ファームウェアエンジニア【次世代AIサーバー開発／BMC・BIOS】

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• エージェント求人

  組込・制御エンジニア（車載組込みプロセス改善コンサル／A-SPICE）

  800~1360万

  株式会社電通総研東京都港区

  組込・制御エンジニア（車載組込みプロセス改善コンサル／A-SPICE）気になる

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  仕事内容

  【求職者様向けメッセージ】 ■組織のミッション・ビジョン： ソフトウェア開発の品質と生産性を同時に高めることを使命に、実装現場に根ざした実効性ある変革を推進し、産業の競争力強化に貢献します。 【仕事内容】 ■期待役割： 自動車業界を中心にニーズが高まっている組み込みソフトウェア領域に対して、開発プロセスの改善やアプリケーションライフサイクル管理（ALM）を対象としたコンサルティングサービスを提供し、ソフトウェア開発の品質と効率の向上を支援します。 ・顧客の開発課題を特定し、プロセス×ツール×運用一体の改善 ・A-SPICE/ALM導入の計画〜定着化まで伴走 ■主な業務内容： ・組み込みソフトウェア開発プロセスの現状診断、改善提案、定着支援 ・A-SPICE/ISO26262等に基づくプロセス定義、テンプレート整備、教育・実査支援 ・ALM導入に向けた業務可視化、課題抽出、業務見直し、評価・選定 ■プロジェクト事例： ・システムレイヤー、ソフトウェア開発レイヤー連携プロセス構築支援 ・A-SPICE業務推進に伴うツール選定および導入支援 ・SAFe適用に向けたALMツール導入支援 ■フレームワーク： A-SPICE、ISO 26262、SAFe、Scrum、アジャイル ■組織構成： 部長1名、GM2名、メンバー12名 【働く環境・組織文化】 ■顧客提供価値・強み： 世界有数の自動車メーカー/サプライヤとプライムで対峙し、プロセス×ツール×運用を全体最適で提供。単なるツール導入に留まらず、意思決定を動かす変革まで踏み込みます。 ■働きがいと成長環境： ・プロジェクト内でのOJTを中心に、立ち上がり支援（顧客対応は先輩が伴走） ・上長との1on1や目標設定などで本人のMust/Will/Canや成長度合いを確認しながら、話し合ってキャリアパスを描いていきます ・領域横断の相談・レビュー文化があり、相談しやすい環境です

  求める能力・経験

  【必須】 ・組み込みソフトウェア開発領域におけるコンサルティング経験　2年以上 ・組み込みソフトウェア開発(設計～実装、テスト)経験　5年以上 【歓迎】 ・プロジェクトリーダーまたはチームリーダーの経験 ・DevOps/アジャイルの知識・実践経験 ・車載組み込み開発経験 ・A-SPICE、ISO 26262の知識・適用経験 ・ALMツールの評価・選定・導入・運用設計の経験

