品もしくはそれに準ずる工業製品の製造、設備に関わる業務知識、経験がある方 ・生産技術(製品の仕様理解、工法工程の設計、設備手配、生産ラインの立上げ)の経験がある方 <<歓迎するスキル・経験(WANT)>> ・全固体電池または、リチウムイオン電池の開発経験 ・自動車部品の開発(設計、評価)経験者 ・製品開発における設計~評価~量産化までの一連の開発プロセスに関する理解のある方 <<必須資格>> ・大学院、大学、高等専門学校卒以上 ・普通自動車第一種免許 <<必須となるTOEICスコア・語学力水準>> 日常会話に加えて技術打ち合わせの対応ができるレベル。 担当業務によりますが、海外拠点と進める開発プロジェクトに携わりメールでのやり取りや、月数回のWeb会議があります。 <<求める人物像>> ・新しい事に挑戦したい方、いろいろな分野に挑戦したい方を歓迎します。 ・積極的に情報発信して他部門とのコミュニケーションをどんどんとれる方が活躍できる職場です。
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
550~1050万
・油圧機器の担当者として取り組んでいただきます。 ・仕様書作成とその詰め、油圧機器とその接続方法のレイアウト検討、成立性確認(技術計算や1DCAE) ・OJTだけでなく、必要に応じて研修も取り入れ、即戦力化を目指しています。 【入社後の業務イメージ】 ・入社後半年程度は、市場要望や量産問題への対策業務を通じ、クボタでの仕事の進め方、システムの活用方法、油圧の知識を身に着けていただきます。 ・以後は、開発機種・担当油圧部品を決めて、開発主担当と共に製品に仕上げていただきます。
【必須】◆油圧機器 or 制御関連開発経験(油圧の素養があれば内容は問わない)の実務経験3年以上 ◆基礎会話レベル(TOEIC500点相当)以上 ※利用シーン:海外サプライヤとのやりとりに英語を使用しています。 【魅力】◆本ポジションのやりがいは、開発機種における油圧システムの主要諸元(性能や仕様)を、自らの判断で決定できる点にあります。設定した諸元はカタログスペックにも直結し、製品の性能や操作性として市場で評価されます。実際にユーザーから操作性に関する高い評価や期待の声をいただくたびに、自身の仕事が製品価値に結びついていることを実感でき、大きな達成感とやりがいを感じられるポジションです。
※IFRS適用先であるため、経常利益欄には営業利益を記載 ■農業機械、レジャー用ビークル、芝刈り機、建設機械、エンジン、パイプシステム、水処理システム、素形材、電装機器などの開発・製造・販売・サービス。
700~1500万
募集背景 自動車OEMを中心とした製品開発現場では、次世代モビリティ対応に伴い、要求管理・トレーサビリティ・MBSEの重要性が急速に高まっています。 当社では顧客のエンジニアリング変革(MBSE/PLM導入・活用)を支援するため、プリセールスからプロジェクト推進までリードできるシニアMBSEエンジニアを募集しています。 業務内容 MBSE/PLM領域の専門家として、以下の業務を担当いただきます。 顧客(主に製造業・自動車OEM)との直接対話・技術的な折衝 プリセールス活動支援 技術説明、デモ、提案書作成支援 プロジェクトのスコーピング・アセスメント/ディスカバリーフェーズのリード MBSE/PLM導入プロジェクトのステアリング(推進・品質管理) 要求〜機能〜論理〜物理(RFLP)までのエンドツーエンド・トレーサビリティ設計・実装支援 CATIA をはじめとするMBSE/PLM/トレーサビリティ関連ツールの活用・技術支援 社内外ステークホルダー(営業、技術、顧客エンジニア)との連携 業界動向・技術トレンドを踏まえた継続的な改善提案 会社、仕事の魅力 設立当初から急成長を続けるベトナム最大のテクノロジーカンパニー「FPT Software」の日本法人です。