【愛知/制御系SE(将来のPL候補)】家族手当◎残業月平均6.2h/上流工程から担当
500~600万
株式会社日本ITソリューションズ
愛知県名古屋市中村区, 愛知県
500~600万
株式会社日本ITソリューションズ
愛知県名古屋市中村区, 愛知県
組み込み制御プロジェクトリーダー
組み込み制御SE
組込み・制御エンジニアとしてECUや産業機器等の組込みソフト評価・設計・開発業務を一貫して担当。大手自動車や工作機械メーカーをメインに常駐して業務を担います。残業時間は毎週チェックし平均月6.2h程 【案件例】プリンター用のインクジェットソフトウェア開発/自動車メーカー様の車載ECU開発/工作機械ソフトウェア開発など東海地区を代表する大手上場企業の案件です。
【必須】■CやC++での開発経験があり基本設計~結合テストまでの一連の工程経験のある方■PLに挑戦したい方 ★働きやすさと将来のキャリアを真剣に考えている方にオススメの企業です★ 【キャリア支援】定期的に1on1面談を実施。個人の目標やビジョンをヒアリングし、希望に沿った案件参画やPLへのキャリアアップを会社全体でバックアップ! 【働きやすさ】年休125日/平均残業月6.2h!残業時間は厳しく管理し、営業が間に入って調整。社員が孤立しないように営業が業務状況や人間関係の悩みをヒアリング。 【充実の福利厚生】家族手当にプラスして、就学前~大学まで教育手当も付与。還元体制を整えています。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 6ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無) 「資格手当・奨学金返還支援制度」は試用期間終了後から対象となります
500万円~600万円 月給制 月給 340,000円~440,000円 月給¥340,000~¥440,000 基本給¥330,000~¥430,000 諸手当¥10,000~を含む/月
会社規定に基づき支給 月5万円まで
08時間00分 休憩60分
09:00~18:00
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:6時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間125日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日 最高付与日数40日 ※入社2か月目より使用可能
その他(当社カレンダーによる)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
≪開発フェーズ≫打合せ・要件定義・設計・開発・テスト・リリース・保守運用 ≪使用言語≫C、C++など ■業績に応じて別途決算手当の支給あり ■残業月平均6.2時間(前年実績) 例年、全社員の残業月平均は3~6時間程度 残業時間を厳しく管理しており無理な残業が発生しないように調整。 残業が多くなってしまった月はヒアリングを行ったり、翌月に休暇を取って頂いたりするなど、社員の健康管理にも気を配っています。 ■フォロー体制:エンジニアには担当営業が付き、必ず月に1度はミーティング等で社員のヒアリングを行います。悩みや問題がある社員から連絡が来ると、すぐに駆けつけフォローを行うので、安心して働くことが出来ます。 就業場所も社員がなるべく自宅から通勤しやすいところに配属しています。 <休暇>■GW■夏季休暇■年末年始■慶弔休暇■産休/育休/介護休暇(100%取得実績)
5~6名【採用背景】案件増加に対応するための増員採用 【業務内容の変更の範囲】当社業務全般
無 転勤は一切ありません。
愛知県名古屋市中村区名駅南1-11-5エステート名古屋ビル8F
名古屋市営地下鉄東山線名古屋駅 徒歩7分 名古屋市営地下鉄東山線伏見駅 徒歩7分 JR東海道本線名古屋駅 徒歩10分
屋内全面禁煙
愛知県
屋内全面禁煙
名古屋市を中心とする愛知県内(豊田市、刈谷市など)の顧客先での勤務を想定しています。変更の範囲:当社指定の就業場所
時短制度(一部従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可)
無
有
■住宅手当:一律10,000円 ■役職手当 ■会議・研修手当 ■半日休暇制度
