B【東京】SQA担当者/リーダー候補|Sky
400~1500万
Sky株式会社
東京都港区
400~1500万
Sky株式会社
東京都港区
組み込み制御プロジェクトリーダー
組み込み制御プロジェクトマネージャー
車載システム開発における、ソフトウェアの品質保証、品質管理、そして業務プロセスの改善活動を進めていくコアメンバーとしてご活躍頂きます。 以下仕事内容は、その一例となります。 ・Automotive SPICEに準拠した標準プロセスの定義・改訂 ・標準プロセスに沿った、開発プロジェクトの内部監査実施、外部監査対応 ・開発プロジェクトの内部監査データの集計、可視化 ・開発プロジェクトのマネジメント面の効率化、各種ツール実装・提供 ・開発プロジェクトの様々な課題や品質問題のヒアリング、分析・改善対応 配属部署:クライアント・システム開発事業部 カーエレクトロニクスグルー…
【必須】 ◇ソフトウェア開発のプロジェクトリーダー経験1年以上 ◇ソフトウェア開発工程全般の経験(基本設計~結合評価) ◇ソフトウェアの品質保証や業務プロセス改善に興味があること 【尚可】 ◇車載システムの開発経験 ◇Automotive SPICEを適用した開発経験 ◇ツール、スクリプトの実装スキル(C#、VB、Python、シェルスクリプト等) 【求める人物像】 ◇素直で謙虚で元気、能動的でチームワークを重んじる方。 ◇会話のテンポの良い方。
正社員
有 試用期間月数: 3ヶ月
400万円〜1500万円
09:00〜17:30
125日
慶弔休暇 年末年始 夏期休暇 有給休暇…
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
※上記の年収には残業代は含まれておりません。 月収:26万円~67万円 ※課長職以上は残業代支給の対象外です。
東京都港区
通勤手当 住宅手当 家族手当 残業手当 |賞与:年2回(6月、12月)|決算賞与(3月)※業績に応じて支給。|昇給:年1回(4月)※ただし半年ごとに昇格制度あり。|資格手当|役職手当 ■借り上げ社宅:会社都合の転勤の際には、住宅手当に替わり借り上げ社宅の用意有 ※転居費は会社負担■傷害保険:社員が就業中に傷害にあった場合、死亡・入院・通院に対して支払われる傷害保険に加入しています。また、月々の保険料はすべて会社負担です。■団体定期保険:社員に、万が一のことがあった場合、ご遺族の方に支払われる保険に加入しています。■表彰制度:年2回の式典で、フレッシュマン賞・優秀社員・優秀グループを表彰しています。また、5年、10年の勤続賞もあります。■資格取得支援制度:情報処理・技術者資格などに対して資格手当を支給しています。■育児休業・介護休業:幼児を養育する社員には育児休業として、病気・怪我などによ…
情報漏洩対策を支援する「SKYSEA Client View」や学習活動ソフトウェア「SKYMENU」シリーズなどを開発・販売している会社です。
最終更新日:
450~1000万
ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)の実現に向けた、世界トップレベルのAI性能、省電力を有するカスタムSoCの性能を引き出すために専用BSPをSoC開発と協調して行います。 ●SoCのBSP(Board Support Package)開発および検証 ●デバイスドライバの設計・実装・テスト ●ハードウェアとソフトウェアのインターフェース設計および最適化 ●AI関連ツールの開発および最適化 ●SoC性能を最大限に引き出すための解析、パフォーマンスチューニング ●車載カメラにおける最適なデータパスの設計および最適化 ●他部門と連携した仕様検討、システム全体の最適化と問題解決 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 プログラミング言語(アセンブリ/C/C++/Python 等) 組込みソフトウェア開発のためのクロスコンパイル環境 AI開発のための量子化、コンパイラ、シミュレータ等の環境 【魅力・やりがい】 お客様に最新のサービスを最速で届けるSDVを実現するために必要な、”AIを省電力で実行できるカスタムSoC専用のBSP“を開発します。