ドライブトレインの制御設計（電動トランスアクスル）

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  [XC-AC] トヨタ レジデント エンジニア (ADAS)

  550~900万

  • 製品
  • QA/Quality Assu...
  • プロジェクト
  • 開発
  • センサ
  • ADAS
  • 製品開発
  • 顧客対応
  • 検証
  • ハードウェア
  • プロジェクト推進

  ボッシュ株式会社愛知県豊田市

  [XC-AC] トヨタ レジデント エンジニア (ADAS)気になる

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  仕事内容

  1. 募集背景: 現任Resident Engineerの交代に伴い、トヨタ常駐で技術・プロジェクト連携を推進する人材を募集します。 2. 勤務地・出向期間: 出向前は、当社横浜本社で準備期間として関連プロジェクト業務に参加。出向中はトヨタ社内（愛知県）で勤務。期間は2〜3年程度です。 3. 募集人数・担当製品: 2名募集。2月1日出向開始：超音波センサー開発／4月1日出向開始：室内カメラセンサー開発（出向前準備期間については要相談） 4. 主な業務: 仕様整合・要求確認・DRBFM、品質活動に参画。定例会運営、QA／アクション管理、評価資料調整までリードします。

  求める能力・経験

  ◆ 必須要件 1. 語学・顧客対応: 日本語・英語の両方で業務を遂行でき、顧客と直接コミュニケーションできる方。 2. 必須：推進スキル: 高いコミュニケーション力、顧客志向、粘り強さ、関係者を巻き込む問題解決力を重視します。 3. 必須：技術経験: ADAS、車載センサー、システム／ハードウェア開発、品質評価・検証のいずれかの経験。 ◆ 歓迎する経験・スキル トヨタPJ、DRBFM、OEM対応、要求分析経験を歓迎。トヨタ開発プロセス・品質文化、グローバルPJ推進を経験できます。

  事業内容

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• エージェント求人

  FA /【リモート勤務OK】 MBSE・CATIA エンジニア /東京/名古屋/大阪

  700~1500万

  • 自動車/輸送機器製造
  • 製品開発
  • 開発
  • 自動車
  • CATIA
  • 自動車/輸送機械
  • 自動車/輸送機器
  • コンサルティング業務
  • プロジェクトマネジメント
  • マネジメント
  • PMO

  ＦＰＴジャパンホールディングス株式会社東京都港区, 愛知県名古屋市, 大阪府大阪市

  FA /【リモート勤務OK】 MBSE・CATIA エンジニア /東京/名古屋/大阪気になる

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  仕事内容

  募集背景 自動車OEMを中心とした製品開発現場では、次世代モビリティ対応に伴い、要求管理・トレーサビリティ・MBSEの重要性が急速に高まっています。 当社では顧客のエンジニアリング変革（MBSE／PLM導入・活用）を支援するため、プリセールスからプロジェクト推進までリードできるシニアMBSEエンジニアを募集しています。 業務内容 MBSE／PLM領域の専門家として、以下の業務を担当いただきます。 顧客（主に製造業・自動車OEM）との直接対話・技術的な折衝 プリセールス活動支援 技術説明、デモ、提案書作成支援 プロジェクトのスコーピング・アセスメント／ディスカバリーフェーズのリード MBSE／PLM導入プロジェクトのステアリング（推進・品質管理） 要求〜機能〜論理〜物理（RFLP）までのエンドツーエンド・トレーサビリティ設計・実装支援 CATIA をはじめとするMBSE／PLM／トレーサビリティ関連ツールの活用・技術支援 社内外ステークホルダー（営業、技術、顧客エンジニア）との連携 業界動向・技術トレンドを踏まえた継続的な改善提案 会社、仕事の魅力 設立当初から急成長を続けるベトナム最大のテクノロジーカンパニー「FPT Software」の日本法人です。日本マーケットが「FPT Software」をリード(33%)しており、平均成長率30%と成長し続けています。
システム提案、ビジネス分析、RFP策定、要件定義、開発～運用までの全フェーズのサービスを提供し、ほぼ全ての業界（自動車、製造、流通、金融、小売りなど）のプライム案件で実績を積み重ねています。
開発～運用は、ベトナムに在籍する優秀なエンジニア（15,000名以上）が高パフォーマンスを発揮し、日本側は顧客に密着したサービス（システム提案、ビジネス分析、要件定義、上流設計、顧客折衝、顧客ケアなど）で、数々の大手企業より評価・期待されています。
外資系、さらにベトナムならではのフラットで風通しがよい社風で、活気の中にも常に笑顔が溢れています。
2020年に日本経団連加入、国内9拠点設立で、日本市場での地位の確立と、日本のIT企業トップ20社を目指しています。
ベトナム人とのハイブリッド開発体制を構築すべく、新たなメンバーを積極的に募集中です。 当社について ■日本の労働人口不足から、今後絶対に必要となってくるオフショア開発連携。今からベトナムの優秀なエンジニアと連携する経験を積み、市場価値UP&グローバルに活躍可能な人材に！ ■社員数5300名超え、平均成長率30%の超成長企業！取引先は大手上場企業が9割（世界20カ国・FortuneGlobal500の100社以上）！ ■ベトナム系外資の当社の風土の特徴はメンバーの向上心の高さ、アットホームな雰囲気、そして自由度。意思決定も速く柔軟な環境で、自由に伸び伸びと働けます 社内はベトナム籍を中心に様々な国籍の方が在籍しております 公用語は日本語です（日本語が話せる社員がほとんどです）