日本マーケットが「FPT Software」をリード(33%)しており、平均成長率30%と成長し続けています。 システム提案、ビジネス分析、RFP策定、要件定義、開発~運用までの全フェーズのサービスを提供し、ほぼ全ての業界(自動車、製造、流通、金融、小売りなど)のプライム案件で実績を積み重ねています。 開発~運用は、ベトナムに在籍する優秀なエンジニア(15,000名以上)が高パフォーマンスを発揮し、日本側は顧客に密着したサービス(システム提案、ビジネス分析、要件定義、上流設計、顧客折衝、顧客ケアなど)で、数々の大手企業より評価・期待されています。 外資系、さらにベトナムならではのフラットで風通しがよい社風で、活気の中にも常に笑顔が溢れています。 2020年に日本経団連加入、国内9拠点設立で、日本市場での地位の確立と、日本のIT企業トップ20社を目指しています。 ベトナム人とのハイブリッド開発体制を構築すべく、新たなメンバーを積極的に募集中です。 当社について ■日本の労働人口不足から、今後絶対に必要となってくるオフショア開発連携。今からベトナムの優秀なエンジニアと連携する経験を積み、市場価値UP&グローバルに活躍可能な人材に! ■社員数5300名超え、平均成長率30%の超成長企業!取引先は大手上場企業が9割(世界20カ国・FortuneGlobal500の100社以上)! ■ベトナム系外資の当社の風土の特徴はメンバーの向上心の高さ、アットホームな雰囲気、そして自由度。意思決定も速く柔軟な環境で、自由に伸び伸びと働けます 社内はベトナム籍を中心に様々な国籍の方が在籍しております 公用語は日本語です(日本語が話せる社員がほとんどです)
応募要件(必須) MBSE、PLM、または要求管理/トレーサビリティ分野での実務経験 CATIA を含む3DEXPERIENCE(3DS)関連ソリューションの知識または実務経験 RFLPトレーサビリティに関する理解・実践経験 日本語ネイティブ、または 日本人顧客と日本語で流暢にコミュニケーションが取れるレベル(JLPT N1 相当) 英語:ビジネスレベル(読み書き・会話) 顧客対応・折衝が可能な高いコミュニケーション能力 プロジェクト推進/課題整理/論点整理ができる方 歓迎要件 MBSE/CATIA/PLM関連資格保有者 自動車・製造業におけるシステムズエンジニアリング経験 要求定義、検証・妥当性確認(V&V)プロセスの知識 プロジェクトマネジメントやPMO経験 コンサルティング、プリセールス、ソリューションアーキテクト経験 AIツールを活用したプロジェクト管理(進捗管理、リスク分析、ドキュメント作成等)の経験、または活用意欲 AIを活用した開発プロセス改善や生産性向上の取り組み経験 AI活用を前提とした開発体制の構築・推進に関する理解または経験
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409~1142万
