【磐田市】自動航行ボート用光学測距センサーの信号処理回路設計◆無期雇用派遣
500~750万
スターワークス東海株式会社
静岡県磐田市
500~750万
スターワークス東海株式会社
静岡県磐田市
自動車/輸送機器研究開発
電気/電子研究開発
回路設計
自動航行ボートが周辺状況を把握するためのセンサー回路を設計します。 【開発製品】 自動航行ボート/測距センサー/方位・姿勢検出ユニット 【具体的には】 ■センサー信号の増幅・フィルター回路設計 ■マイコン・電源・通信回路の設計 ■防水筐体内の基板・コネクタ配置検討 ■試作基板の波形測定、ノイズ・温度評価
【必須】■回路CADを用いた電子回路設計経験 【歓迎】■自動航行やセンサー回路への興味・関心 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 6ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
500万円~750万円 月給制 月給 300,000円~450,000円 月給¥300,000~¥450,000 基本給¥300,000~¥450,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(昨年度実績4.0~4.4ヶ月分)
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
09:00~18:00
無 コアタイム 無
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間123日 内訳:土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日
その他(※PJ先により変動する場合有)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
■業務の変更の範囲:会社の定める業務 ■就業場所の変更の範囲:会社の定める事業所
当面無
静岡県磐田市
屋内全面禁煙
静岡県内の各プロジェクト先
※配属先は相談の上決定いたします。
時短制度(一部従業員利用可) 自転車通勤可(一部従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(一部従業員利用可) U・Iターン支援(全従業員利用可) 継続雇用制度(再雇用)(全従業員利用可) 継続雇用制度(勤務延長) (全従業員利用可)
有
有
【昇給】年1回(5月)
【休暇補足】 ■年末年始休暇 ■GW休暇 ■夏季休暇 ■慶弔休暇 ■育児休暇 ■介護休暇 等 【各手当・制度補足】 ■家族手当:家族手当、扶養手当 ■住宅手当:家賃補助60%負担(会社規定有) ■引越補助 ■帰省旅費手当 ■制服貸与 ■慶弔見舞金制度 【教育制度・資格補助補足】 ■資格取得支援制度、資格取得奨励金制度 ■専門図書購入手当(資格取得に向けた教材購入費) ■研修支援制度、技術セミナー受講手当
2名
1回
筆記試験:無 ※面接回数は目安です。
■エンジニア派遣を核とした技術アウトソーシング事業を展開,日本を代表する大手メーカに対して技術力で貢献! ■10年連続増収増益!より多くの方の就業機会を創出する事により企業活動を通じて社会に貢献しています。
★ポイント★ ■他社では経験できない先行開発でキャリアを磨くことが可能 ■住宅補助60%(会社規定有)など、充実の福利厚生で業務に集中できる環境 ■15年連続業績拡大の成長企業で安心・安定した就業が可能 愛知県を中心に「自動車」「航空機」「リニア」といったモビリティ領域における先行開発支援を専門に担っています。「100年にいちどのモビリティ革命」と言われる社会情勢のなかで、当社は「都市向け小型EV」「空飛ぶクルマ」「超電導リニア」など、今後の日本をけん引する重要なプロジェクトに取り組んでいます。
〒450-0003 愛知県名古屋市中村区名駅南1-24-30名古屋三井ビル本館12階
名古屋テクニカルセンター/豊田テクニカルセンター/浜松テクニカルセンター
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
■親会社:株式会社スターワークス■地域事業会社:東日本スターワークス株式会社/関東スターワークス株式会社/西日本スターワークス株式会社
非公開
株式会社スターワークス
