【法人営業】未経験歓迎!自動車部品トップ企業/年休121日/飛び込み・ノルマ無
420~480万
大川精螺工業株式会社
東京都品川区, 神奈川県横浜市港北区
420~480万
大川精螺工業株式会社
東京都品川区, 神奈川県横浜市港北区
自動車/輸送機器法人営業
大手自動車メーカーのtier1企業に対して、国内トップシェアを誇る当社自動車部品の既存営業をお任せします。月単位でノルマが課されることや飛び込み営業はありません。担当企業の将来的な事業展開を予測し安定的 に自社の商材を供給できる営業戦略を練り、半年毎に目標設定を行いながら、営業活動を行います。 【商材】ブレーキホース継手金具:日系自動車・二輪車メーカーに採用されており、年間生産量は約2億4000万個・種類は2000種類にのぼります。 【特徴】顧客からの高いリピート率を誇り、長期の顧客深耕に重きを置いております。2年後3年後に実用化される自動車に貢献できます。
【必須】営業経験や接客業のご経験がある方(業界は問いません) 〈このような方大歓迎〉★車好きの方★営業事務のご経験がある方★営業に挑戦したい方歓迎いたします!※個人ノルマはありません! 《当社は世界中のお客様から必要とされる企業を目指しております!》 ★EV業界にも参入!高速充電用コネクターの量産も開始しております 既存事業に加え、時代の流れにも柔軟に対応しております ★現在は、国内市場だけに留まらず、積極的な海外展開を仕掛けており、グローバルに活躍をしています! ★タイ・メキシコに自社生産工場を構え全体で700人を超える規模で稼働
第一種運転免許普通自動車 必須
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 6ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
420万円~480万円 月給制 月給 230,000円~260,000円 月給¥230,000~¥260,000 基本給¥230,000~¥260,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 組合妥結ベース:4.4か月分
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩45分
08:30~17:15
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:15時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間121日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜、夏期9日、年末年始9日
入社半年経過時点10日
その他(GW、夏期休暇、年末年始休暇)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
※勤務時間:本社:8:30~17:15/横浜:08:00~16:45 【やりがい】現在は、国内市場だけに留まらず、積極的な海外展開を仕掛けており、グローバルに活躍をしています!タイ・メキシコに自社生産工場を構えグループ全体で700人を超える規模で稼働しています。 長期の顧客深耕に重きを置き、2年後3年後に実用化される自動車に貢献できます。また、国内4拠点・海外2拠点で事業を展開していることから、本人のご希望に沿って将来的に英語力を活かしたグローバルな働き方も実現可能です。(通常業務で英語のメール対応が発生する場合もございます。) 【1年目】当社工場や本社にて製品知識や先輩社員に同行。業界や製品に対しての理解を深めます。
【営業部】9名(本部長1名、部長2名、課長1名、そのほかメンバー) 業務内容における変更の範囲…当面の変更予定なし
当面無
東京都品川区東五反田 2-20-4 NMF高輪ビル7F
JR山手線大崎駅 徒歩8分 JR山手線五反田駅 徒歩8分
屋内全面禁煙
神奈川県横浜市港北区新羽町1663-4
横浜市営地下鉄ブルーライン新羽駅 徒歩5分
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
勤務地における変更の範囲…当面の変更予定なし
出産・育児支援制度(全従業員利用可) 社員食堂・食事補助(全従業員利用可)
無
有
企業年金/団体生命保険/各種クラブ活動/社員持ち株制度/資格取得補助制度/扶養手当/食事代補助
・社員食堂・食事補助(全従業員利用可) ・育児、介護休暇制度(男性社員取得実績有り)
2名
2回
筆記試験:無
