【佐藤工業】土木施工管理(大阪支店ほか/総合職・全国)
744~979万
佐藤工業株式会社
大阪府大阪市, 東京都中央区
744~979万
佐藤工業株式会社
大阪府大阪市, 東京都中央区
土木施工管理
【業務内容】 佐藤工業が施工する土木工事の施工管理を担当します。品質・工程・原価・安全・環境の各管理を担い、現場運営の中核を務めます。 【ポジション】 総合職(全国勤務)としての採用。勤務地は国内・海外の同社事業所で、関西では大阪支店(大阪市中央区北浜)管内の現場が対象となり得ます。経験・資格に応じて現場の主任技術者・監理技術者クラスとしての配置を想定。 【会社の特徴・魅力】 ・1862年創業の老舗ゼネコンで、土木・建築の両分野を全国で展開 ・月給38.2万円以上。モデル年収(時間外手当除く)30歳744万円/35歳882万円/40歳942万円/45歳979万円 ・完全週休2日制(土日祝)、リフレッシュ休暇、計画年休5日 ・現場手当・資格手当・別居手当・帰省旅費など現場勤務を支える手当 ・職種別・階層別などの研修制度、資格取得助成制度
【必須】 ・土木施工管理の実務経験3年以上 ・1級または2級土木施工管理技士 ・高卒以上(理系・文系不問)
大学院(博士)、大学院(修士)、大学院(MBA/MOT)、大学院(法科)、大学院(その他専門職)、4年制大学、6年制大学、専門職大学、専門職短期大学、高等専門学校、短期大学、専門学校、高等学校
正社員
無
有 試用期間月数: 6ヶ月
744万円〜979万円
全額支給
08時間00分 休憩60分
08:30〜17:30 店内8:30〜17:30、現場8:00〜17:00(いずれも昼休憩12:00〜13:00)。
無
有
有
内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
計画年休5日を設定
年末年始、夏季特別休暇、リフレッシュ休暇
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
月給38.2万円以上。 【モデル年収(基本給+手当+賞与、時間外手当除く)】30歳744万円/35歳882万円/40歳942万円/45歳979万円(公式キャリア採用ページ)。 賞与年2回(6月・12月)。 手当:家族手当、住宅手当、役職手当、時間外手当、別居手当、現場手当、資格手当、帰省旅費、通勤費全額。 試用期間6ヶ月の場合あり(その間は契約社員扱い・賞与不支給)。
有
大阪府大阪市
大阪市中央区北浜1-1-6。勤務は支店管内の各現場。
東京都中央区
総合職(全国勤務)のため国内・海外の事業所への配属・転勤の可能性あり。
資格取得支援制度 研修支援制度
有 独身寮・社宅あり、住宅手当
有
社会保険・労働保険完備、独身寮、社宅、持株会、社員預金、財形貯蓄制度、各種研修制度(職種別・階層別・人権・コンプライアンス等)、資格取得助成制度。退職金は会社規程により支給(勤続3年以上)。
東京都中央区日本橋本町四丁目12番19号
大阪支店(大阪市中央区北浜)、札幌・東北・東京・北陸・名古屋・中国・九州の各支店、技術センター(茨城県つくば市)、海外(シンガポール・クアラルンプール)
1862年創業の総合建設会社。建設工事の請負と、企画・測量・設計・監理・コンサルティング業務を主軸に、地域開発、廃棄物処理、住宅事業、公共施設の企画・設計・建設・運営などを手がける。トンネルをはじめとする土木と建築の両分野で全国展開し、2026年6月期の個別売上高は約1,687億円。
株式会社建販、株式会社エスケークリード、スター総合建設株式会社
非公開
最終更新日:
720~1120万