  求める能力・経験

  応募要件（必須） MBSE、PLM、または要求管理／トレーサビリティ分野での実務経験 CATIA を含む3DEXPERIENCE（3DS）関連ソリューションの知識または実務経験 RFLPトレーサビリティに関する理解・実践経験 日本語ネイティブ、または 日本人顧客と日本語で流暢にコミュニケーションが取れるレベル（JLPT N1 相当） 英語：ビジネスレベル（読み書き・会話） 顧客対応・折衝が可能な高いコミュニケーション能力 プロジェクト推進／課題整理／論点整理ができる方 歓迎要件 MBSE／CATIA／PLM関連資格保有者 自動車・製造業におけるシステムズエンジニアリング経験 要求定義、検証・妥当性確認（V&V）プロセスの知識 プロジェクトマネジメントやPMO経験 コンサルティング、プリセールス、ソリューションアーキテクト経験 AIツールを活用したプロジェクト管理（進捗管理、リスク分析、ドキュメント作成等）の経験、または活用意欲 AIを活用した開発プロセス改善や生産性向上の取り組み経験 AI活用を前提とした開発体制の構築・推進に関する理解または経験

  事業内容

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• エージェント求人

  【東海エリア】ハードウェア設計／電子回路設計職

  500~1000万

  • 自動車/輸送機械
  • 自動車/輸送機器
  • 製品開発
  • 自動車
  • SoC
  • 設計評価
  • 設計レビュー
  • FMEA
  • 開発
  • FPGA
  • ハードウェア
  • CPU

  株式会社豆蔵愛知県名古屋市

  【東海エリア】ハードウェア設計／電子回路設計職 気になる

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  仕事内容

  技術と現場を知り尽くした「エンジニアのための会社」 「モノづくり王国」と言われる東海エリアにおいて、私たちはモビリティ事業を軸に、自動車や船舶、部品メーカーのお客様と長年にわたり強固な信頼関係を築いてきました。 最大の特長は、製造業のお客様と直接向き合い、技術コンサルティングから実際の開発、さらには教育支援までトータルで提供していること。 「本質的なモノづくり」を追求し、エンジニアとして大きく飛躍できる環境がここにあります。 ポジション ✨ 自動車向け各種ECUのハードウェアエンジニアとして、製品の仕様検討・回路設計から、派生開発、設計変更、評価、量産対応まで、ご自身のスキルとご希望に応じた最適なフェーズをお任せいたします。 主な業務内容 【要求分析・上流設計・技術調整】 ・顧客要求仕様、車両要求、システム要求を踏まえたECUハードウェア設計 ・量産化に向けた設計改善、品質改善、サプライヤ・顧客・社内部門との技術調整 【詳細設計・回路図・ドキュメント作成】 ・車載ECUのハードウェア仕様検討、電子回路設計、部品選定、回路図作成 ・アートワーク設計指示、基板レビュー、BOM作成、設計仕様書・評価仕様書の作成 【評価・解析】 ・試作基板評価、実機評価、信頼性評価、EMC評価、ノイズ評価、熱評価、不具合解析 プロジェクト例 【自動運転・ADAS・統合ECU系】 ・ハイスペックCPU、SoC、MCUを搭載した高性能ECUの電子回路設計 ・低電圧・大電流系のDC/DC、PMIC、POL電源、電源シーケンス設計 ・DDR、Ethernet、PCIe、SerDes、LVDS、MIPI等の高速デジタル回路設計 ・FPGA周辺回路設計、FPGA論理設計、SoC／FPGA間インターフェース設計 ・SI／PI、EMC、熱、電源品質を考慮した基板設計レビュー 【インバータECU・パワエレ系】 ・EV／HEV向けインバータECU、モータ駆動制御ECU、DC/DCコンバータ等の電子回路設計 ・高電圧、高効率電源、ゲートドライブ、絶縁回路、保護回路の設計 ・SiC、IGBT、MOSFET等のパワーデバイス周辺回路設計 ・電流／電圧／温度検出、アナログフロントエンド、ノイズ対策設計 ・高電圧安全、熱、サージ、EMCを考慮した設計・評価 【派生製品開発・設変業務】 ・既存ECUをベースとした車種展開、仕向地展開、顧客仕様差分、搭載条件差分への対応 ・設計変更、部品変更、代替部品採用、EOL／PCN対応、VA／VE、コストダウン設計 ・設変時の変更点抽出、影響範囲調査、設計成立性確認 ・回路、基板、BOM、部品定格、熱、EMC、機能安全、ソフトI/F、製造・検査工程への影響確認 ・DRBFM、FMEAを用いた故障モード・影響分析、リスク抽出、対策検討、設計レビュー対応 ・設変後の再評価計画、差分評価、回帰評価、信頼性評価、量産リリース資料作成 ・設計変更通知、変更履歴、設計根拠、評価結果、顧客承認資料等の作成・管理