  事業内容

  システムインテグレーション、コンサルティング、シンクタンクの機能連携による、社会や企業の変革を支援するソリューションの提供

• エージェント求人

  組み込みエンジニア（自動車DX／SDV開発）

  600~2000万

  株式会社ベイカレント・テクノロジー東京都港区, 大阪府大阪市, 愛知県名古屋市

  組み込みエンジニア（自動車DX／SDV開発）気になる

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  仕事内容

  【職務内容】 業界のリーディングカンパニーのIT課題を、システムエンジニア/システムコンサルタントとして解決いただきます。 経験や志向性に合わせ、システム開発における様々なフェーズ、領域、業界でのプロジェクトに参画することができます。 ■プロジェクト事例 ①【自動車DX】「走るスマホ」を実現する、ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）開発 [クライアントの課題] 世界的な大手自動車メーカー。従来の自動車開発は、機能ごとに独立した多数のECU（電子制御ユニット）が搭載され、ハードウェアとソフトウェアが密結合していました。これにより、開発は長期化し、購入後にソフトウェアを更新して性能を向上させること（OTA: Over-the-Air）も困難でした。テスラに代表されるような、ソフトウェア中心の車両開発への変革が急務でした。 [DXプロジェクト概要] 次世代の車両アーキテクチャとして、車両の機能をソフトウェアで定義・制御する「SDV」への全面的な移行を支援。ドメインコントローラーと呼ばれる数個の高性能な統合ECUに機能を集中させ、OTAによる継続的な機能アップデートを可能にする基盤を構築しました。 ・統合ECUのファームウェア開発: 自動運転支援（ADAS）やコネクテッド機能を担う統合ECUの、極めて複雑なソフトウェアを開発。安全性を担保するため、リアルタイムOS（RTOS）であるQNXやAutomotive Grade Linuxを採用。 ・低レイヤー・パフォーマンスチューニング: カメラやLiDARからの膨大なセンサーデータをリアルタイムに処理するため、C/C++による低レイヤーのコード最適化や、CPU/GPUの性能を最大限に引き出すチューニングを実施。 ・セキュアなOTA基盤の構築: 外部からのハッキングを防ぐセキュアブートの実装や、安全にソフトウェアを更新するためのOTAクライアントモジュールを開発。 [技術スタック例] C/C++, Python, QNX, AUTOSAR, Linux, CAN, 車載Ethernet (AVB/TSN), Hypervisor [プロジェクトの魅力] 100年に一度と言われる自動車業界の大変革の、まさに中心に身を置くことができます。組込エンジニアとして、安全性と性能の両立という極めて難易度の高い課題に取り組み、「クルマの価値がソフトウェアで決まる時代」を自らの手で創り出す、非常にエキサイティングなプロジェクトです。 ②【産業DX】工場の"止まらない"未来を創る、エッジAI予知保全システム [クライアントの課題] 大手化学プラントを保有する企業。生産ラインの重要設備が突然故障し、数日間の生産停止と数億円規模の損失が発生。従来の時間ベースのメンテナンスでは、突発的な故障を防ぎきれませんでした。設備の振動や温度といったデータを活用した予知保全が求められましたが、全てのデータをクラウドに送るのはコストと通信帯域の面で非現実的でした。 [DXプロジェクト概要] 「異常の兆候は、現場（エッジ）で捉える」をコンセプトに、AI機能を搭載した小型のエッジデバイスを開発。クラウドと連携しつつ、デバイス側でリアルタイムに異常検知を行う、次世代の予知保全システムを構築しました。 ・エッジAIの実装（TinyML）: 振動センサーから得られる波形データを、マイコン上でリアルタイムに分析。TensorFlow Lite for Microcontrollersを使い、学習済みのAIモデルをリソースの限られた組込機器上で動作させる、高度な実装を実現。 ・省電力・無線通信設計: 電池駆動で数年間の稼働を目指し、消費電力をマイクロアンペア単位で最適化。LPWA（LoRaWANなど）無線技術を用い、広大なプラント内のデータを効率的に収集。 ・リアルタイムOS（RTOS）の活用: データ収集、AI推論、無線通信といった複数のタスクを、ミリ秒単位の遅延も許されない厳しい制約の中で、安定して並行処理させるため、FreeRTOS等を活用した緻密なソフトウェア設計を実施。 [技術スタック例] C/C++, MicroPython, TensorFlow Lite for Microcontrollers, FreeRTOS, LoRaWAN, MQTT [プロジェクトの魅力] 組込エンジニアの腕の見せ所である、ハードウェアの性能を限界まで引き出す最適化スキルと、AIという最先端の知識を融合させる、まさにDX時代の花形プロジェクトです。自ら実装したAIが、巨大な工場の安定稼働を守り、クライアントのビジネスに直接貢献する手応えを感じることができます。

  求める能力・経験

  【必須】 ・システムエンジニアとしての実務経験4年目以上 ・社会人経験4年目年以上 ・大学卒以上または高専卒 【歓迎】 以下のご志向性に当てはまる方を歓迎します。 ・成長意欲高い方：負けず嫌いで圧倒的な速度で成長したい方 ・顧客の役に立ちたい方：モノありきでなく、自分自身で勝負したい方

