【大阪/土木施工管理】未経験OK/年間休日123日/土日祝休み/直行直帰OK

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  【東急建設｜土木施工管理職】全国で受注拡大！海外経験者歓迎◎／総合職採用＊フレックス制＠名古屋・大阪

  540~1164万

  • 鉄道施設
  • マネジメント
  • 品質管理
  • 施工管理
  • トンネル
  • 鉄道
  • 道路
  • 橋梁
  • 現場代理人
  • 海外での施工管理
  • 監理技術者
  • 施工管理技士

  東急建設株式会社愛知県名古屋市, 大阪府大阪市

  【東急建設｜土木施工管理職】全国で受注拡大！海外経験者歓迎◎／総合職採用＊フレックス制＠名古屋・大阪気になる

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  仕事内容

  【土木施工管理】 官庁工事70％・鉄道工事30％！ 都市土木、広域エリア中心の官庁工事及び首都圏鉄道等の民間工事がバランス良い構成です。 ＜業務詳細＞ 鉄道（改定・リニューアル）、トンネル、シールド、橋梁工事などのインフラ整備における土木施工管理を担当していただきます（海外工事を含む場合あり）。 施工計画の立案をはじめ、安全・品質・工程・コスト・環境管理を軸に、作業所全体のマネジメントを行います。 発注者や協力会社、地域関係者と連携しながら、道路・トンネル・鉄道施設といった社会インフラを形にしていく、プロジェクトの最前線を担うポジションです。 関東エリアの工事が8割近くあります。 ＜配属先＞ 首都圏を中心に全国の各支店内作業所に配属予定です。 ※総合採用になりますので、転勤（本社・全国支店・作業所および海外の事業所）もあります。 【変更の範囲】会社の定める業務 ※本募集は職業紹介となりますのでスミリンビジネスサービス株式会社を通じて企業様へのご応募となります。

  求める能力・経験

  【必須】 ＊ゼネコンにおける土木施工管理の実務経験 （元請としての経験5年以上） ＊地方ゼネコン、建設コンサル、官公庁技術職等の土木工事における施工管理経験 （一定規模以上の土木案件を想定） ＊一級土木施工管理技士（技士補はNG）以上の資格を保有している方 【歓迎資格・経験】 ＊現場代理人の経験がある方・官公庁工事の経験者（監理技術者等） ＊海外での施工管理や国内鉄道工事の実務経験のある方 ＊国土交通省・農水省・ネクスコ各社・鉄道会社等いずれ

  事業内容

  ■総合建設業 ・土木建設工事の請負 ・土木建設工事に関する調査、企画、地質調査、測量、設計、監理およびコンサルティング業務 ・建物および構築物の保守および管理 ・不動産の売買、賃貸および仲介業 ・土木建設工事用機械器具・仮設資材の製作、販売、賃貸および修理 ・建設用コンクリート製品の製造および販売　など

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  トンネル掘削機の施工管理

  420~1200万

  • 部品/原料品質監査
  • 品質管理
  • プロジェクト
  • 施工管理
  • 部品交換
  • 安全管理
  • 工場
  • トラブル対応
  • 道路
  • 海外出張

