【都市緑化工事担当】◇提案~企画~工事管理まで/社有車通勤OK/面接1回スピード選考!千葉県野田市
450~650万
株式会社 飯塚緑化土木
千葉県野田市
450~650万
株式会社 飯塚緑化土木
千葉県野田市
土木アフターサービス/フィールドエンジニア
土木施工管理
その他建築/土木/プラント専門職
< 業務概略 > 都市緑化事業(特殊緑化工事・植栽工事・維持管理)におけるお客様対応~工事管理まで一気通貫で担当頂きます。 創業70年以上地域に根付いた老舗企業で、民間(都市緑化)・公共(土木工事・緑地管理)様々なご依頼を頂きます。 < 具体的な業務内容 > ・現地調査、ご要望のヒアリング ・見積書・企画書の作成 ・お客様へご提案・工事打合せ ・現場での施工管理業務 ・緑化工事は維持管理が中心の業務です ・そのほか、自社で栽培している資材(緑化用樹木・公園樹・街路樹)の管理 ◇都市緑化(屋上緑化・壁面緑化等)は民間案件がほとんどで野田市を中心とした首都圏で展開。 ◇緑化業務(緑地維持管理)は公共の案件がほとんどで野田市内の案件になります。 ◇社有車・ノートPCをひとり1台づつ支給しますので、現場への直行・直帰も可能です! < 配属予定部署 > ・配属予定の工事部は計6名 ・ご入社後は、先輩社員が基本マンツーマンでレクチャーしながら業務を覚えて頂きます。
< 必須要項 > ・普通自動車免許(AT限定可) ・造園もしくは緑化工事の施工管理経験3年以上
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
450万円〜650万円
全額支給
07時間30分 休憩90分
08:00〜17:00 休憩について:お昼休憩60分/お茶休憩15分×2回
無
有 平均残業時間: 20時間
108日 内訳:土曜 日曜 祝日
入社半年経過: 10日
※土曜日は隔週でのお休みになります。
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
< 月給目安 > 350,000円~500,000円 (固定残業手当20時間/47,200円~含む) < 年収目安 > 4,500,000円~6,500,000円 (想定賞与含む) ※上記金額は目安であり、面接実施後に保有資格・経験を勘案し決定します。
無
千葉県野田市
屋内全面禁煙
【本社】千葉県野田市蕃昌69番地 「東武野田線:七光台駅より徒歩12分」 ◎社有車通勤可能です!
リモートワーク可 自転車通勤可 服装自由 資格取得支援制度 従業員専用駐車場あり
無
有
■交通費(社有車・ガソリンカードもしくは電車定期代支給)■固定残業代20時間分/47,200円~含む■資格手当■夜間手当■休日出勤手当■ノートPC・社用携帯支給■社有車・ガソリンカード支給(通勤に利用して頂いて構いません)■退職金制度有り(勤続5年以上)■資格取得支援制度有り
1名
1回〜1回
千葉県野田市蕃昌69番地
・土木工事全般 ・公園公道緑地の環境維持管理 ・緑化樹木の生産及び販売 ・都市緑化工事全般(植栽基盤・屋上緑化・壁面緑化)
非公開
最終更新日:
550~800万
<仕事の内容> 全国の橋梁における『設計』または『橋梁架設現場の施工計画』 もしくは『架設現場での施工管理や安全管理』をお願いします。 ※業務は経験に応じておまかせいたします。 【横河の技術と仕事内容】 ■橋梁業界トップクラスの当社では各地の高速道路やランドマークとなる 1,000トン級の大型案件実績が多数あります。 高い技術力に定評があり、我々の生活インフラを支える重要なお仕事です。 ■ジョブローテーション制度を導入しています。 現場での施工管理だけでなく、本社での施工計画部署にて計画業務も行います。 当社では設計~施工~架設まで一貫して手掛けるため、幅広い業務でスキルUPできます。
【何れか必須】 ■橋梁に関する業務(設計、計画、施工管理等)に携わったご経験 ■土木建築業務経験をお持ちで橋梁に興味のある方 ※経験業務は問いません、橋梁事業に携わったご経験をお持ちの方を歓迎します!