【業務内容】 海洋ゼネコン首位の当社で、土木工事の施工管理を担当します。対象は高速道路、土地造成、河川、空港、港湾など全国の現場で、海上工事と陸上工事の比率はおよそ5:5。元請として、工程・品質・原価・安全をはじめとする現場の施工管理全般を担います。 【担当案件例】 東京国際(羽田)空港D滑走路、多摩川スカイブリッジ、東京湾海の森トンネル、近畿自動車道紀勢線すさみIC、大阪港夢洲トンネル、海外ではバングラデシュのマタバリ火力発電所事業、香港のShatin to Central Link(Contract No.1121)など。 【ポジション・配属】 総合職としての採用。初任地は本人の希望地域(北海道・東北・北陸・関東・東海・関西・四国・中国・九州)の工事事務所に配属されるため、関西での勤務を希望できます。初任地で3〜4年経験を積んだ後は、他エリアへの転勤の可能性があります。 【キャリアパス】 大学学部卒のモデルでは、5年目→9年目主任→13年目係長→17年目課長と段階的に昇格。工事主任・監理技術者から工事所長を目指すキャリアが描けます。 【魅力】 ・「海洋ゼネコンNo.1」に加え、土木売上高で業界3位、建設業界全体の売上でも6位(日経コンストラクション2024年9月版) ・売上は土木35%・建築35%・海外30%とバランスが良く、土木・建築一体工事や海外案件にも関われる ・洋上風力建設でトップランナーを目指し事業拡大中で、中途採用を積極化 ・年間休日128日(2026年度)、完全週休2日制(土日)で4週8休が定着
【必須】 ・1級土木施工管理技士、または技術士 【歓迎】 ・元請の立場での土木施工管理経験 ※応募書類(職務経歴書)には、経験した工事の工事名・種類(構造物名など)・規模(受注金額・構成人数など)・発注者・工期・自身の立場(工事所長、工事主任、係員、監理技術者、主任技術者など)の記載が求められます。
建設工事の設計・請負を中心に、コンサルタント・測量、地域・都市開発および海洋開発、不動産、環境整備・公害防止、鋼橋・鋼構造物の製作架設、砂利・土砂採取など。国内土木・国内建築・海外建設の3部門体制で、海洋土木(港湾・浚渫・埋立)で国内首位。売上構成は土木35%・建築35%・海外30%。洋上風力建設にも注力。
700~1100万
【業務内容】 日本のエネルギー政策の柱となる洋上風力発電について、着床式・浮体式の洋上風力建設プロジェクトを担う洋上風力事業部で、事業者の要求事項を取りまとめ、プロジェクト完遂までの実務を主担当(またはサポート)として担当します。 ・工程検討・見積補佐:事業者からの見積依頼資料の整理、工程計画の立案 ・資料作成:社内外向けの報告資料・計画書の作成 ・現場対応:受注後の現場従事、支店・現場との調整 ・海外連携:合弁会社や外資系事業者との打ち合わせ・折衝 【洋上風力事業で関わる領域】 ・洋上風力発電事業者への技術支援(事業者公募対応、技術検討など) ・欧州施工会社、風車メーカー、サプライヤー、設計コンサルタントなど海外企業との協働 ・工事受注後の洋上風力建設工事の施工管理 ・風車基礎の基本設計・詳細設計 【会社・ポジションの特徴】 海洋土木に強みを持つ同社は、SEP型多目的起重機船「CP-8001」を保有し、洋上風力建設のトップランナーを目指しています。今後数年で組織拡大を計画している急成長フェーズの部署です。 【キャリア】 初任地は東京本社。工事受注後は洋上風力の施工現場へ転勤の可能性があり、計画から現場まで幅広い経験を積めます。 【年収イメージ(大学学部卒)】 5年目 年収700万円/9年目(主任)810万円/13年目(係長)910万円/17年目(課長)1,100万円
【必須】 ・建設工事に関する一般的な基礎知識 ・建設工事における工程/見積検討の経験 【歓迎】 ・洋上風力建設またはプラント建設の業務経験 ・陸上風力発電の実務経験(ブレードの製造・補修・メンテナンス、大型コンポーネントの輸送計画、基地港湾での荷役・ハンドリング管理のいずれか) ・技術士、1級土木施工管理技士 ・地盤、波浪、流体、風工学に関する基礎知識や研究・実務経験 ・英語力のある海外案件(海上土木の設計・施工)経験 ・海上土木の施工管理・構造物設計の実務経験
