【数理解析/生産プロセス効率化】貴金属触媒業界トップシェア/賞与6.3ヵ月分
650~900万
エヌ・イー ケムキャット株式会社
静岡県沼津市
650~900万
エヌ・イー ケムキャット株式会社
静岡県沼津市
CAE解析
当社触媒の製造設備を対象に、CAEやデータ解析を活用した製造設備の最適設計と、技術部門における生産性向上の支援業務をお任せいたします。 【対象設備】撹拌槽、焼成炉、スラリーコーター、建屋、熱交換器など ■自動車排ガス浄化触媒や化学触媒の製造設備内における流体挙動シミュレーション ■製造設備の計測データを用いた設備性能の要因解析と改善提案 当社では、CAEによるフロントローディングを活用した設備設計の効率化、およびPIによる製造条件の最適化を推進しています。これらの取り組みは、生産性向上・収益改善に直結する重要な業務です。 (仕事の内容変更の範囲:業務内容は将来的な組織目標変更などより変更になる場合があります。)
【必須】■理系大学、大学院を卒業・修了された方 ■CAE、データ解析の実務経験(研究機関出身も歓迎) ■他部門と円滑に連携できるコミュニケーション力 【魅力・やりがい】 CFDやAIなど最先端の数理解析技術を駆使して自社の製造設備改善に直接関われるため、事業貢献への確かな手応えとエンジニアとしての成果を実感しやすいポジションです。 昨年度賞与平均6.3ヵ月分、年間約60~100万円が会社負担となる手厚い借上社宅制度があり、同年収帯と比べて極めて高い可処分所得を実現できます。
大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無) 試用期間中はフレックスタイム制は対象外で、事業所勤務のため8:00~16:30となります。
650万円~900万円 月給制 月給 290,000円~360,000円 月給¥290,000~¥360,000 基本給¥290,000~¥360,000を含む/月 ■賞与実績:昨年度平均6.3ヵ月分
会社規定に基づき支給
07時間30分 休憩60分
有 コアタイム 有 (コアタイム:有 10:00~15:00)
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間122日 内訳:土曜 日曜、年末年始7日
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日 ※入社時に入社月に応じた日数を付与
その他(年末年始、GW休暇、夏期長期休暇)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
※標準の就業時間:8:00~16:30 【残業時間補足】平均残業時間:20時間 【残業代】残業代は1分単位で全額支給 【昇給】年1回
全社のDX推進を担う中核部門です。実製造設備が身近にあり、部門の垣根を越えた意見交換が活発な、風通しが良く挑戦を後押しする環境です。
当面無 将来的な転勤の可能性がございます。
静岡県沼津市一本松678
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
※勤務地変更の範囲:勤務地は将来的な配置転換などより本社・つくばへ変更になる場合があります。
在宅勤務(全従業員利用可) リモートワーク可(全従業員利用可) 時短制度(一部従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可)
有 借上社宅/引越代負担(規定有)
有
確定拠出年金(任意)、企業年金、従業員生命保険制度、団体長期障害所得補償保険制度
【各種制度】 育児休暇、育児時短勤務、介護休暇、家族サポート休暇、英会話・資格取得支援:業務上必要な公的資格取得・英語能力取得については会社が費用負担 【休暇補足】週休2日制(土・日)※ 年間休日の関係上、年に2日間、土曜日に有給休暇の計画取得日を設定/年末年始、5月GW、お盆が長期休暇となります 【有給休暇】昨年度取得実績年平均15.3日 【借上社宅】社員が選んだ賃貸物件を社宅とし、独身7万・家族暮らし11万円(人数による)までの家賃であれば自己負担1~2割程度で45歳まで入居可能。(給与天引き) 【住宅手当】持ち家から通勤の場合1.5万円
1名
2回
筆記試験:有(WEB受検) 最終面接のみ対面、他はWEB
