NEC バイオメトリクス研究開発職(生体認証/画像センシング/画像認識)担当クラス 4621
590~790万
日本電気株式会社
神奈川県川崎市
590~790万
日本電気株式会社
神奈川県川崎市
IT研究開発
電気/電子研究開発
【事業・組織構成の概要】 バイオメトリクス研究所では、バイオメトリクスの知見を活かした生体認証やメディカル・ヘルスケアの研究開発を通じて、安全・安心な社会の実現に貢献します。 研究グループでは、生体認証の適用シーンを拡大するとともに、人」にかかわる画像などの認識、および、それらに関連するセンシングの観点からNECの映像認識を強化を進めます。 【職務内容】 生体認証をはじめとした画像認識技術の適用領域拡大に向け、画像センシング技術の研究開発を担当していただきます。研究成果を実環境で検証するためのプロトタイプ開発や技術実証を通じて、新たな顧客価値や事業機会の創出に取り組んでいただきます。 想定される主な業務は下記: ・画像センシング・画像処理技術の研究開発 認識性能向上に向けた画像処理、信号処理、機械学習技術を開発します。 ・プロトタイプ開発および技術実証の推進 PoC向けシステムの設計・実装を行い、実環境での性能検証や顧客評価を推進します。 ・研究テーマ創出および事業化活動 技術動向調査、共同研究、知的財産創出を通じて新たな事業機会の創出を目指します。 <関連URL> NEC、世界で初めて1台の小型カメラで実現する、ウォークスルー型の顔・虹彩マルチモーダル生体認証技術を開発 なぜ世界初を実現できた?小型カメラ1台でウォークスルー型「顔×虹彩認証」世界初の舞台裏 NEC、小型で幅広い用途へ展開可能な顔・虹彩マルチモーダル生体認証技術を開発 高精度な本人確認を手軽に実現 軽量・高速な顔・虹彩マルチモーダル生体認証 【ポジションのアピールポイント】 NECの注力領域であるバイオメトリクス領域における最先端の研究開発に取り組み。 大きなプロジェクトに関わり、新技術や新事業創出に携わる。 海外研究所・現地法人との関わりによって、グローバルに活躍する。 画像認識研究やその応用に関する先端技術の製品化開発における社内の第一人者として認知されるキャリアパスを期待。 【職場環境】 リモートワーク:週半分以上可能
担当 の場合 【MUST】 ・カメラを含むイメージセンシングシステムに関する業務経験(3年以上) ・技術内容をわかりやすく説明するためのPPT作成/プレゼンスキル 【WANT】 ・画像認識・機械学習を用いた研究または開発の経験(3年以上) ・ロボティクス領域などリアルタイムシステムの研究または開発経験(3年) ・画像認識・機械学習技術を活用した事業化の経験 ・英語での実務遂行が可能な英語力(TOEIC730点以上程度) 【求める人物像・ソフトスキル】 先端技術の研究から技術実証、事業部門への技術移管・実環境PoC向けプロトタイプ実装までをリードできる専門性を有している方を求めています。 追加する人物像として、下記を求めていいます: ・顧客や関係者とのコミュニケーション能力(顧客ニーズ・シーズの把握) ・積極的な行動力 ・専門知識を活かして根気強く取り組む ・分析力・ロジカルシンキング
大学院(博士)、大学院(修士)
正社員
590万円〜790万円
残業時間:20時間以内
127日
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
待遇 【採用形態・ランク】 ・正社員を想定 ・担当 レベルを想定 【想定報酬】 担当の場合 ・年収570万~790万円程度 ・月給37万~41万円程度(月額基本給30万~52万円程度を含む) ※前職年収を考慮、当社規定による 主任(上位職)の同様な募集もございます
神奈川県川崎市
リモートワーク可
リモートワーク:週半分以上可能
東京都港区芝五丁目7番1号
ITサービス事業、社会インフラ事業
連結子会社 252社
プライム市場
最終更新日:
560~850万
◎当社メインクライアント先である大手総合電機メーカーにて、設備の稼働状況や保守情報を可視化するWebアプリケーションの開発をご担当いただきます。 【開発製品】AI画像認識システム 【具体的には】■クラウドアーキテクチャ設計 ■Webアプリケーション開発 ■API設計・実装 ■データベース構築 ■システムテスト