海洋土木に強みを持つゼネコン。国内土木・国内建築・海外(土木+建築)を3本柱に、建設工事の設計・請負、コンサルタント・測量、地域・都市開発および海洋開発、不動産、環境整備、鋼構造物製作・架設などを行う。SEP型多目的起重機船を保有し、洋上風力発電の建設に注力。
727~967万
【業務内容】 西松建設の土木施工技術者として、土木工事現場の施工管理業務を担当します。 【雇用区分と勤務地】 総合職(国内・海外の土木工事現場)と、エリア型総合職(限定した地域の土木工事現場)の2区分で募集。エリア型総合職は、本人の希望で国内10地域(北海道・東北・関東・北陸・中部・関西・中国・四国・九州・沖縄)から勤務地域を選び、その地域内の支社支店・土木工事現場に限定して勤務できます。関西を選んだ場合は西日本支社(大阪市)の管轄で勤務。審査のうえ「総合職⇔エリア型総合職」の移行も可能です。 【働き方】 コアタイムなしのフレックスタイム制、完全週休2日制・祝日休み。有給休暇は時間単位でも取得可能で、人間ドック休暇・転勤休暇・リフレッシュ休暇などの休暇制度も整っています。 【キャリア】 中堅社員・管理職研修などの階層別教育や資格取得研修で成長を支援。60歳定年後、65歳まで再雇用制度あり。 【魅力】 ・関西に腰を据えて土木施工管理のキャリアを積める ・エリア型でもモデル年収40歳 約927万円(時間外月45時間込み) ・現場勤務手当、住宅補修手当、子ども教育手当など手当が充実
【必須】 ・高卒以上 ・建設会社での土木施工管理の実務経験 ・技術士、1級土木施工管理技士等の資格保有者
建設事業(土木・建築・国際)、アセットバリューアッド事業(不動産の販売・賃貸・管理、海外収益不動産投資)、地域環境ソリューション事業(PPP・再生可能エネルギー等)を展開。2026年4月に両事業本部を統合し環境・都市開発事業本部を設置。
580~950万
【業務内容】 大阪支店所属のエリア限定職として、港湾・海底トンネル・防波堤・道路・橋梁などインフラ整備工事の土木施工管理を担当します。 ・品質、工程、安全、原価の各管理 ・協力会社や発注者との調整 ・施工計画書の作成、資機材の管理 【体制・案件規模】 1案件を3〜4名のチームで担当し、複数案件の掛け持ちはありません。案件規模は数十億円〜数百億円。羽田空港や関西国際空港など国家規模のプロジェクトにも携わります。 【ポジション・キャリアパス】 勤務地限定の正社員(転勤は当面なし。ただし支店エリア内での転居を伴う異動あり)。20代後半や中途入社2年程度で作業所長に登用された実績があり、早期に所長を目指せます。作業所長研修・リーダーシップ研修などの階層別研修も用意されています。 【魅力】 ・1908年創業、海上土木・浚渫・埋立に強みを持つプライム上場の海洋土木の老舗 ・国家規模インフラ工事で経験価値を高められる ・年間休日125日・完全週休2日制(土日祝)、フルフレックス制(作業所勤務は8:00〜17:00) ・在宅勤務・リモートワークは相談可
【必須】 ・1級土木施工管理技士 ・土木施工管理の実務経験5年以上 【学歴】 不問(必須資格の受験条件に準じた学歴が必要)
総合建設業。海上土木、陸上土木、浚渫・埋立、建築工事の請負、土地の造成・販売、開発、建設コンサルタントなど。1908年創業の海洋土木の老舗で、港湾・空港・海底トンネル・防波堤などのインフラ整備を国内外で手がける。札証にも上場。
550~900万