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2024年10月 | 7,800百万円 | - |
| 前期 | 2025年10月 | 9,300百万円 | - |
| 今期予測 | 2026年10月 | 12,000百万円 | - |
| 将来予測 | 2030年10月 | 30,000百万円 | - |
※連結決算
最終更新日:
580~960万
車載用電池パック評価エンジニア 業務内容 - 車載用電池パック評価 - 試験条件検討、結果予測、治具設計・手配、関係部署との調整 - 試験部署・サイトとの調整、試験実行、結果収集・まとめ - 結果考察、報告書作成、委託元への報告 - 3~4名のチーム体制で、チームリーダーの指示・管理のもと担当者として業務を推進 求める人材イメージ - チーム内外の関係者と積極的にコミュニケーションを取りながら業務を進められる方 - チームワークを重視して業務に取り組める方 - 報告・連絡・相談を適切に実施できる方 仕事の魅力 - 車載用電池パック評価に関する知識・経験を習得できる - 実際に販売される車両の開発評価に携われる - 委託元や関係者との連携を通じて幅広い関係者と関わる機会がある キャリアプラン - 入社後は車載用電池パック評価の経験を積む - 将来的には部内ローテーションにより、電池パック設計や電池セル筐体設計などの業務経験を積む機会がある - 委託元への出向の可能性がある 職場のイメージ・組織のミッション 職場のイメージ - 3~4名チームで業務を推進 - 平均残業時間は月20時間程度 - リモート勤務あり(週1~2回) - 出張あり(週2~3回) - 休日出勤あり(年0~1回程度) - 転勤は当面無し 組織のミッション 車載用電池パックの評価を担い、委託元からの評価業務に対応することで、車両開発に貢献すること。 あわせて、評価領域の拡大に対応できる体制づくりを目指す。 募集背景 車載用電池パックの種類(HEV、PHEV、BEV、次世代電池)の増加に伴い、評価業務への対応力強化が必要となっているため。 欠員補充とあわせて、評価エンジニア体制の強化を図る。
必須 - 機械工学の基礎知識 - Excelでのデータ集計・取りまとめ経験 - PowerPointでの報告資料作成経験 - Outlookによる予定管理経験 - Teamsを活用した会議・チャットコミュニケーション経験 歓迎 - LiB電池の試験・評価経験 - 3DCAD(CATIA等)の操作経験
株主構成 トヨタ自動車株式会社 100% 売上高 2,378億円(2023年度実績) ハイブリッド車/電気自動車用ニッケル水素電池・リチウムイオン電池、及びBMS(バッテリーマネジメントシステム)の開発・製造・販売 【搭載車種】プリウス、アクア、カムリ、クラウン、ハリアー、ノア、ヴォクシー、エスティマ、MIRAI、レクサス(HVモデル)、デュトロ、アクセラ 等 ※国内外の自動車メーカーの各種ハイブリッド仕様車に搭載
500~750万
電子ピアノやシンセサイザー、音響機器など、ヤマハを代表する製品の先行開発プロジェクトです。 新しい音楽体験を生み出すため、機械設計・電気回路設計・評価など、ご経験に応じた開発業務を担当いただきます。 【開発製品】電子ピアノ/シンセサイザー/電子ドラム/音響機器/オーディオ製品 など 【具体的には】■電子楽器・音響機器の筐体、機構、内部レイアウト設計 ■回路図作成、電子部品選定、電源・制御回路の設計 ■試作品の組立、性能・耐久・音響評価および不具合解析 ■新製品・次世代製品に向けた設計検討、試作、設計改善
【必須】■機械設計、電気・電子設計、試験評価いずれかの実務経験 【歓迎】■3DCADを使用した筐体・機構設計経験 ■アナログ/デジタル回路、電源回路などの設計経験 ■電子楽器、音響機器、オーディオ製品の開発経験 ■試作評価、解析、量産立上げなど製品開発に関する経験 【魅力】 当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~700万