■ソロライフ手当…独身の方に支給 ■家族手当…配偶者:\30,000(配偶者の年収に関わらず一律支給) 第1子:\10,000 第2子以降:\5,000/人 ■子女教育手当…お子様1人につき支給 ※就学前:\3,000 小学生:\5,000 中学生:\6,000 高校生:\8,000(高専3年まで) 大学など:\10,000円(大学・短大・専門・高専4年以降) ■資格手当(試用期間終了後から支給) ※基本情報技術者…月1万円・応用情報技術者…月2万円を給与に上乗せ支給します ※上記以外にも会社の推奨する資格を取得した場合は、資格一時金を支給します ■名古屋市中小企業共済会の福利厚生サービスを受けることができます。 ■短時間勤務制度有り(対象者100%取得実績) 育休復帰後からお子様が中学校に入学されるまで利用可能 ■奨学金返還支援制度…社員の奨学金を毎月最大1万円(返済額が10,000円に満たない時は返済額と同額を支援 )・最長15年間まで会社が代理返還します。
1名
2回
筆記試験:無 WEB/対面いずれも可
【残業月6.2h/家族手当充実/1on1であなたのやりたい仕事を叶えます】PLに挑戦したい方も応援◎チーム力でお客様のニーズにお応えします!安心のフォロー体制のもと、長く活躍できる環境を作り”社員と社員の家族の生活を守る”会社です。
お客様のニーズに合わせたシステムの設計・開発・保守・運用を行い、IT部門をトータルでサポートする総合情報サービス企業です。当社は2010年に、長年IT業界に携わってきた営業と自己実現の夢を抱いたエンジニアが「本当の意味でエンジニア一人ひとりに寄り添う会社を作りたい」という志を抱いて設立しました。「仕事の代わりはあっても、社員の代わりはいない」が創業社長の口癖。当社が一番に考えているのは社員の生活を守ることです。黒字経営を続けることは、社員と社員の家族の生活を守ることに繋がります。 客先常駐スタイルがメインだからこそ、社員が孤立しない環境づくりを徹底。営業担当が月1回以上必ず現場を巡回し、業務状況や人間関係の悩みをヒアリングしています。また、過度な残業が発生しないよう毎週稼働時間をモニタリングしており、全社平均の残業時間は月6.2時間以下を実現。有休消化率も高く、ワークライフバランスを大切にしながら長く活躍していただけます。 また、リーダー層の待遇改善にも力を入れており、年1回以上の1on1面談を通じてあなたの「なりたい姿」を共有。入社1年程度でチームや環境に慣れていただいた後は、2~3名をまとめるPLとして活躍できるよう段階的に案件をお任せしていきます。
〒450-0003 愛知県名古屋市中村区名駅南1-11-5エステート名古屋ビル8F
■コンピュータシステムの各種コンサルティング ■コンピュータシステムの設計・開発・保守・運用 ■汎用機系、オープン系、Web系のソフトウェアの開発 ■コンピュータ関連技術者の派遣
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
400~700万
カーボンニュートラルの推進や地球規模でのエネルギー課題など、エネルギー領域は大きな転換期を迎えています。環境対応や新規事業の創出に向けて民間企業の取り組みが加速しており、市場全体が活性化している状況です。 当社は、こうした成長領域における民間企業のビジネスパートナーとして、事業企画・業務設計・運用構築・改善などを一気通貫で支援しています。単なる提案に留まらず、クライアント先に常駐し、現場と伴走しながら業務構築や課題解決まで担う点が特徴です。 関東で10年以上の実績を積み上げ、2023年4月には関西へ進出。2025年4月からは中部エリアへの新規進出に伴い、立ち上げメンバーを募集しています。 【具体的な業務内容】 エネルギー関連企業にて、事業推進のビジネス支援として事業企画、運用設計、業務構築・改善などを担当します。BPOの強みを活かしながら、顧客先で必要となる業務(プロジェクト)の推進支援を行い、PM/PMOとしてプロジェクト全体の管理・推進を担います。 <担当プロジェクト> エネルギー領域のプロジェクトに配属され、業界を代表する企業の課題解決に取り組みます。現場の業務フローや組織状況を把握し、最適な改善策を提案。数名〜数十名規模のチームをまとめながらプロジェクトを推進します。 <役割・業務例> ・プロジェクト全体の進捗管理・課題管理、各種調整 ・プロセスの可視化・文書化、マイルストーン設定 ・課題抽出と改善提案、業務再構築(BPR) ・プロジェクトで使用するツールの開発・改善、社内教育 ・プロジェクト関連データの収集・更新 ・会議体の設定、議事録作成・展開 ・メンバーへの情報共有・リマインド など <プロジェクト例> ・電力・ガス小売事業参入に向けた新規立ち上げ支援 ・EV・充電サービスのインフラ整備支援 ・電力データ活用のためのツール選定・運用構築支援
・自身が主体となり、課題に対してリーダーシップを発揮して取り組んだ経験がある方 ・複数のステークホルダーを意識しながら業務に取り組んだ経験がある方
-
350~400万
