自動車用燃料・潤滑油（CN燃料／エンジンオイル／ギヤ油）の適用技術開発

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  【課長級】電池の新構造＆新プロセスの先行研究リーダ

  950~1250万

  三菱自動車工業株式会社愛知県岡崎市

  【課長級】電池の新構造＆新プロセスの先行研究リーダ気になる

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  仕事内容

  ＜部概要＞ 開発部門にあるイノベションセンターで、将来に繋がる次世代技術の研究を担当。 　※京都製作所と同じ敷地内に設置 ＜採用背景＞ 大変革期を迎え、競争が益々激しくなる自動車業界の中で、 お客様から選んでいただける「三菱自動車らしさ」を実現する特長ある技術をいち早く創出する必要があるため ＜部署の役割＞ ・次世代電池に関する研究・実証 ・次世代AI技術に関する応用研究・実証 ・次世代工場に関する研究・実証(ヒューマノイド技術含む) ・自動運転に関する研究・実証 ・持続可能なカーボンニュートラルパワートレインに関する研究・実証 ＜入社後の担当領域＞ ・革新的電池構造及び安全性技術の研究推進 ・考案した電池の評価解析推進 ・革新的電池の生産プロセスの研究推進 ・新規プロセスを実証する試験設備の開発 ・社外エンジニアリング会社等との協働推進 ＜使用ツール＞ ・CATIA ＜やりがい・成長できる点＞ ・世界に先駆けたバッテリーを搭載した電動車両の実現 ・グローバルに既存サプライヤーにこだわらずスタートアップ等とコラボ経験 ・業界での技術リーダーシップ達成感 ・新発想や新技術を探索する創造的テーマにチャレンジ可能

  求める能力・経験

  業務経験: ＜必須要件＞ ・バッテリーメーカーまたは自動車メーカーでの車載用バッテリーの研究開発/製品開発の経験 ・課長職以上でのマネジメント経験 ・英語力(TOEIC500点以上※ご入社後TOEICスコアレポートが必要です) ＜歓迎要件＞ ・バッテリー技術に関する官学民広範囲の人脈 ・自動車工学／電気化学に関する知識 ・英語でのコミニケーションスキル

  事業内容

  自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入

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  新エアモビリティの機体構造設計

  450~950万

  三菱自動車工業株式会社愛知県岡崎市

  新エアモビリティの機体構造設計気になる

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  仕事内容

  ＜部概要＞ 開発部門にあるイノベションセンターで、将来に繋がる次世代技術の研究を担当 (26年2月新設) ＜採用背景・目的＞ 自動車業界は、電動化やカーボンニュートラルへの対応、自動運転技術の進展などにより、大きな変革期を迎えています。 当社は長年培ってきた自動車技術を基盤に、空と地をシームレスにつなぐ次世代モビリティの実現に挑戦しています。 イノベーションセンターでは、エアモビリティをはじめとする将来技術の研究開発を推進しており、新たな価値創出に向けて、先行技術の探索から試作・実証まで一貫して取り組んでいます。 本ポジションでは、エアモビリティ機体の軽量化やパッケージング最適化を考慮した機体構造設計・開発を担当していただきます。自動車で培った知見を活かしながら、 未来の移動手段を形にする先進的な研究開発に携わることができます。 ＜部署の役割＞ ・新たなモビリティおよび革新的構造に関する研究開発・実証（新形態車両、ロボット、ドローンなど） ・AI応用技術に関する研究開発・実証（フィジカルAI、次世代センサー〈量子センサー〉など） ・エネルギーレジリエンス分野に関する研究開発・実証（次世代電池、バイオ燃料、ナノテクノロジー、燃料電池など） ＜入社後の担当領域＞ 新エアモビリティの機体構造設計エンジニアとして、将来の空の移動を実現するための研究開発に携わっていただきます。 ・軽量化と堅牢性を両立する機体構造の設計・開発 ・機能・性能要件を踏まえた機体パッケージングの検討および設計 ・試作機の評価・解析結果に基づく設計改善および構造最適化 ・開発プロジェクトにおける設計方針の策定、技術課題の解決および開発推進 ＜使用ツール＞ CATIA V5 ＜やりがい・成長できる点＞ ・新規技術テーマの企画・立案から試作・実証まで、開発全体をリードするチャレンジングな経験を積むことができます。 ・国内外の大学・研究機関・スタートアップとの共創を通じて、最先端技術の研究開発に携わり、自らの専門性をさらに高めることができます。 ・エアモビリティをはじめとした次世代モビリティの実現に向け、将来の事業の柱となる新たな価値創出に貢献できます。