【募集背景】 カーボンニュートラルおよびサーキュラエコノミーに関する顧客の取組みが加速する中、顧客からの二酸化炭素排出量の削減やリサイクル材料の採用促進等の顧客要望に応えながら、かつ自社目標を達成する必要があります。 また、顧客の将来動向に対応した新製品開発も重要です。 本ポジションは自動車に搭載する材料および部品の技術開発を担っていただくことを期待しています。 【部・チームのミッション・業務概要】 材料や部品に関する「先行開発/量産開発の推進」および「ロードマップの策定」を実施しています。 自動車に車載される(ワイヤーハーネスなど)材料・部品および将来のカーボンニュートラルやサーキュラエコノミーに貢献する材料や部品の 先行開発/量産開発、新規材料技術情報の収集と管理、ロードマップの策定を担当しています。 【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】 ご本人の適性に応じて、以下の業務を担当いただきます。 自動車に車載される材料および部品に関する企画、設計、量産まで一連の開発プロセスに関わることができます。 ・自動車部品の材料開発(企画、設計、試作、評価、特許化など) ・自動車部品の開発(企画、設計、試作、評価、特許化など) 【部・チームの人数や雰囲気】 体制:2チーム(各チームにチームリーダー(管理職)が在籍) 人数:計15名 特徴: 中途入社者も複数名在籍しております。 新しいテーマを発掘し、量産へ向けて、試行錯誤しています。 ・技術開発部門のYouTubeチャンネル(YAZAKI 技術広報チャンネル -矢崎総業株式会社-) 【矢崎グループ技術広報サイト(YouTube) 】 https://www.youtube.com/channel/UCK5zV-9VTjLA43xGWMCxtrg 【矢崎グループ技術広報サイト(instagram) 】https://www.instagram.com/yazaki.technology.official/ 勤務地 静岡県裾野市御宿1500 ※正社員採用の為、制度上全国転勤可能な方に限ります
◆必須条件 社内外の関係者と円滑にコミュニケーションを取れる方 一般的なプレゼンテーションスキルを有する方 基本的なPCスキル(Excel、PowerPointなど)を有する方 ◆歓迎条件 ・将来的に管理職を目指す方 ・工業製品の研究、開発、設計のいずれかの実務経験を2年以上有する方 ・自動車に関連する材料開発、部品開発のいずれかもしくはその両方の経験を有する方 ・社内外関係者と連携しながら技術課題の解決に取り組んだ経験を有する方 ・自ら課題を発見し、解決に向け主体的に行動できる方 ・理/工学部の学位以上を取得した方もしくはそれに準ずる知識、経験がある方 ・プロジェクトリーダーの経験がある方 ・自動車メーカーや自動車部品メーカーへの技術折衝経験がある方 ・チームメンバーと積極的に情報共有を行える方 ・多様な意見を尊重しながら合意形成を図れる方 ◆歓迎する出身業界 ・自動車および自動車部品業界 ・電気電子業界 ・化学業界 ・材料業界 ◆その他要望 ・物事を前向きに考えることができる方
自動車用ワイヤーハーネスで世界トップクラスを誇る独立系メーカーで日本を含む46カ国・従業員約24万人で展開するグローバル企業。 YAZAKIの開発コンセプトは「つなぐ」。独自の視点と技術からヒトとモノ、またはモノとモノをつなぐことで、社会に役立つさまざまな製品を生み出しています。中でも主力商品は、自動車に必要な電線や情報回路をコンパクトに束ねた、いわばクルマの神経・血管にあたるワイヤーハーネス。国内は基より各国の主要カーメーカーから高い評価を受け、世界トップクラスを誇ります。
600~843万
エレクトリック&アコースティックハイブリッド楽器及び周辺機器の電気設計・開発 職種 商品開発 > 電気設計・開発 勤務地 静岡県 > 浜松市(本社地区) 勤務形態 正社員 業務内容 当部門では、管楽器、弦楽器、打楽器に関連したSilent Brassシリーズ、Silent 弦楽器シリーズ、Harmony Director、学校用キーボードなど、電子技術とアコースティック楽器の魅力を融合した製品を開発しています。これらの商品は、世界中のお客様に新しい演奏体験を提供し、多くの支持をいただいてきました。 これまでこれらの製品のハードウェア開発は関連部門と連携して進めてきましたが、今後さらに新しい価値を創出していくためには、当部門においてもアナログ/デジタル回路設計を中心としたハードウェア開発技術を蓄積し、継続的に発展させていくことが重要になっています。 そこで今回、電子楽器・デジタル楽器の電気設計・開発を担う新たなメンバーを募集します。製品に組み込まれる電気回路や音に関わる技術開発に携わりながら、複数の商品カテゴリーを横断した技術基盤の強化にも貢献いただきます。 