未経験からIT・ものづくりの専門スキルを身につける仕事です。入社後に適性を確認し、ITエンジニアかものづくりエンジニアの分野を選択。ベテランと先輩が3人体制で基礎から丁寧に教えます。 【ITエンジニア】ITの知識やスキルを身につけ、システムやIT技術に関わる仕事です。【ものづくりエンジニア】自動車部品などの設計・開発に関わり、CADを使った図面作成や設計サポートからスタート。3DCADを使った図面作成、設計データの修正・管理、試作品の確認、設計エンジニアのサポートなどを担当します。入社後に興味や適性を確認し、配属先の業務内容も踏まえながら担当分野を決定していきます。
【未経験歓迎】PCで文字入力やメールができればOK■手に職をつけたい方■ITやものづくりに少しでも興味がある方■気になったことを調べてみるのが好きな方■これまでの仕事は問いません ■研修を担当するのは、設計を知り尽くした大ベテラン、何でも相談しやすい先輩、少し先を歩く新人の3人体制。技術はベテランから、日々の疑問は身近な先輩に、未経験ならではの悩みは新人にも相談できます。 ■基本操作から実際の課題まで段階的に学べる研修STEP。プログラミングやCADの基礎から、実務で使える専門知識まで、先輩のフィードバックを受けながら着実にスキルアップできます。
■工業製品・生産設備の設計解析■CAD設計効率化支援■リバースエンジニアリング・3Dプリンターによる試作品製作■機械・電気電子・IT各分野の常駐支援■クラウドオンラインスクール「とらくら」の運営■クラウド・ソフトウェアの設計開発
950~1250万
<モビリティビジネス本部 モビリティサービスプラットフォーム部 アプリ企画開発vision&mission> 多様なモビリティサービスの実現のためのプラットフォームを企画開発運用し、 コネクティッド事業を始めとしたモビリティサービス事業の収益の最大化に貢献する事をミッションとし、 プロ意識を持ってお客様へ新価値を提供し社会へ貢献することを目指す。 <部門概要> コネクティッドカーから取得する車両データの利活用のためのデータプラットフォームの企画・開発・管理 <採用目的・背景> 2025年に刷新したブランドアプリを今後より多くのお客様に利用していただくにあたり、 アプリが利用できる車種やサービスの拡大、サービス価値の向上を目指しています。 それらに対して利便性が高く魅力的なサービスをお客様にご提供するための体制を強化すべく、 モバイルアプリ企画開発のマネージャーとして共に挑戦していただける仲間を募集します。 <部署の役割:モビリティサービスプラットフォーム部> 三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービス/モビリティサービス実現のための以下の業務 ・モバイルアプリの企画・開発・展開・運用 ・モバイルアプリで提供する新規サービスの企画・開発・展開・運用 <入社後の担当領域> 三菱自動車がグローバルに展開するモバイルアプリに対しての以下業務について、担当マネージャーとして取り纏め推進する ・モバイルアプリの企画開発 (ベンチマーク、関連部門との調整、仕様作成、発注、要件定義、受入試験) ・新規モバイルアプリサービスの企画開発 (構想・立案、関連部門との調整、仕様作成、発注、要件定義、受入試験) <仕事の面白み/やりがい> ・自動車業界最先端のコネクティッドカーサービスや新たなモビリティサービス実現にむけたアプリ企画、開発をリードできる ・企画から展開、さらには開発、運用、改善までを一気通貫で携わることができるため、モビリティビジネスの知見修得が可能 ・社内/社外(海外含む)の多数のステークホルダーとの関わりがあるため、語学、リーダーシップはもとより、情報収集、分析、課題解決、説明説得、社内や社外へのプレゼンテーションなどの能力開発の機会がある ・日々、前例のない課題に取り組むことが多く、新規事業実現に関する実務経験を積むことができる ※出張 有 :定期的な出張は発生しませんが、プロジェクトの状況により海外出張の可能性があります。海外赴任の可能性は当面の間はありません。
業務経験: <必須要件> ・管理職若しくはプロジェクトマネージャの経験 (SIer、コンサルティングファームまたは事業会社でのモバイルアプリ、もしくはクラウドシステムのインテ グレーションプロジェクト) ・ステークホルダーとの調整・折衝等の経験 ・円滑なコミュニケーション能力、及びファシリテーション能力 ・TOEICスコア500点以上 ・英語にてビジネスレベルでコミュニケーションがとれること <歓迎要件> ・コーチング、チームビルディングなどのマネージメント基本スキル・知識 ・チームメンバーの育成をサポート、リードするスキル ・アジャイル開発におけるプロジェクトマネージャ・リーダーの経験 ・ビジネス側のステークホルダや開発チームと密に連携し、プロダクトオーナーとしてアプリやサービスをローンチした経験 ・新規事業・サービスの企画開発経験 ・デジタルマーケティングの知識・経験 ・車載電気・電子システムの基礎知識、IoT技術の基礎知識 <求める人物像> ・チームで成果を出すことを意識し、チームの総合力を高めることが重要と考える方 ・未知の領域でも、積極的に飛び込み、課題解決しようとする気概をお持ちの方 ・お客様の視点に立ち、主体的に考え、ステークホルダーと十分な協働・調整を図り、粘り強く課題解決及び業務遂行ができる方 ・柔軟で広い視野で考える意識を持てる方 ・逆境に