HondaのAIアルゴリズムを理解し、将来調査・予測もしながら最適なSoCハードウェアの支えるAI関連ツールを含むBSPの仕様・設計・検証を行います。最適なSoCの実現に向けて業務に取り組む中で、最新のSoCに触れ画像・AIアルゴリズムの組込み、AIソフト開発環境等、様々な技術習得ができることも魅力の一つです。また、設計/開発したSoCが実際の車に適用されることが、お客様の体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。Hondaとしては初の取り組み・OEMとして大きなチャレンジとなる、SoC開発体制を共につくりあげていきましょう! 【キャリアイメージ】 BSP開発を身に着けていただいたうえで、その経験を活かし、プロジェクトリーダーとしてさらに次の世代や新しいシステムの先行開発に携わる、機種開発チームとして車両開発に携わる、マネジメントとして経験を積むなどのキャリアステップが考えられます。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい!」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
以下のいずれかに該当すること ●組込みソフトウェア開発経験(車載/民生 問わず) ●エッジAIソフトウェア開発経験(車載/民生 問わず) ●カメラシステム等の制御ソフトウェア開発経験(車載/民生 問わず) ●オペレーティングシステム開発経験(車載/民生 問わず)
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800~1000万
◤仕事内容◢ - 官公庁や自治体等、公的顧客の情報システムの提案・構築業務に従事 - プロジェクトマネージャーの元で、大規模プロジェクトのマネジメントを担う - システム開発、インフラ構築における大規模プロジェクトに参画 - アプリケーション開発、インフラ構築、移行、運用、性能、テスト推進等の各チームまたはPMOとして全体マネジメントチームを取り纏める - 顧客ニーズや課題解決を実現するプロジェクト計画の立案 - プロジェクト遂行中の問題解決、複数チームの取り纏め、顧客との交渉・調整 - プロジェクトの進捗管理、品質管理等のマネジメント業務 - 顧客ニーズ・課題把握のためのヒアリング、提案検討、資料作成 - 市場動向、社内外の技術・ソリューション調査、提案スキーム検討・調整 - 官公庁主催WG等への参画やロビー活動を通じた顧客の事業検討支援 - 顧客の政策・業務改善要求ヒアリング、超上流工程での設計 ◤会社の特徴◢ - 公共システム事業部は官公庁、自治体、外郭団体等公共分野のお客様を50年以上にわたりITで支援 - 国家規模~地域の課題に対し、大規模プロジェクトマネジメントノウハウとAI/IoT等のデジタルソリューションを組み合わせ、人々の安心・安全で住みよい暮らしに貢献 - 官公庁、自治体、社会保障、社会基盤、ソリューションの各分野で事業を展開 - Society5.0実現に向け、Lumada・デジタルソリューション事業の拡大や各種大型案件の遂行に注力 - 20代~50代まで幅広い年齢層の社員が活躍し、若手を中心に経験者採用メンバーも多い - 在宅勤務と出社をフレキシブルに組み合わせた働き方が可能 ◤仕事の魅力◢ - 国家レベルの大規模プロジェクトや、新しい社会の仕組みを担う先進的な社会システムの基盤となる情報システムに関わるため、挑戦しがいと充実感を得られる - 多くのメンバーとともにプロジェクトをやり遂げる達成感を味わえる - 公共システムの構築を通じ、身近な行政サービスに反映される社会貢献を実感できる ◤描けるキャリア◢ - 大規模プロジェクトで社内外のスペシャリストや第一人者とともに業務を遂行し、スキルアップ・キャリア形成に寄与 - 経験・職務知識に応じてPL(プロジェクトリーダー)もしくはTL(チームリーダー)としてプロジェクトに参画 - 顧客やパートナー企業とともにプロジェクトを推進することで、技術力やマネージメント力を高める - 将来的にはPM(プロジェクトマネージャー)を目指したステップアップが可能 ◤仕事内容に関連するキーワード20選◢ プロジェクトリーダー / プロジェクトマネジメント / 官公庁 / 自治体 / 公共システム / 大規模プロジェクト / DX推進 / システム設計 / システム開発 / インフラ構築 / アプリケーション開発 / 提案活動 / 顧客折衝 / ステークホルダーマネジメント / Society5.0 / デジタルソリューション / AI / IoT / クラウド / 社会貢献