  求める能力・経験

  業務経験: ＜必須要件＞ ・ドローン、航空機、自動車などの構造設計・開発の経験 ・CATIA V5など3D CAD経験 ＜歓迎要件＞ ・CFRP等の複合材料設計やアルミ・スチールの部品設計経験 ・CAEによる構造解析経験 ・メタマテリアル開発経験 ・新規開発や先行開発経験 ・英語による技術コミュニケーション経験 ＜求める志向性＞ ・未知・未経験の技術領域に対しても積極的に挑戦し、自ら課題を設定しながら研究開発を推進できる方 ・多様な関係者を巻き込み、リーダーシップを発揮しながら研究開発テーマを推進できる方 ・社内外の技術・知見・ネットワークを積極的に活用し、共創を通じて成果創出につなげられる方 ・将来のモビリティ社会に新たな価値を創出することに意欲を持って取り組める方持つ方

  事業内容

  自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入

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  プラットフォーム構成部品の戦略立案、および先行/量産開発業務

  450~950万

  三菱自動車工業株式会社愛知県岡崎市

  プラットフォーム構成部品の戦略立案、および先行/量産開発業務気になる

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  仕事内容

  ＜部概要＞ ボデー、シート、空調、燃料系、シャシー、ブレーキ関連部品の設計/開発 ＜採用背景・目的＞ お客様にとって価値のある機能(ADASなど)の実現 及び 三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、 車両の基礎となるプラットフォームを自ら目標をもって開発に取り組むことができる人材が必要となっている。 ＜部署の役割＞ ・将来にわたり高い競争力を持った次世代プラットフォーム戦略/設計構想の立案と車の土台となるアンダーボデーの構造を製品図面として具現化 ・衝突安全、操縦安定性、NVH、耐久強度などの車両の性能と生産性、コストを高次元での両立 ・プラットフォーム構成部品の部品技術・共用化戦略の策定、先行技術および共用化部品の開発 ・シート/シートベルト部品（シート/シートベルト/エアバッグ/シートヒーター/センサー類）の開発・設計及び関連業務 ・燃料装置部品(燃料タンク、燃料ポンプ、キャニスター、燃料配管)の設計・開発 ・車両空調システムの設計開発として、新型・改良車向けの最適設計、空調部品開発、サプライヤ連携による製品開発 ・シャシー部品(サスペンション、アクスル、ステアリングホイール、パワープラントマウント、ホイール／タイヤ)の開発・設計及び関連業務 ・ブレーキ部品（ディスク/ドラムブレーキ、パーキングブレーキ、アクチュエーション）の開発・設計及び関連業務 ＜入社後の担当領域＞ プラットフォームの構成部品に対して、レイアウト検討、要求仕様の策定、コスト/準備費の最適化、図面作成等を担当して頂きます。 計画から車両量産までの各工程において社内関連部門/お取引先様との調整も対応頂きます。 (具体的には) ・プラットフォームの戦略策定 ・アンダーボデーの展開戦略策定、開発業務 ・車種間で共用する部品の展開戦略策定、開発業務 ・シートアレンジの調整、座り心地のよいシート形状の検討 ・燃料装置部品の技術戦略策定、性能計画検討 ・車両空調システムの提案、開発業務 ・シャシー部品の性能検討、開発業務 ・ブレーキシステム性能検討、開発業務 ＜使用ツール＞ CATIA、ADAMS、CarSIM等 ＜やりがい・成長できる点＞ ・開発初期計画から量産、および量産後の市場対応まで多くの関係者と共に仕事をしていくため、 多角的な知識やコミュニケーション能力など、多くのスキルを得ることができます。 ・車の性能や品質に関わるプラットフォームの開発を通して市場の反響を直接感じる事ができ大きな達成感が得られます。 ・部品戦略、および色々な車種間で共用化検討に携わることで、分野横断の知識を身につけながらスキルの幅を広げられます。 ・シートはお客様が車に乗る際必ず触れる部品であり、開発したシートがお客様から高い評価を頂いた際、モノづくりに関わるエンジニアとして 一番のやりがいを感じる事ができます。 ・燃料装置は、環境とお客様の安全/安心のために重要な役割を担う部品です。 金属、樹脂、ゴム、電装部品のほかパワートレインと深い関わりもあり幅広い知識と経験を得ることができます。 ・空調部品は車内の快適な環境を直接つくり出し、 温度・風量・静粛性といった要素を通じて、お客様の体感価値に直結する重要な部品です。 また燃費にも大きく影響する為、快適性と省エネの両立に取り組むことでやりがいを感じる事ができます。 ・シャシー部品の新たな機能・性能課題に最前線で取り組み、解決していく過程で、常に技術者としての成長を実感できます。 　関連部門と協力して車両の目標性能を達成した時や、担当車がメディア等で市場から高く評価された時に、大きな達成感を得られます。 ・ブレーキシステム全体を開発部門と協力して、実車評価を行い、目標性能に到達した時や、担当車種が市場から評価されることで達成感を得られます。 　車両やコンポの電動化など新たな課題に取り組むことでより成長する事ができます。 ＜求める志向性＞ ・お客様を第一に考えることができる方 ・事実を直視し、情報を迅速に共有できる方 ・プロとして自ら行動し枠を超えて挑戦できる方 ・互いに敬意を払い、組織や属性を超えて共働できる方 ・チームワークを大切にし、周囲の関係者をモチベートできる方