■橋梁事業:橋梁などの鋼構造物の営業・設計・製作・架設・維持補修・保全 ■国・地方自治体が管理する高齢化橋梁の保全事業 ■高速道路の大規模改築・更新事業 ■道路網のストック効果を高めるためのミッシングリンクの解消事業 ■高層建築やドーム等の特殊建築物の建築事業、大型精密構造物の製造事業 など
528万~
建築確認検査員として、建築基準法に基づき、確認中間検査・完了検査業務に従事いただきます。また、建築確認・検査、適合証明、住宅性能評価、住宅瑕疵担保保険業務、及びこれらに関連する業務をお任せします。 【詳細】建築物や建築設備・工作物等に関する建築確認申請(及び計画通知)における建築計画等が、建築基準法や関係規定に適合しているかの確認・検査を行います。 ※仕事の内容における変更範囲:弊社業務全般 【働き方】※現場へは自動車(社有車)で行き、建築物の検査をします。※1日の検査件数は6~8 件が目安。(業務時間内で行くことが出来る件数の為、基本的には残業無しで予定を立てます。)
【いずれも必須】■一級もしくは二級建築基準適合判定資格者(国家資格:建築主事)■普通自動車免許 ※運転が不安な方はご相談ください 【尚可】住宅性能評価員 ※建築基準適合判定資格者はお持ちではなく、一級建築士もしくは二級建築士をお持ちの方については、ご経験等で対象とさせていただきますのでご相談ください。【雇用形態・給与】 ・今回の募集は6か月契約の日給制契約社員となります。 ・毎回面談の上、4月と10月に更新をさせていただく予定です。 ・都合に合わせて勤務日応相談(週3~5日まで) ※日給支払い条件や残業支給条件にに変更はございません。
■建築物の確認・検査業務 ■住宅の性能評価・検査業務 ■建築物エネルギー消費性能確保計画判定業務 ■適合証明、住宅金融支援機構の審査・検査業務 ■長期優良住宅建築等計画に係る技術的審査業務 ■住宅瑕疵担保履行法に基づく業務
550~720万
■仕事内容 当社の海外橋梁プロジェクトにおいて、現場運営の中核メンバーとして施工管理業務全般をお任せします。 ■業務詳細 ・施工計画の立案および施工管理 ・工程管理・品質管理・安全管理 ・原価管理・予算管理 ・契約管理および発注者対応 ・協力会社・現地スタッフのマネジメント ・本社および現地関係者との調整業務 ・プロジェクト推進に関わる各種管理業務 ※担当いただく案件は主に橋梁新設工事が中心です。 現地政府発注案件をはじめ、 大規模インフラプロジェクトに携わる機会も豊富にあります。 ■組織体制 海外事業部としては17名の組織となります。 そのうち7名が現地で業務を推進しています。(20代1名・30代1名・40代1名・50代2名・60代2名) ■当ポジションの魅力 \成長事業のコアメンバーとして活躍/ 国内市場に留まらず、海外インフラ事業を新たな収益の柱として強化しています。 事業拡大フェーズだからこそ、組織づくりや案件拡大にも関与できるポジションです。 \大きな裁量でプロジェクトを推進/ 海外案件では1~2名体制で赴任することも多く、現場責任者として幅広い権限を持ちながらプロジェクトを推進できます。 \世界規模の社会貢献/ 橋梁は地域の物流・経済発展を支える重要インフラです。 自らの仕事が国や地域の発展に直結する、大きなやりがいを実感できます。 ■働く環境 ・入社後は本社勤務からスタートし、その後海外支店・プロジェクト現場への駐在や長期赴任を予定しています。 ・海外赴任について:南アジア・東南アジア・アフリカが中心となります。 プロジェクトにより約3年程度の駐在予定で駐在と出張の割合は概ね半々となります。 ■当社について 当社は1907年創業の橋梁メーカーであり、100年以上にわたり 日本の社会インフラを支えてきた業界のリーディングカンパニーです。 橋梁の設計・製作・施工から保全事業まで一貫して手掛け、国内有数の施工実績を誇ります。 近年は東南アジアや南アジア、アフリカなど海外事業にも注力し、 世界各国のインフラ整備を通じて社会の発展に貢献しています