  地中空間開発株式会社大阪府大阪市

  トンネル掘削機の施工管理気になる

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  仕事内容

  地中空間開発株式会社にて、トンネル掘削機（シールドマシン）に関する施工管理業務をお任せします。 ～具体的な業務内容～ ・現地での組立工事計画・施工管理 主な顧客は都市部の地下鉄・上下水道・高速道路などのインフラ整備を担うゼネコンが中心。 国内外の現場にて、機械の設置に関する計画の立案、施工管理、安全管理を行います。現場では1名～8名程度の体制で業務を進め、実際に手を動かす作業も含まれます。大規模な組立は外注業者が行いますが、最終的な調整・組立は当課が担当します。 ・アフターサービス対応 設置後の機械に関する不具合やトラブルが発生した際には、顧客（主にゼネコン）に対して部品交換や技術的アドバイスなどの対応（目安：週1回程度）を行います。 ・工場での試運転・調整業務 製品の性能確認および品質確保のため、工場内での試運転や油圧調整を行います。期間は1週間程度で、マニュアルに沿って実施します。 ～業務内容補足～ ・勤務形態・出張について 出張期間：現地業務は1か月～1年程度が中心。設計段階から関わる場合は年単位のプロジェクトもあります。 出張先：国内が中心ですが、一部東南アジア（フィリピン・タイなど）への海外出張もあります。国内では都心部における地下鉄・水道・高速道路などのインフラ工事現場が中心です。 ・勤務時間・休日 原則平日・日中のみの作業となります。 ・入社後の流れ ご入社後は先輩社員からのOJTを中心に、まずは業務の流れを知っていただくために、工場（兵庫県）での試運転からスタートし、現地業務をチームで経験しながら習得していきます。 アフターサービスは業務理解が深まった段階で担当していただきます。 ～配属部署～ プロジェクト部 工事課 【当ポジションの魅力・やりがい】 ・同社のトンネル掘削機（シールドマシン）は、地下鉄や高速道路、水道など、都市インフラの整備に欠かせない公共工事で数多く採用されています。自らが関わった機械が、実際に地下空間で稼働し、社会の基盤を支えていることを実感できるのは、大きなやりがいのひとつです。 ・現場では、チームで協力しながら機械の組立や調整を行い、完成した設備が都市の交通や生活インフラとして機能する様子を目にすることができます。自分の仕事の成果が「形」として残り、社会に貢献している実感を得られる点は、他では味わえない魅力です。 ・また、国内外の多様な現場で経験を積むことができ、技術者としての成長を実感できる環境です。現場で実際に手を動かすことで、機械への理解が深まり、トラブル対応やアフターサービスでも高い技術力を発揮できます。また、ベテラン社員から知見を吸収いただき、今後組織を牽引する立場としてご活躍することも可能です。

  求める能力・経験

  【必須】 ①未経験ポテンシャル枠 　・高専卒以上（機械系） 　・現地での実作業に抵抗感のない方 　・施工管理業務にご関心をお持ちの方 ②経験者枠 ・高専卒以上（文理不問） ・現地での実作業に抵抗感のない方 ～以下いずれかのご経験をお持ちの方～ ・土木含む、なんらか大型構造物に関する施工管理業務経験（戸建て住宅除く） ・機械、油圧関係のサービスエンジニアのご経験

  事業内容

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  【関西支店／造園施工管理（みどりの景観づくり）】／株式会社石勝エクステリア