  求める能力・経験

  業務経験: ＜必須要件＞ ・大卒相当の学力を有する(工学系) ・自動車業界(技術派遣、請負等も可)での製品開発/設計経験 ・社内外の関係者との円滑なコミュニケーションスキル ・CATIAによる3Dモデリング経験 ＜歓迎要件＞ ・ADAMS等のツール操作スキル ・板金部品に関する基礎知識や開発経験 ・メカトロ部品に関する基礎知識や開発経験 ・英語力　TOEIC 700点以上 ・プラットフォーム部品に関する基礎知識や開発経験 ・電装部品に関する基礎知識や開発経験

  事業内容

  自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入

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  車両および部品EMC試験法技術構築/EMC解析、検討/EMC CAE技術開発業務

  450~950万

  三菱自動車工業株式会社愛知県岡崎市

  車両および部品EMC試験法技術構築/EMC解析、検討/EMC CAE技術開発業務気になる

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  仕事内容

  ＜部　Vision&Mission＞ VISION 　我々は、唯一無二の”Smart Testers” 　ー革新的で信頼され、常に一歩先を行く存在です― MISSION 　技術を磨き、最新ツール/設備を使いどんなに難しい?不具合でも流出させない? ＜部概要＞ 車両及び電子システム・電子機器の電子信頼性評価方法の策定、電子信頼性評価を実施する部署 ＜採用背景・目的＞ 自動車業界は、ソフトウェアが主役となるSDV（Software Defined Vehicle)への動きが加速しており、車両の魅力や付加価値向上につなげている。 当社としても、新規制定される安全規制への対応や、複雑化するシステムの評価を抜けもれなく実施し、安心で安全な製品をお客様に提供していくために、車両の電子電装システムを評価するメンバーを募集します。 ＜部署の役割＞ ・車載電子システム・コンポーネントについて電子信頼性の評価方法を検討し、評価を行う。 ・評価に必要な設備・計測器を選定・導入し、維持管理を行う ・電子部品のデザインレビューに参加し、課題の抽出、対応を決定する ・新型車の開発に必要な時間、予算の策定を行う ・開発の節目での進捗管理を実施する ＜入社後の担当領域＞ ・車両部品に要求するEMC試験条件および判定基準を検討・策定する業務 ・EMC CAE技術構築の研究 ・車両全体及び車両部品のEMC解析、検討（他部門との折衝も含みます) ・各国のEMC法規（UN-R10など)に対応するための、評価手法の検討・検証 ・評価に必要な設備や機材の調査、導入 ＜使用ツール＞ EMC関連ツール：EMC試験機器、計測機器全般 ＜やりがい・成長できる点＞ ・電子電装領域において、車両全体の開発に横断的に関わることができます。 ・社内でも専門家の少ない領域であるため、EMCに関する専門知識やこれまでの経験を存分に発揮し、技術的な中核人材として活躍できるポジションです。 ・自工会、自技会などの活動を通じて、社外の専門家と交流する機会が多く、最新動向や知見に触れながら視野を広げることができます。 ・こうした社内外での技術的な議論、情報交換を通じて、EMC分野における専門性をさらに深化させ、自身の成長を実感できる環境です。 ＜求める志向性＞ ・明るく、物事に前向きな人で、自らコミュニケーションを図ることに抵抗心を持たない方。 ・自ら能動的に動ける、自立意欲がある方。 ・新しい領域についても貪欲に学ぶ姿勢のある方。 ・責任感があり、忍耐力のある方。 ・チームワークを大切にし、周囲の関係者をモチベートできる方。