<必須要件> 以下いずれかに当てはまる方 ・海外現場における施工管理業務のご経験をお持ちの方 ・橋梁事業に関わるご経験(例:ゼネコン、コンサルタント、橋梁メーカー等) <歓迎要件> ・橋梁業界でのご経験をお持ちの方 ・1級・2級土木施工管理技士や技術士等の保有者 ・ビジネスレベルの英語力(TOEIC(R)テスト:700点以上目安
■橋梁事業:橋梁などの鋼構造物の営業・設計・製作・架設・維持補修・保全 ■国・地方自治体が管理する高齢化橋梁の保全事業 ■高速道路の大規模改築・更新事業 ■道路網のストック効果を高めるためのミッシングリンクの解消事業 ■高層建築やドーム等の特殊建築物の建築事業、大型精密構造物の製造事業 など
550~800万
<仕事の内容> ≪概要≫ 橋梁架設現場にて、工程・品質・安全管理の司令塔としてプロジェクトを牽引。 鳶職人やクレーンオペレーター等の技能者と連携し、 数千トンの鉄をミリ単位で組み上げるダイナミックでやりがいも大きな仕事 ≪詳細≫ ■工程管理:部材搬入、クレーン揚重、架設順序の進捗コントロール ■品質管理:ボルト締付、溶接精度、塗装厚等のインフラ品質担保 ■安全管理:高所作業・重量物吊り上げに伴うリスク排除 ■協力会社調整:熟練技能者とのコミュニケーションとチームの士気向上 ★現場の労働時間削減へのインセンティブや、月2回の帰宅旅費制度等、 腰を据えて現場に向き合える環境が整っています。
<必須> ■橋梁または土木・建築の施工管理経験をお持ちの方 <尚可> ■橋梁架設の経験 ■1級・2級土木施工管理技士 ■1級・2級建築施工管理技士 ※橋梁未経験でも、鋼構造物や大規模土木への興味がある方歓迎!
■橋梁事業:橋梁などの鋼構造物の営業・設計・製作・架設・維持補修・保全 ■国・地方自治体が管理する高齢化橋梁の保全事業 ■高速道路の大規模改築・更新事業 ■道路網のストック効果を高めるためのミッシングリンクの解消事業 ■高層建築やドーム等の特殊建築物の建築事業、大型精密構造物の製造事業 など
600~800万
★Point!  ̄ ̄V ̄ ̄ ◎年休127日(完休2日・土日) ◎社内平均年収1,005万円 ◎特別保存休暇(積立休暇)あり ◎月平均残業23時間程度 ◎育児等に関する制度も充実 ◆主な業務内容  ̄ ̄ ̄ ■現場の安全・品質・工程などの管理 ■施工計画の作成 ■現場の安全管理 ■発注者との折衝 など 工事現場や建材の寸法・品質の管理を行います。 また、作業員の環境整備(熱中症対策・けが防止)や進捗管理(図面通り工程が進んでいるか確認)など幅広く担当。 ときには発注者と打ち合わせを行い、工程の確認や追加補修の提案、進捗共有を実施します。 ◆施工実績  ̄ ̄ ̄ 新設橋梁の架設および維持補修・保全工事(耐震補強・床版・大規模改築・一般補修、改良・付属物設置・災害復旧)を 行っています。 <新設事業> ・レインボーブリッジ(東京都) ・明石海峡大橋(兵庫県) ・横浜ベイブリッジ(神奈川県) ・スカイゲートブリッジ(大阪府) ・多々羅大橋(広島県) <保全事業> ・港南大橋外1橋落橋防止(東京都) ・かつしかハープ橋耐震補強(東京都) ・名神高速道路下植野高架橋補強(京都府) ・阪和自動車道湯屋谷橋(上り線)耐震補強(和歌山県) ・奥阿蘇大橋耐震補強(熊本県) ※一部抜粋(実績詳細は当社HPをご覧ください/リンクは下記事業概要欄に記載しております) ◆ビジョン  ̄ ̄ ̄ ー【次世代に繋ぐ】ー 暮らしに必要不可欠で、 インフラの代表格ともいえる「橋」。 鋼橋に関わる総合メーカーである 私たちの最大のミッションは、 「橋をつくり、10年後、50年後も 安全に快適に利用できるよう守り抜く」こと。 そんなやりがいある仕事です。 ◆チーム組織構成  ̄ ̄ ̄ <施工管理経験を活かせる> 橋梁は未経験…という方も大丈夫。プロの職人技に間近で接することで、自身のスキル向上を目指すことができます。 <年代問わず幅広く活躍中> 20代の若手から30代~40代の中堅、50代以上のベテランまで、幅広い年代の技術者が活躍しています。 誰もが安心して長期的なキャリアを築ける環境です。 ★今回の募集では5名以上の採用を予定しています! 年齢構成 20~30代:3割|40代:4割|50代:2割|60代:1割 定着率 93%
