厚木/業務未経験歓迎!【自動車センシング技術/自動運転/評価・テスト 】
403~600万
ビートテック株式会社
神奈川県厚木市
403~600万
ビートテック株式会社
神奈川県厚木市
QA/テストエンジニア
最新自動車に装備されている、踏み間違い防止機能や全自動駐車機能で使われているセンサの評価・検証業務をお任せします。入社後はOJTで先輩と一緒に部品開発・評価試験などを担当していただきます。 育成前提での採用となります。将来的に積むことができる業務は下記となります。■設計仕様の検証~サプライヤーへの試験仕様の提示■試験結果の精査。車両を使っての機能作動/信頼性/性能評価の実施及び結果精査■車両仕様に基づく評価・試験条件の確認および関連部門との調整■市場指摘、不具合の解析など担当部品の開発■共通設計ECUをベースとした車種別仕様差分(搭載機能、ハード構成、取付条件等)の管理・対応 など 業務の変更の範囲:当社指定の業務 面接場所については以下のいずれかの場所で実施いたします。 ・品川区大崎4-1-2ウィン第2 五反田ビル 3F ・厚木市岡津古久
【MUST要件】 ・車載電装部品の評価経験 ・CANalyzer/CANape/CANoeなどのCAN ツール使用経験 【WANT要件】・業務での英語の読み書き経験有り(海外サプライヤーとの仕様確認・問い合わせ等のやり取りがあるため) ・開発(プロジェクト)日程にそった業務経験 【フィットする人物像】 プロジェクト案件(クライアント先)に常駐して業務を行っていただくため取引先だけではなく、チームメンバーに対しても気持ちの良いコミュニケーションを取ることが出来る方には自由闊達にご活躍いただけるとおもいます。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 6ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
403万円~600万円 月給制 月給 280,000円~ 各種手当支給有 月給¥280,000~ 基本給¥280,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回_6月・12月※前年実績2.4ヶ月/年
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
08:30~17:30
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:13時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間126日 内訳:土曜 日曜 祝日、年末年始5日
入社半年経過時点10日 最高付与日数40日
その他(社内就業カレンダーに準じる)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
■仕事内容の変更の範囲:将来的に、ご本人様と協議のうえ当社業務全般に変更の可能性があります。 ■勤務地変更の範囲:当社における全事業所および会社の指定する場所 ■昇給:あり(年1回_6月) ーーーーーーー ※1_住宅手当 住宅手当8,000円/月(家賃負担、住宅ローンあり~60,000円/月未満の場合) 住宅手当15,000円/月(60,000円以上-80,000円/月未満 の場合) 住宅手当25,000円/月(80,000円以上-100,000円/月未満の場合) 住宅手当35,000円/月(100,000円以上/月の場合) ※2_扶養手当 扶養家族1人につき7,000円/月となります。 対象となる扶養家族の増減により、扶養手当は増減します。
平均残業時間13hr。弊社のチーム内のメンバーとして配属となります。 (取引先 開発拠点に常駐)
無
神奈川県厚木市岡津古久
小田急電鉄小田急小田原線愛甲石田駅
敷地内全面禁煙
※愛甲石田駅から社バス利用または取引先常駐になります。 ※勤務地の変更の範囲:当社指定の場所
無 借上社宅有
有
住宅手当、扶養手当
<休暇に関して>■リフレッシュ休暇(年間3日間)■慶弔休暇■介護休暇■ドナー休暇■ボランティア休暇■ジョブリターン休暇■マタニティ休暇■出産・育児休暇 <各種手当、福利厚生に関して>■役職手当※当社規定に準じる ■扶養手当(1人につき7,000円/月)■在宅手当(日額400円)■出張手当■単身赴任手当(50,000円/月)※単身赴任該当者なし ■資格取得のための受験料負担 ※資格試験に合格した場合 ■AI手当 上限4,000円/月 ※AI(人工知能)ツール利用補助■資格取得支援制度:各種資格を取得した場合の祝金・受験料を支給■退職金共済制度:在籍年数に応じて積み立てられ会社が全額負担し従業員の負担は一切なし。■選択制退職金積立制度:会社の積立金と別の財形貯蓄で個人での積立可能 ■ヘルスケア制度:インフルエンザの予防接種の一部費用を会社が負担 ■従業員貸付制度:引越し費用や出産費用、教育費用等でお金が必要な際に貸付が受けられる制度
1名
2回
筆記試験:無
【技術者と現場の気持ちを大切に】というエンジニアファーストを掲げ2015年に創業。社員の技術力アップと 働く環境の整備に力を入れており、定着率も高く大手からの安定案件もあり、黒字経営を続けております!
