【群馬/太田】自動車外装機構部品の設計検討/転勤無/年間休日127日
500~700万
株式会社アビスト
群馬県太田市, 栃木県宇都宮市
500~700万
株式会社アビスト
群馬県太田市, 栃木県宇都宮市
機構設計
筐体設計
当社にて二輪車・四輪車などの開発から詳細設計・検討・モデリング・図面作成など多岐に渡る業務をお任せいたします。 【工程】基本設計、詳細設計、図面作図、現場調整 【詳細】 ・バギーの外装(ドア、フロント周り全般)の3D設計開発 ・初期段階での設計検討 ・他部署との折衝 等 【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。ほとんどの営業担当/拠点責任者が技術者出身。同じ目線で会話でき、チームMTG/個別面談等、気軽に質問/提案/相談できる環境です。
【必須】■機械設計3年以上 【歓迎】■CATIA V5 【腰を据えて働けます/転勤無】 転勤不可の方に対しての転勤実績はありません!ご自宅から通勤可能な範囲で配属しています。転勤は原則ありません。 本人の希望やライフスタイルを尊重し、勤務地は可能な限り希望を考慮します。勤務地はご希望を最大限考慮のうえ決定します。無理な転勤や異動はありません。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無) 入社後、下記の事業所にての研修がございます。(期間はスキルによって異なります) ■東京システム支店:東京都豊島区北大塚1-13-4 オーク大塚ビル5F
500万円~700万円 月給制 月給 312,500円~437,500円 月給¥312,500~ 基本給¥312,500~を含む/月 ■賞与実績:年2回(前年度実績4.0か月)
会社規定に基づき支給 月80,000円まで
08時間00分 休憩60分
08:30~17:30
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:30時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間127日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日
その他(夏季4日・リフレッシュ休暇2日を含む)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【給与補足】昇給:年1回(4月)/賞与:年2回(6月,12月) 【定年】65歳(再雇用制度有り:70歳到達を上限)※再雇用時の労働条件は個別に定める 【評価制度】成果主義を掲げており、評価昇給制度・ランクアップ制度等によって昇給幅は個別に設定します。目標設定した上で年2回評価面談を実施し、自己評価、顧客評価、上司評価と多面的な視点で努力と成果を評価します。 【制度・福利厚生補足】在宅勤務/リモートワーク/時短制度(小学校卒業の3/31まで適用)/自転車通勤/服装自由の「一部従業員利用可」につきましては配属になる勤務地により異なります。 勤務地変更範囲:将来的に本人意向伺った上で当社事業展開エリア移動の可能性がございます。 業務内容変更範囲:当社業務全般
無 将来的に本人意向伺いながらの転勤の可能性はございます。
群馬県太田市
屋内全面禁煙
栃木県宇都宮市東宿郷1-9-15 フローラビル 3F
JR東北本線宇都宮駅 徒歩5分
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
基本的に顧客先常駐の予定ですが、宇都宮支店への配属可能性もございます。
在宅勤務(一部従業員利用可) リモートワーク可(一部従業員利用可) 時短制度(一部従業員利用可) 自転車通勤可(一部従業員利用可) 服装自由(一部従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) 継続雇用制度(再雇用)(全従業員利用可)
有 賃貸物件を借上げて貸与致します。 ※家賃の半額負担
有
通勤手当/子供手当(育児休暇中も支給有)/在宅勤務手当/確定拠出年金・退職金(勤続3年以上)有/財形貯蓄 等
【補足】 1.子供手当:18歳まで総額175万円超(社宅条件により減額有) 2.見舞金:慶弔、傷病、介護、災害、出産祝い金 3.特別休暇・休業:出産、育児(男女共)、慶弔、傷病、介護 4.教育・資格 ■入社時研修(eラーニング、取引先向け研修等)■フォローアップ研修(専門分野別)■キャリア面談(年2回)■通信教育、資格取得補助、語学力向上支援制度等 ★自主自立人材育成のため、入社後も様々な形で成長をバックアップします。 5.福利厚生パッケージサービス、健康保険組合サービス ■各種チケット、レジャー、ショッピング等の優待や予防接種・検診の補助 6.サークル活動補助:社員間のコミュニケーション活性化や自主的な文化、スポーツ活動の支援。オフタイムの社員間の交流の場として利用されている人気の制度です。既存サークルへの参加も可能ですが、メンバーを募って自分で作ることもできます。 7.社員持ち株会、社員貸付金制度