  481~597万

  株式会社石勝エクステリア大阪府吹田市

  【関西支店／造園施工管理（みどりの景観づくり）】／株式会社石勝エクステリア気になる

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  仕事内容

  ■配属先： 営業が受注した案件を設計部門が図面化し、施工管理が現場をまとめ、完成後は緑地管理部門へとつなげていく。 この“設計から管理までの一貫体制”を実現しています。 　 ■人員構成： ・メンバー　5名（課⾧+現場担当） ・現場担当者は20代～30代と若く、活発的な部署です。 案件ごとにチームで動くので社内の他部門とも距離が近く、コミュニケーションも活発です。 「同じ建物・空間を一緒につくっている」一体感を持って働いています。 　 ■雰囲気： 部署の雰囲気は明るく前向き。造園やデザインが好きな社員が多く、「良い現場をつくりたい」という思いを共有しながら仕事を進めています。 年次に関係なく意見を出し合えるフラットな環境で、若手のアイデアから新しい取り組みが生まれることも珍しくありません。 　 ■本部長メッセージ： 「人・目的・仕組みのバランスを大切にする」という考え方を軸に、社員一人ひとりが自主的に動ける組織づくりを進めています。 “人”の想いを尊重し、“目的”をチーム全体で共有し、“仕組み”でそれを支える。 その3つの調和を意識することで、社員が安心して挑戦できる環境を整えています。 東急不動産ホールディングスグループならではの安定環境で、造園緑化事業を盛り上げませんか！ 　 造園緑化工事の企画・調査、設計・施工、自然環境の維持管理をトータルに手がけている当社。 創業から52年。誰もが知るような有名物件、大規模な造園を数多く手がけてきました。 独自の緑化技術とデザイン力を強みに、当社への信頼度は高く、案件は年々増加中です。 　　　 ＜業務内容＞ ―――――――――― 当社の造園施工管理業務をお任せします。 商業施設、マンション、建売住宅等に係る造園工事における現場管理業務です。 主に、工程・品質・安全・原価管理が主要業務となっています。 　　　 ＜担当プロジェクト＞ ―――――――――― ■案件領域：植栽工事／造園外構工事／屋上・壁面緑化等 ■発注元：公共施設、商業施設、リゾートホテル、住宅地などゼネコン案件が多数。一次請け（元請）として直接依頼を受けるケースもあります。 ■規模・期間：1～2年の大規模案件が増加中。設計段階から関与する長期プロジェクトも多数。 ■体制：原則「1人1現場」で専任担当。大規模案件では複数名体制で臨みます。 　　 ＜当社ならではの成長環境＞ ―――――――――― ■設計と一緒にカタチをつくる 設計が描いたデザインを、現場でどう具現化するかが大切。 施工管理が初期段階から関わることもあり、部門を越えて連携し形づくっていきます。 　 ■独自技術を活かす 大木をそのまま移植できる特許技術「TPM工法」や、建物を緑で包み込む「アースウォール」など、他にはない工法を持っています。 こうした技術があるからこそ、設計の自由度も高く、現場でも柔軟に対応できます。 　 ■環境へのやさしさを現場から 例えば、現場で出た石をデザインに活かしたり、再利用したり。 “廃棄を減らしながら、美しい景観をつくる” そんなSDGsにつながる工夫を、施工管理のアイデアから生み出した事例もあります。経験を積む中で様々なアイデアや提案を活かせる場面があります。 　 ■チームでつくり、成長できる 施工管理同士の連携が強く、社員同士が積極的に意見を出し合う職場です。 年に2回の「作品共有発表会」では、各自の現場での取り組みや完成写真をスライドで発表。 お互いの成果を見て刺激を受けながら、チーム全体が成長しています。 　 ■東急不動産ホールディングスグループの安心感 「直行直帰OK」「日帰り出張のみ」「ワークライフバランス充実」と働きやすい環境。 年間休日120日以上。資格取得報奨金や賞与年4回など、安心の福利厚生も整っているので、腰を据えて成長していけます。　　

  求める能力・経験

  ■必須 ・造園業に係る業務経験2年以上 ・普通自動車運転免許(AT可） 　 ※これから造園施工管理を学びたいという強い意欲をお持ちの方も歓迎します。 　入社後のOJTや資格取得支援制度で、一人前を目指していただけます。 ■ 歓迎条件 ・企業スローガンへ共感いただける方 ・1級または2級の造園施工管理技士資格をお持ちの方 ・1級または2級の土木施工管理技士資格をお持ちの方 ・そのほか、造園・土木・建築・環境分野に関する資格をお持ちの方 ・大規模造園工事や外構、リゾート案件などの施工経験がある方 　 ■こんな方に 私たちが大切にしているのは、技術よりもまず「人」です。 チームで動く姿勢・誠実に学ぶ姿勢・丁寧なコミュニケーションを何より重視しています。 　 ・コミュニケーションとチームワークを大切にできる方 ・現場を通じて成長したい方 ・ものづくりが好きな方 ・新しいことに前向きに取り組める方 ・自発的に行動できる方 ・安定企業でスキルを高めたい方

  事業内容

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  【五洋建設】土木施工管理（関西初任地可／海洋土木No.1）

