衛星電源設計エンジニア/スカパーJSAT発のスタートアップ/OrbitalLasers社
500~1000万
株式会社Orbital Lasers
神奈川県川崎市
500~1000万
株式会社Orbital Lasers
神奈川県川崎市
電気/電子デバイス設計
電気/電子研究開発
回路設計
<設計> ● 人工衛星に搭載する電源システム(EPS)の設計 ● PCU(電力制御器)の設計もしくは購入PCUの選定 ● DCDCコンバータ、保護回路等の電源回路設計・検討 ● EMC / ノイズ / 熱 / 放射線を考慮した設計検討 ● 顧客先、サプライヤ、部品メーカーとの技術調整 <検証> ● 試験計画策定および試験評価 電気性能試験、熱真空試験、振動試験 ご経験、スキルに応じて業務内容は調整致します。
【必須/MUST】 ● 電気エンジニアとしての5年以上の実務経験 ● 電源回路設計・評価の経験 【歓迎/WANT】 ● 衛星の電源システムあるいは搭載機器の電気計設計経験 ● EMC評価・対策経験 ● 英語を使って海外と業務した経験 【その他】 ● 新しい技術の動向に興味を持って、リスクを把握しながらチャレンジするマインドの方 ● 失敗してもそれを乗り越えて解決する気力のある方
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
500万円〜1,000万円
08時間00分 休憩60分
09:00〜18:00
有
有
有
120日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
入社直後: 10日
年末年始(12/29~1/3)
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
年収 5,000,000 円 - 10,000,000円 *非管理職の場合、月給に月45時間分の残業代を含む(残業平均月25時間程度) *給与改定:年1回 *通勤手当:会社規定に基づき支給
神奈川県川崎市
屋内全面禁煙
神奈川県川崎市高津区坂戸3-2-1 かながわサイエンスパーク R&D棟 D642
無
ストックオプション制度、引越し費用負担(地方在住者)
東京都港区赤坂1-8-1 赤坂インターシティAIR
神奈川研究開発センター 〒213-0012 神奈川県川崎市高津区坂戸3-2-1 和光研究開発センター 〒351-0104 埼玉県和光市南2-3-13
■衛星ライダー事業 衛星から地上にレーザー(光)を照射し、その反射光を受光することで、 地表面を高精度に測定します。 ■スペースデブリ除去事業 レーザーを照射し、遠隔でスペースデブリの姿勢・軌道制御を行うことで、 スペースデブリの除去に貢献します。 ■上記に加えて、当社の宇宙光学技術をもとに、様々な事業を拡大していきます
最終更新日:
800~1000万
マシンビジョン照明及びコントローラーの開発設計をお任せいたします。企画・立案~設計~試作評価~量産立ち上げまで全ての工程に関わりますので、エンジニアとしての幅広いスキルが身につき、スペシャリストを目 指して頂けます《詳細》■自社開発製品及びOEM製品の企画・立案・仕様打ち合わせ<照明>■LED照明の回路設計<コントローラ>■LEDの点灯(調光)制御のアナログ回路設計■マイコンを駆使したデジタル回路設計■マイコンファームウェア設計(C言語)<共通項目>■部品選定及び製品評価■製品化に関わる資料作成(仕様図、図面、納入仕様書等)■社内関連部署(営業・生産技術・製造・品質保証)との連携業務■協力工場との連携業務
【必須】■回路設計の経験 ■2DCADの使用経験 【歓迎】■アナログ/デジタル回路設計経験者■オシロスコープ等実機を用いた評価経験者■C言語・放熱設計・光学設計に関する知識や経験 【環境】IPOを目指し複数の事業を展開する当社にて、技術職のご経験を活かし、さらにスキルアップすることができます。【働き方】残業時間10~20h程度/年休125日/完全週休二日制/画像認識システムに不可欠なマシンビジョン用レンズで世界シェアNo.1。創業以来黒字経営のため、安定×成長が両立できる環境です。今後希望するキャリアの方向性を業務に紐づけながら、チャレンジすることが可能な社風・環境です。
■画像処理用光学レンズ・照明機器開発、製造、販売および総合システムインテグレーション。光学部品特殊蒸着。 [取扱商品]画像処理/計測/観察用特殊光学レンズ、照明装置、CCDカメラなど
600~800万