【関連商品サービスのURL】 https://jp.yamaha.com/musical-instruments/brass-woodwinds/products/silent-brass/ https://jp.yamaha.com/musical-instruments/brass-woodwinds/products/harmony-directors/ https://jp.yamaha.com/musical-instruments/strings/products/silent-series/ 【業務内容】 Silent Brassシリーズ、Silent 弦楽器シリーズ、Harmony Director、学校用キーボード等のエレ・ハイブリッド楽器における 電気設計・開発 ・アナログ/デジタル電子回路設計 ・音声入出力回路(マイク、スピーカー、ヘッドホン等)の設計 ・電源回路の設計(バッテリー駆動、ACアダプター対応等) ・センサー回路の設計(ピックアップ、操作スイッチ、タッチセンサー等) ・基板設計(アートワーク、部品選定、EMC対策) ・筐体への組み込みを考慮したハードウェア設計 ・試作評価、量産立ち上げ支援 【役割】 ・管弦打楽器事業の様々な商品群を横断し、電気・ソフトウェア関連部門と連携しながら、エレ・ハイブリッド楽器のハードウェア開発実務および開発全体の取りまとめを担うとともに、技術・ノウハウの蓄積と展開に貢献する。 ・次期リーダー候補として、担当領域にとどまらず幅広い視点で主体的に業務を推進し、将来の開発体制づくりにも参画する。 【募集人数】 1名 【転勤の可能性】 あり(可能性低い) 【海外出張の可能性】 あり 【業務遂行に求められる姿勢・人物像】 ・コミュニケーション能力が高く、周囲の協力を仰ぎながら業務を推進できる方 ・論理的思考で仕事ができる方 ・チームを導き、プロジェクトを成功に導くリーダーシップを発揮できる方 ・上司からの指示を待つのではなく、自主性をもって積極的に提案し行動することができること。 ・職能や商品カテゴリーにとらわれず、顧客・事業の視点から周囲や関係部門を巻き込み、主体的に役割を広げられる方 ・新設組織の変化を前向きに捉え、開発体制の改善や組織づくりに積極的に取り組める方 ヤマハでは、誠実で信頼関係を大切にし、自発的に行動できる方を求めています。挑戦を恐れず、新しいことに積極的に取り組み、執着を持って最後までやり抜く姿勢が重要です。さらに、常に高い志を持ち、自己成長と社会貢献に情熱を注げる方を歓迎します。 求人部門からのメッセージ 新設された部署として、従来の楽器の枠にとらわれない新しい価値を持つ商品やサービスの開発に取り組んでいます。特定の職種や役割に限定されることなく、幅広い技術や経験を身につけたい方にとって、やりがいのある職場です。 また、様々な楽器の開発者に加え、研究開発部門やマーケティング部門も同じ建屋で働いているため、多様な専門人材と日常的に連携できる環境です。技術や市場の最新トレンドを素早く商品企画や開発に取り入れながら、新しい価値の創出に挑戦できます。 幅広いメンバーとの協働を通じて商品を生み出し、自ら携わった商品がお客様の手に届き、実際に演奏される喜びをチームで分かち合うことができます。ぜひ私たちと一緒に、新しい価値づくりに挑戦しましょう。
【必須のもの】 ・電気設計ができる ・エレクトロニクス製品(電子楽器、音響機器、家電、車載機器、産業機器等)における電気設計・開発実務経験(5年以上) ・他部門との協業を円滑に行い、技術的な意図の説明から合意形成までできるコミュニケーション能力と調整能力 ・安全/EMC/無線規格などの国際規格に対応した製品の開発実務経験(5年以上) ・2人以上の構成員から成るチームを率いた製品開発経験(2モデル以上) 上記必須条件に加え、以下のいずれかの経験・スキルを保有すること ①アナログ/デジタル回路設計 ②電源/アンプ回路設計 ③無線/アンテナ回路設計 ④バッテリー充電回路設計 【下記経験・能力をお持ちの方は、特に歓迎いたします】 ・プロジェクトマネジメント経験 ・5人以上かつ複数部門の構成員から成る製品開発チームを率いた経験 ・電子楽器または音響機器の製品開発経験 ・音響設計の知識と経験 ・製造拠点における製品立ち上げ経験 ・弦楽器、管楽器、軽音楽器(ギター、ベース、ドラムなど、)鍵盤楽器のいずれかの演奏経験(レベルは問わず) ・業務上の読み書き・日常会話が可能なレベルの英語力(目安:TOEIC550~785点)