  求める能力・経験

  必須スキル（以下のいずれか） 以下のいずれかに関する実務経験をお持ちの方（◎設計のみ、評価のみのご経験も歓迎です） ■ 設計系のご経験 ・電子回路設計（電源回路、デジタル回路、アナログ回路、通信回路、制御基板など） ・量産電子機器における設計変更、部品変更の対応 ■ 評価・品質系のご経験 ・基板評価、製品評価、実機評価 ・評価機器（オシロスコープ、ロジックアナライザ、電源装置、マルチメータ等）を用いた評価・不具合解析 ・量産電子機器における品質改善、代替部品評価 歓迎スキル・志向 ・車載ECUの開発、評価、派生製品開発、設計変更、量産維持の経験 ・DRBFM、FMEA、DFMEA、設計レビュー、変更点管理の経験 ・CPU、SoC、MCU、FPGA、DDR、高速通信、PMIC、DC/DC電源回路の設計・評価経験 ・高電圧回路、ゲートドライブ、SiC／IGBT／MOSFET、電流・電圧検出回路、モータ駆動回路の設計・評価経験 ・EMC、ノイズ、熱、信頼性試験、不具合解析、代替部品評価の経験 募集人材について ✨ 年齢や業界経験を問わず、ハードウェア開発への意欲をお持ちの方を幅広く募集しています。 ・ 若手からミドル・シニア層まで幅広く歓迎 ・ 自動車業界未経験の方も歓迎 （異業界での知見を活かしていただけます） ・ 設計のみ、または評価のみのご経験から のエントリーも歓迎

  事業内容

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• エージェント求人

  【東海エリア】工場データ連携基盤エンジニア（設備・PLCデータ活用・OT／IT連携）

  500~1200万

  • ユーザーインターフェースソフト...
  • 音声ソフト組込/制御設計
  • 画像ソフト組込/制御設計
  • モーションコントロールソフト組...
  • 通信ソフト組込/制御設計
  • PLC
  • IoT機器
  • Docker
  • 制御設計
  • クラウド
  • Linux
  • Python
  • IoT

