【福島(白河市)/機械設計・開発】経験者歓迎◎転勤無/タイヤの製造機械の設計
470~700万
株式会社ナカイ
福島県白河市
470~700万
株式会社ナカイ
福島県白河市
機構設計
■白河工場にて世界トップクラスの大手タイヤメーカーが使用する、タイヤ製造機械の機械設計をお任せいたします。 ■取引先からの要望を直接ヒアリングして実現可能性を探り、機械設計~メンテナンスまで全てのプロセスに携わって頂きます。 ■既存顧客に対し今の規格に合わせた設計もご対応いただきます。 ★機械の構造は複雑で毎回がオーダーメイド製品の為、飽きることなく技術者として面白い仕事ができます。 【主要取引先】住友ゴム工業株式会社、DNPなど
【必須】機械設計のご経験がある方 製造ライン設計、工作機械・産業機械、一品一様製品の駆動要素を含む機械設計をご経験されている方はご経験を活かしていただけます。 【歓迎】■回転・前進・後退など動きのあるメカ設計全体に携わったご経験をお持ちの方 ■ベアリング・ねじ駆動・エアーシリンダー・レールなど動く要素を含む機械設計経験をお持ちの方 【過去入社者例】工作機械や一般産業用機械設計経験者など
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
470万円~700万円 月給制 月給 275,000円~ 月給¥275,000~ 基本給¥260,000~ 諸手当¥15,000~を含む/月 ■賞与実績:年3回/3.7ヵ月分支給※昨年度実績
会社規定に基づき支給
(例1)500万円 入社3年目 35歳(月給35万円+賞与) (例2)630万円 入社5年目 45歳(月給45万円+賞与)
08時間00分 休憩60分
08:00~17:00
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間161日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日
その他(会社カレンダーに基づく)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
■現状、毎週金曜日は原則休日出勤です。 ※休日出勤手当を支給致します。(2割5分増) ※想定年収は平均残業時間20時間分の残業代と金曜日出勤の手当を含む。 ≪参考:休日出勤手当の支給金額≫ ■土日祝休み、基本給180,000~の場合は、金曜休日出勤手当(4日分)¥56,000~を支給します。 ■休日出勤分を除いた年間休日は120日 ■業務の変更の範囲:当社業務全般 ■休憩備考:10時から10分休憩/11時半から40分休憩/14時半から10分休憩
5名(60代1名、40代2名、20代2名)
無
福島県白河市双石字広久保1
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
マイカー通勤可能
【就業場所の変更の範囲】当社事業所全般
無
有
【手当について】 ■住宅手当:15,000円 ■家族手当:配偶者8,000円・子一人につき2,000円 ■昼食手当:250円/1日 ■役職手当:主任・リーダー手当20,000円 ■出張手当 ■皆勤手当:月毎に5,000円 ■5年毎に永年勤続手当あり 【休日出勤について】会社カレンダーで休日になっている場合、休日出勤手当(2割5分増)を支給致します。
1名
2回
筆記試験:有 ※応募者個人情報の第三者提供有り <提供目的> 当該求人募集は、提携先とインディードリクルートパートナーズが協力して実施しておりますので、 下記、提携先に個人情報を提供させていただくことに同意の上、ご応募ください。 <提供先> 【提供先】 福島県プロフェッショナル人材戦略拠点 【提供情報】 ・採用に関する日付(内定日・入社日など) ・当該求人募集および応募者に関する情報(企業名/職種名/役職/氏名/前職業種/ 年代/年収帯/転居有無・転居前後の居住地(都道府県) /入社後のご状況など) ・ご自身に関する情報(氏名/性別/年代/経歴/前職の業種・職種・年収・勤務地/ 転居有無・転居前後の居住地など) なお、上記は代表例であり、提供先によって提供情報の詳細は異なります。
