【生産技術/車体溶接・塗装】自動車生産ラインの構想・設備導入・立上げ
560~810万
アイ・シー・エンジニアリング株式会社
神奈川県横浜市神奈川区
560~810万
アイ・シー・エンジニアリング株式会社
神奈川県横浜市神奈川区
自動車/輸送機器生産技術
車両技術部にて、乗用車やトラックの生産設備(特に車体溶接ライン)の構想・計画から設備導入、立上げまでを担当いただきます。 ■生産設備の構想・計画(設備仕様の策定、積算、据付工事を含む見積取得) ■生産設備の調達業務(見積査定、メーカー選定・折衝) ■プロジェクトの進捗管理(設計、製作、据付、試運転、立上げまで一貫して管理) ■各種ドキュメント・資料作成(Excel、Word等) ※2DCADを用いた設備レイアウトの検討・確認業務があります。3DCADのスキルも活かせます。 ※自動車業界以外で生産設備に関わった経験も活かせる環境です
【必須】■2DCADの基本操作スキル■Excel、Word、PowerPointでの書類作成スキル■製造業での技術系実務経験(生産技術、設備設計、製造技術、設備保全など)■英語への抵抗が無い方 【歓迎】■生産技術、設備導入・立上げ等の実務経験■車体溶接設備、塗装設備、産業用ロボットに関する経験■3DCADの操作スキル 【魅力・やりがい】 いすゞと千代田化工のDNAを受け継ぐ環境で、生産ラインの最上流構想から設備導入、立上げまで一気通貫で携われます。設備設計等の経験を活かし、今後、生産技術として仕事の幅を広げたい方にも活躍いただける環境です。長期的にキャリアを築ける環境が整っています。
英語中級
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更有) 試用期間中の勤務条件:フレックス勤務利用不可(その他の勤務条件については変更無) 【試用期間中の就業時間】 8:30~17:30(休憩 12:00~13:00/所定労働時間8時間)
560万円~810万円 月給制 月給 329,619円~504,769円 月給¥329,619~¥504,769 基本給¥329,619~¥504,769を含む/月
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム 有 (コアタイム:有 10:00~15:00)
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間121日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社直後15日 入社月により付与日数は按分。
その他(GW・夏季・年末年始休暇あり)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
■業務変更の範囲:会社の定める業務 ■勤務地変更の範囲:会社の定める事業所
車両技術部への配属となります。プロジェクト単位で業務を遂行し、各要素技術の専門家が集結する、活気と専門性に溢れたチームです。
無
神奈川県横浜市神奈川区栄町10番35 Jプロポートサイドビル2F
JR京浜東北線横浜駅 徒歩10分 東急電鉄東急東横線横浜駅 徒歩10分 京浜急行電鉄京急本線神奈川駅 徒歩7分
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
国内外への出張あり(設備メーカーでの製作状況確認、客先工場・工事現場での据付・試運転・立上げ対応等/1週間~数カ月程度)
リモートワーク可(一部従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 継続雇用制度(再雇用)(全従業員利用可) 社員食堂・食事補助(全従業員利用可)
無
有
【福利厚生・制度】 ・社会保険完備(健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険) ・リモートワーク応相談 ・教育制度(OJT/現任訓練、OFF JT/社外等教育) ・カフェテリアプラン(自由選択型福利厚生) ・昼食費補助制度 ・語学学習費補助 ・社員貸付制度 ・いすゞ自動車保養所等の厚生施設利用 他 ・いすゞグループ従業員持株会 ・再雇用制度(有)※定年60歳
3名
2回
筆記試験:無 1次面接のみWEB実施
いすゞ自動車と千代田化工建設の出資で誕生した自動車プラント専門企業。両社の技術を融合し、最上流の構想から立ち上げまで一貫して携わる裁量の大きさと、いすゞグループの強固な安定基盤、充実の福利厚生が魅力です。