★設立1934年の自動車部品メーカーで国内シェア6割の安定企業!★タイ・メキシコにも自社工場を持っています ★充実した研修制度とOJT★次世代の幹部候補を発掘する事を目的としたポテンシャル採用★年休121日
【面接について】一次面接:営業部長、営業課長、人事担当者 二次面接:社長、営業本部長、人事総務部長 【当社について】 ■長年、大手サプライヤーのパートナーとして、自動車には欠かせない重要保安部品の開発・生産を中心に手がけております ■特に主力製品のブレーキホース継手金具は、国内トップクラスのシェアを誇っております ■特許取得の当社独自の製造方法もあり、技術力を軸に今後も更なる展開をしていきます 【今後の展望】■現在は、国内市場だけに留まらず、積極的な海外展開を仕掛けており、グローバルに活躍をしていきます ■生産部門においては、タイ・メキシコに生産工場を構え、グループ全体で1000人を超える規模で稼働しています。 【その他】給与は求人票記載の範囲内で経験・スキル人事評価制度に則り決定致します。
〒141-0022 東京都品川区東五反田2-20-4NMF高輪ビル7F
■水戸工場(茨城県常陸大宮市小場6357-1) ■横浜工場(神奈川県横浜市港北区新羽町1663-4) ■加古川事業所(兵庫県加古川市志方町永室98)
【商品】ブレーキホース継手金具、スタッドボルト、その他冷間鍛造加工製品、 及び切削加工品、エアバック関連部品 【取引先】日産自動車株式会社、株式会社プロテリアル、株式会社ニチリン 他多数
THAI OKAWA CO.,LTD.、OKAWA MEXICANA,S.A.de C.V. 東洋ブレージング工業(株)、(株)グレートリバー
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2024年12月 | 6,518百万円 | - |
| 前期 | 2025年12月 | 7,006百万円 | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
0.0%
最終更新日:
450~600万
自動車の心臓部やセンサー周りに使われる、 精密プラスチック部品の提案営業を担当します。 【仕事のミッション】 自動車メーカーの「車をもっと軽くしたい」 「EV用に熱に強い部品がほしい」 という要望に応え、社内の技術者と協力して 最適な部品をカタチにすることです。 【具体的には】 ・市場調査(展示会訪問、商社、素材メーカーとの情報交換他) ・既存/新規顧客対応 (アポイント、会社プレゼン、見積作成、交渉等) ・その他 (売上計画作成、売上処理、会議開催、課題解決、 工場及び各部門との社内交渉等) 【担当する製品例】 ・EV・電装系:バッテリー周りの絶縁部品、各種センサーのカバー ・駆動系:車を動かすための小さな歯車(ギア)、モーター周辺部品 ・安全・自動運転系:車載カメラの枠、レーダー周辺の精密パーツ ★決まった製品を売るだけのルート営業ではなく、 「新車の開発段階」からお客様と一緒に新しい部品を作り上げていく仕事です。
<マッチする方> ▼このようなご経験をお持ちの方 ・何らかの営業経験、または顧客折衝の経験をお持ちの方 ※業界や商材(有形・無形)は不問です! 【異業種出身者が多数活躍中!】 過去の入社実績: 銀行、ゼネコン、不動産など、 モノづくり未経験からスタートした先輩が多数活躍しています。 ▼特に歓迎する人物像(マッチポイント) ・フットワークが軽く、体力・行動力に自信がある方 ・イレギュラーにも柔軟に向き合えるタフな方 ・クルマや機械をいじることが好きな方 ▼こんな方におすすめ ・業界未経験から、プライム上場メーカーで 専門性を身につけたい方 ・決まったものを売るだけでなく、 社内の技術者と一緒にモノづくりへ挑みたい方 ・大手メーカーの安定基盤で、腰を据えて長く活躍したい方
▼事業内容: 自動車・精密機器・医療機器向けプラスチック部品の 開発・設計・金型製造・成形加工
800~1000万
グローバルに事業を展開する外資系自動車部品メーカーにて、シャシー事業の営業マネージャーとして、日本の自動車メーカー(OEM)向けの受注戦略の立案から、RFQ対応、量産開始までを一貫してご担当いただきます。 事業目標の設定や中期計画の取りまとめなど、OEMビジネスの上流から関わり、日本市場での事業拡大をリードしていただくポジションです。 ≪魅力≫ ~担当範囲が「一部」から「全体」へ~ 見積り対応や顧客窓口といった一部の業務にとどまらず、案件づくりから価格交渉、量産開始まで、OEMビジネス全体に責任を持てるポジションです。工程ごとに役割が分かれている組織では得にくい、事業全体を見渡す経験を積むことができます。 ≪ミッション(Mission)≫ 日本の自動車メーカー(OEM)からの新規受注獲得: 事業目標の設定および受注獲得戦略の立案から、RFQ前の活動、RFQ対応、量産開始に至るまで、一連の営業活動を主導する。 グローバル連携による事業拡大: グローバル部門および各地域の営業組織と緊密に連携し、事業の成長を推進する。 ≪主な職務内容(Key Responsibilities)≫ 営業戦略: 会社全体の目標に沿った戦略的な営業計画を策定し、実行する。 予算・中期計画: 日本のOEM顧客に関する年間予算および中期営業計画の策定を調整・推進する。 新規受注獲得: 新たな営業機会を特定し、開拓・推進するとともに、見通しや進捗状況を定期的に経営陣へ報告する。 顧客関係構築: 日本の自動車メーカーの購買部門およびエンジニアリング部門との重要な関係を維持し、問い合わせに迅速に対応する。 グローバル連携: 各地域のBU(事業部門)の営業・エンジニアリング部門と協力し、日本のOEMに関する目標をすり合わせるとともに、グローバルな事業開発を支援する。 社内連携: 事業開発やエンジニアリングなどの社内関連部門と連携する。 原価計算: 部門横断チームと協力して原価計算を行い、経営陣の承認を取得する。 RFI/RFQ対応: 提案書、顧客向けコスト明細書および必要書類を作成する。 価格交渉: データに基づく交渉と説得を通じて、収益性を確保した見積価格について顧客の合意を獲得する。 レポーティング: 受注額、収益性、売上高、売上予測および関連レポートを作成・報告する。 競合分析: 営業面における競合分析およびベンチマーキングを実施する。 ≪求める人物像≫ 1. 日系OEMを担当し、受注につなげてきた方(関係構築力・影響力・対人理解力) ◎KAMや営業として、購買部門・技術部門と信頼関係を築いてきた方 2. 数字を根拠に交渉できる方(分析的思考力・情報収集力・目標達成志向) ◎見積書やコストブレークダウンを自分で作り、価格交渉に臨んだ経験がある方 3. 社内外の関係者を巻き込める方(組織理解力・チームリーダーシップ・顧客サービス志向) ◎技術・原価・海外拠点などの部門と連携して、案件をまとめてきた方 4. 担当業務を越えて、事業の上流に挑戦したい方(主体性・概念的思考力・変革推進力・柔軟性・人材育成力) ◎受注戦略や営業計画づくりに、自分から関わっていきたい方 ◎身につけたノウハウをチームに伝え、周りを育てられる方
≪必須スキル・経験(Required Skills and Experience)≫ 自動車業界における営業またはキーアカウントマネジメントの経験5年以上 大学卒業以上 日本語および英語が堪能であること ≪歓迎要件(Preferred)≫ - ドイツ語の基礎的な語学力
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600万~
■インドの鉄道事業者や車両メーカーに対し、鉄道車両用電機品(制御装置・モータ等)や運行管理システム等の海外営業を担当。技術部門と連携した提案、入札対応、仕様調整、契約から納入まで一貫して推進します。 【詳細】・インド国鉄や各都市メトロ公社、車両メーカー等への提案・受注活動 ・入札図書の精査、提案書・見積書作成 ・製作所等や現地法人と連携した技術仕様の調整 ・契約交渉および受注後のプロジェクト管理 【魅力】急激な経済成長が進むインドの交通インフラを支える巨大案件に参画。数千万~数十億円規模の大型プロジェクトを主導し、世界を舞台に社会貢献を実感できる仕事です。
【必須】■メーカーまたは商社での海外営業経験(目安3年以上) ■ビジネスレベルの英語力(海外顧客との商談・交渉・メール等) ■PCスキル(Word, Excel, PowerPoint) 【歓迎】鉄道、重電、プラント、産業機械、電気設備業界での海外営業経験/大型個産品・インフラプロジェクトの営業経験/インド市場でのビジネス経験【求める人物像】国内外の関係者と円滑に協業できるコミュニケーション力・調整力をお持ちの方/粘り強く交渉を推進できる方 【働き方】フレックス制、リモートワーク可(週1日程度)。海外出張あり、平均残業月30時間程度
重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売
800~950万