YDKテクノロジーズは、高度なセンシング技術をコアに事業展開し国内外シェアの高い製品も複数有している当社にて、電子機器製品の製造ラインにおける設備設計から改善活動まで幅広くご担当いただきます。 特に、電子回路の測定・評価・不具合調査を中心業務として、製品品質の向上や生産現場で発生する課題の解決を推進していただきます。【具体的に】■電子回路基板の検査設備構築■生産設備製作およびメンテナンス、トラブル対応■電子機器製品の不具合調査■量産製品改廃部品の代替部品選定■製品、設備、製造ライン改善
【いずれも必須】■電子回路に関する基礎知識をお持ちの方■アナログ回路、デジタル回路の設計・評価経験 【当社の魅力】■参入障壁が高い製品を扱っており業績安定■防衛省、国土交通省、気象庁と安定取引■年間休日130日・全社平均残業20~30時間、土日休みで働きやすい環境■平均勤続年数20.7年、3年後離職率9%、賞与平均5.5ヵ月■退職金制度、育休/産休/時短制度、借り上げ社宅(規定有)など補助有■スキルアップのための研修制度有
航海機器(ジャイロコンパス、オートパイロット他)、環境計測機器(風向風速計、雨雪量計他)、航空宇宙機器(航空機エンジン用点火装置他)、防衛機器などの開発・製造・販売 【顧客先】:防衛省・国土交通省・気象庁・海運企業・造船所など
400~550万
電源/イメージセンサ/モータドライバ/高速インターフェース向けのアナログLSI設計およびマニュアルレイアウト設計をお任せします。先輩設計者の指導のもと回路設計~レイアウト設計まで段階的に習得いただきます。 【主要設備】 ■回路設計:Cadence (Composer、Spectre、maestro、assembler)、Synopsys(HSPICE、CustomSim) ■レイアウト設計:Virtuso-XL、Custom Compiler、Calibre ■LSI評価:半導体パラメーターアナライザ、ネットワークアナライザ、スぺクトラムアナライザ、デジタルオシロスコープ、データジェネレータ、サーモストリマー、恒温槽
【必須】■LSI・電子回路の基礎知識をお持ちの方■電気電子、半導体分野における実務経験をお持ちの方(経験年数不問)【歓迎】■アナログLSI設計経験をお持ちの方■Cadence Virtuoso等を用いた回路設計、シミュレ ーション経験をお持ちの方■レイアウト設計経験をお持ちの方 【当社の魅力】■大手有名メーカーとの受託開発・共同開発で幅広いスキルと経験を積むことが可能■当社の製品は日常生活に欠かせないスマホ・タブレット自動車・家電・PCなど様々な製品を支えています■設計に特化している為、設計職として長期的なキャリアの形成が可能■テレワーク勤務を積極的に行っており、ワークライフバランスの実現が可能。
■製品開発事業: 産業用カメラ、画像処理システム ■マイクロエレクトロニクス事業:LSI設計開発(アナログ・デジタル)、IPライセンス販売 ■電子システム事業:半導体信頼性試験装置、車載テストシステム
800~1100万
CMOSイメージセンサー開発における仕様検討、開発パートナーとの技術調整・設計レビュー、シミュレーション、検証および評価のいずれかを担当いただきます。 【具体的な業務】・製品仕様に基づく回路仕様の策定、技術要件の整理 ・開発パートナーとの技術調整、設計内容の確認・レビュー ・EDAツールを用いたシミュレーション、タイミング/電力/PVT検証 ・レイアウト、検証、評価の各担当との連携および進捗管理 ・試作チップの評価、不具合解析、改善方針の検討 ・設計資料の整備、社内への技術ノウハウ蓄積
【必須】CMOS回路設計の実務経験、または半導体回路に関する同等の知識・経験をお持ちの方。 【歓迎】 ・アナログ回路(ADC/DAC、PLL、電源、センサーIF等)またはデジタル回路設計の経験 ・SPICE、Verilog/VHDL/SystemVerilog等を用いた設計・検証経験 ・レイアウト設計、寄生抽出、PVT/モンテカルロ解析の経験 ・試作評価、測定機器を用いた解析経験
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600~1000万