【必須】■PythonもしくはJavaを使用した実務経験 【歓迎】■クラウドシステムの開発経験 【魅力】当社は「関東エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
560~850万
◎当社メインクライアント先である大手総合電機メーカーにて、交通・電力・公共インフラをサイバー攻撃から守るセキュリティシステムの開発に携わっていただきます。 【開発製品】サイバーセキュリティシステム 【具体的には】■セキュリティ要件の検討 ■ログ収集・解析機能の開発 ■脆弱性評価 ■セキュリティ試験 ■システム改善
【必須】■サイバーセキュリティ関連の業務経験 【歓迎】■制御システム向けセキュリティ規格(IEC 62443、NIST SP800等)や安全基準・ガイドラインに関する知識・実務経験 【魅力】当社は「関東エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
600~1000万
≪業務の概要≫ ハイブリッド、電気自動車(四輪・二輪)に搭載する次世代電池・電池パックの先行開発業務に携わっていただきます。 【具体的な業務】 下記のいずれかの業務をお任せします。 ・次世代電池セルの技術探索・先行開発 ・次世代電池セルを用いたモジュール・パックの企画検討および先行開発 ・電池劣化診断・寿命予測および次世代電池技術の開発 ≪採用背景≫ 電動化・カーボンニュートラル実現に向け、2035年までにグローバルにEVを初めとした電動車両の展開を加速していくため電池含めた電動ユニットの技術強化が不可欠。先行開発から量産開発まで開発力を高めるため人材を募集します。 ≪部門のミッション、ビジョン≫ 技術戦略である「エネルギー極少化」「バッテリーリーン」「実質有効なバッテリーリユース体制」の実現に向けて、既存パートナーとの連携による電池開発と、将来の内製化・技術確立の両立を進めます。お客様にとってちょうど良い・価値あるEV、HEVの開発を推進しています。 ≪配属部署≫ ・配属される部門:電池開発本部 電動電池設計部 ・配属拠点:横浜研究所 ・フレックス適用:有 ・就業時間:フレキシブルタイム 6:30~22:00(標準労働時間 8時間) ・在宅勤務利用状況:業務によって調整可 ・キャリア採用入社者の活躍について:前職で部品メーカー、電池サプライヤ出身の方が前職の経験を活かして、車両搭載の電池パック開発の業務で活躍されています。 ≪入社後の教育体制/フォロー体制≫ ・OJTにより業務の立ち上がりをサポートします。 ・各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことが可能です。 ・社内には以下のような研修・教育があります。 全社教育:役職者研修、部門別研修 等 自己研鑽プログラム:英会話やプログラミング その他業務で必要な知識、ビジネススキルの受講内容多数 ≪キャリアプラン≫ 【役職】主任・係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】本業務を通して電動ユニットの開発スキルやプロジェクトマネジメントの経験を積むとともに、電動車の企画や将来戦略などの領域についても携わることができます。 【環境】基本は横浜研究所での勤務となります。 また希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点:インド駐在 ≪スズキならではの仕事のやりがい≫ バッテリーリーン技術によりエネルギーを極少化しつつ、お客様にとって「アルトちょうどいい」機能・性能を追求した開発を進めていける点がスズキの魅力です。コーポレートスローガン『By Your Side』を具現化し、EVの本質価値最大化するための新しい開発に挑戦する事ができます。