1名
2回
筆記試験:無 オンライン選考可
■東証スタンダード市場上場/22年連続黒字・無借金経営/設計請負率60%(東海地区は70%) ■社員の90%以上が技術者、技術者出身役員も多く技術者本位/在宅勤務、子育て支援などWLBを重視 ■機会平等、評価公平性を基本理念とした評価制度
■当社の強み:設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級であり、グループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。■雇用重視:終身雇用を掲げ、過去の景気悪化、災害時においても業績によるリストラは行わない方針で雇用を守って参りました。■キャリアパス:生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道(主席技術者、技術管理者等)、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道(拠点長、部門長)と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。■技術者フォロー体制:月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。■働き方:顧客常駐、社内受託設計室、在宅勤務での就業です。ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。
〒181-0013 東京都三鷹市下連雀三丁目36番1号トリコナ5階
第一東京支店/第二東京支店/東京システム支店/宇都宮支店/第二東京サテライト/トヨタ支店/名古屋支店/大阪事業所/広島支店/福岡事務所/熊本工場
■工業設計技術サービス事業(機械設計開発、システム・ソフトウェア開発、電気・電子設計開発、AIソリューション ■3D-CAD教育事業(取引先のエンジニア教育、工業系大学の3D‐CAD教育受託 他)
スタンダード市場
進顕 18.2% ABIST社員持ち株会 6.1% 日本マスタートラスト信託銀行(株) 4.6%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2023年09月 | 9,508百万円 | 742百万円 |
| 前期 | 2024年09月 | 10,002百万円 | 905百万円 |
| 今期予測 | 2025年09月 | 10,700百万円 | 800百万円 |
| 将来予測 | 2027年09月 | 12,500百万円 | 1,300百万円 |
※連結決算
4.5%
最終更新日:
500~750万
◎当社メインクライアント先であるSUBARU関連企業にて、次世代機器の機構設計・開発に携わっていただきます。 【開発製品】航空宇宙・防衛関連機器 【具体的には】■機器・装置の機構設計、構造設計 ■3DCADを用いた部品・アセンブリ設計 ■強度・耐久性を考慮した形状検討 ■試作品の評価および設計改善 ■設計資料・技術文書の作成
【必須】■機械設計またはCADを用いた設計経験 【歓迎】■自動車部品の設計経験 ■CATIAなどの3DCAD使用経験 ■新型車・フルモデルチェンジ開発の経験 【魅力】当社は「関東エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
◎当社メインクライアント先であるSUBARU関連企業にて、フルモデルチェンジに伴う自動車のボデー設計・開発に携わっていただきます。 【開発製品】フルモデルチェンジ車のボデー・車体構造部品 【具体的には】■フルモデルチェンジ車のボデー部品設計 ■3DCADを用いた形状検討・モデリング ■車体構造部品のレイアウト検討 ■他部品との干渉確認・搭載性検討 ■設計変更に伴う図面修正・関連資料作成
【必須】■機械設計またはCADを用いた設計経験 【歓迎】■自動車ボデー・車体部品の設計経験 ■CATIAなどの3DCAD使用経験 ■フルモデルチェンジ開発に携わった経験 【魅力】当社は「関東エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
◎当社メインクライアント先であるSUBARU関連企業にて、次世代車両の走行性能や乗り心地を支える足回り・サスペンション部品の設計開発に携わっていただきます。 【開発製品】次世代車両のサスペンション・シャシー部品 【具体的には】■次世代車両の足回り部品設計 ■サスペンション関連部品の形状検討 ■3DCADを用いたモデリング・図面作成 ■搭載性・他部品との干渉確認 ■走行性能や耐久性を考慮した設計改善