≪業務の概要≫ ハイブリッド、電気自動車(四輪・二輪)に搭載する次世代電池・電池パックの先行開発業務に携わっていただきます。 【具体的な業務】 下記のいずれかの業務をお任せします。 ・次世代電池セルの技術探索・先行開発 ・次世代電池セルを用いたモジュール・パックの企画検討および先行開発 ・電池劣化診断・寿命予測および次世代電池技術の開発 ≪採用背景≫ 電動化・カーボンニュートラル実現に向け、2035年までにグローバルにEVを初めとした電動車両の展開を加速していくため電池含めた電動ユニットの技術強化が不可欠。先行開発から量産開発まで開発力を高めるため人材を募集します。 ≪部門のミッション、ビジョン≫ 技術戦略である「エネルギー極少化」「バッテリーリーン」「実質有効なバッテリーリユース体制」の実現に向けて、既存パートナーとの連携による電池開発と、将来の内製化・技術確立の両立を進めます。お客様にとってちょうど良い・価値あるEV、HEVの開発を推進しています。 ≪配属部署≫ ・配属される部門:電池開発本部 電動電池設計部 ・配属拠点:横浜研究所 ・フレックス適用:有 ・就業時間:フレキシブルタイム 6:30~22:00(標準労働時間 8時間) ・在宅勤務利用状況:業務によって調整可 ・キャリア採用入社者の活躍について:前職で部品メーカー、電池サプライヤ出身の方が前職の経験を活かして、車両搭載の電池パック開発の業務で活躍されています。 ≪入社後の教育体制/フォロー体制≫ ・OJTにより業務の立ち上がりをサポートします。 ・各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことが可能です。 ・社内には以下のような研修・教育があります。 全社教育:役職者研修、部門別研修 等 自己研鑽プログラム:英会話やプログラミング その他業務で必要な知識、ビジネススキルの受講内容多数 ≪キャリアプラン≫ 【役職】主任・係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】本業務を通して電動ユニットの開発スキルやプロジェクトマネジメントの経験を積むとともに、電動車の企画や将来戦略などの領域についても携わることができます。 【環境】基本は横浜研究所での勤務となります。 また希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点:インド駐在 ≪スズキならではの仕事のやりがい≫ バッテリーリーン技術によりエネルギーを極少化しつつ、お客様にとって「アルトちょうどいい」機能・性能を追求した開発を進めていける点がスズキの魅力です。コーポレートスローガン『By Your Side』を具現化し、EVの本質価値最大化するための新しい開発に挑戦する事ができます。
≪必須要件(MUST)≫ ・電池または電動車両に関する開発経験(実務経験3年以上)がある方 (機械・電気・電子・ソフト・制御・化学いずれかのバックグラウンドをお持ちの方) ・電池セル、モジュール、またはパックの設計・評価・解析のいずれかの実務経験(実務経験3年以上)がある方 ≪歓迎要件(WANT)≫ ・自動車部品の開発(設計、評価)経験者 ・パワエレ部品の開発実務経験 ・車両電子電装システム/ECU開発経験 ・電源部品(バッテリー・DCDCなど)開発経験 ・製品開発における設計~評価~量産化までの一連の開発プロセスに関する理解のある方 ≪必須資格≫ ●大学院、大学、高等専門学校卒以上 ●普通自動車第一種免許 ≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫ 日常会話に加えて技術打ち合わせの対応ができるレベル 担当業務によりますが、海外拠点と進める開発プロジェクトに携わりメールでのやり取りや、月数回のWeb会議があります。 ≪求める人物像≫ ・新しい事に挑戦したい方、いろいろな分野に挑戦したい方を歓迎します。 ・積極的に情報発信して他部門とのコミュニケーションをどんどんとれる方が活躍できる職場です。
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
600~1000万
●職種名:メモリ製品開発エンジニア(DRAM) …未経験者歓迎・経験者大歓迎 ●求人企業名:【社名非公開】台湾大手メモリーメーカー *DRAM、NANDフラッシュ、NORフラッシュなどを製品展開する世界TOP5クラスのメモリーメーカー ■仕事内容: 半導体回路設計の経験を活かし、DRAM製品の開発業務を担当して頂きます。アナログ・ミックスドシグナル設計に加え、ASIC/RTL設計やカスタム論理設計の経験者も、メモリ開発への転向候補として歓迎します。入社後は、これまでのご経験と専門性に応じた領域からスタートし、台湾本社R&Dとの協働を通じてメモリ設計・製品開発の知識を身につけていただきます。 • DRAMの周辺回路、I/O、Power、Timing、Peripheral Circuit等の設計・改善 • アナログ/ミックスドシグナル回路、高速インターフェース回路、カスタム論理回路の設計・検証 • 回路シミュレーション、設計レビュー、評価結果の解析 • 製品評価、Characterization、不具合解析、歩留まり改善の支援 • 製品仕様の検討および新製品開発プロジェクトへの参画 • 台湾本社R&Dとの技術打ち合わせ、仕様確認、課題解決 • 国内顧客、FAE、品質、営業部門との連携