  720~1120万

  五洋建設株式会社大阪府大阪市

  【五洋建設】土木施工管理（関西初任地可／海洋土木No.1）気になる

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  仕事内容

  【業務内容】 海洋ゼネコン首位の当社で、土木工事の施工管理を担当します。対象は高速道路、土地造成、河川、空港、港湾など全国の現場で、海上工事と陸上工事の比率はおよそ5：5。元請として、工程・品質・原価・安全をはじめとする現場の施工管理全般を担います。 【担当案件例】 東京国際（羽田）空港D滑走路、多摩川スカイブリッジ、東京湾海の森トンネル、近畿自動車道紀勢線すさみIC、大阪港夢洲トンネル、海外ではバングラデシュのマタバリ火力発電所事業、香港のShatin to Central Link（Contract No.1121）など。 【ポジション・配属】 総合職としての採用。初任地は本人の希望地域（北海道・東北・北陸・関東・東海・関西・四国・中国・九州）の工事事務所に配属されるため、関西での勤務を希望できます。初任地で3〜4年経験を積んだ後は、他エリアへの転勤の可能性があります。 【キャリアパス】 大学学部卒のモデルでは、5年目→9年目主任→13年目係長→17年目課長と段階的に昇格。工事主任・監理技術者から工事所長を目指すキャリアが描けます。 【魅力】 ・「海洋ゼネコンNo.1」に加え、土木売上高で業界3位、建設業界全体の売上でも6位（日経コンストラクション2024年9月版） ・売上は土木35％・建築35％・海外30％とバランスが良く、土木・建築一体工事や海外案件にも関われる ・洋上風力建設でトップランナーを目指し事業拡大中で、中途採用を積極化 ・年間休日128日（2026年度）、完全週休2日制（土日）で4週8休が定着

  求める能力・経験

  【必須】 ・1級土木施工管理技士、または技術士 【歓迎】 ・元請の立場での土木施工管理経験 ※応募書類（職務経歴書）には、経験した工事の工事名・種類（構造物名など）・規模（受注金額・構成人数など）・発注者・工期・自身の立場（工事所長、工事主任、係員、監理技術者、主任技術者など）の記載が求められます。

  事業内容

  建設工事の設計・請負を中心に、コンサルタント・測量、地域・都市開発および海洋開発、不動産、環境整備・公害防止、鋼橋・鋼構造物の製作架設、砂利・土砂採取など。国内土木・国内建築・海外建設の3部門体制で、海洋土木（港湾・浚渫・埋立）で国内首位。売上構成は土木35％・建築35％・海外30％。洋上風力建設にも注力。

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  【西松建設】土木施工管理（関西エリア型総合職／フレックス）

  727~967万

  西松建設株式会社大阪府大阪市, 京都府京都市, 兵庫県神戸市

  【西松建設】土木施工管理（関西エリア型総合職／フレックス）気になる

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  仕事内容

  【業務内容】 西松建設の土木施工技術者として、土木工事現場の施工管理業務を担当します。 【雇用区分と勤務地】 総合職（国内・海外の土木工事現場）と、エリア型総合職（限定した地域の土木工事現場）の2区分で募集。エリア型総合職は、本人の希望で国内10地域（北海道・東北・関東・北陸・中部・関西・中国・四国・九州・沖縄）から勤務地域を選び、その地域内の支社支店・土木工事現場に限定して勤務できます。関西を選んだ場合は西日本支社（大阪市）の管轄で勤務。審査のうえ「総合職⇔エリア型総合職」の移行も可能です。 【働き方】 コアタイムなしのフレックスタイム制、完全週休2日制・祝日休み。有給休暇は時間単位でも取得可能で、人間ドック休暇・転勤休暇・リフレッシュ休暇などの休暇制度も整っています。 【キャリア】 中堅社員・管理職研修などの階層別教育や資格取得研修で成長を支援。60歳定年後、65歳まで再雇用制度あり。 【魅力】 ・関西に腰を据えて土木施工管理のキャリアを積める ・エリア型でもモデル年収40歳 約927万円（時間外月45時間込み） ・現場勤務手当、住宅補修手当、子ども教育手当など手当が充実