主要事業 ・楽器事業 ピアノ、電子楽器、管・弦・打楽器等の製造販売等 楽器の製造・販売をはじめ、音楽教室等の運営、音楽・映像ソフトの制作・販売など多彩な事業を展開しています ・音響機器事業 オーディオ、業務用音響機器、情報通信機器等の製造販売 「音・音楽」をコアとして培ったデジタルとアコースティックの両技術を生かし、業務用からコンシューマー向けまで多彩なソリューションを提供しています ・その他 電子部品事業、自動車用内装部品事業、FA機器事業、ゴルフ用品事業、リゾート事業等
500~750万
◎愛知県を中心に、EV・蓄電システム・産業機器・FA機器などのパワーエレクトロニクス回路設計プロジェクトに参画いただきます。 カーボンニュートラルや電動化を支える最先端製品の開発に携わり、インバータ・コンバータ・電源回路など、高効率・高信頼性を実現する回路設計を担当。上流設計から試作・評価・量産立ち上げまで一貫して携わることで、パワーエレクトロニクス分野の専門性を高められる環境です。 ※備考欄に、プロジェクト例・担当工程記載
【必須】■製品問わず、回路設計経験がある方 ※アナログ回路、デジタル回路、電源回路、FPGA設計、高周波回路等 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
600~1000万
≪業務の概要≫ 国内・海外向け四輪車の用品の開発に携わっていただきます。 【具体的な業務】 ・新規用品の設計(品目例:ナビ、内装加飾用品、外装デカール類) ・用品要求仕様書の作成 ・用品の取付説明書/取扱説明書作成、実車への取付確認、用品の単品及び車両評価 ・取引先との仕様調整 ・社内の関係部署との開発日程調整 ・進捗管理 ≪採用背景≫ 用品開発は、新たな機能や魅力を創出することで、製品価値を高める重要な領域です。 この領域をさらに強化するため、技術力を高めながら主体的に行動し、新たな価値を創出できる人財を求めています。 ≪部門のミッション、ビジョン≫ 社是と行動理念を実践し、お客様の期待を上回る魅力的な用品を開発するチームを目指しています。 その実現に向けて、用品開発の技術力を高め、価値ある用品を迅速に提供し続けます。 ≪配属部署≫ ・配属される部門名称:技術戦略本部 R&D先見技術推進部 ・配属拠点:本社 ・就業時間:フレキシブルタイム 6:30~22:00(標準労働時間 8時間:中食休憩60分) ・フレックス適用:有 ・在宅勤務利用状況:業務によって調整可 ≪入社後の教育体制/フォロー体制≫ 業務着任時は、OJTでサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修を受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育:役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム:英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものが多数あります。 ≪キャリアプラン≫ 本業務を通して用品分野における専門的な知識を習得できます。また、グローバル視点での用品開発の知見も習得できます。 企画、営業、海外拠点など多岐にわたる関係部門との業務により、コミュニケーション力や英語力の向上が図れます。 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 ≪スズキならではの仕事のやりがい≫ ・当社の強化領域において、新たな価値創出に向け、新商品を開発する重要な役割を担うことができます。 ・各市場におけるお客様のニーズに関する知識を身に付け、満足いただける用品の開発に挑戦できます。 ・開発日程の立案から、品質・性能・仕様の設定まで主体的に関与し、自ら形にした用品を市場に届けることができます。
≪必須要件(MUST)≫ 下記いずれかの業務経験を有する方 ・機械系図面の読み書きを伴う実務経験(3年以上) ・部品もしくは用品の設計/開発(機構、構造)に関わる実務経験(3年以上) ≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫ ・吸排気系、懸架系関連の開発経験 ・海外拠点や海外取引先と連携した実務経験 ・英語による実務コミュニケーション経験 ≪必須資格≫ ・普通自動車運転免許証(MT必須) ・高専卒以上 ≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫ 業務で英文メールやチャット、英語でWeb会議、外国からの出張者と打合せる機会があります。 ≪求める人物像≫ ・用品に興味を持ち、この仕事にワクワクできる方 ・お客様にとって価値のある魅力的な用品を開発して商品化したい方 ・自動車業界に興味と情熱を持ち、常に新しいアイデアを追求できる方 ・チームワークを大切にし、他部門や海外拠点、取引先と連携しながらお客様視点でコミュニケーションを取れる方