■世界トップクラスのあるタイヤメーカーの製品は、当社の技術で作られています。世界中の自動車に搭載される新たなタイヤが生み出されるのも当社の技術なしには語れない。■世界に一つ。完全オーダーメイドの機械メーカーです。
≪当社について≫ ■1950年創業、1960設立。【事業の優位性】世界トップクラスのタイヤメーカーの製造機械を作っています。タイヤ製造用設備の設計・製作・メンテナンスやタイヤ成形機・成形用フォーマー・成形用サービサー・ビード成形などを事業として行っている企業です。 ■取引先は住友ゴム社:85%、バンドー化学社:10%、その他ヒラノテクシード社など。現在、自動車需要は新型コロナウイルスの影響からV字回復の見込みとなり、完成車メーカーは前年同月比を上回る売上実績に至る会社も少なくありません。また、さらなる高付加価値タイヤや環境対応の生産体制を整えるための設備投資計画もあるため、当社への案件も今後は拡大が予測されます。 ■一貫した自社設計や制作や施工力で、責任を持ってお客様のニーズに応えております。 ■本社に加え兵庫県内に3つ、福島県に1つ工場があります。
〒651-0071 兵庫県神戸市中央区筒井町2丁目2番22号
タイヤの製造用機械の設計・制作 ※世界トップクラスの大手タイヤメーカーの製品は、当社の技術が使われています。 ■主要取引先:住友ゴム工業株式会社、バンドー化学株式会社など
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
383~450万
■白河工場にて世界トップクラスの大手タイヤメーカーが使用する、タイヤ製造機械の機械設計をお任せいたします。未経験でもスキルアップし、エンジニアを目指していただけます! ■取引先からの要望を直接ヒアリングして実現可能性を探り、機械設計~メンテナンスまで全てのプロセスに携わって頂きます。 ■既存顧客に対し今の規格に合わせた設計もご対応いただきます。 ★機械の構造は複雑で毎回がオーダーメイド製品の為、飽きることなく技術者として面白い仕事ができます。 【主要取引先】住友ゴム工業株式会社、DNPなど
◎未経験・第二新卒歓迎◎機械設計に挑戦してみたい方歓迎! 【歓迎】■機械科系の学科を卒業されている方 ■製造業での勤務経験 ■CADの使用経験がある方 【求める人物像】 ■機械設計に挑戦してみたい方 ■主体的にスキルアップを目指せる方 【教育体制】 外部研修あり。社内では現場でスケッチをしたり、現場実習の機会も多いです。ベテラン社員もサポートさせていただける環境です!
タイヤの製造用機械の設計・制作 ※世界トップクラスの大手タイヤメーカーの製品は、当社の技術が使われています。 ■主要取引先:住友ゴム工業株式会社、バンドー化学株式会社など
350~550万
東証プライム上場・日本ケミコン株式会社グループの主力生産拠点であるケミコン東日本株式会社にて、アルミ電解コンデンサの製品設計・開発業務を担当いただきます。顧客要求をもとに製品仕様の検討や設計、試作品評価、量産立上げまで一貫して携わるポジションです。 ■詳細 ・顧客要求事項の確認および製品仕様の検討・設計 ・仕様書、技術資料などの各種ドキュメント作成 ・試作品の評価・検証および設計改善 ・製造部門、生産技術部門、品質保証部門と連携した量産立上げ ・原価低減や品質向上を目的とした工程改善活動 ・海外拠点への生産移管支援および技術サポート ■特徴と魅力 《世界のモノづくりを支える電子部品の開発に携わる設計エンジニア》 同社は日本ケミコングループの主要生産拠点として、自動車・産業機器・通信機器・家電製品などに使用されるアルミ電解コンデンサを製造しています。社会インフラや最先端技術を支える製品開発に携われることが大きな魅力です。 本ポジションでは製品設計だけでなく、試作品評価、量産立上げ、品質改善、海外拠点支援まで幅広く担当します。開発から量産まで一連のプロセスに関われるため、設計エンジニアとして高い専門性と幅広い視野を身につけることが可能です。また、AIやデジタル技術の活用にも積極的で、新しい技術環境の中でスキルアップできる点も魅力です。 ■職務環境 ・勤務地は福島県西白河の福島工場。転居を伴う転勤はなく、地域に根差して長く働くことができます。 ・年間休日118日以上、土日祝休みを中心にGW・夏季・年末年始休暇も整備されています。 ・有給休暇は入社時付与制度があり取得しやすい環境です。 ・住宅手当や家族手当、社員食堂など福利厚生も充実しており、ワークライフバランスを保ちながら安定したキャリア形成が可能です。 ■教育制度 入社後はOJTを中心に製品知識や設計業務、品質基準について学んでいただきます。経験者はスキルに応じて設計案件を担当し、早期から中核メンバーとして活躍できる環境です。日本ケミコングループの研修制度や通信教育制度も利用可能で、技術力向上やマネジメントスキル習得を支援しています。将来的には新製品開発やグローバルプロジェクトを担う設計エンジニアとしてのキャリアアップも目指せます。 ※変更範囲:会社が定める業務
【必須】 ・電子部品、車載部品、産業機器部品の設計・開発経験 ・社内関連部門(製造、品質保証、生産技術等)との業務調整経験 ・基本的なPCスキル(Excel、PowerPoint、Word) 【歓迎】 ・新しい技術やAIなどのデジタルツール活用に前向きな方 ・関係者と協力しながらプロジェクトを推進できる方
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335~500万
4月1日入社を想定した短大・専門卒以上の既卒専用求人です。ご入社後、技術基礎・応用・ビジネス開発手順の習得等の技術研修受講を予定しております。ご希望によってはキャリア採用枠(研修無)での選考も可能です。 入社希望時期が上記以外となる場合や研修を希望しない方については、別途キャリア採用枠(研修無)での選考をご案内する可能性がございます。 ■設計:構想設計、3次元CAD等を使用した製品・設備の構造・機構・筐体設計等 ■解析:熱、構造、強度等 ■実験・評価・検証業務等
【いずれか必須※最終学歴卒業より3年未満、かつ下記に該当する方が対象になります】 ■理系の学部・学科を卒業された方 ■文系学部・学科卒業の方で設計開発関連の実務経験や関連資格をお持ちの方 【働き方】年休127日/月残業15.8時間/有給取得率81.9%/育児休暇取得率100%(※プラチナくるみんマーク) 【職場環境】有休取得率が81.9%と高く、平均有給休暇取得日数も14.2日と多いです。 【やりがい】さまざまな業界・メーカーのものづくりに挑戦でき、基礎研究や製品企画段階に携わることもできます。 【キャリア】技術系マネジメント職やスペシャリストとして活躍でき、管理部門への道もあります。
■技術者の派遣事業:事業許可番号 派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業(開発、設計、試作、製造、評価)■登録支援事業:19登-003293 ■有料職業紹介:14-ユ-090015
403~500万
4月1日入社を想定した大卒以上の既卒専用求人です。ご入社後、技術基礎・応用・ビジネス開発手順の習得等の技術研修受講を予定しております。ご希望によっては、キャリア採用枠(研修無)での選考も可能です。 入社希望時期が上記以外となる場合や研修を希望しない方については、別途キャリア採用枠(研修無)での選考をご案内する可能性がございます。 ■設計:構想設計、3次元CAD等を使用した製品・設備の構造・機構・筐体設計等 ■解析:熱、構造、強度等 ■実験・評価・検証業務等
【いずれか必須※最終学歴卒業より3年未満、かつ下記に該当する方が対象になります】 ■理系の学部・学科を卒業された方 ■文系学部・学科卒業の方で設計開発関連の実務経験や関連資格をお持ちの方 【働き方】年休127日/月残業15.8時間/有給取得率81.9%/育児休暇取得率100%(※プラチナくるみんマーク) 【職場環境】有休取得率が81.9%と高く、平均有給休暇取得日数も14.2日と多いです。 【やりがい】さまざまな業界・メーカーのものづくりに挑戦でき、基礎研究や製品企画段階に携わることもできます。 【キャリア】技術系マネジメント職やスペシャリストとして活躍でき、管理部門への道もあります。