■住友金属鉱山とドイツBASF社(世界的化学メーカー)の合弁会社として設立 ■地球環境に貢献する触媒分野で世界トップクラスシェアを誇るメーカー ■化学/医薬\自動車等幅広い産業に欠かせない貴金属触媒の為、事業拡大に伴う増員募集
当社は貴金属触媒で国内トップクラスシェアを持つメーカーです。化学反応を促進させる触媒は、様々な製品の製造・産業活動に役立っています。 ■化学触媒事業‐石油化学(プラスチック等)、石油精製、医薬・香料等のファインケミカルの分野で使用される触媒使用済み触媒から貴金属を回収・精製するビジネスも行っています。 ■自動車触媒事業‐自動車(ガソリン車・バス・トラック・建設機械)に搭載される、排気ガスを浄化する触媒 ■新規ビジネス‐社会環境の変化に合わせて燃料電池用触媒、水素社会やカーボンニュートラル・カーボンリサイクルに関連するビジネスへの参入を目指しています。
〒105-5127 東京都港区浜松町2-4-1世界貿易センタービル南館27階
沼津事業所(静岡県沼津市)、つくば事業所(茨城県坂東市)
貴金属触媒の開発・製造・販売。《販売先》国内の全ての自動車メーカー、建設機械・農機メーカー、国内外の化学メーカー・製薬・農薬メーカーなど
BASFケムキャット(タイランド)リミテッド
非公開
住友金属鉱山株式会社 50.0% BASF SE 50.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2025年03月 | 103,834百万円 | 5,414百万円 |
| 前期 | 2026年03月 | 97,795百万円 | 7,472百万円 |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
50.0%
最終更新日:
356~530万
機械エンジニアとして、自動車、自動車部品、半導体製造装置、工作機械、複合機、真空装置、冷却装置などに関わる機械技術をご担当いただきます。 ≪業務内容≫ 機械設計、設計補助、CAE解析、モデリング、CADオペレーター、試作・実 験、評価、メンテナンス、機械組立 等 ◎ご入社後は組立や評価、CADオペレーター、設計の補助(図面の修正)などからスタートし、ゆくゆくは設計も目指していただけます!
★キャリアチェンジ歓迎です!★ 【必須】■CADの基礎知識 ■機械工学基礎知識 ※実務経験がなくても、工業高校や専門学校、大学で学ばれた方も歓迎です! 【当社の魅力】■大手企業かつ成長分野・先進技術に注力しているため、市場価値の高いスキルを身に着けることができます。 ■定期的にキャリアプランを確認し、計画的なステップアップを支援してもらえる環境のため、着実に目指したいキャリアを構築することができます! ■土日祝日休み、残業は10~20時間程度で働きやすい環境 ■家族手当や、住宅手当、引っ越し手当等の福利厚生の充実
・技術系の無期雇用派遣 ・技術系・製造系から事務系まで広範囲の人材派遣
370~640万
仕事内容 【事業概要・技術力】 創業150年超の歴史を誇る老舗産業機器メーカーとして、流体機械(送風機・ロータリブロワ・真空ポンプ等)の専門開発を手掛けています。長年培った確かな技術力と独自のノウハウにより、国内トップクラスの納入実績を蓄積。耐久性や特殊環境への対応力が高く評価され、世界中のインフラや製造現場を支えています。 【具体的な担当業務】 各種送風機や真空装置に関するCADを用いた製品設計・生産設計をご担当いただきます。 仕様打合せ・承認図作成:顧客ニーズに応じた技術的仕様の検討、承認用図面の作成 詳細設計・CAD操作:2D/3D CADを使用した構造設計、部品図・組立図の作成 生産手配・構成表作成:部品構成表(BOM)の作成、製造部門への指示書手配 技術管理・改良:既存製品のマイナーチェンジ、編集設計、図面データの管理 【開発フェーズと製品の特徴】 大型化や高圧化、特殊素材を用いた受託・カスタム設計に対応。構想段階から生産手配まで一貫して携わるため、モノづくりの面白みを実感できる環境です。 【職場環境・チーム構成】 設計部門には15名のエンジニア(20代~50代)が在籍中。中途採用の割合が9割と高く、異業界からの転職者も馴染みやすい文化です。経営層や営業、製造部門との距離が近く、フラットに意見交換が行われます。 【入社後のフォローと育成】 30年以上の実績を持つベテランから若手まで揃う専門チームで、製品知識や専門技術を基礎から共有します。社内研修や資格取得支援を活用し、段階的にスキルアップが可能です。 【将来のキャリアパス】 経験を重ねることで、大型案件のメイン設計担当やプロジェクトリード、将来的には設計部門のリーダーや管理職として組織を率いるキャリアを描けます。