【必須】■機械設計またはCADを用いた設計経験 【歓迎】■自動車のシャシー・足回り部品の設計経験 ■CATIAなどの3DCAD使用経験 ■自動車の新型車開発に携わった経験 【魅力】当社は「関東エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
◎当社メインクライアント先であるSUBARU関連企業にて、新型車・次世代車両の生産を支える製造設備や自動化装置の設計開発に携わっていただきます。 【開発製品】自動車製造設備・生産ライン・自動化装置 【具体的には】■自動車部品の生産設備・自動化装置の機械設計 ■3DCADを用いた機構設計・図面作成 ■設備のレイアウト・動作機構の検討 ■生産性・安全性を考慮した設計改善 ■製造部門との仕様調整および試運転時の改善対応
【必須】■機械設計またはCADを用いた設計経験 【歓迎】■生産設備・自動化装置の設計経験 ■3DCADの使用経験 ■自動車製造ラインや生産技術に関する経験 【魅力】当社は「関東エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
312~450万
★セミナー一体型選考会実施中!★ 希望者には選考一体型セミナー(説明会+一次面接/2時間目安)をWEBにて開催致します。 録画型の説明会ではないので、当日人事と直接お話ができます! ・モノを生み出すクリエイティブな仕事にチャレンジしたい ・会社だけでなく、エンジニアの仕事や業界のことから詳しく聞いてみたい ・アウトソーシングの働き方が不安 このような思いをお持ちの方、よければ一度お話聞いてみませんか? もちろん通常選考も問題ございません! ■仕事内容概要 自動運転などをはじめ、最先端のプロジェクトにて全国各地でnmsエンジニアリング社のエンジニアが活躍中! 月に常時200件ほど寄せられている案件の中から、あなたの経験や希望、適性に応じた開発業務をお任せします。案件数が豊富だからこそ、エンジニアの希望が通りやすい環境です。 ■充実の研修制度! 入社後はまず社内研修を実施致します。 当社の研修は30年以上エンジニアとして活躍してきたメンバーが講師になり充実サポート! ビジネスマナーからエンジニアの基礎学習、実践的な応用まで幅広く網羅した内容なので、 技術力に不安がある方でも安心してキャリアアップが実現できます。 研修カリキュラムは事前面談で状況をヒアリングしてから組んでいくため、 自分に合わせた内容を無駄なく受講いただけます! ■業務内容 研修後はモノづくり(機械・電気)分野におけるいずれかのプロジェクトにご参画頂きます。 配属先はエンジニアの希望を考慮して決定! 次世代自動車の部品設計、回路設計、モデルベース開発、CAE解析、生産技術など、あなたのスキル・希望に合わせて案件を選定しお任せします。 <配属先案件例> ・航空機コックピットの内装部品の設計開発の補助業務 ・次世代電気自動車のエンジン部品のレイアウト設計業務 ・自動運転支援システムのソフトウェア開発 ・半導体搬送設備における電気設計 ・レース用車体の研究に関するシュミレーション・解析業務 ■配属後も充実サポート エンジニアには必ず専任担当者が1名つくので、 案件配属後も定期的に面談を実施して状況をサポート致します! 他にも勉強会の開催や資格支援制度もございますので、 永くエンジニアとして活躍できる体制が整っております!
【必須】 下記いずれかに当てはまる方 ・高校や大学・スクールでの志望職種と関連のある学部・学科・コースで学習をされた方 ※中途退学の方も問題ございません! ・職業訓練校、スクール等で自己学習を行っている方 ・製造系の実務経験があってエンジニア職に興味のある方
■技術センター開設!元エンジニアが講師となった研修がスタート 2023年12月に東京、大阪にて技術センターを開設。設備の整った環境で技術スキルを学ぶことができます! 研修講師は30年以上現場で活躍してきた元エンジニアが担当! 分野ごとにカリキュラムが分かれているため、ポジションに合わせて基礎~実践的な内容までカバーしております。 遠方の方はリモートでの研修対応も実施中です。…
413~700万
次世代自動車(EV・HV等)に向けたバッテリーパック領域の開発設計業務を担当していただきます。 【具体的な業務内容】 ・骨格板金部品、樹脂ダクト、電池モジュール関連の3Dモデリングおよび2D図面作成 ・仕様に基づくCADデータの作成・修正および検討 ■業務変更の範囲:会社の定める業務