◤必須スキル・経験◢ - 社外の顧客向け情報システムの提案または構築経験 - 5名以上のプロジェクトメンバーを取り纏める職務経験 - IT業界の基礎知識 - アプリケーション開発手法に関する知識 - 基本情報処理技術者資格(FE)保持者、または同等の知識・経験 - 高専卒以上 ◤歓迎スキル・経験◢ - 社外(顧客等)へのプレゼンテーションを要する業務への従事経験(1年以上) - 自部門以外の5名以上のステークホルダーとの連携を要する職務経験(1年以上) - クラウド開発業務の経験(AWS、Azure、等) - 公用文、行政文書等の読み書きが得意な方 - 簿記、会計等の金額を取り扱うことに慣れた方 - プロジェクトマネジメント知識を備えた方 - 応用情報処理技術者試験(AP) - 高度情報処理資格技術者、PMP - TOEIC(R)テスト650点以上の英語力 ◤求める人物像◢ - 一人で成果を出すよりも、多くの関係者の協力を得ながら大きな成果を得ることを好む方 - 多くのステークホルダーと上手くコミュニケーションをとって仕事を進めていくことを好む方 - お客様やチームメンバー等、周りの立場になって物事を捉え、親身に寄り添える方
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700~1300万
【業務内容】 国際共同開発を行っている次期戦闘機用エンジンの、制御システム(FADEC)及び制御ロジック・ソフトウェアにおける技術開発/要件定義/設計/評価/認証等の業務をお任せ致します。 《業務詳細》 次期戦闘機用エンジンはプロジェクトが立ち上がったばかりであり、防衛省や各国当局、海外エンジンメーカー等と調整を行っていきます。セキュリティレベルの高い製品のため、社内一気通貫での開発業務を行っており、C言語やオートコード(MATLAB)を用いてシステムやソフトウェアの開発・設計を進めて行きます。システム・ソフトウェア担当は分かれているが、モデルベース設計の適用により密な連携を行っています。 【アピールポイント】 《職務の魅力》 次期戦闘機用エンジンの開発に関わることは国内を見てもなかなか無い貴重な機会です。通常の航空機開発では海外エンジンメーカーと契約して作業委託される形となりますが、今回は対等な立場で海外企業と開発を進めていけることも大きなポイントです。国際共同開発でのグローバルな活躍機会で、航空機用のエンジンの制御ロジック・ソフトウェアスキルを身につけることができます。
■組み込みソフトウェアを用いたシステム設計・開発経験(業界・製品領域不問) ■対人調整を苦とせず、コミュニケーションが取れる方
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650~1050万
〇業務概要 小型ロケット(イプシロンS)、宇宙ステーションと輸送機のドッキング装置、防衛・宇宙に 関わるクロスドメイン分野などの開発案件が並行しており、電気系技術の業務が拡大中です。 そのため、技術開発のコア人材を広く募集しています。 〇職務内容 ◆ロケット等の搭載機器/システム設計(誘導制御系、計測通信系、電力・電装系設計) ◆制御機器設計(ロケットの姿勢制御装置、ドッキング装置設計) ◆組込みソフトウェア設計 ◆地上局/衛星間の通信回線設計 ◆電子部品の選定と品質保証計画策定 〇職務内容備考 《変更の範囲》会社の定める業務 〇ポジションの魅力 ロケットや宇宙機器システムの開発は、使用中の修理ができないため一筋縄ではいきません。しかし、チームで困難を乗り越え、ロケットの打上げが成功したときや、宇宙機器が軌道上でミッションを完遂したとき得られる達成感は格別です。