  求める能力・経験

  業務経験: ＜必須要件＞ ・電気設備、電波機器やEMCに関する業務経験（異業種経験者も可） ・電気・電子・情報系の専攻（特に電磁界に関する知識は必須） ・自動車部品、電子／電装部品などの開発または評価試験の経験 ・異なる意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図り調整が出来る能力 ・TOEIC 500点以上の英語力（メール、技術文書読解などが出来るレベル） ＜歓迎要件＞ ・自動車業界でのご経験をお持ちの方 ・車載ECU／高電圧部品(OBC、EVSEなど)に関する基礎知識や開発経験 ・複数の部署や海外拠点などと連携した業務プロジェクトの経験 ・iNARTE／無線技士の資格

  事業内容

  自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入

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  ドア・テールゲート・フードパネルの強度信頼性CAE解析業務

  450~950万

  三菱自動車工業株式会社愛知県岡崎市

  ドア・テールゲート・フードパネルの強度信頼性CAE解析業務気になる

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  仕事内容

  ＜部Vision&Mission＞ Vision ・社内外から信頼される「クルマづくり」にふさわしい開発環境を ・情熱のシステム開発でお客様に選んで頂ける価値をクルマに Mission ・世界の人々に愛される高品質なドア性能と車室内防水性を開発します ＜部概要＞ ドア・テールゲート等、車体に取り付ける蓋物につき以下の開発実験を行う 　・強度信頼性の開発実験 　・開閉機能、操作感の開発実験 ＜採用背景＞ 燃費向上・環境負荷低減のため車体の軽量化が進められており、ドアやテールゲートなど車体に取り付ける蓋物も軽量化しつつ強度信頼性との両立が求められています。 軽量で強度信頼性の高い部品の開発を実現すべく図面段階でのCAE構造検討を強化するため、一緒に働いていただける方を募集します。 ＜部署の役割＞ ・ドア・フード・テールゲートの強度信頼性開発 ・ドア・フード・テールゲートの開閉機能開発 ・ドア・フード・テールゲート強度信頼性・開閉機能の基盤技術開発 ＜入社後の担当領域＞ 上記業務の中でドア・フード・テールゲートの強度信頼性開発におけるCAE解析を担当していただきます。具体的には以下3項目となります。 　・パネル母材の強度・信頼性解析 　・ドア・フード・テールゲート完成品の強度・信頼性解析 　・スポット溶接の強度・信頼性解析 ＜使用ツール＞ Nastran、Hyper mesh、ADAMS ＜やりがい・成長できる点＞ ・試作に先立ちCAEで結果を出すことがプロジェクトの成功を左右します。解析で導いた改善案が設計変更につながり製品に反映されるため大きな達成感が得られます ・CAE解析スキルが向上し、解析業務の専門性が高められます ・企画段階から開発に携わるため、自動車開発を横断的に理解できます ＜志向性＞ ・課題や新しいことに果敢に率先してチャレンジできる人・そうなりたい人 ・チームワークを大切にして他メンバーをモチベートできる人・そうなりたい人 ・モノ造りに対する興味・関心が高く、「こんな自動車を創りたい!」 考えをお持ちの人

  求める能力・経験

  業務経験: <必須要件> ・機械工学・材料工学・航空工学など理工学系バックグラウンド ・自動車部品（特にボデー、ドア、機構部品）の構造解析経験 <歓迎要件> ・Nastranを使用したモデル作成・解析経験 ・ADAMSによる入力予測の経験

  事業内容

  自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入

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  新型車の車体・シャシー信頼性実験・CAE解析エンジニア（強度耐久性）