≪必須要件(MUST)≫ ・電池または電動車両に関する開発経験(実務経験3年以上)がある方 (機械・電気・電子・ソフト・制御・化学いずれかのバックグラウンドをお持ちの方) ・電池セル、モジュール、またはパックの設計・評価・解析のいずれかの実務経験(実務経験3年以上)がある方 ≪歓迎要件(WANT)≫ ・自動車部品の開発(設計、評価)経験者 ・パワエレ部品の開発実務経験 ・車両電子電装システム/ECU開発経験 ・電源部品(バッテリー・DCDCなど)開発経験 ・製品開発における設計~評価~量産化までの一連の開発プロセスに関する理解のある方 ≪必須資格≫ ●大学院、大学、高等専門学校卒以上 ●普通自動車第一種免許 ≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫ 日常会話に加えて技術打ち合わせの対応ができるレベル 担当業務によりますが、海外拠点と進める開発プロジェクトに携わりメールでのやり取りや、月数回のWeb会議があります。 ≪求める人物像≫ ・新しい事に挑戦したい方、いろいろな分野に挑戦したい方を歓迎します。 ・積極的に情報発信して他部門とのコミュニケーションをどんどんとれる方が活躍できる職場です。
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
750~900万
職務内容 【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。 【募集背景】 いすゞは中期経営計画(Isuzu Transformation Growth to 2030:IX)で、2030年に売上高6兆円・販売台数85万台を目標に掲げ、大幅な事業規模拡大を目指しています。(2025年3月期:売上高 約3.2兆円、販売台数 53万9千台) この目標に向けて、LCV事業では、コネクテッドを始めとする新技術開発を進めていますが、Commercial vehicle(以下、CV)とLight Commercial vehicle(以下、LCV)では、お客様のユースケースが必ずしも同質ではなく、LCVコネクテッドに係る技術開発と事業設計の方向性をどのようにデザインするのかは、大きなチャレンジです。未開の領域を、我々と共に進めてくれる人財を求めています。 【職務のミッション】 LCVコネクテッド事業の全体戦略・サービス方針を立案し、関係部門を横断して合意形成を図りながら、グローバルでの事業実装をリードする。 市場ごとの事業性や優先順位を踏まえ、コネクテッドサービスの運営体制や投資方針を策定し、将来のSDVを見据えた事業基盤の構築を推進する。 【職務の内容】 ・LCVコネクテッド事業戦略・ロードマップの立案 ・グローバル市場におけるサービス展開方針・運営体制の設計 ・関係部門との論点整理、合意形成、意思決定推進 ・コネクテッドサービスの事業性評価および投資計画策定 ・各市場への事業実装・運営立上げのリード
【学歴】 大卒以上 【求める経験】 ・コネクテッドの事業実装の推進を主導した経験 ・コネクテッドオペレーション周りの立上および運用を主導した経験 上記のうち、いずれか一つ(国内外は問わず、最低3年以上) <歓迎> ・商品企画、システム、デジタル事業企画、等の周辺領域の経験 【求めるスキル】 ・運用設計力(コネクテッドサービスをリリースして終わりではなくその後の保守運用まで描ける能力) ・部門横断で、論点設定・関係者合意形成・意思決定推進ができる能力 <歓迎> ・B2B/商用車コネクテッド文脈の理解(乗用車コネクテッドとは提供価値が異なる可能性への理解) 【言語】 ・日本語 ・英語(ビジネスレベル、TOEIC 700点程度)
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500~750万
職務内容 【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます 【募集背景】 サービスツール(故障診断機)を取り巻く市場環境は大きく変化、Webを活用したシステム構造の最適化を計画。本プロジェクトを推進するメンバーを増員。 【職務のミッション】 国内および海外のいすゞディーラーにおける車両の修理・整備を支えるサービスツールの企画・開発を通じて、市場におけるサービス品質向上および車両価値の最大化に貢献する。 【職務内容】 国内/海外ディーラー向けサービスツールに関するシステム企画・開発を担当いただきます。 ・サービスツールに関するシステム構想・企画立案 ・ユーザ要件の整理および要件定義 ・クラウドベースのアプリケーション設計・開発推進 ・開発プロジェクトのマネジメント(進捗/課題管理、ベンダーコントロール) ・国内外関係部門およびベンダーとの折衝・調整 【やりがい】 ・単なる開発ではなく、サービスの企画段階から関与可能 ・国内外の関係者を巻き込みながらプロジェクトを推進するポジション ・クラウド/Web化などの変革フェーズに携われる環境 ・グローバルに展開されるサービスツールの企画・開発に携わる経験や市場データや現場ニーズを踏まえたサービス設計経験、クラウドや最新技術を活用したシステム開発経験を積むことができます 【入社後のキャリアプラン】 3年後:サービスツールWeb化のプロジェクトに参画、チームメンバーと連携し業務を完遂 5年後:サービスツール開発のリーダーとして、機能拡張、改良、若手育成に貢献
【学歴】 大卒・専門卒以上 【求める業務経験】 ・システムエンジニアとしての実務経験(目安1~2年以上) *Webやクラウドベースでの実務経験や技術的関与、および要件定義または基本設計の経験 ・複数部署やユーザー、ベンダー等の異なる関係者を巻き込みながら、課題を整理し、プロジェクトを推進した経験 【推奨】 ・AWSまたはAzureを活用したアプリケーションの企画・開発経験 ・複数ステークホルダーとの調整・合意形成の経験 ・グローバル案件または海外ユーザー向けシステムの経験 ・AI等の先進技術を活用したサービス企画・開発経験 【求めるスキル】 ・業務課題を構造的に捉え、システムによる解決策を企画できる力 ・関係部署やベンダーと連携し、合意形成をリードできるコミュニケーション力 ・ベンダーと技術的なディスカッションができるレベルのIT知識 【推奨】 ・クラウドアーキテクチャに関する知見 ・Webアプリケーション開発に関する知識 ・最新技術(AI/IoT等)への関心とキャッチアップ力
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800~1000万
現在の建築業界には、現場人員の不足に起因する様々な課題が存在します。 そのような中、実際に工事をしている社員の要望を聞き、 その課題を解決するためには何をすればよいのか? 1つ1つ課題をテーマ化して、ロボットをいかに使って解決に結びつけていくか? そのための、上流の企画・要件整理から、 既存の設備・ロボット・ITなどの要素技術を組み合わせ、 現場評価まで一貫してプロジェクトを管理して頂きます。 関電工ではロボットの導入実績は既にありますが、 今後益々、多くのテーマの開発が想定されます。新たな仕様のロボットの開発を通じて、 今後の現場に役立つ新たな省力化の仕組みを作っていきます。 具体的には・・・ ・既存ロボットの技術を活用した業務自動化の企画、現場課題の整理 ・要求仕様・要件定義の作成、必要に応じたシステム設計 ・開発会社への委託、進捗・品質・コストの管理 ・設計書等の成果物レビュー、課題・不具合への対応指示 ・実現場での実証計画・現場実証及び実証結果の開発品へのフィードバック 【開発スタイル】 原則的に、円滑なプロジェクト推進に携わっていただきます。 ・設計・プログラミング・開発側テストは原則として外部のベンダーに委託 ・社内は企画、要求仕様、プロジェクト管理、品質管理、受入テストを担当 ・プログラミング知見や経験は、テーマに沿ったロボットの仕様理解や成果物のレビューに活用します。
【MUST】 ・主に制御システムなどの開発の経験があり、 上流(企画、要件整理、要件定義など)工程などの経験がある方 ・プロジェクト管理または外注・ベンダー管理の経験 ・要件定義から受入試験まで、全工程を通した品質管理の経験 【WANT】 ・プログラミング経験(C#、Python、C++、Swift等) ・ロボット、IoT、設備自動化、システムインテグレーションの知識・経験 ・テスト設計、不具合分析、ネットワーク・クラウドに関する知識 ・CAD・設備図面の理解、電気設備・点検業務の経験 【求める人材像】 ・チャレンジ精神・好奇心旺盛な方、探求心や創造力の高い方 ・技術・現場・開発会社の間に立ち、全体を成立させられる方 ・現場の社員からの曖昧な問題提起を整理し、課題設定し、実現可能な仕様へ落とし込める方