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
600~1000万
≪業務の概要≫ ハイブリッド車、電気自動車(四輪・二輪)に搭載するDC/DC・OBC等の充電電力変換ユニット、自動車の12V系をはじめとする低圧電源システムの企画・設計・開発業務に携わっていただきます。 【具体的な業務】 下記のいずれかの業務をお任せします。 ・車載充電器(Onーbord Charger:OBC)および電力変換装置(DC/DCコンバータ、AC/DCコンバータ)の企画・コンセプト設計 ・車載充電器(OBC)および電力変換装置(DC/DCコンバータ、AC/DCコンバータ)の設計検討および評価 ・車両への充電関連部品の搭載レイアウト設計、取引先向けの要求仕様作成 ・充電システム(充電ケーブル等)の仕様設計、法規対応および評価業務 ・V2X関連の技術開発 ・車両低圧電源システムの企画・コンセプト設計 ・車両低圧電源システムアーキテクチャ設計 (12Vシステム、48Vシステムなど) ・車両電源システムの評価 ≪採用背景≫ 電動化・カーボンニュートラル実現に向け、2035年までにグローバルにEVを初めとした電動車両の展開を加速していくため電池含めた電動ユニットの技術強化が不可欠です。また、高電圧系のみならず低圧電源系に関しても、競争力強化のために新技術を取り入れ、より一層「小少軽短美」を実現していく必要があります。先行開発から量産開発まで開発力を高めるため人材を募集します。 ≪部門のミッション≫ 技術戦略である「エネルギー極少化」と「本質価値極大化」の実現に向けて、車載充電器、DCDCコンバータ、低圧電源システムの開発を通じ、電動車の価値向上と電力エネルギーの最適活用を推進します。お客様にとってちょうど良い・価値あるモビリティの開発を担っています。 ≪配属部署≫ ・配属される部門:電池開発本部 電動電池設計部 ・配属拠点:本社 ・フレックス適用:有 ・就業時間:フレキシブルタイム 6:30~22:00(標準労働時間 8時間) ・在宅勤務利用状況:業務によって調整可 ・キャリア採用入社者の活躍について:前職で部品メーカーや計測器メーカーの方が前職の経験を活かして、電力変換装置や低圧電源システムの設計、評価の両輪で活躍されています。 ≪入社後の教育体制/フォロー体制≫ ・OJTにより業務の立ち上がりをサポートします。 ・各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことが可能です。 ・社内には以下のような研修・教育があります。 全社教育:役職者研修、部門別研修 等 自己研鑽プログラム:英会話やプログラミング その他業務で必要な知識、ビジネススキルの受講内容多数 ≪キャリアプラン≫ 【役職】主任・係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】本業務を通して電動ユニットの開発スキルやプロジェクトマネジメントの経験を積むとともに、電動車の企画や将来戦略などの領域についても携わることができます。 【環境】基本は本社浜松での勤務となります。 また希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点:インド駐在 ≪スズキならではの仕事のやりがい≫ 車両の電力をつくる・変える・使う技術を通じて、電動車の価値を根幹から支える仕事です。お客様にとって本当に必要な性能を見極めながら、エネルギー極少化と「ちょうどいい」価値を両立するスズキらしい開発に挑戦できます。