【いずれか必須】 ■電気機器システム/機器設計(通信回線設計、インタフェース設計、構造・熱設計、電子・電気回路設 計、電源設計等)の経験 ■高周波回路設計、EMC設計等の経験 ■組込みソフトウェア開発の経験 ※航空宇宙分野の経験はなくとも、上記いずれかの経験があれば可
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450~1000万
【業務内容】 ①応募者の経験や適性に応じて、以下のタスクの実務または取りまとめ。 ・全体計画、全機インテグレーション ・機体の形状/性能/特性等の空力設計 ・低被観測性に関する設計 ・システム設計、ハードウェア/ソフトウェア設計 ・検証計画、検証試験・評価 ② 既存戦闘機(F-2支援戦闘機)の能力向上案を策定し、実機や各種試験装置を用いた検証作業行い、能力向上事業をリードいただく。 具体的には: ①次期戦闘機の開発設計(全機インテグレーション、空力設計、低被観測性、機構システム、動力燃料システム、操縦・飛行制御システム) ②既存戦闘機(F-2支援戦闘機)の能力向上設計(空力、飛行制御システム) 期待する役割: ①応募者の経験や適性に応じて、以下のタスクの実務または取りまとめ。 ・全体計画、全機インテグレーション ・機体の形状/性能/特性等の空力設計 ・低被観測性に関する設計 ・システム設計、ハードウェア/ソフトウェア設計 ・検証計画、検証試験・評価 ② 既存戦闘機(F-2支援戦闘機)の能力向上案を策定し、実機や各種試験装置を用いた検証作業行い、能力向上事業をリードいただく。 使用ツール: ①担当する業務により次のいずれかのツールを使用する場合がある。 MATLAB/Simulink、CATIA V5/NX、C言語、Python、CFDツール、FEMツール ② 各種解析プログラム(FORTRAN、Visual Basic等で作成されたプログラムを用途に合わせて改修して使用します) キャリアパス: 担当頂く分野のエンジニアとして経験を積んだ後、スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップが可能です。また、各系統を取り纏める全機インテグレータやプロジェクトを取り纏めるプロジェクト管理、システムズエンジニアリングに基づくプロセス構築、開発活動の統制・管理といった分野へのキャリアアップも可能です。 研修体制(OJT体制): 指導員の元でOJTを中心として業務を習得頂きます。また、OJT以外にも各種研修/教育プログラムを備えています。 【ポジションのやりがいや魅力】 防衛航空機事業は、国民の皆さまの平和な暮らしや我が国自体を守り抜くために、重要な役割を担っており、日本の防衛の一翼を担うことが出来ます。 ①世界三国(日英伊)による次世代戦闘機開発プロジェクト「GCAP」に参加しませんか?数十年に一度の希少な機会で、最先端技術に携わりながら国際的なチームと共に成長できます。航空機設計職を目指すエンジニアの夢を実現し、一生に一度の貴重な経験を手に入れるチャンスです。航空機業界未経験の方も安心して飛び込める、充実した学習環境があります。海外駐在の可能性もあります。 ②戦闘機を目の当たりにして業務が出来ます。 【働き方】 リモートワーク:有 研修等において可能。実務においては、セキュリティクリアランスに準ずる。 出張の有無:有 月に1~複数回。客先、サプライヤ、協業先(海外含む)等。 夜勤の有無:無 配属組織の役割・ミッション ◆部◆ 三菱重工業は、最先端のシステムインテグレーション技術を駆使し、航空機を単なる「移動・防衛の手段」から「高度な情報・機能を統合するシステム・オブ・システムズ」へと進化させ、日本の安全保障と技術競争力の向上に貢献しています。本ポジションでは、多様な部門を牽引しながら、次世代機/既存戦闘機に求められる高度なミッションシステムの実現に取り組んでいます。 ◆課◆ 次世代機/既存戦闘機に求められる高度なミッションシステムの実現に向け、飛行に欠かせないシステムの開発設計取り纏め、既存戦闘機の能力向上取り纏め等を担っています。 ◆グループ・チーム◆ 次世代機/既存戦闘機に求められる高度なミッションシステムの実現に向け、機体形状に関する開発設計、飛行に欠かせないシステムのサブシステム(機構システム、動力燃料システム、操縦・飛行制御システム等)の開発設計、既存戦闘機の能力向上に関する空力設計/サブシステム設計を担っています。