各種設備工事の企画から設計・積算・施工・保守・メンテナンス・リニューアルまで一貫したサービスを提供する総合設備企業
409~1142万
【未経験から最先端技術のエンジニアへ!】Honda・Nikon・テルモなど大手メーカーの研究開発に挑戦! AI・自動運転・EV・ロボット・半導体――。日本の未来を創る最先端プロジェクトで、理系の知識を一生モノの技術に変えませんか? 東証プライム上場のエンジニアリング企業「アルトナー」で、大手メーカーの研究所や開発拠点におけるソフトウェア開発・研究開発業務を担当していただきます。 経験・適性・希望に応じたプロジェクトへの配属となるため、未経験からでも専門性を磨き、エンジニアとして成長できる環境です! 🔶 具体的な仕事内容 大手メーカーの開発チームの一員として、最先端技術の開発や製品の性能向上に携わります。 自動車・次世代モビリティの開発 自動運転・安全運転支援システムの研究開発 EV・燃料電池自動車の制御ソフトウェア開発 コネクテッドカーの通信システムやアプリケーション開発 車載コンピューター(ECU)の制御プログラム開発 AI・ソフトウェア開発 AIアルゴリズムや機械学習に関する開発 数値解析・シミュレーションソフトウェアの開発 WebアプリケーションやICTを活用したシステム開発 スマートフォン・タブレット向けソフトウェア開発 ロボット・半導体分野の研究開発 生活支援ロボット・介護ロボットの開発 次世代半導体製造装置の制御技術開発 生産設備や産業機械の制御ソフトウェア開発 ※担当業務は、経験・適性・希望および配属グループによって異なります。 🔶 主な配属先・取引先 Honda、本田技術研究所、Nikon、レーザーテック、ボッシュ、テルモ、住友電気工業、東京エレクトロン宮城、日本電子など、日本を代表する大手メーカーが中心です。 複数名のチームで長期的に配属されることが基本となるため、周囲と連携しながら専門技術を身につけていけます。 🔶 自分に合ったキャリアを実現!グループ別採用 ハイバリューグループ 最先端の研究開発や高度な技術領域に挑戦したい方におすすめ。 自動運転、次世代モビリティ、AI、半導体などの先進プロジェクトに携わります。 ワイドバリューグループ 幅広い開発分野で経験を積み、着実に技術力を高めたい方におすすめ。 車載システム、情報通信機器、Webアプリ、ロボットなど多彩な分野に携わります。 🔶 未経験からプロを目指せる育成環境 専門知識を基礎から学べる自社研修カリキュラムを用意。 プログラミング、3D・2D CAD、回路設計、AI・機械学習など、配属分野に応じた知識・技術を習得。 入社1年目は基礎的な知識や動作確認・テストなどから経験を積み、段階的に設計・開発業務へステップアップ。 入社3年目には、プログラム作成、詳細設計、回路設計、不具合対策など、より専門性の高い業務を目指せます。 🔶 働きやすさも魅力! 入社後3年間の転勤はほぼなし(求人記載の実績・想定)。 横浜・宇都宮・名古屋・大阪など、各地の大手メーカーの開発拠点に配属。 希望する勤務エリアを限定できるエリア限定制度あり。 新入社員研修中は家電付きの寮を用意。 配属先での実務経験を通じて、長期的なキャリア形成を目指せます。 ※配属先・転勤・研修・制度の適用条件は会社規定によります。 🔶 将来のキャリアも広がる! アルトナーでは、エンジニアの成長とキャリア形成を重視しています。 配属先メーカーへの転籍支援制度もあり、実績として年間20名以上が大手メーカーへの転籍を実現しています。 🔶 こんな方におすすめ! 理系で学んだ知識を活かして専門職に挑戦したい方 未経験からIT・ソフトウェア・制御開発の技術を身につけたい方 AI・自動運転・EV・半導体など最先端分野に興味がある方 ルーティンワークから卒業し、成長を実感できる仕事がしたい方 大手メーカーの開発現場で市場価値の高いエンジニアを目指したい方 安定した企業基盤のもと、長期的にキャリアを築きたい方 あなたの理系の知識が、日本のモノづくりの未来を変える力になる。 1962年設立の技術者集団アルトナーで、未経験から最先端の研究開発を担うエンジニアを目指しませんか?