  求める能力・経験

  【必須】 ・高卒以上 ・建設会社での土木施工管理の実務経験 ・技術士、1級土木施工管理技士等の資格保有者

  事業内容

  建設事業（土木・建築・国際）、アセットバリューアッド事業（不動産の販売・賃貸・管理、海外収益不動産投資）、地域環境ソリューション事業（PPP・再生可能エネルギー等）を展開。2026年4月に両事業本部を統合し環境・都市開発事業本部を設置。

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  【東亜建設工業】海洋土木の施工管理（大阪／転勤無・エリア限定）

  580~950万

  東亜建設工業株式会社大阪府大阪市

  【東亜建設工業】海洋土木の施工管理（大阪／転勤無・エリア限定）気になる

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  仕事内容

  【業務内容】 大阪支店所属のエリア限定職として、港湾・海底トンネル・防波堤・道路・橋梁などインフラ整備工事の土木施工管理を担当します。 ・品質、工程、安全、原価の各管理 ・協力会社や発注者との調整 ・施工計画書の作成、資機材の管理 【体制・案件規模】 1案件を3〜4名のチームで担当し、複数案件の掛け持ちはありません。案件規模は数十億円〜数百億円。羽田空港や関西国際空港など国家規模のプロジェクトにも携わります。 【ポジション・キャリアパス】 勤務地限定の正社員（転勤は当面なし。ただし支店エリア内での転居を伴う異動あり）。20代後半や中途入社2年程度で作業所長に登用された実績があり、早期に所長を目指せます。作業所長研修・リーダーシップ研修などの階層別研修も用意されています。 【魅力】 ・1908年創業、海上土木・浚渫・埋立に強みを持つプライム上場の海洋土木の老舗 ・国家規模インフラ工事で経験価値を高められる ・年間休日125日・完全週休2日制（土日祝）、フルフレックス制（作業所勤務は8:00〜17:00） ・在宅勤務・リモートワークは相談可

  求める能力・経験

  【必須】 ・1級土木施工管理技士 ・土木施工管理の実務経験5年以上 【学歴】 不問（必須資格の受験条件に準じた学歴が必要）

  事業内容

  総合建設業。海上土木、陸上土木、浚渫・埋立、建築工事の請負、土地の造成・販売、開発、建設コンサルタントなど。1908年創業の海洋土木の老舗で、港湾・空港・海底トンネル・防波堤などのインフラ整備を国内外で手がける。札証にも上場。

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  【世紀東急工業】舗装・土木施工管理（関西ほか全国／東急G）

  600~860万

  世紀東急工業株式会社大阪府高槻市, 兵庫県神戸市, 奈良県大和郡山市

  【世紀東急工業】舗装・土木施工管理（関西ほか全国／東急G）気になる

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  仕事内容

  【業務内容】 土木技術員として、道路舗装工事を中心とした現場の施工管理（工程・品質・安全・原価管理、発注者・協力会社との調整など）を担当していただきます。 【担当案件例】 道路舗装に加え、スポーツ施設、宅地造成、一般土木工事など様々な工種を経験できます。先端技術と長年のノウハウを活かした技術開発にも定評があります。 【ポジション・勤務地】 全国の営業所で募集しており、関西では関西支店（大阪市北区）管内の大阪営業所（高槻市）・神戸営業所（神戸市西区）・奈良営業所（大和郡山市）・大阪南営業所などが候補です。初任地は応相談、勤務エリアを限定した採用枠もあります。 【キャリアパス】 多様な工種を経験しながら技術者として成長し、大型工事の責任者へとステップアップ可能。資格取得支援（試験費用補助）や研修・社内講習も整っています。 【魅力】 ・1950年設立、東証プライム上場。鉄道事業者を中核とする大手企業グループのスケールメリット ・土日・祝日休み、充実した連続休暇制度 ・グループ優待（宿泊施設・レストラン等） ・日本道路建設業協会の方針にのっとり長時間労働の是正に取り組む ・子育て支援：未就学児を養育する社員の転勤免除制度、女性正社員の早期復職支援制度（2024年10月開始）