※ご経験やご志向に応じ、以下のいずれかの担当・配属先をご選択いただけます ① 日産・三菱自アライアンスを専任で担当し、顧客との強固なリレーションを構築するポジション ② 特定の担当顧客を持たず、その時々のプロジェクトに対応するフレキシブルチームに所属し、様々な顧客案件を横断して担当するポジション ■ 主な業務内容 国内自動車OEM向けのXC製品[※]プロジェクトにおいて、目標達成に向けた全体進捗・品質管理を主導していただきます。 ◎お客様と強固な信頼関係を築くメイン窓口としての要求・課題調整 ◎海外のコアチームを牽引し、クロスファンクショナルなグローバル開発体制をリード ◎チームリーダーとして、他のPMや若手メンバーのサポート・育成 ■ 本求人のメリット・魅力 最先端の技術プロジェクトに直接携わることで、市場価値の高い高度なプロジェクトマネジメントスキルが身につきます。多様な国籍のメンバーと協働しながら、海外拠点のPMからもサポートを受けられるオープンな環境であり、リーダーとしての組織マネジメント経験を積みながら、将来のキャリアステップに直結する大きな成長が期待できるポジションです。 [※] ▼XC製品とは 「クロスドメイン コンピューティング ソリューション(Cross-Domain Computing Solutions)」の技術を用いた製品のことです。 これまで個別(ドメインごと)に制御されていたソフトウェアや電子システム(ECU)を集約し、統合的に開発・提供をしていく方式が今までとは一線を画しています。 ボッシュではこのXC事業部を2021年に設立し、自動車業界がハードウェアからソフトウェア中心(SDV:ソフトウェア・ディファインド・ビークル)へと大きく変革する中で、電子・ソフトウェア・センサー・AIなどの技術を横断的に統合して開発しています。 ▼主な事業内容・技術領域 • ADAS(先進運転支援システム)および自動運転 • 車載用コンピュータ・アーキテクチャ • コックピットソリューション • ソフトウェア統合
◎プロジェクトマネジメントの実務経験(5年以上) ◎自動車業界での実務経験(10年前後) ◎ビジネスレベルの英語力(TOEIC700点以上目安)およびネイティブレベルの日本語力
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800~950万
日本の主要自動車メーカー(JOEM)向けXC製品のプロジェクトにおいて、リード顧客プロジェクトマネージャーとしてプロジェクトおよびプロジェクトマネージャーをリードして頂きます。 - プロジェクトの目標達成に向け、全体的な進捗管理、およびクオリティコントロールを主導。 - お客様との強固な信頼関係、円滑なコミュニケーションを築くためのメインの窓口。 - 海外のプロジェクトコアチームを強力に牽引し、グローバルな開発体制をリード。 - 製品開発プロセスの全フェーズ(計画、管理、調整、モニタリング)の遂行。 - 品質ゲート会議やレビューの企画・準備、および経営陣へのプロジェクト状況報告をリード。 - リーダーとして他のカスタマープロジェクトマネージャーのサポートや育成。
◆ 必須の経験・スキル; - 言外の意図を汲めるネイティブレベルの日本語力 - TOEIC 700点以上、またはビジネスで日常的にメールや会議での実務経験 - プロジェクトマネジメントの実務経験を5年以上 - 自動車業界での実務経験を10年以上 ◆ あれば好ましい経験・スキル; - 機械工学、電気工学、生産工学、またはソフトウェア工学分野での学位 - 高い交渉力、および起業家精神にあふれる主体的な思考力と行動力 - 落ち着いた立ち振る舞いと良好なマナー - 優れたプレゼンテーション能力や高いコミュニケーション能力 - 海外拠点や国際的な混成チームでの業務経験 - PMP, RK-PMQ(プロジェクトマネジメント資格等)の認定資格
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600~1200万
▼事業概要と募集背景 当社は、中古商用トラック等(トラック・トレーラー・バス等)に特化したECプラットフォームを運営し、全国の物流事業者に対して「必要な時に、必要な一台」を提供しています。 商用トラック等の業界では、新車の納期が1〜2年に及ぶことが常態化しており、中古車市場への需要が急拡大しています。一方で、業界全体は依然として地域密着・対面取引が主流であり、オンラインで全国横断の調達を可能にする当社のプラットフォームは、市場において独自のポジションを確立しています。 2024年10月には古賀ホールディングスに参画し、経営基盤をさらに強化。売上100億円規模への成長を見据え、営業体制の拡充を進めています。 ▼報酬についての考え方 当社の営業職は、成果が報酬に直結する設計を採用しています。 成約ごとに粗利ベースのインセンティブが支給されるため、努力と成果がタイムリーに収入へ反映されます。