自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入
450~950万
<部概要> お客様に魅力ある車載インフォテイメント機器を提供することで安心、快適なドライビングをアシスタントすることを担当しています。 <採用背景・目的> 自動車業界は100年に1度の大変革期であり、SDVを始めとする将来のクルマには、インフォテイメント機器は継続的に魅力を高める装備として重要度が高まっています。 当社としてもこの分野は重要な位置づけで開発担当者の増員を必要としており、今回採用募集いたします。 <部の役割> ①車載テレマティクスユニット(量産)開発 ・システム、部品構想検討 部品の新規開発やマイナーチェンジにおける設計としての構想書の作成 ・仕様作成/(コスト、重量含む) - システム、部品構想に基づいた要求仕様の作成やデザインレビューをおこない 部品サプライヤと共に開発 - オフボード(コネクティッドサービス企画、サーバー開発)部署などの関係部署と協議しながら仕様検討 ・システム、部品試験 部品サプライヤや実験部署で行われた試験結果の確認や、見つかった課題への対応 ②コネクティッド関連技術、システム・部品戦略策定 主にコネクティッドサービスの市場動向、技術動向を調査し、中長期の戦略策定をおこなう <入社後の担当領域> ・車載テレマティクスユニットの新規開発/開発済み製品の車種展開・維持改良 コネクティッドサービスの市場動向調査や先行技術動向調査を行い部品戦略の検討をご担当頂きます。 部品サプライヤや関連部署・海外R&Dと協力し、他社に負けないシステムを検討し、社内調整をしながら開発を進めるやりがいのある仕事です。 <使用ツール> CATIA V5 <やりがい・成長できる点> ・将来のモビリティに必要不可欠なコネクティッドサービスを提供する製品開発に携われる ・コネクティッドサービス企画と協働しながら仕様検討にたずさわれ、お客様に近い場所で自分が開発した製品の反響が実感できる ・グローバル市場向けの開発、および、本社の営業、商品企画やサービス部門、購買部門等多岐に渡る連携でグリーバルな視点や幅広いコミュニケーション能力が身に付く ・システム開発を通して、製品開発の幅広い知識を身に付けることができる
業務経験: <必須要件> ■共通要件 ・業界問わず製品開発(設計担当、もしくは実験担当)の経験 ・ハードウェア、ソフトウェアの一般的な基礎知識(開発経験無くとも可) ・PCスキル(ワード、エクセル、パワーポイント)※資料作成に必要です。 ・高専卒・大卒以上 <歓迎要件> ・自動車メーカー、部品メーカーに於ける製品開発経験 (電気電子、ソフトウェアのいずれかの領域、評価でも可) ・車載のコネクティッドサービス開発(企画でも可)の経験 ・車載通信技術の開発経験(評価でも可) ・QC 7つ道具、KT法などの課題解決スキルや実践経験 ・ロジカルシンキングの教育受講経験、実践経験 ・英会話スキル、もしくは学習に意欲のある方
自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入
650~1250万
<モビリティビジネス本部 モビリティサービスプラットフォーム部 モビリティサービスプラットフォームvision&mission> 多様なモビリティサービスの実現のためのプラットフォームを企画開発運用し、 コネクティッド事業を始めとしたモビリティサービス事業の収益の最大化に貢献する事をミッションとし、 プロ意識を持ってお客様へ新価値を提供し社会へ貢献することを目指す。 <部門概要> モビリティサービスプラットフォーム・モバイルアプリの企画・開発・展開・推進 <採用目的・背景> 車両から収集されるコネクティッドデータを活用した新たなサービスの構想は様々な業種・業態で急速に拡大しつつあります。 コネクティッドカーのデータを収集、蓄積し、データを活用した新しいモビリティサービスを実現するプラットフォームを提供すべく、 共に挑戦していただける仲間を募集します。 <部署の役割:モビリティサービスプラットフォーム部> 三菱自動車のコネクティッドデータ蓄積及び外部提供のためのモビリティサービスプラットフォームの企画・開発・管理 ・コネクティッドカーのデータ蓄積・活用基盤の企画および要件定義 ・コネクティッドカーのデータ分析基盤および3rd Party向けAPI基盤の企画・要件定義 ・企画した基盤の開発業務および、開発ベンダーを含む開発プロジェクトのマネジメント ・開発した基盤の運用・保守業務 ・国内で構築したモビリティサービスプラットフォームの海外展開業務 <入社後の担当領域> コネクティッドデータ蓄積及び外部提供のためのモビリティサービスプラットフォーム企画開発 ・サービス仕様管理 データ利活用に関するビジネスモデルやサービス仕様を把握し、利用者の利便性やニーズ、 市場動向を踏まえて仕様を策定するとともに、ステークホルダーとの調整を行う。 ・システム要件管理 ビジネス要件に基づき、最新の技術動向やユーザビリティ、コスト、運用保守性などを考慮した最適な システム要件を策定する。 <仕事の面白み/やりがい> ビジネスとテクノロジーの両方を担う組織の中で、領域の枠にとらわれず構想策定から実装までを一気通貫 で推進し、新たなサービス創出を支える基盤づくりに幅広く関わることができる。 ※出張 有 :定期的な出張は発生しませんが、プロジェクトの状況により海外出張の可能性があります。海外赴任の可能性は当面の間はありません。
業務経験: <必須要件> ・管理職若しくはプロジェクトマネージャーの経験 ・5~10年以上のSier、コンサルティングファームまたは事業会社でのITエンジニアとしての実務経験 ・アプリケーションプラットフォームのアーキテクチャ設計・技術選定のリード経験 ・システム開発プロジェクトのPM/PL経験 ・ロジカルシンキング、課題解決能力 ・TOEIC 500点以上 <歓迎要件> ・コーチング、チームビルディングなどのマネージメント基本スキル・知識 ・チームメンバーの育成をサポート、リードするスキル ・クラウドサーバー上での自社開発業務の経験、それに関するプロジェクトマネジメント経験 ・DevOpsやCI/CDの導入推進経験 ・データ基盤構築・データ活用プロジェクトの推進経験 ・チームリーダー、課長などの管理職経験 ・英語ビジネスレベル(TOEIC 600点以上) <求める人物像> ・自ら課題を見つけて解決までやり切る推進力をお持ちの方 ・環境変化や新技術に柔軟に対応し、新たな価値創出に意欲を持って取り組める方 ・ステークホルダーとのコミュニケーションを大切にし、協力して成果を生み出せる方
自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入
950~1250万
<モビリティビジネス本部 コネクティッド部 コネクティッド開発vision&mission> コネクティッドを通してプロ意識を持ってお客様へ新価値を提供し社会へ貢献するビジョンを持ち、コネクティッドカーサービスの充実により新たな顧客体験価値を提供すること、サービスの展開拡大やコストの最適化などによりコネクティッド事業性を強化することをミッションとしています。 <部門概要> コネクティッドカーサービス全体の戦略、統括及び個別サービスの企画、アプリケーション/システム開発、運用、事業管理 <採用目的・背景> 今後コネクティッドカーサービスをより多くのお客様にご提供するにあたり、コネクティッドサービスを利用できる車種やサービス展開地域の拡大、サービス価値の向上を目指しています。コネクティッド開発において、車種間共通の技術開発、サーバー、アプリの保守を高品質を保ち市場へ提供すべく、マネージャーとして共に挑戦していただける仲間を募集します。 <部署の役割:コネクティッド部> 三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービスに対しての以下業務 ・企画するコネクティッドカーサービスの収益試算と採算管理業務、サービス契約管理、予算計画管理 ・車種毎、仕向け地毎のコネクティッドカーサービスの企画とサービス展開業務、新車種や新地域への拡大検討、次世代のコネクティッドサービス企画 ・企画したコネクティッドカーサービスのオフボード領域 (ITプラットフォーム、モバイルアプリ、コールセンターなど)の開発業務と 開発ベンダーを含めた開発プロジェクトマネジメント ・開発したコネクティッドカーサービスの運用保守業務、End-to-End試験業務、法規調査、セキュリティチェックと対策業務 <入社後の担当領域> 三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービスに対しての以下業務について、担当マネージャーとして取り纏め推進する ・コネクティッドカーサービス オフボードの共通技術開発 (関連部門との調整、仕様作成、ベンダーへの発注、指示、受入) ・コネクティッドカーサービス保守業務 (定期メンテナンスの管理、計画、実施) ・新世代、新車種、新仕向に対し、車種共通で企画されたコネクティッド カーサービスの仕様検討、仕様作成 <仕事の面白み/やりがい> ・自動車業界の先端領域であるコネクティッドカーの開発に関わることができる ・分野の異なる複数の業務を担当することで視野が拡がり、社内関係者も多岐に渡るため、幅広い人脈形成ができる ・外部は海外企業と関わることが多く、日常的に英語を使用するため語学力の研鑽を積むことができる環境である ・日々、前例のない課題に取り組むことが多く、新規事業実現に関する実務経験を積むことができる ※出張 有 :定期的な出張は発生しませんが、プロジェクトの状況により海外出張の可能性があります。 海外赴任の可能性は当面の間はありません。