  求める能力・経験

  【必須】 ・土木施工管理の実務経験 ・普通自動車運転免許（AT・MT問わず） ・高校卒業以上 【歓迎】 ・1級土木施工管理技士 ・2級土木施工管理技士 ・1級舗装施工管理技術者 ・業務の成り立ちや事業に関心を持ち、周囲と円滑にコミュニケーションをとれる方 ・組織を俯瞰し本質的な課題を見抜ける方

  事業内容

  道路舗装事業を中心に、土木・環境景観事業、スポーツ施設建設、水利事業、アスファルト合材など道路建設資材の製造販売を展開。1955年に建設省発注舗装第1号工事、翌年に日本道路公団発注舗装第1号工事を受注した道路建設のパイオニア。鉄道事業者を中核とする東急グループの一員で、海外展開にも取り組む。

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  【若築建設】土木施工管理（大阪支店ほか西日本／海洋土木）

  500~800万

  若築建設株式会社大阪府大阪市, 広島県広島市, 香川県高松市

  【若築建設】土木施工管理（大阪支店ほか西日本／海洋土木）気になる

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  仕事内容

  【業務内容】 担当プロジェクトの施工管理業務全般をお任せします。 ・施工計画、安全管理、品質管理、工程管理、原価管理、環境管理 ・協力業者との折衝 など 雇入れ直後は上記業務、変更の範囲は会社の定める業務全般です。 【施工事例】 浚渫、埋立、人工島の建設、防波堤、海洋トンネル。関西国際空港をはじめとする海上空港の建設にも参画してきました。陸上土木や建築分野も展開しています。 【配属】 勤務地は本人の希望を考慮して決定。大阪支店（大阪市中央区）、中国支店（広島市）、四国支店（高松市）および大阪・兵庫・和歌山・広島・岡山・山口・香川・愛媛・徳島・高知のプロジェクト先が対象です（変更の範囲は近畿・中国・四国の各事業所）。 【組織・育成】 組織体制強化のための増員募集。中途入社者が多く、社歴に関係なく現場で協力し合うフラットな社風です。役職別の技術研修など教育体制が整っており、資格取得では受験費用・更新料の補助や手当も用意されています。 【魅力】 ・1890年設立、130年以上の歴史を持つ東証プライム上場の海洋土木会社 ・空港建設など社会貢献性の高い大型プロジェクトに携われる ・年間休日120日、現場終了ごとに1週間ほどのリフレッシュ休暇 ・くるみん認定、育児・介護の短時間勤務など両立支援制度が充実

  求める能力・経験

  【必須】 ・土木施工管理技士の資格をお持ちの方 【歓迎】 ・建設・建築業界での就業経験 【学歴】 不問

  事業内容

  国内・国外建設工事、海洋開発、地域・都市開発、環境整備・保全その他建設に関する事業、建設コンサルティング、マネジメント事業、不動産事業。1890年に北九州若松港の築造を目的に設立。浚渫・埋立・人工島・防波堤・海洋トンネルなどの海洋土木を軸に、陸上土木・建築まで手がける。

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  【鉄建建設】施工管理 土木・建築（大阪配属可／JR系大型案件）