1994年に、いすゞ自動車と千代田化工建設の共同出資により、弊社は誕生しました。 弊社は、自動車プラント建設のプロジェクトを推行する専門エンジニアリング企業です。 国内外の自動車メーカー、部品メーカーに数多くのサービス提供を続けています。世界の大規模石油プロジェクトで培われた農法と、世界トップレベルの商用車やディーゼルエンジン作りで磨き抜かれた固有技術を合体させ、 自動車生産プロセスエンジニアリングを中心に、国内外の自動車関連メーカーに対しサービスを提供しています。 私たちは、ある限られたフェーズの業務はもちろん、自動車の製品開発以降、実車の生産立ち上げまで、設備機器の供給を含むすべてのエンジニアリングを提供しています。 さらに、生産中のラインや工場に対する生産性向上のための最適化検討・改善指導等のコンサルティングも行います。 自動車製造に関わるあらゆるタイプのプロジェクトをカバーすることを可能とする弊社は、あらゆるお客様へ満足と信頼をつなぐ付加価値を提供する、を合言葉に、日程・コスト・リソースという制約の中で、より高品質で付加価値の高い生産システムを具現化し、自動車産業の生産活動に貢献しています。
〒221-0052 神奈川県横浜市神奈川区栄町10番地35Jプロポートサイドビル 2階
■海外法人/支店、Thailand:IC ENGINEERING (Thailand) Co., Ltd. U.S.A.:ICE America, Inc.他
自動車生産エンジニアリング
非公開
いすゞ自動車 100.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
400~600万
自動車業界の生産技術職として生産ラインの設計・立ち上げや工程整備、改善をお任せ。 希望やキャリアに合わせ最適なプロジェクトへアサインします。 ■工程設計・生産準備:切削から塗装等のライン選定や設備能力確認 ■工数・工程設定:製品精度を満足する最適な工程や工数を設定 ■生産工程改善:自働化に向けたメーカ打合せや既存ラインの改善 ■品質管理:品質標準書の作成および製品に合わせた検査法の構築 ■導入支援:新規ライン立ち上げや設備の導入、号口ラインの整備 ■上流案件多数:完成車メーカーやTier1先での大規模開発
【いずれか必須】 ■CADオペレーター経験者 ■自動車整備士経験者 ■設備保全経験者 【おすすめポイント】年休123日・残業少・転勤無と働きやすさ抜群。 充実の手当も魅力。会社都合の異動はなく、 長期参画で腰を据えて働けます。 【求める人物像】当社で長期的なキャリア形成を目指す方。 オーダーメイド型研修で技術のプロやPM、コンサル等希望の道を実現。 経営層と直接意見交換できる風通しの良い環境です。
1.エンジニアリングソリューション事業 2.ものづくりコンサル事業 3.受託開発事業
550~1000万
【募集背景】 当社は、インフラ施設(発電所・上下水道等)や各種工場向けの駆動装置・産業用機械パーツ(各種アクチュエータ、攪拌機、歯車、昇降装置など)を開発・製造する機械メーカーです。 近年は5軸マシニングセンタをはじめとする最新鋭設備への投資を推進していますが、社内における同設備の高度なノウハウ・知見はまだ十分と言えません。最適な加工工程を設計し、設備の能力を最大限に引き出すため、専門知識を持つ即戦力人材を募集します。 【ミッション】 ・品質・納期・価格面での顧客満足度向上 ・既存設備のさらなる有効活用と新規設備の最適運用による、高効率な生産体制の構築 【業務内容】 ・生産設備の導入・立上げ └加工設備の選定、加工治具の設計・製作、プログラム作成・設定、稼働立上げ、品質確認およびトラブル対応 ・加工プロセスの最適化設計 └外注加工品の内製化に向けた、既存加工機を活用したプロセス構築など ・CAD/CAMを用いたプログラム作成工数の削減 ・既存の加工フロー・工程の検証および改善 ※ご自身の経験や強み、ご希望に応じて、無理のない領域から定着・活躍していただけるよう業務をお任せしていく予定です。
★いずれも必須 ・生産技術職としてマシニングセンタによる機械加工工程の工程設計や改善経験のある方 ・生産設備導入から設備立上げまでの知識と経験がある方 【歓迎スキル・経験】 ・機械加工および組立工程のある製造業で生産技術職として就業経験のある方 ・切削、塑性、熱処理など、金属加工の知識と経験がある方 ・工程能力やタクトタイム等の知識と理解がある方 ・CAD/CAMに関する知識・経験 ・5軸マシニングセンタに関する生産技術業務の経験
-
510~640万