【未経験から最先端技術のエンジニアへ!】Honda・Nikon・テルモなど大手メーカーの研究開発に挑戦! AI・自動運転・EV・ロボット・半導体――。日本の未来を創る最先端プロジェクトで、理系の知識を一生モノの技術に変えませんか? 東証プライム上場のエンジニアリング企業「アルトナー」で、大手メーカーの研究所や開発拠点におけるソフトウェア開発・研究開発業務を担当していただきます。 経験・適性・希望に応じたプロジェクトへの配属となるため、未経験からでも専門性を磨き、エンジニアとして成長できる環境です! 🔶 具体的な仕事内容 大手メーカーの開発チームの一員として、最先端技術の開発や製品の性能向上に携わります。 自動車・次世代モビリティの開発 自動運転・安全運転支援システムの研究開発 EV・燃料電池自動車の制御ソフトウェア開発 コネクテッドカーの通信システムやアプリケーション開発 車載コンピューター(ECU)の制御プログラム開発 AI・ソフトウェア開発 AIアルゴリズムや機械学習に関する開発 数値解析・シミュレーションソフトウェアの開発 WebアプリケーションやICTを活用したシステム開発 スマートフォン・タブレット向けソフトウェア開発 ロボット・半導体分野の研究開発 生活支援ロボット・介護ロボットの開発 次世代半導体製造装置の制御技術開発 生産設備や産業機械の制御ソフトウェア開発 ※担当業務は、経験・適性・希望および配属グループによって異なります。 🔶 主な配属先・取引先 Honda、本田技術研究所、Nikon、レーザーテック、ボッシュ、テルモ、住友電気工業、東京エレクトロン宮城、日本電子など、日本を代表する大手メーカーが中心です。 複数名のチームで長期的に配属されることが基本となるため、周囲と連携しながら専門技術を身につけていけます。 🔶 自分に合ったキャリアを実現!グループ別採用 ハイバリューグループ 最先端の研究開発や高度な技術領域に挑戦したい方におすすめ。 自動運転、次世代モビリティ、AI、半導体などの先進プロジェクトに携わります。 ワイドバリューグループ 幅広い開発分野で経験を積み、着実に技術力を高めたい方におすすめ。 車載システム、情報通信機器、Webアプリ、ロボットなど多彩な分野に携わります。 🔶 未経験からプロを目指せる育成環境 専門知識を基礎から学べる自社研修カリキュラムを用意。 プログラミング、3D・2D CAD、回路設計、AI・機械学習など、配属分野に応じた知識・技術を習得。 入社1年目は基礎的な知識や動作確認・テストなどから経験を積み、段階的に設計・開発業務へステップアップ。 入社3年目には、プログラム作成、詳細設計、回路設計、不具合対策など、より専門性の高い業務を目指せます。 🔶 働きやすさも魅力! 入社後3年間の転勤はほぼなし(求人記載の実績・想定)。 横浜・宇都宮・名古屋・大阪など、各地の大手メーカーの開発拠点に配属。 希望する勤務エリアを限定できるエリア限定制度あり。 新入社員研修中は家電付きの寮を用意。 配属先での実務経験を通じて、長期的なキャリア形成を目指せます。 ※配属先・転勤・研修・制度の適用条件は会社規定によります。 🔶 将来のキャリアも広がる! アルトナーでは、エンジニアの成長とキャリア形成を重視しています。 配属先メーカーへの転籍支援制度もあり、実績として年間20名以上が大手メーカーへの転籍を実現しています。 🔶 こんな方におすすめ! 理系で学んだ知識を活かして専門職に挑戦したい方 未経験からIT・ソフトウェア・制御開発の技術を身につけたい方 AI・自動運転・EV・半導体など最先端分野に興味がある方 ルーティンワークから卒業し、成長を実感できる仕事がしたい方 大手メーカーの開発現場で市場価値の高いエンジニアを目指したい方 安定した企業基盤のもと、長期的にキャリアを築きたい方 あなたの理系の知識が、日本のモノづくりの未来を変える力になる。 1962年設立の技術者集団アルトナーで、未経験から最先端の研究開発を担うエンジニアを目指しませんか?