【業務内容】 土木または建築工事の施工管理を担当します。土木はトンネル・橋梁・高架橋など、建築はマンション・商業施設などが対象です。 ・品質、原価、工程、安全、環境(QCDSE)の管理 ・発注者や協力会社との折衝、調整 ・工程とコストを意識した現場マネジメント 【案件・体制】 JR関連を中心とした大規模プロジェクトが多く、300名規模で進める案件もあります。原則1現場専任で、チームで連携して進めます。工期は数カ月〜数年程度。 【配属】 本社(東京)と全国の支店・作業所、海外作業所の中から、本人の希望(都道府県単位)を考慮して配属先を決定します。関西では大阪支店(大阪市北区)管内での勤務を希望できます。ライフイベントに応じて配属エリアを調整した例もあります。海外赴任は希望者のみで、希望しない人に海外勤務を求めることはありません。 【キャリアパス】 工事係長、作業所次長を経て作業所長へ。年収例は25歳580万円、30歳(主任)660万円、40歳(係長)850万円、管理職・作業所長クラスで1,000万〜1,600万円(超勤35時間程度を想定)。総合職登用後は階層別研修、マネジメント研修、資格取得支援制度の対象になります。 【魅力】 ・JR東日本のパートナーとして鉄道関連の大型インフラ工事に携われる ・フレックスタイム制(コアタイムなし)、年間休日123日、完全週休2日制(土日祝) ・住宅手当は家賃の2/3まで会社負担、社員寮・借上げ社宅あり ・2025年度賞与実績5.2カ月分 ・2025年に「プラチナくるみん」を取得
【必須】次のいずれかに該当する方 ・土木・建築系学科卒 ・土木または建築分野の施工管理実務経験(年数不問) 【歓迎】 ・トンネル、橋梁、高架橋、鉄道関連工事などの土木施工管理経験 ・マンション、商業施設などの建築施工管理経験 ・1級・2級土木施工管理技士、1級・2級建築施工管理技士、一級建築士、電気・管工事施工管理技士などの資格 【学歴】 不問(第二新卒歓迎)
土木・建築その他建設工事全般の請負と、これに関する調査・企画・測量・設計・監理・マネジメント・コンサルティング。住宅建設、不動産の売買・賃貸・管理、都市開発、発電事業など。JR東日本のパートナーとして鉄道関連工事に強く、トンネル・橋梁・高架橋などの土木とマンション・商業施設などの建築を手がける。
600~860万
【業務内容】 土木技術員として、道路舗装工事を中心とした現場の施工管理(工程・品質・安全・原価管理、発注者・協力会社との調整など)を担当していただきます。 【担当案件例】 道路舗装に加え、スポーツ施設、宅地造成、一般土木工事など様々な工種を経験できます。先端技術と長年のノウハウを活かした技術開発にも定評があります。 【ポジション・勤務地】 全国の営業所で募集しており、関西では関西支店(大阪市北区)管内の大阪営業所(高槻市)・神戸営業所(神戸市西区)・奈良営業所(大和郡山市)・大阪南営業所などが候補です。初任地は応相談、勤務エリアを限定した採用枠もあります。 【キャリアパス】 多様な工種を経験しながら技術者として成長し、大型工事の責任者へとステップアップ可能。資格取得支援(試験費用補助)や研修・社内講習も整っています。 【魅力】 ・1950年設立、東証プライム上場。鉄道事業者を中核とする大手企業グループのスケールメリット ・土日・祝日休み、充実した連続休暇制度 ・グループ優待(宿泊施設・レストラン等) ・日本道路建設業協会の方針にのっとり長時間労働の是正に取り組む ・子育て支援:未就学児を養育する社員の転勤免除制度、女性正社員の早期復職支援制度(2024年10月開始)
【必須】 ・土木施工管理の実務経験 ・普通自動車運転免許(AT・MT問わず) ・高校卒業以上 【歓迎】 ・1級土木施工管理技士 ・2級土木施工管理技士 ・1級舗装施工管理技術者 ・業務の成り立ちや事業に関心を持ち、周囲と円滑にコミュニケーションをとれる方 ・組織を俯瞰し本質的な課題を見抜ける方
道路舗装事業を中心に、土木・環境景観事業、スポーツ施設建設、水利事業、アスファルト合材など道路建設資材の製造販売を展開。1955年に建設省発注舗装第1号工事、翌年に日本道路公団発注舗装第1号工事を受注した道路建設のパイオニア。鉄道事業者を中核とする東急グループの一員で、海外展開にも取り組む。
500~800万