≪必須要件(MUST)≫ ・電動車両に関する開発経験(実務経験3年以上)がある方 (機械・電気・電子・ソフト・制御・化学いずれかのバックグラウンドをお持ちの方) ・パワエレ部品、車両電子電装システム/ECU開発、電源部品(バッテリー・DCDCなど)のいずれかの実務経験(実務経験3年以上)がある方 ≪歓迎要件(WANT)≫ ・自動車部品の開発(設計、評価)経験者 ・製品開発における設計~評価~量産化までの一連の開発プロセスに関する理解のある方 ≪必須資格≫ ●大学院、大学、高等専門学校卒以上 ●普通自動車第一種免許 ≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫ 日常会話に加えて技術打ち合わせの対応ができるレベル 担当業務によりますが、海外拠点と進める開発プロジェクトに携わりメールでのやり取りや、月数回のWeb会議があります。 ≪求める人物像≫ ・新しい事に挑戦したい方、いろいろな分野に挑戦したい方を歓迎します。 ・積極的に情報発信して他部門とのコミュニケーションをどんどんとれる方が活躍できる職場です。
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
600~1000万
≪業務の概要≫ ハイブリッド、電気自動車(四輪・二輪)に搭載する電池・電池パックの企画・設計・開発業務に携わっていただきます。 【具体的な業務】 下記のいずれかの業務をお任せします。 ・電池セル・モジュール・パックの企画およびコンセプト設計 ・電池セル・モジュール・パックの設計およびレイアウト検討 ・電池パック構造(筐体、内部部品配置)の設計および成立性検討 ・電池冷却設計および熱マネジメントの検討・解析 ・電池向けソフトウェアの仕様検討および動作検証 ≪採用背景≫ 電動化・カーボンニュートラル実現に向け、2035年までにグローバルにEVを初めとした電動車両の展開を加速していくため電池含めた電動ユニットの技術強化が不可欠。先行開発から量産開発まで開発力を高めるため人材を募集します。 ≪部門のミッション≫ 技術戦略である「エネルギー極少化」「バッテリーリーン」「実質有効なバッテリーリユース体制」の実現に向けて、既存パートナーとの連携による電池開発と、将来の内製化・技術確立の両立を進めます。お客様にとってちょうど良い・価値あるEV、HEVの開発を推進しています。 ≪配属部署≫ ・配属される部門:電池開発本部 電動電池設計部 ・配属拠点:本社 ・フレックス適用:有 ・就業時間:フレキシブルタイム 6:30~22:00(標準労働時間 8時間) ・在宅勤務利用状況:業務によって調整可 ・キャリア採用入社者の活躍について:前職で部品メーカー、電池サプライヤ出身のかたが前職の経験を活かして、車両搭載の電池パック開発の業務で活躍されています。 ≪入社後の教育体制/フォロー体制≫ ・OJTにより業務の立ち上がりをサポートします。 ・各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことが可能です。 ・社内には以下のような研修・教育があります。 全社教育:役職者研修、部門別研修 等 自己研鑽プログラム:英会話やプログラミング その他業務で必要な知識、ビジネススキルの受講内容多数 ≪キャリアプラン≫ 【役職】主任・係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】本業務を通して電動ユニットの開発スキルやプロジェクトマネジメントの経験を積むとともに、電動車の企画や将来戦略などの領域についても携わることができます。 【環境】基本は本社浜松での勤務となります。 また希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点:インド駐在 ≪スズキならではの仕事のやりがい≫ バッテリーリーン技術によりエネルギーを極少化しつつ、お客様にとって「アルトちょうどいい」機能・性能を追求した開発を進めていける点がスズキの魅力です。コーポレートスローガン『By Your Side』を具現化し、EVの本質価値最大化するための新しい開発に挑戦する事ができます。
≪必須要件(MUST)≫ ・電池または電動車両に関する開発経験(実務経験3年以上)がある方 (機械・電気・電子・ソフト・制御・化学いずれかのバックグラウンドをお持ちの方) ・電池セル、モジュール、またはパックの設計・評価・解析のいずれかの実務経験(実務経験3年以上)がある方 ≪歓迎要件(WANT)≫ ・自動車部品の開発(設計、評価)経験者 ・パワエレ部品の開発実務経験 ・車両電子電装システム/ECU開発経験 ・電源部品(バッテリー・DCDCなど)開発経験 ・製品開発における設計~評価~量産化までの一連の開発プロセスに関する理解のある方 ≪必須資格≫ ●大学院、大学、高等専門学校卒以上 ●普通自動車第一種免許 ≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫ 日常会話に加えて技術打ち合わせの対応ができるレベル 担当業務によりますが、海外拠点と進める開発プロジェクトに携わりメールでのやり取りや、月数回のWeb会議があります。 ≪求める人物像≫ ・新しい事に挑戦したい方、いろいろな分野に挑戦したい方を歓迎します。 ・積極的に情報発信して他部門とのコミュニケーションをどんどんとれる方が活躍できる職場です。