業務経験: <必須要件> ・コネクティッドカープロジェクトへの従事経験、もしくは 大規模ITプロジェクト実務リーダー経験 ・プロジェクトマネージメントスキル ・ロジカルシンキング、課題解決能力 ・管理職若しくはプロジェクトマネージャーの経験 ・英語ビジネスレベル(TOEIC 600点以上) <歓迎要件> ・学歴は問わないが、工学系(情報、IT領域)バックグラウンドが望ましい ・オンプレミスサーバーでの開発業務またはクラウドサーバー上での自社開発業務の経験、それに関するプロジェクトマネジメント経験 ・サーバー保守経験があり、コネクティッドカーサービスの新機能開発に携わりたい方 ・コーチング、チームビルディングなどのマネージメント基本スキル・知識 ・チームメンバーの育成をサポート、リードするスキル ・事実・データに基づき正しく状況を把握、本質まで掘り下げた分析(FTA、FMEA、なぜなぜ分析など) <求める人物像> ・常に視座を高く保ち、自身と組織の向上を考え行動できる方 ・礼節を持った態度で社内外のあらゆる人と接し、良好な関係を築くことができる方 ・チームで成果を出すことを意識し、チームの総合力を高めることが重要と考える方 ・未知の領域でも、積極的に飛び込み、課題解決しようとする気概をお持ちの方
自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入
450~950万
<部 Vision&Mission> VISION 我々は、唯一無二の”Smart Testers” ー革新的で信頼され、常に一歩先を行く存在です― MISSION 技術を磨き、最新ツール/設備を使いどんなに難しい?不具合でも流出させない? <部概要> 車両及び電子システム・電子機器の電子信頼性評価方法の策定、電子信頼性評価を実施する部署 <採用背景・目的> 自動車業界は、ソフトウェアが主役となるSDV(Software Defined Vehicle)への動きが加速しており、車両の魅力や付加価値向上につなげている。 当社としても、新規制定される安全規制への対応や、複雑化するシステムの評価を抜けもれなく実施し、安心で安全な製品をお客様に提供していくために、車両の電子電装システムを評価するメンバーを募集します。 <部署の役割> ・車載電子システム・コンポーネントについて電子信頼性の評価方法を検討し、評価を行う。 ・評価に必要な設備・計測器を選定・導入し、維持管理を行う ・電子部品のデザインレビューに参加し、課題の抽出、対応を決定する ・新型車の開発に必要な時間、予算の策定を行う ・開発の節目での進捗管理を実施する <入社後の担当領域> ・新型車の電子コンポの評価 ・電子コンポの評価方法の計画・立案・効率化検討 ・電子コンポの評価プロセスの構築 ・プロジェクト日程に合わせた、日程管理、費用管理、関連部門との調整 ・各国法規の把握とそれに合わせた試験標準の制定・改訂 <使用ツール> スペクトラムアナライザー CANoe/CANalyzer ダイアグツール <やりがい・成長できる点> 新型車に搭載する新機能の評価をどのように実施するかを考え、必要な環境やプロセスを主体的に作り上げることで、仕事の達成感を得ることができます。 社内の関連部門やサプライヤーとコミュニケーションを取りながら、日程通りに評価を進めることで交渉力や指導力を発揮できる仕事です。 <求める志向性> ・明るく、物事に前向きな人で、自らコミュニケーションを図ることに抵抗心を持たない方。 ・自ら能動的に動ける、自立意欲がある方。 ・新しい領域についても貪欲に学ぶ姿勢のある方。 ・責任感があり、忍耐力のある方。 ・チームワークを大切にし、周囲の関係者をモチベートできる方。
業務経験: <必須要件> ・業界、分野を問わず 電子機器・機械の試験または設計の経験・知識 ・異なる意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図り調整が出来る能力 ・現時点TOEIC 400点程度の英語力 と入社後の向上意思 (英語でメール、技術文書の読解などの業務が出来るレベル) ・高専卒/大卒以上 ・普通自動車運転免許(一般レベルの自動車運転技術) <歓迎要件> ・車載電子機器に関する基礎知識や開発経験 ・車載ネットワーク、車載通信に関する基礎知識や開発経験 ・電気/電子回路の基礎知識や開発経験 ・CAPLなどのコンピュータ言語の基礎知識や業務使用経験 ・CANoe, CANalyzerの使用経験 ・普通自動車運転免許(MT)