完成車メーカーのEV車需要増や自動運転の潮流の流れから必要となる、モーター関連部品を自動化で組み立てる設備の開発支援業務となります 【魅力】 自社工場の電動化や自動化に向けて新規設備図を作成し支援していく業務になります。作図などは委託会社に回し、上流の仕様決め~実装など多岐に亘る業務を経験できるので自身のスキルアップに繋がります。また設計業務としても治具の設計を行っていきます。
【必須】生産設備経験、CATIAV5、PLC 【歓迎】設備仕様書作成経験、関係部署折衝経験、プログラミング *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
700~850万
プロジェクトメンバーに参画し、各業者への依頼や設備ラインの仕様書、図面の作成など幅広くご担当頂けます 【魅力】 自社工場の電動化や自動化に向けて新規設備図を作成し支援していく業務になります。
【必須】生産設備経験、3D-CAD、PLC 【歓迎】生産技術、関係部署との調整業務に前向きな方、大歓迎です *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~1100万
●採用背景 ~製品作りで防衛/宇宙機器の製造経験をお持ちの方へ~ 「総合電機業界で時価総額トップクラス/トップシェア製品を複数保有する総合電機メーカー/休暇を取得しやすい環境」 防衛事業では誘導弾や艦船、射撃管制ステム等の大幅な増産が計画されるとともに宇宙事業では主に国内衛星の構体パネル生産を担っています。相模工場工作課ではこれらの事業を推進する上で職場の要となる中堅層の人財が必要な状況です。これまでの知見を活かし新たなことにチャレンジいただける、モノづくりが好きな人財を採用したく募集しております。 ●職務内容 防衛省から受注した航空機・艦船・誘導弾などに搭載される機器(誘導弾構成部品及び構造体)やJAXAなどから受注した衛星の構体パネルなどのモノづくりにおける生産技術(工程改善・設備導入・外注指導等)に携わっていただきます。 ≪具体的には≫ ・防衛・宇宙機器(複合材料やセラミックス)の製造における生産技術・製造技術業務全般をお任せします。 高い信頼性が求められる製品の生産性向上と、安定した生産体制の構築を技術面からリードする役割です。 新製品立ち上げに伴う設備仕様の検討、導入検証、投資計画の策定、既存ラインの作業改善、コストダウン、リードタイム短縮の推進、外注先への技術指導、手順書の作成・更新、トラブル発生時の原因究明と再発防止策の立案等に携わっていただきます。 ・7~8人程度のグループで編成し、保有するスキルに合わせて生産技術の業務に携わっていただきます。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります ●組織のミッション ・相模工場 防衛・宇宙機器の生産管理、工程管理・進捗、製作、検査・試験 ・工作課 複合材、セラミックレドーム、各種パネル等の加工・組立、加工外注指導、生産技術、設備維持 ●業務の魅力 ・国内唯一の製品も取り扱っており、国の安全保障や国民の安全安心に大きく貢献できるという責任感と達成感を得ることができます。 ・職場はやる気に満ち溢れ雰囲気もよく、やりがいをもって取り組んで頂けると考えています。 ・職場レクリエーションを含めた多彩な社内イベント開催することで、コミュニケーション機会の創出/活性化に取り組んでおります。 ●事業/製品の強み ・大型で高精度な製品のモノづくりに携わることができます。 ・誘導弾用セラミックレドームは国内製造しているメーカは多く知られておらず、オンリーワンの製品製造技術保有を自負しています。 ・大型衛星は国内製造メーカ2社中の1社であり、業界の一翼を担っています。 ●職場環境 ・平均残業時間:20時間/月 ・テレワーク頻度:0日/週程度(製造部門のため) ・平均休暇取得日数:19日/年間 ●入社後のキャリアステップイメージ 1~2年目:入社後、一連の担当業務を経験し、複数の業務を習得。基礎的な知識・スキルを身につけ、自立して業務を進められるようになることを目指す。 3~5年目:経験を重ね、生産性・改善業務に取り組む。適性や能力に応じてグループリーダへステップアップし、業務改善や問題解決を含めたとりまとめ対応を行う。 6年目以降:成果や能力に応じて監督職・管理職候補へ昇進し、組織運営や部門全体のマネジメントを担う。