  550~900万

  鉄建建設株式会社大阪府大阪市

  【鉄建建設】施工管理 土木・建築（大阪配属可／JR系大型案件）気になる

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  仕事内容

  【業務内容】 土木または建築工事の施工管理を担当します。土木はトンネル・橋梁・高架橋など、建築はマンション・商業施設などが対象です。 ・品質、原価、工程、安全、環境（QCDSE）の管理 ・発注者や協力会社との折衝、調整 ・工程とコストを意識した現場マネジメント 【案件・体制】 JR関連を中心とした大規模プロジェクトが多く、300名規模で進める案件もあります。原則1現場専任で、チームで連携して進めます。工期は数カ月〜数年程度。 【配属】 本社（東京）と全国の支店・作業所、海外作業所の中から、本人の希望（都道府県単位）を考慮して配属先を決定します。関西では大阪支店（大阪市北区）管内での勤務を希望できます。ライフイベントに応じて配属エリアを調整した例もあります。海外赴任は希望者のみで、希望しない人に海外勤務を求めることはありません。 【キャリアパス】 工事係長、作業所次長を経て作業所長へ。年収例は25歳580万円、30歳（主任）660万円、40歳（係長）850万円、管理職・作業所長クラスで1,000万〜1,600万円（超勤35時間程度を想定）。総合職登用後は階層別研修、マネジメント研修、資格取得支援制度の対象になります。 【魅力】 ・JR東日本のパートナーとして鉄道関連の大型インフラ工事に携われる ・フレックスタイム制（コアタイムなし）、年間休日123日、完全週休2日制（土日祝） ・住宅手当は家賃の2/3まで会社負担、社員寮・借上げ社宅あり ・2025年度賞与実績5.2カ月分 ・2025年に「プラチナくるみん」を取得

  求める能力・経験

  【必須】次のいずれかに該当する方 ・土木・建築系学科卒 ・土木または建築分野の施工管理実務経験（年数不問） 【歓迎】 ・トンネル、橋梁、高架橋、鉄道関連工事などの土木施工管理経験 ・マンション、商業施設などの建築施工管理経験 ・1級・2級土木施工管理技士、1級・2級建築施工管理技士、一級建築士、電気・管工事施工管理技士などの資格 【学歴】 不問（第二新卒歓迎）

  事業内容

  土木・建築その他建設工事全般の請負と、これに関する調査・企画・測量・設計・監理・マネジメント・コンサルティング。住宅建設、不動産の売買・賃貸・管理、都市開発、発電事業など。JR東日本のパートナーとして鉄道関連工事に強く、トンネル・橋梁・高架橋などの土木とマンション・商業施設などの建築を手がける。

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  【飛島建設】土木施工管理（大阪支店ほか／ダム・トンネル・防災インフラ）

  700~845万

  飛島建設株式会社大阪府大阪市, 東京都港区

  【飛島建設】土木施工管理（大阪支店ほか／ダム・トンネル・防災インフラ）気になる

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  仕事内容

  【業務内容】 飛島建設が元請として手がける土木工事の施工管理を担当します。工程・品質・原価・安全・環境の各管理に加え、発注者（官公庁・民間）や建設コンサルタントとの協議・調整を担います。 【担当案件例】 ダム、トンネル（山岳・シールド）、都市土木などの土木構造物。同社は防災・減災分野のインフラ整備を得意としており、公共発注の土木工事が中心です。 【ポジション】 経験とスキルに応じて現場の主任技術者・監理技術者クラスとしての配置を想定。勤務地は国内および海外拠点で、関西では大阪支店（大阪市中央区）管内の現場が対象となり得ます。 【キャリアパス・魅力】 ・1883年創業、ダム・トンネルなど大型土木で長い実績を持つ中堅ゼネコン ・年収モデル：30歳700万円／35歳790万円／40歳845万円 ・フレックスタイム制度、完全週休二日制（土日祝） ・社宅・独身寮、資格取得支援、65歳定年制 ・技術研究所（千葉県野田市）を持ち、防災・減災技術を自社開発

  求める能力・経験

  【必須】 ・高卒以上 ・土木工事の施工管理経験（媒体掲載では目安3年以上） 【歓迎】 ・1級土木施工管理技士 ・技術士（建設部門・上下水道部門など） ※公式キャリア採用ページでは1級土木施工管理技士または技術士は「望ましい」、企業のビズリーチ掲載では1級土木施工管理技士を必須としています。

  事業内容

  1883年創業の総合建設会社。土木・建築工事の請負を主軸に、ダム・トンネル・シールド・都市土木など社会インフラの施工と、防災・減災分野の技術に強みを持つ。ほかに土地開発、環境事業、不動産取引、公共施設の企画・設計・運営、エネルギー供給、情報処理などを事業目的とする。2024年10月に単独株式移転で設立された飛島ホールディングス（東証プライム）の完全子会社。