  事業内容

  ・戦略・業務・ITに関するコンサルティングサービスでクライアントの事業展開を支援する日本発の総合コンサルティングファーム

• エージェント求人

  組み込みエンジニア（自動車DX／SDV開発）

  800~2000万

  株式会社ベイカレント・テクノロジー東京都港区, 大阪府大阪市, 愛知県名古屋市

  組み込みエンジニア（自動車DX／SDV開発）気になる

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  仕事内容

  【職務内容】 業界のリーディングカンパニーのIT課題を、システムエンジニア/システムコンサルタントとして解決いただきます。 経験や志向性に合わせ、システム開発における様々なフェーズ、領域、業界でのプロジェクトに参画することができます。 ■プロジェクト事例 ①【自動車DX】「走るスマホ」を実現する、ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）開発 [クライアントの課題] 世界的な大手自動車メーカー。従来の自動車開発は、機能ごとに独立した多数のECU（電子制御ユニット）が搭載され、ハードウェアとソフトウェアが密結合していました。これにより、開発は長期化し、購入後にソフトウェアを更新して性能を向上させること（OTA: Over-the-Air）も困難でした。テスラに代表されるような、ソフトウェア中心の車両開発への変革が急務でした。 [DXプロジェクト概要] 次世代の車両アーキテクチャとして、車両の機能をソフトウェアで定義・制御する「SDV」への全面的な移行を支援。ドメインコントローラーと呼ばれる数個の高性能な統合ECUに機能を集中させ、OTAによる継続的な機能アップデートを可能にする基盤を構築しました。 ・統合ECUのファームウェア開発: 自動運転支援（ADAS）やコネクテッド機能を担う統合ECUの、極めて複雑なソフトウェアを開発。安全性を担保するため、リアルタイムOS（RTOS）であるQNXやAutomotive Grade Linuxを採用。 ・低レイヤー・パフォーマンスチューニング: カメラやLiDARからの膨大なセンサーデータをリアルタイムに処理するため、C/C++による低レイヤーのコード最適化や、CPU/GPUの性能を最大限に引き出すチューニングを実施。 ・セキュアなOTA基盤の構築: 外部からのハッキングを防ぐセキュアブートの実装や、安全にソフトウェアを更新するためのOTAクライアントモジュールを開発。 [技術スタック例] C/C++, Python, QNX, AUTOSAR, Linux, CAN, 車載Ethernet (AVB/TSN), Hypervisor [プロジェクトの魅力] 100年に一度と言われる自動車業界の大変革の、まさに中心に身を置くことができます。組込エンジニアとして、安全性と性能の両立という極めて難易度の高い課題に取り組み、「クルマの価値がソフトウェアで決まる時代」を自らの手で創り出す、非常にエキサイティングなプロジェクトです。 ②【産業DX】工場の"止まらない"未来を創る、エッジAI予知保全システム [クライアントの課題] 大手化学プラントを保有する企業。生産ラインの重要設備が突然故障し、数日間の生産停止と数億円規模の損失が発生。従来の時間ベースのメンテナンスでは、突発的な故障を防ぎきれませんでした。設備の振動や温度といったデータを活用した予知保全が求められましたが、全てのデータをクラウドに送るのはコストと通信帯域の面で非現実的でした。 [DXプロジェクト概要] 「異常の兆候は、現場（エッジ）で捉える」をコンセプトに、AI機能を搭載した小型のエッジデバイスを開発。クラウドと連携しつつ、デバイス側でリアルタイムに異常検知を行う、次世代の予知保全システムを構築しました。 ・エッジAIの実装（TinyML）: 振動センサーから得られる波形データを、マイコン上でリアルタイムに分析。TensorFlow Lite for Microcontrollersを使い、学習済みのAIモデルをリソースの限られた組込機器上で動作させる、高度な実装を実現。 ・省電力・無線通信設計: 電池駆動で数年間の稼働を目指し、消費電力をマイクロアンペア単位で最適化。LPWA（LoRaWANなど）無線技術を用い、広大なプラント内のデータを効率的に収集。 ・リアルタイムOS（RTOS）の活用: データ収集、AI推論、無線通信といった複数のタスクを、ミリ秒単位の遅延も許されない厳しい制約の中で、安定して並行処理させるため、FreeRTOS等を活用した緻密なソフトウェア設計を実施。 [技術スタック例] C/C++, MicroPython, TensorFlow Lite for Microcontrollers, FreeRTOS, LoRaWAN, MQTT [プロジェクトの魅力] 組込エンジニアの腕の見せ所である、ハードウェアの性能を限界まで引き出す最適化スキルと、AIという最先端の知識を融合させる、まさにDX時代の花形プロジェクトです。自ら実装したAIが、巨大な工場の安定稼働を守り、クライアントのビジネスに直接貢献する手応えを感じることができます。