●必須要件 ・半導体ICの回路設計経験 ・アナログIC設計、ミックスドシグナルIC設計、高速インターフェース回路設計、ASIC/SoC回路設計、RTL設計、カスタム論理回路設計のいずれかの経験 ・電気・電子工学および半導体回路に関する基礎知識 ・新しい技術を学ぶ意欲がある方 *メモリ製品・DRAMの開発経験不問 ●歓迎要件 ・アナログIC、ミックスドシグナル、High Speed I/O、SerDes、PHY、PLL/DLL、Power Management等の設計経験 ・SPICE、Verilog、SystemVerilog、VHDL、EDAツール、論理合成、タイミング解析などに関する知識・経験 ・半導体製品の評価、検証、特性解析、Product Engineering、テスト開発の経験 ・SRAM、Flash、その他メモリ製品または車載・産業機器向け半導体の開発経験 ・英語資料の読解、英文メール、海外エンジニアとの協業経験 ●求める人物像 ・アナログIC設計またはASIC/RTL等の経験を活かして、メモリ製品開発へ領域を広げたい方 ・海外R&Dや社内関係部門と協力して業務を進められる方 ・将来的にDRAM製品開発の中核エンジニアを目指したい方 ●語学 英語初級~中級。台湾本社とのメール、資料読解、会議で使用します。入社時点で流暢な英会話は必須ではありません。学ぶ意欲を歓迎
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650~1000万
3名の電気設計チームに加わり、汚泥脱水機を主とした排水処理装置の制御盤・操作盤を設計します。PLC制御の設計から図面作成まで一貫して担い、将来はリーダーとして後輩の指導もお任せします。 操作盤が必要な製品は年間約100台。仕様は受注ごとに異なり、規模・期間も案件次第。 ・既存機種の流用設計と新製品開発 ・三菱電機製PLC(一部シーメンス)による制御設計、タッチパネル画面の作成 ・電気回路図・盤構成図・部品リストの作成(ACAD、ECAD DCX) ・新製品等の試運転に同行(年6回程度)、不具合の原因分析 ・設計標準化など受注以外の業務改善 ・後輩指導、他部門との連携
【必須】制御盤・操作盤の電気設計と、PLCによるシーケンス制御の設計を自力で進められる方(業界・年数不問)。排水処理の知識は不要です(入社後の研修で学べます) 【歓迎】リーダー・後輩指導の経験/電気・制御設計経験5年以上/三菱電機製・シーメンス製PLCの使用経験/制御盤製作・電気配線工事の実務経験/フィードバック制御・制御系ネットワーク設計の経験/英語に抵抗のない方(学習意欲があれば可) 【求める人物像】受注業務をこなすだけでなく、会社全体の視点で業務改善などの課題に自ら臨機応変に取り組める方。異業種からの転職者も活躍しています。
■水・環境マシナリー事業部 汚泥脱水機や各種排水処理機器などの製造販売 ■給排水設備メンテナンス事業部 建物設備メンテナンスサービス ■環境・水質分析事業部
750~900万
職務内容 【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。 【募集背景】 いすゞは中期経営計画(Isuzu Transformation Growth to 2030:IX)で、2030年に売上高6兆円・販売台数85万台を目標に掲げ、大幅な事業規模拡大を目指しています。(2025年3月期:売上高 約3.2兆円、販売台数 53万9千台) この目標に向けて、LCV事業では、コネクテッドを始めとする新技術開発を進めていますが、Commercial vehicle(以下、CV)とLight Commercial vehicle(以下、LCV)では、お客様のユースケースが必ずしも同質ではなく、LCVコネクテッドに係る技術開発と事業設計の方向性をどのようにデザインするのかは、大きなチャレンジです。未開の領域を、我々と共に進めてくれる人財を求めています。 【職務のミッション】 LCVコネクテッド事業の全体戦略・サービス方針を立案し、関係部門を横断して合意形成を図りながら、グローバルでの事業実装をリードする。 市場ごとの事業性や優先順位を踏まえ、コネクテッドサービスの運営体制や投資方針を策定し、将来のSDVを見据えた事業基盤の構築を推進する。 【職務の内容】 ・LCVコネクテッド事業戦略・ロードマップの立案 ・グローバル市場におけるサービス展開方針・運営体制の設計 ・関係部門との論点整理、合意形成、意思決定推進 ・コネクテッドサービスの事業性評価および投資計画策定 ・各市場への事業実装・運営立上げのリード