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
380~790万
自動車、産業機器、航空機、ロボットなどの設計開発、解析・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。 【業務詳細】 ■電子回路設計(アナログ回路・デジタル回路) ・スイッチ、センサ入力 ・表示、照明制御 ・アクチュエータ制御 ・通信(有線、無線) ・映像データ通信 ・マイコン ・電源 ・センサ出力 など ■EMCノイズ評価 ・エミッション ・イミュニティ ・対策効果確認 など ■IC開発 ・FPGA、ASIC(デジタル回路)設計 など ■EOL対応 ・代替品選定 ・代替品への部品変更による周辺回路設計 ・アートワーク変更 など ■解析業務 ・熱シミュレーション ・電磁界シミュレーション ・回路シミュレーション など 【ポジションの魅力】 【当社で働く魅力/環境】 ■裁量・やりがい ・主体的な提案や意見発信を行いながら業務を推進できる環境 ・顧客や関係者と連携しながら課題解決に取り組める ・経験に応じてチーム運営や案件推進など上流の役割にも挑戦可能 ■成長環境 ・技術研修に加え、TL研修やPM研修など役割に応じた育成制度 ・技術力だけでなく、推進力やマネジメント力も高められる環境 ・若手育成や後進指導を通じた成長機会 ■技術者としての活躍 ・専門性を高めながら長期的に活躍できる環境 ・技術力に加え、調整力や推進力も発揮できるフィールド ・市場価値向上につながる経験を積める環境 ■活躍事例 ・中途入社後にTLやPMとして活躍している社員が在籍 ・技術エキスパートとしてキャリアアップしている社員が在籍 ・後進育成や組織運営など活躍領域を広げている社員が在籍
【必須】 ・電気電子系の知識をお持ちの方 ・アナログ回路、デジタル回路の設計、開発経験 ・回路設計及び回路の試験、評価経験 ※経験年数目安3年以上 【歓迎】 ・プロジェクトマネジメント、プロジェクトリーダー経験 ・電気系のシミュレーションツールの使用経験 ・レイアウト、アートワーク設計経験
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400~650万
【業務内容】 半導体や電子部品の検査装置や、製造の自動化ライン装置などを製造する当社にて、回路設計をお任せします。 ・電気計測(電圧・電流・時間)に関わる デジタル回路やアナログ回路の設計 ・配線図やケーブル図面の設計 ・筐体及び機器レイアウトの設計 ・オシロスコープやマルチメータを使った回路の検証 ・Spice等を用いた回路Simulation ・汎用計測器等を用いた装置の配線図やケーブル図面の設計 など 【業務の魅力】 ・内製化により、開発~製造まで社内で一貫して行うことができるため、自分の設計を具現化出来ます。 ・お客様は日本を代表する大手メーカーで、当社が製作するのは半導体や電子部品の検査装置、 工場の自動化装置が多く、これからの社会に欠かせない将来性のある製品に関係する装置に携わる事が出来ます。 ・最先端の製品に関する装置を製作するため、トップレベルの技術が身に付きます。 ・社内に電気、機械、ソフトと様々な分野の技術者がいるため、設計に必要な周辺知識が身につけやすい環境です。 ハードとソフト両方の知識を持つ技術者を目指していただくことができます。
【必須条件】 アナログ回路設計 または デジタル回路設計のご経験を1年以上お持ちの方 【歓迎条件】 FPGA設計のご経験がある方 <必要資格> 歓迎条件:普通自動車免許第一種
電子・光学を応用した測定・計測機器、メカトロ機器、医用機器の開発、設計、製造を行っています。半導体検 査装置や電子部品検査装置などの電気計測技術を応用した産業用電子機器や、その検査過程を自動化するメカト ロニクス機器を主力製品としています。