理工系の大学、大学院を卒業された方 ┗(例:数学,物理,金属,機械,電気電子,制御,情報系学科) ※高専卒の方:推薦可能 ■求める人物像 ・エンジニアに再度チャレンジしたい方 ・大学で学んだ技術を活かしたいと思っている方 ・日本を牽引する大手メーカーで働きたい方 ・安定基盤で着々とステップアップしていきたい方 ・モノづくりや興味のある事に没頭できる方
1)ソフトウェア 2)電気・電子 3)機械 上記分野の基礎研究、設計開発、及び開発技術等の周辺業務
680~1200万
■業務概要 自由空間内での光を活用した通信の革新的技術を創出し、宇宙や地上の空間通信およびネットワークを活用した宇宙・防衛インフラDX事業に貢献する領域において、衛星コンステレーションなど非地上系ネットワークやUAV/ドローン等無人機の地上ネットワークにおける制御技術の研究開発を担うポジションです。 ■業務内容 ・取り組むネットワーク制御技術に関する先行技術調査、課題整理、解決方式の検討 ・シミュレータや試作装置開発、解決方式の評価 ・特許提案・出願、研究開発成果の対外発表(論文執筆、発表) ・次世代製品への適用(事業部門への技術移管) ■プロジェクト例 ・衛星コンステレーション向けネットワーク制御技術の研究開発 ・UAV/ドローン等無人機の地上ネットワーク制御技術の研究開発 ・自由空間光通信を活用した次世代ネットワーク技術の実証 ・ネットワークシミュレータを用いた制御方式の評価・検証 ・特許創出および国際会議・学会での研究発表 ■このポジションの魅力 ・次世代の衛星通信や無人機向け通信領域における最先端のネットワーク制御技術に携われる ・NECの事業競争力を高める重要領域で中心メンバーとして活躍できる ・ネットワーク制御領域のトップクラス研究者・リサーチエンジニアと協働でき、刺激と成長機会が多い ・研究開発から特許・論文発表、事業部門への技術移管まで一貫して携われる
主任の場合 【必須要件】 ・ネットワーク関連技術に関する研究開発経験(直近プロジェクト或いは3年以上の従事) ・ネットワークシミュレータ(自己開発のものを含む)を用いた研究開発経験 【歓迎要件】 ・ネットワーク関連技術に関する論文執筆/発表経験 ・チーム活動への貢献(チームワーク、提案力、創造力など) ・日常コミュニケーションができるレベルの英語力があれば尚可 プロフェッショナル(課長相当)の場合 【必須要件】 ・ネットワーク関連技術に関する研究開発経験(直近プロジェクト或いは5年以上の従事) ・ネットワークシミュレータ(自己開発のものを含む)を用いた研究開発経験 ・ネットワーク関連技術に関する論文執筆/発表経験 【歓迎要件】 ・チーム活動への貢献(チームワーク、提案力、創造力など) ・英文論文執筆、発表ができるレベルの英語力があれば尚可
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950~1080万