①理系大学もしくは高専卒業相当の工学科目の基礎知識 ②航空宇宙系設計、機械系設計、電気電子系設計、制御系設計のいずれかの実務経験
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500~800万
【職務内容】 ki-labsは、次世代のコンピュータ技術とビジネスを融合させるための研究開発組織です。 FPGA等のデジタル回路によるAI処理基盤に対し、PC・サーバ側からデータの入力、制御、 解析結果の受信を行うための「サーバー・クライアント・アプリケーション」の設計・開発を担当します。 ハードウェアとソフトウェアの両面からAIの性能を極限まで引き出し、 実社会の課題をAIで解決することを目指しています。 【具体的には】 ・ FPGA等のデジタル回路によるAI処理基盤に対し、PC・サーバ側からデータの入力、制御、 解析結果の受信を行うための「サーバー・クライアント・アプリケーション」の設計・開発 ・ FPGAと通信(PCIeEthernet等)し、 推論データの送受信やデバイス制御を行うバックエンド機能の開発 ・ 外部システムから同社のAI基盤を容易に利用できるようにするためのライブラリ・インターフェース設計 ・ AIの推論結果やデバイスの稼働ステータスをリアルタイムで表示するクライアントアプリ(GUI/We b)の開発 ・ 組み込みチームと連携し、ハード・ソフトを組み合わせた状態でのスループット計測や、 ボトルネックの特定・改善 【募集背景】 本部門は、最先端のFPGA・デジタル回路技術を用いたAI推論アクセラレータおよび、(求人ID:427498)
【必須】 ・ C/C++、Python、Go、Rustなどの言語を用いたアプリケーション開発経験(3年以上) 【歓迎】 ・ Linux環境におけるネットワークプログラミング(TCP/IP Socket通信等)の知見・経験 ・ マルチスレッド、非同期処理を用いたパフォーマンス最適化の実装経験 ・ PCIeインターフェースやDMA転送に関するソフトウェア側の実装知見 ・ 組み込みLinux、デバイスドライバ、またはカーネルモジュールの開発経験 ・ gRPCやWebsocket等を用いたリアルタイム通信システムの設計経験 ・ FPGAやASICを用いたシステム構成への興味、またはハードウェア記述言語(Verilog/VHDL)の基礎知識
【東証プライム上場、日本初のITコンサルティングファーム】 本物のITコンサルティングとは、お客様の未来のあるべき姿を、お客様と共に考え、ビジネスとシステムを同時にデザインしながら、競争優位性のある戦略的な仕組みを構築することであると私たちは考えます。経営とITを本質から理解し、企業の経営や業務の改革に向けた最適解を、お客様と共に創り上げていくこと。さらに、革新が続くIT分野で、永遠のチャレンジャーであり続けることが、フューチャーのビジネススタイルです。
500~600万
【募集背景】 次世代コンピューティング基盤の研究開発を強化し、AI推論アクセラレータの実用化を加速させるために増員を行います。 【職務内容】 最先端のFPGAおよびデジタル回路技術を駆使し、AI推論アクセラレータや次世代計算基盤の研究開発を担います。独自の回路設計からソフトウェアスタックまでを一貫して開発し、AIモデルの性能をハードウェア面から最大限に引き出す役割を期待します。 【具体的には】 ・FPGAを用いたAI推論ロジックのRTL設計、実装、および検証の遂行 ・AIモデルのハードウェア最適化に向けた量子化や枝刈り等の検討 ・CNNやTransformerを効率良く動かすための演算ユニットおよびメモリコントローラの設計 ・PCIeやEthernet、DDR4/HBM2等を用いた高速データ転送路の構築 ・制約条件を満たすための配置配線最適化および実機での動作検証 ・PC側エンジニアと連携した通信プロトコルの定義およびレジスタマップの作成 ・AIアルゴリズムを高速化するためのデジタル回路設計と実装(求人ID:427483)