年齢や社歴ではなく、実績によって評価される環境を求める方にとって、納得感のある報酬体系です。 ・初年度平均年収:596万円 ・4人に1人が年収1000万円以上 ・平均年収:1,033万円(在籍1年以上) 当社のインセンティブは、個人の粗利に応じて成約ごとに支給。賞与を待たず、成果がタイムリーに収入へ反映されます。(賞与も年2回あり)問い合わせベースの営業で商談機会を確保しやすく、高単価商材を扱うため、営業経験をお持ちの方ほど早期に成果を出しやすい環境です。 ▼業務内容 ① 営業活動(プレイング要素) ・問い合わせ対応(1日2~3件程度) ・顧客ニーズのヒアリング、課題整理 ・提案資料作成 ・商談・提案(基本非対面) ・契約・納車手続き ・アフターフォロー、追加ニーズの深掘り ② 営業マネジメント・組織づくり ・営業メンバーのマネジメント、育成 ・KPI設計、進捗管理、成果レビュー ・商談プロセス・提案内容の標準化、改善 ・成約率・粗利向上に向けた施策立案 ・マーケティング/仕入部門との連携によるリード活用最適化 ※組織フェーズに応じて、裁量を持って仕組みづくりをお任せします。 商談はリモートが基本です。問い合わせから納車までの平均リードタイムは約8日間。1台あたりの販売価格は400万円~1,000万円規模であり、短期間で大型案件をクロージングする機会が豊富にあります。 ▼組織構成 営業部門は現在16名体制、平均年齢30歳代。全員が中途入社であり、金融機関、ホテル、通信キャリア、人材業界など、多様なバックグラウンドを持つメンバーが在籍しています。
高卒以上 職種未経験NG 業種未経験OK ・法人または個人向けの営業経験(業界・商材不問) ・学歴不問 ・組織マネジメントの経験(目安:メンバー3名以上) 内定の可能性が高い人 【求める人物像】 ・顧客の課題を丁寧にヒアリングできる方 ・主体的に考え行動できる方 ・成果に応じた評価環境で成長したい方 ・変化の速い環境を楽しめる方 【活躍されている経験】 ・人材業界(人材紹介、求人広告など)での法人営業経験 ・広告、SaaSなどのネット商材の営業経験 ・不動産賃貸仲介の営業経験 ◇活かせるスキル ・ヒアリング力 ┗ 顧客の用途や予算を整理し、最適な車両を提案できる力 ・営業/接客経験 ┗ 顧客折衝や信頼関係構築の経験 ・提案営業スキル ┗ 顧客ニーズに合わせて複数選択肢を提示できる力
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1150~1300万
【ご紹介するポジション】 ■企業:ビークルエナジージャパン株式会社 ■ポジション:部長相当職 ■勤務地:茨城県ひたちなか市、または東京・品川 ■想定年収:1,150万~1,300万円程度(賞与含む) ■求めるご経験:自動車部品メーカー等における、自動車メーカー向け営業経験 ※具体的な処遇は、ご経験・能力等を踏まえて決定されます。 【ビークルエナジージャパンとは】 同社は、日立グループの車載用リチウムイオン電池事業をルーツとし、2004年に「日立ビークルエナジー株式会社」として設立されました。2019年に現在のビークルエナジージャパン株式会社として新たなスタートを切っています。 その技術の源流には、日立グループが世界に先駆けて実現した車載用リチウムイオン電池の量産・実用化があります。自動車に求められる高い安全性・信頼性と、量産で安定した品質を確保する技術を積み重ねてきた企業です。 現在は、日産自動車、マクセル、Astemoを株主とし、日産自動車の連結子会社として事業を展開しています。また、日産以外の自動車メーカー向けにも製品を提供する方針を掲げています。 【同社の強み――電池から制御システムまで】 同社の特長は、電池の基本単位である「セル」、複数のセルを組み合わせた「モジュール」、そして電池を監視・制御する「バッテリーマネージメントシステム(BMS)」まで手掛けていることです。 BMSは、電池の電圧・電流・温度などを監視し、安全かつ効率的に使用できるよう制御する、いわば「電池の頭脳」です。電池そのものと制御技術を併せ持ち、車載電池システム全体として顧客の要求に応えられる点が、同社の強みです。 また、ハイブリッド車(HEV)向けに培ってきた高出力・耐久性・長寿命の技術を基盤に、電気自動車(EV)向けも含む電池開発・量産技術を持っています。 自動車メーカーの車両開発や製品要求を理解し、技術部門と連携しながら提案を進めてこられた方にとって、これまでの営業経験を活かす接点のある事業だと考えております。