■技術者の派遣事業:事業許可番号 派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業(開発、設計、試作、製造、評価)■登録支援事業:19登-003293 ■有料職業紹介:14-ユ-090015
400~700万
光学部品(光学プリズム、フィルター、レンズ)の特注設計 ガラスを主原料とし、プリズム製品の研磨、コーティング、接合の工程を要するプリズム、レンズ製品の設計・開発に携わっていただきます 即戦力人材であれば、技術部門のマネジメント的な立場になっていただくことが期待されます
【必須要件】 機構や光学製品・部品の製品図面作成の業務経験、また光学レンズ・プリズム加工に関する技術的知見のある方 【歓迎要件】 治具設計の実務経験、及び製品加工プロセスと生産設備を理解されている方
光学部品(各種光学プリズム、フィルター、レンズ)の設計・開発、製造
480~1200万
~ゼロから設計した、全長11メートルの機体が空へ飛び立つ感動を味わってみませんか? 世界的アワードを獲得した少数精鋭のチームで、次世代の移動インフラを自らの手で創り出す挑戦ができます~ eVTOL(イーブイトール)、一般に空飛ぶクルマと言われる航空機の構造系開発における、初期設計から詳細設計、強度解析、製造、検証に至る一連の開発プロセスをリードしていただきます。 以下の業務を担当していただきます。 【職務詳細】 ・航空機の一次構造・二次構造(降着装置や動翼機構も含む)の設計および強度解析(手計算およびFEAを使用) - 構造様式や荷重パスの検討、各種金具・ファスナー等のサイジング、詳細設計等 ・航空機の全体システムへの理解を踏まえ、各チーム(空力、飛行制御、パワートレイン、アビオニクスなど)と連携しながら、構造要件を効果的にまとめる ・荷重条件の算出 ・設計開発に関連するドキュメント(設計書、試験計画、解析報告書など)の作成とレビュー ・設計検証方法の提案と実施 ・製造プロセスの統括又は連携 ・自発的な学習とチームメンバーへの知識の還元、業務改善 【eVTOL開発の魅力について】 ◆1人のエンジニアに、機体をまるごと担当いただきます 一人が「設計から検証まで一気通貫」で担当し、制御・構造・電装の境界を越えて触ることができます。 自動車業界で10年スパンの新規開発を、3年スパンでゼロベースで一気通貫で経験できるタイミングです。 「自分の手で空飛ぶ車、eVTOL(イーブイトール)を実現していく」実感・やりがいがあります。 設計したものは実機でテストするため、結果を自分の目で見ることができます。
<必須> 【実務経験】 ・航空宇宙(ドローン)又は自動車・船舶・ロボット分野等での、機械系設計開発の実務経験を3年以上有する方 特に、数値計算に基づいた設計経験があること(※尚可) 【機械工学の知識】 ・機械工学の基礎をしっかりと理解し、理論を実践に応用できる方 ・文献の一例として[滝敏美「航空機構造解析の基本」](http://takitoshimi.starfree.jp/aircraft/aircraft_struct_jp.htm)を学習・理解し、実設計に応用できる方(※実際の業務に就いてからで可。もし、滝先生の本と同等の本を読んだ実績がある場合は、書籍名をご連絡ください) ・手計算によって荷重計算や構造解析を実施し、工学的な原理原則に基づいて設計妥当性を言語化できる方 ・材料力学的手計算や引用文献などに基づいたオーダー評価を短時間で調査・計算・評価するスキルを有する方 【設計の経験】 ・材料、工法、製図法等、機械製造に関する基本的知識、取扱い経験がある方 ・1種類以上の3D-CADに精通している方(※弊社では主にSollidWorksを使用しています) 【語学】 ・日本語が喋れる方(N1保有 or N2を持っていてN1を目指されている方) ・英文を読める程度の英語力(理系の海外の論文を読める程度)
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400~650万