理工系の大学、大学院を卒業された方 ┗(例:数学,物理,金属,機械,電気電子,制御,情報系学科) ※高専卒の方:推薦可能 ■求める人物像 ・エンジニアに再度チャレンジしたい方 ・大学で学んだ技術を活かしたいと思っている方 ・日本を牽引する大手メーカーで働きたい方 ・安定基盤で着々とステップアップしていきたい方 ・モノづくりや興味のある事に没頭できる方
1)ソフトウェア 2)電気・電子 3)機械 上記分野の基礎研究、設計開発、及び開発技術等の周辺業務
640~980万
トンネル掘削機を構成する各種部品・装置の品質保証業務をご担当いただきます。 購入品や加工外注品の品質検査から完成したトンネル掘削機の検査・客先立会いまで一貫して携わり、製品品質の維持・向上を担っていただきます。 【具体的には】 ①購入品、加工外注品の品質保証 ・図面や仕様書に基づく品質確認、サプライヤーとの技術的な打ち合わせ・折衝 ・製作過程における品質確認・検査対応 ・成績書・検査記録の内容確認 ・合格判定および受入可否判断 ・国内外サプライヤーへの訪問監査・検査立会い ②トンネル掘削機完成時の品質確認 ・組立完了後の各種検査対応 ・作動試験および性能確認 ・検査成績書の作成 ・お客様・施主様、立会い時の対応 ・検査記録の作成および説明対応 ③品質保証関連業務 ・品質問題発生時の原因調査・改善対応 ・ISO9001を中心としたQMS運用業務 ・社内監査・外部監査対応 ・品質マネジメントシステムの維持・改善活動 ※出張あり(月2~3回程度の頻度で国内が中心) ※案件により海外出張の可能性あり 【キャリアパス】 入社後は、経験豊富な先輩社員のもとでトンネル掘削機の品質保証業務を学びながら、まずは購入品・加工外注品に関する品質確認業務のサブ担当として業務を習得いただきます。 その後、担当案件を持ちながら完成品検査や客先立会い対応など、品質保証業務全般を主担当として担っていただきます。 将来的には、品質保証業務に加えて製造技術領域の知識・経験も習得し、ものづくりを支える中核人材として活躍いただくことを期待しています。 【配属部署】 品質保証部 品質保証課 ご入社後は先輩社員からのOJTを中心に、徐々にキャッチアップいただきます。 【募集背景】 現在、品質保証課ではベテラン社員を中心にシールド掘進機の品質保証業務を担っています。今後、長年培ってきた品質管理・品質保証に関する技術やノウハウを次世代へ継承していくため、新たなメンバーを募集します。 入社後は、経験豊富な社員のもとでシールド掘進機の品質保証業務を学びながら、段階的に担当案件を持っていただきます。将来的には品質保証だけでなく製造技術領域の知識も習得し、組織の中核人材として活躍いただくことを期待しています。
・高専卒以上(機械系・理工系学科卒の方を想定しております) ・機械製品における品質管理、品質保証、製造技術、生産技術、機械設計のいずれかの経験(目安2年以上) ・機械図面の読解スキル(組立図面を読んで構造や仕様を理解できる方を想定しております。)
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450~770万
自動車安全部品(エアバッグ)の評価・試験職をご担当いただきます。主にエアバックに関する評価試験及びレポート作成や必要に応じて車両メーカー技術部門との折衝業務をお任せします。 【業務内容詳細】 ■試験準備(試験機、設備セット、ジグ加工) ■試験実施~データ収集~結果速報 ■データ整理、報告まとめ ■設備管理/現場保守 ■チームミーティング、試験結果共有、依頼部門との打ち合わせ ■カーメーカーとの定例会議 ■行動規範/改善活動/KY訓練 【入社後の現場研修・フォロー体制】 ・チームに所属し、リーダーやメンバーによるOJTを主体とした教育を実施します。 ・具体的な試験実施/設備の扱いは資格認定を行います。
■製造業に関する何かしらのご経験 ■ワード・エクセル・パワーポイント・ワードの実務経験
自動車安全部品事業 パルテム(機能製品事業) 防災事業 産業資材事業
450~770万