【学歴】 大卒以上 【求める経験】 ・コネクテッドの事業実装の推進を主導した経験 ・コネクテッドオペレーション周りの立上および運用を主導した経験 上記のうち、いずれか一つ(国内外は問わず、最低3年以上) <歓迎> ・商品企画、システム、デジタル事業企画、等の周辺領域の経験 【求めるスキル】 ・運用設計力(コネクテッドサービスをリリースして終わりではなくその後の保守運用まで描ける能力) ・部門横断で、論点設定・関係者合意形成・意思決定推進ができる能力 <歓迎> ・B2B/商用車コネクテッド文脈の理解(乗用車コネクテッドとは提供価値が異なる可能性への理解) 【言語】 ・日本語 ・英語(ビジネスレベル、TOEIC 700点程度)
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410~609万
■電気・電子系エンジニアの仕事内容 電気・電子系エンジニアは、さまざまな機器や装置の心臓部となる回路基板の設計や信頼性評価を担当します。業務は大きく「設計」と「評価」の2つに分かれます。 設計業務 機器を動作させるための電気回路や電子回路を考案し、設計を行います。回路図CADや回路シミュレータなどのツールを活用しながら、回路の設計・最適化を進めていきます。 評価業務 計測器を用いて、目に見えない電気信号や動作状態を数値や波形として測定します。その結果をもとに、「設計どおりに動作しているか」「品質や安全性に問題がないか」を確認します。また、取得したデータはExcel VBAやPythonなどを活用して解析し、製品や回路の状態を評価します。 ■入社後はどのような業務からスタートするの? 入社後すぐに回路設計を担当するケースは多くありません。 まずは評価・テスト業務を通じて製品や回路の仕組みを理解し、基礎的なスキルを身につけていただくことが一般的です。 初期配属で担当する業務例 ・回路基板の動作確認 ・電圧、電流、信号波形の測定 ・オシロスコープやテスターなどの計測器操作 ・テスト結果の記録、報告書作成 ・Excelや簡単なスクリプトを使用したデータ整理・集計 ■1日のスケジュール例 9:00|出社・当日の業務内容確認 10:00|評価・測定業務 13:00|データ整理・解析作業 16:00|結果の検討・フィードバック対応 18:00|作業内容のまとめ・退社 ※プロジェクトにより業務内容やスケジュールは異なります。 ■研修制度 未経験で入社された方には、入社後に約2~3か月間の対面研修をご用意しています。研修担当は現場経験を持つ元エンジニアです。分からないことはその場で質問できる環境のため、未経験の方も安心して学んでいただけます。 研修の流れ ① 一般研修 ⇒ 社会人として必要なビジネスマナーや仕事の進め方を学びます。 ② 基礎研修 ⇒学生時代に学んだ専門知識を復習し、エンジニアとしての基礎力を身につけます。 ③ カスタマイズ研修 ⇒配属予定のプロジェクトや業務内容に合わせて、必要な知識やスキルを学びます。 ④ 配属 ⇒勤務地や仕事内容など、ご本人の希望も伺いながら配属先を決定します。 ⑤ キャリア形成支援 ⇒社内公募制度を利用したグループ間異動や、転職支援制度などでキャリアを支援しています ■ご入社~研修~配属までの流れ ①一般研修(ビジネスマナー)→基礎研修(技術)を実施 ➁面談を通じて、勤務地や仕事内容などの要望をヒアリング ➂客先との面談を実施、決定。 ➃配属まで2~3週間の間、物件選定やカスタマイズ研修を実施 ⑤配属(入社~配属まで2~3ヶ月を想定) ■費用サポートも充実(未経験向け) ・研修場所から配属先まで交通費支給 ・不動産会社をご紹介し、物件選びをサポート ・住宅の初期費用や引っ越し代支給(上限あり) ・物件候補までの下見(交通費支給)や引っ越し休暇(有給)あり 【ポジションの魅力】 未経験歓迎。 理工系の大学を卒業したけど、営業職など畑違いの仕事をしている。 でもやっぱりエンジニアになりたい。 このような人材をしっかり自社の教育・研修で育成のうえ、 将来は市場価値の高いエンジニアへとステップアップしていただきます。