【必須条件】■CATIA V5 または V6の使用経験 【歓迎条件】■CAEツールの使用経験 【求める人物像】チームメンバーと円滑なコミュニケーションを取りながら業務を進められる方 【希望に寄り添うフォロー】 大手他社のように数字や頭数として扱うのではなく、一人のエンジニアとして向き合います。強制配属や放置に悩んできた方に向け、案件や勤務地の希望、今後のキャリアプランまで専任の担当者が徹底的に寄り添って決定。「エンジニアのための会社」として、次の成長を支える手厚い体制が強みです。
・機械類の設計 ・開発・電子機器類の設計 ・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売 ・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売
410~609万
■機械系エンジニアの仕事内容 機械系エンジニアは、「製品を思いどおりに動かすにはどうすればよいか」を考え、部品の形状や配置、組み合わせを設計する仕事です。力のかかり方や動作の仕組みを検討しながら、図面や3D CADを用いてアイデアを実際の製品として形にしていきます。機械設計は目に見えるモノを扱う仕事ですが、その裏側では材料特性や力学などの工学知識を活用しながら、理論に基づいて設計を進めています。 ■入社後はどのような業務からスタートするの? 入社後すぐに製品設計を一から担当するケースは多くありません。 まずは設計補助や評価・検証業務を通じて、製品や設計の考え方を学びながらスキルを身につけていただきます。 初期配属で担当する業務例 ・3D CADを使用した図面の修正・作成補助 ・設計データの確認や管理業務 ・試作品の評価・測定業務 ・強度や耐久性の確認・検証 ・設計資料や報告書の作成 ■主なプロジェクト例 アルトナーでは、社会を支えるさまざまな製品・装置の開発に携わっています。 ・自動車メーカー向け製品開発 ・半導体製造装置の設計・開発 ・医療機器の設計・開発 など、最先端技術を支える幅広いプロジェクトで活躍できます。 ■1日のスケジュール例 9:00|出社・当日の進捗確認 10:00|設計・仕様検討 13:00|設計データ作成・調整業務 16:00|設計内容の確認・レビュー 18:00|作業内容の整理・退社 ※プロジェクトによって業務内容やスケジュールは異なります。 ■研修制度 未経験で入社された方には、入社後に約2~3か月間の対面研修をご用意しています。 研修担当は現場経験を持つ元エンジニアです。分からないことはその場で質問できる環境のため、未経験の方も安心して学んでいただけます。 研修の流れ ① 一般研修 ⇒社会人として必要なビジネスマナーや仕事の進め方を学びます。 ② 基礎研修 ⇒学生時代に学んだ専門知識を復習し、エンジニアとしての基礎力を身につけます。 ③ カスタマイズ研修 ⇒配属予定のプロジェクトに合わせて、必要な知識やスキルを習得します。 ④ 配属 ⇒勤務地や仕事内容など、ご本人の希望も伺いながら配属先を決定します。 ⑤ キャリア形成支援 ⇒社内公募制度を利用したグループ間異動や、転職支援制度などでキャリア形成をサポートします。 【ポジションの魅力】 未経験歓迎。 理工系の大学を卒業したけど、営業職など畑違いの仕事をしている。 でもやっぱりエンジニアになりたい。 このような人材をしっかり自社の教育・研修で育成のうえ、 将来は市場価値の高いエンジニアへとステップアップしていただきます。
【必須】 ■必須条件 ・高専/大学/大学院(修士・博士)卒の方 ・理系/理工系出身者の方 【歓迎】 ・英語に抵抗が無い方
・未経験でも初配属から上流工程で開発業務ができる ・平均契約単価がトップクラス!レベルの高い仕事で市場価値を上げることができる ・年休126日、有休消化85.7%、残業代全支給でメリハリのある働き方が可能 ・転職支援制度を使えば大手メーカーへの転職を叶えられる(94社への転職実績あり) ・メーカーの本社や隣接の研究所など、都心部での勤務が中心(全体のうち関東への配属が6割)
500~800万
【仕事内容】 機械設計エンジニアとして、製造業向けAI・IoTソリューションのうち、検査自動化のための装置設計、開発、現場立上げ業務をご担当頂きます。 ■プロジェクト事例 ・大手自動車メーカー向け外観検査システム ・大手食品企業向け異物混入検査システム] ■具体的な業務内容 仕様検討、構想設計、機械設計、図面作成、外注業務、部品購入、工程管理、組立、納品立上げ対応
【必須】 ・生産設備の搬送ラインでの機械設計エンジニアのご経験 ・機械設計エンジニアとしての自動化工程の仕様決め、現場立上げの経験 ・3DCADモデル作成スキル ・仕様書が読め、仕様検討・要件定義が可能 ・普通自動車第一種運転免許(AT限定可) 【歓迎】 ・C++, C言語などによるプログラミング開発能力 ・電気制御開発(PLC / シークエンサー)のご経験 ・ROS (Robot Operating System)の使用経験 ・WindowsPC上での開発経験 ・自動化設備(FA)の企画・提案・設計・開発等何らかの経験がある方 ・電気工事士や電気主任技術者などの資格をお持ちの方 ・品質基準や品質保証に関する知見 ・ロボット制御エンジニアとしての設計実務、開発実務の経験 ・ロボット制御エンジニアとしての自動化工程の仕様決め、現場立上げの経験