【必須】 ・ Verilog/SystemVerilogを用いた論理設計の実務経験(3年以上) ・ FPGA開発ツール(Vivado/Quartus等)を用いた一連の開発経験 【歓迎】 ・ AXI4などの標準バスインターフェースを用いた回路設計経験 ・ AIアルゴリズム(CNN等)をハードウェアへ実装するための定点化・量子化に関する知見 ・ オシロスコープやロジックアナライザを用いたハードウェアデバッグの知見 ・ PCIe Gen3/4 や NVMe RoCE などの高速プロトコルの実装経験 ・ Python または C/C++ を用いた検証環境 (UVM 等) の構築経験
【東証プライム上場、日本初のITコンサルティングファーム】 本物のITコンサルティングとは、お客様の未来のあるべき姿を、お客様と共に考え、ビジネスとシステムを同時にデザインしながら、競争優位性のある戦略的な仕組みを構築することであると私たちは考えます。経営とITを本質から理解し、企業の経営や業務の改革に向けた最適解を、お客様と共に創り上げていくこと。さらに、革新が続くIT分野で、永遠のチャレンジャーであり続けることが、フューチャーのビジネススタイルです。
600~900万
【募集背景】 次世代コンピューティング基盤の研究開発を強化し、AI推論アクセラレータの実用化を加速させるために増員を行います。 【職務内容】 最先端のFPGAおよびデジタル回路技術を駆使し、AI推論アクセラレータや次世代計算基盤の研究開発を担います。独自の回路設計からソフトウェアスタックまでを一貫して開発し、AIモデルの性能をハードウェア面から最大限に引き出す役割を期待します。 【具体的には】 ・FPGAを用いたAI推論ロジックのRTL設計、実装、および検証の遂行 ・AIモデルのハードウェア最適化に向けた量子化や枝刈り等の検討 ・CNNやTransformerを効率良く動かすための演算ユニットおよびメモリコントローラの設計 ・PCIeやEthernet、DDR4/HBM2等を用いた高速データ転送路の構築 ・制約条件を満たすための配置配線最適化および実機での動作検証 ・PC側エンジニアと連携した通信プロトコルの定義およびレジスタマップの作成 ・AIアルゴリズムを高速化するためのデジタル回路設計と実装(求人ID:427776)
【必須】 ・ Verilog/SystemVerilogを用いた論理設計の実務経験(3年以上) ・ FPGA開発ツール(Vivado/Quartus等)を用いた一連の開発経験 【歓迎】 ・ AXI4などの標準バスインターフェースを用いた回路設計経験 ・ AIアルゴリズム(CNN等)をハードウェアへ実装するための定点化・量子化に関する知見 ・ オシロスコープやロジックアナライザを用いたハードウェアデバッグの知見 ・ PCIe Gen3/4 や NVMe RoCE などの高速プロトコルの実装経験 ・ Python または C/C++ を用いた検証環境 (UVM 等) の構築経験
【東証プライム上場、日本初のITコンサルティングファーム】 本物のITコンサルティングとは、お客様の未来のあるべき姿を、お客様と共に考え、ビジネスとシステムを同時にデザインしながら、競争優位性のある戦略的な仕組みを構築することであると私たちは考えます。経営とITを本質から理解し、企業の経営や業務の改革に向けた最適解を、お客様と共に創り上げていくこと。さらに、革新が続くIT分野で、永遠のチャレンジャーであり続けることが、フューチャーのビジネススタイルです。
514~949万