====================== ★橋梁未経験も大歓迎! 土木系・ゼネコン・コンサル・ハウスメーカー等から 橋梁の魅力に惹かれて入社した社員も多数在籍! ====================== <歓迎条件> ◎土木現場での施工管理経験がある方 ◎橋梁に関する業務経験がある方 ◎鋼橋工事現場での経験がある方 ◎鋼構造物の設計経験がある方 ◎大規模案件・社会インフラに携わる仕事に興味がある方 ◎橋梁に興味があり、橋の一生に関わりたい方 ◎1級土木施工管理技士の資格をお持ちの方 ※学歴不問・ブランクがある方もOK! ※第二新卒歓迎 ※社会人経験10年以上歓迎 ※5名以上採用予定
■橋梁事業:橋梁などの鋼構造物の営業・設計・製作・架設・維持補修・保全 ■国・地方自治体が管理する高齢化橋梁の保全事業 ■高速道路の大規模改築・更新事業 ■道路網のストック効果を高めるためのミッシングリンクの解消事業 ■高層建築やドーム等の特殊建築物の建築事業、大型精密構造物の製造事業 など
650~750万
■担当業務: 全国の橋梁事業に関する施工管理業務をお任せします。 ■担当業務詳細: 好調な受注に伴う人員増加になりますので、個人に任せられる裁量は大きく、責任感のある業務をお任せ致します! 具体的には、下記業務になります。 ・現場の安全・品質・工程・予算などの管理 ・施工計画の作成 ・橋梁の設計 ・現場の安全管理 ・大阪工場における施工計画立案、発注者との折衝、工事の運営 など ※日本を代表する有名な鋼構造物の施工に携われたり、自分が施工した橋梁などを 実際に生活の中で目にする機会があるなど非常にやりがいの大きな仕事になります。 ■働き方: 全国出張が多い仕事だからこそきちんと働き方改革を実施し、残業時間は月に平均20H程度に抑えています。 現場部門においては、各現場への事務員常駐と繁忙期の人員補強、交代での休暇取得などを行っています。 現場部門以外では、書類の簡略化、3Dスキャナー計測の活用、業務の外注化、部門横断業務の平準化などを行っています。 ■特徴・魅力: 【全国的に有名な橋梁の完成に欠かせないやりがいのある仕事】 自身が計画や設計から携わり完成まで至った施工物が誰もが知るような 橋梁になることには大きなやりがいを感じることができます。 本職の仕事なくしては、横浜ベイブリッジもレインボーブリッジも明石海峡大橋も完成していません。 【高い業界シェアを誇る同社の安定した経営基盤】 横河ブリッジホールディングスの傘下に属し、 その主要事業のひとつである橋梁事業を担い、グループの中核を担っている同社。 橋梁業界トップシェアのリーディングカンパニーとして業界内の地位を確固たるものとしています。 橋梁業界としても全盛期と比べると縮小傾向にあるものの、2012年の震災復興需要により大きく好転しています
<必須条件> ・橋梁に関する業務経験をお持ちの方 ※同業界からの転職された方からは、大規模案件に携わることができスキルアップ・キャリアアップが出来た、 働き方改善が出来たとの声がございます。
■橋梁事業:橋梁などの鋼構造物の営業・設計・製作・架設・維持補修・保全 ■国・地方自治体が管理する高齢化橋梁の保全事業 ■高速道路の大規模改築・更新事業 ■道路網のストック効果を高めるためのミッシングリンクの解消事業 ■高層建築やドーム等の特殊建築物の建築事業、大型精密構造物の製造事業 など