  求める能力・経験

  【必須】 ・システムエンジニアとしての実務経験4年目以上 ・社会人経験4年目年以上 ・大学卒以上または高専卒 【歓迎】 以下のご志向性に当てはまる方を歓迎します。 ・成長意欲高い方：負けず嫌いで圧倒的な速度で成長したい方 ・顧客の役に立ちたい方：モノありきでなく、自分自身で勝負したい方

  事業内容

  ・戦略・業務・ITに関するコンサルティングサービスでクライアントの事業展開を支援する日本発の総合コンサルティングファーム

• エージェント求人

  AI-RAN基地局開発エンジニア

  679~1411万

  ソフトバンク株式会社東京都港区

  AI-RAN基地局開発エンジニア気になる

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  仕事内容

  【ミッション】 AI-RAN／Open RAN基地局ソフトウエアの開発を通じて、5G Advancedおよび将来の6G時代を支える高性能・高品質な無線アクセスネットワークの実現に貢献していただきます。 【主な業務】 ・AI-RAN／Open RAN基地局ソフトウエア（Layer1～Layer3）の設計・実装 ・GPU／CUDAを活用したアクセラレーション技術の開発 ・RANソフトウエアの性能最適化および機能拡張 ・AI-RANを含む次世代RANアーキテクチャの設計・実装 【具体的な業務】 ・Layer1（PHY）またはLayer2/3（MAC、RLC、PDCP、RRC）のソフトウエア開発 ・C／C++を用いた基地局ソフトウエアの設計・実装 ・3GPP仕様に基づく無線通信機能の設計・実装・性能最適化 ・GPU／CUDAを活用したアクセラレーション技術の実装・最適化 　 【仕事の魅力】 ・AI-RAN／Open RANの商用化を支える基地局ソフトウエア開発に携わることができます。 ・Layer1～Layer3まで幅広いRANソフトウエア開発を通じて、高い専門性を身につけることができます。 ・GPUやAIなど最先端技術を活用したソフトウエア開発に挑戦できます。 ・次世代モバイルネットワークを支える社会インフラの開発に携わることができます。

  求める能力・経験

  【必須】 ・C／C++などを用いた組込み／通信ソフトウエア開発経験 ・無線通信、モバイルネットワークに関する基礎知識 【歓迎】 ・RANソフトウエア開発経験（Layer1（PHY）またはLayer2／3（MAC、RLC、PDCP、RRC）のいずれか） ・Open RAN、vRAN、AI-RANなど次世代RANアーキテクチャに関する知識・開発経験 ・GPU、CUDA、DPDK、RDMAなどを活用した高性能ソフトウエア開発または性能最適化の実務経験 ・Git／GitHubを利用したチーム開発経験 ・AI・機械学習を活用したソフトウエア開発経験 ・英語ドキュメントの読解／英語による社内外とのコミュニケーション能力

  事業内容

  移動通信サービスの提供、携帯端末の販売、固定通信サービスの提供、インターネット接続サービスの提供

• エージェント求人

  AI-RAN基地局開発エンジニア

  800~1411万

  ソフトバンク株式会社東京都港区

  AI-RAN基地局開発エンジニア気になる

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  仕事内容

  【ミッション】 AI-RAN／Open RAN基地局ソフトウエアの開発を通じて、5G Advancedおよび将来の6G時代を支える高性能・高品質な無線アクセスネットワークの実現に貢献していただきます。 【主な業務】 ・AI-RAN／Open RAN基地局ソフトウエア（Layer1～Layer3）の設計・実装 ・GPU／CUDAを活用したアクセラレーション技術の開発 ・RANソフトウエアの性能最適化および機能拡張 ・AI-RANを含む次世代RANアーキテクチャの設計・実装 【具体的な業務】 ・Layer1（PHY）またはLayer2/3（MAC、RLC、PDCP、RRC）のソフトウエア開発 ・C／C++を用いた基地局ソフトウエアの設計・実装 ・3GPP仕様に基づく無線通信機能の設計・実装・性能最適化 ・GPU／CUDAを活用したアクセラレーション技術の実装・最適化 　 【仕事の魅力】 ・AI-RAN／Open RANの商用化を支える基地局ソフトウエア開発に携わることができます。 ・Layer1～Layer3まで幅広いRANソフトウエア開発を通じて、高い専門性を身につけることができます。 ・GPUやAIなど最先端技術を活用したソフトウエア開発に挑戦できます。 ・次世代モバイルネットワークを支える社会インフラの開発に携わることができます。