必要な能力・経験 【必須条件】 大学卒以上(機械系・理工系学科出身の方歓迎) 機械設計の実務経験をお持ちの方(CADを用いた製品・部品の設計経験) 普通自動車運転免許(第一種) 【歓迎スキル・知識】 回転機械(ポンプ、圧縮機、モーター、エンジン等)や流体機器の設計経験 2D/3D CADでの図面作成、BOM作成の実務経験 製造現場や顧客との仕様打合せ・調整経験
送風機(汎用ブロワ)、真空ポンプ等の開発・製造・販売
600~1000万
CAD・DMU・CAE・CG・AIなどデータ活用・シミュレーションの技術開発と業務運用による開発、製造の支援業務です。 商品開発から製造現場まで広くかかわり、全体を俯瞰した目で業務改善や価値創造を行っています。 【具体的には】 ●四輪車・二輪車・船外機の商品開発に必要なCAE技術の開発 振動、騒音、強度、剛性、熱、流体の各分野の解析技術を開発し、商品開発における目標達成のための支援・諸元改善提案をします。 ●技術情報を活用したAI/機械学習、画像処理、データマイニングの利用技術を開発し業務への適用を推進します。
≪必須要件(MUST)≫ 振動、騒音、強度、剛性、熱、流体のCAE及び実験・開発の知見を持つ技術者 実務経験3年以上で下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方 ・振動、騒音、強度、剛性、熱、流体のCAE及び実験・開発の実務経験 ・AIを用いたデータ分析(データサイエンス)の実務経験 ・CAEソフトおよび、AIを用いたシステム開発の実務経験 ≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫ ・プロジェクトマネージメントの経験 ≪必須資格≫ ・高専卒以上 ・普通自動車第一種免許 ≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫ TOEICスコア500点以上
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業
600~1000万
内燃機関車、ハイブリッド車の開発における燃費・動力性能のシミュレーション・解析業務に携わっていただきます。 【具体的には】 〇シミュレーションモデルを使用した燃費・動力性能予測、エネルギー解析 ○エンジン、トランスミッション、モータ等のパワートレイン部品の諸元検討 ○制御モデルの改修、制御パラメータの最適化
≪必須要件(MUST)≫ ・MATLAB/Simulinkの基本知識を有し、業務経験が3年以上ある方 ≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫ ・シミュレーション、MBDを用いた開発経験 ・プログラミング(言語問わず) ・ハイブリッド車開発に携わった経験 ≪必須資格≫ ・高専卒以上 ・普通自動車第一種免許
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業
600~1000万
<<業務の概要>> 「歩行者保護」および「乗員保護(実車衝突以外の部品評価・法規対応)」に関する車体構造および安全デバイス(フード、バンパー、ボデー、シート構造等)の性能開発をCAE解析の側面から担当していただきます。新型EV・HEVの立ち上げや、将来のグローバル共通プラットフォームの開発など、スズキの次世代を担う新型車全般において、単なる解析モデルの作成・計算ではなく、法規・アセスメントを達成するための性能目標設定や、解析結果に基づく最適な構造の提案を行う上流工程のエンジニア募集です。 【具体的な業務】 ・新型EV・HEVおよびガソリン車を含む「新型車全般」の歩行者保護、乗員保護性能目標の策定 ・衝突解析ソフト(LS-DYNA等)を用いた性能予測および構造成立性の検討 ・解析結果から得られた物理現象の分析に基づいた、ボデー構造や部品形状の最適化提案 ・設計部署(ボデー、外装、内装、電装等)との技術折衝、およびCAEを通じた設計フィードバック ・実験データとのコリレーション(精度検証)による解析技術の向上と高度化