【業務内容】 担当プロジェクトの施工管理業務全般をお任せします。 ・施工計画、安全管理、品質管理、工程管理、原価管理、環境管理 ・協力業者との折衝 など 雇入れ直後は上記業務、変更の範囲は会社の定める業務全般です。 【施工事例】 浚渫、埋立、人工島の建設、防波堤、海洋トンネル。関西国際空港をはじめとする海上空港の建設にも参画してきました。陸上土木や建築分野も展開しています。 【配属】 勤務地は本人の希望を考慮して決定。大阪支店(大阪市中央区)、中国支店(広島市)、四国支店(高松市)および大阪・兵庫・和歌山・広島・岡山・山口・香川・愛媛・徳島・高知のプロジェクト先が対象です(変更の範囲は近畿・中国・四国の各事業所)。 【組織・育成】 組織体制強化のための増員募集。中途入社者が多く、社歴に関係なく現場で協力し合うフラットな社風です。役職別の技術研修など教育体制が整っており、資格取得では受験費用・更新料の補助や手当も用意されています。 【魅力】 ・1890年設立、130年以上の歴史を持つ東証プライム上場の海洋土木会社 ・空港建設など社会貢献性の高い大型プロジェクトに携われる ・年間休日120日、現場終了ごとに1週間ほどのリフレッシュ休暇 ・くるみん認定、育児・介護の短時間勤務など両立支援制度が充実
【必須】 ・土木施工管理技士の資格をお持ちの方 【歓迎】 ・建設・建築業界での就業経験 【学歴】 不問
国内・国外建設工事、海洋開発、地域・都市開発、環境整備・保全その他建設に関する事業、建設コンサルティング、マネジメント事業、不動産事業。1890年に北九州若松港の築造を目的に設立。浚渫・埋立・人工島・防波堤・海洋トンネルなどの海洋土木を軸に、陸上土木・建築まで手がける。
700~845万
【業務内容】 飛島建設が元請として手がける土木工事の施工管理を担当します。工程・品質・原価・安全・環境の各管理に加え、発注者(官公庁・民間)や建設コンサルタントとの協議・調整を担います。 【担当案件例】 ダム、トンネル(山岳・シールド)、都市土木などの土木構造物。同社は防災・減災分野のインフラ整備を得意としており、公共発注の土木工事が中心です。 【ポジション】 経験とスキルに応じて現場の主任技術者・監理技術者クラスとしての配置を想定。勤務地は国内および海外拠点で、関西では大阪支店(大阪市中央区)管内の現場が対象となり得ます。 【キャリアパス・魅力】 ・1883年創業、ダム・トンネルなど大型土木で長い実績を持つ中堅ゼネコン ・年収モデル:30歳700万円/35歳790万円/40歳845万円 ・フレックスタイム制度、完全週休二日制(土日祝) ・社宅・独身寮、資格取得支援、65歳定年制 ・技術研究所(千葉県野田市)を持ち、防災・減災技術を自社開発
【必須】 ・高卒以上 ・土木工事の施工管理経験(媒体掲載では目安3年以上) 【歓迎】 ・1級土木施工管理技士 ・技術士(建設部門・上下水道部門など) ※公式キャリア採用ページでは1級土木施工管理技士または技術士は「望ましい」、企業のビズリーチ掲載では1級土木施工管理技士を必須としています。
1883年創業の総合建設会社。土木・建築工事の請負を主軸に、ダム・トンネル・シールド・都市土木など社会インフラの施工と、防災・減災分野の技術に強みを持つ。ほかに土地開発、環境事業、不動産取引、公共施設の企画・設計・運営、エネルギー供給、情報処理などを事業目的とする。2024年10月に単独株式移転で設立された飛島ホールディングス(東証プライム)の完全子会社。
800~1000万