  求める能力・経験

  【必須】 ・C／C++などを用いた組込み／通信ソフトウエア開発経験 ・無線通信、モバイルネットワークに関する基礎知識 【歓迎】 ・RANソフトウエア開発経験（Layer1（PHY）またはLayer2／3（MAC、RLC、PDCP、RRC）のいずれか） ・Open RAN、vRAN、AI-RANなど次世代RANアーキテクチャに関する知識・開発経験 ・GPU、CUDA、DPDK、RDMAなどを活用した高性能ソフトウエア開発または性能最適化の実務経験 ・Git／GitHubを利用したチーム開発経験 ・AI・機械学習を活用したソフトウエア開発経験 ・英語ドキュメントの読解／英語による社内外とのコミュニケーション能力

  事業内容

  移動通信サービスの提供、携帯端末の販売、固定通信サービスの提供、インターネット接続サービスの提供

• エージェント求人

  【金融NEXT企画部】先進技術エンジニア（AI・ブロックチェーン・量子コンピュータなど）

  800~1370万

  伊藤忠テクノソリューションズ株式会社(CTC)東京都港区

  【金融NEXT企画部】先進技術エンジニア（AI・ブロックチェーン・量子コンピュータなど）気になる

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  仕事内容

  【募集背景】 金融業界においては、新技術を活用した新たなサービス創出や業務高度化への期待が高まっています。これに伴い、AIやブロックチェーンなど先進技術の調査・検証から実ビジネスへの適用までを推進する体制強化を行います。 【業務内容】 AI、ブロックチェーン、量子コンピュータなどの先進技術を活用し、PoC（概念実証）やプロトタイプ開発をご担当いただきます。また、技術調査や新技術の活用検討、ビジネス適用に向けた提案にも携わっていただきます。 【ポジション・部署の魅力】 最先端技術を活用した実証・開発に携わることで、技術トレンドを捉える力と実装力を両立して高めることができます。技術検証からビジネス適用まで一貫して関与できる点が特徴で、将来的には先進技術領域のスペシャリストやアーキテクトとしてのキャリア形成が可能です。

  求める能力・経験

  【必須】 ・経験年数5年以上 ・なんらかのシステム開発経験者 ・新技術への関心・自己学習経験 【歓迎】 ・AI／機械学習に関する知識・開発経験 ・ブロックチェーン／分散型技術の知見 ・Python等での開発経験 ・PoC／研究開発的プロジェクトの経験 ・インフラの知識（クラウド、オンプレどちらでも）

  事業内容

  コンピュータ・ネットワークシステムの販売・保守、ソフトウェア受託開発、情報処理サービス、科学・工学系情報サービス、サポート、その他

• エージェント求人

  ◆車載開発プロセスコンサルタント（AI活用推進／上流企画～改善実行）◆

  481~1065万

  株式会社ベリサーブ東京都千代田区

  ◆車載開発プロセスコンサルタント（AI活用推進／上流企画～改善実行）◆気になる

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  仕事内容

  車両開発におけるシステム開発・ソフトウェア開発の各工程を対象に、品質確保の効率化を目的としたAI活用に繋がる課題を抽出し、その解決手法の検討および提案を行います。提案が受容された後は、実装・運用に向けた開発活動を推進していただきます。AIを用いた開発やAIのあり方を理解し、今後の事業化・サービス化に向けた事業内容を作れる役割を期待しています。 【業務詳細】 ・要件定義・ヒアリング：テストに関するヒアリングを通じて、AIやその他の手段で解決可能な課題を発見し、要件として整理・定義。顧客との合意形成までを担っていただきます。 ・PoC（技術検証）：定義した要件が実現可能か、想定効果が見込めるかを検証するため、トライアル版のサービスを開発します。自身で開発する場合と、子会社に委託する場合があります。 ・本開発：本開発は基本的に子会社へ委託し、開発窓口として進捗管理や品質確認などのマネジメント業務を担当していただきます。 ・導入・展開：開発したサービスを顧客や当社事業部へ導入し、業務で活用されるまでの定着を支援します。また、導入事例としての整理・文書化を行い、他顧客や事業部への展開・普及を推進します。 ・マネジメント：以上の活動をチームとして推進するため、スケジュールや予算の管理を含むプロジェクトマネジメントを行っていただきます。 【社風/魅力ポイント】 ■成長・キャリア～最新の技術・思想を実務で体感し成長・キャリア形成できる。自社研修も充実～ ・車開発のプロセス・アジャイル開発・AWS・AIなどを用いた業務経験ができる ・革新的なSDV車を開発する機会に接することができ、自身の力を発揮することができる ・オートモーティブ系の教育・研修制度の充実(求人ID：494120)