  450~950万

  三菱自動車工業株式会社愛知県岡崎市

  新型車の車体・シャシー信頼性実験・CAE解析エンジニア（強度耐久性）気になる

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  仕事内容

  ＜部Vision&Mission＞ Vision ・社内外から信頼される「クルマづくり」にふさわしい開発環境を ・情熱のシステム開発でお客様に選んで頂ける価値をクルマに Mission ・世界の環境下において高い車体信頼性を持つクルマを提供します ＜部概要＞ 新型車の車体・シャシー信頼性の図面段階から量産までの開発実験・解析(CAE)を担当しています。 ＜採用背景＞ 自動車開発において、世界中のあらゆる地域で様々な使われ方をしても安心できる堅牢さや信頼性の高さは、自動車に求められる性能として最も基本的でかつ重要な要素である。 壊れなくて「当たり前」というお客様の信頼性に対する要求は日々向上しており、従来以上の強度・耐久性を確保することが不可欠となってきている。 こうした状況を踏まえ、より高い信頼性の製品を開発するために、刻々と変化する市場でのお客様の使われ方や要求を的確に捉え、実際の市場環境をより正確に再現した信頼性実験・評価技術を継続的に進化させていくことが求められている。 システム実験部 車体信頼性技術開発グループでは、車体やシャシーの強度・耐久性について、テストコースやロードシミュレータを活用した信頼性実験や、最新のシミュレーション技術(CAE)を組み合わせながら、堅牢で高い信頼性を持ち、お客様に信頼頂ける製品を開発することを目指しています。 中途採用で入社したメンバーも多数活躍しており、これまでに培ってきた経験や、新しい視点・発想を活かしながら、開発の現場で主体的に関わり、中心的な役割を担っていただくことができる職場です。 世界各国地域のお客様に、より良い製品をお届けするために、一緒に働いていただける、熱意を持った仲間を募集します！ ＜部署の役割＞ ・車体・シャシー信頼性の図面段階から量産までの新型車開発実験・シミュレーション(CAE) ・車体・シャシー信頼性に関する先行技術開発 ＜入社後の担当領域＞ 新型車のプロジェクト開発 具体的には： 　・車体・シャシーの強度耐久性に関わる実車、台上試験 　・車体・シャシーの強度耐久性に関わる機構・構造解析(CAE) 　・試験・解析結果を分析し、構造検討および設計への提案 ＜使用ツール＞ ・一般的な計測機器 ・CAE解析ソフトウェア（NASTRAN、HyperMesh、ANSA、ADAMS） ＜やりがい・成長できる点＞ ・技術開発から量産開発を通じて自身が担当した技術や商品を自動車と言うかたちで直接的にお客様へお届けでき、大きな達成感とともに社会貢献を強く実感できる。 ・自ら開発した商品をお客様に購入していただき、その姿を街中で見ることができる喜びを実感できる。 ＜志向性＞ ・課題や新しいことに果敢に率先してチャレンジできる人・そうなりたい人 ・チームワークを大切にして他メンバーをモチベートできる人・そうなりたい人 ・モノ造りに対する興味・関心が高く、「こんな自動車を創りたい!」 考えをお持ちの人

  求める能力・経験

  業務経験: <必須要件> ・工学系の基礎知識。材料力学、構造力学など。 ・設計・実験などの開発業務経験。 <歓迎要件> ・自動車メーカーや自動車部品メーカーにおける研究・開発の実務経験　 ・CAE解析ソフト（NASTRAN、HYPER MESH、ANSA、ADAMS）のオペレーションスキル ・自動車運転普通免許 (AT限定解除が望ましい) ・英語コミュニケーション能力 (TOEIC500点/英検2級以上、または相当レベル)

  事業内容

  自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入

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  計測技術開発業務

  450~950万

  三菱自動車工業株式会社愛知県岡崎市

  計測技術開発業務気になる

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  仕事内容

  ＜部　Vision&Mission＞ Vision ・社内外から信頼される「クルマづくり」にふさわしい開発環境を ・情熱のシステム開発で　お客様に選んで頂ける価値をクルマに Mission ・正しい計測による確かなデータに裏付けされた、高品質・高性能車両開発を実現します ・新計測技術によるメカニズム解明と新たな付加価値を創出します ＜部概要＞ 計測精度維持、向上のため、R&Dの計測器管理(校正、計測器の維持管理)と新計測技術の拡充を担っています。 ＜採用背景・目的＞ 激しく変化する自動車業界において、三菱自動車のブランド価値を高め、持続的成長を成し遂げ生き残るため、 市場環境/顧客ニーズを把握し、本質設計、高効率な開発が必要となっている。 そのためには、計測技術の強化が必要で、今回メンバーとして計測技術開発をしていただける方を募集します。 ＜部署の役割＞ 計測器管理業務 資産管理 精度管理：校正/検査管理と維持・向上 新計測技術の拡充業務 様々な技術分野のニーズに対し計測精度・計測効率の向上を追及する。 開発に求められる最新計測手法の技術構築を図る。 ＜入社後の担当領域＞ 新計測技術の拡充業務 ・技術動向・社内ニーズ・開発手戻りの分析結果から、導入が必要な計測技術を特定し、技術戦略に反映。 ・車両開発に適用可能かを実験で検証した上で計測技術を導入。 ・導入後は、車種開発に使用できるように計測手順を整備。 ＜やりがい・成長できる点＞ ・自動車の新機能を開発する上で、新たな現象を把握することは必須であり、常に新たなチャレンジが出来る。 ・開発部門横通しの機能であり、開発全体の効率化や基盤技術向上に寄与することが出来る。