職務概要 自動運転サービスの中核を担う車両技術の目利き・調達・連携業務をお任せします。 国内外のOEMやスタートアップが提供する自動運転車両に対し、技術的な視点での評価・要件整理・導入判断を行い、KDDIの通信・クラウド・運行インフラと統合するための技術連携・交渉・導入支援をリードいただきます。 地域の実装現場とも連携し、サービス化に向けた車両仕様の適用・検証体制構築にも関与する、技術と事業の接続点を担うポジションです。 職務内容 ・自動運転車両(L3?L4相当)の技術調査・比較評価および導入選定 ・センサー構成、制御系、通信・外部API連携など技術仕様のキャッチアップ ・パートナー企業(OEM・スタートアップ)との導入に向けた要件整理・交渉 ・提供車両の運用条件(安全管理、法規対応、遠隔監視要件等)の検討と社内展開 ・地方での実証・実装プロジェクトにおける車両適用支援、導入後の運用体制整備のサポート ・社内関係者(事業企画、システム設計、現場PM等)との技術連携・情報共有のハブ役 魅力・アピールポイント ・ユニット単位ではなく、自動運転車両全体を責任をもって担当する事ができる ・経営層と直接連携し、今後のKDDIの新たな事業の柱となりうる新規事業に立上げ段階からかかわることができる ・社会実装が進む「自動運転」の世界を、自らの手で構築できるというやりがいがある ・地域交通や移動の課題解決といった社会的意義が非常に高く、KDDIならではのスケールで取り組める ・AIやMaaSなどの先端技術に触れながら、多様な関係者と連携してプロジェクトを推進できる ・2025年に高輪ゲートウェイに移転したばかりの本社ビル勤務で、最先端コンビニ、ロボット配送等の最先端のオフィス環境で仕事ができる また、異業種(メーカーなど)からの転職者も多数在籍しており、チームへのスムーズな適応が可能です。 子育て中の社員も多く、産育休取得・フレックス勤務等を活用し、仕事と家庭を両立しやすい制度が整っています。
自動運転/ADAS関連業務の経験(例:自動車OEMやサプライヤーでのR&D、生産技術)
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500~800万
採用背景 「日本の製造業からドローン産業を興し、世界を獲る。 ハードウェアを起点に、次世代の社会インフラを構築する。」 Terra Droneは創業以来、測量・点検・農業・運航管理(UTM)といった領域において、ソフトウェアとサービスを軸にグローバルで実績を積み重ねてきました。その結果、ドローンサービス企業 世界ランキングNo.1の評価を獲得しています。 そして今、私たちは次のステージへと歩みを進めています。 これまで培ってきた既存ソリューションの強みを最大限に活かしながら、「自社ハードウェア(ドローン)」を中核としたグローバル展開戦略を本格的に推進しています。 かつて世界を席巻した日本のハードウェア産業。その活力を、ドローンという次世代ハードウェアによって取り戻す――。 この大きなビジョンの実現に向け、自社ドローン開発をリードいただけるハードウェアエンジニアを募集しています。 主な仕事内容 事業責任者と密に議論を重ねながら、自社ドローン開発における技術方針の策定から実現までをリードしていただきます。 技術方針の策定と実行 顧客ニーズや事業戦略を踏まえ、プロダクト要件・技術方針へと落とし込み、設計・開発・展開までを一貫して推進します。 グローバル展開の推進 海外のグループ会社やパートナー企業と連携しながら、世界市場を見据えたプロダクト開発を推進していただきます。 ポジションの魅力 「日本発・世界No.1」のハードウェア産業を創る手触り感 単なる製品開発にとどまらず、日本の製造業復権をかけた**“産業創出”そのものに挑戦**できます。 UTM(運航管理システム)分野で世界トップクラスの実績を持つ当社だからこそ、ハードウェアとソフトウェアが高度に融合した競争優位性を築くことが可能です。 事業サイドと密接に連携し、大きな裁量をもって開発できる 事業責任者と直接連携しながら、事業・顧客視点を持って仕様企画から開発、社会実装までをリードできます。 エンジニアでありながら、プロダクトと事業の中核を担う経験が得られます。 グローバルで社会インパクトの大きなプロダクト開発 欧州、米国、中東、東南アジアなど、世界各地で自らが手がけたプロダクトが展開され、社会インフラや社会課題の解決に直結するダイナミズムを実感できます。
ハードウェア開発(メカ/エレキ/組み込み制御のいずれか)の実務経験
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