  株式会社豆蔵東京都新宿区, 愛知県名古屋市

  【東海エリア】工場データ連携基盤エンジニア（設備・PLCデータ活用・OT／IT連携）気になる

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  仕事内容

  仕事についての詳細 「現場のデータが取り出せない」課題を解決。工場のOT×ITをつなぐ基盤エンジニア 製造業では、工場の設備やPLC（機械を動かす制御装置）が持つデータを工場内やクラウドで活用することが、AI活用・自動化の前提になっています。一方で現場には、設備ごと・部署ごとに個別の接続が乱立し、データを取り出せない状態が多く残っています。これを解消する「OT（現場設備）とIT（情報システム）をつなぐデータ連携基盤」の需要が急速に高まっています。 募集背景 ■ 大手総合商社との業務提携で増える、製造現場のデータ基盤案件 豆蔵は大手総合商社と業務提携し、商社サイドのクラウド・データ基盤と豆蔵の現場データ収集・設備連携の技術を組み合わせた協業を進めています。この提携を通じて、自動車関連企業の製造現場を対象に、設備データ連携基盤の構築・試験・展開を担う案件が増えています。1つの製造ラインでの構築から他ライン・他工場への展開へ進む見込みがあり、構築から展開までを自社で担える体制を新設します。 ■ 「現場データを確実に取る」豆蔵の強みを活かす 豆蔵は、必要なデータを必要な量・頻度で現場から取り出し、特定メーカーの製品に依存しない構成で上位システムへつなぐ技術を、モビリティ・工場DXの実績の中で培ってきました。この強みをデータ連携基盤の領域で発揮するポジションです。 ■ FA・制御・インフラ出身者の転身を歓迎 自動車業界の経験は必須ではありません。FA・制御盤・SCADA・MES、IoTベンダー、工場DXのSIer、ネットワーク・インフラSEなどで設備やネットワークを扱ってきた方を歓迎します。PLC側とIT／クラウド側の両方の経験がなくても、どちらかの経験を土台に、もう片方へ領域を広げたい方も歓迎します。名古屋・愛知は制御設計・PLC経験者の厚い地域であり、そこからMQTT／Linux／クラウド連携へ踏み出したい方の活躍を期待しています。 ■ 次世代エンジニアの挑戦も歓迎 現場への展開（設定・試験・手順書づくり）から始め、経験豊富なメンバーと組んで力をつけられる体制です。経験豊富な方には、基盤の設計や他工場への展開のリードをお任せします。 ✨ 働き方✨ 株式会社豆蔵 名古屋支社（金山駅徒歩２分）の受託チーム配属 です。自社環境で設計・実装を行い、現地立ち上げ・試験は愛知県内の顧客拠点で行います。客先常駐が主体のポジションではなく、転居を伴う転勤もありませんのでご安心ください。 主な業務内容 自動車関連企業を中心とした製造現場を対象に、設備・PLCのデータを収集し、工場内やクラウドで活用するためのデータ連携基盤の設計・構築・試験・運用設計をご担当いただきます。大手SIerとの協業案件が中心で、営業活動よりも構築・試験・展開に専念できます。 ■ 業務例 ・製造ラインの設備データ収集基盤の構築・試験と、他ライン・他工場への展開 ・設備データをAI・自動化へつなぐデータ流通の設計 ・設備稼働・品質データを用いた現場改善アプリケーションの開発支援 プロジェクト例 ■ 設備データ連携基盤の構築 ・産業用エッジゲートウェイやメッセージング基盤（MQTT等）の設定・接続・障害解析 ・データ項目・命名規則・権限の標準化、証明書・アクセス制御の設定 ・クラウド側（いずれかのクラウド）や分析基盤までのデータ到達・遅延・欠損の試験 ■ 現場への展開と運用設計 ・他ライン・他工場への展開を見据えたテンプレート化、環境差分の管理、版管理、受入・復旧試験、手順書と教育 ・IT部門と製造現場の責務分担、保守・監視の設計 ■ 顧客・パートナーとの調整 ・顧客のIT部門・製造現場、パートナー企業との作業分担・技術課題・受入条件の調整

  求める能力・経験

  必須スキル ■以下、いずれかのベースをお持ちの方 ・ PLC・制御設計 、または設備の立ち上げ・現地調整の経験 ・工場・社内のネットワークやサーバの構築・運用経験 ・設備データの収集、IoT機器・ゲートウェイの設定経験 ・ MQTT／OPC UA 等のデータ連携基盤の構築・運用経験 ■上記に加えて、以下いずれかの基礎をお持ちの方 ・Linuxの操作・設定 ・Python・シェル等での作業の自動化 ・ MQTT ・ OPC UA ・ Modbus 等の通信設定 ・Docker等での環境構築 ■ 共通して、以下の対応が可能な方 ・エンジニア、顧客、パートナーと技術的なコミュニケーション ・愛知県内の顧客拠点での現地作業に対応すること 歓迎スキル ・設備・ PLC 側とIT・クラウド側の両方を設定・接続した経験 ・製造現場DXや 生産技術 での業務経験 ・工場ネットワークの障害切り分け、Linuxのサービス運用 ・複数工場への同一基盤の展開経験 ✨設備・PLC側とIT・クラウド側の両方の経験が揃っている必要はありません。PLC・制御設計、設備の立ち上げ、工場・社内のネットワークやサーバの構築・運用、設備データの収集のいずれかのベースがあり、Linux・スクリプト・通信設定などの基礎をお持ちの方を歓迎します。

  事業内容

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• エージェント求人

  木材加工機械の機械設計 飯田工業株式会社

  450~700万

  • 図工/製作
  • レーザー加工
  • 機械設計
  • 詳細設計
  • ヒアリング
  • 開発
  • 機械設備

  飯田工業株式会社愛知県小牧市

  木材加工機械の機械設計 飯田工業株式会社気になる

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  仕事内容

  創業80年を超える老舗木工加工機械の総合メーカーである同社。 モルダ、自動かんな盤、レーザー加工機に加え、近年ではその技術を活かし、各種産業用機械の分野にも展開しております。 <機械設計> ・営業が取得した顧客要求のヒアリング業務 ・機械の構想、仕様検討 ・CADを使用しての詳細設計業務(新規開発、カスタマイズ設計など) ・製造協力会社への製作依頼、指示 など

  求める能力・経験

  ・機械、設備のCADを使用した機械設計経験 ※基本的に2DCADを利用しています

  事業内容

  各種木工機械及び一般産業機械、レーザ加工機の製造・販売

• エージェント求人

  車両レイアウト(パッケージング)の計画業務

  450~950万

  • 自動車/輸送機械
  • パッケージング
  • 自動車/輸送機器
  • 開発
  • CATIA
  • 自動車
  • 自動車部品/輸送機器部品
  • レイアウト計画