<<必須要件(MUST)>> 以下のいずれかの経験を3年以上お持ちの方 ・CAE(構造解析、衝突解析、振動解析等)を用いた、評価・改善提案の実務経験 (※単にソフトを動かすだけでなく、結果の妥当性判断や対策案の立案を行ってきた経験を重視します) ・車体部品(ボデー、内装、外装等)の設計経験があり、その中で自らCAEを用いた強度評価や耐久評価に携わっていた方 <<歓迎するスキル・経験(WANT)>> ・LS-DYNA、HyperWorks、OASYS/Primer、NX利用経験者 ・自動車の衝突安全、歩行者保護に関する法規・アセスメントの知識 ・材料力学、構造力学、または衝撃工学に関する基礎知識 ・英語力(海外向け資料作成やメール対応に抵抗がないレベル) <<必須資格>> ・普通自動車運転免許証(AT限定可) ・高専卒以上 <<必須となるTOEICスコア・語学力水準>> グローバルモデル開発においては、海外拠点や海外試験機関との技術情報交換が発生します。現時点でのスコアよりも、実務で英語を使うことへの意欲を重視します。 <<求める人物像>> ・「安全な車づくり」に情熱を持ち、自ら手を動かして現象を確認することを厭わない方 ・設計の実務経験があり、CAEによる性能向上に強い興味と適性をお持ちの方
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業
600~1000万
CAEを用いて、実車のない段階で四輪車の車体、エンジン本体、排気系部品の強度性能を開発していただきます。 【具体的業務】 ・四輪車の量産商品開発として車体、エンジン本体、排気系部品の強度性能を開発する業務 ・未知の部品や要件に対してCAEでの評価方法を開発する業務。
【必須要件(MUST)】 ・構造系のCAEソフトウェアを使用したCAE解析業務の経験がある方。 【歓迎するスキル・経験(WANT)】 ・Nastran、Abaqusでの実務経験 ・LS-Dynaによる非線形解析の実務経験 ・ADVENTUREClusterもしくはAVL EXCITEでの実務経験 【必須資格】 ・高専卒以上 ・普通自動車第一種免許(MT必須) 【TOEICスコア】 ・必須スコアは有りませんが、日常的に海外拠点(インド)とのやり取りはあるため、英語力はあることが望ましい。
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業
600~1000万
ハイブリッドシステム搭載車の拡大、環境問題に対し社会から求められる電動化への対応になど取り組むため、衝突シミュレーション技術(CAE)を用いて法規やNCAP(アセスメント)に対応した衝突安全性能開発に携わっていただきます。 【具体的業務】 衝突安全性能の量産開発・技術開発 ・各国法規・NCAP(アセスメント)に対応した衝突安全性能開発 ・低コストかつ効率的な設計を支援するため、設計段階で製品の性能を調べて問題点を洗い出す ・EV・HEV車に関する衝突シミュレーションの技術開発および精度向上
【必須要件(MUST)】 自動車業界やCAEを専門とした会社などで、EV・HEVの衝突安全性能開発(CAE含む)を3年以上 【歓迎するスキル・経験(WANT)】 ・LS-DYNA、Madymo、HyperWorks、NX ・プログラム言語(python)に関する知識 ・英語の読み書きができる、メールのやりとり 【必須資格】 ・高専卒以上 ・普通自動車第一種免許(MT必須)
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業
600~1000万
<<業務の概要>> 衝突シミュレーション(CAE)による四輪車の衝突安全性能開発業務を担当していただきます。解析業務に留まらず、車両構造や性能目標を踏まえた解析方針の検討や、性能成立に向けた構造提案まで一貫して関わることができます。 【具体的には】 ご経験やスキルに応じて、機種開発または基礎技術開発のいずれかを担当し、将来的には衝突性能開発の中核メンバーとして活躍していただきます。 ・衝突シミュレーション技術を活用して、各国衝突法規・NCAP(アセスメント)に対応した車両開発。 解析条件設定、構造提案、結果レビューまで一連を担当。 ・衝突シミュレーションの技術開発および精度向上 CAE適用範囲を拡大するための手法検討や実験結果を踏まえたモデル改善。