  求める能力・経験

  業務経験: ＜必須要件＞ ・PCスキル（ワード、エクセル、パワーポイント）※資料作成に必要です。 ・自動車メーカー、部品メーカー、計測器メーカーに於ける実験の経験 　※車両での実験業務の経験が望ましい ・工科系高卒以上 ＜歓迎要件＞ ・自動車メーカーでの実験技術の構築経験 ・機械学習・ディープラーニング・デジタルツインを用いた技術の構築経験 ・TOEICスコア700点以上 ・学習に意欲のある方(計測技術)

  事業内容

  自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入

• エージェント求人

  新電池の先行研究

  450~950万

  三菱自動車工業株式会社愛知県岡崎市

  新電池の先行研究気になる

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  仕事内容

  ＜部概要＞ 開発部門にあるイノベションセンターで、将来に繋がる次世代技術の研究を担当。 　※京都製作所と同じ敷地内に設置 ＜採用背景＞ 大変革期を迎え、競争が益々激しくなる自動車業界の中で、 お客様から選んでいただける「三菱自動車らしさ」を実現する特長ある技術をいち早く創出する必要があるため ＜部署の役割＞ ・次世代電池に関する研究・実証 ・次世代AI技術に関する応用研究・実証 ・次世代工場に関する研究・実証(ヒューマノイド技術含む) ・自動運転に関する研究・実証 ・持続可能なカーボンニュートラルパワートレインに関する研究・実証 ＜入社後の担当領域＞ ・次世代電動車用の新電池先行研究のリーダ ・新規材料，セル設計レシピ、セル構造の研究 ・社外コラボ先(大学，スタートアップ企業等)との協働研究及びその環境構築 ＜使用ツール＞ ・電気化学測定装置（充放電装置、インピーダンス計測装置など） ・MATLAB、汎用シミュレーションGT-SUTE（いずれも入社後の習得可） ＜やりがい・成長できる点＞ ・世界に先駆けたバッテリーを搭載した電動車両の実現 ・グローバルに既存サプライヤーにこだわらずスタートアップ等とコラボ経験 ・業界での技術リーダーシップ達成感 ・新発想や新技術を探索する創造的テーマにチャレンジ可能

  求める能力・経験

  業務経験: ＜必須要件＞ ・1~3のいずれかのご経験 　　1. リチウムイオン電池の材料、電極、セル構造などの研究開発 　　2. 電池生産プロセス開発 　　3. BMU開発経験や電池の解析 ・電気化学、機構設計、機能材料のいずれかの知識 ・自ら課題抽出・解決をした経験 ＜歓迎要件＞ ・自動車工学に関する知識 ・英語で技術ディスカッションできる能力 ・新規開発テーマの企画推進経験 ・市場調査の経験 ・電池試作経験 ・電池の生産プロセス設計経験 ・電池の評価経験

  事業内容

  自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入

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  EV?パワートレイン開発プロジェクト推進及びプロジェクトの開発品質向上