自動車内装部品の品質管理業務全般をお任せします。開発初期段階からプロジェクトに参画いただき、一つの製品を立ち上げまで関わります。 【業務の魅力】 開発初期段階から品質に携わる事ができ量産不具合の未然防止の為、図面内容や工程設計について関連部署、ビジネスパートナーと意見交換しながら一つの製品を立ち上げた際には達成感が得られます。また、品質の維持・向上のための仕組みの構築や規定の決定プロセスに関わる事ができます。 【入社後の現場研修・フォロー体制】 OJTを基本に製品や部品を作るときに立ち上げられるプロジェクトの流れを勉強して頂きます。
■何かしらの品質管理または品質保証業務のご経験
自動車安全部品事業:シートベルト、エアバッグ、内装品(トノカバーやサンシェードなど)の設計・開発・製造。パルテム(機能製品事業):独自の繊維技術を用いて、老朽化した下水道やガス管などの地中管路を、地面を掘り返さずに内側から補修する「管更生」技術を提供しています。防災事業:消防用ホース、消火栓用ホース、およびそれに関連する防災資機材の開発・販売を行っています。産業資材事業:墜落制止用器具(安全帯)や、船舶用・産業用の高機能ロープ、各種産業用テープ・ベルトなどを製造。
500~900万
【大阪/北区】AIエージェント・ロボティクス研究開発◇実機を持つメーカーならではの応用研究です。 【配属先部門の担う役割】 知能化・自動化技術(AI/ロボティクス等)に関する国内外の最新動向を的確に捉え、社外パートナーと連携した共同研究・技術検証を通じて差別化技術を確立し、社内DXの推進や製品競争力の強化に貢献することを目指しています。 【具体的な仕事内容】 AIエージェントやフィジカルAIなどの先端的な技術を、同社の様々な製品や工場設備に応用することを目指した研究開発テーマを担当いただきます。 専門性を活かしながら、実際に稼働する工場・プラント・機械設備へ技術を実装できる環境があります。 <業務例> ・制御高度化に向けたフィジカルAI技術の研究開発 ・インダストリアルメタバースの実現に向けた研究開発 ・AIエージェントを用いた社内ナレッジ活用システムの開発 ・映像データを活用した安全管理や異常検知に関する研究開発 <過去テーマ例> ・食品工場における画像認識技術の共同研究開発 ・工場設備向けAI画像認識システム開発 ・ごみ処理施設におけるクレーン自動運転システム ・仮想空間上でのごみ挙動シミュレーション ・全社製品へのAI技術適用検討
学歴不問 <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・AIまたはロボット制御に関する業務経験 ・AIまたはロボット制御に関する大学時代の研究経験 ■歓迎条件: ・制御系設計、画像認識、生成AI、AIエージェント、フィジカルAIなど
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600~850万
●担当業務と役割 ・主な担当業務は、新規商材の事業化へ向けた量産プロセス開発(プロセスフロー構築~各工程の工法開発・プロセスウィンドウ明確化)、または、既存商品におけるQCD革新へ向けた各工程の新工法・要素技術開発を担当いただきます。 ・また、これら開発した技術の事業化、立ち上げにも参画いただきます。 ・これらの業務を推進する上では、新規商品開発、材料開発部隊、工場側生産技術部隊と密接に連携して推進する事になります。 ●具体的な仕事内容 ・「分散技術」、「熱プロセス技術」、「塗工・フィルム化技術」、「自動検査技術」、「センシング技術」について、まずは国内の製造拠点(四日市工場、郡山工場)での事業化を目標に、商材毎の要求仕様に適したプロセス技術を作り込み、それを実現する工法開発を推進いただきます。 ・これまでの延長線上にない特徴あるモノづくりとする為に、他業種も含め世の中の技術動向にアンテナを張り、それらの情報収集を積極的に進め、技術提案する事も重要な役割となります。 ・開発した技術を事業化する上では、工場側技術部門と良好な関係を築き、スムーズに移管をする事も重要な役割の一つとなります。
<マッチする方> ▼下記業界にて、プロセス開発or生産技術の経験がある方 【対象業界】 ・電子材料、半導体、電子部品 ・機能性フィルム・シート、電池、ゴム、プラスチック ・塗料、インク、接着剤、その他化学・素材 (「塗工」「乾燥」「分散」などの液・膜系プロセス経験がある方は特に歓迎)
電気部品・電子部品・制御機器・電子材料等の開発・製造・販売