【業務内容】 関西支店管轄にて、官公庁発注工事を中心とした道路舗装工事・土木工事の施工管理を担当していただきます。 ・工程・品質・安全・原価の4大管理 ・発注者との打ち合わせ、協議、報告 ・協力会社の手配・調整、施工体制の構築と管理 ・施工計画書・工程表など提出書類の作成と管理 ・工事写真、出来形管理、品質記録の整備 ・中間/完成検査への対応、現場巡回による進捗確認 【担当案件例】 駐車場や一般道路など1日で完了する小規模工事から、高速道路・空港など数年にわたる大型プロジェクトまで幅広く経験できます。 【ポジション】 地域限定総合職。関西支店(大阪市中央区)管轄の各営業所(滋賀・京都・大阪・兵庫・奈良・和歌山)へ配属。エリア外への転勤はなく、出張もほぼ発生しません。1級土木施工管理技士として主任技術者・監理技術者を担う即戦力ポジションです。 【キャリアパス】 中堅・係長・課長としてメンバー育成、所長として事務所運営、支店・本店管理職として組織運営へとステップアップ可能。一定条件を満たせば全国転勤可能な職群への転換制度もあります。 【魅力】 ・インフロニア・ホールディングスグループの道路業界大手。全国に営業拠点と自社合材工場を持つ ・土日祝休みの完全週休2日制、年間休日127日。休日出勤時は代休取得可 ・月平均残業30時間程度。土曜閉所やPC自動シャットダウン等の働き方改革を検討中 ・賞与実績6.2ヶ月分(前年比増)、提示年収は原則前年収保証
【必須】 ・1級土木施工管理技士 ・主任技術者または監理技術者としての実務経験 ・普通自動車運転免許(第一種) ・大学院・大学・高等専門学校卒以上 【歓迎】 ・道路舗装工事、官公庁工事の施工管理経験 ・関西エリアで腰を据えて長期勤務したい方(Uターン・Iターン歓迎)
道路整備(道路土木・舗装・改良・修繕)、一般土木、空港・コンテナヤード等の施設整備、自動車テストコース等の特殊競技場、体育施設、景観・緑化・水利、環境事業。アスファルト合材・乳剤等の建設資機材の製造販売、建設副産物のリサイクル、調査・設計・測定解析等のコンサルティング。インフロニア・ホールディングス傘下。
600~1000万
【業務内容】 関西支店管内の土木部門にて、施工管理業務全般を担当していただきます。 ・発注者や元請けとの打ち合わせ・調整 ・現場の施工管理(安全・品質・工程・コスト管理) 【担当案件例】 道路などの舗装工事に加え、一般土木、造成、ダム、上下水道など多様なインフラ工事。アスファルト合材の製造や建築事業も展開しており、規模・種類を問わず多彩な案件に対応しています。 【ポジション・勤務場所】 兵庫営業所(神戸市西区)、関西南営業所(堺市西区)、関西北営業所(京都府乙訓郡大山崎町)の各営業所エリアの現場が勤務場所となります(営業所ごとの採用もあり)。直行直帰スタイルが定着しています。 【バックアップ体制】 ・書類業務は社内のバックオフィス専門部署(2拠点)がクラウドで代行・フォロー ・DX専門部署を設置し、3DMC(マシンコントロール)や杭ナビ等を早期導入。各支店に専任責任者がおり、サポートを受けながら先端技術を活用できます ・道路舗装業界における情報化施工のパイオニアで、独自の施工管理ツールも開発 【キャリアパス】 現場経験を積みながら、単独での現場責任者として大型案件を担うポジションへ。勉強会・受験料負担・奨励金などの資格取得支援があり、社内の1級土木施工管理技士保有率は78%です。 【魅力】 ・大手ゼネコン鹿島建設を親会社に持つ安定基盤 ・『毎年3%以上のベースアップ宣言』を掲げ、3年連続で3%以上のベースアップを実施 ・完全週休2日制(土日・祝日)、年間休日125日以上。年末年始・GW・夏季は1週間以上の連休が多い ・平均勤続年数は男女ともに約14年
【必須】以下のいずれか ・1級土木施工管理技士 ・2級土木施工管理技士 ・舗装・土木建設現場での土木施工管理業務の実務経験(10年以上) 【歓迎】 ・関西エリアでの勤務を希望する方(Uターン・Iターン歓迎)
道路・滑走路等の舗装工事、防水工事、スポーツ・レジャー施設の建設、その他土木・建築工事の請負と調査・企画・設計・監理・技術指導。アスファルト合材等の建設用資材の製造販売、建設機械の設計・製造・賃貸、廃棄物処理・資源再利用・環境汚染調査、不動産事業、公共施設の企画・建設・維持管理。鹿島建設グループの舗装会社。