  三菱自動車工業株式会社愛知県岡崎市

  車両レイアウト(パッケージング)の計画業務気になる

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  仕事内容

  ＜Vision&Mission＞ VISION こだわりと確かな計画で魅力ある車両開発に貢献します。 MISSION ・徹底したベンチマークにより、競争力あるクルマを計画します ・性能、重量、レイアウトの最適解を追求します ・日程を遵守し、手戻りのない計画書・割付書・計画図を発行します ＜部概要＞ 車両レイアウト(パッケージング)を計画する部署です。 ＜採用背景＞ 自動車業界は、環境意識の高まりを背景に、内燃機関に加え、HEV・PHEV・BEVなど電動化への大きな転換期を迎えています。その中で、車両の基本計画は商品力を左右する非常に重要な役割を担っています。 日本国内はもちろん、ASEAN・オセアニアをはじめ、グローバル市場に向けた車両レイアウトの計画・開発に挑戦しています。 未来のモビリティを共に創り上げていく仲間を募集しています。 ＜部署の役割＞ ・車両諸元の計画 ・キャビンレイアウト(乗員配置、居住性、乗降性、視界、荷室など)の計画 ・プラットフォーム、アンダーフロアに関する部品レイアウトの計画 ＜入社後の担当領域＞ 上記車両レイアウトに関わる業務全般を担当いただきます。 ＜使用ツール＞ ・CATIA ＜やりがい・成長できる点＞ ・クルマづくりに企画段階から関わることができ、車両全体の計画を行うことから、クルマに自分の想い、魂を入れることができ、商品性に大きな影響を与えるやりがいのある仕事です。 ・クルマづくりに企画段階から具現化までの業務を一貫して行いますので、今までにない商品や価値を自分の手で創り上げた達成感を得ることができます。 ・クルマ全体を見渡して考える仕事であるため、車両開発をリードできるスキルが身につきます。 ＜求める志向性＞ ・ものづくりが好きで、クルマ好きな方 ・強い意志を持ち、多くの関係部門と忍耐強く論議、交渉できる方 ・論理的な思考ができて、最適解を追及できる方

  求める能力・経験

  業務経験: ＜必須要件＞ ・自動車部品開発経験(車体/シャシ/エンジン) ・自動車全般構造知識 ・基礎的なエンジニアリングスキル(材料力学/機械力学/物理学) ・自動車普通免許(MT車) ・Excel、Word、PowerPointの操作と作成能力 ・CATIAの操作 ・英語でのコミュニケーション能力(TOEIC 500点以上が望ましい) ＜歓迎要件＞ ・自動車メーカー、自動車部品メーカ等での車両レイアウト検討、プラットフォーム計画・設計または、車両重量取りまとめ経験者 ・CATIAによるモデリングスキル（車両レイアウト計画Grのみ） ・多くの他部署と積極的に議論し、自ら行動を起こせる方 ・開発業務について幅広く情報を吸収する意欲と計画をやり遂げる情熱をもつ人 ・英語でのコミュニケーション能力(TOEIC 600点以上)

  事業内容

  自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入

• エージェント求人

  EV・パワートレイン開発プロジェクト推進及びプロジェクトの開発品質向上

  450~950万

  • 戦略提案
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車/輸送機械
  • プロジェクト
  • 開発プロジェクト
  • マネジメント
  • 製品
  • 自動車
  • 自動運転
  • 開発
  • システム開発
  • 戦略立案
  • チームリーダー
  • プロジェクトマネジメント

  三菱自動車工業株式会社愛知県岡崎市

  EV・パワートレイン開発プロジェクト推進及びプロジェクトの開発品質向上気になる

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  仕事内容

  ＜部概要＞ (1) EV・パワートレイン開発管理統括、中長期開発費、BP開発費フォロー、中長期投資企画、設備導入・維持管理に関する事項 (2) EV・パワートレイン企画統括、中長期ユニット戦略立案、アライアンス推進、ベンチマーキング、レイアウト、技術・法規動向情報に関する事項 (3) EV･パワートレインの燃費、動力性能、排気に関する性能計画の策定及びフォロー (4) ガソリンエンジンシステム開発の計画策定、推進及びフォロー (5) ディーゼルエンジンシステム開発の計画策定、推進及びフォロー (6) EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム開発の計画策定、推進及びフォロー (7) EV・パワートレインシステム開発・市場品質管理、開発プロセス取りまとめに関する事項 ＜採用背景・目的＞ 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。 複雑化するパワートレイン開発のSpeed、開発品質を担保する為に、開発プロジェクトのサポート及び、本部横断での技術、プロセス、仕組みの革新を図る。 それらをマネジメントして推進する人材を必要としており、今回の採用を実施する。 ＜入社後の担当領域＞ ・パワートレイン開発プロジェクトのQuality Gate運営 ・不具合、懸案事項の解決をサポート及び、妥当性の検証 ・開発プロセスの振返りと見直し提案 ・EV・パワートレイン開発本部を横断した技術Stockと仕組みの構築 ＜やりがい・成長できる点＞ ・EV・パワートレインの開発品質、製品品質、お客様満足度の向上に貢献できていることを実感できます。 　また、EV・パワートレイン開発本部全体に影響する提案を行え、達成感を得ることができます。 ・エンジニアリング技術を向上させられるだけでなく､目標達成の為のマネジメント力を向上できる。 ・EV・パワートレイン開発本部全体に影響する案件を検討することにより、戦略的視点を身に着けられる。