◤仕事内容◢ - 社会課題や顧客課題をとらえた新サービスの企画・立案(産業分野および金融分野等の業種間連携領域) - 新サービスを実現するための業務プロセスモデリング、次世代システムアーキテクチャ・プラットフォームの設計および開発 - 業務プロセスモデリング技術、アーキテクチャ・プラットフォーム設計技術の研究開発とプロトタイピング、評価 - 特許出願、研究報告書の執筆、学会活動を通じた技術交流や社会への還元 ◤会社の特徴◢ - 社会イノベーション事業をDXエンジニアリング技術でリードし、次世代アーキテクチャを確立する研究開発組織 - 現場データを活用し、現行業務や関連法規制を考慮した新たな業務プロセスを設計し、持続可能な社会基盤を構築 - 産業分野のドメイン知識とクラウド等のモダンなIT技術を融合させ、幅広い社会インフラ事業の新サービス実現に貢献 ◤仕事の魅力◢ - 日立の幅広い事業分野を対象に、社会インパクトの大きなサービス開発に上流から一貫して携われる - 優れた研究成果をあげることで、学会からの表彰、学会役員、大学の非常勤講師や客員研究員など、社外でも活躍・評価される機会がある - 在宅勤務をベースとし、必要に応じた出社・出張を組み合わせる柔軟な働き方が可能(3~4名程度の少数精鋭チーム)
◤必須スキル・経験◢ - システム・サービス設計や構築・運用の経験、またはシステム・サービス開発を支援する環境・ツールの開発経験(規模は不問) - TOEIC650点程度の英語力 ◤歓迎スキル・経験◢ - ソフトウェア、情報工学に関する専門知識 - 各種プログラミングスキル、クラウドの活用経験 - システム開発(エンタープライズ、組込み)のプロジェクト業務経験 - 論文掲載経験または学会講演経験 - AWS認定(アソシエイトレベル)、Microsoft Azure認定(アソシエイトレベル) ◤求める人物像◢ - お互いを信頼し、パフォーマンスを最大限に発揮できるインクルーシブな職場づくりに貢献できる方 - 顧客・社会を起点に課題を捉え、誠実に行動し、関係者との協創で成果に責任を持てる方 - 新たな技術への知的好奇心が高く、情熱を持って学習・成長し、イノベーションを加速できる方 - 事業部門や顧客とのコミュニケーションを密に行い、意見を柔軟に取り入れながら技術開発を推進できる方 - チームメンバーと協調し、協力して目標達成に向けて取り組める方
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680~1200万
R&D推進室では、今年度より主要研究分野をネットワークと定め、Beyond5G(6G)やIOWN周辺技術を中心に将来的に当社に必要となる技術の研究を行います。ネットワーク領域のスペシャリストを目指していただけます。 ネットワーク領域に関わる以下の職務を行います ・次世代ネットワーク技術の探索、調査 ・研究開発プロジェクトの計画及び推進 ・新しい技術を活用したプロトタイプ開発 ・研究成果の社内および社外への発信 ※業務内容の変更の範囲:当社業務全般
【必須】◆通信制御システムの開発経験 ◆ネットワークインフラの企画提案/設計構築/運用経験 【歓迎】◇通信プロトコルに関する知見 ◇ネットワーク仮想化に関する知見 【当社の魅力】東証プライム上場の安定した経営基盤のもと、最先端技術の研究開発に専念できます。資格取得報奨金(5~20万円)や豊富な研修制度によるスキルアップ支援が充実。年間休日124日、健康経営優良法人に8年連続で認定されるなど、ワークライフバランスを保ちながら長期的に活躍できる環境が整っています。
金融を主軸としたシステムインテグレーションサービス及び自社クラウドサービス等 【売り上げ構成比】金融ITソリューション42%/公共法人ITソリューション27%/ITコンサルティング&サービス18%/プラットフォームソリューション13%