■創業の想い■ システムコンサル・エンジニアとして一通りの経験をした後に30代で起業。当社以前にも会社を経営しており、IT会社経営歴は20年。その為、長年取引を続けている顧客も多く、安定した経営を続けています。「良い会社」=「エンジニアが育つ会社」「100年後の子供たちのために」を会社の理念として社員を大切に育てあげてきました。 ■社風/環境■ エンジニアのキャリアにプラスになることを前提に業務案件を引き受けています。一般的には、本人のスキルアップや希望よりもアサインのタイミングと売り上げ・利益が優先されることが多く営業の判断で決まってしまいますが、当社では事前に保有スキルと今後のキャリアパスをヒアリングし、営業がアサインの優先順位を選定、最後に技術部長が本人の意向を確認し決定しています。 ■今後のビジョン■ 「日本から世界に技術を発信できる会社になる」SONYやHONDAなど技術力で世界に発進してきた会社に成長することを目標にしています。その為、起業理念のように社員一人ひとりを大切にしています。また、企業規模が大きくなれば上場をして、音楽、芸術、スポーツなどの世界で活躍している若者のスポンサーになることもビジョンにあります。
〒141-0032 東京都品川区大崎4-1-2ウィン第2 五反田ビル 3F
大阪支店/大阪府大阪市北区梅田1-12-12 東京建物梅田ビル 7階 福岡支店/福岡県福岡市博多区博多駅前1-4-1博多駅前第一生命ビルディング 8階
■ITソリューションサービス■受託開発 (Webシステム設計開発・運用保守、インフラ構築・運用保守、制御・電気電子・機械設計開発)
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2025年03月 | 1,880百万円 | 39百万円 |
| 前期 | 2026年03月 | 2,000百万円 | 57百万円 |
| 今期予測 | 2027年03月 | 2,200百万円 | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
800~1200万
車載システム開発において、IVI、メーター、HUD等の製品開発におけるシステムテストをリードするポジションです。 ■車載システムのテスト計画策定・実行・進捗管理 ■テストデータの分析・評価、品質改善策の提案 ■テスト自動化ツールの導入・運用、効率化推進 ■開発チームとの連携、課題解決、品質基準の遵守 ■テストチームのメンバー育成、指導、評価
【必須】■車載システムのテスト経験5年以上 ■IVI、メーター、HUDいずれかのテスト経験 ■テスト計画立案とQCD管理の実務経験 ■テスト標準・テスト観点に関する知識 ■プロジェクト遅延時のリカバリープラン策定と実行経験 【歓迎】 ■テスト自動化やAIに関連する経験 ■JSTQB、ISTQBまたはその他の関連する資格 ■データ分析に基づいた問題解決能力 ■テストチームの指導・育成経験 ■品質向上のための改善提案能力 ■関係部署との調整・交渉能力
ソフトウェア開発、情報システムのコンサルティング、インテグレーション、運用保守
650~1000万
本ポジションは、IVI、メーター、HUDなどの車載システム開発におけるシステムテストを実行面からリードするTest Leaderとしてご活躍いただきます。 オフショアチーム(ベトナム)およびオンサイト(日本)チームと密に連携し、現場に即したテスト活動の推進を担っていただきます。 ■テスト計画に基づいたタスクの分担および進捗フォロー ■プロジェクト内で発生する課題・技術的な問題の集約と解決支援 ■品質向上に向けた改善提案の実施、およびテストプロセスの最適化 ■新規メンバーやジュニアメンバーへの教育・技術サポート
【必須】■ソフトウェアシステムテストの実務経験(5年以上) ■テスト設計経験(2年以上) ■リーダー実務経験 (2年以上) ■JSTQB/ISTQBの資格 ■開発プロセス把握(各工程の成果物について把握など) ■開発管理システム(JIRA・Redmineなど)の利用経験(1システム以上) ■コミュニケーションスキル 【歓迎】 ■車載機(IVIなど)の開発に関する知識 ■CAN、LIN、Ethernetなど車載通信プロトコルの知識 ■スマホ等の開発に関する知識 ■自動車の運転経験
ソフトウェア開発、情報システムのコンサルティング、インテグレーション、運用保守
500~1100万