  450~950万

  三菱自動車工業株式会社愛知県岡崎市

  EV?パワートレイン開発プロジェクト推進及びプロジェクトの開発品質向上気になる

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  仕事内容

  ＜部概要＞ (1) EV?パワートレイン開発管理統括、中長期開発費、BP開発費フォロー、中長期投資企画、設備導入・維持管理に関する事項 (2) EV?パワートレイン企画統括、中長期ユニット戦略立案、アライアンス推進、ベンチマーキング、レイアウト、技術・法規動向情報に関する事項 (3) EV･パワートレインの燃費、動力性能、排気に関する性能計画の策定及びフォロー (4) ガソリンエンジンシステム開発の計画策定、推進及びフォロー (5) ディーゼルエンジンシステム開発の計画策定、推進及びフォロー (6) EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム開発の計画策定、推進及びフォロー (7) EV?パワートレインシステム開発・市場品質管理、開発プロセス取りまとめに関する事項 ＜採用背景・目的＞ 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。 複雑化するパワートレイン開発のSpeed、開発品質を担保する為に、開発プロジェクトのサポート及び、本部横断での技術、プロセス、仕組みの革新を図る。 それらをマネジメントして推進する人材を必要としており、今回の採用を実施する。 ＜入社後の担当領域＞ ・パワートレイン開発プロジェクトのQuality Gate運営 ・不具合、懸案事項の解決をサポート及び、妥当性の検証 ・開発プロセスの振返りと見直し提案 ・EV・パワートレイン開発本部を横断した技術Stockと仕組みの構築 ＜やりがい・成長できる点＞ ・EV・パワートレインの開発品質、製品品質、お客様満足度の向上に貢献できていることを実感できます。 　また、EV・パワートレイン開発本部全体に影響する提案を行え、達成感を得ることができます。 ・エンジニアリング技術を向上させられるだけでなく､目標達成の為のマネジメント力を向上できる。 ・EV・パワートレイン開発本部全体に影響する案件を検討することにより、戦略的視点を身に着けられる。

  求める能力・経験

  業務経験: ＜必須要件＞ ・自動車メーカー、または自動車部品メーカーでのEV・パワートレインのプロジェクト開発業務の経験（特に設計業務） ・工学系の基礎知識、機械/電気/電子/制御系の知識 ・TOEICスコア500点以上 ・マネジメント経験（チームリーダー等） ＜歓迎要件＞ ・ 完成車メーカーにおいてEV・パワートレイン開発業務のプロジェクトマネジメント経験 ・ 完成車メーカーの開発プロセスの基礎知識 ・ システムズエンジニアリングの基礎知識 ・デザインレビュー、FMEA、DRBFM等の実務経験 ・ 英語でのコミュニケーション能力(TOEIC 700点以上またはビジネス会話程度以上)

  事業内容

  自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入

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  電動車向け変速機の開発業務

  450~950万

  三菱自動車工業株式会社愛知県岡崎市

  電動車向け変速機の開発業務気になる

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  仕事内容

  ＜部概要＞ ドライブトレイン開発部はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の設計を行う部署です。 ＜部Mission＞ 車両の性能や製品としての特徴付けに大きく関わる駆動系部品を自動車メーカーのエンジニアとして高い品質でお客さまに提供していきます。 また、今後拡大していく電動車にも常に新しい技術を取り入れ、より良い商品を提供できるよう進歩させていきます。 ＜採用背景・目的＞ 三菱自動車は環境目標として2030年 電動車比率 50％を掲げ全車種に電動車を設定していきます。 ドライブトレイン開発部では駆動系の設計者を増員するために募集しています。 ＜部の役割＞ ・電動車向け変速機、減速機（トランスアクスル）の設計 ・手動変速機（マニュアルトランスミッション）の設計 ・4輪駆動装置の設計（トランスファー、カップリング等） ＜入社後の担当領域＞ 電動車向け変速機、減速機の設計業務を担当して頂きます 　・搭載性、強度耐久性の設計検討 　・変速機構の設計検討 　・社内関連部署（生産技術部門、調達部門 等）と開発推進のための調整業務 ＜使用ツール＞ ・ウインドウズ（ワード、エクセル、パワーポイント） ・CATIA V5(解析、モデル作成)　　　　　　　　　　　　など ＜やりがい・成長できる点＞ ・自動車メーカーの設計者として車両性能に関する設計スキルを得ながら新型車を開発することができます。 ・電動車の変速機の開発経験が無い方で担当頂いている方も増えており、様々な新技術に触れられステップアップできます

  求める能力・経験

  業務経験: ＜必須要件＞ ・工業製品の機械設計、若しくは解析経験 ・工学系の知識 ・英語でメール対応が可能な方 ・高専卒・大卒以上　 ＜歓迎要件＞ ・自動車関連の業務に従事した経験がある ・TOEIC 500点以上（簡単な英会話できるレベル） ・3D CADを使ってモデル作成、解析業務の経験

  事業内容

  自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入