-
600~900万
各種力学(材料・流体・熱など)の知識を活かし、レーザチャンバの開発・設計をお任せします。3DCADや解析ツールを用いた新製品開発から、既存機種の量産維持、不具合対応まで幅広く携わっていただきます。 【詳細】・3DCADを用いたチャンバのモデリングおよび図面作成 ・解析ツールを活用した構造・熱流体解析による設計最適化 ・光学設計部門等との技術的なすり合わせ ・既存機種の量産維持に関わる設計変更や不具合原因の究明、対策立案 【開発環境】Solidworks、MicroCADAM、ANSYS、Zemax等。開発の上流から量産フォローまで一気通貫で携わります。
【必須】■機械設計業務経験10年以上 ■リーダー経験 【歓迎】・TOEIC500点程度の英語力(資料作成等で一部使用)・機械設計・製造業界や産業機械装置の設計経験 【求める人物像】これまでの専門知識とリーダー経験を活かし、将来的に部門を牽引するマネージャー候補としてご活躍いただける方を求めています。即戦力として、当社のコア技術であるチャンバメカ設計の中核を担う意欲のある方からのご応募をお待ちしております。
【事業内容】半導体リソグラフィ用、その他用エキシマレーザ及び極端紫外線光源(EUV)の、開発・製造・販売・サービス
550~850万
●募集背景 ・車載リレーのコモディティ化が進み、競合他社との競争軸が性能からコストへ移っていくなかで、当事業としては、標準化の進化による効率的な戦いを掲げています。 その標準化の進化のため、これまでのスキル・経験を活かし、新たな価値観・目線による気づきを期待し人財を募集します。 ●担当業務と役割 ・主な担当業務は、車載用リレーの新製品の「部品・製品設計」「設計した製品の造出までの推進」になります。 ●具体的な仕事内容 ・製品に求められる品質要求に基づき、構成する部品の設計(材料選定、形状寸法・公差等を含む)と、部品を組み合わせての製品設計。 ・設計した部品・製品設計内容が、品質要求を満足できているかの技術・論理的検証や、ものづくり面での課題検証。 ・設計内容に基づきCADソフトを用い、図面作成。 ・図面に基づく製造体制の構築は、社内の別部門になりますが、連携して製品造出までを推進。 ●この仕事を通じて得られること ・自身が作成した図面に基づき、製品が造出されていくことが実感できます。 ・自分が設計した製品が、グローバルシェアNo.1の車載リレーメーカーのラインナップに加わります。 ・部品・製品設計には、材料知識,電気的知識,物理的知識に加え、ものづくりに対する知識(プレス金型、成形金型、アッセンブリ加工、処理等)が必要となり、 実践と通して、学ぶことができます。 ●職場の雰囲気 ・若手が多く、知識・経験もまだ十分ではないため、責任者のリードの元、業務にあたりながら、成長している組織です。 ・部門内では一つの製品に対し、責任者含め2名程度のチームで取り組んでいます。 ・ものづくりの部門との連携は不可欠なため、関係部門との調整や打ち合わせは多めです。 ●キャリアパス ・製品設計での知識を活かし、製品を製造している海外拠点(ベトナム)での活動や、 製品を購入して頂くお客様との技術等を通して、より製品に求められる内容を知る機会を用意します。 ●車載リレー技術部のミッション ・人とモノを継ぐ移動の未来において、車載用リレーは車の電動デバイスの駆動に欠かすことは出来ません。 その車載リレーメーカーとして、顧客からの最も信用されるメーカーであり続けるために、 社会のニーズ、顧客のニーズに答えられる商品を造出し、貢献していくことが技術部のミッションです。 ●開発二課のミッション ・社会のニーズ、顧客のニーズに基づく、車載用リレーの新製品の製品設計を行い、また、その新製品の造出へ関係部署と共に推進していくことが、ミッションです。
【必須】 ・機械製図経験 【歓迎】 ・リレー等の電気デバイス製品設計 ・技術的視点に基づく、問題解決経験 【人柄・コンピテンシー】 ・周囲とコミュニケーションがスムーズにとれる ・業務を通じての学びに対して、貪欲であること ・自ら問題解決へ取り組み、解決への提案ができる ・チームマネジメントに関し、積極的にリーダーシップが取れる ・能動的、主体的に活動し、最後までやり遂げる強い意志(やる気)をお持ちの方
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