◎当社メインクライアント先である大手産業機械メーカーにて「巻線機を含むFA設備」のメカ設計・エレキ設計業務をお任せします。 【開発製品】FA設備・自動化装置 【具体的には】■巻線機を含むFA設備の機械設計 ■FA設備の電気・制御設計 ■設備仕様の検討・設計 ■CADを使用した機械設計・図面作成 ■電気回路・制御盤の設計 ■設備の試運転・動作確認・評価
【必須】■PLC(三菱・キーエンス・オムロン・安川)制御設計・ラダー実装の実務経験 【歓迎】■FA設備・自動化設備の制御設計経験■生産設備の電気設計経験■設備の立上げ・試運転・調整経験 【魅力】当社は「東北エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
【技術者派遣・受託開発・自社製品開発を通じた技術支援を行っています】 ■支援領域:半導体/モビリティ(EV等)/AI・AR/先端IT/FA/航空宇宙等 ■開発分野:機械/電気/電子/情報の製品・部品、自動化装置の構想~製作
670~830万
■大手メーカーを中心とした取引先にて機構・筐体・構造設計/設計周辺の実験/評価/解析業務へアサイン。設計開発のコア業務に携わることが可能。 <案件事例>■自動車・自動車関連部品(エンジン/ボディ/シャシー、 車載電装品等)■二輪車(エンジン/フレーム、外装品の設計等)■航空機・宇宙関連(回転翼航空機装備品、ロケット用油圧系機器等)■産業機械・工作機械/ロボット(産業用ロボットアームの設計等) ■カメラ・家電(筐体設計、機構設計、レンズユニットの光学設計等)■半導体(ボディ・チャンバ・空調・配管の設計)■医療機器(各種医療機器の設計・開発)■AI、ロボット(ヒューマノイドロボットなどの設計・開発)
【必須】機械エンジニアのご経験(設計等) *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
560~700万
■大手メーカーを中心とした取引先にて機構・筐体・構造設計/設計周辺の実験/評価/解析業務へアサイン。設計開発のコア業務に携わることが可能。 <案件事例>■自動車・自動車関連部品(エンジン/ボディ/シャシー、 車載電装品等)■二輪車(エンジン/フレーム、外装品の設計等)■航空機・宇宙関連(回転翼航空機装備品、ロケット用油圧系機器等)■産業機械・工作機械/ロボット(産業用ロボットアームの設計等) ■カメラ・家電(筐体設計、機構設計、レンズユニットの光学設計等)■半導体(ボディ・チャンバ・空調・配管の設計)■医療機器(各種医療機器の設計・開発)■AI、ロボット(ヒューマノイドロボットなどの設計・開発)
【必須】■機械系エンジニア(機械・機構設計/生産技術/解析/実験/評価/CADオペレータ)としてのご経験(目安1年以上)【活かせる経験】■3DCAD知識(CATIA、Solidworks、NXなど)【魅力】■設計開発案件に特化! 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~900万
Zipparの機構設計や車両全体の設計をお願いします。 ・駆動車両(電気自動車)における機械・電気系ユニット部品の設計 ・客車スペース(搬器)の構造・機械等の設計 ・各機械系ベンダーとの調整・管理 ・開発パートナーマネジメント ※予告なく終了することがございます。 (求人No.RCT0000141015)
<経験> 下記いずれかのご経験がある方 ・乗り物の機械設計、開発経験(3年以上) ・新規ハードウェアプロダクトの仕様決定経験 <スキル> ・実際に手を動かしてモノづくりをした経験(趣味・仕事問わず) ・材料力学および機械力学の知識 ・社内外の関係者を巻き込み、合意形成を進められるコミュニケーションスキル ・自ら進んで報連相、課題発掘、提案ができる能力 ・Office系ソフト等による数値処理、報告書作成スキル ・Slack, google workspace, freee等が使用できる、またはキャッチアップできるITスキル
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