自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入
450~950万
<部署Vision&Mission> Vision:ありたい姿? お客さまに安心とわくわくを感じてもらえる電子システムを提供し続ける。? Mission:実現のためにやること? ・ 品質第一の製品を作る? ・ ひと知恵、ひと工夫を自分の製品に込める? ・ 全員で一丸となって、新技術に果敢に挑む <部概要> 様々な枠を超えて、イノベーティブに車両に搭載するアプリやサービスを創造する部門です。 メンバーのほとんどがキャリア採用のため、自由に意見を述べながら企画、開発することができます。 <採用背景・目的> 中国や米国の新興カーメーカーがソフトウェア主導の車両開発で急成長しています。 当社も「三菱らしい」ソフトウェアを搭載した車両やサービスにより、新たな価値創造を行うことで、対抗していきます。そのための人材を必要としています。 <部の役割> ・車両に搭載するアプリ、車両と連携するサービスの企画および開発 ・車両に搭載するアプリやサービス試作および検証 ・車両に搭載するアプリやサービスの社内外プレゼン <入社後の担当領域> 車両に搭載するアプリやサービスを社内部門や社外と連携して企画し、試作して検証する業務を担当していただきます。 ソフトウェア開発経験者には、アプリのコーディングや開発環境の構築を担当いただくこともあります。 ・車両に搭載するアプリ要件の策定、車両と連携するサービス企画の策定 ・アプリやサービスのコンセプト策定、試作と検証(いわゆるPoC) ・アプリやサービスのマーケティングおよびマネタイズ検討 ・将来のビジネスを見据えた社内外からの情報収集および分析 <使用ツール> Figma、Miro、Gitlab、Jira (ツール使用経験は問いません) <やりがい・成長できる点> あなたのアイデアや意見を三菱自動車全体に広げながら仕事を進めることができます。 あなたの挑戦と活躍によって、世界で初めての自動車に採用される新サービスを実現することも可能です。 さらに、海外の協力会社と業務を進めることで、グローバル経験を積むことも可能です。
業務経験: <必須要件> ・プレゼンテーションの知識や経験 ・異なる意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図り調整が出来る能力 【主に企画担当】 ・コンシューマ向けのプロダクトまたはサービス企画の経験 【主に先行開発(アプリ試作等)担当】 ・ソフトウェア開発の経験・知識 <歓迎要件> ・TOEIC 500点以上の英語力 (英語でメール、電話、会議、技術文書の読解などの業務が出来るレベル) ・主任クラスの場合、BtoCのプロダクトサービス企画のリーダ経験 【主に企画担当】 ・コンシューマ向けの新規事業や新商品の企画 ・市場調査の経験 ・UX/UIデザインの知識または経験 【主に先行開発(アプリ試作等)担当】 ・スマートフォン向けアプリケーション開発経験 (Kotlin経験者歓迎) ・ソフトウエアベンダーとのソフトウエア開発経験 ・アジャイル開発経験
自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入
450~950万
<部概要> 運転支援・自動運転支援システム(e-Assist、Mi-Pilot)の量産開発として、性能評価、適合実験を担当しています。 <採用背景・目的> 自動車業界において、100年に1度の大変革期にあり、CASE(コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両)への対応を推進していく中で、 お客様に安心で快適な移動を提供するための運転支援・自動運転システムを開発し、より多くのお客様に届けることを目指しています。 少しでも早くお客様に届けられるように、運転支援・自動運転システムの基盤技術開発および商品化開発を促進するため、技術開発から品質造りこみまで一連の業務を担当する仲間を必要としています。 <部 Vision&Mission> Vision 世界トップレベルの技術者集団となり、三菱らしい魅力ある車を、お客様に提供すること。 Mission ・ADAS基盤技術を高め、お客様に安心で快適な移動を提供すること。 <部署の役割> ■予防安全・運転支援、自動運転システムの技術開発および量産開発 ・車両目標性能の設定(世界の最新機能の調査など) ・各機能の性能評価および適合実験の計画、実行、まとめ ・世界各国における市場情報の調査(道路環境も含む) ・最先端実験設備の計画/導入/運用 ・xILS(MILS/SILS/HILS/VILS)の技術開発/運用/試験結果解析 <入社後の担当領域> 運転支援・自動運転システム開発における性能実験、またはHILSなどバーチャルテスト環境の開発を担当していただきます。 (具体的には、) ・EuroNCAP2029バーチャルテスティングに向けた技術構築 ・ACC制御のバーチャルテスト環境構築 ・FullAutoParking制御のバーチャルテスト環境構築 <使用ツール> CANデータ解析ツール、GPS計測装置、ステアリング/ペダルロボット、Matlab/Simulink, dSPACE ControlDesk、CarSim等 <やりがい・成長できる点> ・運転支援・自動運転技術は、今後も技術が進化していく領域であり、型にとらわれず、新しい事にチャレンジできる業務です。 ・商品化開発の業務を通じて、自身で開発担当した技術/商品がお客様へ届けることで社会貢献できていることを実感できます。
業務経験: <必須要件> ・工学系の基礎知識、物理学、機械工学、電気/電子/制御系いずれかの知識 ・自動車の開発に携わりたいという気持ちの強い方 ・自動車普通免許(AT限定不可) ・Excel、Word、PowerPointの操作と作成能力 ・自動車の適合、制御(駆動、エンジン、排ガス、ブレーキ制御等)におけるいずれかの開発若しくは試験経験 ・ 英語でのコミュニケーション能力(TOEIC 500点以上またはビジネス会話程度以上) <歓迎要件> ・ AD/ADASについての用語および法規の知識 ・ プログラミングスキル(C、C++、Python等) ・ 開発グループ内のマネージメント経験 ・ xILS(MILS/SILS/HILS/VILS)の環境開発経験 ・ 英語でのコミュニケーション能力(TOEIC 600点以上またはビジネス会話程度以上)
自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入
450~950万
<部 Vision&Mission> VISION 我々は、唯一無二の”Smart Testers” ー革新的で信頼され、常に一歩先を行く存在です― MISSION 技術を磨き、最新ツール/設備を使いどんなに難しい?不具合でも流出させない? <部概要> 車両及び電子システム・電子機器の電子信頼性評価方法の策定、電子信頼性評価を実施する部署 <採用背景・目的> 自動車業界は、ソフトウェアが主役となるSDV(Software Defined Vehicle)への動きが加速しており、車両の魅力や付加価値向上につなげている。 当社としても、新規制定される安全規制への対応や、複雑化するシステムの評価を抜けもれなく実施し、安心で安全な製品をお客様に提供していくために、車両の電子電装システムを評価するメンバーを募集します。 <部署の役割> ・車載電子システム・コンポーネントについて電子信頼性の評価方法を検討し、評価を行う。 ・評価に必要な設備・計測器を選定・導入し、維持管理を行う ・電子部品のデザインレビューに参加し、課題の抽出、対応を決定する ・新型車の開発に必要な時間、予算の策定を行う ・開発の節目での進捗管理を実施する <入社後の担当領域> ・新型車の電子コンポ(ボデーコントロールコンポ)の評価 ・ボデーコントロールコンポの評価方法の計画・立案 ・ボデーコントロールコンポ評価プロセスの構築 ・プロジェクト日程に合わせた、日程管理、費用管理、関連部門との調整 ・HILSを用いた評価環境の構築 <使用ツール> Vector社製 HILS、CANoe/CANalyzer、ダイアグツール <やりがい・成長できる点> 新型車に搭載する新機能の評価をどのように実施するかを考え、必要な環境やプロセスを主体的に作り上げることで、仕事の達成感を得ることができます。 社内の関連部門やサプライヤーとコミュニケーションを取りながら、日程通りに評価を進めることで交渉力や指導力を発揮できる仕事です。
業務経験: <必須要件> ・業界を問わず ECU、又はソフトウエアの試験または設計の経験・知識 ・異なる意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図り調整が出来る能力 ・現時点TOEIC 400点程度の英語力 と入社後の向上意思 (英語でメール、技術文書の読解などの業務が出来るレベル) ・高専卒/大卒以上 ・普通自動車運転免許(AT) <歓迎要件> ・車載ECUに関する基礎知識や開発経験 ・車載ネットワーク、車載通信に関する基礎知識や開発経験 ・組み込みソフトウェアやMDBの基礎知識や開発経験 ・電気/電子回路の基礎知識や開発経験 ・MATLAB/Python/CAPLなどの使用経験 ・HILSの構築経験
自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入