<<必須要件(MUST)>> 以下いずれかの業務経験を3年以上有している方 ・CAE解析に関する業務経験、または設計業務の中でCAEを活用した経験 ・応力・ひずみ・荷重伝達などの基礎的な力学の考え方を踏まえ、 解析結果の評価や設計検討を行った経験 <<歓迎するスキル・経験(WANT)>> ・衝突CAEまたは動的非線形解析の実務経験 ・LS-DYNA、HyperWorks等のCAEソフトの使用経験 ・解析結果を踏まえ、構造検討や設計改善に繋げた経験 ・自動車または輸送機器分野での開発経験 ※すべてを満たす必要はありません。いずれかのご経験をお持ちの方は歓迎します。 <<必須資格>> ・普通自動車運転免許証 (AT限定可) ・高専卒以上
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業
600~1000万
・エンジン流体CAE解析業務 ・トランスミッション流体CAE解析業務 ・電動ユニット流体CAE解析業務 【具体的には】 CAE解析を活用しながら、設計開発者と製品開発を進めます。必要に応じてCAE解析技術自体の開発にも取り組みます。 ・流体挙動解析:吸排気流れ、噴霧、燃焼、潤滑油流れ、冷却風流れ、水流れ ・流体システム解析:エンジン出力性能、冷却系統、潤滑系統
≪必須要件(MUST)≫ ・他の解析担当者や設計開発担当者とコミュニケーションを取りながら業務を進められる方 ・パワートレインや自動車に興味のある方 <担当クラス> ・流体力学/伝熱工学/熱力学の技術領域で大卒レベル以上の知識を 有する方(大学講義の履修や実務経験含む) <リーダークラス> ・熱流体解析の実務経験を5年以上有する方 ・解析業務においてチームメンバーの指導経験のある方 ≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫ ・3次元CFDソフトウェア(STAR-CCM+/ParticleWorks等)による機械設計・評価の実務経験 ・1次元CFDソフトウェア(GT-SUITE等)による機械設計・評価の実務経験 ・自動車用エンジン/トランスミッションに関する基礎知識 ・E-AXLE、Liイオンバッテリに関する基礎知識 ・CADの操作経験 ・UNIXの操作経験 ≪必須資格≫ ・普通自動車運転免許証 ・高専卒以上 ≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫ 解析メンバーの国際化が進んでいるため、英語での会話や(基礎レベルでOKです)、英語のレポートを読む必要があります。
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業
600~1000万
カーボンニュートラルに対応した四輪車の実現に取り組んでいる中、今以上に空気抵抗や風騒音の低減に取り組む必要があります。スタイリングデザイン部門や車両設計部門と協力し、風洞実験、空力CAE(CFD)、時には実際にテストコースを走行し、魅力あるスタイリング損なうことなく、高い空力性能目標を満足したクルマ造りに携わっていただきます。 【具体的業務】 ・空力・風騒音目標設定のため、商品企画・燃費性能・NVH性能グループと性能について議論・調整をする ・目標達成のため、性能達成に向けた先行検討・プラン策定、風洞・空力CAEの実施計画を立案する ・スタイリングデザイン、車両設計部門と目標達成のためのスタイリングや設計に関わる空力要件の提示、また背反する課題解決を行う
【必須要件(MUST)】 ■以下のご経験をお持ちの方に風洞実験業務をお任せします ・ NVH関係、流体(空気)関係の実験実務経験または、自動車完成車開発の実験実務経験 ■以下のご経験をお持ちの方に空力CAE実験業務をお任せします ・数値流体解析ソフトウェア(STAR-CCM+、FLUENTなど)の使用経験 【歓迎するスキル・経験(WANT)】 以下のご経験をお持ちの方 風洞実験業務希望の方 ・風洞での実務経験 空力CAE業務希望の方 ・数値流体解析ソフトウェア(STAR-CCM+、FLUENTなど)を使用した実務経験 【必須資格】 ・普通自動車第一種免許(MT必須)
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業