【このようなご経験をお持ちの方へ】 自動車部品メーカー等において、自動車メーカー向け営業に携わってこられた方を探しております。 特に、以下のようなご経験をぜひお聞かせください。 ・自動車メーカーとの継続的な取引や関係構築 ・新規案件の受注活動、価格・納期等の交渉 ・開発・技術・生産・品質部門と連携した顧客対応 ・営業組織のマネジメントや部下の育成 これまでに築かれた顧客との関係や、社内外を動かして成果につなげる力を、次の環境で発揮したいとお考えの方に、ご検討いただきたい案件です。
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530~710万
全国の鉄道事業者や自治体に向けて、鉄道車両および関連ソリューションの提案営業を担当いただきます。顧客の中長期設備投資計画に深く入り込み、地域交通インフラの未来づくりに貢献できるポジションです。 ・鉄道事業者、自治体、関連事業者への鉄道車両の提案営業 ・新規導入・更新案件に関する提案および引き合い対応 ・導入後のアフターサービスおよび問い合わせ窓口対応 ・製品不具合発生時の顧客対応および社内調整 ・製造・技術部門と連携した提案活動およびプロジェクト推進 ・顧客の設備投資計画や更新計画などの情報収集 ・全国の顧客先への出張対応および関係構築
■製造業(工場ありの形態)での営業経験 ■普通自動車運転免許
当社は、日本の交通インフラと冬の暮らしを支える、鉄道車両および除雪機械のリーディングカンパニーです。 地方ローカル線向けの気動車(ディーゼル動車)や、次世代の都市交通として注目を集めるLRV(超低床式路面電車)の製造において国内トップクラスのシェアを誇ります。さらに、国内の公道用大中小型除雪車でも圧倒的な存在感を示し、積雪地域のライフラインを守り続けています。
400~700万
建設機械を必要とするお客様の事業状況に合わせて、建設機械の新車・中古車の販売やレンタルをご提案いただく提案営業を募集します。※本求人はポジティブアクション求人(女性歓迎)となります。 <詳細>エリア内各地のお客様(ルート/新規)のところへご訪問いただき、豊富な製品群から、お客様のニーズに沿ったサービスを提案していただきます。販売やレンタル、その後のアフターサービスまで、お客様のお困りごとに対して包括的な提案が可能です。 <魅力>お客様の現場課題に携われるので、直接「ありがとう」と感謝される場面が多く貢献性が感じやすいことが特徴です。お客様とフラットな関係を築けています。
【必須】普通自動車運転免許(AT限定可)、前向きで誠実に業務を推進できる方 ※ポジティブアクション求人(女性歓迎)となります。 ※顧客折衝のご経験があれば、営業職の経験は問いません。 【魅力】■働きやすさ:福利厚生充実、土日休・完全週休2日制、入社初日より有休24日付与■製品力:特に操作性の良さで「手で動かしているような感覚」と世界的に高いご評価いただいています。グループ内での技術研鑽が盛んで日本発の油圧ショベルの製作実績有■堅調な経営実績:約1500にもおよぶ豊富な製品群と、細やかで迅速なサービスでお客様から選ばれ続けており、強固な経営基盤を築いています。
建設機械、運搬機械、農業用機械および関連する機械器具並びに部品の賃貸借・リース、販売、修理、アフターサービス等 ※日立建機日本株式会社は2027年4月1日より社名を「ランドクロス日本株式会社」へ変更いたします※事業内容の変更はございません
550~700万
【仕事内容】 自動車輸出における海外営業全般を担当し、現地取引先および代理店との商談を行っていただきます。 ・海外顧客の新規開拓、ニーズヒアリング、商談対応 ・海外の営業協力会社の管理、販売促進 ・既存顧客への提案営業 ・中古車オークションでの車両の入札 ・海外マーケットの動向リサーチおよび分析 ・WEBサイトへの車両情報の掲載および更新管理 ・その他付随する業務
【必須条件】 ・大学卒以上 ・中古車輸出関連業務における営業経験者 ・英語での海外顧客との電話、メール対応が可能な方 ・日本国内での就業経験 ・基本的なPCスキル(Word、Excel、PowerPoint) 【歓迎条件】 ・海外営業のご経験 ・英語以外の言語能力 ・中古車輸出営業経験 【想定年齢】 25~35歳まで (長期勤続によりキャリア形成を図るため)
サマリー 三菱正規ディーラーやレンタカー会社等を運営しているD&Dグループにおいて、海外事業拡大を目的として、2021年4月に設立されたグローバルカンパニーです。現在は、南アジア、アフリカ、中南米、オセアニアを軸に、中古車の輸出事業を進めています。 ■D&Dグループについて: 自動車の販売、レンタル・リース、コンサルティングをはじめ、主に全国の法人様に向けて自動車に関する多様な支援サービスを展開しているグループを束ねる企業です。