  求める能力・経験

  業務経験: ＜必須要件＞ ・自動車メーカー、または自動車部品メーカーでのEV・パワートレインのプロジェクト開発業務の経験（特に設計業務） ・工学系の基礎知識、機械/電気/電子/制御系の知識 ・TOEICスコア500点以上 ・マネジメント経験（チームリーダー等） ＜歓迎要件＞ ・ 完成車メーカーにおいてEV・パワートレイン開発業務のプロジェクトマネジメント経験 ・ 完成車メーカーの開発プロセスの基礎知識 ・ システムズエンジニアリングの基礎知識 ・デザインレビュー、FMEA、DRBFM等の実務経験 ・ 英語でのコミュニケーション能力(TOEIC 700点以上またはビジネス会話程度以上)

  事業内容

  自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入

• エージェント求人

  【課長級】電池の新構造＆新プロセスの先行研究リーダ

  950~1250万

  三菱自動車工業株式会社愛知県岡崎市

  【課長級】電池の新構造＆新プロセスの先行研究リーダ気になる

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  仕事内容

  ＜部概要＞ 開発部門にあるイノベションセンターで、将来に繋がる次世代技術の研究を担当。 　※京都製作所と同じ敷地内に設置 ＜採用背景＞ 大変革期を迎え、競争が益々激しくなる自動車業界の中で、 お客様から選んでいただける「三菱自動車らしさ」を実現する特長ある技術をいち早く創出する必要があるため ＜部署の役割＞ ・次世代電池に関する研究・実証 ・次世代AI技術に関する応用研究・実証 ・次世代工場に関する研究・実証(ヒューマノイド技術含む) ・自動運転に関する研究・実証 ・持続可能なカーボンニュートラルパワートレインに関する研究・実証 ＜入社後の担当領域＞ ・革新的電池構造及び安全性技術の研究推進 ・考案した電池の評価解析推進 ・革新的電池の生産プロセスの研究推進 ・新規プロセスを実証する試験設備の開発 ・社外エンジニアリング会社等との協働推進 ＜使用ツール＞ ・CATIA ＜やりがい・成長できる点＞ ・世界に先駆けたバッテリーを搭載した電動車両の実現 ・グローバルに既存サプライヤーにこだわらずスタートアップ等とコラボ経験 ・業界での技術リーダーシップ達成感 ・新発想や新技術を探索する創造的テーマにチャレンジ可能

  求める能力・経験

  業務経験: ＜必須要件＞ ・バッテリーメーカーまたは自動車メーカーでの車載用バッテリーの研究開発/製品開発の経験 ・課長職以上でのマネジメント経験 ・英語力(TOEIC500点以上※ご入社後TOEICスコアレポートが必要です) ＜歓迎要件＞ ・バッテリー技術に関する官学民広範囲の人脈 ・自動車工学／電気化学に関する知識 ・英語でのコミニケーションスキル