【必須】 ■必須条件 ・高専/大学/大学院(修士・博士)卒の方 ・理系/理工系出身者の方 【歓迎】 ・英語に抵抗が無い方
・未経験でも初配属から上流工程で開発業務ができる ・平均契約単価がトップクラス!レベルの高い仕事で市場価値を上げることができる ・年休126日、有休消化85.7%、残業代全支給でメリハリのある働き方が可能 ・転職支援制度を使えば大手メーカーへの転職を叶えられる(94社への転職実績あり) ・メーカーの本社や隣接の研究所など、都心部での勤務が中心(全体のうち関東への配属が6割)
500~1500万
【想定年収】 平均年収1,018万円 ・主幹クラス(次長・部長クラス):約1,500万円以上 (+賞与業績反映分+諸手当) ・主席クラス(課長クラス) :約1,200万円~1,500万円 (+賞与業績反映分+諸手当) ・上席主任クラス :約1,000万円~1,200万円 (+賞与業績反映分+諸手当) ・主任クラス :約800万円~1,000万円 (+賞与業績反映分+諸手当) ・事技職クラス(担当者) :約500万円~800万円 (+賞与業績反映分+諸手当) 【勤務地】※希望勤務地および配属事業本部を考慮して選択できます 東京都千代田区丸の内一丁目6番6号 東京都品川区南大井六丁目23番1号 東京都品川区南大井6-26-1大森ベルポートA館3階 神奈川県川崎市幸区鹿島田1丁目1番2号 (新川崎ツインタワー) 神奈川県横浜市戸塚区吉田町292番地 茨城県日立市大みか町五丁目2番1号(大みか事業所) 茨城県日立市大みか町七丁目1番1号(日立研究所) 茨城県日立市幸町 【当ポジションの職務定義】 日立製作所は、「社会イノベーション事業」を中核に、エネルギー・モビリティ・IT・社会インフラなどの分野でグローバルに事業を展開しています。本求人はオープンポジションとして、各種エンジニア(機械、電気、制御、IT、化学等)としてのバックグラウンドをお持ちの方を対象に、経験・スキル・キャリア志向性を踏まえ、最適な事業部・役割をご提案するものです。 【職種例】 ■ハードウェア・システムインテグレーション・機械設計 ・機械・構造設計(3D-CAD/NX、筐体設計、車載・特殊環境向けHWレイアウト) ・電気電子回路・基板設計(模擬・デジタル回路、センサ/ECU実装適合) ・インフラ・防衛・モビリティ分野向け高信頼性通信/HWシステム構築 ■ソフトウェア・制御・システム開発 ・組み込み・リアルタイム制御ソフト開発(C/C++、Python、Linux、車載AUTOSAR/CAN/Ethernet) ・ロボティクス・移動体制御アルゴリズム開発、遠隔監視・防衛データリンクシステム開発 ・モビリティ/インフラ向けAI・IoTシステムアーキテクチャ設計 ■ 技術企画・PM・新規事業開発 ・プロダクトマネージャー(PdM)、プロジェクトマネージャー(PM/PMO) ・新規事業開発・オープンイノベーション推進・技術アライアンス ・技術戦略・知財・標準化・車載/産業法規(UN R/NCAP等)適合エンジニア ■ データ・AI・フィジカルAI・現場DX ・フィジカルAI・人計測技術開発(手袋型センサ/FREEDi-Glove/作業認識アルゴリズム) ・画像解析・センシング技術開発・Pythonデータモデリング ・デジタルエンジニア(CAE解析、MBD、モビリティ/インフラデータ解析) ■ IT・Web・Lumadaソリューション開発 ・LumadaソリューションSE、クラウドアプリ開発(AWS/Azure・API設計) ・現場DX推進、全社ITインフラ構築・データ基盤エンジニア ・ネットワーク・セキュリティ(防衛・社会基盤向け高信頼通信) オープンポジションではありますが、「幅広く何でも任せる」という考え方ではなく、 これまでのご経歴とご志向を丁寧にすり合わせた上で、最も強みが活きる事業部・ポジションを個別で選定いたします。 ・これまでどのような製品・技術分野に携わってこられたのか ・どのような技術・アプローチを通じてモノづくりや開発を支えてきたのか ・これから技術者として、どのような成長や挑戦を遂げたいか カジュアル面談や面接を通じて丁寧にすり合わせた上で、 最も強みが活き、情熱を注げる「事業部・プロジェクト・ポジション」を個別で選定いたします。
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