500~650万
■担当業務: 全国の橋梁事業に関する施工管理業務をお任せします。 ■担当業務詳細: 好調な受注に伴う人員増加になりますので、個人に任せられる裁量は大きく、責任感のある業務をお任せ致します! 具体的には、下記業務になります。 ・現場の安全・品質・工程・予算などの管理 ・施工計画の作成 ・橋梁の設計 ・現場の安全管理 ・大阪工場における施工計画立案、発注者との折衝、工事の運営 など ※日本を代表する有名な鋼構造物の施工に携われたり、自分が施工した橋梁などを 実際に生活の中で目にする機会があるなど非常にやりがいの大きな仕事になります。 ■働き方: 全国出張が多い仕事だからこそきちんと働き方改革を実施し、残業時間は月平均20H程度に抑えています。 現場部門においては、各現場への事務員常駐と繁忙期の人員補強、交代での休暇取得などを行っています。 現場部門以外では、書類の簡略化、3Dスキャナー計測の活用、業務の外注化、部門横断業務の平準化などを行っています。 ■特徴・魅力: 【全国的に有名な橋梁の完成に欠かせないやりがいのある仕事】 自身が計画や設計から携わり完成まで至った施工物が誰もが知るような橋梁になることには 大きなやりがいを感じることができます。 本職の仕事なくしては、横浜ベイブリッジもレインボーブリッジも明石海峡大橋も完成していません。 【高い業界シェアを誇る同社の安定した経営基盤】 横河ブリッジホールディングスの傘下に属し、その主要事業のひとつである橋梁事業を担い、 グループの中核を担っている同社。橋梁業界トップシェアのリーディングカンパニーとして 業界内の地位を確固たるものとしています。 橋梁業界としても全盛期と比べると縮小傾向にあるものの、2012年の震災復興需要により大きく好転しています
<職種未経験歓迎・業界未経験歓迎・第二新卒歓迎> ■必須条件:以下いずれかに当てはまる方 ・土木系学部卒業の方 ・橋梁に関わる業務経験をお持ちの方 ・何かしらの施工管理経験をお持ちの方
■橋梁事業:橋梁などの鋼構造物の営業・設計・製作・架設・維持補修・保全 ■国・地方自治体が管理する高齢化橋梁の保全事業 ■高速道路の大規模改築・更新事業 ■道路網のストック効果を高めるためのミッシングリンクの解消事業 ■高層建築やドーム等の特殊建築物の建築事業、大型精密構造物の製造事業 など
500~800万
■業務内容 当社は現在、建築事業にも力を入れており、大手ゼネコンなどから 数多くの大型プロジェクト(鉄骨工事)を受注しています。 高層ビルや駅、空港、アリーナなどの巨大構造物が中心に担当いただくため、 これまでの経験を活かしより規模の大きいプロジェクトに携わることが可能なポジションです。 ■業務詳細 ・建築鉄骨工事の施工管理(工程・労務・安全・品質・資機材管理) ・現場施工計画の補助 ・現場内作業調整の補助。 ※鉄骨工事の管理範囲:鉄骨の建方・溶接・ボルト締結・高所の鉄骨組立・大スパン・重量鉄骨の組立指揮 ■組織体制 50名程度が建築事業部では活躍しています。 年齢構成20代~30代が3割、40代が3割、50代が3割、60代が1割程度となり40代前半が平均値です。 ■施工実績 「新国立競技場」「LaLaアリーナ」「TOYOTA ARENA TOKYO」「六本木グランドタワー」「福岡空港」「大阪駅」「新幹線敦賀駅」 「新宿駅」など中・超高層ビル、アリーナなどの建物まで幅広い建築実績があります。 ■魅力 ◎働く環境の整備を推進 年間休日127日に加え、月残業平均20時間となっている背景として技術者の働きやすさを考える機会を創出し、 改善案を実行に移していることが挙げられます。 年1回残業協議会を設け、残業状況などを確認し抑制のための取り組みを決定します。 現在では現場単位での年間管理計画による業務量の見える化/工事内容に応じた 人材配置の調整/導入しているITツールの利用促進などを実行しつつ、 今後は事務作業のアウトソーシング化なども検討しております。 ◎整った教育体◎で着実にキャリアアップ可能 体系的な教育制度に加え、現場は複数名体制で業務を遂行しているため、 入社したてでも十分なフォロー体制が整っています。 また、資格取得支援制度が設けられており、 施工管理技士、建築士、技術士をはじめとする受験料・講習会費用・テキスト代は全額会社負担です。 合格するまで費用を負担するため、安心してキャリアアップを目指せます