  求める能力・経験

  ・組み込みソフトウェア開発経験 ・AIに関する知見またはAIを用いた開発経験 ※ハードウェアを含む開発における制約等を理解していれば自動車業界の経験不問 【歓迎】 ・ソフト開発のPL経験(アジャイル開発経験があると尚よし) ・車載システム開発の経験があること ・画像認識・自然言語処理を活用したDeep learning アルゴリズム開発 ・数値ビッグデータを活用したデータ分析・機械学習アルゴリズム開発 ・学習済みモデルを実装したシステムの開発 ・大量アクセスや大量データによる負荷を考慮したアプリケーション開発・運用経験

  事業内容

  【製品開発の「ソフトウェア検証」を強みとする東証プライム上場SCSKのグループ企業】 同社は株式会社CSK(現SCSK株式会社)から2001年に分社独立した企業になります。 同社がお客様にご提供している「ソフトウェア検証」は、現在IT業界の中でも注目されているサービスの1つです。同社は「第三者」の立場から品質の検証を専門的に行う国内でも珍しい企業として、多くの実績とノウハウを積み上げ、お客様から確かな信頼をいただいています。

• エージェント求人

  ◆【リモート可】IoTアプリ開発エンジニア（プライム案件100％／福利厚生充実／フレックス）◆

  400~600万

  NSW株式会社東京都渋谷区

  ◆【リモート可】IoTアプリ開発エンジニア（プライム案件100％／福利厚生充実／フレックス）◆気になる

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  仕事内容

  当社のスマートファクトリー事業にて、製造業向けの工場自動化・設備DX推進を担うOTエンジニアとしてご活躍いただきます。 PLC設計を中心とした制御領域に加え、MES・IoT基盤・データ活用までを横断し、工場全体の最適化を実現するエンジニアリングを担当します。 単なる設備制御ではなく、「現場データを活かして生産性を上げる」ことがミッションです。 【具体的な業務内容】 ・PLC（LD／ST／FBD等）を用いた制御設計・プログラミング ・生産設備の自動化／省人化ライン構築 ・制御盤設計、現場機器（センサー・アクチュエータ等）接続 ・SCADA／HMI設計・構築 ・MES（製造実行システム）とのデータ連携設計 ・IoTプラットフォームを活用した設備データ可視化 ・設備の遠隔監視／予知保全システム構築 ・現地立上げ、試運転、デバッグ対応 ・顧客折衝／要件定義／基本設計 ・将来的にはPL／PMとしてのプロジェクト推進 ※業界例：鉄鋼、自動車、半導体、電子部品、食品、など 【業務のやりがい】 ・OT×ITの両軸で市場価値を高められる PLC制御だけでなく、MES・IoT・データ活用まで関与可能。 「設備を動かせる」＋「データで改善できる」エンジニアへ進化できます。 (求人ID：489602)

  求める能力・経験

  【必須】 Webアプリ、モバイルアプリ、または業務システムの開発経験（2年以上） 詳細設計経験・ AWS/Azure上での開発・運用経験 サブリーダー（SL）またはメンターとしての経験 【歓迎】 ・ システム設計経験 ・ IoTシステムの設計開発経験

  事業内容

  1966年創業の独立系IT企業として、製造・金融・官公庁・社会インフラなど幅広い顧客に対し、コンサルティングからシステム開発、インフラ構築、運用、さらには組込み開発・LSI設計まで、一貫したソリューションを提供しています。 私たちは単なる開発に留まらず、「気の利いたテクノロジーで、心地よい未来を。」というメッセージのもと、人々の生活やビジネスに寄り添い、真に価値のある快適な社会の実現に貢献し続けます。