  事業内容

  自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入

• エージェント求人

  自動車用燃料・潤滑油（CN燃料／エンジンオイル／ギヤ油）の適用技術開発

  450~950万

  三菱自動車工業株式会社愛知県岡崎市

  自動車用燃料・潤滑油（CN燃料／エンジンオイル／ギヤ油）の適用技術開発気になる

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  仕事内容

  ＜部概要＞ 材料開発、部品・車両への材料適用技術開発、製作所および生産技術・購買関連組織が行う取引先技術指導等の支援を行っています。 自動車用燃料、エンジンオイル、ギヤ油等について、品質基準の整備、車両・ユニットへの適合性検証、BCPを想定した代替材評価、社内外の技術折衝を担います。 ＜材料技術部Vision&Mission＞ 持続可能な社会の実現と当社の持続的成長に向け、燃料・潤滑油の適用技術を通じて、CN対応、低燃費化、品質確保、安定調達に貢献します。 燃料・潤滑分野における社内の中核技術組織として、社内外の知見を取り込み、業界標準・規格動向にも主体的に関与できる技術力を構築します。 ＜採用背景＞ 自動車業界では、カーボンニュートラル（CN）実現に向け、電動化に加えて、既販車・内燃機関車を含めたCO2低減に資するCN燃料（バイオ燃料、合成燃料等）の活用が重要性を増しています。 国内外の政府施策や自工会等の業界活動でも、持続可能燃料への対応が加速しており、当社としても燃料適用開発を強化し、時代に適合した車両・部品品質を確保していく必要があります。 また、エンジンオイルやギヤ油は低燃費化・CO2低減に直結する重要アイテムであり、低粘度化・高性能化へのシフトが進んでいます。 一方で、低粘度化は摩耗、焼付き、耐久性、NVH、シール・樹脂・ゴム部品適合性等の課題も伴うため、材料・油剤・ユニットを横断した評価技術が必要です。 加えて、中東情勢をはじめとする地政学的リスクにより、燃料・油剤原材料や添加剤の供給懸念が高まっており、代替材・代替ソースの適用性確認、BCP対応も急務です。 将来的に、燃料・潤滑分野において業界活動でも発言力を持てる会社となるため、本領域を牽引できる人材を採用します。 ＜部署の役割＞ ・自動車用燃料（CN燃料含む）の適用技術開発、品質基準・評価技術の構築 ・エンジンオイル、ギヤ油等の低粘度・高性能潤滑油の適用開発 ・燃料・潤滑油に関する社内コンサルタント、標準・スペック整備、BCP／LCA対応 ＜入社後の担当領域＞ 燃料・潤滑油領域の適用技術開発 ・CN燃料（バイオ燃料、合成燃料等）の車両・部品への適合性評価 ・燃料物性、貯蔵安定性、腐食、ゴム・樹脂・金属材料との適合性確認 ・エンジンオイルの低粘度化・高性能化に伴う燃費、摩耗、焼付き、酸化安定性、LSPI、シール・ゴム材料適合性等の評価 ・ギヤ油／駆動系油剤の低粘度化に伴う伝達効率、耐摩耗性、耐焼付き性、耐久性、NVH、材料適合性の評価 ・燃料・潤滑油に関する材料スペック、標準、評価基準の発行および整備 ・開発車・量産車への適用材料／油剤の妥当性検証、品質問題の未然防止・原因解析 ・取引先、石油会社、添加剤メーカー、社内部署との技術折衝、代替材・代替ソースの適用性確認 ・地政学的リスクや供給不安に備えたBCP対応、LCA・CN視点での技術調査および提案 ・コスト低減活動、標準化活動、自工会等の業界活動への参画・将来的な社外発信 ＜使用ツール＞ MS Office、データ解析ツール（Excel統計機能等）、社内データベース等 ＜やりがい・成長できる点＞ 燃料・潤滑油は、車両の環境性能、燃費、信頼性、耐久性を支える基盤技術です。 CN燃料や低粘度オイルの適用開発は、今後の自動車会社にとって避けて通れない重要テーマであり、社会課題であるカーボンニュートラルにも直接貢献できます。 社内では燃料・潤滑油を横断的に見られる専門家は限られており、設計、実験、生産、購買、品質部門から頼られる存在として活躍できます。 将来的には、自工会等の業界活動で会社を代表して発言できるレベルまで専門性を高めることができ、技術者として大きな成長とやりがいを感じられるポジションです。 ＜求める志向性＞ CN・低燃費・安定供給といった社会課題に対し、当事者意識を持って取り組める方 探求心、自主性、責任感があり、社内外の関係者を巻き込みながら粘り強く課題解決できる方 将来的に燃料・潤滑分野の社内第一人者、業界活動で発言できる技術者を目指したい方

  求める能力・経験

  業務経験: ＜必須要件＞ 大卒以上で、化学系・材料系・機械系のいずれかの基礎知識を有する方 ※燃料・潤滑油領域の経験がない場合でも、材料評価、化学品評価、トライボロジー、エンジン・駆動系評価等の経験があれば可 ＜歓迎要件＞ ・自動車用燃料、エンジンオイル、ギヤ油、グリース、添加剤等の開発・評価経験 ・CN燃料（バイオ燃料、合成燃料、低炭素燃料等）やLCAに関する知識・業務経験 ・低粘度潤滑油、トライボロジー、摩耗・焼付き・耐久評価、材料適合性評価経験 ・JASO、SAE、API、ILSAC等の燃料・潤滑油関連規格に関する知識 ・石油会社、添加剤メーカー、材料メーカー等との技術折衝経験 ・TOEIC500点以上、または海外資料の読解・英語での技術コミュニケーションへの抵抗がないこと