●必須の経験 下記いずれかの実務経験をお持ちの方(業界不問) ・製造プロセスの設計、または新規ラインの立ち上げ経験 ・生産性向上に向けた工程改善、または設備導入の検討・評価経験 ・製造標準(手順書等)の策定、および標準化の推進経験 ●歓迎要件 ・複合材料(CFRP/GFRP等)の成形、加工、接着、塗装工程に関する実務経験 ・セラミックス(窯業)製品の製造工程(焼成・熱処理等)に関する実務経験 ・IE(生産工学)やQC(品質管理)手法を用いた現場改善の実践経験 ・JIT(ジャストインタイム)等の生産システム構築、または運用経験 ・AIやデータ活用による生産工程の自動化・最適化に関する知見や興味 ●求める人物像 ・社内の関係者とコミュニケーションを取りながら、円滑に作業を進めていくことができる方 ・自らの業務に責任感を持って、最後までやり遂げられる方 ・モノづくりが好きで、新しい技術/技能に対して興味を持ち、積極的に活用しようとチャレンジできる方
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1000~1800万
グローバルに展開する大手自動車メーカーの日本R&Dセンターにて、 日韓の先進的な基準をベンチマークとした「車両整備性」のグローバル開発規範およびプロセス体制の構築をリードしていただきます。 【具体的な業務内容】 ・日韓の国際開発基準をベンチマークとした、グローバルな車両整備性の開発規範、設計ガイドライン、審査基準の策定と開発プロセス体制の整備 ・車両各システム(エンジン、シャシー、電装品、ボディ等)の整備性に関する先行設計、設計レビュー、課題解決の主導(分解・組立工程、作業スペース、部品共通化の最適化を通じたメンテナンス難易度・コストの低減) ・日韓自動車メーカーのアフターサービスにおけるフィードバックメカニズムを参考にした、自社車種の整備性課題に対する改善サイクル(PDCA)の確立 ・日韓の先進的な整備性開発技術やプロジェクト管理経験の共有、部門エンジニアの指導を通じたグローバル技術人材チームの構築 ※単なる部分的な設計や実整備を行うのではなく、設計の初期段階(先行設計)から入り込み、グローバル全体の整備性向上とコスト低減に向けた「上流工程からのプロセス構築・組織全体の能力底上げ」を担う専門家としてのポジションです。 同社のグローバル展開をアフターサービスや保険評価の観点から支え、これまでの高度な知見を存分に還元・体系化していただく非常に重要な役割となります。
【必須(MUST)】 ・車両開発における「整備性開発プロセス」の豊富な知見をお持ちで、効果的な改善指導や提案ができる方 ・RCAR(自動車修理研究委員会:中国、英国、EU等)の評価規定や詳細を理解し、保険評価(レーティング)向上に向けた有効な解決策・提案ができる方 ・整備性と他の車両性能が背反する場合に、有効な解決策や代替案を提示・リードできる方 【歓迎(WANT)】 ・組織目標の達成に向け、専門家としてチームを牽引し、知見を体系化して重要事項の審査・意思決定ができる方 ・業界動向を踏まえて将来の競争力を予測し、プラットフォーム化の観点から提案ができる方 ・社内での技術伝承や人材育成に熱意を持って取り組める方 ・新しい環境(外資系企業)でこれまでの知見を活かし、裁量を持って体制づくりにチャレンジしたい方 ※語学力は不問です(通訳を介するため、面接・実務ともに日本語のみで問題ありません)。
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1000万~
グローバルに展開する大手自動車メーカーにて、高度な技能を集約した「匠(マイスター)工場」の新規立ち上げ、および世界最高峰の生産方式に基づくプロセス・育成体制の構築をリードしていただきます。 【具体的な業務内容】 ・高度なモノづくりを実現する「匠(マイスター)工場」の工程レイアウト計画の立案および推進 ・同工場における、無駄を徹底的に排除した「標準作業プロセス」の構築と定着化 ・新工法や新製品の工程検証、およびスムーズな量産導入に向けたプロセスの構築と最適化 ・高度な技能を持つ「匠(職人)」の育成プログラム、および評価体制の構築と継続的な運用 ※単なるライン管理や既存工場の保守ではなく、日本が世界に誇る「究極の生産方式・モノづくりの哲学」を新工場に注入し、次世代の技能伝承と量産化プロセスをゼロから設計・構築していただく非常に重要なポジションです。 同社のグローバルな生産体制において、職人の技術力と効率的な量産プロセスを融合させるための「核」となる役割を担っていただきます。