• エージェント求人

  【東京都日野】自動車制御システム開発／高給与

  500~1000万

  株式会社テクノクラーツ東京都日野市

  【東京都日野】自動車制御システム開発／高給与気になる

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  仕事内容

  【期待する役割】 大手自動車メーカー等の開発プロジェクトにおいて、先進運転支援システム（ADAS）や自動運転、車載機器、電動パワートレインなどの制御ソフトウェア開発を担当いただきます。 これまで培ってきた制御・組込ソフトウェア開発の経験を活かしながら、電動化・自動運転など、今後さらなる技術革新が期待される領域における開発力強化に貢献いただくことを期待しています。 【職務内容】 大手完成車メーカーや大手Tier1サプライヤー等のプロジェクトに参画し、自動車制御システムの開発を担当いただきます。 主な開発領域は以下の通りです。 ■先進運転支援システム（ADAS）・自動運転 ADAS・自動運転に関する制御ソフトウェア開発 画像処理・画像認識 自己位置推定等に関連する開発 ■車載機器制御システム ECU等の車載機器における組込・制御ソフトウェア開発 ハードウェア・ソフトウェアの設計、検証 ■電動パワートレイン EV等の電動パワートレイン制御システム開発 MATLAB/Simulink等を用いた制御モデル開発 主な使用技術・ツール C／C++、Python、MATLAB、Simulink等 【魅力】 ■次世代自動車の先端技術に携われる ADAS・自動運転、車載機器、電動パワートレインなど、大手自動車メーカーが取り組む次世代モビリティ開発に携われます。これまでの制御・組込開発経験を活かしながら、自動車業界で今後も需要の高い技術領域へ専門性を広げられる環境です。 ■「エンジニアファースト」のアサイン方針 同社では会社都合でプロジェクトを決めるのではなく、エンジニア本人のキャリアプランや希望を重視したアサインを大切にしています。一つの顧客先におけるエンジニアの平均稼働期間は10年10ヶ月。顧客からの信頼と働きやすさの双方を背景として、長期的なキャリアを形成できることが特徴です。 ■年収500万円～1,000万円 経験やスキルに応じて、年収500万円～1,000万円を想定しています。制御・組込ソフトウェア開発の専門性を活かしながら、待遇アップも目指せるポジションです。 ■柔軟な働き方 月平均残業時間は10時間程度を想定。30代後半～50代のベテラン層も多数在籍しており、長期的にエンジニアとして活躍できる環境があります。

  求める能力・経験

  【必須】 ■制御／組込ソフトウェア開発経験 ■C／C＋＋、Python、MATLAB、Simulink等を用いたプログラミングスキル ※外国籍の方のご応募について：日本語能力試験N2以上 【歓迎】 ■自動車制御／組込ソフトウェア開発経験 ■画像処理、画像認識の知識 ■自己位置推定に関する業務経験 ■MATLAB／Simulinkでの制御モデル開発経験 ■電子制御ユニットのハードウェアおよびソフトウェアの設計または検証のスキル

  事業内容

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• エージェント求人

  FA【シニアオートモーティブシステムエンジニア】/東京/名古屋/大阪/FPTソフトウェアジャパン

  500~1200万

  FPTジャパンホールディングス株式会社東京都港区

  FA【シニアオートモーティブシステムエンジニア】/東京/名古屋/大阪/FPTソフトウェアジャパン気になる

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  仕事内容

  次世代モビリティ（CDC、IVI、AUTOSAR、ECU、MBD、クラウド接続車、EV-BMS、ADAS等）のアーキテクチャ設計、研究・評価・導入、規格準拠の推進、プロジェクト技術リードおよび技術文書作成や他部署との技術連携を担うシニアシステムエンジニアの募集。

  求める能力・経験

  - 自動車業界での実務経験5年以上 - CDC、IVI、AUTOSAR、ECU、MBD、クラウド接続車、CAE/CAD、EV-BMS、ADAS等の分野での深い知識 - アーキテクチャ設計の作成経験 - 日本語ネイティブレベル（N1相当）

  事業内容

  -