人工衛星の地上システムにおけるアプリテスト計画~実行、品質管理を担当いただきます。要件定義等の上流から運用・問合せ対応までプロジェクト全体を俯瞰し高品質化を推進します。 ■テスト計画:要求分析等の核設計フェーズにおいてテスト計画の立案 ■実行:汎用アプリ実機テスト、不具合要因切り分け・フィードバック ■推進・調整:設計・製造部、SWベンダーと連携し品質管理・進捗管理 ■運用:顧客問合せ対応
【必須】 ソフトウェアのテスト計画・実施、またはソフトウェアの品質評価の実務経験。 【歓迎】 ・ソフトウェア開発でのテストフェーズのリーダー経験(小規模・少人数可) ・システム(SW)の品質管理業務経験 【求める人物像】 プロジェクト全体に関わりスキルアップを目指す方
重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売
700~850万
車載ソフト制御チームのリーダーとしてメンバーの取り纏め及び要件定義~設計を行っていただきます。 【魅力】 今後発展していく自動運転において重要なブレーキ機能の設計を行って頂きます。本業務の経験を積むことにより、幅広いキャリア形成が可能になります。
【必須】■組込開発経験 【歓迎】■自動車関連の規格に遵守した開発 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
700~850万
商用車向けのECU開発業務に携わって頂きます。AutoSar基準に基づく設計・開発をハードチームメンバーとともに行っていただきます。 一部外注依頼している兼ね合いから設計指示書の作成、進捗確認、納品物の評価まで行っていただく可能性がございます。 【魅力】 商用車の開発を一通り経験することができ、また、開発の上流から携われることができます。経験を積んでいくことでプロジェクトをメインで担当していくことができます。
【必須】■C言語でのコーディング経験 【歓迎】■車載製品の開発経験 ■組込み製品の開発経験 ■CAN通信の知見 ■AutoSarの知見 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
700~850万
商用車向けデータロガー系ECUの開発業。複数走っているプロジェクトの社内プロセス対応、プロジェクトマネジメント(リソース調整、日程調整)も行っていただきます。 【魅力】 商用車の開発を一通り経験することができ、また、開発の上流から携われることができます。経験を積んでいくことでプロジェクトをメインで担当していくことができます。
【必須】■PJ管理経験 【歓迎】■車載製品の開発経験 ■組込み製品の開発経験 ■CAN通信の知見 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
670~800万
自社のばね部品生産用の装置のソフト仕様検討、設計業務となります。 【魅力】 自動化、AI機械学習、IoT、データ分析、数学的知見とスキルをフルに活かせる業務です。 少人数の体制で、新しいアイディアやアプローチを駆使し、製品設計開発部署に知見を提供することができます。
【必須】■ソフトの仕様検討経験 【歓迎】■マイコン制御知識 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
670~800万
パワトレ関連の車載ソフトウェア(BSW関連)開発において、ソフトウェア要求分析~設計検証、適格性確認テスト一連をお任せします。 【魅力】 ADASに関連する機器の開発のご経験ができますので、自動車業界の中でも高い市場価値の経験を身につけることができると考えます。
【必須】■C言語の実務経験 【歓迎】■コミュニケーション能力(各ステークホルダーとの仕様調整/進捗管理) *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
560~700万
自社のばね部品生産用の装置の設計、評価業務となります。 【魅力】 自動化、AI機械学習、IoT、データ分析、数学的知見とスキルをフルに活かせる業務です。 少人数の体制で、新しいアイディアやアプローチを駆使し、製品設計開発部署に知見を提供することができます。
【必須】■組み込み設計経験 【歓迎】■C言語、デバック *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
560~700万
設計チームの評価人員として、設計チームの補助をお任せします。 【魅力】 ADASに関連する機器の開発のご経験ができますので、自動車業界の中でも高い市場価値の経験を身につけることができると考えます。
【必須】■C言語での開発経験 【歓迎】■車載業界への興味 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)