【必須(MUST)】 ・完成車メーカーにおける10年以上の実務経験をお持ちの方 ・世界トップレベルの生産方式(徹底した無駄の排除と継続的改善の概念)とその応用手法を熟知している方 ・新工場の工程レイアウト計画から立ち上げフォローアップまで、一貫した全プロセスの経験を2件以上お持ちの方 ・高度な技能を持つ職人(マイスター)の評価・育成体制の構築やマネジメントに関する深い知見をお持ちの方 【歓迎(WANT)】 ・日本が誇るモノづくりノウハウや生産哲学を、グローバル組織の新たな生産拠点に還元し、仕組みづくりに挑戦したい方 ・新しい環境(外資系企業)で大きな裁量を持って工場立ち上げを牽引したい方 ※語学力は不問です(専属の通訳がつくため、レイアウト計画や評価体制の策定、育成指導など実務はすべて日本語のみで完結します)。
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2000~3000万
1.グローバルな涉水性能管理体系の構築と導入を主導する。 2.涉水管理の組織体制を構築し、実行に移す。 3.ユーザーインサイトに基づき、シーン別の涉水シミュレーション能力を構築する。 4.新車プロジェクトの開発各フェーズにおいて、整车涉水問題のレビューおよびリスク識別を実施する。 5.市場で発生した品質問題の調査と振り返り、および再発防止策の追求を行う。 6.海外品質管理の経験を活用し、社内へのフィードバック・指導を行う。
◆必須条件: 1.グローバルな車両涉水品質管理業務の経験 10年以上 を有し、海外製品の開発管理モデルに精通し、プロジェクト品質管理の実績があること。 2.ベンチマーク企業における車両涉水関連の品質管理ツールおよびその適用に精通していること。 3.車両涉水性能の設計および評価業務の経験があり、整车涉水管理に精通していること。 4.涉水品質管理システムの標準に精通しており、海外勤務経験があれば尚可。
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670~800万
顧客の仕様を分析しながら、MBD開発の過程で制御対象となる自動車のプラントモデルの開発を行っていただきます。 一つの器官とその器官を搭載した時の自動車が目標とする動きになるのかシュミレーション上で開発を進められるようにモデル作成を行っていきます。 【ポジションの魅力】 自動車業界の顧客だけではなく、建機、船舶の電力マネジメント、航空宇宙系など幅広い業界との接点を持つことができ、今後需要の拡大するMDB開発経験を主として研鑽することで、キャリアの幅を広げていけると考えております。
【必須】物理学、工学の知識 【歓迎】MBD開発経験 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~750万
【仕事内容】 【変更の範囲:会社の定める業務】 電気自動車(BEV、HEV)市場拡大による生産ライン新設における生産準備及び合理化改善業務 ・生産準備:搬入立ち合い、帳票作成や設備メーカー、他部署との折衝 ・合理化改善:生産ラインに対しての改善業務 【エンジニアに選ばれるアルプス技研の魅力】 ・年収UP ご入社いただいた9割のエンジニアが前職の給与水準を上回った提示をさせていただいております。 ・キャリアチェンジ可 最初の案件以降、同社が持つ案件にて挑戦したい案件があれば、声をあげて頂き、スキルが足りなくても、 どの案件でどんなスキルを身に着けるべきかを教えてもらえる環境であり、希望を叶える為に会社がサポートします。 キャリアパスに関してもエンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 【数字で見るアルプス技研】 ・開発/研究案件16%、企画/設計案件56% ・離職率5% ・月平均残業時間18.9時間 ・年間休日126日 ・平均有給取得13.7日 ・育児休暇取得率100%、復帰率100% ・現役最高齢のエンジニア67歳(長期の就業可能!) ・社員紹介割合3割程度(社員から愛される会社!) 【同社について】 同社は1968年の創業以来、「技術者集団」として事業成長を続け、東証プライム上場の安定性を誇ります。 派遣先メーカーは700社以上。自動車関連から家電、精密機器、半導体、工作機器、ソフト、医療、航空宇宙など業種も幅広く、 大手有名メーカーとも多数取引があります。
【必須条件】※以下のいずれか ・工業系の学校を卒業されている方 ・製造業でのご経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ・機械系エンジニアの実務経験(機械設計、生産技術、工程設計、工程改善、生産準備、治具設計、電気設計等) ・生産ラインの改善について検討したことがある方
ものづくり、技術プロジェクトの受託事業 (開発、設計、試作、製造、評価)