  事業内容

  自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入

• エージェント求人

  プラットフォーム構成部品の戦略立案、および先行/量産開発業務

  450~950万

  三菱自動車工業株式会社愛知県岡崎市

  プラットフォーム構成部品の戦略立案、および先行/量産開発業務気になる

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  仕事内容

  ＜部概要＞ ボデー、シート、空調、燃料系、シャシー、ブレーキ関連部品の設計/開発 ＜採用背景・目的＞ お客様にとって価値のある機能(ADASなど)の実現 及び 三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、 車両の基礎となるプラットフォームを自ら目標をもって開発に取り組むことができる人材が必要となっている。 ＜部署の役割＞ ・将来にわたり高い競争力を持った次世代プラットフォーム戦略/設計構想の立案と車の土台となるアンダーボデーの構造を製品図面として具現化 ・衝突安全、操縦安定性、NVH、耐久強度などの車両の性能と生産性、コストを高次元での両立 ・プラットフォーム構成部品の部品技術・共用化戦略の策定、先行技術および共用化部品の開発 ・シート/シートベルト部品（シート/シートベルト/エアバッグ/シートヒーター/センサー類）の開発・設計及び関連業務 ・燃料装置部品(燃料タンク、燃料ポンプ、キャニスター、燃料配管)の設計・開発 ・車両空調システムの設計開発として、新型・改良車向けの最適設計、空調部品開発、サプライヤ連携による製品開発 ・シャシー部品(サスペンション、アクスル、ステアリングホイール、パワープラントマウント、ホイール／タイヤ)の開発・設計及び関連業務 ・ブレーキ部品（ディスク/ドラムブレーキ、パーキングブレーキ、アクチュエーション）の開発・設計及び関連業務 ＜入社後の担当領域＞ プラットフォームの構成部品に対して、レイアウト検討、要求仕様の策定、コスト/準備費の最適化、図面作成等を担当して頂きます。 計画から車両量産までの各工程において社内関連部門/お取引先様との調整も対応頂きます。 (具体的には) ・プラットフォームの戦略策定 ・アンダーボデーの展開戦略策定、開発業務 ・車種間で共用する部品の展開戦略策定、開発業務 ・シートアレンジの調整、座り心地のよいシート形状の検討 ・燃料装置部品の技術戦略策定、性能計画検討 ・車両空調システムの提案、開発業務 ・シャシー部品の性能検討、開発業務 ・ブレーキシステム性能検討、開発業務 ＜使用ツール＞ CATIA、ADAMS、CarSIM等 ＜やりがい・成長できる点＞ ・開発初期計画から量産、および量産後の市場対応まで多くの関係者と共に仕事をしていくため、 多角的な知識やコミュニケーション能力など、多くのスキルを得ることができます。 ・車の性能や品質に関わるプラットフォームの開発を通して市場の反響を直接感じる事ができ大きな達成感が得られます。 ・部品戦略、および色々な車種間で共用化検討に携わることで、分野横断の知識を身につけながらスキルの幅を広げられます。 ・シートはお客様が車に乗る際必ず触れる部品であり、開発したシートがお客様から高い評価を頂いた際、モノづくりに関わるエンジニアとして 一番のやりがいを感じる事ができます。 ・燃料装置は、環境とお客様の安全/安心のために重要な役割を担う部品です。 金属、樹脂、ゴム、電装部品のほかパワートレインと深い関わりもあり幅広い知識と経験を得ることができます。 ・空調部品は車内の快適な環境を直接つくり出し、 温度・風量・静粛性といった要素を通じて、お客様の体感価値に直結する重要な部品です。 また燃費にも大きく影響する為、快適性と省エネの両立に取り組むことでやりがいを感じる事ができます。 ・シャシー部品の新たな機能・性能課題に最前線で取り組み、解決していく過程で、常に技術者としての成長を実感できます。 　関連部門と協力して車両の目標性能を達成した時や、担当車がメディア等で市場から高く評価された時に、大きな達成感を得られます。 ・ブレーキシステム全体を開発部門と協力して、実車評価を行い、目標性能に到達した時や、担当車種が市場から評価されることで達成感を得られます。 　車両やコンポの電動化など新たな課題に取り組むことでより成長する事ができます。 ＜求める志向性＞ ・お客様を第一に考えることができる方 ・事実を直視し、情報を迅速に共有できる方 ・プロとして自ら行動し枠を超えて挑戦できる方 ・互いに敬意を払い、組織や属性を超えて共働できる方 ・チームワークを大切にし、周囲の関係者をモチベートできる方

  求める能力・経験

  業務経験: ＜必須要件＞ ・大卒相当の学力を有する(工学系) ・自動車業界(技術派遣、請負等も可)での製品開発/設計経験 ・社内外の関係者との円滑なコミュニケーションスキル ・CATIAによる3Dモデリング経験 ＜歓迎要件＞ ・ADAMS等のツール操作スキル ・板金部品に関する基礎知識や開発経験 ・メカトロ部品に関する基礎知識や開発経験 ・英語力　TOEIC 700点以上 ・プラットフォーム部品に関する基礎知識や開発経験 ・電装部品に関する基礎知識や開発経験

  事業内容

  自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入