<必須条件> ・建築施工管理の経験をお持ちの方 ※RC造・S造・住宅や内装施工など建物の種類は不問です、ハウスメーカーの施工管理経験者採用実績有※
■橋梁事業:橋梁などの鋼構造物の営業・設計・製作・架設・維持補修・保全 ■国・地方自治体が管理する高齢化橋梁の保全事業 ■高速道路の大規模改築・更新事業 ■道路網のストック効果を高めるためのミッシングリンクの解消事業 ■高層建築やドーム等の特殊建築物の建築事業、大型精密構造物の製造事業 など
350~590万
土木施工管理職として公共案件の工事計画や工程表作成、関係者との打ち合わせ、コスト管理等をお任せします。完全週休2日制(土日祝休み)で転勤なく安定して働ける環境です。 主に公共案件の工事計画・工程表の作成、工事発注者・資材企業・協力会社等の関係者との打ち合わせ、実行予算遵守のためのコスト管理などを担当します。未経験の方でも安心の充実した研修制度や先輩の現場同行からスタートできる教育体制を用意。希望給料を最大限評価して収入に反映するほか、資格取得支援制度も完備しています。
【必須】普通自動車第一種運転免許 【歓迎】業界・職種未経験歓迎 【こんな方におすすめ】周囲の人間関係に気遣いができる方、地元で手に職をつけたい方 【本求人の魅力】完全週休2日制(土日祝休み)・転勤なしでワークライフバランスが充実。未経験から安心して成長できる教育体制や資格取得支援制度が整っています。
土木工事、とび・土工工事、石工事、鋼構造物工事、舗装工事、しゅんせつ工事、塗装工事、水道施設工事、解体工事
500~720万
住友林業の注文住宅を中心としたエクステリア・ガーデンの設計から提案、施工管理、メンテナンスまで一貫してお任せします。敷地内の擁壁、RCウォールやガレージなど建物以外の外構工事をすべて手掛けます。 【主な業務】 受注フェーズ ■個人のお客様のライフスタイルや予算・イメージなどのご要望をヒアリング ※住友林業社からの案件紹介 ■お客様の求める条件に合致した造園やエクステリアのプランを提案・設計 ■提案が通れば、お客様・住友林業の営業担当や設計者と話し合いをしながら、プラン進行 施工フェーズ ■現場に入り施工管理〜引渡し ※実際の施工は住宅が竣工してから手掛ける為、提案から3〜4ヶ月後の対応。 ※3〜6か月で社員と同行して仕事を覚えながら職場環境に慣れて頂き、6か月以降からお客様を担当し1人前になることを想定。 ※住友林業の営業担当や設計者、実際の施工担当の協力会社といった方々と綿密に関わっていきます。 ■1件あたりの施工期間:平均1ヶ月。 ■造園、外構工事の1件の費用:200万円〜2億円。 ■月の担当件数:5〜6件程度。 1営業所につき、エクステリアプランナーは3〜4名。 住友林業の緑化部門の受注・施工業務を手がけているので、各営業所は住友林業の営業スタッフと同フロアー内にいます。
■普通自動車免許(AT限定可) ■下記のいずれか ・エクステリアプランナーのご経験がある方 ・造園または土木業界の経験がある方
住友林業のグループ会社として、造園、外構緑化工事の計画・設計・施工管理および緑化事業全般を展開しています。緑化事業のトータルプランナーとして「住友林業の家」を中心とした「住宅のエクステリア工事」、ランドスケープの視点から都市空間や公園、工場などの緑化に取り組む「環境緑化」、樹木や住宅外構資材の開発販売を手がける「資材」の3つの事業を展開しています。